馬蘭西亞某跨海大把橋施工方案塔梁部分secret1

1、馬蘭西亞xxxx跨海大橋施工方案（塔、梁部分）第一章、工程概況xx章、項目組織和總平面布置一、項目組織二、總平面布置1、塔吊和電梯布置 如圖1所示。圖1第三章、總體施工流程及分項工程施工工藝方案一、總體施工流程斜拉橋總體施工流程如圖2：總體施工流程圖所示。二、分項工程施工工藝方案1、工程概況馬來西亞xxxx跨海大橋海上部分里程K01+863.460K01+988.660，為117.5m240m117.5m三跨矮塔斜拉橋。工程范圍編號P025墩P028墩共四個墩，其中P026、P027為主墩，P028、P028為邊墩，施工分項項目包括樁基礎(chǔ)、承臺、塔柱（橫梁）、主梁、斜拉索及橋面系。1.1樁基斜

2、拉橋主墩主塔為實心混凝土組合式橋塔，主墩樁基礎(chǔ)21條，直徑230cm，樁長110m；邊墩樁基礎(chǔ)12條，直徑230cm，樁長115m。1.2承臺主墩承臺為整體式承臺，承臺結(jié)構(gòu)尺寸48.1m×17.5m×6m；邊墩承臺結(jié)構(gòu)尺寸42.7m×10.6m×4m。承臺頂標(biāo)高3.28m（NGVD高程），承臺套箱同時作為防撞永久結(jié)構(gòu)設(shè)計。1.3塔柱主塔高97.000m，其中下塔柱高度27.040m，橫梁高度5.000m，上塔柱高度59.960m，塔尖高度5.000m；邊墩塔柱高度共37.970m，其中下塔柱高度21.970m，橫梁高度5.000m，上塔柱和塔尖高度11.

3、000m。1.4主梁主梁為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土邊主梁結(jié)構(gòu)，如圖3所示，橋面寬度34.6米，S00、S01和M00、M01為主塔兩側(cè)支架現(xiàn)澆段；S02S17和M02M18塊為掛籃懸澆段，標(biāo)準(zhǔn)塊長度6.000m，S18和M19分別為邊跨、中跨合攏段，長度為1.800m和2.000m；S19S20為邊跨現(xiàn)澆段，長度5.150m。圖31.5斜拉索本工程采用鋼絞線斜拉索，直徑15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強度1860MPa，外設(shè)PE護套，全橋共18對。2、主墩施工2.1主墩樁基、承臺施工2.1.1樁基施工2.1.2承臺施工2.2主塔施工 斜拉橋主塔為組合式橋塔，由上塔柱、0#橫梁、上塔柱及塔尖組成。上、下塔柱均為實心

4、混凝土結(jié)構(gòu)，橫梁為空心箱體，形成塔梁固結(jié)。主塔高97.000m，其中下塔柱27.040m，橫梁高5.000m，上塔柱59.960m，塔尖5.000m。其構(gòu)造如圖1所示：圖12.2.1下塔柱施工本工程下塔柱高度27.04m，橫橋向尺寸寬度兩面收分，以塔中心線為對稱由5.0m漸變到3.0m，計算傾角88º。施工共分7個施工節(jié)段，高度組成由下至上為：6×4.220m1.720m，第7節(jié)段（1.720m）與橫梁第一層一同澆筑。根據(jù)下塔柱的結(jié)構(gòu)特點和施工高度，擬采用液壓爬模施工工藝。第1、2段為起步段，采用常規(guī)支架翻模施工，施工完后拆除模板、支架，安裝爬模，逐段施工第37節(jié)段。2.2

5、.1.1模板設(shè)計下塔柱橫橋向尺寸寬度兩面收分，以塔中心線為對稱由5.0m漸變到3.0m，順橋向長度6.0m，截面四周為2.0m×0.4m的斜角。如下圖1所示： 圖2下塔柱模板每施工段由2節(jié)組成，每段施工高度4.220m，每節(jié)模板施工高度為2.110m，設(shè)計由A、B、C三種類型組成。如圖2所示：圖32.2.1.2起步段施工下塔柱起步段為第1、2節(jié)段，高度8.440m，采用常規(guī)翻模施工。如圖3所示。但同時需注意的問題是：塔吊側(cè)塔柱需注意塔吊與塔肢的凈距，要滿足爬模安裝的空間，如果不足則起步段往上調(diào)整。圖42.2.1.3液壓爬模的組成及施工方法l）、模板系統(tǒng)組成液壓自動爬模系統(tǒng)主要由爬升裝

