項(xiàng)目三 國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)

1、項(xiàng)項(xiàng)目三目三 國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo) 1 1、理解空運(yùn)業(yè)務(wù)特點(diǎn)與方式；、理解空運(yùn)業(yè)務(wù)特點(diǎn)與方式； 2 2、了解國際航空貨運(yùn)組織和公約及航空區(qū)劃、了解國際航空貨運(yùn)組織和公約及航空區(qū)劃 3 3、掌握航空托運(yùn)單和貨運(yùn)單的填制（重點(diǎn)）掌握航空托運(yùn)單和貨運(yùn)單的填制（重點(diǎn)） 4 4、掌握航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法（重掌握航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法（重點(diǎn)）點(diǎn)） 5 5、了解特種貨物運(yùn)輸、了解特種貨物運(yùn)輸模塊一模塊一 國際航空貨運(yùn)基礎(chǔ)知識國際航空貨運(yùn)基礎(chǔ)知識一、國際航空運(yùn)輸?shù)母拍?、特點(diǎn)及分類概念： 是指通過航空器，把貨物從一地運(yùn)往另一地的空中交通運(yùn)輸。特點(diǎn)v1、運(yùn)送速度快v2、安全、準(zhǔn)確v3、可節(jié)省

2、儲存、包裝、保險、利息等費(fèi)用v4、不受地理?xiàng)l件的限制v5、運(yùn)價較高、載量有限、易受天氣影響多選題多選題v航空貨運(yùn)的特點(diǎn)有（航空貨運(yùn)的特點(diǎn)有（ ）。）。 vA.運(yùn)送速度快運(yùn)送速度快vB.載量有限載量有限vC.空間跨度大，運(yùn)價比較高空間跨度大，運(yùn)價比較高vD.易受天氣影響易受天氣影響v v 答案：答案：ABCDABCD分類v性質(zhì)：國內(nèi)運(yùn)輸和國際運(yùn)輸v貨物特征：普貨運(yùn)輸、特種運(yùn)輸、快件運(yùn)輸按運(yùn)按運(yùn)輸方式：（重點(diǎn)）輸方式：（重點(diǎn)）v班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸v包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸v航空快遞航空快遞v集中托運(yùn)集中托運(yùn)多選題多選題v下列屬于航空運(yùn)輸?shù)闹饕?jīng)營方式的有（下列屬于航空運(yùn)輸?shù)闹饕?jīng)營方式的有（ ）。）。 vA

3、.航空快遞航空快遞vB.包艙包機(jī)包艙包機(jī)vC.零擔(dān)運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸vD.集中托運(yùn)集中托運(yùn)v v 答案：答案：ABDABD班機(jī)運(yùn)輸v概念：班機(jī)運(yùn)輸指飛機(jī)按固定的時間、固定班機(jī)運(yùn)輸指飛機(jī)按固定的時間、固定的航線固定的始發(fā)站、目的站進(jìn)行定期航行的航線固定的始發(fā)站、目的站進(jìn)行定期航行的貨物運(yùn)輸。的貨物運(yùn)輸。v客貨混載班機(jī)：急用物品、行李、鮮活物品、客貨混載班機(jī)：急用物品、行李、鮮活物品、貴重物品、電子器件等。貴重物品、電子器件等。包機(jī)運(yùn)輸v概念：包機(jī)運(yùn)輸指托運(yùn)人為一定的目的，包用空運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸指托運(yùn)人為一定的目的，包用空運(yùn)企業(yè)的飛機(jī)載運(yùn)貨物的一種運(yùn)輸形式。企業(yè)的飛機(jī)載運(yùn)貨物的一種運(yùn)輸形式。v整機(jī)包機(jī)：指托運(yùn)

4、人包用承運(yùn)人整架飛機(jī)運(yùn)輸貨物整機(jī)包機(jī)：指托運(yùn)人包用承運(yùn)人整架飛機(jī)運(yùn)輸貨物或郵件的一種運(yùn)輸形式?；蜞]件的一種運(yùn)輸形式。v部分包機(jī)：指承運(yùn)人采取專門措施給予保證托運(yùn)人部分包機(jī)：指承運(yùn)人采取專門措施給予保證托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物在一定時間內(nèi)單獨(dú)占用飛機(jī)貨艙的一所托運(yùn)的貨物在一定時間內(nèi)單獨(dú)占用飛機(jī)貨艙的一種運(yùn)輸方式。種運(yùn)輸方式。v大宗貨物運(yùn)輸、費(fèi)率低大宗貨物運(yùn)輸、費(fèi)率低部分包機(jī)v固定包艙：是托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過包板（艙）的方式運(yùn)輸時，托運(yùn)人無論向承運(yùn)人是否交付貨物，都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)。v非固定包艙：是托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過包板（艙）的方式運(yùn)輸時，托運(yùn)人在航班起飛前72小時如果沒有確定艙位

5、，承運(yùn)人則可以自由銷售艙位。單選題單選題v托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過包板（艙）的方式托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過包板（艙）的方式運(yùn)輸時，托運(yùn)人無論是否向承運(yùn)人交付貨物，都運(yùn)輸時，托運(yùn)人無論是否向承運(yùn)人交付貨物，都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)，這種包艙方式被稱必須支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)，這種包艙方式被稱為（為（ ）。）。vA、固定包艙、固定包艙vB、非固定包艙、非固定包艙vC、定時包艙、定時包艙vD、非定時包艙、非定時包艙 v 答案：答案：A A 單選題單選題v在非固定包艙中，若托運(yùn)人在航班起飛前在非固定包艙中，若托運(yùn)人在航班起飛前（ ）小時沒有確定艙位，承運(yùn)人則可以自）小時沒有確定艙位，承運(yùn)人則可以自

