二、認(rèn)識(shí)冷卻系統(tǒng)

1、國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù) 機(jī)工業(yè)務(wù)機(jī)工業(yè)務(wù)課程課程任務(wù)任務(wù)四四 認(rèn)識(shí)船舶動(dòng)力系統(tǒng)認(rèn)識(shí)船舶動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù) 機(jī)工業(yè)務(wù)機(jī)工業(yè)務(wù)課程課程 二二. 認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)冷卻冷卻水系水系統(tǒng)統(tǒng)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù) 機(jī)工業(yè)務(wù)機(jī)工業(yè)務(wù)課程課程適當(dāng)?shù)睦鋮s適當(dāng)?shù)睦鋮s是柴油機(jī)正常工作的必要保證。是柴油機(jī)正常工作的必要保證。n作用：作用：保證在高溫狀態(tài)下受熱保證在高溫狀態(tài)下受熱部件的部件的強(qiáng)度強(qiáng)度。減少受熱件的減少受熱件的熱應(yīng)力熱應(yīng)力。保證運(yùn)動(dòng)件的適當(dāng)保證

2、運(yùn)動(dòng)件的適當(dāng)間隙間隙。保證工作面上的保證工作面上的油膜油膜處處于正常的工作狀態(tài)。于正常的工作狀態(tài)。冷卻方式：冷卻方式：液體強(qiáng)制冷卻和液體強(qiáng)制冷卻和風(fēng)冷（陸用）。風(fēng)冷（陸用）。 絕大多數(shù)船舶柴油機(jī)使用絕大多數(shù)船舶柴油機(jī)使用液體冷卻液體冷卻1.冷卻的作用和方冷卻的作用和方式式 國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù) 機(jī)工業(yè)務(wù)機(jī)工業(yè)務(wù)課程課程2.冷卻系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)的組成和設(shè)備組成和設(shè)備 開(kāi)式海水系統(tǒng)開(kāi)式海水系統(tǒng) 中央冷卻系統(tǒng)中央冷卻系統(tǒng)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù) 機(jī)工業(yè)務(wù)機(jī)工業(yè)務(wù)課程課程一般柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)是用一般

3、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)是用淡水強(qiáng)制淡水強(qiáng)制冷卻柴油機(jī)冷卻柴油機(jī)（閉式）（閉式），然后用海水，然后用海水強(qiáng)制冷卻淡水和其他載熱流體（如強(qiáng)制冷卻淡水和其他載熱流體（如滑油、增壓空氣等）?；?、增壓空氣等）。由于受熱件工作條件不同，所要由于受熱件工作條件不同，所要求的冷卻液溫度、壓力和基本組求的冷卻液溫度、壓力和基本組成也各不相同。因而各受熱件的成也各不相同。因而各受熱件的冷卻系統(tǒng)通常由幾個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)通常由幾個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)組成。一般分為組成。一般分為 ：缸套和氣缸蓋（用水冷卻）缸套和氣缸蓋（用水冷卻）活塞（用油或水冷卻）活塞（用油或水冷卻）噴油器（用柴油或水冷卻）噴油器（用柴油或水冷卻）閉式淡水冷卻系

4、統(tǒng)閉式淡水冷卻系統(tǒng)n冷卻介質(zhì)：冷卻介質(zhì)：。水質(zhì)穩(wěn)定，傳熱效果好，通過(guò)。水質(zhì)穩(wěn)定，傳熱效果好，通過(guò)水處理能解決其腐蝕和結(jié)垢的缺陷，水處理能解決其腐蝕和結(jié)垢的缺陷，目目前使用廣泛前使用廣泛。水質(zhì)難以控制，腐蝕和結(jié)垢問(wèn)水質(zhì)難以控制，腐蝕和結(jié)垢問(wèn)題比較突出。很少使用海水直接對(duì)柴油題比較突出。很少使用海水直接對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻。機(jī)進(jìn)行冷卻。傳熱效果較差，高溫狀態(tài)下易。傳熱效果較差，高溫狀態(tài)下易結(jié)焦。結(jié)焦。作為活塞冷卻介質(zhì)作為活塞冷卻介質(zhì)不存在因漏泄不存在因漏泄而污染曲軸箱油的危險(xiǎn)。而污染曲軸箱油的危險(xiǎn)。柴油柴油。冷卻噴油器。冷卻噴油器。當(dāng)代新型超長(zhǎng)行程柴油機(jī)的活塞冷當(dāng)代新型超長(zhǎng)行程柴油機(jī)的活塞冷卻，大多選

5、用卻，大多選用作為冷卻介質(zhì)。作為冷卻介質(zhì)。 國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù) 機(jī)工業(yè)務(wù)機(jī)工業(yè)務(wù)課程課程缸套冷卻缸套冷卻水系統(tǒng)水系統(tǒng)l 用淡水冷卻主機(jī)，用用淡水冷卻主機(jī)，用海水冷卻淡水的冷卻海水冷卻淡水的冷卻方式為方式為閉式冷卻系統(tǒng)閉式冷卻系統(tǒng)。有兩種方案有兩種方案a.淡水泵供應(yīng)的淡水先淡水泵供應(yīng)的淡水先進(jìn)主機(jī)，然后去淡水進(jìn)主機(jī)，然后去淡水冷卻器冷卻器 b.淡水泵供應(yīng)的淡水先淡水泵供應(yīng)的淡水先去冷卻器，然后再去去冷卻器，然后再去主機(jī)主機(jī)由于冷卻器內(nèi)淡由于冷卻器內(nèi)淡水的壓力較低，水的壓力較低，易發(fā)生海水漏易發(fā)生海水漏（滲）入淡水的（滲）入淡水的情況。情況