6、置、組合模板、移動模板支架、固定模板支架、外爬架、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等幾部分組成。如圖5所示。系統(tǒng)爬架從下到上分為2、1、0、+l、+2、+3共六層工作平臺：2層：為電梯入口平臺；1層：主要用于錨錐的拆除及修飾塔肢表面；0層：為爬升裝置的操作平臺；+l、+2層：主要用于摸板的安裝、調(diào)整、拆除，以及錨錐的安裝；+3層（頂層）：主要用于澆筑砼段的塔肢鋼筋綁扎及砼澆筑時的作業(yè)平臺。圖52）、模板系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)（1）爬升裝置單元設(shè)計垂直爬升能力：100KN；（2）最大爬升傾斜角：±17.5°；（3）施工節(jié)段高度（沿軸線方向）：4.5m；（4）系統(tǒng)最大抗風(fēng)能力據(jù)本工程氣候、氣象條件

7、上，橋位所處地區(qū)測得的最大風(fēng)速，通過計算公式推出；（5）模板、澆筑、鋼筋綁扎工作平臺（+l、+2、+3層）單層承載能力：3kNm2；（6）爬升裝置工作平臺(0層)承載能力：1.5kNm2；（7）修飾及施工電梯入口平臺(1、2層)單層承載能力：1kNm2；（8）液壓系統(tǒng)額定工作壓力：20MPa。3）、液壓爬模系統(tǒng)工作流程（1）起始段澆筑，并在起始段中按設(shè)計位置埋設(shè)錨錐，保證其位置準(zhǔn)確。（2）混凝土達到強度要求后拆模，以起始段中預(yù)埋的錨錐為支點拼裝系統(tǒng)。（3）調(diào)整模板位置，保證定位精度，進行下一段混凝土澆筑并埋設(shè)錨錐。（4）拆模，操作動力裝置控制器爬升軌道，使其上部與掛在預(yù)埋錨錐上的懸掛件固接，形

8、成爬升軌道。（5）操作動力裝置控制器爬升爬架，帶動系統(tǒng)爬升至下一施工節(jié)段。（6）支模，并重復(fù)上述工作。詳見圖6圖62.2.1.4鋼筋及混凝土施工鋼筋先在陸上加工，工作船運到現(xiàn)場，塔吊起吊吊入模內(nèi)安裝?；炷劣砂韬洗?yīng)，橫梁及下塔柱高度范圍內(nèi)混凝土由拌合船直接入模，上塔柱混凝土由混凝土輸送泵（輸送高度能力120米）輸送澆注。2.2.2橫梁施工主塔橫梁為箱型結(jié)構(gòu)，梁寬6.000m，高5.000m，長30.000m。混凝土總方量約276.5m3，橫梁結(jié)構(gòu)如圖7所示。圖72.2.2.1橫梁施工工藝橫梁采用鋼管貝雷梁落地支架施工，混凝土二次澆筑成型，第一次澆筑到橫梁1/2高度，xx次澆筑剩余部分。如圖

9、8所示：圖82.2.2.2橫梁支架布置橫梁支架主體由800mm鋼管、貝雷梁、砂箱、牛腿及模板幾部分組成。支架具體如圖9所示。由垂直支撐和橫向支撐組成。垂直支撐承受橫梁施工時的垂直荷載，橫向支撐對垂直支撐起穩(wěn)定作用。為保證鋼管的穩(wěn)定性，鋼管間垂直設(shè)立兩道剪刀撐和橫聯(lián)立管時由測量人員測量其順橋和橫橋方向垂直度，達到要求后再焊接剪刀撐和橫聯(lián)。垂直支撐采用外徑800mm，壁厚8mm的鋼管立柱。橫向支撐采用32a工字鋼。a、垂直支撐設(shè)設(shè)3行2列，共6根組成立柱群，鋼管立柱支撐在承臺面，與預(yù)埋件連接。鋼管連接采用焊接施工。b、工字鋼橫梁上為貝雷桁架，單層9排，長度30m（每排共10片）。在下橫梁8.6m寬

