金瓜山隧道施工供風(fēng)通風(fēng)供電安排(共16頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 新建向塘至莆田鐵路FJ-5A標(biāo)金瓜山隧道供風(fēng)、通風(fēng)、供電施工安排 中鐵一局四公司向莆鐵路FJ-5A標(biāo)金瓜山項(xiàng)目部 二一年三月十二日專心-專注-專業(yè) 目 錄金瓜山隧道（供風(fēng)、通風(fēng)、供電）施工安排 金瓜山隧道總體施工安排：金瓜山隧道剩余工程總體施工安排原則為：前期正洞、平導(dǎo)分別獨(dú)立由出口向小里程掘進(jìn)，平導(dǎo)掘進(jìn)至FPDK517+118處達(dá)到4807m時(shí)開(kāi)辟19#橫道道與正洞連通，由此開(kāi)辟正洞第二個(gè)工作面向小里程掘進(jìn)。 隧道正洞施工區(qū)段劃分為：正洞第一工作面施工長(zhǎng)度為4796m，正洞第二工作面（平導(dǎo)通過(guò)橫通道輔助正洞施工區(qū)段）施工長(zhǎng)度923m，正洞貫通段（第一、二工作面貫通

2、后）施工長(zhǎng)度1207m。其中關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)為：平導(dǎo)于2010年8月20日完成4807m，轉(zhuǎn)入正洞輔助正洞施工；正洞開(kāi)挖施工2011年11月30日前完成貫通。1金瓜山隧道施工供風(fēng)方案空壓機(jī)型號(hào)：上海飛和；容積流量：27.5m3/min；排氣壓力：0.8Mpa；儲(chǔ)氣罐容積：3.0 m3；風(fēng)鉆型號(hào)：YT28氣腿式鑿巖機(jī)。1.1隧道目前供風(fēng)情況進(jìn)度依據(jù)：2010年3月12日（平導(dǎo)3437m，正洞2477m）隧道正洞掌子面開(kāi)挖風(fēng)鉆為33臺(tái)，目前由洞外6臺(tái)空壓機(jī)供風(fēng)（外加5個(gè)儲(chǔ)氣罐）；掌子面里程為FDK519+437，距洞外空壓機(jī)距離為2500m；隧道平導(dǎo)掌子面開(kāi)挖風(fēng)鉆為12臺(tái)，目前由平導(dǎo)FPDK519+1

3、40里程處2臺(tái)進(jìn)洞空壓機(jī)（外加1個(gè)儲(chǔ)氣罐）供風(fēng)；掌子面里程為FPDK518+488，作業(yè)面距空壓機(jī)距離為700m；供風(fēng)狀態(tài)：基本滿足目前施工需求。附圖如下：1.2隧道第二步供風(fēng)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2010年3月12日（平導(dǎo)3437m，正洞2477m）隧道正洞洞外空壓機(jī)增加1臺(tái)備用，確保7臺(tái)空壓機(jī)供風(fēng)（外加5個(gè)儲(chǔ)氣罐）；隧道平導(dǎo)近期在FPDK519+140里程處再增加1臺(tái)空壓機(jī)，確保3臺(tái)進(jìn)洞空壓機(jī)供風(fēng)（外加1個(gè)儲(chǔ)氣罐）；供風(fēng)狀態(tài)：可以滿足目前施工需求。附圖如下：1.3隧道第三步供風(fēng)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2010年9月20日，平導(dǎo)4807m。隧道平導(dǎo)施工完畢及19#橫通道貫通后，將平導(dǎo)內(nèi)FPDK519+

4、140里程處3臺(tái)空壓機(jī)及1臺(tái)儲(chǔ)氣罐移至FPDK517+118里程處平導(dǎo)端頭，保證平導(dǎo)輔助正洞區(qū)段923m的施工用風(fēng)； 供風(fēng)狀態(tài)：可以滿足施工需求。附圖如下：1.4隧道第四步供風(fēng)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2010年10月5日，正洞3800m。隧道正洞施工至FDK518+118，且21#橫通道貫通后，將洞外7臺(tái)空壓機(jī)（外加5個(gè)儲(chǔ)氣罐）移至21#橫通道內(nèi)，保證隧道后續(xù)施工至FDK514+988與二局貫通點(diǎn)3126m段落的開(kāi)挖施工用風(fēng)。供風(fēng)狀態(tài)：可以滿足施工需求。附圖如下：1.5隧道第五步供風(fēng)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2011年5月1日，平導(dǎo)輔助區(qū)段貫通。隧道平導(dǎo)FPDK517+118處的3臺(tái)空壓機(jī)可以與正洞7臺(tái)空壓