6、由銷售艙位。由銷售艙位。vA、12vB、24vC、48vD、72 v 答案：答案：D D部分包機(jī)v包艙運(yùn)輸：是包艙人在一定時間或一次性包用承運(yùn)人在某條航線或某個航班上的全部或部分貨艙。v包板運(yùn)輸：是托運(yùn)人在一定時期內(nèi)、一定航線或航班上包用承運(yùn)人一定數(shù)量的集裝板或者集裝箱運(yùn)輸貨物。集中托運(yùn)v概念：集中托運(yùn)商將多個托運(yùn)人的貨物集中集中托運(yùn)商將多個托運(yùn)人的貨物集中起來作為一票貨物交付給承運(yùn)人，用起來作為一票貨物交付給承運(yùn)人，用較低的較低的運(yùn)價運(yùn)價運(yùn)輸貨物。貨物到達(dá)目的站，由分撥代運(yùn)輸貨物。貨物到達(dá)目的站，由分撥代理商統(tǒng)一辦理海關(guān)手續(xù)后，再分別將貨物交理商統(tǒng)一辦理海關(guān)手續(xù)后，再分別將貨物交付給不同的收

7、貨人。付給不同的收貨人。集中托運(yùn) 航空公司航空公司貨代公司貨代公司貨代公司貨代公司貨主1貨主2貨主3收貨人1收貨人2收貨人3集中托運(yùn)的文件 v分運(yùn)單（分運(yùn)單（HAWB）v分運(yùn)單：是代理人在進(jìn)行集中托運(yùn)貨物時，分運(yùn)單：是代理人在進(jìn)行集中托運(yùn)貨物時，首先從各個托運(yùn)人收取貨物，在收取貨物時，首先從各個托運(yùn)人收取貨物，在收取貨物時，需要給托運(yùn)人一個憑證，這個憑證就是分運(yùn)需要給托運(yùn)人一個憑證，這個憑證就是分運(yùn)單，其英文為單，其英文為“HOUSE AIR WAYBILL”簡簡稱稱“HAWB”。v在分運(yùn)單中，托運(yùn)人欄和收貨人欄都是真正在分運(yùn)單中，托運(yùn)人欄和收貨人欄都是真正的托運(yùn)人和收貨人。的托運(yùn)人和收貨人。

8、集中托運(yùn)的文件 v主運(yùn)單（主運(yùn)單（MAWB） v主運(yùn)單：是代理人在收取貨物之后，進(jìn)行集主運(yùn)單：是代理人在收取貨物之后，進(jìn)行集中托運(yùn)，需要把來自不同托運(yùn)人的貨物集中中托運(yùn)，需要把來自不同托運(yùn)人的貨物集中到一起，交給航空公司，代理人和航空公司到一起，交給航空公司，代理人和航空公司之間就需要一個憑證，這個憑證就是主運(yùn)單，之間就需要一個憑證，這個憑證就是主運(yùn)單，其英文為其英文為“Master Air Waybill”簡稱簡稱“MAWB”。v在主運(yùn)單中，托運(yùn)人欄和收貨人欄都是代理在主運(yùn)單中，托運(yùn)人欄和收貨人欄都是代理人。人。分運(yùn)單和主運(yùn)單的區(qū)別v1、分運(yùn)單是代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證，主運(yùn)單是代、分運(yùn)

9、單是代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證，主運(yùn)單是代理人與承運(yùn)人交接貨物的憑證，同時又是承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的理人與承運(yùn)人交接貨物的憑證，同時又是承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的正式文件。正式文件。v2、代理人可自己頒布分運(yùn)單，不受航空公司的限制，但通、代理人可自己頒布分運(yùn)單，不受航空公司的限制，但通常的格式還按照航空公司主運(yùn)單來制作；在中國只有航空公常的格式還按照航空公司主運(yùn)單來制作；在中國只有航空公司才能頒布主運(yùn)單，任何代理人不得自己印制頒布主運(yùn)單。司才能頒布主運(yùn)單，任何代理人不得自己印制頒布主運(yùn)單。v3、在分運(yùn)單中，、在分運(yùn)單中，“托運(yùn)人欄托運(yùn)人欄”和和“收貨人欄收貨人欄”都是真正的都是真正的托運(yùn)人和收貨人，在主運(yùn)單

10、中，托運(yùn)人和收貨人，在主運(yùn)單中，“托運(yùn)人欄托運(yùn)人欄”和和“收貨人欄收貨人欄”都是代理人。都是代理人。判斷題判斷題v航空主運(yùn)單的發(fā)貨人欄和收貨人欄列明航空主運(yùn)單的發(fā)貨人欄和收貨人欄列明的是真正的托運(yùn)人和收貨人的是真正的托運(yùn)人和收貨人。 （ ） v 答案：錯誤答案：錯誤單選題單選題v在國際航空貨物集中托運(yùn)的情況下，航空貨運(yùn)單分為主運(yùn)在國際航空貨物集中托運(yùn)的情況下，航空貨運(yùn)單分為主運(yùn)單和分運(yùn)單，下列關(guān)于主運(yùn)單和分運(yùn)單的表述，（單和分運(yùn)單，下列關(guān)于主運(yùn)單和分運(yùn)單的表述，（ ）是）是不正確的。不正確的。vA、主運(yùn)單是國際航空貨運(yùn)代理人與承運(yùn)人交接貨物的憑、主運(yùn)單是國際航空貨運(yùn)代理人與承運(yùn)人交接貨物的憑證

11、證vB、分運(yùn)單是國際航空貨運(yùn)代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑、分運(yùn)單是國際航空貨運(yùn)代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證證vC、在主運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和、在主運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人收貨人vD、在分運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和、在分運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人收貨人 v 答案：答案：C C 集中托運(yùn)的貨物 v并不是所有的貨物都可以采取集中托運(yùn)并不是所有的貨物都可以采取集中托運(yùn)的方式，貴重物品、活體動物、尸體、的方式，貴重物品、活體動物、尸體、骨灰、外交信袋、危險物品不得以集中骨灰、外交信袋、危險物品不得以集中托運(yùn)形式運(yùn)輸。托運(yùn)形式