10、度范圍均勻布置，各片貝雷桁架之間用10槽鋼連接成整體。c、在貝雷桁架上沿縱橋向每隔0.8米擱置一根長2m的12.6槽鋼，形成下橫梁底模安裝施工平臺。d、在12.6槽鋼平臺上用碗扣式（或鋼管）腳手架支立翼板底模。圖9 通過簡化力學(xué)模型計算：（1）貝雷片剪力Qmax=149.3t<Q=7×24.52t=171.64t;最大彎矩Mmax=198.9t·m<M（2）鋼管受力Nmax=145t<N;支架滿足要求。.3施工工藝流程 橫梁施工工藝流程如圖10。施工準(zhǔn)備橫梁支撐系統(tǒng)安裝橫梁底模鋪設(shè)第二次腹板鋼筋綁扎第二次內(nèi)、外模板安裝頂板鋼筋綁扎外模安裝預(yù)埋件安裝第二次澆

11、筑砼砼養(yǎng)護、待強度分批張拉預(yù)應(yīng)力束、壓漿、封錨底板鋼筋綁扎預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)部支撐安裝腹板鋼筋綁扎內(nèi)、外模板安裝澆筑橫梁第一次砼砼養(yǎng)護、待強度施工縫處理圖10.4橫梁施工注意事項（1）由于橫梁體積較大，受力復(fù)雜，為重要的受力結(jié)構(gòu)，必須確保混凝土的澆注質(zhì)量，制定妥善措施防止?jié)沧⑦^程中施工冷縫的產(chǎn)生:a、混凝土凝結(jié)時間的控制 通過緩凝、早強型泵送劑的使用，確?；炷恋某跄龝r間不小于10h。在橫梁正式澆筑前，必須先在工地實驗室內(nèi)對各種原材在自然溫度下做進一步試拌驗證，通過試拌檢驗外加劑與水泥的相容性，掌握施工環(huán)境對凝結(jié)時間的影響，并據(jù)此試驗情況制定相應(yīng)的現(xiàn)場控制措施。b、分層控制根據(jù)現(xiàn)有拌合設(shè)備的生產(chǎn)

12、能力，理論上40 m3/h，實際每小時約20-25m3，澆注時按底板30cm一層控制，則每澆筑一層須45h，混凝土的凝結(jié)時間足夠；腹板澆筑時按每層厚度50cm一層控制，兩側(cè)對稱澆筑。 c、保證設(shè)備在生產(chǎn)過程中狀態(tài)良好，除加強保養(yǎng)維護外，對常用易損件要有備用，必要時兩岸拌合樓協(xié)同供應(yīng)，縮短澆筑時間，以防止意外的發(fā)生。2.2.3上塔柱（含塔尖）施工上塔柱高度59.960m，為等截面實心混凝土結(jié)構(gòu)，共16施工節(jié)段，高度組成由下至上為：15×4.220m+1.660m，塔尖高度5.000m，為三角形狀。圖92.2.3.1施工流程 上塔柱施工工藝同下塔柱施工類似，采用液壓爬模施工工藝，第1、2

13、節(jié)段為起步段。施工流程如圖10所示。圖102.2.3.2索套管施工索套管施工是斜拉橋主塔施工一個重點和難點。上塔柱索套管安裝是高空作業(yè)，其定位受到日照、溫度的影響，但是其定位精度要求卻很高，因而操作起來很困難。為了保證上塔柱的整體施工進度、以后的斜拉索安裝精度及操作便利，擬采用以下方案：在索套管0L、1/2L、1/4L截面先焊上“井”字形角鋼架，形成整體，然后整體吊裝再精確定位，1）其具體施工步驟如下：（1）、根據(jù)設(shè)計提供的數(shù)據(jù)對索套管和上塔柱索套管勁性骨架進行相對位置尺寸計算。（2）、定位輔助勁性骨架施工與索套管分別加工。（3）、在勁性骨架上放出索套管的位置，焊接水平定位鋼板。（4）、勁性骨

14、架吊裝并檢查垂直度，將“井”字形角鋼架直接放在下面的鋼板上。（5）、檢查驗收索套管兩個端面的中心坐標(biāo)，若滿足設(shè)計要求，則將“井”字形架焊接在鋼板上，并用型鋼（或鋼板）進行加強連接，防止混凝土澆筑時偏位。若不能滿足設(shè)計要求，割除臨時固接，利用調(diào)節(jié)螺栓精確調(diào)整其兩個端面的中心坐標(biāo)，直至滿足設(shè)計要求，最后將索套管與勁性骨架牢固焊接。2）施工注意事項（1）安裝焊接時應(yīng)該注意：為了防止勁性骨架在運輸、吊裝過程中變形，以及勁性骨架安裝誤差對索套管安裝精度的影響，另在索套管兩個端部及中部的兩側(cè)方向各安裝一根螺栓，從而可以調(diào)節(jié)索套管的位置。（2）索套管定位、固定期間現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須全程跟蹤，直至定位，檢查

