威海汽車車身項目申請報告（參考模板）

1、泓域咨詢/威海汽車車身項目申請報告報告說明我國城鄉(xiāng)發(fā)展差距還較大，這種差距反過來就是城鎮(zhèn)化的紅利。目前我國城鎮(zhèn)化率僅為55.00%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率只有36.60%，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機遇，在政策扶持，電商探路下，物流類的專用車廂式類貨運汽車、冷藏保溫汽車、蔬菜售賣車、半掛廂式車、運奶類罐車等將會快速發(fā)展。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資22116.70萬元，其中：建設(shè)投資16513.79萬元，占項目總投資的74.67%；建設(shè)期利息167.17萬元，占項目總投資的0.76%；流動資金5435.74萬元，占項目總投資的24.58%。項目正常運

2、營每年營業(yè)收入47900.00萬元，綜合總成本費用40398.68萬元，凈利潤5473.46萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率17.40%，財務(wù)凈現(xiàn)值6215.10萬元，全部投資回收期6.11年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項目符合國家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 行業(yè)、市場

3、分析8一、 市場規(guī)模8二、 行業(yè)競爭概況9第二章 項目總論10一、 項目名稱及項目單位10二、 項目建設(shè)地點10三、 可行性研究范圍10四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則10五、 建設(shè)背景、規(guī)模12六、 項目建設(shè)進度12七、 環(huán)境影響13八、 建設(shè)投資估算13九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標13主要經(jīng)濟指標一覽表14十、 主要結(jié)論及建議15第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案17一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容17二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)17產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表17第四章 建筑物技術(shù)方案19一、 項目工程設(shè)計總體要求19二、 建設(shè)方案19三、 建筑工程建設(shè)指標20建筑工程投資一覽表21第五章 項目選址23一、 項目選址原

4、則23二、 建設(shè)區(qū)基本情況23三、 加快融入國內(nèi)大循環(huán)27四、 加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟30五、 項目選址綜合評價34第六章 發(fā)展規(guī)劃35一、 公司發(fā)展規(guī)劃35二、 保障措施36第七章 運營模式39一、 公司經(jīng)營宗旨39二、 公司的目標、主要職責(zé)39三、 各部門職責(zé)及權(quán)限40四、 財務(wù)會計制度43第八章 環(huán)境保護方案47一、 編制依據(jù)47二、 環(huán)境影響合理性分析47三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析47四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析48五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析48六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析48七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析50八、 清潔生產(chǎn)50九、 環(huán)境管理分析52十、 環(huán)境影響結(jié)論53十一、 環(huán)境影響

5、建議53第九章 勞動安全55一、 編制依據(jù)55二、 防范措施56三、 預(yù)期效果評價59第十章 項目進度計劃60一、 項目進度安排60項目實施進度計劃一覽表60二、 項目實施保障措施61第十一章 節(jié)能方案說明62一、 項目節(jié)能概述62二、 能源消費種類和數(shù)量分析63能耗分析一覽表63三、 項目節(jié)能措施64四、 節(jié)能綜合評價65第十二章 技術(shù)方案分析67一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析67二、 項目技術(shù)工藝分析70三、 質(zhì)量管理71四、 設(shè)備選型方案72主要設(shè)備購置一覽表73第十三章 投資方案74一、 投資估算的編制說明74二、 建設(shè)投資估算74建設(shè)投資估算表76三、 建設(shè)期利息76建設(shè)期利息估算表77四、

6、 流動資金78流動資金估算表78五、 項目總投資79總投資及構(gòu)成一覽表79六、 資金籌措與投資計劃80項目投資計劃與資金籌措一覽表81第十四章 經(jīng)濟效益及財務(wù)分析83一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取83二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算83營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表83綜合總成本費用估算表85利潤及利潤分配表87三、 項目盈利能力分析88項目投資現(xiàn)金流量表89四、 財務(wù)生存能力分析91五、 償債能力分析91借款還本付息計劃表92六、 經(jīng)濟評價結(jié)論93第十五章 風(fēng)險分析94一、 項目風(fēng)險分析94二、 項目風(fēng)險對策96第十六章 總結(jié)評價說明99第十七章 附表附錄101主要經(jīng)濟指標一覽表101建設(shè)投資估算表

7、102建設(shè)期利息估算表103固定資產(chǎn)投資估算表104流動資金估算表105總投資及構(gòu)成一覽表106項目投資計劃與資金籌措一覽表107營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表108綜合總成本費用估算表108固定資產(chǎn)折舊費估算表109無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表110利潤及利潤分配表111項目投資現(xiàn)金流量表112借款還本付息計劃表113建筑工程投資一覽表114項目實施進度計劃一覽表115主要設(shè)備購置一覽表116能耗分析一覽表116第一章 行業(yè)、市場分析一、 市場規(guī)模1、載貨汽車擁有量情況載貨汽車經(jīng)過多年的發(fā)展，市場逐步走向成熟，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，民用載貨汽車擁有量從2011年1,787.99萬輛增加