12、運(yùn)輸。多選題多選題v在國際航空運(yùn)輸中，某貨運(yùn)代理人從不同貨主在國際航空運(yùn)輸中，某貨運(yùn)代理人從不同貨主處接收了下列貨物，其中可以拼裝成一票貨進(jìn)處接收了下列貨物，其中可以拼裝成一票貨進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ㄐ羞\(yùn)輸?shù)呢浳锸牵?）。）。 vA. 工業(yè)鉆石工業(yè)鉆石 vB.普通電器元件普通電器元件 vC.運(yùn)動鞋運(yùn)動鞋 vD. 大使館的郵件大使館的郵件 v 答案：答案：BCBC集中托運(yùn)與直接運(yùn)輸貨物的區(qū)別集中托運(yùn)與直接運(yùn)輸貨物的區(qū)別區(qū)別區(qū)別集中托運(yùn)集中托運(yùn)直接運(yùn)輸直接運(yùn)輸貨物交付貨物交付 貨物由貨主交付給集中托運(yùn)商，然后貨物由貨主交付給集中托運(yùn)商，然后再由集運(yùn)商交付給承運(yùn)人（航空公司）再由集運(yùn)商交付給承運(yùn)人（航空

13、公司） 貨物由貨主或航空貨貨物由貨主或航空貨運(yùn)代理人交付給承運(yùn)人運(yùn)代理人交付給承運(yùn)人（航空公司）（航空公司）貨運(yùn)單貨運(yùn)單的簽發(fā)的簽發(fā) 貨運(yùn)單由集中托運(yùn)商貨運(yùn)單由集中托運(yùn)商簽發(fā)（分運(yùn)單）簽發(fā)（分運(yùn)單），航空公司航空公司簽發(fā)的簽發(fā)的貨運(yùn)單（主運(yùn)單）上記貨運(yùn)單（主運(yùn)單）上記載的貨載的貨物發(fā)貨物發(fā)貨人人、收貨、收貨人分別為集中托人分別為集中托運(yùn)商和分撥代理人，集運(yùn)商的貨運(yùn)單運(yùn)商和分撥代理人，集運(yùn)商的貨運(yùn)單（分運(yùn)單）上記載的貨（分運(yùn)單）上記載的貨物發(fā)貨物發(fā)貨人人、收貨、收貨人分別為真正人分別為真正的托的托運(yùn)人和收運(yùn)人和收貨人；貨人； 貨運(yùn)單由貨運(yùn)單由航空公司簽航空公司簽發(fā)發(fā)，并列明真正的貨主，并列明真正

14、的貨主（托運(yùn)人和收貨人）（托運(yùn)人和收貨人）使用單據(jù)使用單據(jù)使用主運(yùn)單和分運(yùn)單使用主運(yùn)單和分運(yùn)單只使用航空公司的貨運(yùn)單只使用航空公司的貨運(yùn)單二、國際航空區(qū)劃、航線和航空設(shè)備v航空區(qū)劃：（了解）v國際航協(xié)（IATA）將世界劃分為三個航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)：TC1區(qū)、TC2區(qū)、TC3區(qū) 二、國際航空區(qū)劃、航線和航空設(shè)備TC1區(qū)TC1區(qū)主要分為四個次區(qū)：區(qū)主要分為四個次區(qū)：1加勒比次區(qū)（美國）加勒比次區(qū)（美國）2墨西哥次區(qū)墨西哥次區(qū)3遠(yuǎn)程次區(qū)遠(yuǎn)程次區(qū)4南美次區(qū)南美次區(qū)航空區(qū)航空區(qū)劃劃 二、國際航空區(qū)劃、航線和航空設(shè)備TC2區(qū)TC2區(qū)主要分為三個次區(qū)：區(qū)主要分為三個次區(qū)：1歐洲次區(qū)（英國）歐洲次區(qū)（英國）2非洲

15、次區(qū)非洲次區(qū)3中東次區(qū)（埃及）中東次區(qū)（埃及）航空區(qū)航空區(qū)劃劃 二、國際航空區(qū)劃、航線和航空設(shè)備TC3區(qū)TC3區(qū)主要分為四個次區(qū)：區(qū)主要分為四個次區(qū)：1亞次大陸次區(qū)亞次大陸次區(qū)2東南亞次區(qū)東南亞次區(qū)3太平洋次區(qū)（澳大利亞）太平洋次區(qū)（澳大利亞）4日本日本/朝鮮次區(qū)朝鮮次區(qū)航空區(qū)航空區(qū)劃劃中國屬于東南亞次區(qū)中國屬于東南亞次區(qū) 單選題單選題v根據(jù)國際航協(xié)劃分的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)，根據(jù)國際航協(xié)劃分的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)，中國屬航空區(qū)劃的中國屬航空區(qū)劃的( )。vA. TC3亞次大陸次區(qū)亞次大陸次區(qū) vB. TC3東南亞次區(qū)東南亞次區(qū) vC. TC3太平洋次區(qū)太平洋次區(qū) vD. TC2中東次區(qū)中東次區(qū) v 答案

16、：答案：B B單選題單選題v下列城市屬于下列城市屬于IATA三個航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)三個航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)中的中的TCI區(qū)的是區(qū)的是( )。vA. 紐約紐約 vB. 北京北京vC. 倫敦倫敦 vD. 堪培拉堪培拉v v 答案：答案：A A多選題多選題v下列城市屬于下列城市屬于IATA三個航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)中的三個航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)中的TC3區(qū)的有（區(qū)的有（ ）。）。vA. 倫敦倫敦 vB. 開羅開羅 vC. 大阪大阪 vD. 釜山釜山v 答案：答案：CDCD多選題多選題vIATA將世界分為三個航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)，分別將世界分為三個航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)，分別為為TC1、TC2、TC3。其中。其中TC2包括（包括（ ）。）。