15、加固焊接完畢。3）索套管安裝質(zhì)量要求根據(jù)一般要求，索套管的安裝精度要求為：高程允許±10mm，偏差軸線允許偏差<5 mm，角度偏差<5°。4）、勁性骨架施工勁性骨架作為索套管定位的骨架，采用10×8。每組2根，共3組。索套管施工示意如圖11所示。圖113、主梁施工xxxx跨海大橋為雙塔雙索面矮塔斜拉橋，主橋跨度組合為117.5+240+117.5m，橋面寬34.6m，梁肋高2.5m，橋面設(shè)2.5%雙向橫坡。根據(jù)施工工藝不同將主梁劃分成以下施工區(qū)間：（1）、主梁SS00、M00和S01、M01塊支架上現(xiàn)澆；（2）、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段（含6m和6.25m）牽索掛籃對

16、稱懸臂澆筑；（3）、邊跨現(xiàn)澆段落地支架上現(xiàn)澆；（4）、邊跨合龍段支架上現(xiàn)澆； （5）、中跨合龍段托架反吊現(xiàn)澆；主梁施工順序見總體流程圖1。3.1主梁S00、M00和S01、M01塊施工SS00、M00長度7.000m，S01、M01長度6.000m。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和施工環(huán)境，采用落地鋼管支架現(xiàn)澆施工。3.2主梁掛籃懸澆施工S00、M00和S01、M01塊施工完成后，拆除支架，拼裝掛籃，利用掛籃進行主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工。3.2.1掛籃選型、設(shè)計本工程標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段最大長度6.250m，主梁底寬35m，節(jié)段最大重量達399.5t，掛籃設(shè)計約165t，體積、重量大。根據(jù)國內(nèi)外類似工程施工經(jīng)驗選用牽索式掛籃（即前

17、支點掛籃），使斜拉索參與受力，充分利用斜拉索的作用，減小掛籃的撓度和彎矩，提高掛籃的承載力。在掛籃設(shè)計方面，充分考慮掛籃自重、升降、移籃、模板系統(tǒng)、施工空間和安全操作等因素。掛籃的一般構(gòu)造借鑒類似掛籃設(shè)計和功能組成，掛籃一般由承載平臺、牽索系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、操作平臺及預(yù)埋件系統(tǒng)組成。3.2.3掛籃安裝由于本掛籃外形尺寸及結(jié)構(gòu)自重均較大，考慮現(xiàn)場的具體條件，掛籃安裝采用駁船上拼裝，整體起吊就位的方式。在已完成的S01、M01塊對應(yīng)主縱梁位置安放吊架，利用橋面四臺卷揚機通過預(yù)留孔道下放鋼絲繩和滑車組4點整體起吊安裝。安裝前后錨桿組并張拉固定，最后安裝掛腿。為保證掛籃的整

18、體尺寸，各構(gòu)件應(yīng)精確校正其長度，在起吊過程中，應(yīng)設(shè)置風(fēng)纜，且四臺橋面卷揚機應(yīng)同步進行，確保四點受力均勻。掛籃荷載試驗掛籃在主梁掛籃起始段頂面安裝完成后，對其進行模擬壓載試驗，以檢驗掛籃加工和拼裝質(zhì)量，驗證設(shè)計荷載作用下掛籃的設(shè)計參數(shù)及承載能力和安全可靠性，并獲得彈性和非彈性變形參數(shù)，為主梁的懸澆施工高程控制提供參考數(shù)據(jù)。3.2.5標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段掛籃懸澆主要施工步驟掛籃就位-在主塔與掛籃間安裝斜拉索-第一次張拉斜拉索（調(diào)整標(biāo)高，索力由設(shè)計或監(jiān)控給定）-澆筑一半的節(jié)段混凝土-xx次張拉斜拉索-澆筑余下節(jié)段混凝土-混凝土達到設(shè)計強度并不少于5天齡期，施工預(yù)應(yīng)力-斜拉索由掛籃轉(zhuǎn)換至主梁節(jié)段上，第三次張拉斜拉