8、到2015年的2,065.61萬輛，增長15.53%，呈逐年上升趨勢，其中：民用重型載貨汽車擁有量由2011年的460.58萬輛增加到2015年的530.05萬輛，增長15.08%；民用中型載貨汽車擁有量由2011年的267.80萬輛下降到2015年的148.87萬輛，下降44.41%；民用輕型載貨汽車擁有量由2011年的1042.07萬輛增加到2015年的1375.79萬輛，增長32.02%；民用微型載貨汽車擁有量由2011年的17.54萬輛下降到2015年的10.90萬輛，下降37.86%。雖然2015年民用中型載貨汽車擁有量與民用微型載貨汽車擁有量與2011年比有所下降，但總體來說民用載

9、貨汽車擁有量呈逐年上升趨勢。2、載貨汽車生產(chǎn)量情況根據(jù)wind提供的中國載貨車產(chǎn)量資料顯示，中國載貨車產(chǎn)量從2010年至2014年度穩(wěn)中有降，2015年度受宏觀經(jīng)濟形勢的影響產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，其中重型載貨汽車產(chǎn)量由2010年的105.9萬輛下降到2015年的37.1萬輛，下降64.97%；中型載貨汽車產(chǎn)量由2010年的26.9萬輛上升到2015年的53.9萬輛，增長100.37%；輕型載貨汽車產(chǎn)量由2010年的197.3萬輛下降到2015年的53.9萬輛，下降72.68%；微型載貨汽車產(chǎn)量由62萬輛下降到2015年的53.9萬輛，下降13.06%。二、 行業(yè)競爭概況目前市場上的載貨汽車車身廠主要分

10、為兩大類，一類是整車廠內(nèi)部控股的配套車身廠，如東風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)特種車身廠、東風(fēng)汽車公司商用車身廠、中國第一汽車集團公司車身廠等，一般大型載貨車生產(chǎn)企業(yè)都擁有配套的車身生產(chǎn)廠或車身生產(chǎn)線，為自身生產(chǎn)的整車提供配套車身總成這類車身生產(chǎn)企業(yè)訂單來源穩(wěn)定，產(chǎn)量較大、生產(chǎn)型號單一。另一類是獨立于整車廠系統(tǒng)的民營車身生產(chǎn)企業(yè)，如正和車身、十堰方鼎汽車車身有限公司、湖南同心實業(yè)有限責(zé)任公司、湖北省齊星汽車車身股份有限公司。第二章 項目總論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：威海汽車車身項目項目單位：xxx有限公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xx（待定），占地面積約44.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置

11、優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 可行性研究范圍本報告對項目建設(shè)的背景及概況、市場需求預(yù)測和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護與消防安全、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對工程項目決策和建設(shè)提供可靠和準確的依據(jù)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十

12、四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；6、關(guān)于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場分析等公開信息。（二）技術(shù)原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進、適用、可靠，保證項目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會公共設(shè)施，以降低投資，加快項目建設(shè)進度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護、勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹國家關(guān)于環(huán)境保護、勞動安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標準。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)

13、化的方案，以最大程度減少投資，提高項目經(jīng)濟效益和抗風(fēng)險能力?？茖W(xué)論證項目的技術(shù)可靠性、項目的經(jīng)濟性，實事求是地作出研究結(jié)論。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景根據(jù)wind提供的中國載貨車產(chǎn)量資料顯示，中國載貨車產(chǎn)量從2010年至2014年度穩(wěn)中有降，2015年度受宏觀經(jīng)濟形勢的影響產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，其中重型載貨汽車產(chǎn)量由2010年的105.9萬輛下降到2015年的37.1萬輛，下降64.97%；中型載貨汽車產(chǎn)量由2010年的26.9萬輛上升到2015年的53.9萬輛，增長100.37%；輕型載貨汽車產(chǎn)量由2010年的197.3萬輛下降到2015年的53.9萬輛，下降72.68%；微型載貨汽車產(chǎn)量由

14、62萬輛下降到2015年的53.9萬輛，下降13.06%。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積29333.00（折合約44.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積55244.98。其中：生產(chǎn)工程37709.62，倉儲工程6797.18，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6797.14，公共工程3941.04。項目建成后，形成年產(chǎn)xxx套載貨汽車車身的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xxx有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響本項目污染物主要為廢水、廢氣、噪聲和固廢等，

15、通過污染防治措施后，各污染物均可達標排放，并且保持相應(yīng)功能區(qū)要求。本項目符合各項政策和規(guī)劃，本項目各種污染物采取治理措施后對周圍環(huán)境影響較小。從環(huán)境保護角度，本項目建設(shè)是可行的。八、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資22116.70萬元，其中：建設(shè)投資16513.79萬元，占項目總投資的74.67%；建設(shè)期利息167.17萬元，占項目總投資的0.76%；流動資金5435.74萬元，占項目總投資的24.58%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資16513.79萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程

