機(jī)械求職個(gè)人面試心得體會(huì)及常見(jiàn)面試題講解

1、找工作這么長(zhǎng)時(shí)間了 ,自己學(xué)習(xí)的是機(jī)械專業(yè) ,因此 ,一些在找工作中的體會(huì)與大家共享 所以我個(gè)人推薦的對(duì)于求職的總體準(zhǔn)備是：（大部分面試官都是在你自我介紹的時(shí)間里第一次看簡(jiǎn)歷） 。 問(wèn)題一：自我介紹這個(gè)環(huán)節(jié)很是重要，太重要了，我認(rèn)為，一個(gè)成功的自我介紹是成功面試的一半。記得在 面試* 時(shí)，我們六個(gè)人面試，前面兩個(gè)自我介紹很爛。 HR 幾乎都沒(méi)怎么理。我和另外 一個(gè)人條理很分明， 面試官在之后的環(huán)節(jié)中表現(xiàn)了很強(qiáng)的興趣。 在自我介紹中首先要條理分 明，最后按一定的順序來(lái)：比如學(xué)習(xí)，校內(nèi)活動(dòng)，校外實(shí)習(xí)等等。在介紹時(shí)一定要把自己的 優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)強(qiáng)烈的表現(xiàn)出來(lái)， 一定要讓 HR 明白你來(lái)公司之后能給公司帶

2、來(lái)什么。 盡量埋下 一些伏筆讓 HR 在之后的環(huán)節(jié)中可以繼續(xù)探討，這樣你就能掌握面試的主動(dòng)權(quán)。我認(rèn)為，這 個(gè)環(huán)節(jié)要比做簡(jiǎn)歷都重要，一定要好好準(zhǔn)備。問(wèn)題二：家庭情況及有無(wú)女朋友 這個(gè)問(wèn)題主要是考察你以后會(huì)不會(huì)長(zhǎng)期在公司發(fā)展，所以很重要。比如說(shuō)你南方人應(yīng) 聘北方的企業(yè)， 人家肯定會(huì)擔(dān)心對(duì)你培養(yǎng)幾年后你會(huì)跳回南方， 所以這些方面一定要主動(dòng)的 表明自己的立場(chǎng)， 打消面試官的顧慮。 一般都會(huì)問(wèn)及家里都有什么人， 這個(gè)時(shí)候獨(dú)生子女就 有了一點(diǎn)點(diǎn)劣勢(shì)。像我有個(gè)哥哥，有個(gè)姐姐，我就回答：大姐在南方工作，二哥呆在我們家 鄉(xiāng)的一家縣醫(yī)院， 家里都希望我趁著年輕的時(shí)候出去闖一闖， 父母身體都很健康。 另外在介 紹父

3、母時(shí)盡量介紹下父母的優(yōu)點(diǎn)，比如母親和藹， 父親勤勞， 一個(gè)良好的家庭環(huán)境，對(duì)你應(yīng) 聘時(shí)有幫助。女朋友的問(wèn)題，如果沒(méi)有，你就說(shuō)我喜歡 * 的妹子，比如面試重慶的單位，你就說(shuō)我 希望加盟公司之后能找一個(gè)重慶的妹子， 。如果有，一定要慎重，回答的原則：不要讓 HR 認(rèn)為女朋友是影響你以后發(fā)展因素。問(wèn)題三：英語(yǔ)問(wèn)題很多人認(rèn)為自己英語(yǔ)不好， 所以對(duì)英語(yǔ)面很恐懼。 其實(shí)不然， 挑戰(zhàn)越大， 只要把握好， 你的機(jī)遇就越大。英語(yǔ)面的問(wèn)題一般都比較固定：介紹下自己、家庭、學(xué)校，最成功的事和 最失敗的經(jīng)歷， 職業(yè)規(guī)劃、你最喜歡的一門(mén)課等等。只要你有準(zhǔn)備，那么劣勢(shì)就會(huì)成為你的 優(yōu)勢(shì)。這個(gè)環(huán)節(jié)完全可以把握好。問(wèn)題四：為

4、什么選擇我們公司或你對(duì)公司的了解 這個(gè)我認(rèn)為可以分以下幾個(gè)方面回答：企業(yè)，地域，個(gè)人。企業(yè)來(lái)講，主要有公司的實(shí) 力及發(fā)展前景， 內(nèi)部文化及培訓(xùn)體制、業(yè)內(nèi)口碑， 最好能與自己相結(jié)合，說(shuō)明企業(yè)和你正匹 配。地域的話如果離家近最好， 離得遠(yuǎn)你就說(shuō)你喜歡這座城市， 比如重慶， 你說(shuō)我喜歡辣食， 重慶人的生活方式我非常欣賞，另外重慶的妹子· ··；個(gè)人的話結(jié)合自己和企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，說(shuō) 明你非常適合這個(gè)企業(yè)， 如果能在企業(yè)發(fā)展， 既是你的榮幸， 你也相信能給企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn) 你的才能和智慧。問(wèn)題五：你 最成功失敗的事 其實(shí)描述的內(nèi)容不重要，重要的事事后你做了什么。尤其是失敗的經(jīng)歷，

5、失敗后你一 定要說(shuō)明事后你好好總結(jié)到失敗的原因是 * 然后我做了 * 在后來(lái)遇到同樣的情況 時(shí)，我 * 最后獲得了巨大的成功。有次群面，同樣的問(wèn)題兩個(gè)人回答，一個(gè)就詳細(xì)的 描述自己的失敗經(jīng)歷，另一個(gè)卻主要說(shuō)自己面對(duì)失敗的反思及改進(jìn)措施， HR 的反應(yīng)很明顯 不同，呵呵，技巧啊。問(wèn)題六：你能給我們公司帶來(lái)什么或比較一下你和 * 同學(xué) 這兩個(gè)問(wèn)題核心都是你的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)問(wèn)題在自我介紹中便可有所體現(xiàn)，你可以從兩方面回 答：軟件和硬件。硬件方面你成績(jī)好，英語(yǔ)棒，專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，軟件方面你勤勞踏實(shí)，獨(dú)立 上進(jìn)等等， 要有條理，軟件方面最好有實(shí)例證明， 把你的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)出來(lái)。這是你推銷自己的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)