17、vA. 非洲次區(qū)非洲次區(qū)vB. 太平洋次區(qū)太平洋次區(qū)vC. 中東次區(qū)中東次區(qū) vD. 歐洲次區(qū)歐洲次區(qū)v 答案：答案：ACDACD航線（了解）v經(jīng)過批準(zhǔn)開辟的連接二個或幾個地點(diǎn)，進(jìn)行定期和不定期飛行，經(jīng)營運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空交通線。航空設(shè)備（了解）v1、航空站、航空站v是指供飛機(jī)起飛、降落和停放及組織、保障是指供飛機(jī)起飛、降落和停放及組織、保障飛行活動場所。飛行活動場所。v跑道、滑行道、停機(jī)坪、指揮調(diào)度塔、助航跑道、滑行道、停機(jī)坪、指揮調(diào)度塔、助航系統(tǒng)、輸油系統(tǒng)、維護(hù)修檢基地、消防設(shè)備、系統(tǒng)、輸油系統(tǒng)、維護(hù)修檢基地、消防設(shè)備、貨站、航站大廈貨站、航站大廈 v2、航空器v是指“大氣層中靠空氣反作用力作

18、用支撐的任何器械”的總稱。v飛機(jī)：機(jī)身、 機(jī)翼、 操縱裝置 推進(jìn)裝置 起落裝置飛機(jī)的分類（了解）v載重：普通型和高載重型v速度：短途型和洲際型v機(jī)身寬度：窄型飛機(jī)和寬體飛機(jī)v用途：客機(jī)、全貨機(jī)和客貨混合型飛機(jī)多選題多選題v民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按用途不同可以分為（民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按用途不同可以分為（ ）。）。vA. 全貨機(jī)全貨機(jī)vB. 全客機(jī)全客機(jī)vC. 客貨混用機(jī)客貨混用機(jī) vD. 寬體飛機(jī)寬體飛機(jī)v 答案：答案：ABCABC二、國際航空區(qū)劃、航線和航空設(shè)備集裝器1、集裝板、集裝板2、集裝棚、集裝棚3、集裝箱、集裝箱航空設(shè)航空設(shè)備備集裝器有注冊和非注冊之分集裝器有注冊和非注冊之分 判斷題判斷題v集

19、裝箱是航空貨運(yùn)中的唯一的集裝設(shè)備。 （ ） v 答案：錯誤答案：錯誤二、國際航空區(qū)劃、航線和航空設(shè)備集裝器每個集裝設(shè)備的面板和四周都有代碼，這些代碼有九個字每個集裝設(shè)備的面板和四周都有代碼，這些代碼有九個字母或數(shù)字構(gòu)成。母或數(shù)字構(gòu)成。航空設(shè)航空設(shè)備備位置位置字母或數(shù)字字母或數(shù)字含義含義1字母字母集裝器的類型集裝器的類型2字母字母底板尺寸底板尺寸3字母字母外形或適配性外形或適配性4、5、6、7數(shù)字?jǐn)?shù)字序號序號8、9字母字母所有人或注冊人所有人或注冊人 多選題多選題 國際航空集裝器代號通常由前面國際航空集裝器代號通常由前面3個字母、中間個字母、中間4位數(shù)字和后面位數(shù)字和后面2個字母組成。有關(guān)它們的

20、說明正確個字母組成。有關(guān)它們的說明正確表述的是（表述的是（ ） A. 前前3個字母依次表示集裝器的類型，底板尺寸、個字母依次表示集裝器的類型，底板尺寸、外形和適配外形和適配性性 B. 中間中間4位數(shù)字表示集裝器的序號位數(shù)字表示集裝器的序號 C. 最后最后2個字母表示集裝器所屬的所有人、注冊人個字母表示集裝器所屬的所有人、注冊人 D. 最后最后2個字母表示集裝器的生產(chǎn)方個字母表示集裝器的生產(chǎn)方v 答案：答案：ABCABC單選題單選題v在航空貨物運(yùn)輸中，某集裝器代號為在航空貨物運(yùn)輸中，某集裝器代號為PAP2334CA，其中第二個字母其中第二個字母“A”表示是（表示是（ ）。）。vA集裝器的底板尺寸

21、集裝器的底板尺寸vB集裝器的種類集裝器的種類vC集裝器的所有人集裝器的所有人vD集裝器的外形以及與飛機(jī)的適配性集裝器的外形以及與飛機(jī)的適配性v 答案：答案：A A單選題單選題v在航空貨物運(yùn)輸中，某集裝器代號為在航空貨物運(yùn)輸中，某集裝器代號為PAP2334CA，其中第三個字母，其中第三個字母“P”表示表示（ ） vA集裝器的底板尺寸集裝器的底板尺寸 vB集裝器的種類集裝器的種類 vC集裝器所有人集裝器所有人 vD集裝器的外形以及與飛機(jī)的適配性集裝器的外形以及與飛機(jī)的適配性 v 答案：答案：D D三、國三、國際航空貨運(yùn)組織及國際航空公約際航空貨運(yùn)組織及國際航空公約v1、國際民用航空組織v是各國是各

22、國政府之間組成政府之間組成的國際航空運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的國際航空運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。1947年5月13日，國際民航組織正式成為聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)，我國于1974年正式加入該組織，也是理事國之一。 判斷題判斷題v中國是國際民用航空組織的理事國（中國是國際民用航空組織的理事國（ ） 。 v 答案：正確答案：正確 v2 2、國際航空運(yùn)輸協(xié)會、國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATAIATA）v是是各國航空運(yùn)輸企業(yè)各國航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組之間的聯(lián)合組織，織，會員會員必須是持有國際民用航空必須是持有國際民用航空組織的成員國頒發(fā)的定期航班運(yùn)輸組織的成員國頒發(fā)的定期航班運(yùn)輸許可證的許可證的航空公司航空公司。 判斷題判斷題v國際航空運(yùn)輸