16、費用14777.21萬元，工程建設(shè)其他費用1308.64萬元，預(yù)備費427.94萬元。九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入47900.00萬元，綜合總成本費用40398.68萬元，納稅總額3722.69萬元，凈利潤5473.46萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率17.40%，財務(wù)凈現(xiàn)值6215.10萬元，全部投資回收期6.11年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積29333.00約44.00畝1.1總建筑面積55244.981.2基底面積19066.451.3投資強度萬元/畝368.612總投資萬元22116.702.1

17、建設(shè)投資萬元16513.792.1.1工程費用萬元14777.212.1.2其他費用萬元1308.642.1.3預(yù)備費萬元427.942.2建設(shè)期利息萬元167.172.3流動資金萬元5435.743資金籌措萬元22116.703.1自籌資金萬元15293.283.2銀行貸款萬元6823.424營業(yè)收入萬元47900.00正常運營年份5總成本費用萬元40398.686利潤總額萬元7297.947凈利潤萬元5473.468所得稅萬元1824.489增值稅萬元1694.8310稅金及附加萬元203.3811納稅總額萬元3722.6912工業(yè)增加值萬元12926.7813盈虧平衡點萬元19833.6

18、3產(chǎn)值14回收期年6.1115內(nèi)部收益率17.40%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元6215.10所得稅后十、 主要結(jié)論及建議經(jīng)分析，本期項目符合國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項目建設(shè)及投產(chǎn)的各項指標均表現(xiàn)較好，財務(wù)評價的各項指標均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設(shè)各項評價均可行。建議項目建設(shè)過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設(shè)期的建設(shè)管理及項目運營期的生產(chǎn)管理，特別是加強產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)

19、內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積29333.00（折合約44.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積55244.98。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xxx套載貨汽車車身，預(yù)計年營業(yè)收入47900.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初

20、步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1載貨汽車車身套xx2載貨汽車車身套xx3載貨汽車車身套xx4.套5.套6.套合計xxx47900.00為了促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到目前為止中國十二個部委已相繼出臺20多項政策，包括購車補貼、車輛購置稅、車船稅稅收優(yōu)惠，以及新能源汽車國家科技計劃重大項目、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程、城市公交車成品油價補貼改革、充電設(shè)施建設(shè)獎勵、充換電優(yōu)惠電價、新建純電動車企業(yè)管理、電動汽車綜合標準化技術(shù)體系等。綠色、高效貨運趨勢下，貨運行業(yè)對天然氣卡車、電動物流車等新能源車輛的需求會持續(xù)增長，具有廣闊的市場前景。第四章 建筑物技術(shù)方案一

21、、 項目工程設(shè)計總體要求1、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計力求貫徹“經(jīng)濟、實用和兼顧美觀”的原則，根據(jù)工藝需要，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產(chǎn)的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3、為加快建設(shè)速度并為今后的技術(shù)改造留下發(fā)展空間，主廠房設(shè)計成輕鋼結(jié)構(gòu)，各層主要設(shè)備的懸掛、支撐均采用鋼結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。二、 建設(shè)方案（一）混凝土要求根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（GB/T50476）之規(guī)定，確定構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強度等級，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混

22、凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、圈梁、過梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強度等級采用C30級，基礎(chǔ)混凝土墊層為C15級，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15級。（二）鋼筋及建筑構(gòu)件選用標準要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采用HRB400，箍筋及其它次要構(gòu)件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級鋼筋選用E50系列焊條。3、埋件鋼板采用Q235鋼、Q345鋼，吊鉤用HPB235。4、鋼材連接所用焊條及方式按相應(yīng)標準及規(guī)范要求。（三）隔墻、圍護墻材料本工程框架結(jié)構(gòu)的填充墻采用符合環(huán)境保護和節(jié)能要求的砌體材料（多孔磚），材料強度均應(yīng)符合GB50003規(guī)范要

23、求：多孔磚強度MU10.00，砂漿強度M10.00-M7.50。（四）水泥及混凝土保護層1、水泥選用標準：水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據(jù)建（構(gòu)）筑物的特點和所處的環(huán)境條件合理選用添加劑。2、混凝土保護層：結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力鋼筋的混凝土保護層厚度根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（GB/T50476）規(guī)定執(zhí)行。三、 建筑工程建設(shè)指標本期項目建筑面積55244.98，其中：生產(chǎn)工程37709.62，倉儲工程6797.18，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6797.14，公共工程3941.04。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程11058.5437709.625031

24、.101.11#生產(chǎn)車間3317.5611312.891509.331.22#生產(chǎn)車間2764.649427.411257.781.33#生產(chǎn)車間2654.059050.311207.461.44#生產(chǎn)車間2322.297919.021056.532倉儲工程4385.286797.18650.142.11#倉庫1315.582039.15195.042.22#倉庫1096.321699.30162.532.33#倉庫1052.471631.32156.032.44#倉庫920.911427.41136.533辦公生活配套1233.606797.14964.333.1行政辦公樓801.84441