19、索。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的施工中掛籃主要有兩個狀態(tài)，即行走狀態(tài)和澆筑狀態(tài)。使掛籃處于上述兩個狀態(tài)的主要操作步驟如下：1）行走狀態(tài)（1）、脫模；（2）、張拉千斤頂工作（到設(shè)計或監(jiān)控值），擰緊拉索錨具上錨環(huán)，放松張拉千斤頂，使索力傳至新澆梁段上；（3）、拆除止推機構(gòu)，軌道前移；（4）、拆除后錨桿組；（5）、緩慢同步下放前錨桿組，同時頂升機構(gòu)螺桿上升，掛籃下降，掛腿落至軌道上；（6）、安裝行走反滾輪，頂升機構(gòu)螺桿下降；（7）、安裝牽引機構(gòu)；（8）、牽引掛籃前移并初定位。2）澆筑狀態(tài)（1）、頂升機構(gòu)千斤頂工作，放倒行走反滾輪；（2）、安裝前錨桿組；（3）、緩慢同步提升前錨桿組，同時頂升機構(gòu)螺桿下降，掛籃上升；（4

20、）、安裝止推機構(gòu)，操作止推千斤頂，使掛籃縱向定位；（5）、安裝后錨桿組；（6）、立模，測量標(biāo)高，同時調(diào)整頂升機構(gòu)千斤頂及錨桿組千斤頂，使掛籃精確定位，并滿足預(yù)變形設(shè)置要求；（7）、安裝斜拉索、導(dǎo)管及錨環(huán)、過渡管、延伸管，按設(shè)計或監(jiān)控計算值初張拉，形成掛籃前支點；（8）、按主梁施工控制要求分次澆筑混凝土，并張拉斜拉索，使各節(jié)段滿足索力及變形雙控的要求。3.2.6施工注意事項（1）、施工監(jiān)控本橋的要設(shè)立嚴(yán)格的施工監(jiān)控措施，包括以下內(nèi)容：掛籃的定位監(jiān)控測量；掛籃就位后的標(biāo)高測量；斜拉索第一次張拉后的模板標(biāo)高變化、混凝土澆筑一半時，斜拉索xx次張拉前后模板的標(biāo)高變化；斜拉索第三次張拉后的邊主梁底標(biāo)高變

21、化；掛籃的彈性變形觀測，主 要是掛籃橫梁中部的標(biāo)高變化，以上數(shù)據(jù)要做好詳細(xì)記錄，指導(dǎo)施工。 施工中要密切配合施工監(jiān)控工作，在進行監(jiān)控的過程中，橋面嚴(yán)格行走荷載，以保證監(jiān)控的準(zhǔn)確性。（2）、預(yù)埋件、鋼筋與構(gòu)件等預(yù)埋主梁施工中，牽涉的預(yù)埋件很多，包括電器、掛籃錨桿組管道、止推機構(gòu)、檢修桁車、橋面泄水孔，鋼筋包括橋面防撞攔、人行道蓋板，施工中要認(rèn)真熟悉圖紙，對所有預(yù)埋件以列表形式，對照施工，不得遺漏，并要求施工定位準(zhǔn)確，保證精度。（3）、模板安裝主梁模板施工要保證線條順直，模板接縫處要采取有效措施，如雙面膠布，膠條等，防止漏漿。施工中注意高程偏差、軸線偏差累積，采取有效控制措施，保證全橋線型美觀，滿

22、足要求。（4）、混凝土施工注意施工縫處理?；炷翝沧⑦^程中，要分層澆筑，按照由前端往后端澆筑的順序；加強混凝土的振搗，特別是鋼筋密集、斷面尺寸小的部位，要采取小直徑的振搗棒振搗；在同一時刻，邊跨和中跨的混凝土方量不大于設(shè)計要求值?；炷恋某跄龝r間應(yīng)有足夠富余考慮。（5）、掛籃下放前，要完成斜拉索的轉(zhuǎn)換。對于掛籃的各錨固組，拆卸應(yīng)注意先后的順序，即先拆除張垃機構(gòu)完成索力轉(zhuǎn)換，再松開止推機構(gòu)，最后拆卸后錨桿組、前錨桿組。對于錨桿組的張拉、下放操作，應(yīng)按照對稱同時的原則，即用兩臺千斤頂同時頂升，同時下降。3.2.7掛籃安全操作為了確保移運式掛籃操作的安全并符合環(huán)境保護等要求，編制本安全操作規(guī)定。提前

