魚腹式連續(xù)箱梁施工技術(shù)要點

1、南京賽虹橋立交交通樞紐工程魚腹式箱梁施工技術(shù)程 楠2006216南京賽虹橋立交“魚腹式”連續(xù)箱梁施工技術(shù)一、工程概況本工程位于南京市主城南部，北起水西門，南接鳳臺路，西延緯七路，東達(dá)光卡路，為南京市主城區(qū)“外環(huán)+井字”型快速道路網(wǎng)布局中的重要組成部分，也是主城區(qū)南部東西向大通道及主城內(nèi)環(huán)快速路系統(tǒng)的重要路段。又是2005年第十屆全運(yùn)會主會場的重要通道。賽虹橋立交為全定向型互通式立交橋，設(shè)計梁總長9110.9M，橋梁建筑面積98079M2，共計21座橋梁，分別為：鳳臺路南北高架橋、應(yīng)天西路緯七路東西高架橋、立交匝道橋、鳳臺南路上下道橋梁、應(yīng)天西路上下道橋梁、跨秦淮河地面道路橋梁、跨外秦淮河的地面

2、橋梁等。賽虹橋立交橋橋梁工程分為七個部分，我單位施工的為B3標(biāo)B7標(biāo)兩部分。本工程地處南京城區(qū)，附近又有商業(yè)區(qū)及居民區(qū)，來往車輛多，行人擁擠,施工期間不能隔斷交通，交通干擾嚴(yán)重。本標(biāo)段包括W1、W2、Y主線橋及F、H、A1、B1匝道橋，上部梁體為預(yù)應(yīng)力“魚腹式”連續(xù)箱梁，梁高為1.35m和2.37m，橋梁建筑面積 32832m2。二、總體施工技術(shù)2.1連續(xù)梁橋采用WDJ型碗扣式鋼管支架搭設(shè)滿堂支架，對支架進(jìn)行強(qiáng)度、則度、穩(wěn)定性的驗算，所有支架均需預(yù)壓,消除支架的塑性變形。2.2 箱梁兩側(cè)魚腹形托架用普通鋼管彎曲而成，外模采用12mm厚大塊竹膠板，以確保混凝土的外觀質(zhì)量。2.3 支架、模板2.3

3、.1 根據(jù)上部荷載和地基情況和碗扣支架的，WDJ型碗扣式支架組合方式主要為90*90*120cm、60*90*120cm和60*60*120cm三種框架單元，其中高為1.35m和2.37m箱梁實心部位（如橫梁處）框架單元為60*90*120cm和60*60*120cm框架單元，其余部位均為90*90*120cm的框架單元。2.3.2支架的搭設(shè) （1）地基處理當(dāng)處于雜填土部位時,支架基礎(chǔ)處理方法是：面層采用20cm厚混凝土，基層采用10cm厚碎石墊層，底基層采用8%灰土處理、厚20cm，原地面及承臺回填必須分層填筑分層碾壓密實。同時在支架四周的邊緣開挖底寬30cm的排水溝引至場外排水系統(tǒng)內(nèi)，以防

4、地基被雨水浸泡。在地面設(shè)測量標(biāo)志點，每次雨后，觀測其沉降量。對處于現(xiàn)有路面上的地基，則不需開挖處理，可直接進(jìn)行支架安裝。承臺基坑兩端未經(jīng)處理而用土回填的，將該部位回填土全部挖出，再按上述方法處理。地基處理好平整后上鋪設(shè)枕木，在枕木上放置支架底托，安裝碗扣支架。 （2）支架的搭設(shè)利用WDJ型碗扣式鋼管支撐架，根據(jù)上部荷載和地基情況,其組合方式主要為90（框長）×90（框?qū)挘?#215;120cm（框高）和90（框長）×60（框?qū)挘?#215;120cm（框高）的框架單元,對Y主線橋2.37高箱梁采用60（框長）×60（框?qū)挘?#215;120cm（框高）的框架單元。

5、跨越交通路口時，每側(cè)支柱采用碗扣柱式支架，組合方式為30（框長）×30（框?qū)挘?#215;60cm（框高）。當(dāng)支架高于15米時，支架則應(yīng)加寬分層布置以加強(qiáng)支架的穩(wěn)定性，兩邊用1.2m(或1.8m)橫桿支架加寬，每側(cè)每層加寬3.6m。支架在施工設(shè)計時，考慮連續(xù)箱梁施工順序及其結(jié)構(gòu)特點，對異形塊處，特別是暗蓋梁伸出蓋外段應(yīng)同箱梁支架連成整體。在已處理好的地基上擺放枕木，按立桿間距擺放墊座或可調(diào)底座，其上交錯安裝3.0m和1.8m(或1.2m)長立桿,調(diào)整立桿可調(diào)底座,使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi),以便安裝橫桿。組架順序：立桿底座立桿橫桿斜桿接頭鎖緊上層立桿立桿連接銷橫桿。頂部用1.8