6、，一定要好好把握問(wèn)題七：你有什么特長(zhǎng)這個(gè)主要指文藝或體育方面的 ，對(duì)你的面試有比較大的影響力， 很多公司每年多有各種 運(yùn)動(dòng)會(huì)和文藝表演， 這個(gè)時(shí)候能有一技之長(zhǎng)對(duì)給你加不少分。 介紹時(shí)一定要說(shuō)明你所取得成 就，我當(dāng)初第一次面試時(shí)我說(shuō)我羽毛球打得好， 問(wèn)我取得啥成績(jī)時(shí)我說(shuō)沒(méi)有， 人家就來(lái)了句 光說(shuō)不練。 以后我就學(xué)會(huì)了， 你有特長(zhǎng)嗎？羽毛球。 打得怎么樣啊？我小學(xué)一年級(jí)開(kāi)始訓(xùn)練， 三年級(jí)的時(shí)候拿了全縣第八名。 初中高中多次代表班級(jí)學(xué)校征戰(zhàn)， 尤其在高中我是年紀(jì)的領(lǐng) 軍人物，多次帶來(lái)年紀(jì)隊(duì)伍取得良好成績(jī)，當(dāng)時(shí)在整個(gè)圈內(nèi)也是小有名氣。 這樣一說(shuō)， 人家 就信服了，如果那個(gè)部門(mén)正好缺個(gè)羽毛球高手，然后你

7、就 * 問(wèn)題八：你對(duì)什么部門(mén)感興趣？為什么？或?yàn)槭裁匆x擇我們這個(gè)部門(mén) 這個(gè)問(wèn)題考察的是你對(duì)自我的認(rèn)識(shí)和對(duì)行業(yè)的了解，回答不好將有致命的傷害。建議 部門(mén)要和自己的專業(yè)及個(gè)人興趣、性格相結(jié)合。比如我喜歡售后部門(mén)，以為我有工科背景， 對(duì)* 方面了解比較多， 也很想在這方面有所研究。 另外我平時(shí)喜歡幫助別人， 尤其喜歡幫助 別人成功后那種快樂(lè)的感覺(jué)。 我覺(jué)得我非常適合這個(gè)部門(mén)， 也相信能夠憑著自己的努力很好 的勝任。對(duì)部門(mén)的了解也很重要，回答好的話可以讓你分值倍漲。 了解的方式有網(wǎng)上查，如 果能有學(xué)長(zhǎng)或老師可以咨詢的話，那是最好的方式。問(wèn)題九：專業(yè)知識(shí)對(duì)于學(xué)習(xí)工科的學(xué)生，尤其是機(jī)械。汽車，電子，材料

8、等專業(yè)的來(lái)講，其實(shí)專業(yè)知識(shí) 的掌握程度和成績(jī)的好壞才是決定你應(yīng)聘成功與否的關(guān)鍵。 尤其是一些非常優(yōu)秀的企業(yè)， 這 一步是必經(jīng)一路。么有捷徑，只是平時(shí)的積累。好好學(xué)習(xí)才是王道啊 問(wèn)題十：群面很多網(wǎng)上的面經(jīng)多講群面不要太強(qiáng)勢(shì)，要注意低調(diào)。我個(gè)人不太同意。什么適可而止， 韜光養(yǎng)晦都是扯淡。 一個(gè)小時(shí)內(nèi)十個(gè)人左右， 你只有足夠活躍才能讓面試官記住你。 面試時(shí) 有三種角色你可以爭(zhēng)?。侯I(lǐng)導(dǎo) 者，計(jì)時(shí)者，總結(jié)者。第一種角色有難度，如果你足夠優(yōu)秀 能夠帶領(lǐng)大家向正確的方向走，不要猶豫，一定要爭(zhēng)取。如果沒(méi)有信心，不要強(qiáng)求，否則容 易適得其反。做后兩者，卡時(shí)間，把握著大家討論的總體進(jìn)度，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提醒大家。如

9、果你沒(méi)有滔滔不絕的口才和足夠的知識(shí)儲(chǔ)備， 那你就詳細(xì)的記錄大家的言論， 在討論時(shí)適當(dāng) 的總結(jié)和表達(dá)自己的觀點(diǎn)； 宏觀的考慮大家的觀點(diǎn)， 盡量補(bǔ)充沒(méi)有想到的漏洞， 最后爭(zhēng)取做 總結(jié)者。群面的過(guò)程中，我認(rèn)為表達(dá)觀點(diǎn)一定要按著一定的邏輯順序來(lái)。比如孤島逃生問(wèn)題， 你可以按著生存，逃生， 求救的順序來(lái)。 如果討論出現(xiàn)混亂時(shí)你的機(jī)會(huì)就來(lái)了：有次我們也 是孤島逃生問(wèn)題，大家隨機(jī)討論時(shí)出現(xiàn)了互相攻擊，互不相讓的場(chǎng)面， 這時(shí)我就說(shuō)到： 大家 都聽(tīng)我講，現(xiàn)在太混亂，我們時(shí)間也不多了，我提議我們按著生存，逃生，求救的順序來(lái)選 擇物品，大家覺(jué)得如何。然后我開(kāi)始組織順序，生存· ··逃生

10、····求救··這樣場(chǎng)面馬上就 很有順序， 一兩個(gè)意見(jiàn)不同者也很快被大家所干掉， 我們也在很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)成了一致你也 馬上脫穎而出。就還有一種情況就是大家討論時(shí)一個(gè)人剛剛表達(dá)了觀點(diǎn)其他人就開(kāi)始反對(duì)， 這個(gè)時(shí)候你也可以出來(lái)調(diào)停： 大家先別急著反對(duì)， 讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)這個(gè)同學(xué)的理由。 然后根據(jù) 他的理由再反駁， 這樣即維持了秩序， 也讓小組成員對(duì)你多了一種信任感。 群面時(shí)不怕出現(xiàn) 問(wèn)題，問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)你的機(jī)會(huì)就來(lái)了。怕的就是不出問(wèn)題，呵呵還有一些問(wèn)題也是面試后常問(wèn)的，比如讓你評(píng)價(jià)誰(shuí)的表現(xiàn)最好或讓你評(píng)價(jià)你的某個(gè)隊(duì) 友（有時(shí)可能讓你用英語(yǔ)回答）這個(gè)也

11、很有技巧性， 原則就是你要用肯定的答案來(lái)回答， 比如這個(gè)同學(xué)的思維很快， 想法很有建設(shè)性； 這個(gè)研究生學(xué)長(zhǎng)總是在我們最需要時(shí)提出最合 理的觀點(diǎn)， 引導(dǎo)我們向正確的方向走去。 說(shuō)到你時(shí)也要充分的肯定自己， 把自己的優(yōu)秀面表 達(dá)出來(lái)，體現(xiàn)自信的一面。另附一些幾家公司的招聘筆試試題：性傳動(dòng) 。1、鏈傳動(dòng)是依靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，所以應(yīng)屬于 撓2、不隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為靜應(yīng)力，隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為變應(yīng)力 ，具有周期性的變應(yīng)力稱為 交變應(yīng)力 。3、對(duì)于直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要取決于模數(shù)，其表面接觸疲勞強(qiáng)度主要取決于直徑。5、 30的軸，上偏差是 -0.010 ，下偏差

