新時(shí)達(dá)一體機(jī)故障代碼

1、故障代碼及分析表：02：運(yùn)行中門(mén)鎖脫開(kāi)（急停）。：運(yùn)行中安全回路在但門(mén)鎖不在。03電梯上行限位斷自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，上下限位開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作并且電梯不在最高層上行中上限位斷開(kāi)04電梯下行限位斷自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，上下限位開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作并且電梯不在最底層下行中下限位斷開(kāi)05門(mén)鎖打不開(kāi)故障開(kāi)門(mén)信號(hào)輸出連續(xù)15秒沒(méi)有開(kāi)門(mén)到位（門(mén)鎖信號(hào)不在除外），出現(xiàn)3次報(bào)故障廳門(mén)鎖被短接故障:電梯在門(mén)區(qū)，有廳門(mén)鎖信號(hào)但沒(méi)有轎門(mén)鎖且有開(kāi)門(mén)限位（持續(xù)秒）信號(hào)（僅對(duì)于廳轎門(mén)分開(kāi)高壓輸入的有效）關(guān)門(mén)信號(hào)輸出連續(xù)15秒沒(méi)有關(guān)門(mén)到位（門(mén)鎖信號(hào)在除外），出現(xiàn)8次報(bào)故障06門(mén)鎖閉合不上故障連續(xù)4秒有關(guān)門(mén)限位與門(mén)鎖不一致判定為關(guān)門(mén)超時(shí)（門(mén)鎖信號(hào)在除外），

2、出現(xiàn)8次報(bào)故障08CANBUS通訊故障通訊受到干擾終端電阻未短接通訊中斷連續(xù)4秒與轎廂板SM-02通訊不上，報(bào)故障自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于頂層樓層高度位置的3/5自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于最短減速距離運(yùn)行過(guò)程中檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān)位置100mm運(yùn)行過(guò)程中檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān)位置10 上減速開(kāi)關(guān)1錯(cuò)位150mm停車時(shí)檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān)位置100mm停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm,單層上減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作自動(dòng)狀態(tài)下，上減

3、速開(kāi)關(guān)和下減速開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作，且電梯不在最頂層自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌酉聹p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于底層樓層高度位置的3/5自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌酉聹p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于最短減速距離運(yùn)行過(guò)程中檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān)位置100mm運(yùn)行過(guò)程中檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān)位置11 下減速開(kāi)關(guān)1錯(cuò)位150mm停車時(shí)檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān)位置100mm停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm,單層下減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作自動(dòng)狀態(tài)下，上減速開(kāi)關(guān)和下減速開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作，且電梯不在最底層自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：雙層

4、上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置12 上減速開(kāi)關(guān)2錯(cuò)位250mm停車時(shí)檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置200mm,雙層上減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有2級(jí)減速開(kāi)關(guān)（參見(jiàn)F182）自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm

5、運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置250mm13下減速開(kāi)關(guān)2錯(cuò)位停車時(shí)檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置200mm,雙層下減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有2級(jí)減速開(kāi)關(guān)（參見(jiàn)F182）自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)行過(guò)程中檢查：三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)關(guān)位置250mm運(yùn)行過(guò)程中檢查：三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)關(guān)位置14上減速開(kāi)關(guān)3錯(cuò)位300mm停車時(shí)檢查：三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作

6、位置低于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)關(guān)位置250mm停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)關(guān)位置250mm,雙層上減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)或二級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有3級(jí)減速開(kāi)關(guān)（參見(jiàn)F182）15下減速開(kāi)關(guān)3錯(cuò)位自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)行過(guò)程中檢查：三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開(kāi)關(guān)位置250mm運(yùn)行過(guò)程中檢查：三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開(kāi)關(guān)位置300mm上海辛格林納新時(shí)達(dá)電機(jī)有限公司停車時(shí)檢查：三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開(kāi)關(guān)位置250mm停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開(kāi)關(guān)位置

7、250mm,三層下減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)或二級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有3級(jí)減速開(kāi)關(guān)（參見(jiàn)F182）自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：四層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置16上減速開(kāi)關(guān)4錯(cuò)位250mm停車時(shí)檢查：雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置200mm,雙層上減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有4級(jí)減速開(kāi)關(guān)（參見(jiàn)F182）自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察

8、：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm運(yùn)行過(guò)程中檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置17下減速開(kāi)關(guān)4錯(cuò)位250mm停車時(shí)檢查：雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置200mm,雙層下減速開(kāi)關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有4級(jí)減速開(kāi)關(guān)（參見(jiàn)F182）20打滑保護(hù)故障運(yùn)行中（檢修除外）超過(guò)F62（防打滑時(shí)間）設(shè)定的時(shí)間，平層開(kāi)關(guān)無(wú)動(dòng)作21電機(jī)過(guò)熱電機(jī)過(guò)熱輸入點(diǎn)有輸入信號(hào)速度反饋值大于允許

9、速度持續(xù)秒，報(bào)故障23。當(dāng)給定速度小于1m/s時(shí)，允許速度=給定速度+0.25m/s當(dāng)給定速度大于1m/s時(shí)，允許速度=給定速度*23電梯超速故障最大允許速度額定速度*108%2終端層以0.8m/s減速度運(yùn)行時(shí)，速度反饋持續(xù)超過(guò)減速度秒，報(bào)故障23速度反饋值小于允許值持續(xù)秒，報(bào)故障24。24電梯過(guò)低速故障當(dāng)給定速度小于0.5m/s時(shí)，允許速度=給定速度0.25m/s當(dāng)給定速度大于0.5m/s時(shí)，允許速度=給定速度*高速運(yùn)行停車后，上平層感應(yīng)器未動(dòng)作。上平層感應(yīng)器動(dòng)作大于最大有效保護(hù)距離或大于最大無(wú)效保護(hù)距離時(shí)，報(bào)故障27當(dāng)平層插板長(zhǎng)度小于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=300mm的4倍27