25、8.14626.813.2宿舍及食堂431.762379.00337.524公共工程2478.643941.04412.55輔助用房等5綠化工程4977.8180.71綠化率16.97%6其他工程5288.7418.937合計29333.0055244.987157.76第五章 項目選址一、 項目選址原則項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標準規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設(shè)區(qū)基本情況威海，山東省地級市，批復(fù)確定的中國山東半島的區(qū)域中心城市、重要的海洋產(chǎn)業(yè)基地和濱海旅游城市

26、。全市下轄2個區(qū)、代管2個縣級市，總面積5799.84平方千米，建成區(qū)面積291.09平方千米。威海位于中國華東地區(qū)、山東半島東端，北、東、南三面濱臨黃海，北與遼東半島相對，東與朝鮮半島隔海相望，西與山東煙臺接壤。東西最大橫距135千米，南北最大縱距81千米，海岸線長985.9千米。威海取威震海疆之意，別名威海衛(wèi)。威海是中國大陸距離韓國首爾最近的城市、中國近代第一支海軍北洋海軍的發(fā)源地、甲午海戰(zhàn)的發(fā)生地，甲午戰(zhàn)爭后被列強侵占并回歸祖國的“七子”之一。1984年威海成為第一批中國沿海開放城市。1990年被評為中國第一個國家衛(wèi)生城市。2016年被列為第一批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。站在“兩個一百

27、年”奮斗目標的歷史交匯點上展望，當(dāng)前和今后一段時期，我市發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局。國際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情全球大流行使大變局加速變化，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，單邊主義、保護主義抬頭，世界經(jīng)濟秩序和自由貿(mào)易受到嚴重沖擊，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈受到嚴重干擾，世界進入動蕩變革期。同時，和平與發(fā)展仍然是時代主題，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，為關(guān)鍵領(lǐng)域、核心技術(shù)突破添薪續(xù)力，全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)加快重塑，國際力量對比深刻調(diào)整，構(gòu)建人類命運共同體成為國際社會廣泛共識。我國已轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。經(jīng)濟形勢長期向好的趨勢沒有改變

28、，新發(fā)展格局正在加快形成，制度優(yōu)勢不斷凸顯，治理效能持續(xù)提升，繼續(xù)高質(zhì)量發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件。我省具有新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)、上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)等戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，在黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展中的龍頭作用突出，完整的制造體系、科技創(chuàng)新體系和強大的市場體系，為加快建設(shè)新時代現(xiàn)代化強省奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，國內(nèi)發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，在創(chuàng)新能力、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)環(huán)保、民生保障、社會治理等方面還存在短板弱項，我省發(fā)展也處于轉(zhuǎn)型升級緊要關(guān)口，新舊動能轉(zhuǎn)換、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、社會民生等領(lǐng)域任務(wù)依然艱巨。我市開啟“精致城市幸福威?！爆F(xiàn)代化建設(shè)新征程。產(chǎn)業(yè)集群加速邁向高端化、

29、現(xiàn)代化，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈日益完善，“1+4+N”創(chuàng)新平臺體系持續(xù)拓展，經(jīng)濟發(fā)展的新動能更加強勁。中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)、國家跨境電商綜合試驗區(qū)、全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點等政策集成效應(yīng)凸顯，“四港聯(lián)動”合作取得重大突破，改革開放的廣度深度不斷拓展，東接日韓、西聯(lián)歐亞、輻射中西部內(nèi)陸地區(qū)的國際物流大通道正在加快形成并日益暢通。東拓、西展、南延拉開城市發(fā)展大框架，治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平、公共服務(wù)保障能力持續(xù)提升，精致城市建設(shè)全面起勢，為我市在新發(fā)展格局中展現(xiàn)更大作為提供了強力支撐。綜合分析，經(jīng)過多年的發(fā)展積累，我市已經(jīng)站在了一個新的更高起點上，開啟現(xiàn)代化建設(shè)新征程擁有了良好的基礎(chǔ)，各種比

30、較優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，機遇和有利因素快速累積，未來威海大有可為也必將大有作為。面對新的發(fā)展形勢，增強機遇意識和風(fēng)險意識，保持戰(zhàn)略定力和發(fā)展信心，發(fā)揚斗爭精神，樹立底線思維，準確識變、科學(xué)應(yīng)變、主動求變，危中尋機，化危為機，朝著建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的宏偉目標奮勇前進。錨定2035年遠景目標，綜合考慮威海條件和國內(nèi)外發(fā)展趨勢，經(jīng)過全社會共同努力，到2025年，新經(jīng)濟新動能逐漸成為全市發(fā)展的主導(dǎo)力量，基本實現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展。綜合實力更強。生產(chǎn)總值力爭突破4000億元，人均生產(chǎn)總值超過2萬美元，城市發(fā)展空間進一步拓展，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)均衡，牢牢站穩(wěn)全省高質(zhì)量發(fā)展