12、是 -0.036 ，其最大極限尺寸是 29.990 ，最小極限尺寸是 29.964 ，其公差是 0.0266、合理的刀具耐用度包括 最高生產(chǎn)耐用度 與 最低生產(chǎn)成本耐用度 兩種。7、剛度是指 機(jī)械零件在載荷作用下抵抗彈性變形的能力 。零件材料的彈性模量越小，其剛度就 越大 。8、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷 。9、定位基準(zhǔn)面和定位元件制造誤差引起的定位誤差稱基準(zhǔn)位置（基準(zhǔn)不重合、基準(zhǔn)位置）誤差，工件以平面定位時(shí)，可以不考 慮基準(zhǔn)位置（基準(zhǔn)不重合、基準(zhǔn)位置）誤差。10、齒輪的模數(shù) m D/Z，其中 D為分度圓直徑， Z 為齒數(shù)。二、不定項(xiàng)選擇題1、45 號(hào)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)

13、處理，在常溫下工作的軸，當(dāng)計(jì)算表明其剛度不夠時(shí)，應(yīng)采取的正確措施是（C ）A、改用合金鋼B 、改變表面粗糙度 C 、增大軸的直徑 D 、提高軸的表面硬度2、焊接厚度薄的不銹鋼器具應(yīng)采用（ C、D ）A、氧氣焊 B 、釬焊 C 、氬弧焊 D、氣體保護(hù)焊3、漸開(kāi)線花鍵通常采用的定心方式是（ D ） A、齒側(cè)定心 B 、外徑定心 C、內(nèi)徑定心 D 、齒形定心4、為了提高承受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接的抗疲勞破壞的能力，應(yīng)當(dāng)（A、D ）A、增大被聯(lián)接件的厚度 B 、增大螺栓的剛度C、減小被聯(lián)接件的厚度 D 、減小螺栓的剛度5、若被連接件之一厚度較大，材料較軟，強(qiáng)度較低，需要經(jīng)常更換時(shí)，宜采用（B ）A、螺

14、栓連接B 、雙頭螺栓連接 C 、螺釘連接 D 、緊定螺釘連接6、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律是，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)（A ）A、將產(chǎn)生剛性沖擊B 、將產(chǎn)生柔性沖擊C、沒(méi)有沖擊D 、既有剛性沖擊又有柔性沖擊7、在滾子鏈傳動(dòng)的過(guò)程中，為了減小滾子的接觸強(qiáng)度，應(yīng)（D ）A、增大鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù) B 、增大鏈節(jié)距和減小滾輪齒數(shù)C、減小鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù) D 、減小鏈節(jié)距和增大滾輪齒數(shù)8、對(duì)中性高且對(duì)軸的削弱又不大的鍵應(yīng)該是（A ）聯(lián)接A、普通平鍵 B 、半圓鍵 C 、楔鍵 D 、切向鍵9、對(duì)于平面連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)（ B ）時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置 A、傳動(dòng)角 =90° B 、壓力角 =90°

15、 C 、壓力角 =0° D 、傳動(dòng)角 =45°10、對(duì)于四絞鏈機(jī)構(gòu)，在滿足桿長(zhǎng)和的條件時(shí)，若?。ˋ ）為機(jī)架，將得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。A、最短桿B、與最短桿相鄰的構(gòu)件C、最長(zhǎng)桿D、與最短桿相對(duì)的構(gòu)件 三、簡(jiǎn)答題1、鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？1. 鏈板疲勞破壞 2. 滾子、套筒的沖擊疲勞破壞 3. 銷軸與套筒的膠合 4.鏈條鉸鏈磨損 5. 過(guò)載拉斷2、什么是螺紋的大徑、中徑和小徑？各有什么用處？ 大徑表示外、內(nèi)螺紋的最大直徑，螺紋的公稱直徑；小徑表示外、內(nèi)螺紋的最小直徑； 中徑表示螺紋寬度和牙槽寬度相處的圓柱直徑。1. 螺紋的外徑、中徑、內(nèi)徑在螺紋連接時(shí)， 中徑是比較主要的尺寸。

16、 嚴(yán)格意義上說(shuō)， 起關(guān)鍵作用的是中徑 的齒厚的間隙（配合） 螺紋的中徑是否起主要的承受載荷，這要看螺紋的用途。一般螺紋的用途有緊固、 載荷、連接、測(cè)量和傳遞運(yùn)動(dòng)等等。2. 外徑用來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)，比如公稱直徑；小徑用于計(jì)算強(qiáng)度；中徑跟壓力角有關(guān) 機(jī)械專業(yè)筆試試題（常考題目）一、填空題：1、汽缸的工作方式分為：吸氣，壓縮，做功，排氣 。2、60 °普通螺紋鎖緊連接的有效螺紋圈數(shù)為 3 。3、45 號(hào)鋼的含炭量大約為 0.45% 。4、現(xiàn)代機(jī)械加工中正逐漸被淘汰的機(jī)床是普通機(jī)床 。5、現(xiàn)代機(jī)械加工的發(fā)展趨勢(shì)是 自動(dòng)化 。6、EDM的中文含義是 電火花加工 。7、CNC的中文含義是 數(shù)控加工 。

17、8、夾具實(shí)現(xiàn)的功能是 裝夾，定位，保證精度，提高加工效率。9、軸承按照摩擦方式可以分為： 滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承 。10、常用的熱處理方法有： 退火，正火，淬火，回火，調(diào)質(zhì)。（請(qǐng)至少回答 4 種）11、電機(jī)的輸出功率與頻率 成正比 。12、常用的焊接方式有 手動(dòng)電弧焊、氣體保護(hù)電弧焊、氣焊、埋弧焊、釬焊 等。（至少回答 3 種）13、法蘭與管體焊接時(shí)，為減少焊接變形應(yīng)該在管體開(kāi)應(yīng)力槽 。14、45#鋼與 1Cr18Ni9Ti 焊接時(shí)的焊接性能后者好。15、常見(jiàn)的鑄造缺陷為： 砂眼、氣孔、縮松、夾砂、夾渣、澆不足、冷隔、裂紋等。16、常用的電鍍方式按照鍍層材料可分為： 鍍銅、鍍鎳、鍍金、鍍鈀鎳、鍍錫

18、鉛等。17、鈑金折彎加工后，折彎處附近會(huì)產(chǎn)生加工殘余應(yīng)力影響后道加工工序。18、金屬切削加工過(guò)程中加切削液的作用為：潤(rùn)滑和沖刷切削；切削加工時(shí)不加切削液的金屬材料是 鋁 。19、在笛卡爾直角坐標(biāo)系中，右手拇指、食指和中指所指的方向分別代表X 軸 Y 軸 Z 軸 ，繞各軸正方向任意軸旋轉(zhuǎn)的方向?yàn)樾D(zhuǎn)的正方向。20、常用的三種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別為齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、連桿傳動(dòng) 。二、選擇題21、45 號(hào)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，在常溫下工作的軸，當(dāng)計(jì)算表明其剛度不夠時(shí)，應(yīng)采取的正確措施是（C ）A、改用合金鋼 B 、改變表面粗糙度C 、增大軸的直徑D 、提高軸的表面硬度22、焊接厚度薄的不銹鋼器具應(yīng)采用（C 、 D

