許繼迅達電梯SCH5600_故障

1、.ER02安全回路錯誤1、 安全回路斷開現(xiàn)象 1：安全回路某一開關(guān)斷開，請檢查安全回路的開關(guān)?，F(xiàn)象 2：沖頂或墩底。2、 安全故障，安全接觸器觸點狀態(tài)與線圈狀態(tài)不一致：現(xiàn)象 1：觸點接觸不良或輸入的輸入類型不正確?，F(xiàn)象 2：高壓口線圈狀態(tài)輸入損壞，線圈電壓過高?，F(xiàn)象 3：線圈電壓過低( 小于 AC100V)?，F(xiàn)象 4：線圈未加浪涌保護器，造成主板輸入電容損壞。ER03KMC狀態(tài)不符錯誤1：控制系統(tǒng)輸出主接觸器（KMC）指令后，主接觸器無法閉合，或接觸器觸點接觸不良，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞。2：輸入類型中X18 有效邏輯輸入錯誤。ER04KMY狀態(tài)不符錯誤1：控制系統(tǒng)輸出運行接觸器

2、指令后，運行接觸器無法閉合，或接觸器觸點接觸不良，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞。2：電梯停止運行時，控制系統(tǒng)斷開輸出后，運行接觸器無法快速彈開。出現(xiàn)該現(xiàn)象時會造成停車時轎廂內(nèi)指令全部取消。 如反向有外呼時， 換向運行， 使乘客本次運行無法到達目的層。更換接觸器即可解決該問題。3：輸入類型中X17 有效邏輯輸入錯誤。ER05KMB狀態(tài)不符錯誤1：控制系統(tǒng)輸出開閘指令后，抱閘繼電器無法閉合，或繼電器觸點接觸不良，檢查接線是否正確，檢查繼電器是否損壞。2：輸入類型中X19 有效邏輯輸入錯誤。ER06SSUS（上強換1）在上限位動作時不動作1：上強換開關(guān)1 安裝位置錯誤或動作不可靠。2：撞弓垂

3、直度偏差較大。ER07SSDS（下強換1）在下限位動作時不動作1：下強換開關(guān)1 安裝位置錯誤或動作不可靠。2：撞弓垂直度偏差較大。.下載可編輯 .ER08開門錯誤1：開門信號輸出后未收到開門到位信號，門機信號斷線、雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)損壞等。2：門機處于手動或開門錯誤，門鎖沒有打開。ER09門機變頻器故障檢測到門機變頻器故障( 非檢修狀態(tài) ) 。ER11編碼器來的脈沖過少，或者方向錯誤1：控制系統(tǒng)給定速度后，變頻器未按給定速度運轉(zhuǎn)?？赡艿脑颍含F(xiàn)象 1：給定連接線接觸不良( 多段速度給定信號線) ；現(xiàn)象 :2 ：設(shè)定的運轉(zhuǎn)時間過長，多段給定時， 有些型號的變頻器有開閘延時運行時間設(shè)定，設(shè)定時間如大于2.

4、5 秒時易出現(xiàn)該保護；現(xiàn)象 3：負載過重，變頻器在重載條件下無法起動或起動過程太慢。2：編碼器脈沖輸入接線接觸不良，脈沖不能正常輸入主板。3：變頻器分頻輸出損壞，不能輸入分頻脈沖。4：主板編碼器輸入口損壞，無法接收脈沖輸入。ER12脈沖干擾過多1：系統(tǒng)無接地或零地合一。2：編碼器屏蔽層未接地。3：變頻器分頻卡損壞或輸出受到干擾。ER15上下強換開關(guān)同時動作1：強換開關(guān)損壞或彈簧脫落。2：強換開關(guān)接線錯誤或主控系統(tǒng)輸入類型設(shè)置錯誤。ER16KAD1狀態(tài)不符錯誤門聯(lián)鎖繼電器線圈和觸點不一致現(xiàn)象 1：觸點接觸不良或輸入的輸入類型不正確?，F(xiàn)象 2：高壓口線圈狀態(tài)輸入損壞，線圈電壓過高?，F(xiàn)象 3：線圈電

