我國貨運代理行業(yè)現(xiàn)狀研究

1、我國貨運代理行業(yè)現(xiàn)狀研究【摘要】貨運代理作為代理體系中的重要組成部分，有著其與眾不同的獨特之處，而且隨著貨運代理業(yè)的不斷發(fā)展壯大，它在國民經(jīng)濟的發(fā)展中所起的作用越來越重要。貨運代理市場是國內(nèi)運輸市場和國際航運市場的重要組成部分，在國內(nèi)與國際運輸中具有不可替代的作用。但是在現(xiàn)實當中，我們也不難發(fā)現(xiàn)我國的貨運代理行業(yè)存在著許多問題，再加上貨運代理市場受各種因素影響較大，導致我國貨運代理市場經(jīng)營秩序不規(guī)范。基于以上的背景，本文就我國貨運代理行業(yè)的現(xiàn)狀進行了深入的分析和了解?！娟P(guān)鍵詞】貨運代理；行業(yè)；物流在經(jīng)濟全球化的今天，代理已經(jīng)滲透到了經(jīng)濟生活各個方面。貨運代理的發(fā)展，改變了運輸商品流通的方式，提

2、高了運輸產(chǎn)品的流通效率，優(yōu)化了交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部的資源配置，降低了運輸成本和運輸交易成本。便利了各種運輸方式的銜接，強化了系統(tǒng)內(nèi)部的聯(lián)系；對深化運輸業(yè)內(nèi)部分工甚至社會生產(chǎn)的分工,都起到不可估量的作用。一、貨運代理的基本概述（一）貨運代理的定義及性質(zhì)“貨運代理”一詞，國際上雖沒有公認的、統(tǒng)一的定義，但一些權(quán)威機構(gòu)和工具書以及一些“標準交易條款”中都提供了一定的解釋。聯(lián)合國亞太經(jīng)社理事會對此的解釋是：貨運代理代表其客戶取得運輸，而本人并不起承運人的作用。在我國，聯(lián)運公司從事的就是貨運代理業(yè)務(wù)，遍布于國內(nèi)各地區(qū)的聯(lián)運公司組成了我國國內(nèi)貨運代理業(yè)的主體。（二）貨運代理的分類如前所述，貨運代理雖然名為代理

3、，但在具體業(yè)務(wù)中，有的行為在民法中可以稱為代理行為，有的則具有行紀、承攬的性質(zhì)。本文以為，從法律角度將貨運代理劃分為兩類：1 .傳統(tǒng)意義上的貨運代理，為發(fā)貨人或貨主安排運輸及相關(guān)事務(wù)，自己不承運而收取傭金。2 .獨立合同當事人的貨運代理，以合同當事人身份同貨方或托運人簽訂合同。二、我國貨運代理行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在問題分析（一）我國貨運代理行業(yè)發(fā)展的基本現(xiàn)狀分析我國的貨運代理業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)，給我國的交通運輸，尤其是對外貿(mào)易運輸事業(yè)帶來了巨大的影響。目前我國國內(nèi)外貨運代理行業(yè)世態(tài)良好，我國聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)由松散型向?qū)嶓w型、緊密型發(fā)展，逐步形成了區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)，一批規(guī)模大、實力強的聯(lián)運

4、企業(yè)和企業(yè)集團成長起來，發(fā)揮了行業(yè)骨干帶頭作用。（二）我國貨運代理行業(yè)發(fā)展存在問題分析隨著貨運代理經(jīng)營的變革和貨運行業(yè)的進一步開放，將會繼續(xù)發(fā)展與變化。就目前來講，我國國際貨運行業(yè)在一定程度上仍具有國家保護的明顯特點，考察具體的國際貨運及其代理行業(yè)，其現(xiàn)狀是處于發(fā)展和整合過程，存在著與現(xiàn)代國際貨運代理有序和法制市場及其運作機制不相適宜的諸多方面。1 .相關(guān)法律不健全，缺乏宏觀調(diào)控由于貨代地位、經(jīng)營身份多變，致使國際上一直沒有針對貨運代理業(yè)的統(tǒng)一公約。在我國這方面的相關(guān)立法也十分欠缺。2 .貨代企業(yè)缺乏長遠目標，難以形成氣候由于目前貨運代理行業(yè)基本上處于買方市場，貨運競爭加劇，各類國內(nèi)貨運代理企