6、m(或1.2m)的立桿找齊，對于箱梁魚腹式斷面需要，碗扣式支架與箱梁底板之間用普通扣件鋼管調(diào)整，由扣件式鋼管與水桿及斜桿連接成整體，最后在頂端設(shè)頂桿，以便能插入頂部可調(diào)托撐。支撐架在拼裝35層和最頂層時，都要檢查每根立桿底座下是否松動，否則，要旋緊可調(diào)座或用鋼板墊實。整架拼裝完后，在縱、橫向每四排加一道連續(xù)布設(shè)剪刀撐，以增強(qiáng)支架的穩(wěn)定，在頂部托座上放上縱梁（8×10cm方木），為增強(qiáng)支架縱向穩(wěn)定性，縱肋木接頭剛性連接，并與混凝土墩柱盡可能固定。在橋面一側(cè)設(shè)120cm寬斜坡人行道，鋪木板，并安裝鋼管護(hù)欄。在預(yù)壓前必須進(jìn)行整體支架檢查和驗收，檢驗主要內(nèi)容：a.基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷；b.立

7、桿墊層與基礎(chǔ)面是否接觸良好，有無松動或脫離情況；c.檢驗全部節(jié)點的上碗扣是否鎖緊；d.整架垂直度和橫桿水平度是否達(dá)到規(guī)范要求；e.復(fù)核荷載是否超過規(guī)定。（3）梁底部弧形托架結(jié)構(gòu)形式托架采用兩種形式，一種根據(jù)連續(xù)箱梁底部弧形尺寸用48鋼管彎曲而成,橫向采用預(yù)彎48×3.5長鋼管,為避免支柱偏心受壓，鋼管與上頂托間填塞楔形木。工藝介紹：在操作平臺上放出托架大樣，等間距40cm焊接25鋼筋柱以助40鋼管按大樣成型，操作平臺邊錨固銷釘用以固定手拉滑轆。1、加工過程：測量放樣 按大樣焊接25鋼筋柱 將 40直鋼管放在拖架大樣始端 人工拉動滑轆 使直鋼管按大樣成型 用扣件將彎制成型的鋼管連接成絎

8、架結(jié)構(gòu)單元2、施工現(xiàn)場以40直鋼管縱向連接并施加單元剪刀撐，與主支架連接牢固。3、魚腹式托架大樣圖：經(jīng)濟(jì)效益： 利用40普通鋼管在托架大樣平臺上彎制成魚腹式連續(xù)梁托架單元，自行加工3榀（1.8m單元）綜合費(fèi)用僅740元，在廠家定做加工1榀（1.0m單元）就2047元。全標(biāo)段僅此一項節(jié)省高達(dá)100余萬元，確保工程取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。2.3.3鋪底模、立側(cè)模底模采用竹膠板，竹膠板面積大且表面光滑，能有效地保證混凝土的外觀質(zhì)量。但是竹膠板接縫要擠嚴(yán)、堵好，嚴(yán)防漏漿。 鋪底模時，要嚴(yán)格檢查尺寸是否符合規(guī)范要求，扣件一定要扣緊，防止模板出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。預(yù)壓結(jié)束后清除鋼模板上雜物鋪設(shè)竹膠板。底模板按規(guī)定預(yù)

9、留支架沉降量。支座位置處安裝調(diào)平楔形塊模板，保證模板牢固嚴(yán)密。側(cè)模仍用竹膠板，接縫必須密合，如有縫隙，須夾緊海綿條，以防因漏漿而影響外觀質(zhì)量，模板板縫用防水乳膏嵌補(bǔ)；外側(cè)用方木和鋼管頂緊，確保其穩(wěn)定和尺寸準(zhǔn)確。鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，即可進(jìn)行內(nèi)模的安裝。箱室內(nèi)加工成模盒，由自卸汽車運(yùn)輸、汽車吊機(jī)安裝，為保證混凝土振搗密模采用舊膠合板、木模、組合鋼模等，在木工場加工，分節(jié)預(yù)制實，頂板混凝土澆注時預(yù)設(shè)人孔，頂板鋼筋可切斷，鋼筋接頭預(yù)留按規(guī)范要求的搭接長度并分散布置焊縫位置。內(nèi)模安裝時要嚴(yán)格檢查加固情況調(diào)查各細(xì)部尺寸，確保模板穩(wěn)固，符合設(shè)計要求。2.3.4預(yù)壓、沉降觀測及預(yù)壓后模板調(diào)整預(yù)壓材料預(yù)壓材