19、 )A、氧氣焊 B 、釬焊 C 、氬弧焊D、氣體保護(hù)焊23、漸開(kāi)線花鍵通常采用的定心方式是（D）A、齒側(cè)定心B 、外徑定心C、內(nèi)徑定心D 、齒形定心24、為了提高承受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接的抗疲勞破壞的能力，應(yīng)當(dāng)（A、D ）A、增大被聯(lián)接件的厚度B、增大螺栓的剛度C、減小被聯(lián)接件的厚度D、減小螺栓的剛度25、若被連接件之一厚度較大，材料較軟，強(qiáng)度較低，需要經(jīng)常更換時(shí)，宜采用（B ）A、螺栓連接B 、雙頭螺栓連接 C 、螺釘連接 D 、緊定螺釘連接26、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律是，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)（A ）A、將產(chǎn)生剛性沖擊B 、將產(chǎn)生柔性沖擊C、沒(méi)有沖擊D 、既有剛性沖擊又有柔性沖擊27

20、、在滾子鏈傳動(dòng)的過(guò)程中，為了減小滾子的接觸強(qiáng)度，應(yīng)（D ）A、增大鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)B、增大鏈節(jié)距和減小滾輪齒數(shù)C、減小鏈節(jié)距和滾輪齒數(shù)D、減小鏈節(jié)距和增大滾輪齒數(shù)28、對(duì)中性高且對(duì)軸的削弱又不大的鍵應(yīng)該是（A ）聯(lián)接A、普通平鍵B 、半圓鍵 C 、楔鍵 D 、切向鍵29、對(duì)于平面連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)（ B ）時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置 A、傳動(dòng)角 =90° B 、壓力角 =90° C 、壓力角 =0° D 、傳動(dòng)角 =45°30、對(duì)于四絞鏈機(jī)構(gòu)，在滿足桿長(zhǎng)和的條件時(shí)，若?。ˋ ）為機(jī)架，將得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。A、最短桿 B 、與最短桿相鄰的構(gòu)件 C 、最長(zhǎng)桿 D 、與最短

21、桿相對(duì)的構(gòu)件 第二部分 專業(yè)知識(shí) 一、填空題1、45 號(hào)鋼的含碳量 0.45% 。2、CNC的中文含義是計(jì)算機(jī)數(shù)字控制。3、軸承按照摩擦方式可分為滾動(dòng) 和 滑動(dòng) 。4、電機(jī)的輸出功率與電壓 與 電流 成正比。5、常用的三種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪傳動(dòng) 、 鏈傳動(dòng) 、 帶傳動(dòng) 。6、切削液的作用冷卻 和 潤(rùn)滑 。二、簡(jiǎn)答題1、什么是六點(diǎn)定位原理？ 答：采用 6 個(gè)按一定規(guī)則布置的約束點(diǎn)，可以限制工件的 6 個(gè)自由度，實(shí)現(xiàn)完全定位。2、切削用量三要素指什么？ 答：切削三要素指：切削速度 進(jìn)給量 背吃刀量（切削深度）3、普通車床有哪幾部分組成？ 答：床身、主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架和托板、尾座。4、什么是

22、欠定位？在工件定位過(guò)程中是否允許出現(xiàn)？ 答：工件在機(jī)床上或夾具中定位時(shí)，其應(yīng)予以限制的自由度數(shù)目多于定位支撐點(diǎn)數(shù)而導(dǎo)致的定位不足。不允許5、齒輪有哪些失效形式？閉式和開(kāi)式傳動(dòng)的齒輪主要失效形式是什么？ 答：（1）齒輪折斷；（2）齒面磨損；（3）齒面點(diǎn)蝕；（4）齒面膠合 閉式傳動(dòng)的齒輪：齒面點(diǎn)蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷； 開(kāi)式傳動(dòng)的齒輪：齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。環(huán)的極限尺寸 AmaxAESAmin A EI環(huán)的極限偏差 ES Amax AEIAAmin鋼鐵含碳分界線 0.03%2.11% 2.11%4.2% 高中低碳鋼分界線 0.250.6% 合金鋼 510% 退火：保溫緩慢冷卻去應(yīng)力為淬

23、火做準(zhǔn)備 正火：空冷 改善切削性能 做一般材料最終熱處理 淬火：變脆，硬 在水，油，溶液中冷卻 回火：降低脆性，塑性韌性提高 淬火后工件置于室溫 650°區(qū)間保溫后冷卻 （低溫回火：量具模具 中溫回火：彈簧 高溫回火：齒輪 軸類） 調(diào)質(zhì)：淬火 +高溫回火 過(guò)熱：奧氏體粗大 機(jī)械性能下降 過(guò)燒：晶界融化 布氏硬度： HBQ235AF表示屈服強(qiáng)度為 235MPa的鋼， F 表示脫氧不完全 A 表示不受沖擊 最大實(shí)體尺寸，對(duì)孔來(lái)說(shuō)是最小實(shí)際尺寸，對(duì)軸來(lái)說(shuō)是最大實(shí)際尺寸 常見(jiàn)的表面處理工藝有哪些 打磨 拋光 噴丸 除銹金屬腐蝕分 （1） 化學(xué)腐蝕 （2） 電化學(xué)腐蝕三一重工筆試題目1 牌號(hào)

24、T9 的碳素工具鋼 , 數(shù)值 9 的含義是 :A、 0.09% B 、0.9% C 、9% D 、 90%2 下列選項(xiàng)中屬于獲得形狀誤差的是A、試切法 B 、調(diào)整法 C 、刀尖軌跡法 D 、找正裝佳3 工藝基準(zhǔn)是在工藝過(guò)程中所采取的基準(zhǔn) , 它不包括 A、工序基準(zhǔn) B 、定位基準(zhǔn) C 、測(cè)量基準(zhǔn) D 、平面基準(zhǔn)4 一對(duì)齒輪的材料加工都相同 , 則接觸疲勞破壞先發(fā)生在A、大輪 B 、小輪 C 、同時(shí) D 、不一定5. 45 號(hào)鋼齒輪經(jīng)過(guò)調(diào)治處理 ,其硬度為6. 圓齒輪強(qiáng)地計(jì)算中 , 以（ ）齒輪為計(jì)算依據(jù)A、大斷當(dāng)量圓柱齒輪B、平均分度當(dāng)量圓柱齒輪C、大端分度圓住齒輪D、平均分度當(dāng)量圓柱的當(dāng)量直