5、業(yè)缺少資金、技術(shù)、設(shè)施與設(shè)備、人才、信息通道以及經(jīng)營活動要素等有效結(jié)合，積累難度大，普遍存在經(jīng)營業(yè)績和成本效益不佳狀況。3 .非法貨代大量存在，違規(guī)操作屢見不鮮嚴格地講，未具備原外經(jīng)貿(mào)部（現(xiàn)為商務(wù)部）頒發(fā)的貨運代理資格認可證書的貨代都屬非法貨代。這些非法貨代擾亂了正常的國際貨代行業(yè)的經(jīng)營秩序，在一定程度上造成了不公平競爭。三、我國貨運代理行業(yè)發(fā)展的對策為規(guī)范貨運代理行為，建立良好的行業(yè)環(huán)境，良好的行業(yè)環(huán)境應(yīng)是功能齊全、公開、公平、公正的行業(yè)競爭體系與運作程序，合理的價格和優(yōu)良的服務(wù)。本文提出以下的行業(yè)發(fā)展對策。（一）突出重點，規(guī)范經(jīng)營第一，從貨源抓起，規(guī)范各進出口貿(mào)易公司的貨運行為。第二，認真

6、清查貨運代理企業(yè)經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓問題。第三，外國企業(yè)駐我國的國際貨運代理企業(yè)及辦事機構(gòu)，只能代表企業(yè)進行其經(jīng)營范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)，產(chǎn)品介紹，行業(yè)調(diào)研，技術(shù)交流等活動，禁止超出批準范圍之外的業(yè)務(wù)經(jīng)營活動。第四，承運人企業(yè)及其代理不得接受非法代理的訂艙托運。第五，貨運代理企業(yè)和專業(yè)報關(guān)行不得為非法代理辦理進出口貨物報關(guān)手續(xù)。（二）加強跨行業(yè)溝通，整體協(xié)同，綜合治理國際貨運代理是一個有較長歷史的獨立行業(yè)，在國際運輸合同中，國際貨運代理人是代表貨主利益的托運人，其工作內(nèi)容屬于國際商業(yè)或貿(mào)易行為。各級原外經(jīng)貿(mào)部門要主動加強與工商，稅務(wù)，外貿(mào)，海關(guān)等部門的溝通，積極爭取有關(guān)部門的支持、配合，在政府和國際貨運代理行

7、業(yè)整頓領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，按照工作的統(tǒng)一部署，明確各地區(qū)近期的工作重點，各司其職，相互配合，把整頓與加強行業(yè)規(guī)范管理結(jié)合起來，標本兼治。（三）加強引導，靈活經(jīng)營，特色發(fā)展面對激烈競爭的行業(yè)環(huán)境和開放市場的嚴峻挑戰(zhàn)，有關(guān)部門培育市場的同時，應(yīng)重視與加強對企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營活動、企業(yè)發(fā)展等方面指導；應(yīng)協(xié)同有關(guān)研究機構(gòu)就目前行業(yè)、我國和世界經(jīng)濟環(huán)境、未來發(fā)展及走向、現(xiàn)代企業(yè)制度、經(jīng)營方式等方面，以各種形式對企業(yè)進行宣傳和啟發(fā)；應(yīng)建立可供咨詢及企業(yè)要求的服務(wù)部門。作為企業(yè)，應(yīng)把此意識落到實處，應(yīng)主動研究，行業(yè)環(huán)境及其變化與發(fā)展，應(yīng)根據(jù)自己的環(huán)境及實際情況，從長規(guī)劃，統(tǒng)籌布局，圍繞發(fā)展目標，按照行業(yè)需求和變化進行滾動調(diào)整。貨運代理行業(yè)從實質(zhì)上講，是一種緊緊依附于貨運行業(yè)的服務(wù)性行業(yè)，它與其他國際行業(yè)一樣，從行業(yè)概念、形態(tài)、行業(yè)格局到行業(yè)的運行機制，也受供給與需求規(guī)律的支配。從未來的需要來看，我國的經(jīng)濟在長期高速增長的基礎(chǔ)上還將持續(xù)發(fā)展。我國的對外貿(mào)易在全球貿(mào)易中所占份額越來越大，運輸行業(yè)更加開放和繁榮，運輸設(shè)施正在改善，有關(guān)的運輸法規(guī)也越來越完善。與國內(nèi)運輸行業(yè)的巨大需求相比較，貨運代理的發(fā)展速度還需進一