塔吊防碰撞方案完整版

1、WORD 格式可編輯進(jìn)賢九頌山河沁河園3.1 期塔吊防碰撞施工方案批準(zhǔn)：職務(wù)：技術(shù)負(fù)責(zé)人審核：職務(wù)：項(xiàng)目經(jīng)理編制：職務(wù)：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人日專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯昌建建設(shè)集團(tuán)有限公司二 0 一七年五月一、工程概況進(jìn)賢九頌山河沁河園3.1 期工程位于進(jìn)賢縣民和鎮(zhèn)勝利北路299號(hào)，總建筑面積 111171.6，由江西銘立房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè)，其設(shè)計(jì)單位為廣州寶賢華瀚建筑工程設(shè)計(jì)有限公司，勘察單位為核工業(yè)江西工程勘察總院,監(jiān)理單位為江西恒信建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,施工單位為昌建建設(shè)集團(tuán)有限公司。本工程為群體建筑，共包含10棟單體建筑，結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為灌注樁基礎(chǔ)，層數(shù)為2-3

2、3層，其中 52# 樓南北朝向， 建筑面積為21083.42，框架剪力墻結(jié)構(gòu)、層數(shù)為 33層，建筑高度為99.0m， 53# 、 58# 樓東西朝向，建筑面積為 1273.81，框架結(jié)構(gòu)、層數(shù)為2 層，建筑高度為8.65m ， 55# 樓南北朝向， 建筑面積為 20395.39，框架剪力墻結(jié)構(gòu)、 層數(shù)為 33 層，建筑高度為 99.0m，56# 樓南北朝向， 建筑面積為 13728.39 ，框架剪力墻結(jié)構(gòu)、層數(shù)為33 層，建筑高度為99.8m ，57# 樓南北朝向，建筑面積為 3493.42，框架結(jié)構(gòu)、層數(shù)為3 層，建筑高度為 11.1m,59#樓南北朝向，建筑面積為20784.15 ，框架剪

3、力墻結(jié)構(gòu)、層數(shù)為32層，建筑高度為 98.4m,760# 樓南北朝向，建筑面積為822.75 ，框?qū)I(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯架結(jié)構(gòu)、層數(shù)為2 層，建筑高度為8.65m,61#樓東西朝向，建筑面積為 923.89 ，框架結(jié)構(gòu)、層數(shù)為 2 層，建筑高度為 8.65m 。本工程墊層混凝土強(qiáng)度為 C15 ，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度為 C30 ，主體梁、板、墻、柱混凝土強(qiáng)度為 C25 、C30 、 C35 。根據(jù)中華人民共和國建筑法 、中華人民共和國安全生產(chǎn)法 、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例結(jié)合公司實(shí)際、努力抓好安全生產(chǎn)，保障公司員工的生命安全和公司的財(cái)產(chǎn)安全，特制訂本方案。本方案所稱的生產(chǎn)安全事故，是指發(fā)

4、生在本公司所承建的建筑工地場(chǎng)內(nèi)所發(fā)生的危急人員傷亡及公司設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失的生產(chǎn)安全事故。二、塔機(jī)性能及平面布置概況根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求和總平面布置圖，結(jié)合設(shè)計(jì)施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程采用4 臺(tái) QTZ80 塔式起重機(jī)作業(yè)垂直運(yùn)輸工具，安裝高度約105M ，安裝方式為附著式，最大工作幅度56M 。4 臺(tái)塔吊具體分布位置詳見平面布置圖若塔吊同時(shí)開機(jī)使用，則塔吊有發(fā)生相碰撞的可能性，為防止在施工中多塔塔臂相互發(fā)生碰撞，在塔吊安裝和使用過程中特編制本方案，以保證塔吊作業(yè)安全。三、多機(jī)同時(shí)作業(yè)防碰撞的運(yùn)行原則：1、低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)運(yùn)行情況后再運(yùn)行。2、后

5、塔讓先塔：在兩塔機(jī)臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。3、動(dòng)塔讓靜塔： 在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運(yùn)行時(shí)，在一塔機(jī)無回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行避讓。4、輕車讓重車：在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。5、在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項(xiàng)時(shí)，按排列順序在前者優(yōu)級(jí)先。6 、使用單位應(yīng)合理安排工程進(jìn)度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時(shí)保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按正確的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延遲。四、多機(jī)同時(shí)作業(yè)

6、防碰撞技術(shù)措施1、塔吊安裝時(shí)，有發(fā)生碰撞可能的2 臺(tái)塔吊必須考慮不在同一水平高度，在交叉半徑范圍內(nèi)，處高位塔吊的最低位置的部件與低位塔吊中處于高位置部件之間垂直距離為2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。2、每臺(tái)塔吊配2 名專業(yè)持證上崗司機(jī)和1 名持證上崗指揮人員，作業(yè)時(shí)注意上下左右必須相互錯(cuò)開，做好塔吊安全三保險(xiǎn)（吊鉤、繩筒、斷繩）、五限位、（吊鉤高度、變幅、前后行走、起重力矩）齊全、靈敏、可靠。3、調(diào)整起升高度限位器啟動(dòng)起升機(jī)使吊鉤側(cè)板上緣離牽引小車下緣0.7M （倍率2 時(shí)為1M ），把電線接入限位器內(nèi)，擰緊限位器輸軸與卷筒主軸上止動(dòng)螺釘，專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯調(diào)整好高度限位器，然后再啟動(dòng)升機(jī)鉤，