23、編制掛籃施工操作規(guī)程，同時每一節(jié)段要有檢查驗收記錄，確保掛籃施工安全。3.3斜拉索施工（設(shè)計圖不盡詳細(xì)）本橋采用鋼絞線斜拉索，鋼束直徑15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強度1860MPa。斜拉索僅在梁部設(shè)張拉錨固端，塔上設(shè)計為鞍形索套管斜拉索向塔兩側(cè)拉分。3.3.1斜拉索錨具及其組裝件 張拉端錨具由張拉錨環(huán)、過渡管、延伸管主要幾部分組成。圖18：錨具示意錨環(huán)PE鋼絞線去PE的鋼絞線進口密封圈進口夾片過渡管延伸管定位高強水泥漿油脂圖19：組裝件示意3.3.2斜拉索預(yù)埋管 張拉端預(yù)埋管如圖20示意所示。圖20 3.3.3斜拉索HDPE外套考慮到HDPE管的防紫外線輻射的原因和抗風(fēng)雨震原因建議采用：白色的雙螺紋線

24、的HDPE管。3.3.4斜拉索安裝本橋斜拉索為單根穿束施工工藝，其施工步驟為：（1）展索；3.3.5索力張拉1）鋼絞線斜拉索張拉分以下三方面：（1）掛籃前移定位后第一次張拉；（2）混凝土澆筑到1/2時xx次張拉；（3）待混凝土到一定強度勁性第三次張拉，完成索力轉(zhuǎn)換。2）張拉施工方法：第一次張拉為單根依次進行，完成全部束張拉后，根據(jù)測試、觀測狀態(tài)需要，可整體張拉調(diào)整，xx、三次張拉均采用整體張拉方式。3）張拉索力控制：第一次張拉：（1）根據(jù)設(shè)計或監(jiān)控計算的單根張拉索力完成第1根鋼束張拉，例如N120t，張拉第2束時在第1束上安裝感應(yīng)器，第2束張拉過程中第1束上感應(yīng)器讀數(shù)慢慢減小，當(dāng)?shù)?束張拉力與

25、感應(yīng)器讀數(shù)一致時停止張拉，此時視為第1、2束張拉力均衡，依次同方法張拉后續(xù)鋼絞線，直至張拉結(jié)束。最后進行整體調(diào)整。xx、三次張拉：索力控制均采用整體張拉方式。3.3.6索力調(diào)整索力調(diào)整目的在于優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力，使之處于達到設(shè)計的較理想狀態(tài)。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗：二次張拉剛完成后，單根鋼絞線間力存在一定偏差，單根鋼絞線的力同理論值間的偏差可控制在±2.5%，索力平均完成后，單根鋼絞線間力比較均勻，單根鋼絞線的力同理論值間的偏差可控制在±1.0%。索力調(diào)整分單根鋼束調(diào)整和整體調(diào)索。具體實施需依據(jù)監(jiān)控指令進行。3.3.7減震及防腐體系根據(jù)設(shè)計，給斜拉索安裝減震裝置和防腐體系，保證斜拉

26、橋安全和使用壽命。減震器一般包括：居中裝置和外形適配器。同時填補鋼絞線與套管之間的間隙，消除振動及鋼絞線與外套管碰撞響聲。 拉索索體部分防腐設(shè)計已經(jīng)比較完善，還需注意的是張拉端鋼束的防腐，例如施工后涂抹油脂，加蓋好保護罩。4、邊墩P025、P028及邊跨現(xiàn)澆段SS19施工4.1樁基施工4.2承臺施工4.3下墩身施工4.4橫梁施工4.5上墩身施工4.6邊跨現(xiàn)澆段SS19施工5、合攏段施工5.1概述主梁合攏段共3段，其中邊跨合攏段2段（SS18），中跨合攏段1段（MS19），長度分別為1.800m和2.000m。斷面如圖3-15所示。工程數(shù)量：SS18塊:65.5m3，MS19塊:41.0 m3。