5、機(jī)共同保證正洞剩余1207m段落的施工用風(fēng)。供風(fēng)狀態(tài)：可以滿足施工需求。附圖如下：2金瓜山隧道施工通風(fēng)方案通風(fēng)機(jī)型號(hào)：山西侯馬鑫風(fēng)康隧道專用軸流通風(fēng)機(jī)SDF（C）-No13(132KW*2)/2臺(tái)； SDF（C）-No11.5(75KW*2)/2臺(tái)。正洞風(fēng)管：1800mm軟式；平導(dǎo)風(fēng)管：1500mm軟式；橫通道風(fēng)管：1200mm軟式；施工通風(fēng)各個(gè)階段可以根據(jù)具體通風(fēng)情況，在正洞及平導(dǎo)洞內(nèi)間隔一定距離設(shè)置30KW射流風(fēng)機(jī)增加風(fēng)動(dòng)力，保證施工通風(fēng)及排煙效果。2.1隧道目前通風(fēng)情況進(jìn)度依據(jù)：2010年3月12日（平導(dǎo)3437m，正洞2477m）隧道正洞洞口線右側(cè)設(shè)置1臺(tái)SDF（C）-No13(132

6、KW*2)軸流通風(fēng)機(jī)，采用1800mm軟式風(fēng)管接入至距掌子面60m處進(jìn)行施工通風(fēng)。隧道平導(dǎo)洞口線設(shè)置1臺(tái)SDF（C）-No13(132KW*2)軸流通風(fēng)機(jī)，采用1500mm軟式風(fēng)管接入至平導(dǎo)FPDK519+140處后（長(zhǎng)度約2800m），距離風(fēng)管口5m位置設(shè)置1臺(tái)接力風(fēng)機(jī)SDF（C）-No11.5(75KW*2)軸流通風(fēng)機(jī)，通過(guò)風(fēng)管接力至距掌子面60m處進(jìn)行施工通風(fēng)。通風(fēng)狀態(tài)：正洞通風(fēng)效果略差；平導(dǎo)滿足目前施工需求。附圖如下：2.2隧道第二步通風(fēng)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2010年3月12日（平導(dǎo)3437m，正洞2477m）隧道正洞洞口風(fēng)機(jī)不動(dòng)，通風(fēng)至洞內(nèi)FDK519+610里程處后，于FDK519+

7、600處增加1臺(tái)接力風(fēng)機(jī)SDF（C）-No11.5(75KW*2)軸流通風(fēng)機(jī)，通過(guò)風(fēng)管接力至距掌子面60m處進(jìn)行施工通風(fēng)；在隧道平導(dǎo)內(nèi)FPDK519+659處（24#橫通道洞口）通風(fēng)管路上設(shè)置三通風(fēng)管，由1500mm風(fēng)管中斜向分支出1200m風(fēng)管，通過(guò)24#橫通道（FDK519+618）向正洞FDK519+600里程接力風(fēng)機(jī)處供風(fēng)，保證正洞接力風(fēng)機(jī)所需風(fēng)量。通風(fēng)狀態(tài)：可以滿足正洞、平導(dǎo)施工需求。附圖如下：2.3隧道第三步通風(fēng)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2010年5月1日，正洞2800m，平導(dǎo)3840m。隧道正洞風(fēng)機(jī)設(shè)置不變；隧道平導(dǎo)拆除原設(shè)置于FPDK519+140處的接力風(fēng)機(jī)，將原來(lái)設(shè)置于平導(dǎo)洞口的1

8、臺(tái)SDF（C）-No13(132KW*2)軸流通風(fēng)機(jī)移入平導(dǎo)FPDK520+122處（25#橫通道洞口往大里程約40米位置處），并保留原24#橫通道洞口處風(fēng)管上的三通，以此向平導(dǎo)掌子面及正洞通風(fēng)。該階段通風(fēng)實(shí)施過(guò)程必須在平導(dǎo)風(fēng)機(jī)處（FPDK520+122）設(shè)置風(fēng)門，在該斷面處臨時(shí)封閉平導(dǎo)，并將除25#橫通道以外的其它已經(jīng)貫通橫通道臨時(shí)封閉（24#只留風(fēng)管通過(guò)斷面），平導(dǎo)施工所有機(jī)械設(shè)備均由25#橫通道進(jìn)出通行，同時(shí)平導(dǎo)內(nèi)的污濁空氣也經(jīng)由25#橫通道通過(guò)正洞排出洞外；確保平導(dǎo)FPDK520+122至洞口（1800m）形成整體通風(fēng)進(jìn)風(fēng)巷道，保證新鮮空氣輸入。通風(fēng)狀態(tài)：可以滿足正洞、平導(dǎo)施工需求。附