31、第一方陣。發(fā)展質(zhì)量更高。實體經(jīng)濟根基更加穩(wěn)固，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，新經(jīng)濟占比進一步提升，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，海洋經(jīng)濟占生產(chǎn)總值比重超過40%，自主創(chuàng)新能力顯著增強，科技創(chuàng)新成為拉動經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)力量，現(xiàn)代化經(jīng)濟體系顯現(xiàn)雛形。爭當(dāng)新時代現(xiàn)代化強省建設(shè)排頭兵，就是要堅持有所為、有所不為，統(tǒng)籌兼顧、突出重點，在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、城市國際化、新型城鎮(zhèn)化、發(fā)展綠色化和治理現(xiàn)代化方面爭當(dāng)排頭兵。在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化方面爭當(dāng)排頭兵，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈高度融合、協(xié)同發(fā)展，現(xiàn)代特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群核心競爭力、市場占有率顯著提升，部分產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)、核心地位，成為國內(nèi)大循環(huán)的重要支點。在城市國

32、際化方面爭當(dāng)排頭兵，城市功能、經(jīng)濟、人文國際化水平顯著提升，對外合作特別是對日韓合作取得新的重大突破性成果，利用外資、對外貿(mào)易穩(wěn)居全省前列，成為聯(lián)結(jié)國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐城市，建成具有較強影響力的國際化城市。在新型城鎮(zhèn)化方面爭當(dāng)排頭兵，“中心崛起、兩軸支撐、環(huán)海發(fā)展、一體化布局”的城市發(fā)展格局更加清晰，中心城區(qū)能級不斷提升，城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機制進一步完善，城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)生活條件顯著改善，成為“精致城市”建設(shè)的樣板。在發(fā)展綠色化方面爭當(dāng)排頭兵，經(jīng)濟社會發(fā)展完成綠色轉(zhuǎn)型，綠色生產(chǎn)生活方式全面普及，集約高效的生產(chǎn)空間、宜居適度的生活空間、山清水秀的生態(tài)空間基本形成，成為全國具有較強影響力的“美麗城市

33、”。在治理現(xiàn)代化方面爭當(dāng)排頭兵，“六治一網(wǎng)”市域社會治理模式成熟應(yīng)用，市民綜合素質(zhì)和社會文明程度大幅提升，人民生活更加美好，共建共治共享發(fā)展格局基本形成，社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平走在全省前列，建設(shè)更高水平的“平安威?！薄Ｈ?、 加快融入國內(nèi)大循環(huán)充分對接強大國內(nèi)市場，貫穿生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)，精準把握循環(huán)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，堅持通“堵點”、接“斷點”，更好促進產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場循環(huán)、經(jīng)濟社會循環(huán)，實現(xiàn)更高水平和更高質(zhì)量的供需動態(tài)平衡。全面對接重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。深度參與黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展，共同抓好大保護、協(xié)同推進大治理，共建黃河生態(tài)廊道。與沿黃省市開展深度合作，在內(nèi)陸地區(qū)建設(shè)“無水港”

34、，推進口岸通關(guān)、物流體系、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、文化旅游等領(lǐng)域協(xié)作，暢通黃河流域面向日韓、東北亞，聯(lián)通亞歐大陸的經(jīng)濟廊道。積極對接京津冀協(xié)同發(fā)展，全力服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展。加強與長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)重點城市交流合作，探索建立產(chǎn)業(yè)、城市、生態(tài)等領(lǐng)域的協(xié)調(diào)機制，推動建設(shè)一批合作項目。進一步深化對港澳臺產(chǎn)業(yè)和人文合作交流。主動融入膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，建立健全一體化合作交流機制，聯(lián)合破除體制障礙，打造高效互聯(lián)的交通網(wǎng)、協(xié)同互助的創(chuàng)新鏈、優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)群、攜手共進的開放極、共保聯(lián)治的生態(tài)圈、資源互通的旅游帶、國際一流的服務(wù)共同體，提高膠東經(jīng)濟圈整體凝聚力和競爭力。著力優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)。堅持“鞏固、增強、提升、

35、暢通”八字方針，全面深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不斷提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，擴大有效和中高端供給。鞏固提升制造業(yè)優(yōu)勢，充分發(fā)揮威海要素稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極融入國內(nèi)大分工體系，爭取在醫(yī)療器械、高端裝備、信息技術(shù)、新材料等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)核心位置。加快本土企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，改善滯后的管理方式和經(jīng)營體系，切實提升核心競爭力。著力破除妨礙土地、勞動力、資本、技術(shù)、數(shù)據(jù)等要素自由流動和商品流通的體制機制障礙，推進生產(chǎn)要素優(yōu)化配置和高效組合。引導(dǎo)資金、土地等各類生產(chǎn)要素“脫虛向?qū)崱?，暢通金融服?wù)實體經(jīng)濟渠道，確保新增貸款增速高于GDP增速2個百分點以上；堅持“房住不炒”，以滿足居民居住需求、防止房價大起大落為重點，推動