25、齒齒輪7 下面哪個(gè)屬于間隙配合A、 H7/f6 B 、H8/k7 C 、K6/h5 D 、 H9/h98 液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于A、泵的工作壓力B 、溢流閥的調(diào)定壓力C、負(fù)載9 減小或消除應(yīng)力的辦法是什么 ? 時(shí)效處理有人工時(shí)效和機(jī)械時(shí)效, 或者升溫?zé)崽幚砣?yīng)力10 液壓系統(tǒng)的大多數(shù)故障是 _ _ 引起的 ? 基本上有 : 液壓泵故障 （油壓小， 油量不足 ）、過(guò)濾器堵 塞或差壓大、 控制閥損壞或密閉 /開(kāi)啟不到位 （這個(gè)基本上也是因?yàn)橛蛢?nèi)污物引起）、油溫過(guò)高（冷卻效率不足 ）、油位低報(bào)警。如果是有速度控制的，還包括先導(dǎo)閥損壞、流量失控 （導(dǎo)致速度失控 ）。11 十六進(jìn)制 FFH 的轉(zhuǎn)化為十

26、進(jìn)制是多少 ?1、尺寸線，尺寸邊界線，螺紋牙底線及齒輪線均用（細(xì)實(shí)線 ）畫(huà)出。2、采用第一視角投影法表示工件視圖時(shí)，后視圖在左視圖的最（右側(cè) ）。3、金屬材料的剖面線一般是與水平方向成 45 度的平行線，但在（ 主要輪廓線與水平方向成 45 度 ）時(shí)， 可畫(huà)成與水平方向 30 度或 45 度的平行線。4、尺寸公差是指（ 允許尺寸的變動(dòng)量 ）。5、在金屬及合金中，主要是（ 金屬鍵 ），但有時(shí)也不同程度混有其他鍵。6、晶體的只要特征是具有一定的熔點(diǎn)，另一個(gè)特征是（各向異性）。7、鐵碳合金相圖中，共析轉(zhuǎn)變溫度為（ 727 ）8、含碳量（ 2.11% ）為碳鋼，（ ）為鑄鐵。9、碳鋼調(diào)質(zhì)處理后獲得的組

27、織應(yīng)為（索氏體 ）。10、高速鋼片銑刀淬火后其變形應(yīng)采用（回火矯正法 ）最為有效。11、中碳結(jié)構(gòu)鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現(xiàn)的魏氏組織、粗大晶粒等地?zé)崛毕莺蛶罱M織，通過(guò)（正火 ）處理可以消除這些缺陷。12、38CrMoAl 鋼膛桿通常采用（ 滲氮 ）化學(xué)熱處理。13、汽車變速齒輪一般采用（ 滲碳 ）化學(xué)熱處理14、碳鈉米管的強(qiáng)度是鋼的（ 100）倍。15、導(dǎo)光纖維的用途是（傳輸能量） 。16、可以進(jìn)行切削加工、鍛造、焊接、熱處理的硬質(zhì)合金是（鋼結(jié)硬質(zhì)合金 ）。ABS塑料）17、汽車方向盤(pán)、飛機(jī)艙內(nèi)的裝飾板、隔音板窗框等最后使用質(zhì)堅(jiān)、性韌、鋼度大的工程塑料（ 18、內(nèi)燃機(jī)火花塞選用（氧化鋁

28、）陶瓷材料。19、化工管道泵等要求耐腐蝕耐老化性能的零件，可選用（聚四氟乙烯）工程塑料。20、三大固體材料是指（金屬材料、陶瓷材料、高分子材料）21、測(cè)定金屬材料化學(xué)成分最傳統(tǒng)、較準(zhǔn)確的方法是（化學(xué)分析法）。22、測(cè)定灰鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶?；蚪M成相的金屬材料的硬度及鋼件退火、正火和調(diào)質(zhì)后的硬度，多采用（ 布氏）硬度計(jì)。23、機(jī)床床身通常采用（灰鑄鐵） 。24、鐵碳相圖中有三條恒溫轉(zhuǎn)變線分別表示（包晶轉(zhuǎn)變、共析轉(zhuǎn)變、共晶轉(zhuǎn)變）。25、鋼的淬硬性高低取決于（ 碳的含量）。26、淬火油槽的溫度一般控制在（ 80）以下。27、鈹青銅可采用（固溶時(shí)效）強(qiáng)化。28、為避免和減少鋼件熱處理時(shí)的氧化、

29、脫氧最好采用（真空爐）。30、 65Mn鋼彈簧類零件常用的強(qiáng)韌化的方法是（等溫淬火） 。31、機(jī)床導(dǎo)軌表面硬化最后采用（超聲頻淬火）熱處理。33、球墨鑄鐵制作拉延模時(shí)，經(jīng)正火、回火后，還需進(jìn)行（碳氮共滲）化學(xué)熱處理。34、車床上加工外圓及孔時(shí)出現(xiàn)混亂波紋，是由于（車床主軸軸向竄動(dòng)大）。35、下述工件加工時(shí)哪一種（不易夾緊的平板類工件）采用順銑方式較為適合。36、哪一種因素最可能引起外圓磨削時(shí)工件表面燒傷（砂輪太硬）。37、（ 部分互換 ）裝配法應(yīng)按照概率法求解裝配尺寸。38、為保證機(jī)床主軸中心高與尾座頂尖中心高的同軸度精度，應(yīng)選擇哪一種裝配方法（修配裝配法）。39、機(jī)床主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)了（ 主軸

30、支撐部位溫升明顯 ）現(xiàn)象就表明其支承的滾動(dòng)軸承工作游隙過(guò)小。40、一般切削加工的速度用（ m/min ）表示，電火花線切削加工的速度則用（ mm2/min ）表示。41、不同材料、不同鑄造方法生產(chǎn)鑄件所能得到的最小壁厚不一樣，用砂型鑄造灰鑄鐵件時(shí)，能獲得的最小壁厚為（3mm）43、當(dāng)獲得鋁合金的最小壁厚在 0.6-0.8mm 時(shí)，應(yīng)采用（壓鑄）鑄造。44、不同的壓力加工方法使金屬內(nèi)部受力不同，因此被加工金屬會(huì)產(chǎn)生（相同 ）可鍛性。45、鍛造比重不采用工件變形前后的（體積比）表示。46、自由鍛分為手工鍛造和機(jī)器鍛造兩種，目前采用最多的是機(jī)器鍛，產(chǎn)生的鍛件形狀和尺寸主要由（操作工的技術(shù)水平）決 定

31、。47、沖壓工藝使用的原材料多屬于（可塑性）較好的金屬材料，如普通低碳鋼，銅，鋁合金等。48、三大類焊接方法指（熔焊、壓焊、釬焊）49、在焊接生產(chǎn)中（電焊）焊接方法占主導(dǎo)地位。50、焊接電弧由陰極區(qū)、陽(yáng)極區(qū)和（弧柱區(qū)）組成。51、焊接電弧溫度可達(dá)（ 5000K 30000K）52、電焊過(guò)程中，每 5 分鐘內(nèi)有 2 分鐘用于換焊條和清渣，帶電源的持續(xù)負(fù)載率為（60%）。55、汽車車身普遍采用（陰極電泳）涂漆方式。56、汽車行業(yè)應(yīng)用最廣泛的涂膜干燥方式是（對(duì)流輻射） 。57、噴涂純鉬層的最好選擇是（火焰噴涂 ）。58、長(zhǎng)效防腐鋅、鋁涂層的最佳選擇是（ 電弧噴涂 ）。59、目前應(yīng)用噴涂技術(shù)最多的行業(yè)