6、。由于主機(jī)淡水冷卻腔內(nèi)由于主機(jī)淡水冷卻腔內(nèi)的壓力較低，易造成死的壓力較低，易造成死角，出現(xiàn)局部的蒸發(fā)，角，出現(xiàn)局部的蒸發(fā)，引起穴蝕或局部過(guò)熱，引起穴蝕或局部過(guò)熱，甚至發(fā)生咬缸事故。甚至發(fā)生咬缸事故。a方案使用比較廣泛方案使用比較廣泛b方案僅在部分船舶上得到方案僅在部分船舶上得到應(yīng)用。應(yīng)用。由于目前冷卻水壓力較高，由于目前冷卻水壓力較高，兩者實(shí)際區(qū)別不大。兩者實(shí)際區(qū)別不大。MC系列柴油機(jī)缸系列柴油機(jī)缸套冷卻水系統(tǒng)套冷卻水系統(tǒng)系統(tǒng)中有系統(tǒng)中有溫度傳感器溫度傳感器檢測(cè)冷卻水出口溫度檢測(cè)冷卻水出口溫度的變化，并由熱力控的變化，并由熱力控制閥制閥控制其進(jìn)口溫度，控制其進(jìn)口溫度，確保冷卻水出口溫度確保冷卻

7、水出口溫度穩(wěn)定在某一設(shè)定值。穩(wěn)定在某一設(shè)定值。膨脹水柜膨脹水柜的的作用：作用：膨脹膨脹，使系統(tǒng)中的淡，使系統(tǒng)中的淡水受熱后有膨脹的余地；水受熱后有膨脹的余地；補(bǔ)水補(bǔ)水，補(bǔ)充系統(tǒng)中損，補(bǔ)充系統(tǒng)中損失的水量并保證淡水泵失的水量并保證淡水泵的吸入壓頭；的吸入壓頭；排氣排氣，排放系統(tǒng)中的，排放系統(tǒng)中的空氣；空氣；投藥投藥，處理冷卻水處理冷卻水；加熱加熱，加熱冷卻水以，加熱冷卻水以暖缸。暖缸。膨脹水柜膨脹水柜國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù) 機(jī)工業(yè)務(wù)機(jī)工業(yè)務(wù)課程課程2冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的組成和設(shè)備的組成和設(shè)備 閉式淡水冷卻系統(tǒng)閉式淡水冷卻系統(tǒng) 中央冷卻系統(tǒng)中央冷

8、卻系統(tǒng)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù) 機(jī)工業(yè)務(wù)機(jī)工業(yè)務(wù)課程課程開(kāi)式海水系統(tǒng)開(kāi)式海水系統(tǒng)l 用海水作為冷卻液冷卻用海水作為冷卻液冷卻淡水、滑油、增壓空氣、淡水、滑油、增壓空氣、空氣壓縮機(jī)以及軸系的空氣壓縮機(jī)以及軸系的軸承座等。軸承座等。l 系統(tǒng)的基本組成為海底系統(tǒng)的基本組成為海底閥和海水泵閥和海水泵船舶進(jìn)港后，由于泥沙污船舶進(jìn)港后，由于泥沙污物較多，多用高位海底閥物較多，多用高位海底閥。而而在海上航行時(shí)在海上航行時(shí)，為防止，為防止因風(fēng)浪造成空吸，因風(fēng)浪造成空吸，使用低位使用低位海底閥海底閥。船舶船舶靠碼頭時(shí)靠碼頭時(shí)，使用外側(cè)使用外側(cè)海底閥海底閥，以防

9、污物阻塞。，以防污物阻塞。裝設(shè)感溫元件裝設(shè)感溫元件6和自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)和自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)閥閥11，使部分使用過(guò)的海水回，使部分使用過(guò)的海水回流至海水泵進(jìn)口，流至海水泵進(jìn)口，保證進(jìn)冷卻保證進(jìn)冷卻器海水進(jìn)口的溫度不低于器海水進(jìn)口的溫度不低于25。國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù) 機(jī)工業(yè)務(wù)機(jī)工業(yè)務(wù)課程課程2冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的組成和設(shè)備的組成和設(shè)備 閉式淡水冷卻系統(tǒng)閉式淡水冷卻系統(tǒng) 開(kāi)式海水系統(tǒng)開(kāi)式海水系統(tǒng)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)國(guó)家高職教育輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù) 機(jī)工業(yè)務(wù)機(jī)工業(yè)務(wù)課程課程基本特點(diǎn)是使用不同工作溫度的兩個(gè)單獨(dú)的淡水循環(huán)基本特點(diǎn)是使用

10、不同工作溫度的兩個(gè)單獨(dú)的淡水循環(huán)系統(tǒng)：系統(tǒng)：高溫淡水（約高溫淡水（約8085）和低溫淡水（約）和低溫淡水（約3040）閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機(jī)，后者用于閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機(jī)，后者用于冷卻高溫淡水和各種冷卻器。受熱后的低溫淡水再在冷卻高溫淡水和各種冷卻器。受熱后的低溫淡水再在一個(gè)中央冷卻器中由開(kāi)式的海水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。由此，一個(gè)中央冷卻器中由開(kāi)式的海水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。由此，可保證只使用一個(gè)用海水作為冷卻液的冷卻器?？杀ＷC只使用一個(gè)用海水作為冷卻液的冷卻器。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：海水管系及中央冷卻器的維修工作減至最低限度。海水管系及中央冷卻器的維修工作減至最低限度。氣缸冷卻水溫度穩(wěn)定，不受工況變化的影響，能使氣缸冷卻水溫度穩(wěn)定，不受工況變化的影響，能使柴油機(jī)始終在最佳冷卻狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)始終在最佳冷卻狀態(tài)下運(yùn)