5、壓過低( 小于 AC100V)?，F(xiàn)象 4：線圈未加浪涌保護器，造成主板輸入電容損壞。ER17轎頂檢修狀態(tài)不符轎頂檢修狀態(tài)與設(shè)定的狀態(tài)不符, 檢查 C20的設(shè)定。.下載可編輯 .ER18抱閘反饋狀態(tài)不符錯誤輸出開閘指令后抱閘接觸器1 秒內(nèi)未反饋信號給主板，或系統(tǒng)輸出抱閘指令后1 秒內(nèi)接觸器觸點未斷開?，F(xiàn)象 :1 ：起動時發(fā)生ER18故障， 多是由于抱閘繼電器觸點接觸不良引起。故障時間到恢復(fù)后再次起動則無該保護。如起動出現(xiàn)ER18保護過多，建議更換繼電器?，F(xiàn)象 2：停車時發(fā)生ER18 故障，抱閘反饋接線錯誤；或是抱閘繼電器不能快速彈起，出現(xiàn)該情況時，請更換抱閘繼電器?，F(xiàn)象 3：運行過程中發(fā)生ER1

6、8 故障，多是抱閘維持電壓過低，不能保持開閘狀態(tài)引起，出現(xiàn)該情況時應(yīng)調(diào)整維持電壓。ER19變頻器故障錯誤1：變頻器故障系統(tǒng)停車?，F(xiàn)象 1：變頻器故障，根據(jù)故障代碼確定故障原因?，F(xiàn)象 2：某些變頻器由于上電時間過長，超過了系統(tǒng)的上電等待時間，系統(tǒng)報變頻器故障，該情況可以不處理，變頻器上電完成后系統(tǒng)將自動恢復(fù)?，F(xiàn)象 3：如果變頻器產(chǎn)生過流保護， 而其保護前同一時間內(nèi)有 ER35或 ER02 等保護， 一般都是由于前面的保護立即停車造成的，系統(tǒng)其他保護恢復(fù)后將自動恢復(fù)。2：變頻器歷史故障信息查詢路徑：a) ：西威 MONTOR/Alarm log。b) ： CT#10.20#10.29 。C)：默納

7、克F9.14F9.21 。ER20速度低于設(shè)定速度的85%1：電梯 S字曲線中加（減）速度設(shè)置小于0.4 。2：主控系統(tǒng)中運行參數(shù)或特殊參數(shù)中多段速V1V4設(shè)置與實際不符。3：電梯超負荷運行，運行速度達不到額定梯速狀態(tài)。ER21變頻器無運行信號主控系統(tǒng)未收到變頻器運行信號反饋現(xiàn)象 1：系統(tǒng)輸出的方向使能信號變頻器不能正常接收，檢查方向使能連接線是否有虛接。特別注意使能信號線中串接的門鎖觸點是否接觸不良?，F(xiàn)象 2：變頻器進入設(shè)置狀態(tài)，禁止運行。現(xiàn)象 3：變頻器輸出定義錯誤，未能正常輸出運行信號。現(xiàn)象 4：變頻器產(chǎn)生過壓保護，請確認變頻器的制動電阻是否能正常工作，制動電阻的配置是否合適，減速曲線是

8、否過急?，F(xiàn)象 5：門鎖有抖動，造成變頻器的使能信號斷開。現(xiàn)象 6：變頻器參數(shù)設(shè)置錯誤，變頻器提前撤除運行信號輸出。.下載可編輯 .ER22高速輸入口缺相，AB脈沖不全A、 B 相脈沖輸入缺相或沒有脈沖輸入。現(xiàn)象 1：線路接觸不良或接線錯誤，檢查接線?，F(xiàn)象 2：變頻器分頻卡輸出缺相，檢查分頻卡是否損壞。現(xiàn)象 3：主控系統(tǒng)高速計數(shù)口損壞。ER23超過額定速度的115%反饋速度超過額定速度的115%?，F(xiàn)象 1：主控系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置錯誤?，F(xiàn)象 2：變頻器分頻卡損壞，輸出脈沖過高?，F(xiàn)象 3：系統(tǒng)受到干擾，檢查接地。ER24減速后 10s 內(nèi)沒有停下來干擾過大或者減速距離過大?，F(xiàn)象 1：主控系統(tǒng)設(shè)置換速距離過

9、大。現(xiàn)象 2：變頻器減速曲線設(shè)置過于陡峭?，F(xiàn)象 3：變頻器多段速設(shè)置錯誤或爬行速度設(shè)置過低?，F(xiàn)象 4：干擾過大造成電梯提前換速。ER25井道沒有學(xué)習(xí)、井道數(shù)據(jù)錯誤，或者樓層數(shù)錯誤現(xiàn)象 1：主板未進行井道自學(xué)習(xí)，請進行井道自學(xué)習(xí)?，F(xiàn)象 2：錯層運行，并且運行計數(shù)的刻度超出自學(xué)習(xí)刻度?，F(xiàn)象 3：編碼器或PG卡輸出損壞，造成輸入脈沖不正?！，F(xiàn)象 4：主板脈沖輸入電路損壞，脈沖輸入不正常，出現(xiàn)該情況時，電梯運行時的反饋速度異常，一般都是反饋的速度值比給定的大得多。該情況只能對主板脈沖輸入口進行維修。ER26溜車超過100mm電梯運行過程中某一單層溜車超過100mm?，F(xiàn)象 1：鋼絲繩有油污，造成溜車?，F(xiàn)