32、是（ 航空發(fā)動(dòng)機(jī) ）。60、鍍鋅鋼板，鍍鋅薄板和鋼帶，鍍鋅鐵絲等生產(chǎn)時(shí)采用（連續(xù)電鍍 ）生產(chǎn)方式。61、應(yīng)用最廣泛的（鍍鋅 ）工藝，約占總電鍍量的 60%以上。62、用于制罐工業(yè)用薄板的防護(hù)層是（鍍錫 ）。63、用于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁，活塞環(huán)等零件的電鍍是（鍍鉻 ）。64、電火花成型的加工質(zhì)量和脈沖電源參數(shù)的選擇有關(guān)，為了提高加工效率，應(yīng)調(diào)節(jié)哪個(gè)參數(shù)？應(yīng)如何調(diào)？ 放電時(shí)間 峰值電流 同時(shí)增大65、設(shè)備預(yù)防性保養(yǎng)（ PM）的目的是（ 延長(zhǎng)設(shè)備壽命，保證加工質(zhì)量，避免突發(fā)事故 ）機(jī)械工程師筆試題（一）一填空題1. 機(jī)件的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上所注的（ 尺寸數(shù)值 ）為依據(jù)，與圖形的大小無(wú)關(guān)2. 在設(shè)計(jì)和制造

33、工程結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)零件時(shí)，考慮材料的使用性能、材料的 （ 工藝性能 ） 和（ 經(jīng)濟(jì)性 ） 。3. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的三原則： （ 明確、簡(jiǎn)單、安全可靠 ） 。4. 減少機(jī)械摩擦的主要措施有：1）合理選擇配對(duì)使用摩擦副的材料； 2 ）確定零件表面合理的粗糙度值；3）使用潤(rùn)滑油和有極壓作用的添加亮晶劑，在摩擦表面生成邊界膜；4）以滾動(dòng)接觸代替滑動(dòng)接觸；5、工藝規(guī)程是規(guī)定產(chǎn)品和零部件 （ 加工工藝過(guò)程 ） 和操作方法等的工藝文件，是企業(yè)生產(chǎn)中的 （ 指導(dǎo)性技術(shù)文件 ） 。 6鑄造工藝參數(shù)有： （機(jī)械加工余量；最小鑄孔與槽；拔模斜度；收縮率；型芯頭）7、根據(jù)金屬材料在焊接過(guò)程中所處的狀態(tài)，焊接方法可分為三類：（熔

34、焊，壓焊，釬焊） 。8. 常用材料硬度的測(cè)定法有三種（1）（布氏硬度 ）HB 測(cè)定法 ;（2）洛式硬度 HR測(cè)定法 ;（3）（維氏硬度 ）HV 測(cè)定法 .二簡(jiǎn)答題1. 常用的裝配方法有哪幾種？答：有 3 種。（1）完全互換法；（ 2）選配法；（3）調(diào)整法。2、說(shuō)明高精度主軸設(shè)計(jì)時(shí)，剛度校核的內(nèi)容。 答：零件或部件在工作時(shí)所產(chǎn)生的彈性變形不超過(guò)允許值，稱為滿足剛度要求。高精度主軸剛度校核的內(nèi)容包括主軸、支點(diǎn)在 載荷作用下發(fā)生的綜合彈性變形，如伸長(zhǎng)、撓曲、扭轉(zhuǎn)校核。3. 設(shè)計(jì)中的許用應(yīng)力 與材料的強(qiáng)度有何關(guān)系？如何確定設(shè)計(jì)中的許用應(yīng)力？ 答：設(shè)計(jì)中規(guī)定零件工作應(yīng)力必須小于許用應(yīng)力 ，即屈服強(qiáng)度除以

35、安全系數(shù)的值 s÷K，式中 K安全系數(shù)， b 對(duì)設(shè)計(jì)塑性低的材料，如鑄鐵、冷拔高碳鋼絲和脆性材料，如白口鑄鐵、陶瓷等制作的具有直接意義。設(shè)計(jì)時(shí)以抗拉 強(qiáng)度 b確定許用應(yīng)力，即 b÷K（K為安全系數(shù)）。機(jī)械設(shè)計(jì)工程師筆試題（二）選擇題2: 工藝基準(zhǔn)是在工藝過(guò)程中所采取的基準(zhǔn) , 它不包括A. 工序基準(zhǔn) B. 定位基準(zhǔn) C. 測(cè)量基準(zhǔn) D. 平面基準(zhǔn)3: 下列選項(xiàng)中屬于獲得形狀誤差的是A. 試切法 B. 調(diào)整法 C. 刀尖軌跡法 D. 找正裝佳4: 牌號(hào) T9的碳素工具鋼 ,數(shù)值 9 的含義是 :A. 0.09% B. 0.9% C. 9% D. 90%5: 一對(duì)齒輪的材料加工

36、都相同 , 則接觸疲勞破壞先發(fā)生在A.大輪 B.小輪 C. 同時(shí) D. 不一定解答題6: 常用的裝配吊具有哪些？7: 緩沖零件在沖摩中起什么作用？8: 鋼按其端面形狀可分幾類？9: 鈑金工常用的連接方法有哪些？10:錐柄鉆頭中的扁尾有何作用？11:氣割的過(guò)程是什么？12:鉆頭的柄部有何作用？13:局部加熱矯正的效果取決于什么？14:球面的分割方式通常有什么？15:火花鑒別法中的三種尾花是什么？機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)招聘筆試?？碱}1. 問(wèn)：常見(jiàn)的齒輪傳動(dòng)失效有哪些形式？答：齒輪的常見(jiàn)失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形等。2. 問(wèn)：在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力？

37、答：可采取如下措施：1)減小齒根應(yīng)力集中 ;2) 增大軸及支承剛度 ;3) 采用適當(dāng)?shù)臒崽幚矸椒ㄌ岣啐X芯的韌性 ;4) 對(duì)齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。3. 問(wèn)：為什么齒面點(diǎn)蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上？答：當(dāng)輪齒在靠近節(jié)線處嚙合時(shí)，由于相對(duì)滑動(dòng)速度低形成油膜 的條件差，潤(rùn)滑不良，摩擦力較大，特別是直齒輪傳動(dòng)，通常這時(shí)只有一對(duì)齒嚙合，輪齒受力也最大，因此，點(diǎn)蝕也就首先出 現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面上。4. 問(wèn)：在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，為什么一般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞？答：開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，由于齒面磨損較快，很少出現(xiàn)點(diǎn)蝕。5. 問(wèn)：如何提高齒面抗點(diǎn)蝕的能力？答：可采取如下措施： 1)提高齒面硬度和降低表面粗糙度 ;2)