10、料采用砂袋，便于倒運(yùn)，且對底模影響小，從而保證混凝土的外觀質(zhì)量。預(yù)壓順序根據(jù)連續(xù)梁的施工方向，預(yù)壓依施工要求逐步進(jìn)行，這樣可與鋼筋綁扎，澆筑混凝土進(jìn)行流水作業(yè)。細(xì)到每一孔預(yù)壓時，應(yīng)自中心向兩側(cè)進(jìn)行。預(yù)壓荷載檢算在考慮梁體自重和施工活載的情況下，為保證混凝土的澆注質(zhì)量，預(yù)壓荷載數(shù)值取梁體自重的120%；預(yù)壓時，砂（水）袋按上部混凝土質(zhì)量分布情況進(jìn)行布載。布置觀測點為準(zhǔn)確測出整跨的沉降情況，每跨布置觀測點數(shù)不少于15個，布點方法如下圖：沉降觀測并畫出沉降曲線按照上圖布好點后，進(jìn)行編號，并進(jìn)行觀測：a.預(yù)壓前，對支架進(jìn)行全面檢查，對所有點進(jìn)行觀測。b.加載完成后，每天早晚兩次觀測各點下沉量，至少預(yù)壓

11、觀測3天，直至支架和地基穩(wěn)定。c.以時間為橫軸，以沉降量為縱軸，畫出每一點的沉降曲線。卸載沉降值穩(wěn)定后，測出所有點的標(biāo)高，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理同意后方可分層卸載。全部卸完后，測量各點的標(biāo)高，計算出支架和地基的彈性變形，以便確定支架、模板準(zhǔn)確的預(yù)拱度。在預(yù)壓結(jié)束后，模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件是否牢固，地基是否下陷，腳手架是否有明顯變形等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。根據(jù)預(yù)壓得出的彈性變形量，調(diào)出底模的預(yù)拱度。2.4鋼筋、鋼絞線施工2.4.1鋼筋、鋼絞線要有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽驗，按不同規(guī)格掛牌堆放，為避免銹濁和污染，鋼筋、鋼絞線堆放在專設(shè)的鋼筋棚內(nèi)。箱梁混凝土一

12、次澆注時，鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝順序為：支座預(yù)埋鋼板 橫梁鋼筋骨架安裝 底板底層橫筋勻鋪 箍筋架立 肋板縱向主筋穿入并與箍筋綁扎 底板底層鋼筋底板頂層鋼筋（含架立筋及通氣孔預(yù)埋件） 孔道安裝 穿束預(yù)應(yīng)力束防崩筋 錨墊板及螺旋加強(qiáng)筋安裝固定 錨下鋼筋網(wǎng)片下八字筋 箱室內(nèi)模板安裝并預(yù)留氣、泄水孔 頂板底層鋼筋 錨槽安裝 上八字筋 箱梁防撞墻、燈座及泄水管預(yù)埋件、防雷筋接頭 邊跨梁端伸縮縫預(yù)埋件及企口模板安裝。2.4.2鋼絞線在鋼筋加工廠按設(shè)計長度加上工作長度進(jìn)行下料和編號，鋼鉸線用砂輪切割機(jī)切割。鋼鉸線束應(yīng)進(jìn)行編號、梳理順直，每1.5m綁扎一道鐵絲，所有鐵絲結(jié)扣應(yīng)順一個方向，且打入鋼絲束間隙中。鋼筋

13、若與波紋管或預(yù)埋件有抵觸時，可適當(dāng)移動鋼筋位置。鋼筋綁扎時，注意支座、通氣孔道等預(yù)埋件的預(yù)埋。2.4.3 安裝預(yù)應(yīng)力管道預(yù)應(yīng)力筋孔道由波紋管制孔，為防止穿筋不便，在波紋管鋪設(shè)在底模上呈直線狀態(tài)時, 先用鋼絲繩出入波紋管內(nèi)，然后嚴(yán)格按設(shè)計圖紙中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)位置進(jìn)行波紋管的定位，將固定波紋管的鋼筋焊接在鋼筋骨架上。錨墊板、螺旋筋就位后，與波紋管接頭處用膠帶扎緊，避免水泥漿堵塞孔道。所有進(jìn)場的波紋管均應(yīng)進(jìn)行檢查，要求波紋管無裂縫、孔洞等現(xiàn)象，并要求做避水試驗。2.4.4嚴(yán)格按坐標(biāo)用架立鋼筋定位時，須特別強(qiáng)調(diào)拐點處一定要準(zhǔn)確，形狀圓滑，線形順暢。2.4.5在波紋管附近進(jìn)行焊接時,應(yīng)對波紋管進(jìn)行覆