10、象 2：繩槽磨損嚴重，造成溜車?，F(xiàn)象 3：曳引機安裝未按圖紙施工，曳引機安裝位置過低造成溜車?，F(xiàn)象 4：抱閘閘皮磨損，抱閘力不足等。ER27井道開關(guān)錯誤移位，或者脈沖計數(shù)錯誤現(xiàn)象 1：編碼器輸入干擾過大，解決辦法可以在編碼輸入線上加磁環(huán)，屏蔽線接好地，必須使用雙絞屏蔽線?，F(xiàn)象 2：編碼器輸入頻率過高，請對輸入主板的脈沖進行分頻，使主板接收的脈沖頻率小于.下載可編輯 .30KHZ。同時分頻后能增強輸入脈沖的抗干擾性?，F(xiàn)象 3：井道的開關(guān)位置移動后未進行自學(xué)習(xí)，使控制系統(tǒng)的記錄如各開關(guān)刻度值不一致( 強換開關(guān)、門區(qū)插板的位置) ，請重新進行井道自學(xué)習(xí)?，F(xiàn)象 4：門區(qū)開關(guān)動作抖動，請注意門區(qū)板插入門

11、區(qū)感應(yīng)器的深度，如深度不足，門區(qū)動作點將不對，造成計數(shù)誤差。如使用光電門區(qū)感應(yīng)器，請注意不要讓井道照明燈直射感應(yīng)器?，F(xiàn)象 5：某段鋼絲繩打滑。如ER27 總出現(xiàn)在某層，請確定電梯在該層起動、停車或穩(wěn)速運行時是否打滑。如鋼絲繩油污過重，請擦洗鋼絲繩。如鋼絲繩或曳引輪磨損過大，請更換?，F(xiàn)象 6：多段運行時，如運行曲線相應(yīng)的換速距離過小，電梯停車時沖過目的層，會造成脈沖不能正常采集，造成ER27故障。請加大運行曲線的換速距離，使電梯正常停車，該現(xiàn)象將消除?，F(xiàn)象 7：電梯運行過程中，掉電或主板由于干擾復(fù)位( 地線未連接好 ) ，系統(tǒng)重新上電復(fù)位后爬行至門區(qū)產(chǎn)生計數(shù)器錯誤。請檢查接地情況， 另外要注意所

12、使用的開關(guān)電源容量是否足夠，如不足，請換容量大的開關(guān)電源。ER28樓層脈沖和樓層不符錯誤現(xiàn)象 1：編碼器輸入干擾過大，系統(tǒng)接地要規(guī)范?，F(xiàn)象2：編碼器輸入頻率過高，請對輸入主板的脈沖進行分頻，使主板接收的脈沖頻率小于 30KHZ。同時分頻后能增強輸入脈沖的抗干擾性?，F(xiàn)象 3：鋼絲繩打滑?，F(xiàn)象 4：平層感應(yīng)器間距較大，重載時有一感應(yīng)器已離開門區(qū)，關(guān)門后自動找平層而引起故障。ER29門區(qū)信號或者樓層錯誤（計數(shù)到樓層中間，而此時有門區(qū)信號）現(xiàn)象 1：兩個門區(qū)感應(yīng)器中一個或兩個粘連，造成運行過程中門區(qū)信號一直有效?，F(xiàn)象 2：門區(qū)信號輸入線與其他信號線短接?，F(xiàn)象 3：電梯起動后，鋼絲繩在門區(qū)原地打滑。ER

13、30運行命令和反饋方向錯誤現(xiàn)象 1：如主控系統(tǒng)編碼器輸入A、B 相反接時， 會產(chǎn)生 ER30保護，主控系統(tǒng)編碼器輸入A、B 相對調(diào)即可?，F(xiàn)象 2：編碼器或分頻卡輸出缺相，如A 或 B 相脈沖其中有一相無法正確輸入，產(chǎn)生該現(xiàn)象時，只有往其中一個方向運行時產(chǎn)生ER30，而另一方向正常運行。 檢查脈沖缺相的原因：1 ）先確定哪缺相，去掉 A 相，如主控系統(tǒng)有速度反饋，說明 B 相正常， A相不能正常輸入。反之，無速度反饋，則 B 相輸入不正常。2）檢查 PG卡分頻輸出該相是否正常。3）檢查主控系統(tǒng)高速輸入口該相是否損壞。現(xiàn)象3：電梯反向運行。電梯的實際運行方向與給定方向相反。變頻器與電機之間缺相(