10、上平層感應(yīng)器故障當(dāng)平層插板長(zhǎng)度大于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=平層插板長(zhǎng)度的4倍當(dāng)最高樓層小于3時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的倍當(dāng)最高樓層大于3時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的倍下平層感應(yīng)器不動(dòng)作下平層感應(yīng)器動(dòng)作大于最大有效保護(hù)距離或大于最大無(wú)效保護(hù)距離時(shí)，報(bào)故障2828下平層感應(yīng)器故障當(dāng)平層插板長(zhǎng)度小于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=300mm的4倍當(dāng)平層插板長(zhǎng)度大于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=平層插板長(zhǎng)度的4倍當(dāng)最高樓層小于3時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的倍當(dāng)最高樓層大于3時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的倍32運(yùn)行中安全回路斷電梯運(yùn)行

11、中發(fā)生安全回路斷開(kāi)抱閘接觸器觸點(diǎn)粘35主板KMB（抱閘接觸器）無(wú)輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)有輸入信號(hào)（包含后置的兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)）連檢測(cè)故障122主板KMB（抱閘接觸器）有輸出,但輸入檢測(cè)點(diǎn)沒(méi)有輸入信號(hào)（包含后置的兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)）主板KMY繼電器無(wú)輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)有輸入信號(hào)（KMY接觸器粘連）輸出接觸器觸點(diǎn)粘36連檢測(cè)故障主板KMY繼電器有輸出,但輸入檢測(cè)點(diǎn)無(wú)輸入信號(hào)（KMY接觸器不吸合）門(mén)鎖觸點(diǎn)粘連檢測(cè)37 開(kāi)門(mén)限位信號(hào)動(dòng)作并有檢測(cè)門(mén)鎖信號(hào)故障38 抱閘開(kāi)關(guān)故障KMB有輸出，但抱閘開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi)安全繼電器損壞不能正常吸合安全繼電器卡死安全回路繼電器觸39 安全回路輸入信號(hào)與檢測(cè)觸點(diǎn)不一致點(diǎn)故障主板安全回路高壓

12、輸入口損壞安全回路高壓檢測(cè)點(diǎn)與安全繼電器檢測(cè)信號(hào)不一致（F156=0時(shí)）49通訊故障主板芯片主芯片間通訊異常原因：瞬間過(guò)流、輸出三相短路、功率模塊電源不正常、功率模塊溫度過(guò)高；71IPM故障處理：請(qǐng)聯(lián)系供應(yīng)商尋求服務(wù)原因：控制板輸入電壓異常72DSP控制器故障處理：檢查電壓；更換主板原因：環(huán)境溫度過(guò)高，散熱風(fēng)扇壞；周圍有發(fā)熱體73 散熱器過(guò)熱處理：設(shè)置冷卻裝置，清除發(fā)熱體原因：制動(dòng)線路故障或制動(dòng)器件損壞；74 制動(dòng)單元故障處理：檢查制動(dòng)電阻連線原因：主回路電源保險(xiǎn)絲熔斷75 直流側(cè)熔絲斷處理：更換原因：負(fù)載過(guò)大，電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器選用功率小，輸出力矩達(dá)到額定力矩的200%76 輸出過(guò)力矩10

13、秒處理：檢查負(fù)載或更換大功率電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器原因：負(fù)載太大；加減速時(shí)間太短77 速度偏差過(guò)大處理：減輕負(fù)載；延長(zhǎng)加減速時(shí)間原因：減速時(shí)間太短，電機(jī)再生能量太大；電源電壓過(guò)高78 直流母線過(guò)電壓處理：延長(zhǎng)減速時(shí)間，連接制動(dòng)電阻；在電源規(guī)格范圍內(nèi)降低電壓原因：輸入電源發(fā)生缺相；發(fā)生瞬時(shí)停電；輸入電源的電壓變動(dòng)太大；輸入電源的接線端子松動(dòng)；在同一電源系統(tǒng)中存在大啟動(dòng)電流負(fù)載79 直流母線欠電壓處理：檢查輸入電源，待輸入電壓正常，復(fù)位后重新啟動(dòng)；檢查輸入接線；改變電源系統(tǒng)使其符合規(guī)格值原因：電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器輸出線斷線、輸出端子松動(dòng)；80 輸出缺相電機(jī)功率在電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器最大適用電機(jī)容量的

14、1/20以下處理：檢查電機(jī)接線；調(diào)整電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器容量或電機(jī)容量81 電機(jī)過(guò)電流電機(jī)電流超過(guò)額定值的1501分鐘或20010秒原因：PG連線斷線；PG接線有誤；PG卡硬件故障82 編碼器反饋故障處理：檢查接線；更換PG卡83 停止時(shí)有電流原因：停車時(shí)電流流動(dòng)，未有效阻斷故障原因：運(yùn)行中，檢測(cè)到速度逆向信號(hào)。84 編碼器倒轉(zhuǎn)故障處理：編碼器受干擾原因：抱閘松，電梯溜車；編碼器受干擾，或編碼器松動(dòng)85 停止時(shí)溜車處理：檢查抱閘；緊固編碼器，排除干擾原因：在編碼器接線正常情況下，則電機(jī)相序接反86 電機(jī)反相序處理：調(diào)整電機(jī)相序原因：編碼器連線有問(wèn)題或受干擾或接錯(cuò)87 同向飛車保護(hù)處理：檢查編碼器連線原因：編碼器連線有問(wèn)題或受干擾或接錯(cuò)88 反向飛車保護(hù)處理：檢查編碼器連線原因:編碼器與PG卡連線順序有錯(cuò)89UVW