23、協(xié)會是各國航空運(yùn)輸企業(yè)之間的國際航空運(yùn)輸協(xié)會是各國航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織聯(lián)合組織 （ ） 。 v 答案：正確答案：正確判斷題判斷題vIATAIATA會員必須是國際民用航空組織的成員國會員必須是國際民用航空組織的成員國 。（ ） v 答案：錯誤答案：錯誤 v3、國際電訊協(xié)會v是聯(lián)合國民航組織認(rèn)可的一個非營利的組織，是世界航空運(yùn)輸企業(yè) 領(lǐng)先的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商。 國際航空公約v1929年華沙年華沙統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約公約，以及由其一系列的修訂文件所形成，以及由其一系列的修訂文件所形成的公約和法律，統(tǒng)稱為的公約和法律，統(tǒng)稱為“華沙體系華沙體系”

24、.v它是國際航空運(yùn)輸法中調(diào)整航空承運(yùn)人、旅它是國際航空運(yùn)輸法中調(diào)整航空承運(yùn)人、旅客、托運(yùn)人和收貨人之間所涉及消費(fèi)者人身客、托運(yùn)人和收貨人之間所涉及消費(fèi)者人身與財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)让裆淌路申P(guān)系的責(zé)任體與財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)让裆淌路申P(guān)系的責(zé)任體系。系。國際航空公約v這一系列的國際公約和法律主要包括以下幾這一系列的國際公約和法律主要包括以下幾種：種：v1、1929年的年的華沙公約華沙公約。v2、1955年的年的海牙協(xié)定書海牙協(xié)定書。v3、1961年的年的瓜達(dá)拉哈拉公約瓜達(dá)拉哈拉公約。v4、1971年的年的危地馬拉議定書危地馬拉議定書。v5、1975年的年的蒙特利爾第一號附加協(xié)定書蒙特利爾第一號附加協(xié)定書四、

25、貨四、貨運(yùn)手冊與貨運(yùn)代碼運(yùn)手冊與貨運(yùn)代碼v1、航空貨物運(yùn)價及規(guī)則手冊航空貨物運(yùn)價及規(guī)則手冊 v國際航空運(yùn)輸協(xié)會IATATACT(The Air Cargo Tariff)。 v（1）規(guī)則手冊v包括總則、規(guī)定和操作程序，是貨物運(yùn)輸?shù)暮诵?。v（2）運(yùn)價手冊v1）北美運(yùn)價手冊v2）世界運(yùn)價手冊四、貨四、貨運(yùn)手冊與貨運(yùn)代碼運(yùn)手冊與貨運(yùn)代碼v2、航航空貨運(yùn)空貨運(yùn)指南指南v航空貨運(yùn)指南（OAG， Air Cargo Guide）每月出版一期，主要公布航班時刻航班時刻表表。v航空貨運(yùn)指南的主要內(nèi)容有：國際航空運(yùn)輸協(xié)會、國際時間換算表、銀行和公眾節(jié)日、航空公司及代碼、城市/機(jī)場代碼、飛機(jī)代碼、航線、航班時刻表

26、等貨運(yùn)代碼v1、國家代碼、國家代碼v在航空運(yùn)輸中，國家的代碼用兩字代碼表示。v如：中國（CN），美國（US）。v2、城市的三字城市的三字代碼代碼 v如：北京（如：北京（BJS），上海（），上海（SHA）。）。 v3、機(jī)場三字代碼v如：上海浦東國際機(jī)場（PVG），v 大阪關(guān)西國際機(jī)場（KIX）單選題單選題v上海浦東國際機(jī)場的三字代碼是（上海浦東國際機(jī)場的三字代碼是（ ） A. KIX B. PEK C. CAN D. PVGv 答案：答案：D D單選題單選題v日本大阪關(guān)西國際機(jī)場的三字代碼是（日本大阪關(guān)西國際機(jī)場的三字代碼是（ ） A. KIX B. ORD C. CAN D. NRT v 答案

27、：答案：A A v4、航空公司的兩字代碼、航空公司的兩字代碼v中國航空公司（中國航空公司（CA）v中國南方航空公司（中國南方航空公司（CZ）v中國東方航空公司中國東方航空公司(MU) v國泰航空公司國泰航空公司(CX) v5、常見的航空貨運(yùn)操作代碼、常見的航空貨運(yùn)操作代碼v食品（食品（EAT）v易腐貨物（易腐貨物（PER）單選題單選題v某集裝箱代號為某集裝箱代號為AKA1234CZ，該集裝箱屬于（），該集裝箱屬于（） A. 南方航空公司南方航空公司 B. 東方航空公司東方航空公司 C. 國際航空公司國際航空公司 D. 海南航空公司海南航空公司 v 答案：答案：A A 單選題單選題v某集裝箱代號

28、為某集裝箱代號為AKG1234MU，該集裝箱屬于（），該集裝箱屬于（） A. 南方航空公司南方航空公司 B. 東方航空公司東方航空公司 C. 國際航空公司國際航空公司 D. 中國中國航空公司航空公司 v 答案：答案：B B 單選題單選題v航空貨運(yùn)中的特殊操作代碼航空貨運(yùn)中的特殊操作代碼PER表示的中文表示的中文含意是（含意是（ ） vA. 活動物活動物 vB. 易腐貨物易腐貨物 vC. 食品食品 vD. 航材航材v 答案：答案：B B 單選題單選題v在常見的航空貨運(yùn)的操作代碼中，在常見的航空貨運(yùn)的操作代碼中，EAT代表代表（ ） vA. 食品食品 vB. 超大貨物超大貨物 vC. 外交郵袋外交