14、一相或二相 ) ，造成變頻器無力矩輸出時向反方向滑車。 造成 ER30保護，西威變頻器在頂層滑車時還會造成沖頂現(xiàn)象。.下載可編輯 .ER31快車運行時有檢修開關(guān)輸入電梯在快車運行時有檢修開關(guān)信號輸入。ER32沒有檢測到提前開門安全板動作在有提前開門功能，提前開門過程未完成或檢測到提前開門板錯誤。ER33運行距離超過樓層的間距，未找到上平層開關(guān)1：上平層信號丟失，平層感應(yīng)器接線斷路或損壞；2：平層插板錯誤移位，更換平層感應(yīng)器未做井道自學(xué)習(xí)；3：干擾較大井道自學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)與運行的數(shù)據(jù)差距較大，解決干擾后重新井道自學(xué)習(xí)。ER34運行距離超過樓層的間距，未找到下平層開關(guān)1：下平層信號丟失，平層感應(yīng)器接線

15、斷路或損壞；2：平層插板錯誤移位，更換平層感應(yīng)器未做井道自學(xué)習(xí)；3：干擾較大井道自學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)與運行的數(shù)據(jù)差距較大，解決干擾后重新井道自學(xué)習(xí)。ER35運行時門聯(lián)鎖回路斷開1：運行過程中，門刀與門輪沖撞把門鎖斷開。2：門鎖回路電壓過低不能使門鎖繼電器保持造成報ER35的故障。3：故障發(fā)生在頂層，曳引機為同步，上限位安裝過低，停車前壓住上限位容易造成電梯沖上極限，出現(xiàn)該現(xiàn)象時，急停故障ER02前有 ER35故障發(fā)生。4：變頻門機由于開關(guān)門的信號從控制柜直接引線從隨行電纜下到轎頂。如干擾過大時會在運行過程中，門機控制器錯誤接收到開門指令，誤開門造成ER35故障，出現(xiàn)該情況時，可以在轎頂上安裝開關(guān)門繼電

16、器，控制柜先在關(guān)門信號驅(qū)動轎頂開關(guān)門繼電器，再由繼電器的觸點控制門機控制器開關(guān)門。該方法能有效防止開關(guān)門信號干擾造成門機誤動作。ER36關(guān)門錯誤（關(guān)門6 次不到位）非人為操作導(dǎo)致關(guān)門6 次未能正常關(guān)住電梯門?；謴?fù)方法1）按住關(guān)門按鈕直至電梯門關(guān)門到位并門鎖回路接通，自動恢復(fù)到自動運行狀態(tài)。2）F16 設(shè)為 1（任一外呼恢復(fù) ER36故障， 并重新開始檢測） ，直至電梯門關(guān)門到位并門鎖回路接通，自動恢復(fù)到自動運行狀態(tài)。ER37轎頂通信錯誤轎頂通信錯誤.下載可編輯 .ER38后門的開、關(guān)門到位同時動作現(xiàn)象 1：轎廂輸入信號類型輸入與實際不符?，F(xiàn)象 2：后門開、關(guān)門到位開關(guān)損壞。ER39封門聯(lián)鎖回路

17、和Y0 輸出不一致錯誤現(xiàn)象 1：有提前開門功能時封門聯(lián)鎖回路和Y0 輸出不一致?，F(xiàn)象 2： X24 與 X25 接線錯誤。ER40單次運行超過時間保護現(xiàn)象 1：多段運行時變頻器爬行運行速度設(shè)置過低?，F(xiàn)象 2：目標層門區(qū)丟失，造成電梯換速后，低速爬行時間過長?，F(xiàn)象 3：錯號運行，無法正常換速到目的層門區(qū)，低速爬行時間過長?，F(xiàn)象 4：段速輸出繼電器粘連，無法給定零速，爬行時間過長?，F(xiàn)象 5：鋼絲繩打滑及轎廂卡死，造成電梯運行時間過長。現(xiàn)象 6：主板運行超時時間設(shè)置過小。ER41低速換速距離大于單層距離，無法運行?，F(xiàn)象 1：多段給定時，最低運行段速的換速距離過長，單層運行時目標層的距離不夠，起車后將

