儀征鹽文化遺存探尋

1、儀征鹽文化遺存探尋大鹽塘大鹽塘位于工農(nóng)路以東、海德花園以南、儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限 公司老廠區(qū)以北，俗名鹽塘子，2010年改造后，環(huán)境改善，成為周邊市 民游憩休閑的去處，始稱(chēng)大鹽塘。名為鹽塘，因?yàn)榍吧砼c鹽有關(guān)。當(dāng)初與 鹽緊密接觸之際，名字卻不叫鹽塘，而叫天池。昔日天池的規(guī)模非今天大鹽塘可比，東由里河直通運(yùn)河，西有城 南新河而近馬驛街，向南涵括雙環(huán)活塞環(huán)老廠區(qū)一帶，向北伸到海德花園。 2010年海德花園建設(shè)施工期間，在項(xiàng)目西南側(cè)曾發(fā)掘出東西走向的儀征 城南城墻遺跡，在西南角發(fā)掘出古河道和隔河相對(duì)的南北兩座碼頭遺 跡。歷史上天池水系不僅通江達(dá)淮，在城區(qū)一帶也可四達(dá)，真州竹 枝詞有詩(shī)日：“天池來(lái)往盡輕模

2、，任壽橋連永濟(jì)橋?！碧斐赜质秋L(fēng)景優(yōu)美的游覽好去處。真州舊有八景，據(jù)說(shuō)由清代著 名學(xué)者、邑人阮元定名，“天池玩月”即名列其中。附近的贊化宮大照壁 上刻有“蓬萊仙境”四字榜書(shū)，清代儀征籍畫(huà)家諸乃方曾繪制“真州八景 圖”，其中“天池玩月”畫(huà)卷題詩(shī)日：不作五湖游，為憩真州天池儼似鏡湖秋, 鹽使昔曾停絳節(jié)，樂(lè)繼登樓。皓魄漾中流，且放扁舟。笛聲驚起白沙鷗，知否秦淮歌舞地，無(wú)此清幽。天池在歷史上名聲更大的是淮南鹽集散中心，清初至嘉慶間一 直是鹽船集中?？康牡胤剑腔茨消}運(yùn)往上江各地前的最重要的掣驗(yàn)關(guān)口， 每 年為朝廷創(chuàng)百萬(wàn)課餉，是當(dāng)時(shí)儀征繁華之根本。天池的名稱(chēng)始見(jiàn)于明末清初，其形成有一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，其間涉及

3、澳河、蓮花池、城南河、里河和東關(guān)閘的建設(shè)和變化。蓮花池，宋代已成，與真揚(yáng)運(yùn)河相通。據(jù)載，南宋紹興五年（1135 年），因?yàn)樯徎ǔ厮裂叨梗な刳w尚之便將堰定名為蓮花堰?？梢?jiàn)蓮 花池的形成還在此之前。北宋時(shí)真州復(fù)閘建成后，因水源緊缺，發(fā)運(yùn)使曾 孝蘊(yùn)在閘旁作歸水澳，把復(fù)閘放出來(lái)的水蓄起來(lái)，形成大的蓄水池，又叫 澳河。歸水澳有上澳、下澳，下澳的水可以借助提水工具提到上澳使用。明隆慶儀真縣志說(shuō)，蓮花堰“舊有腰閘潮閘俱南渡后撤廢，今但有東 關(guān)閘”?？梢?jiàn)蓮花池是在澳河的基礎(chǔ)上形成的。明洪武十六年（1383年），兵部尚書(shū)單安仁主持在蓮花池南側(cè)筑 土壩五道，作為運(yùn)河通往長(zhǎng)江運(yùn)口的制水通航設(shè)施， 史稱(chēng)五壩。蓮