9、圖如下：2.4隧道第四步通風(fēng)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2010年10月5日；正洞3800m，21#、22#橫通道貫通，平導(dǎo)已經(jīng)通過(guò)19#橫通道轉(zhuǎn)入正洞開(kāi)始輔助施工。19#橫通道必須擴(kuò)大斷面施工，保證通風(fēng)管路與施工機(jī)械順利通過(guò)。隧道正洞風(fēng)機(jī)設(shè)置不變；隧道平導(dǎo)原設(shè)置于FPDK520+122處的1臺(tái)SDF（C）-No13(132KW*2)軸流通風(fēng)機(jī)向平導(dǎo)小里程移動(dòng)1500m，重新設(shè)置于FPDK518+622處（22#橫通道洞口往大里程約40米位置處），并將原設(shè)置于24#橫通道洞口處風(fēng)管上的三通移位至21#橫通道洞口處（FPDK518+159），以此向平導(dǎo)掌子面及正洞通風(fēng)。該階段通風(fēng)實(shí)施原則與上一階段相同，過(guò)

10、程中必須在平導(dǎo)風(fēng)機(jī)處（FPDK518+622）設(shè)置風(fēng)門，在該斷面處臨時(shí)封閉平導(dǎo)，并將除22#橫通道以外的其它已經(jīng)貫通橫通道臨時(shí)封閉（21#只留風(fēng)管通過(guò)斷面），平導(dǎo)施工所有機(jī)械設(shè)備均由22#橫通道進(jìn)出通行，同時(shí)平導(dǎo)內(nèi)的污濁空氣也經(jīng)由22#橫通道通過(guò)正洞排出洞外；確保平導(dǎo)FPDK518+622至洞口（3300m）形成整體通風(fēng)巷道，保證新鮮空氣輸入。通風(fēng)狀態(tài)：可以滿足正洞、平導(dǎo)施工需求。附圖如下：2.5隧道第五步通風(fēng)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2011年5月1日；平導(dǎo)輔助區(qū)段施工完成923m，正洞與平導(dǎo)輔助區(qū)段貫通完成4796m，正洞剩余段落1207m；所有橫通道貫通。隧道正洞風(fēng)機(jī)全部拆除；隧道平導(dǎo)原設(shè)置于F

11、PDK518+622處的1臺(tái)SDF（C）-No13(132KW*2)軸流通風(fēng)機(jī)繼續(xù)向平導(dǎo)小里程移動(dòng)1468m，設(shè)置于FPDK517+154處（19#橫通道洞口位置處），以此直接向正洞施工掌子面通風(fēng)，污濁空氣由正洞掌子面沿正洞斷面一路排出洞外，實(shí)現(xiàn)巷道式通風(fēng)。該階段平導(dǎo)已經(jīng)完成開(kāi)挖施工，只需將除19#橫通道（只留風(fēng)管通過(guò)斷面）以外的其它貫通橫通道臨時(shí)封閉；確保4807m長(zhǎng)平導(dǎo)形成整體通風(fēng)巷道，保證新鮮空氣輸入正洞掌子面。通風(fēng)狀態(tài)：可以滿足正洞施工需求。附圖如下：3金瓜山隧道施工供電方案變壓器型號(hào)：1250KVA、800KVA、630KVA、500KVA、400KVA（2臺(tái)）3.1隧道目前供電情況

12、進(jìn)度依據(jù)：2010年3月12日（平導(dǎo)3437m，正洞2477m）目前10KV高壓已經(jīng)進(jìn)洞，洞內(nèi)于26#橫通道處（FPDK520+618）安裝了1臺(tái)400KVA變壓器、于FPDK519+140處安裝了1臺(tái)630KVA變壓器，保證相關(guān)正洞、平導(dǎo)所有施工用電及洞內(nèi)照明用電。金瓜山隧道變壓器配置目前負(fù)荷情況統(tǒng)計(jì)表變壓器容量使用地點(diǎn)數(shù)量功率合計(jì)功率備注1250KVA空壓機(jī)房6160960960平導(dǎo)風(fēng)機(jī)2132264329.8平導(dǎo)照明270個(gè)（2700米）0.0410.83號(hào)臺(tái)車25252號(hào)臺(tái)車2525正洞照明108個(gè)（1350米）0.045800KVA施工隊(duì)生活區(qū)120464項(xiàng)目部生活區(qū)30正洞風(fēng)機(jī)21