36、土地適度有序流入房地產(chǎn)市場，保障實體經(jīng)濟發(fā)展用地需求。提高產(chǎn)品質(zhì)量品牌美譽度。堅持以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量贏市場、以質(zhì)量樹品牌，大力提升產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)標準，筑牢企業(yè)長遠發(fā)展根基，建設(shè)全國質(zhì)量強市示范城市。建立“首席質(zhì)量官”制度，把“工匠精神”注入企業(yè)文化，開展質(zhì)量攻關(guān)、質(zhì)量改進、質(zhì)量比對、質(zhì)量風(fēng)險分析、質(zhì)量成本控制、質(zhì)量小組實踐、降廢減損等活動，全面提高企業(yè)質(zhì)量管理水平。實施知名品牌培育工程，抓好企業(yè)品牌、區(qū)域品牌、城市品牌建設(shè)，努力打造名牌企業(yè)、百年企業(yè)。廣泛開展企業(yè)標準“領(lǐng)跑者”行動，鼓勵龍頭骨干企業(yè)參與國際標準制定，掌握國際標準“制定權(quán)”，搶占國內(nèi)外市場“話語權(quán)”。推動檢驗檢測認證與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟

37、深度融合，加快推進漁具、海產(chǎn)品、碳纖維、紡織服裝、熱量表、醫(yī)療器械、藥品質(zhì)量檢驗中心（產(chǎn)業(yè)計量測試中心）等公共技術(shù)服務(wù)平臺建設(shè)。建立健全缺陷產(chǎn)品召回、事故強制報告、重點產(chǎn)品追溯等制度，構(gòu)建清晰可追溯的質(zhì)量安全責(zé)任體系。構(gòu)建現(xiàn)代化高效率流通體系。統(tǒng)籌現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設(shè)，發(fā)展流通新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，完善流通領(lǐng)域制度規(guī)范和標準，暢通人流、物流、資金流、信息流等，加快建設(shè)內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，推動全社會流通大幅降本增效提質(zhì)。發(fā)揮威海港綜合物流樞紐優(yōu)勢，做大跨境物流、冷鏈物流、保稅物流，著力發(fā)展多式聯(lián)運、甩掛運輸?shù)雀咝н\輸方式，促進公路、鐵路、水運、航空、管道等多種運輸方式銜接和配套，打

38、造面向東北亞的區(qū)域性物流中心城市。促進物流和制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)協(xié)同聯(lián)動和跨界融合發(fā)展，創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同共建模式。推進物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)平臺建設(shè)，健全重點物流基地園區(qū)分撥中心、區(qū)縣公共配送中心、末端配送網(wǎng)點三級配送體系，支持物流公共信息平臺建設(shè)，提高運輸車輛配貨、通行、?？勘憷?，鼓勵郵政、快遞企業(yè)提供高品質(zhì)、差異化服務(wù)。發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品優(yōu)勢，推進冷鏈物流體系建設(shè)，打造全國重要的冷鏈物流基地。開展城鄉(xiāng)高效配送專項行動，鼓勵建立城鄉(xiāng)配送聯(lián)盟，著力在快速消費品、生鮮食品、快遞等領(lǐng)域率先實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同配送，發(fā)展“網(wǎng)購店?。ㄋ停钡刃滦团渌湍Ｊ剑瑑?yōu)化物流運作流程，提升智能水平和運轉(zhuǎn)效率。四、 加快發(fā)展

39、數(shù)字經(jīng)濟以“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”為主線，發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟乘數(shù)效應(yīng)，推進互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟深度融合，以數(shù)字經(jīng)濟助推經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊動能轉(zhuǎn)換，打造“數(shù)字城市云上威?！薄４罅Πl(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。培育多級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，重點圍繞醫(yī)療健康、紡織服裝、辦公自動化設(shè)備、漁具等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造面向全行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺；推動制造業(yè)龍頭骨干企業(yè)提升智能制造應(yīng)用能力，通過搭建企業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，貫通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、服務(wù)鏈，打造新型企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)組織體系和商業(yè)模式。鼓勵企業(yè)對接優(yōu)勢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺，實現(xiàn)層級提升、借力發(fā)展。大力推動企業(yè)（設(shè)備）上云，引導(dǎo)企業(yè)將研發(fā)設(shè)

40、計、生產(chǎn)制造、運營管理和生產(chǎn)設(shè)備等向云端遷移，促進全市小微以上企業(yè)信息化管理和運營水平普遍提升。拓展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用，在農(nóng)產(chǎn)品加工、海洋經(jīng)濟、建筑設(shè)計、文化旅游等領(lǐng)域搭建一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析二級節(jié)點進入國家基礎(chǔ)節(jié)點布局體系，打造國內(nèi)一流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析服務(wù)平臺。到2025年，建設(shè)3個以上具有較強影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，中型以上重點企業(yè)普遍建成企業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，150家以上企業(yè)接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析服務(wù)平臺。加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。實施工業(yè)企業(yè)智能制造行動，推進“千項技術(shù)改造、千家企業(yè)轉(zhuǎn)型”，大力推廣應(yīng)用工業(yè)機器人，在醫(yī)藥、輪胎、食品、化工等流程制造領(lǐng)域，重點推進企業(yè)生