29、郵袋 vD. 冷凍貨物冷凍貨物v 答案：答案：A A v6、常見常見的危險品代碼的危險品代碼v易燃易燃液體液體（RFL）v有毒有毒氣體氣體（RPG）v7、常見的縮寫、常見的縮寫v貨運(yùn)單（貨運(yùn)單（AWB）v運(yùn)費(fèi)到付（運(yùn)費(fèi)到付（CC）v無聲明價值（無聲明價值（NVD）v運(yùn)費(fèi)預(yù)付（運(yùn)費(fèi)預(yù)付（PP）單選題單選題v航空運(yùn)輸中航空運(yùn)輸中NVD是（是（ ）的縮寫代碼。）的縮寫代碼。 vA. 貨運(yùn)單貨運(yùn)單 vB. 運(yùn)費(fèi)到付運(yùn)費(fèi)到付vC. 無聲明價值無聲明價值 vD. 托運(yùn)書托運(yùn)書v 答案：答案：C C 模塊二模塊二 航空運(yùn)單航空運(yùn)單一、航空貨運(yùn)單的定義vNot Negotiable單選題v貨運(yùn)單貨運(yùn)單Not

30、Negotiable的意義的意義( ) A、航空業(yè)務(wù)權(quán)不可轉(zhuǎn)讓、航空業(yè)務(wù)權(quán)不可轉(zhuǎn)讓 B、AWB是不可轉(zhuǎn)讓的文件是不可轉(zhuǎn)讓的文件 C、AWB上航程不可改變上航程不可改變 D、AWB不可以在運(yùn)輸始發(fā)國以外銷售不可以在運(yùn)輸始發(fā)國以外銷售v 答案：答案：B單選題v海運(yùn)提單和航空貨運(yùn)單（海運(yùn)提單和航空貨運(yùn)單（ ）A、均為運(yùn)輸合同的證明、均為運(yùn)輸合同的證明B、均為流通單據(jù)、均為流通單據(jù)C、均為物權(quán)憑證、均為物權(quán)憑證D、均可轉(zhuǎn)讓、均可轉(zhuǎn)讓v答案：答案：A判斷題v航空貨運(yùn)單屬于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，航空貨運(yùn)單屬于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，經(jīng)背書可轉(zhuǎn)讓（經(jīng)背書可轉(zhuǎn)讓（ ）v答案：錯誤答案：錯誤托運(yùn)人對貨運(yùn)單

31、的責(zé)任v托運(yùn)人有責(zé)任填制航空貨運(yùn)單，托運(yùn)人應(yīng)自托運(yùn)人有責(zé)任填制航空貨運(yùn)單，托運(yùn)人應(yīng)自行填制航空貨運(yùn)單，也可以要求承運(yùn)人或承行填制航空貨運(yùn)單，也可以要求承運(yùn)人或承運(yùn)人授權(quán)的代理人代為填制。運(yùn)人授權(quán)的代理人代為填制。托運(yùn)人對貨運(yùn)托運(yùn)人對貨運(yùn)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、完備性負(fù)責(zé)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、完備性負(fù)責(zé)。v由于貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使由于貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，承運(yùn)人或其他人遭受損失，托運(yùn)人托運(yùn)人負(fù)有責(zé)任負(fù)有責(zé)任。單選題v由于航空貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，由于航空貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，（致使承運(yùn)人或其他人遭受損

32、失，（ ）負(fù)有責(zé)）負(fù)有責(zé)任。任。 A、承運(yùn)人、承運(yùn)人B、代理人、代理人C、托運(yùn)人、托運(yùn)人D、收貨人、收貨人v答案：答案：C二二、航空貨運(yùn)單的作用、航空貨運(yùn)單的作用單選題v航空貨運(yùn)單是（航空貨運(yùn)單是（ ）。）。A.可議付的單據(jù)可議付的單據(jù) B.物權(quán)憑證物權(quán)憑證 C.貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同 D.提貨憑證提貨憑證v答案：答案：C多選題v航空貨運(yùn)單所具有的作用包括（航空貨運(yùn)單所具有的作用包括（ ）A、運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)B、承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸全過程中的依據(jù)、承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸全過程中的依據(jù)C、辦理清關(guān)的證明文件、辦理清關(guān)的證明文件D、保險證明、保險證明v答案：答案：

33、ABCD三三、航空貨運(yùn)單的分類、航空貨運(yùn)單的分類判斷題v在國際航空運(yùn)輸中，主運(yùn)單不能做指示在國際航空運(yùn)輸中，主運(yùn)單不能做指示抬頭，但分運(yùn)單可根據(jù)貨主的實(shí)際需要抬頭，但分運(yùn)單可根據(jù)貨主的實(shí)際需要做成指示抬頭或空白抬頭。（做成指示抬頭或空白抬頭。（ ）v答案：正確答案：正確四四、航空貨運(yùn)單的構(gòu)成、航空貨運(yùn)單的構(gòu)成v航空貨運(yùn)單有一式十二聯(lián)組成，包括三聯(lián)正本、航空貨運(yùn)單有一式十二聯(lián)組成，包括三聯(lián)正本、六聯(lián)副本和三聯(lián)額外副本。六聯(lián)副本和三聯(lián)額外副本。順序順序名稱名稱顏色顏色用途用途1 1正本正本3 3淺藍(lán)淺藍(lán)交托運(yùn)人交托運(yùn)人2 2副本副本9 9白白交代理人交代理人3 3正本正本1 1淺綠淺綠航空公司財(cái)務(wù)

34、部航空公司財(cái)務(wù)部4 4正本正本2 2粉紅粉紅隨貨物交收貨人隨貨物交收貨人5 5副本副本4 4淺黃淺黃交付聯(lián)交付聯(lián)單選題單選題v我國國際航空貨運(yùn)單，代理人持有我國國際航空貨運(yùn)單，代理人持有( )vA、正本、正本3 B、副本、副本6vC、副本、副本9 D、正本、正本1v 答案：答案：C C 單選題單選題v國際航空貨運(yùn)單聯(lián)數(shù)構(gòu)成中，（國際航空貨運(yùn)單聯(lián)數(shù)構(gòu)成中，（ ）交給托）交給托運(yùn)人。運(yùn)人。vA、正本、正本1 B、正本、正本2 vC、正本、正本3 D、副本、副本9v 答案：答案：C C 判斷題判斷題v國際航空貨運(yùn)單的正本國際航空貨運(yùn)單的正本3給代理給代理人人。（。（ ） v 答案：錯誤答案：錯誤多選