4、花池東 連里河與運(yùn)河相通。隆慶儀真縣志記載：“里河，即今東關(guān)內(nèi)西抵蓮花堰者?！彼羞^(guò)壩的船只無(wú)論是從儀真運(yùn)河（今儀揚(yáng)河）進(jìn)入長(zhǎng)江，還 是從長(zhǎng)江進(jìn)入儀真運(yùn)河，都要通過(guò)蓮花池。成化間在外河（閘成后又稱(chēng)閘 河）上建成四座閘，其北口與里河相接，外口西南流五里通往長(zhǎng)江。成化 二十三年（ 1487年），工部主事夏英將位于里河上的東關(guān)浮橋改建成閘， 使之成為連接儀真運(yùn)河和蓮花池的樞紐，這就是東關(guān)閘。清康熙四十九年（1710年），兩淮巡鹽御史曹寅主持重修了東關(guān) 閘，這是后話(huà)。當(dāng)時(shí)夏英改建的目的主要是控制五壩的水位，水多時(shí)關(guān)閉東關(guān)閘，可以增加蓄水，使五壩保持有利于過(guò)船的較高水位。 水少時(shí)打開(kāi) 東關(guān)閘，可以補(bǔ)充水

5、源，在通航中起到應(yīng)急的作用。翰林院檢討莊昶東 關(guān)閘記如是說(shuō)：“儀真五壩取給于東關(guān)，盈則蓄東關(guān)以待，涸則泄東關(guān) 以濟(jì)。有五壩不能無(wú)東關(guān)?！钡搅嗣鞔笃?，由于建成的四閘進(jìn)入正常運(yùn) 行狀態(tài)，五壩不再使用，逐步廢棄，蓮花池亦日漸淤淀，當(dāng)?shù)厝怂缀簟疤?子”。城南河，最早見(jiàn)于明嘉靖儀真縣志主撰、鹽法志主編張 窠所言“運(yùn)河水接城南河”。城南新河則成于明末。崇禎八年（1635年）， 農(nóng)民起義首領(lǐng)張獻(xiàn)忠率軍大舉東征， 攻破鳳陽(yáng)，焚燒明皇陵，朝野為之震動(dòng)。十年（1637年）七月，又攻克六合，引起儀征守軍的驚慌。守備程宏達(dá)籌劃以水設(shè)防，于是截?cái)嗄祥T(mén)的通道，開(kāi)鑿了城南新河。儀征城南門(mén)自古沒(méi)有吊橋，設(shè)吊橋就是從這時(shí)開(kāi)始

6、的。然而，張獻(xiàn)忠沒(méi)有來(lái)，“本欲衛(wèi)城，然亦無(wú)用”，程宏達(dá)此舉受到質(zhì)疑。由于萬(wàn)歷后，沿江沙漲，嚴(yán)重 影響漕鹽運(yùn)，加之明末社會(huì)動(dòng)蕩，經(jīng)濟(jì)疲乏，人們?cè)箽庵刂兀谑墙枰葬?放，有人抱怨水系遭到了破壞，更有人批評(píng)挖河破壞了儀征城的風(fēng)水。清康熙儀真縣志（陸志）記載：“蓮花池即今城南河，俗名 塘子者，又名天池。鹽舟叢泊于此，年久漸淤?？滴跷迥?，知縣胡崇倫開(kāi) 浚，深廣如舊?！斌w會(huì)其意，城南新河的開(kāi)挖似乎完善了原有的水系，完 成了蓮花池到天池的轉(zhuǎn)變。清初，塘子已經(jīng)華麗變身鹽壇船塢，成為邑人 心目中的寶地。清時(shí)，儀征設(shè)有“淮南鹽引批驗(yàn)所”，由于淮南綱鹽為國(guó)家收入 之根本，每年鹽運(yùn)旺季，巡鹽御使都要親自到儀征掣驗(yàn)，直