38、在許用范圍內(nèi)采用大的變位系 數(shù)和,以增大綜合曲率半徑 ;3) 采用粘度高的潤(rùn)滑油 ;4) 減小動(dòng)載荷。6. 問(wèn)：什么情況下工作的齒輪易出現(xiàn)膠合破壞？如何提高齒面抗膠合能力？ 答：高速重載或低速重載的齒輪傳動(dòng)易發(fā)生膠合 失效。措施為： 1) 采用角度變位以降低嚙合開(kāi)始和終了時(shí)的滑動(dòng)系數(shù) ;2) 減小模數(shù)和齒高以降低滑動(dòng)速度 ;3) 采用極壓潤(rùn)滑油 ;4) 采用抗校核性能好的齒輪副材料 ;5) 使大小齒輪保持硬度差 ;6) 提高齒面硬度降低表面粗糙度。7. 問(wèn)：閉式齒輪傳動(dòng)與開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有何不同？答：閉式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕、輪齒折 斷和膠合。目前一般只進(jìn)行接觸疲勞

39、強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，磨損尚 無(wú)完善的計(jì)算方法，故目前只進(jìn)行彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法考慮磨損的影響。8. 問(wèn)：硬齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不同？答：軟齒面：HB 350，硬齒面： HB>350。軟齒面熱處理一般為調(diào)質(zhì)或正火，而硬齒面則是正火或調(diào)質(zhì)后切齒，再經(jīng)表面硬化處理。9. 問(wèn)：在進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，為什么要引入載荷系數(shù)K？答：在實(shí)際傳動(dòng)中，由于原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)性能的影響，以及齒輪的制造誤差，特別是基節(jié)誤差和齒形誤差的影響，會(huì)使法向載荷增大。此外在同時(shí)嚙合的齒對(duì)間，載荷的分配并不是均勻的，即 使在一對(duì)齒上，載荷也

40、不可能沿接觸線均勻分布。因此實(shí)際載荷比名義載荷大，用載荷系數(shù)K 計(jì)入其影響10. 問(wèn)：齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式是如何建立的？為什么選擇節(jié)點(diǎn)作為齒面接觸應(yīng)力的計(jì)算點(diǎn)？答：齒面接觸疲勞強(qiáng)度公式是按照兩圓柱體接觸的赫茲公式建立的；因齒面接觸疲勞首先發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近的齒根部分，所以應(yīng)控制節(jié)點(diǎn)處接觸應(yīng)力。11. 問(wèn)：一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是否相等？如大、小齒輪的材料及熱處理情況相同，則其許用接觸答： 一對(duì)齒輪傳動(dòng)，其大小齒輪的接觸應(yīng)力一定相等。兩齒輪材料和熱處理相同時(shí)，其許用應(yīng)力不一定相等。因?yàn)樵S用應(yīng)力還與壽 命系數(shù)有關(guān)，大小齒輪的應(yīng)力循環(huán)齒數(shù)不等，故許用應(yīng)力不一定相等。12. 問(wèn)：配

41、對(duì)齒輪的齒面有較大的硬度差時(shí)，對(duì)較軟齒面會(huì)產(chǎn)生什么影響？答：當(dāng)小齒輪與大齒輪有較大的硬度差，且速度又較 高時(shí)，較硬的齒面對(duì)較軟的齒面會(huì)起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高其疲勞極限。13. 問(wèn)：在直齒輪和斜齒輪傳動(dòng)中，為什么常將小齒輪設(shè)計(jì)得比大齒輪寬一些？答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯(cuò)位時(shí)導(dǎo)致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作載荷。14. 問(wèn)：齒輪傳動(dòng)的常用潤(rùn)滑方式有哪些？潤(rùn)滑方式的選擇主要取決于什么因素？答：齒輪的常用潤(rùn)滑方式有：人工定期加油、 浸油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑方式的選擇主要取決于齒輪圓周速度的大小。15. 問(wèn)：齒形系數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎？有哪些因素影響齒形系數(shù)的大?。看穑糊X形系數(shù)與模

42、數(shù)無(wú)關(guān)，齒形系數(shù)的大小取決于齒數(shù)。16. 問(wèn)：為什么設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，齒寬系數(shù)既不能太大，又不能太??？答：齒寬系數(shù)過(guò)大將導(dǎo)致載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴(yán)重； 相反若齒寬系數(shù)過(guò)小，輪齒承載能力減小，將使分度圓直徑增大。17. 問(wèn)：選擇齒輪傳動(dòng)第公差組精度等級(jí)時(shí)，除了考慮傳動(dòng)用途和工作條件以外，主要依據(jù)是什么？答：圓周速度。18. 問(wèn)：選擇齒輪毛坯的成型方法時(shí)（鑄造，鍛造，軋制圓鋼等） ，除了考慮材料等因素外，主要依據(jù)是什么？答：齒輪的幾何 尺寸和批量大小。19. 問(wèn)：斜齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度計(jì)算中的重合度系數(shù)Z考慮了重合度對(duì)單位齒寬載荷的影響，它與哪些因素有關(guān)？答：它與斜齒傳動(dòng)的端面重合度和縱向重合度有關(guān)

43、。20. 問(wèn)：有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，齒輪1和齒輪 2的齒數(shù)分別為 Z1和Z2,且 Z1< Z2 。若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力相同，問(wèn)兩答：兩齒輪接觸強(qiáng)度相等。因齒輪 1和齒輪 2 的接觸應(yīng)力相等，許用接觸應(yīng)力相同，所以兩齒輪的接觸強(qiáng)度相等。21. 問(wèn)：設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若大小齒輪的疲勞極限值相同，這時(shí)它們的許用應(yīng)力是否相同？為什么？答：許用應(yīng)力不一定相同。 因許用應(yīng)力與疲勞極限值有關(guān)外，還與齒輪的循環(huán)次數(shù)（即壽命系數(shù)ZN,YN）有關(guān)。當(dāng)大小齒輪的循環(huán)次數(shù)都達(dá)到或超過(guò)無(wú)限循環(huán)的次數(shù)時(shí)，大小齒輪的許用應(yīng)力相同；否則，大小齒輪的許用應(yīng)力不相同。22. 問(wèn)：斜齒圓住齒輪傳動(dòng)中螺旋角太小或太大會(huì)怎樣

44、，應(yīng)怎樣取值？答：螺旋角太小，沒(méi)發(fā)揮斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)與直齒圓住 齒輪傳動(dòng)相對(duì)優(yōu)越性，即傳動(dòng)平穩(wěn)和承載能力大。螺旋角越大，齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和承載能力越高。但值太大，會(huì)引起軸 向力太大，大了軸和軸承的載荷。故值選取要適當(dāng)。通常要求在8° 25°范圍內(nèi)選取。選擇題l 、一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是c 。A、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕 C、齒面磨損或輪齒疲勞折斷D、輪齒塑性變形2、高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是A。A、齒面膠合B、齒面疲勞點(diǎn)蝕 C、齒面磨損D、輪齒疲勞折斷3、45 號(hào)鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為 B。A、HRC4550B、HBS=220