14、蓋防護(hù),以免焊渣或火花濺到波紋管上而形成孔洞。2.4.6錨墊板安裝。錨墊板安裝前，要認(rèn)真檢查其幾何尺寸及孔數(shù)是否正確，以防止誤用，錨墊板經(jīng)精確測量后和短鋼筋臨時固定于鋼筋骨架上，安裝模板時，用定位螺栓將錨墊板可靠固定在模板上，錨墊板上的灌漿要位于上部，以便于水泥漿泌水后補(bǔ)漿，錨墊板喇叭口與波紋管接口用防水生膠帶及塑料膠帶嚴(yán)密纏裹。為防止進(jìn)漿堵管，錨墊板灌漿孔道要用同徑管絲封堵，在錨墊板與模板間襯墊泡沫板。2.4.7穿鋼絞線束嚴(yán)格按圖紙尺寸下料，留足工作長度。切斷要用切割機(jī)，嚴(yán)禁使用氣割，避免使鋼絞線束受到損傷，鋼絞線束應(yīng)進(jìn)行編號，梳理順直。 編束時，每隔1.0-1.5m綁扎一道鐵絲，所有鐵絲打

15、結(jié)應(yīng)順一個方向，鐵絲扣要打入鋼絲束間隙中，以防刮破波紋管。綁好的鋼絲束應(yīng)按編號掛牌碼放。碼放時必須離開地面，保持干燥，并進(jìn)行遮蓋以防雨淋。鋼絞線要綁扎牢固，嚴(yán)禁互相纏絞和“騎馬”現(xiàn)象。 穿束時，人工配合卷揚(yáng)機(jī)牽引事先穿入的鋼絲繩，將鋼絞線抬入，鋼絞線穿入的頭部要用膠帶綁扎或使用穿束套，以防鋼絞線刺破波紋管。2.4.8調(diào)整坐標(biāo)，安裝排氣孔 穿束后，要認(rèn)真檢查波紋管是否出現(xiàn)漏洞，發(fā)現(xiàn)后及時用膠帶貼好。 錨墊板和連接器位置、角度必須準(zhǔn)確，嚴(yán)禁出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 為保證壓漿一次成功，每孔道最高點留出兩道以上排氣孔。排氣管與波紋管結(jié)合處要貼好膠帶，嚴(yán)防進(jìn)漿。2.5箱梁混凝土澆注2.5.1箱梁混凝土均采用商品

16、混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土輸送泵澆注混凝土，插入式振搗器和平板式振動振搗混凝土。箱梁混凝土澆注方案為一次性整體澆注方案，底板、腹板、頂板一次性澆注?；炷翞镃50緩凝泵送型混凝土,坍落度為120-160mm,水灰比不大于0.45,水泥采用P.O 52.5普通硅酸鹽水泥，外加劑采用FDN等高效減水劑或泵送劑，碎石采用5-25mm級配碎石?；炷劣蓸I(yè)主指定的商品生產(chǎn)商供應(yīng)料，用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，混凝土輸送泵澆注。施工時，安排2至3個工作面。澆注前，要對所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對模板、支架穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆注系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師同意后

17、方可開始澆注混凝土?；炷劣梢欢讼蛄硪欢怂椒謱訚沧ⅲ貌迦胧秸駬v棒振實，為避免箱室下出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象，應(yīng)控制肋板水泥漿液流失，因此應(yīng)采取以下技術(shù)措施：一是底板混凝土先行成型；二是加長混凝土澆注作業(yè)段長度，肋板根部混凝土澆注高度加大，并延遲30min振搗，以降低混凝土流動度；三是肋板混凝土澆注并振實后，禁止再次對此部底板混凝土實施振搗作業(yè)；四是肋板混凝土振搗時，嚴(yán)格控制振搗時間及振搗強(qiáng)度。底板、肋板混凝土采用插入式振動器振實，頂板混凝土采用插入式振搗器及平板振搗器聯(lián)合振實。錨墊板錨頭區(qū)由于孔道及鋼筋密布，應(yīng)適當(dāng)放慢混凝土澆注速度，減少混凝土澆注厚度，并輔以片狀振搗棒細(xì)心振搗，盡可能用平板振搗器輔振