7、接掌握運(yùn)銷(xiāo)情 況。為了便于常駐辦公，還專(zhuān)門(mén)按照巡鹽御使辦事機(jī)構(gòu)“鹽漕察院”的規(guī) 模建造了大樓、廨宇，稱(chēng)作“儀真察院署” “真州使院”或“淮南使院”。 真州使院就坐落在天池北岸。曹寅重修東關(guān)石閘記記載，鹽船從產(chǎn)地出發(fā)，經(jīng)過(guò)二三百里 水路的行駛，來(lái)到儀真批驗(yàn)過(guò)所。鹽船到了里河口閘以后不能由閘河 （外 河）出江，全部從東關(guān)閘進(jìn)入，停泊在天池，待掣驗(yàn)后，將大包解為小包 裝船，分認(rèn)銷(xiāo)賣(mài)口岸，并查驗(yàn)蓋印，這就叫作解捆。解捆后的小包子鹽用駁船于內(nèi)河駁運(yùn)出江，交卸給江船。分別載運(yùn)到江南、江西、河南、湖廣 等地銷(xiāo)售。由于解捆是在察院進(jìn)行，所以稱(chēng)為垣捆。每年農(nóng)歷四月，天池都要舉行隆重的儀式和慶?；顒?dòng)，開(kāi)運(yùn)新綱 鹽

8、，俗稱(chēng)開(kāi)新鹽門(mén)。厲秀芳真州竹枝詞引記述了嘉慶年間（17961820 年）開(kāi)新鹽門(mén)的盛況：“是月開(kāi)新鹽門(mén)，鹽憲駐察院，開(kāi)所運(yùn)新鹽綱，邑人聞其來(lái)，欣 欣然有喜色，舉國(guó)若狂，少長(zhǎng)咸集。自東關(guān)而天池，地寸無(wú)隙。南岸商家 河房，結(jié)彩懸燈。北岸呂祖祠一帶居民，搭板臺(tái)賣(mài)座。河中屯船，排列如 鱗，歌舞吹彈，各鳴其樂(lè)。每船桅上，扯連珠燈，高下一色，有如星橋火 樹(shù)。岸南河樓，斜對(duì)察院，景陽(yáng)樓燈火相耀。鹽憲樓上看煙火，其時(shí)煙火 局未裁，商人供辦，率皆上品，就中撿兩高桅，架橫木點(diǎn)放，晶光四射， 有目共睹。自初更起，至鹽憲筵畢，下樓歸寢乃止，洵壯觀也。城中人家， 惟一二老羸守門(mén)，馀未有不往觀者。一年盛景，當(dāng)以是日為最。

9、”由于沿江沙洲叢生，嘉慶晚期已不勝其擾。為了解決運(yùn)道不暢的 問(wèn)題，嘉慶二十年（1815年），開(kāi)通了沿江橫穿沙洲的商鹽轉(zhuǎn)江河道。 道光十五年（1835年），開(kāi)挖了大碼頭到沙漫洲的新河。但是，面對(duì)沿 江漲灘的自然趨勢(shì)，人為的艱苦努力只能是權(quán)宜之計(jì)，無(wú)力從根本上改變 形勢(shì)。先是天池垣捆之所被迫放棄，而改在沿江沙洲解捆，稱(chēng)為洲捆，繼 而最終在道光年間鹽道被廢。失去了垣捆的天時(shí)之利，天池沒(méi)有了昔日的風(fēng)光。加之清末國(guó)內(nèi) 形勢(shì)已經(jīng)每況愈下、日趨沒(méi)落，失去了鹽運(yùn)集散地的儀征更是雪上加霜，天池自然擺脫不了衰落的命運(yùn)。真州竹枝詞引說(shuō)：“自洲捆后，垣中 寂然，小地主業(yè)垣者昔何繁華，今皆落寂?！?“憲趾不臨，天池鞠為

10、茂草 矣?！泵駠?guó)以后，天池只剩下一片零亂的水塘洼地，破敗景況自然不配 再稱(chēng)天池，邑人在塘子前加上“鹽”字，算是為其貼上了歷史的標(biāo)記。從 天池到鹽塘，不僅是名稱(chēng)的變化，實(shí)際上也反映了古時(shí)儀征由盛而衰的歷 程。近期大鹽塘作為水利和生態(tài)環(huán)境工程進(jìn)行了整治，面貌發(fā)生了變 化。但是，作為儀征鹽文化和地方歷史文化的重要遺存，大鹽塘應(yīng)該著眼文化內(nèi)涵進(jìn)行更有效的保護(hù)和開(kāi)發(fā)。大碼頭在儀征，大碼頭是南門(mén)一帶街市的統(tǒng)稱(chēng)。歷史上，這里河網(wǎng)縱橫, 水波蕩漾，街道和河道相互融會(huì)。這里因鹽而興，人煙稠密，建筑林立， 街市繁榮，商業(yè)興盛，繁盛超過(guò)城內(nèi)。不過(guò)，大碼頭最初并不是地名，而是專(zhuān)指都會(huì)橋下的鹽廳和鹽運(yùn) 碼頭。清初，儀征