7、下放吊鉤10M左右，再經(jīng)高速提升， 到達(dá) 0.7M ，起升高度限位， 切斷上升電源， 只有下降動(dòng)作，重復(fù)數(shù)次，檢查是否起升高度限位準(zhǔn)確，直至符合要求。提升到工作高度后，吊鉤落地，調(diào)整下限位開關(guān)并使之?dāng)嚅_，提升吊鉤并再次下降，吊鉤落地，調(diào)整下限位開關(guān)并使之?dāng)嚅_，提升吊鉤并再次下降，吊鉤落地時(shí)應(yīng)自動(dòng)斷電，不符合要求重新調(diào)整，直至符合要求。當(dāng)塔機(jī)高度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整限位器。4、調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器牽引小車（空鉤）運(yùn)行到起重臂要部，并保證電源電纜處于不打絞狀態(tài)，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)，確認(rèn)控制左或右的微動(dòng)力開關(guān)是否正確，向右回轉(zhuǎn)達(dá)540 °，松開螺釘，調(diào)整好凸輪動(dòng)作至使微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)轉(zhuǎn)接，然后

8、擰緊螺母。同上方法，調(diào)整左回轉(zhuǎn)限位器，重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。5、調(diào)整幅度限位器啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，使載重小車的吊鉤離回轉(zhuǎn)中心最小和最大工作幅度處，分別把電線接入限位器內(nèi)，擰松限位器輸入軸與卷筒主軸上的止動(dòng)螺釘，調(diào)整好幅度限位器，然后再啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，載重小車向內(nèi)開到離回轉(zhuǎn)中心最小工作幅度處，向外開到離回轉(zhuǎn)中心最大工作幅度處，幅度限位器中的開關(guān)動(dòng)作，幅度限位，切斷牽引機(jī)構(gòu)電機(jī)電源，使載重小車不能向內(nèi)（只能向外）或者不能再向外（只能向內(nèi)）變幅。重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。6、調(diào)整起重量限制器專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯1）、當(dāng)起吊 3T 以下重物時(shí)， 可使用 2 倍率或 4 倍率工作， 但當(dāng)起吊 3

9、T 以上重物時(shí)，必須采用4 倍率工作。2）、滑輪倍率裝置的目的，為的是使吊鉤滑輪的繞繩倍率變更，使起升機(jī)重提高一倍，提高一倍而起速降低一倍。倍率變更方法如下：將吊鉤降至地，取出中間的銷軸，然后將上滑輪夾板提升到地載重小車下部頂住，這時(shí)吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵剩猛辉?，若需要從二倍率變成四倍率，只需將吊鉤落地，放不上滑輪，用銷軸將睛下夾板連接即可。7、調(diào)整力矩限制器試驗(yàn)按定幅變碼和定碼變幅方式分別進(jìn)行，各重復(fù)三次。（1 ）、定幅變碼實(shí)驗(yàn)1）、在最大工作幅度R 處，以正常工作速度起升額定起重量Q ，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作，允許起升、 放下，然后以最慢速度起升1.1 倍的額定起重量1.1Q ，力

10、矩限制器，不能起升。（2 ）、定碼變幅實(shí)驗(yàn)1）、測(cè)定相當(dāng)于最大額定起重量（Qm ）的工作幅度Rm 及 1.1Rm值并在地面標(biāo)記。在小幅度處起吊最大額定起重量（Qm ），離地1M停車，慢速變幅至Rm 處，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作。退回，重從小幅度處開始，以正常工作速度向外變幅，在達(dá)到1.1Rm 處之前，力矩限制器應(yīng)動(dòng)作，切斷向外變幅。2）、取 0.3 倍最大額定起重量（0.3 Qm ）并測(cè)定相應(yīng)允許最大工專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯作幅度 R0.3 及，地面標(biāo)記，重復(fù)1 項(xiàng)實(shí)驗(yàn)取得正確數(shù)據(jù)。五、多機(jī)同時(shí)作業(yè)防碰撞安全措施1、夜間施工必須有足夠照明措施，密切注意對(duì)方塔吊動(dòng)向，及時(shí)正確密切配合。2

11、、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無要調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專機(jī)專用。3、信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得么自換崗。4、指揮過程來格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔楊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫指揮塔機(jī)的編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。5、信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員還面環(huán)顧周圍相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡(jiǎn)短、完整清晰。6、塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)并

12、卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。六、其他注意事項(xiàng)1、對(duì)塔吊司機(jī)進(jìn)行班前安全教育。做到定機(jī)、定人、定措施。項(xiàng)目部對(duì)特殊工程定期組織安全學(xué)習(xí)，安全培訓(xùn)工作做好以預(yù)防為主，防范結(jié)合。塔吊司機(jī)必須持有效上崗證上崗，應(yīng)持有效指揮證的指揮員實(shí)施指揮。專業(yè)知識(shí)整理分享WORD 格式可編輯2、塔吊司機(jī)必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全遠(yuǎn)程。3、禁止越級(jí)調(diào)速和高速時(shí)突然停車。4、塔吊作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩、安全裝置、制動(dòng)工作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等機(jī)械。如有不符合要求的情況應(yīng)予以修理，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)無問題后才能投入施工。5、當(dāng)塔吊出現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車，將重物放下，切斷電源，找出原因排除故障才能繼續(xù)工作，禁止在工作過程中調(diào)整或檢修。七、附塔吊平面范圍示意圖文明施工依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)要求，落實(shí)施工組織文件，明確各