35、題多選題 航空運(yùn)單一式十二聯(lián)，其中（航空運(yùn)單一式十二聯(lián)，其中（ ）vA、正本、正本1，交出票航空公司，交出票航空公司vB、正本、正本2，交收貨人，交收貨人vC、正本、正本3，交托運(yùn)人，交托運(yùn)人vD、正本、正本4，交代理人，交代理人v 答案：答案：ABCABC五五、航空貨運(yùn)單的填制、航空貨運(yùn)單的填制v填制貨運(yùn)單的要求：填制貨運(yùn)單的要求：v1、貨運(yùn)單要求用英文打字機(jī)或計(jì)算機(jī)，用英文大、貨運(yùn)單要求用英文打字機(jī)或計(jì)算機(jī)，用英文大寫字母打印，各欄內(nèi)容必須準(zhǔn)確、清楚、齊全，不寫字母打印，各欄內(nèi)容必須準(zhǔn)確、清楚、齊全，不得隨意涂改。得隨意涂改。v2、貨運(yùn)單已填內(nèi)容在運(yùn)輸過程中需要修改時，必、貨運(yùn)單已填內(nèi)容在

36、運(yùn)輸過程中需要修改時，必須在修改項(xiàng)目的近處蓋章注明修改貨運(yùn)單的空運(yùn)企須在修改項(xiàng)目的近處蓋章注明修改貨運(yùn)單的空運(yùn)企業(yè)名稱、地址和日期。修改貨運(yùn)單時，應(yīng)將所有剩業(yè)名稱、地址和日期。修改貨運(yùn)單時，應(yīng)將所有剩余的各聯(lián)一同修改。余的各聯(lián)一同修改。v3、貨運(yùn)單的各欄目中，有些欄目印有陰影。其中，、貨運(yùn)單的各欄目中，有些欄目印有陰影。其中，有標(biāo)題的陰影欄目僅供承運(yùn)人填寫。有標(biāo)題的陰影欄目僅供承運(yùn)人填寫。使用使用沒有標(biāo)題沒有標(biāo)題的陰影欄目一般不需要填寫，除非承運(yùn)人特殊需要。的陰影欄目一般不需要填寫，除非承運(yùn)人特殊需要。判斷題判斷題v填制航空貨運(yùn)單必須用英文大寫字母。（ ） v 答案：正確答案：正確單選題單選題

37、v在填制航空貨運(yùn)單時，下列（在填制航空貨運(yùn)單時，下列（ ）不符合貨運(yùn)單的）不符合貨運(yùn)單的填制要求。填制要求。vA、可用英文大寫或小寫字母打印貨運(yùn)單、可用英文大寫或小寫字母打印貨運(yùn)單vB、貨運(yùn)單已填內(nèi)容可以修改、貨運(yùn)單已填內(nèi)容可以修改vC使用沒有標(biāo)題的陰影欄目一般不需要填寫，除使用沒有標(biāo)題的陰影欄目一般不需要填寫，除非承運(yùn)人特殊要求非承運(yùn)人特殊要求vD如果始發(fā)地機(jī)場名稱不明確，可填制機(jī)場所在如果始發(fā)地機(jī)場名稱不明確，可填制機(jī)場所在城市的城市的IATA三字代號三字代號 v 答案：答案：A A 貨運(yùn)單各項(xiàng)欄目的填寫說明貨運(yùn)單各項(xiàng)欄目的填寫說明v1、貨運(yùn)單號碼v例如：999-1234 5675v2、始

38、發(fā)站機(jī)場v填制始發(fā)站機(jī)場的IATA三字代號（如果始發(fā)地機(jī)場名稱不明確，可填制機(jī)場所在城市的IATA三字代號）。判斷題判斷題v填寫航空貨運(yùn)單時，若機(jī)場名稱不明確，填寫航空貨運(yùn)單時，若機(jī)場名稱不明確，可填城市名稱。（可填城市名稱。（ ） v 答案：正確答案：正確 v3、貨運(yùn)單所屬承運(yùn)人的名稱及地址、貨運(yùn)單所屬承運(yùn)人的名稱及地址v4、正本聯(lián)說明、正本聯(lián)說明v5、契約條件、契約條件v6、托運(yùn)人欄、托運(yùn)人欄v7、收貨人欄、收貨人欄v8、承運(yùn)人的代理人欄、承運(yùn)人的代理人欄v9、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸路線v填寫目的地為香港地區(qū)的航空貨運(yùn)單應(yīng)注意填寫目的地為香港地區(qū)的航空貨運(yùn)單應(yīng)注意除除貨名外，中英文均可貨名外，中英

39、文均可。單選題單選題v根據(jù)慣例，填寫目的地為香港地區(qū)的航空貨根據(jù)慣例，填寫目的地為香港地區(qū)的航空貨運(yùn)單應(yīng)注意（運(yùn)單應(yīng)注意（ ）vA、必須用英文、必須用英文 B、必須用中文、必須用中文vC、中英文都可以、中英文都可以vD、除貨名外，中英文均可、除貨名外，中英文均可v 答案：答案：D D v10、財(cái)務(wù)說明v11、貨幣v12、運(yùn)費(fèi)代號v13、運(yùn)費(fèi)v14、供運(yùn)輸用聲明價值v如托運(yùn)人沒有聲明價值，此欄必須打印如托運(yùn)人沒有聲明價值，此欄必須打印“NVD”（ NO VALUE DECLARED）字樣。）字樣。v15、供海關(guān)用聲明價值v如果貨物沒有商業(yè)價值此欄必須打印如果貨物沒有商業(yè)價值此欄必須打印“NCV”