11、設(shè)“淮南鹽引批驗(yàn)所”。鹽船從產(chǎn)地出發(fā)，經(jīng)過(guò)二三 百里水路，到儀征后停泊在天池，待掣驗(yàn)后解捆運(yùn)行，再由鹽商分別載運(yùn) 到江南、江西、河南、湖廣等地銷(xiāo)售。解捆子鹽用駁船駁運(yùn)出江交卸江船， 內(nèi)河出江有前河后河兩路，后河從閘橋西北起轉(zhuǎn)宏濟(jì)橋，向南由太平橋過(guò)麻石橋，向西直抵沙漫洲出江。前河從所橋起自北向南，過(guò)廣興橋，由都 會(huì)橋直達(dá)黃泥灘出口。歷史上都會(huì)橋下有碼頭。真州道情唱詞曰：“出南門(mén)，慢步 游，走河西，到碼頭，都會(huì)橋下水悠悠?！钡拦庵匦迌x征縣志引舊志 記載：“鹽廳，即都會(huì)橋下大馬頭。乾隆二十三年（1758年），鹽政暨 諸商創(chuàng)建碑亭、石岸。冬日水涸，鹽艘泊此投掣。然江河漸壅，舟不能近, 權(quán)就洲掣捆?？偠?/p>

12、高晉勒碑記之。今毀?！笨梢?jiàn)到了乾隆年間，由于冬日水涸，鹽船只能停泊在都會(huì)橋下投 掣。作為鹽廳駐所，乾隆二十三年（1758年），鹽政、鹽商共同興建了 碑亭和石岸，頗具規(guī)模，稱(chēng)之為“大馬頭”。后來(lái)江河漸漸壅塞，鹽船又 相繼改在沿江沙洲掣捆，稱(chēng)作洲掣。不過(guò)在乾隆年間，還是以天池垣捆為 主，洲捆只是應(yīng)急措施，權(quán)宜之舉。大碼頭的名稱(chēng)就是從這個(gè)時(shí)候叫響的， 并且是直接因鹽運(yùn)而誕生。都會(huì)橋是一座單孔石拱橋，東西走向。巨大的青石板圈成橋的內(nèi) 拱，古銅色的花崗石構(gòu)筑橋身。橋的高度從地面向上有兩丈左右， 是古代 儀征城最高、最寬、最大的橋梁之一。鹽運(yùn)給都會(huì)橋烙下了深深的印記， 不僅鹽船出江從橋下通過(guò)，也不僅鹽廳和鹽運(yùn)碼頭曾經(jīng)倚橋而立， 都會(huì)橋 本身即是由鹽運(yùn)司修建的。都會(huì)橋建造于什么時(shí)候？查閱方志，明隆慶儀真縣志還沒(méi)有 都會(huì)橋的記載，萬(wàn)歷揚(yáng)州府志卷二“橋梁”條目下已經(jīng)有都會(huì)橋的名 字了。明隆慶有六年，縣志修成于元年（1567年）。萬(wàn)歷有四十八年， 府志修成于三十一年（1603年）。所以，都會(huì)橋應(yīng)當(dāng)建成于明隆慶至萬(wàn)歷三十年（15671602年）間都會(huì)橋最初是誰(shuí)建造的，方志沒(méi)有說(shuō)，但是有這樣的記載：“乾 隆二十年（1755年），邑人重修。五十九年（1794年），鹽運(yùn)司