13、32264鋼筋加工棚5050500KVA溪源橋隊(duì)400997拌合站2150300空壓機(jī)1160160（下）水泵250100（上）水泵13737630KVA（FPDK519+140處）空壓機(jī)2160320541.5小風(fēng)機(jī)75*2150150平導(dǎo)照明（630以前）80個(gè)（800米）0.0540電焊機(jī)11010砂輪機(jī)12.52.5濕噴機(jī)199開(kāi)挖臺(tái)車照明10110400KVA（26#橫通道內(nèi)）正洞開(kāi)挖臺(tái)車1212176.5正洞照明（內(nèi)方向）100個(gè)（1200米）0.0364二襯臺(tái)車12525濕噴機(jī)2918水泵12.52.5電焊機(jī)11010砼輸送泵17575小風(fēng)機(jī)13030400KVA（已拆，計(jì)劃進(jìn)平

14、導(dǎo)）附圖如下：3.2隧道第二步供電調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2010年3月12日（平導(dǎo)3437m，正洞2477m）根據(jù)目前用電情況及洞內(nèi)輔助施工設(shè)備調(diào)整，計(jì)劃洞內(nèi)現(xiàn)有兩臺(tái)變壓器不動(dòng)，另外由洞口調(diào)整1臺(tái)400KVA變壓器設(shè)于24#橫通道內(nèi)，保證正洞后續(xù)位于FDK519+600處的接力風(fēng)機(jī)及洞內(nèi)1#二襯臺(tái)車及附近施工用電；(1)平導(dǎo)內(nèi)630KVA變壓器負(fù)荷情況：空壓機(jī)（3*160KW）+平導(dǎo)接力風(fēng)機(jī)（75KW*2）+開(kāi)挖、部分照明等其它注：計(jì)劃新購(gòu)1臺(tái)空壓機(jī)置于平導(dǎo)FPDK519+140處，共計(jì)3臺(tái)。(2)24#橫通道內(nèi)400KVA變壓器負(fù)荷情況：正洞接力風(fēng)機(jī)（75KW*2）+1#二襯臺(tái)車處至開(kāi)挖面用電（

15、合計(jì)約200KW）(3)26#橫通道內(nèi)400KVA變壓器負(fù)荷情況：正洞洞內(nèi)部分照明及2#、3#二襯臺(tái)車處施工用電。附圖如下：3.3隧道第三步供電調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2010年8月10日；正洞3400m，23#橫通道貫通。根據(jù)正洞施工進(jìn)度情況，將洞內(nèi)設(shè)于24#橫通道內(nèi)的1臺(tái)400KVA變壓器移位至23#（FDK519+118）橫通道內(nèi)，保證正洞位于FDK519+600處的接力風(fēng)機(jī)及洞內(nèi)1#二襯臺(tái)車及附近施工用電；其余設(shè)置不變。附圖如下：3.4隧道第四步供電調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2010年10月5日；正洞3800m，平導(dǎo)已經(jīng)通過(guò)19#橫通道轉(zhuǎn)入正洞開(kāi)始輔助施工。設(shè)備依據(jù)：原設(shè)置于平導(dǎo)FPDK519+11

16、4處的3臺(tái)空壓機(jī)移位至FPDK517+118里程處平導(dǎo)端頭；原設(shè)置于洞外的7臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)入平導(dǎo)21#橫通道。根據(jù)施工進(jìn)度情況，結(jié)合后期施工過(guò)程中通風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、二襯臺(tái)車等相關(guān)施工輔助設(shè)備的具體位置等情況，將洞外1250KVA變壓器及原平導(dǎo)FPDK519+140處630KVA變壓器一并移至平導(dǎo)內(nèi)20#（FPDK517+618）橫通道處；同時(shí)，正洞23#（FDK519+118）橫通道內(nèi)1臺(tái)400KVA變壓器移至21#橫通道附近綜合洞室（FDK518+197），保證正洞施工電力供應(yīng)。該階段電力供應(yīng)應(yīng)考慮正洞增加輔助工作面后，新增1臺(tái)400KVA變壓器保證正常施工（可考慮置于FPDK517+118里程處平導(dǎo)端頭）。附圖如下：3.5隧道第五步供電調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度依據(jù)：2011年5月1日；平導(dǎo)輔助區(qū)段完成，正洞與平導(dǎo)輔助區(qū)段貫通，正洞剩