18、馬上產(chǎn)生 ER41保護。解決方法是降低最低運行段 速的速度值， 同時減少對應(yīng)的換速距離，也可使用一條更低的段速來解決?，F(xiàn)象 2：井道自學(xué)習(xí)后重新移動了強迫換速開關(guān)1 的安裝位置而未重新進行自學(xué)習(xí)，請重新進行自學(xué)習(xí)。現(xiàn)象 3：錯號運行情況下，遇強迫換速開關(guān)1 校號及刻度后，所剩余的距離不是本曲線的換速距離，產(chǎn)生保護，檢查錯號原因。現(xiàn)象 4：運行過程中，強換開關(guān)1 信號誤動作，產(chǎn)生與現(xiàn)象3 相同的情況，請檢查強換開關(guān)1 信號的誤動作情況。ER42提前開門速度超過限制錯誤在提前開門狀態(tài)下速度大于提前開門設(shè)置最高速度ER43門開到位后，門聯(lián)鎖回路仍未斷開現(xiàn)象 1：門鎖回路短接?，F(xiàn)象 2：有提前開門功能

19、時，開門速度過高或爬行時間過長。ER44開、關(guān)門到位信號同時輸入現(xiàn)象 1：轎廂輸入信號類型輸入與實際不符。.下載可編輯 .現(xiàn)象 2：前門開關(guān)門到位開關(guān)損壞。ER45廳門連鎖和轎門連鎖不一致ER46上下限位開關(guān)同時動作1：限位開關(guān)損壞或彈簧脫落。2：限位開關(guān)接線錯誤或主控系統(tǒng)輸入類型設(shè)置錯誤。ER47啟車后 5 秒鐘沒有離開門區(qū)現(xiàn)象 1：變頻器參數(shù)是否設(shè)置錯誤；現(xiàn)象 2：機械卡死。ER48上限位動作，向上不能啟車上限位開關(guān)動作，禁止向上運行。ER49下限位動作，向下不能啟車下限位開關(guān)動作，禁止向下運行。ER50開門平層時候啟車時間過長（8s）電梯開門蠕動時啟車時間過長。ER51在 ARD狀態(tài)下有

20、檢修在 ARD狀態(tài)下有檢修ER52地震ER56系統(tǒng)時間設(shè)置錯誤系統(tǒng)時間設(shè)置錯誤，只能檢修運行。ER57開門溜車開門溜車距離超過100mm。.下載可編輯 .ER58漲緊輪開關(guān)動作漲緊輪開關(guān)動作，電梯就近平層。開門放人，停梯，主板斷電復(fù)位故障； 電梯如在一層，短接 139 145，重新上電后，檢修慢上脫離開一層后，斷電進入地坑復(fù)位漲緊輪開關(guān)，重新上電前拆除封線。ER65端站限速ER66重新上電GSM功能有此報警ER67遠程監(jiān)控未連接GSM功能有此報警ER81錯層ER82絕對樓層信息與樓層不符ER88遠程監(jiān)控電梯進入檢修狀態(tài)GSM功能有此報警ER89遠程監(jiān)控電梯退出檢修狀態(tài)GSM功能有此報警ER98

21、能量回饋錯誤ER99曳引機過熱自學(xué)習(xí)故障代碼表LER1 下門區(qū)進入，而無上門區(qū)平層感應(yīng)器間距過大LER2 下門區(qū)離開，而有上門區(qū)上下平層感應(yīng)器位置裝反.下載可編輯 .LER3 上門區(qū)離開，而無下門區(qū)平層感應(yīng)器間距過大LER4 上門區(qū)進入時而有下門區(qū)上下平層感應(yīng)器裝位置反LER5 還沒有到頂層就沖到上限位上限位安裝位置過低或?qū)诱緮?shù)輸入錯誤。LER6 進入頂層后下門區(qū)離開上限位安裝位置過高LER7 到上限位后沒有下門區(qū)上限位安裝位置過低LER8 到上限位后有上門區(qū)上限位安裝位置過低LER9 按 ESC放棄只學(xué)習(xí)過程中按ESC放棄LER10 多次檢測到SSDS下?lián)Q速 1 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER11 多次檢測到SSDM下?lián)Q速 2 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER12 多次檢測到SSUS上換速 1 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER13 多次檢測到SSUM上換速 2 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER14 下強換 3 錯誤，多次檢測到SSDV下?lián)Q速 3 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER15 上強換 3 錯誤，多次檢測到SSUV上換速 3 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER16 先于 SSDS遇見 SSUS上下?lián)Q速1 位置裝反或輸入信號受到干擾LER17SSDS位置不合適下?lián)Q速 1 安