18、。采用內(nèi)部插入式振搗器作業(yè)時，不允許碰撞鋼筋，以免由于鋼筋周圍積水而影響其與混凝土的粘結(jié)力，也不得碰撞波紋管，以免孔道破損而漏漿堵管。為防止箱梁內(nèi)模上浮，采取以下技術(shù)措施：一是在底板、腹板鋼筋綁扎成型安裝內(nèi)模后，將內(nèi)模橫撐同底、腹板主筋用粗鐵絲扎牢，使內(nèi)模同梁體鋼筋連成一體；二是在頂板鋼筋完成后，安裝橫向槽鋼壓梁，將槽鋼與頂板主筋及腹板鋼筋用鐵絲扎牢隨混凝土澆注，逐步將槽鋼拆除；三是控制混凝土的坍落度及混凝土的澆注作業(yè)段長度，降低混凝土流動性，減小澆注厚度，嚴(yán)格控制振搗時間及振搗強(qiáng)度，發(fā)現(xiàn)有內(nèi)模上浮時，停止振搗，采取加固措施。嚴(yán)格控制梁頂高程，在箱梁鋼筋上同一斷面豎向焊三根鋼筋，分別在兩邊和中

19、間，將梁頂高程作好標(biāo)記，收面前帶好線，在變坡段加密標(biāo)高點。梁頂混凝土采用人工用木抹子拍實壓平，將平整度控制在規(guī)范范圍內(nèi)。鋼鉸線采用預(yù)穿方案，在混凝土初凝后來回抽動鋼鉸線，以避免可能滲漏的水泥漿堵死孔道或粘死鋼鉸線。澆注混凝土?xí)r注意以下幾點：a.澆注過程中，質(zhì)檢工程師要做到全過程旁站，嚴(yán)格控制水灰比和坍落度，對混凝土澆注順序和振搗方式，統(tǒng)一指揮和檢查。b.混凝土用插入式振動器振搗，注意加強(qiáng)邊角處和鋼筋密集處的振搗，防止漏振，鋼筋密集處，可采用小號插入式振動器振搗。振搗過程中，嚴(yán)禁振動棒觸及模板和波紋管。c.澆注時，下料應(yīng)均勻連續(xù)，不要集中猛投而使混凝土在鋼筋密集處阻塞。d.施工中隨時檢查支架、模

20、板及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況。e.澆注到頂面后，選擇有經(jīng)驗，責(zé)任心強(qiáng)的瓦工及時整平、抹面、拉毛和收漿，整平過程中嚴(yán)格控制標(biāo)高。f.每次澆注除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)件外，還應(yīng)制作隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模、張拉等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。2.5.2混凝土養(yǎng)生a.澆筑完混凝土后，箱梁表面要及時履蓋麻布灑水養(yǎng)生，在每次澆注混凝土?xí)r，都要制作足夠的試件，其中一部分做為與梁體同條件養(yǎng)護(hù)，以準(zhǔn)確測定梁體的實際強(qiáng)度，為張拉和拆模時的梁體混凝土強(qiáng)度提供依據(jù)。b.混凝土養(yǎng)護(hù)用水與拌合用水相同。c混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)期一般為7天。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)。2.6預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁鋼絞線的張拉根據(jù)設(shè)計

21、的要求，采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制對梁體進(jìn)行張拉。2.6.1理論伸長值計算鋼絞線的平均張拉力：P1-e-（kx+） P= Kx+式中，P-預(yù)應(yīng)力鋼材張拉端的張拉力（N）； x-從張拉端至計算截面的孔道長度（m）； -從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）； k-孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)； -預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道的摩擦系數(shù)。理論伸長值：（從固定端至張拉端）P×LL= A×Eg 其中：Eg-本批鋼絞線彈性模量（N/mm2） P-鋼絞線的平均張拉力（N） L-鋼絞線的計算長度（mm） A-鋼絞線的截面面積（mm2） 2.6.2實際伸長值推算預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉前，應(yīng)先調(diào)整

22、到初應(yīng)力（為張拉控制應(yīng)力的10-15%左右），再開始張拉和量測伸長值。實際伸長值除量測的伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力以下的推算伸長值。后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值LL=L1+L2其中：L1-從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值（mm） L2-初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm），可采取用相鄰級的伸長值推算。預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場后應(yīng)分批驗收，檢查驗收質(zhì)量證明書、外觀質(zhì)量有疑點，此項材料應(yīng)作為不合格品暫時隔離，進(jìn)場時按國家標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗，合格后方準(zhǔn)許使用。2.6.3張拉順序張拉順序遵循以下原則：a.橫向?qū)ΨQ分批進(jìn)行；b.均勻分級張拉；c.相對剛度大的一束先張拉。2.6.4張拉工藝：理順鋼鉸線 裝工作錨環(huán)及卡片