45、270 C、 HBS=160180 D、HBS=3203504、齒面硬度為 5662HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過(guò)程為 C。A、齒壞加工、淬火、磨齒、滾齒B、齒壞加工、淬火、滾齒、磨齒C、齒壞加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒C、齒壞加工、滾齒、磨齒、淬火5、齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是D。A、 45 號(hào)鋼B、 ZG340640C、20CrD、 20CrMnTi6、齒輪傳動(dòng)中齒面的非擴(kuò)展性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在A。A、跑合階段B、穩(wěn)定性磨損階段 C、劇烈磨損階段 D、齒面磨料磨損階段7、對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般D。A按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸再校核彎曲強(qiáng)度B 按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸

46、，再校核接觸強(qiáng)度C、只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) D、只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)8、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知 z1=18 ，a2=72，則這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力 A。A、sF1>sF2B、sF1<sF2C、 sF1=sF2D、sF1sF29、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線圓柱齒輪要正確嚙合時(shí)，它們的B必須相等。A、直徑B、模數(shù)C、齒寬D、齒數(shù)10、在設(shè)計(jì)閉式硬齒面?zhèn)鲃?dòng)中，當(dāng)直徑一定時(shí)，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以B。A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度C、減少加工切削量，提高生產(chǎn)率D、提高抗塑性變形能力11、在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變，而把模數(shù)增大，則可以B。A、提高齒面接觸強(qiáng)度B、提高輪齒的

47、彎曲強(qiáng)度C、彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高D、彎曲與接觸強(qiáng)度均不變12、輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng) D，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。A、模數(shù)不變，增多齒數(shù)B、模數(shù)不變，增大中心距C、模數(shù)不變，增大直徑D、齒數(shù)不變，增大模數(shù)13、輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中齒形系數(shù)與 C無(wú)關(guān)。A、齒數(shù)B、變位系數(shù)C、模數(shù)D、斜齒輪的螺旋角14、齒輪傳動(dòng)在以下幾種工況中 C的齒寬系數(shù)可取大些。A、懸臂布置 B、不對(duì)稱布置 C、對(duì)稱布置 D、同軸式減速器布置15、直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以 C為計(jì)算依據(jù)的。A、大端當(dāng)量直齒錐齒輪 B、齒寬中點(diǎn)處的直齒圓柱齒輪C、齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪D、小端當(dāng)量直齒錐齒輪答案： C、A、B、 C、D、A、D、

48、A、B、B、B、D、C、C、C1齒輪傳動(dòng)時(shí)，如大小齒輪的材料不同，則H1 =H2； H1H2； F1F2； F1F2。2直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)取節(jié)點(diǎn)處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)，其載荷由一對(duì)輪齒承擔(dān)。3在圓柱齒輪傳動(dòng)中，齒輪分度圓直徑d1 不變而減小模數(shù) m，對(duì)輪齒的彎曲強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度及傳動(dòng)平穩(wěn)性的影響分別為彎曲強(qiáng)度降低，接觸強(qiáng)度不變，傳動(dòng)平穩(wěn)性提高 。4在圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，在中心距a 及其他條件不變時(shí)，增大模數(shù) m，其齒面接觸應(yīng)力 不變，齒根彎曲應(yīng)力減小，重合度減小。 。5在閉式齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的齒面硬度HBS<350時(shí)，通常首先出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞，應(yīng)首先按齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，但當(dāng)齒面

49、硬度 HBS>350時(shí)，則易出現(xiàn)齒根彎曲折斷破壞，應(yīng)首先按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。6齒輪的齒形系數(shù) YF 的大小與齒輪參數(shù)中的模數(shù)無(wú)關(guān)，主要取決于齒數(shù)。 7斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù) YF 按當(dāng)量齒數(shù)選取。8設(shè)計(jì)一對(duì)圓柱齒輪時(shí)，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是以防齒輪軸向錯(cuò)位時(shí)，導(dǎo)致嚙合齒寬減小。 9一對(duì)閉式直齒圓柱齒輪， m=3m，mz1=2l ，z2=63， =20°，小齒輪用 40Cr 鋼，表面淬火 HRC=5，5 H1=1200N/mm，大齒 輪用 45鋼調(diào)質(zhì)， HBS=220240，H2= 600N/mm，若齒輪傳動(dòng)工作時(shí)，齒面接觸應(yīng)力為 H=50

50、0N/mm，則小齒輪的接觸強(qiáng)度安 全系數(shù)為大齒輪的 2 倍。10兩對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知模數(shù)、齒數(shù)、齒寬分別為：A對(duì)：m=4mm，z1=18，z2=41，B1=58m，mB對(duì)：m=2m，mZ1=36，z2=82，B2=50mm，其余條件相同，若按無(wú)限壽命考慮，這兩對(duì)齒輪傳動(dòng)按接觸強(qiáng)度所能傳遞的轉(zhuǎn)矩比值TA TB=1。11在齒輪傳動(dòng)中，若一對(duì)齒輪采用軟齒面，則小齒輪的材料硬度應(yīng)比大齒輪的材料硬度高3050HBS。12在圓錐一圓柱兩級(jí)齒輪傳動(dòng)中，如其中有一級(jí)用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，另一級(jí)用直齒圓錐齒輪傳動(dòng)，則應(yīng)將圓錐齒輪放在高 速級(jí)。13對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，這時(shí)影

51、響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是d1。14對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，雖然主要失效形式是磨損，但目前僅以齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要參 數(shù)是模數(shù)。；小齒輪與大齒輪的彎曲應(yīng)力一15一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是相等的；而其許用接觸應(yīng)力是不相等的 般也是不相等的。16設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)分度圓直徑d1 一定時(shí)，應(yīng)選取較少的齒數(shù)，使模數(shù)m可以提高，以提高齒根彎曲疲勞強(qiáng)度強(qiáng)度。4 倍，其齒面接觸應(yīng)力將增為原應(yīng)力的17一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)其他條件不變時(shí)，僅將齒輪傳動(dòng)所受的載荷增大為原載荷的 2倍 18、一對(duì)齒輪齒根彎曲應(yīng)力的關(guān)系是 1=2YFa1YSa1/( YFa2YSa2)。19滲碳淬火硬齒面齒輪一般需經(jīng)過(guò)磨削加工。 20齒輪傳動(dòng)中輪齒的齒面點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在節(jié)線附近靠近齒根處 424：切削用量對(duì)鉆削有何影響？答：合理的選擇切削用量，可防止鉆頭過(guò)早磨損，或損壞。防止機(jī)床過(guò)載，提高工件的切削精度和表面粗糙度。425：什么叫攻絲？答：用絲錐在孔壁上切削出內(nèi)螺紋。426：底孔直徑的大