27、圖115.2施工工藝方案比選邊跨合攏段施工工藝方案比選方案一：按設(shè)計邊跨合攏段利用掛籃前移澆筑。優(yōu)點：掛籃整體剛度大，施工質(zhì)量保證；缺點及問題：邊跨施工時，由于邊跨現(xiàn)澆段梁體與SS17塊距離較近僅1.8m，掛籃承載平臺前端與邊跨現(xiàn)澆段支架沖突，須重新改造掛籃，且改造難度和工作量大，承載平臺前端無法全部前移。且邊跨現(xiàn)澆段貝雷梁安裝及梁體施工必須在邊跨SS17塊完成后才能施工，利用掛籃合攏不合實際。方案二：拆除邊跨掛籃，直接利用邊跨現(xiàn)澆段支架作為支撐合攏，壓載重新布置。優(yōu)點：工序變化，直接利用了邊跨現(xiàn)澆段支架，其剛度足以滿足合攏施工要求，操作難度小、更合理。底梁采用貝雷梁，增強支架剛度，較少支架變

28、形對合攏段影響，保證施工質(zhì)量。缺點：對支架標(biāo)高線形控制要求高，具有一定施工難度。綜合考慮，邊跨合攏段施工擬采用方案二：利用邊跨現(xiàn)澆段支架作為支撐施工邊跨合攏段。如圖14所示。圖14主跨跨合攏段施工工藝方案比選方案一：按設(shè)計主跨合攏段利用掛籃前移澆筑。優(yōu)點：掛籃整體剛度大，施工質(zhì)量保證；缺點：按設(shè)計利用掛籃懸臂施工中跨合攏，施工操作難度大，且中跨合攏段操作位置空間較小，須重新改造掛籃，施工難度和工作量大，承載平臺前端無法全部前移。方案二：拆除邊跨掛籃，采用導(dǎo)梁反吊托架現(xiàn)澆施工。 優(yōu)點：工序簡便、操作難度小，比掛籃方法施工更加輕巧。導(dǎo)梁采用貝雷桁架，底梁采用工字鋼，支架剛度較大，施工質(zhì)量保證。缺點

29、：工序較多，施工較繁瑣。綜合考慮，邊跨合攏段施工擬采用方案二：導(dǎo)梁反吊托架工藝施工。如圖15所示。圖155.3施工流程總體施工流程：當(dāng)施工完成SS17、MS17塊后，拆除邊跨掛籃，準(zhǔn)備施工邊跨合攏段（SS18塊），同時主跨懸澆MS18塊，拆除的邊跨掛籃重量通過壓載予以平衡，此時完成邊跨合攏段施工；完成MS18塊后，拆除施工掛籃，上主跨壓載，最后施工中跨合攏段（MS19塊），完成全橋合攏。5.3合攏段施工要點合龍段施工技術(shù)要求高，工作內(nèi)容相對復(fù)雜，施工關(guān)鍵在于要盡量消除溫度應(yīng)力對主梁合攏產(chǎn)生的附加應(yīng)力等不利影響。是直接影響橋梁內(nèi)力和線形的重要環(huán)節(jié)，其關(guān)鍵點主要在于以下幾方面：（1）斜拉索索力和梁

30、段標(biāo)高的高差這兩個重要控制要素的誤差是否在合理范圍內(nèi)，即合龍情況是檢驗主橋控制質(zhì)量的主要控制之一；（2）根據(jù)設(shè)計要求制定合理的施工步驟，同時合理估計設(shè)備等施工條件和施工環(huán)境帶來的影響因素；（3）充分做好合龍前準(zhǔn)備工作，對索力、標(biāo)高進行全面測量，計算分析并確定橋面堆載要求、索力及合龍標(biāo)高；（4）合龍支撐的選擇和合龍溫度的確定。5.4邊跨合攏段施工5.4.1施工工藝流程如圖13邊跨合攏段施工工藝流程圖所示：邊跨合龍段施工完畢托架拆除主跨進行中跨合攏段施工混凝土澆筑同步卸載砼養(yǎng)護，撤離壓載邊跨合龍預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿和封錨穿合龍段預(yù)應(yīng)力束解除勁性骨架橋面堆載清理合龍前監(jiān)測（索力測試、標(biāo)高調(diào)整）安裝壓載導(dǎo)梁反托架、底模、安裝監(jiān)測及驗收滿足要求SS17塊施工完畢，掛籃下放鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力管道施工勁性骨架安裝就位圖13壓載控制（1）壓載重量應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)控計算進行；（2）壓載重量考慮了施工、支架荷載計算；（3）卸載速度與混凝土澆筑速度盡量同步，等荷卸載。5.4.3勁性骨架施工（圖紙暫無設(shè)計）（1）合