41、產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造；在機械、船舶、汽車及零配件、電子信息、紡織服裝等離散制造領(lǐng)域，重點推進企業(yè)數(shù)字化設(shè)計、流程優(yōu)化、精益生產(chǎn)等環(huán)節(jié)智能化提升。開展智能工廠和數(shù)字化車間培育認定，鼓勵重點企業(yè)建設(shè)“無人車間”“無人工廠”，到2025年，打造100家以上智能工廠和數(shù)字化車間。加快服務(wù)業(yè)數(shù)字化，推動智能物流、智慧交通、數(shù)字金融等發(fā)展，聚焦旅游、健康、養(yǎng)老、教育、餐飲、娛樂等領(lǐng)域，促進線上線下資源的有效整合和利用，發(fā)展體驗式消費、個性需求定制服務(wù)等新業(yè)態(tài)，全面深化數(shù)字人民幣試點。推進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工環(huán)節(jié)數(shù)字化改造，加快推廣新一代信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、經(jīng)營中的運用。面向交通、醫(yī)療、能源等重點領(lǐng)域，深

42、入推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，支持制造業(yè)重點領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)研發(fā)，推動5G網(wǎng)絡(luò)與泛在感知、萬物互聯(lián)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合應(yīng)用。推進新型數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展人工智能產(chǎn)品和技術(shù)，研發(fā)一批智能化首臺（套）技術(shù)裝備和關(guān)鍵核心零部件、高端裝備新產(chǎn)品等，重點發(fā)展智能裝備、機器人、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能家居等產(chǎn)品制造，積極發(fā)展智慧健康、智慧旅游、智慧金融等智能化服務(wù)，加大智能芯片、智能傳感器及人工智能算法攻關(guān)力度，突破一批智能制造核心關(guān)鍵技術(shù)。加快5G產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強通信基礎(chǔ)元器件、智能傳感器、車聯(lián)網(wǎng)、關(guān)鍵材料等5G關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，突破5G與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合瓶頸技術(shù)，培育形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的5G產(chǎn)品和解決

43、方案。積極發(fā)展軟件產(chǎn)業(yè)，推動系統(tǒng)仿真軟件、嵌入式操作系統(tǒng)、工業(yè)智能控制軟件等關(guān)鍵工業(yè)軟件創(chuàng)新研發(fā)，創(chuàng)建一批省級以上軟件工程技術(shù)中心，推動軟件園區(qū)提高公共服務(wù)水平和集聚發(fā)展能力，積極創(chuàng)建省級以上軟件產(chǎn)業(yè)園區(qū)。培育發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展IGBT功率半導(dǎo)體、第三代半導(dǎo)體等特色半導(dǎo)體產(chǎn)品，努力建設(shè)重要的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。引進培育虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)，發(fā)展VR頭顯、VR一體機、VR內(nèi)容、VR軟件、VR智能配件等產(chǎn)品，推動威海虛擬現(xiàn)實與數(shù)字內(nèi)容創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，支持建設(shè)虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)展示中心、體驗中心，加快推進虛擬現(xiàn)實在裝備制造、文化旅游、教育培訓(xùn)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。實施數(shù)據(jù)聚能行動。推進威海云計算中心擴容升級，推

44、動駐威通信運營商IDC（數(shù)據(jù)中心）云計算服務(wù)能力提升，建設(shè)完善面向多領(lǐng)域應(yīng)用的云計算服務(wù)平臺，培育發(fā)展一批高水平云計算服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)商。發(fā)展數(shù)據(jù)采集、清洗、存儲管理、分析挖掘等大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，拓展大數(shù)據(jù)在研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、市場營銷等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)和政務(wù)服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等領(lǐng)域應(yīng)用，建設(shè)完善市大數(shù)據(jù)平臺（市信息資源共享交換平臺）。積極推動區(qū)塊鏈技術(shù)在電子政務(wù)、智慧物流、金融機構(gòu)等領(lǐng)域開展示范應(yīng)用。提升信息安全監(jiān)測預(yù)警能力，建立統(tǒng)一高效的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險報告機制、情報共享機制、研判處置機制，提升企業(yè)信息安全防護能力，支持哈工大（威海）、工業(yè)和信息化部電子信息綜合研究中心等參與建設(shè)完善網(wǎng)絡(luò)信

45、息安全保障體系。五、 項目選址綜合評價項目選址應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第六章 發(fā)展規(guī)劃一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標準和技術(shù)進步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶

46、來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技

47、術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。二、 保障措施(一)加強規(guī)劃監(jiān)管引導(dǎo)建立和健全產(chǎn)業(yè)管理體系和研究協(xié)作體系，完善規(guī)劃和公布制度。編制具有科學(xué)性、前瞻性、指導(dǎo)性和實用性的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，并重視產(chǎn)業(yè)規(guī)劃對產(chǎn)業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)作用，規(guī)范有序的開展各項產(chǎn)業(yè)建設(shè)項目。項目單位要依據(jù)規(guī)劃，合理安排各年度產(chǎn)業(yè)建設(shè)計劃，堅持產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國民經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)結(jié)構(gòu)合理、安全可靠、協(xié)調(diào)的產(chǎn)業(yè)體系。(二)提升創(chuàng)新能力引導(dǎo)企業(yè)與行業(yè)科研機構(gòu)對接，加強與產(chǎn)業(yè)研究院和高校以及行業(yè)龍頭企業(yè)研發(fā)中心的聯(lián)系，解決企業(yè)技術(shù)上和發(fā)展中的難題。加大行業(yè)人才引進和培養(yǎng)力度，對領(lǐng)軍人才、創(chuàng)新團隊和高級管理人才按相關(guān)政策給予優(yōu)先支持。鼓勵企業(yè)加

48、大研發(fā)投入，普遍建立各類技術(shù)創(chuàng)新平臺，并積極申報承建創(chuàng)新平臺，或與科研院所及高校共建研發(fā)機構(gòu)。(三)強化金融支持建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展投入機制，在現(xiàn)有引導(dǎo)資金下設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項基金。對滬、深交易所主板以及中小板、創(chuàng)業(yè)板、新三板首發(fā)上市企業(yè)，按照有關(guān)規(guī)定給予獎勵。鼓勵金融機構(gòu)加大對技術(shù)先進、優(yōu)勢確立、帶動和支撐作用明顯的產(chǎn)業(yè)項目的信貸支持力度在風(fēng)險可控的前提下，引導(dǎo)融資性擔(dān)保機構(gòu)加大對符合產(chǎn)業(yè)政策、信譽良好、管理規(guī)范的應(yīng)急產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的擔(dān)保力度。(四)推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展積極推進區(qū)域全面創(chuàng)新改革試驗，全面打造協(xié)同創(chuàng)新共同體，建立健全產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移的需求發(fā)現(xiàn)和對接服務(wù)機制，探索一批可復(fù)制、可推廣的改革措施和創(chuàng)

49、新性政策。積極推進區(qū)域創(chuàng)新主體市場化合作，協(xié)同實施一批技術(shù)創(chuàng)新工程，聯(lián)合建立一批產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。加快推動區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移，合作搭建區(qū)域服務(wù)業(yè)融合創(chuàng)新和展示交易平臺，支持企業(yè)跨行業(yè)、跨區(qū)域開展合作。(五)加強協(xié)調(diào)和政策支持加強部門間協(xié)調(diào)配合，加大資源整合、兼并重組等政策支持，增加投入，鼓勵和支持企業(yè)走出去，參與國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資合作。(六)強化人才隊伍建設(shè)在國內(nèi)外知名高校、產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)建立培訓(xùn)基地，開展產(chǎn)業(yè)專題培訓(xùn)，培育一批具有全球戰(zhàn)略眼光和產(chǎn)業(yè)理念的領(lǐng)軍型戰(zhàn)略企業(yè)家。采用市場化運作模式，加快培養(yǎng)造就一批具有產(chǎn)業(yè)意識的職業(yè)經(jīng)理人。鼓勵企業(yè)面向海內(nèi)外引進高層次領(lǐng)軍型產(chǎn)業(yè)人才，著力打

50、造具有國際先進水平的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團隊。面向產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，優(yōu)化高等院校學(xué)科設(shè)置，實施產(chǎn)業(yè)高技能人才培養(yǎng)工程，依托高技能人才公共實訓(xùn)基地、大型骨干企業(yè)、技工院校等，加快培養(yǎng)一批滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求、具有實際技術(shù)操作能力的高技能人才。第七章 運營模式一、 公司經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，依照誠實信用、勤勉盡責(zé)的原則，充分運用經(jīng)濟組織形式的優(yōu)良運行機制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會效益和經(jīng)濟效益。二、 公司的目標、主要職責(zé)（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善

51、管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、載貨汽車車身行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和載貨汽車車身行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實施重

52、大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負責(zé)，增強市場競爭力，促進區(qū)域內(nèi)載貨汽車車身行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)

53、絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標。3、負責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購

54、談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預(yù)算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責(zé)對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責(zé)對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財務(wù)評估情況進行匯總，編制供

55、應(yīng)商評估報告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負責(zé)對公司采購的產(chǎn)品進行詢價，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責(zé)客戶服務(wù)標準的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報投訴情況及處理結(jié)果。9、負責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負責(zé)公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運行控制流程、方法及執(zhí)行標準。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經(jīng)