23、安裝限位板 裝千斤頂 裝工作錨環(huán)及卡片 對中千斤頂 張拉（分三級：初應(yīng)力的10%20%ók、105%ók、ók） 持荷5分鐘 核對延伸量 回油錨固 觀測回縮值 2.6.5張拉工作控制要點：梁體混凝土齡期不小于3天且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的85%后進(jìn)行張拉。在張拉之前，校準(zhǔn)千斤頂?shù)膹埨陀捅響?yīng)力之間的對應(yīng)關(guān)系。 施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力及伸入值雙控法，實際伸入值與理論伸長值相比，誤差在±6%內(nèi)為合格。施加預(yù)應(yīng)力前，首先做好以下幾項準(zhǔn)備工作：預(yù)應(yīng)力材料的檢驗，鋼鉸線、限位板、錨具的布置，千斤頂、油泵及壓力表等機(jī)具的維修與檢驗標(biāo)定、孔道摩阻及錨頭摩阻測定、伸長值界限及控

24、制圖表管理、混凝土強(qiáng)度的檢測等。如發(fā)現(xiàn)伸長值異常應(yīng)暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。張拉程序首先將鋼絞線束略微張拉以消除鋼束的松弛狀態(tài)，然后檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上，保證鋼束中每根鋼絞線受力均勻。當(dāng)鋼束初應(yīng)力達(dá)到10-20%時，可在鋼絲上劃一記號作為量測延伸率的參考點，并檢查鋼絲有無滑動。鋼絞線張拉應(yīng)按下列程序進(jìn)行：分張拉 持荷5分鐘0-初應(yīng)力10%20%ók-105%ók-ók（錨固）超張拉值105%ók根據(jù)錨具、夾片的實際回縮值所求得。張拉時，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)即停止操作進(jìn)行檢

25、查，并作出詳細(xì)記錄，當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過圖紙規(guī)定時，抽換鋼絞線，如圖紙沒有規(guī)定，應(yīng)遵守下列要求：每束鋼絲或鋼絞線斷絲、滑絲不得超過1根，每個斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。2.6.6 張拉注意事項在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端；操作千斤頂和量測人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面進(jìn)行操作；張拉時應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉工作順利進(jìn)行，并不致增加孔道摩擦損失；張拉完畢后應(yīng)檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄表，預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度，不宜小于3cm。2.7壓漿2.7.1張拉完成后,及時對孔道進(jìn)行壓漿，壓漿前切除錨外鋼絞線。同時將錨環(huán)周圍的鋼絞線間隙用水泥漿填塞，

26、以防冒漿而損失灌漿壓力。對連接器錨具，要防止砂漿封堵排氣孔。2.7.2水泥漿從拌制到壓入孔道的時間視氣溫情況不得超過3045分鐘，在壓漿過程中，應(yīng)不斷攪拌水泥漿。水泥漿的配合比（包括外加劑）須征得監(jiān)理工程師的認(rèn)可，壓漿時按規(guī)定的壓力壓至另一端出現(xiàn)正常的濃漿后再保持壓力3分鐘，以確保漿液密實。2.7.3壓漿工藝：吹凈孔道并疏通孔道；用30#的水泥砂漿封錨頭（采用專用的封端套筒）強(qiáng)度滿足壓所需要強(qiáng)度后進(jìn)行壓漿；安裝排氣孔、閥門、壓漿嘴；每束孔道從兩端（或一端），壓漿一次，再次壓漿的間隔時間以達(dá)到先壓法的水泥漿即充分分泌水又未初凝為宜。一般30-50分鐘，灰漿自進(jìn)漿口壓入到出口，直到壓出稠漿后，關(guān)閉

27、出漿口再繼續(xù)壓漿，壓漿的最大壓力為0.5-0.7Mpa,保持3-5分分鐘，這時灰漿會完全填充；每次壓漿完畢后應(yīng)立即對機(jī)具、閥門進(jìn)行沖冼。每次壓漿留取不小于3組的7.07×7.07×7.07cm立方體的試件,并標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天。2.8封端2.8.1采用氣割法切除多余鋼絞線，切口距錨墊板10cm以上，切割時錨頭還應(yīng)用濕潤棉沙覆蓋保護(hù)。2.8.2梁端認(rèn)真鑿毛，并鑿至預(yù)埋筋。2.8.3綁扎封錨鋼筋，將其與預(yù)埋鋼筋焊接。2.8.4封錨之前應(yīng)仔細(xì)測量梁體長度及角度，通過封錨混凝土，將其調(diào)整到設(shè)計長度和角度。2.8.5封端混凝土強(qiáng)度等級與連續(xù)梁相同。2.9 混凝土徐變收縮及錨下高應(yīng)力區(qū)裂縫

28、的防治混凝土在凝結(jié)、硬化過程中，僅很少一部分參加水化反應(yīng)，而大部分逐漸蒸發(fā)，使混凝土體積產(chǎn)生干縮變形，使混凝土內(nèi)產(chǎn)生不同程度的拉應(yīng)力。如果干縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過其抗拉強(qiáng)度時，將會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象?；炷猎诔跄皯?yīng)及時收漿二次抹平，這樣處理一是增加了混凝土表面的密度，二是使混凝土表面產(chǎn)生的裂縫愈合。對混凝土錨固位置處混凝土振搗要加強(qiáng)，但要注意在混凝土表面提漿時，不宜振過，以防局部出現(xiàn)發(fā)熱量高、體積安定性差的水泥凈漿，嚴(yán)禁采用以加水稀釋混凝土來代替找平的施工方法。另外張拉時要認(rèn)真分析結(jié)構(gòu)受力，遵循力的平衡，找最佳張拉力方案，進(jìn)行分批、分階段張拉、不可機(jī)械套用張拉原則。2.10拆除支架和模板張拉完畢后，即

29、可拆除底模，對滿堂支架的拆除，要從每孔的跨中向兩端對稱進(jìn)行。墩梁式支架上縱梁通過橫向拖拉出梁外后，用吊車吊下拆除。說明：在連續(xù)梁施工中，要作好工序之間的配合，支架安裝、預(yù)壓、外模的安裝可與前一聯(lián)交錯進(jìn)行，形成交叉作業(yè)。同一聯(lián)的施工其鋼筋綁扎、內(nèi)模安裝、混凝土澆注、張拉、壓漿等要配合密切，及時進(jìn)行。2.11預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目允許偏差（mm）1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5同排±102箍筋、橫向水平鋼筋間距（mm）±203鋼筋骨架尺寸長±20寬、高±54彎起鋼筋位置±20

30、5保護(hù)層厚度（mm）±5現(xiàn)澆箱形梁檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ-98附錄D檢查2軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀檢查每跨5處3頂面高程（mm）±10用水準(zhǔn)儀檢查每跨5處4斷面尺寸（mm）高度5，-10每跨用尺量5個斷面頂寬±30頂、底、腹板厚10 ，05長度（mm）0，-10用尺量6拱肋間距（mm）8用2m直尺檢查預(yù)應(yīng)力筋后張法檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1管道坐標(biāo)梁長方向30抽查30%，每根查10個點梁高方向102管道間距同排10抽查30%，每根查11個點上下層103張拉應(yīng)力值符合圖紙要求要張

31、拉記錄4張拉伸長率（%）±6要張拉記錄5斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)1%要張拉記錄三、連續(xù)箱支架檢算利用WDJ型碗扣式鋼管支撐架，立桿為48×3.5，面積A=489mm2，=205Mpa，腹板及橫梁根據(jù)箱梁斷面變化步距為0.6×0.9m，箱室底部步距為0.9×0.9m，層間高度1.2m。對箱梁的實心混凝土部則應(yīng)加寬分層布置，兩邊用1.2m(或1.8m)橫桿支架加寬。3.1根據(jù)上述支架在平面上布置。按最不利情況（箱梁處為實心部分）單根鋼管承重計算如下(梁高1.35米時)：3.1.1豎向荷載組成:混凝土荷載為：G1=h=25×1.

32、35=33.75KN/m2 其中為鋼筋混凝土比重。 橫板及支架荷載為：G2=1.6 KN/m2 施工荷載為: G3=2.5 KN/m2 混凝土沖擊及振動荷載為: G4=2.5 KN/m2故豎向總荷載為: G= G1+ G2+ G3 +G4=40.35 KN/m23.1.2單根鋼管承受豎向荷載(步距為0.9×0.6m)：S=0.9×0.6=0.54 m2 N=40.35×0.54=21.79KN強(qiáng)度檢算:= P/A=21790/489=44.56 Mpa <=215Mpa故強(qiáng)度滿足要求。安全系數(shù)檢算：K=205/44.56=4.60本設(shè)計暫定安全系數(shù)K為1.2

33、,故: 4.60>1.2(滿足要求)穩(wěn)定性檢算：截面慣性矩:I=（D4-d4）/64=3.14×( 484-404) /64=13. 5×104(mm4)截面半徑：R=(I/A)1/2=(13.5×104/4.89×102)1/2=16.6mm柔度：取計算長度L=120cm，鋼管為兩段鉸支，故柔度系數(shù)=1，則長細(xì)比=L/I=1×1200/16.6=72.3由=72.380 則：×(+20/)/1002×(72.3+20/)/1002 =0.551cr = N/A=40.35/(0.551×4.89×

34、10-2)=583.24Mpa又因為=44.56 Mpa則 <cr(鋼管支架滿足要求)3.2地基承載力檢算鋼管下的底托支撐在下鋪的枕木上,每根鋼管傳至枕木的傳力面積為：0.25×0.9=0.23m2,則對于每根枕木其基底的承載力為：21.79/0.23=94.73 Kpa由此可知需對承臺四周軟基層和雜填土處的地基進(jìn)行換填、碾壓處理，使每根枕木其基底的承載力達(dá)到94.73 Kpa以上，以確保安全。3.3方木縱肋檢算考慮用10×8cm方木作縱梁,方木間距為20mm。3.3.1強(qiáng)度驗算按豎向荷載G=40.35KN/m2=0.040N/mm2方木橫梁上垂直均布荷載: q=0.

35、040×200=8N/mmM=1/8ql2 =1/8×8×900×900=8.1×105 N.mmW=80×1002/6=1.33×105 mm3=M/W=8.1×105 /1.33×105=6.09N/mm2<=15N/mm23.3.2方木的撓度檢算 5qL4撓度 =384EI 其中：E=1.0×104Mpa；q=8N/mm=8KN/mI=ab3/12=0.08×0.13/12=8.3×10-6m 則=5×8×103×0.94/(384&

36、#215;1.0×1010×8.3×10-6 )=0.25mmw=900/200=4.5mm （滿足施工要求）3.4鋼管橫梁檢算鋼管橫梁采用4.8×3.5小鋼管，間距為有40、55、65、75、80cm不等，按最不利處計算（40cm處，實心部位）,則：鋼管垂直均布荷載: q=0.040×40=36N/mmM=1/8ql2 =1/8×36×400×400=7×105 N.mm又查表得W=5.08×103mm3 I=1.219×105mm4故應(yīng)力為: =M/W=7×105 /5.

37、08×103=138N/mm2<=215N/mm2撓度=5ql4/384EI =5×36×103×0.44/(384×2.1×1011×1.219×10-6)=0.05mmw=400/200=2mm(滿足要求)3.5頂部外模托架見“頂部外模托架圖”所示，橫向分配采用8#槽鋼，跨度為80cm（最大處），間距為60cm，按最不利情況計算。3.5.1槽鋼所受設(shè)計荷載:Q=40.35×0.6=24.21KN/m3.5.2槽鋼受荷載后產(chǎn)生最大內(nèi)力: M=1/8ql2 =1/8×24.21×

38、0.6× 3.5.3槽鋼抗彎截面模量及應(yīng)力W=25.3cm3 I=101.3cm4G=M/W=1090000 /25300=43.1N/mm2<G=215N/mm23.5.4槽鋼撓度計算 撓度 =5ql4/384EI其中：E=2.1×105Mpaq=14.89KN/mI=1.013cm4 =5ql4/384EI =5×14.89×103×0.64/(384×2.1×1011×1.013×10-6)=0.11mmw=600/200=3mm(滿足要求) 梁高2.37米時，依同樣的方法檢算，支架的各種性能

39、均能滿足施工要求。四、門洞支架的搭設(shè) 門洞凈寬4m，凈高5m，兩側(cè)柱式支架組合方式為30×30×60cm的框架單元。每側(cè)立桿為4排。在支架頂托上沿進(jìn)出口方向設(shè)置鋼軌，再在垂直鋼軌方向每3排（90cm）放置一根I28b工字鋼，然后在工字鋼上面進(jìn)行支架搭設(shè)。根據(jù)支架搭設(shè)的布置可知,當(dāng)門洞進(jìn)出口與連續(xù)梁縱向垂直時,順著橋梁路線方向下的工字鋼受力最大,此處為受力最不利位置,以此進(jìn)行驗算。4.1鋼管支架受力計算根據(jù)受力最不利情況，單根工字鋼所承受的重量為M1= 2.5×(1.35×0.9×（4+0.9×2）)=17.62t由于每根工字鋼受到的重量是由24根立桿共同承擔(dān),則單根受力為17.62/24=0.73t/根?？紤]施工荷載及上部支架模板的自重，計算荷載根據(jù)施工手冊按混凝土的1.4倍驗算,即0.73×1.41.02t根。由施工手冊知，單根立桿容許承受荷載為3t根1.02t根（滿足要求）。4.2鋼軌強(qiáng)度驗算按最不利情況，每側(cè)4排鋼軌承重為17.62/2=8.81t ,則單根鋼軌在0.3m長度內(nèi)承重：8.81/(4×2)=1.10t0.3m×0.3m面積內(nèi)模板及支架重量