40、（NO COMMERCLAL VALUE)字樣。字樣。單選題單選題v托運(yùn)人未聲明貨物價值，在貨運(yùn)單相應(yīng)欄目應(yīng)填寫（ ）vA、NCV B、NVD C、NIL D、XXXv 答案：答案：B B v16、供保險的金額v18、貨物運(yùn)價細(xì)目v航空貨物運(yùn)價類別代碼航空貨物運(yùn)價類別代碼vM代表最低重量代表最低重量vN45kg以下普通貨物運(yùn)價，以下普通貨物運(yùn)價，normal ratevQ45kg以上普通貨物運(yùn)價，以上普通貨物運(yùn)價，quantity ratevC指定商品運(yùn)價，指定商品運(yùn)價，specific commodity ratevR等級貨物附減運(yùn)價，等級貨物附減運(yùn)價，class rate reductio

41、nvS等級貨物附加運(yùn)價，等級貨物附加運(yùn)價，class rate surchargevU集裝化設(shè)備基本運(yùn)費(fèi)或運(yùn)價，集裝化設(shè)備基本運(yùn)費(fèi)或運(yùn)價，unit load device basic v charge or ratevE集裝化設(shè)備附加運(yùn)價，集裝化設(shè)備附加運(yùn)價，unit load device additional ratevX集裝化設(shè)備附加說明，集裝化設(shè)備附加說明，unit load device additional informationvY集裝化設(shè)備折扣，集裝化設(shè)備折扣，unit load device discount單選題單選題v表示航空貨物指定商品運(yùn)價的類別代碼是（ ）。vAM B

42、C vCN DQv 答案：答案：B B 單選題單選題v表示航空貨物等級貨物附加運(yùn)價類別代碼的是（ ）。vAM BC vCS DRv 答案：答案：C C v19、其他費(fèi)用v20、預(yù)付預(yù)付v21、到付v22、托運(yùn)人證明欄v23、承運(yùn)人填寫欄承運(yùn)人填寫欄v填開日期填開日期：按日、月、年的順序打印：按日、月、年的順序打印v24、僅供承運(yùn)人在目的地使用v25、用目的國家貨幣付費(fèi)模塊三模塊三 運(yùn)價與運(yùn)費(fèi)運(yùn)價與運(yùn)費(fèi)模塊三 運(yùn)價與運(yùn)費(fèi)v一、基本概念基本概念 v1、運(yùn)價（運(yùn)價（rate）v又稱費(fèi)率，是指承運(yùn)人對所運(yùn)輸?shù)拿恳恢亓坑址Q費(fèi)率，是指承運(yùn)人對所運(yùn)輸?shù)拿恳恢亓繂挝回浳铮ü锘虬酰▎挝回浳铮ü锘虬酰╧g

43、 or lb）所收取的）所收取的自始發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場的航空費(fèi)用。自始發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場的航空費(fèi)用。 2、國際航空運(yùn)輸貨物運(yùn)價體系協(xié)議運(yùn)價協(xié)議運(yùn)價國際航協(xié)運(yùn)價國際航協(xié)運(yùn)價公布直達(dá)運(yùn)價公布直達(dá)運(yùn)價非公布直達(dá)運(yùn)價非公布直達(dá)運(yùn)價普通貨物運(yùn)價普通貨物運(yùn)價指定商品運(yùn)價指定商品運(yùn)價等級貨物運(yùn)價等級貨物運(yùn)價集裝箱運(yùn)價集裝箱運(yùn)價比例運(yùn)價比例運(yùn)價分段相加運(yùn)價分段相加運(yùn)價單選題v在國際航空貨物運(yùn)輸中，下列（）屬于非公在國際航空貨物運(yùn)輸中，下列（）屬于非公布直達(dá)運(yùn)價。布直達(dá)運(yùn)價。vA、普通貨物運(yùn)價、普通貨物運(yùn)價 B、等級貨物運(yùn)價、等級貨物運(yùn)價vC、分段相加運(yùn)價、分段相加運(yùn)價 D、集裝貨物運(yùn)價、集裝貨物運(yùn)價v答案

44、：答案：C答案：答案：ABCD多選題多選題 v根據(jù)國際貨物運(yùn)價的運(yùn)價手冊，公根據(jù)國際貨物運(yùn)價的運(yùn)價手冊，公布直達(dá)運(yùn)價包括（）布直達(dá)運(yùn)價包括（）v、普通貨物運(yùn)價、普通貨物運(yùn)價 B、指定商品運(yùn)價、指定商品運(yùn)價vC、等級貨物運(yùn)價、等級貨物運(yùn)價 D、集裝貨物運(yùn)價、集裝貨物運(yùn)價 3、我國國內(nèi)航空運(yùn)價體系、我國國內(nèi)航空運(yùn)價體系最低運(yùn)費(fèi)最低運(yùn)費(fèi)指定商品運(yùn)價指定商品運(yùn)價普通貨物運(yùn)價普通貨物運(yùn)價等級貨物運(yùn)價等級貨物運(yùn)價模塊三 運(yùn)價與運(yùn)費(fèi)v一、基本概念基本概念 v4、運(yùn)價運(yùn)價使用順序使用順序v（1）是否有協(xié)議價）是否有協(xié)議價v（2）優(yōu)先順序）優(yōu)先順序v指定商品運(yùn)價、等級貨物運(yùn)價、普通貨物運(yùn)價指定商品運(yùn)價、等級貨物

45、運(yùn)價、普通貨物運(yùn)價單選題單選題v根據(jù)根據(jù)IATA運(yùn)價體系，直達(dá)運(yùn)價的使用順序?yàn)椋ㄟ\(yùn)價體系，直達(dá)運(yùn)價的使用順序?yàn)椋?）vA、等級運(yùn)價優(yōu)先于指定商品運(yùn)價、等級運(yùn)價優(yōu)先于指定商品運(yùn)價vB、指定商品運(yùn)價優(yōu)先于等級運(yùn)價、指定商品運(yùn)價優(yōu)先于等級運(yùn)價vC、指定商品運(yùn)價與等級運(yùn)價比取高者、指定商品運(yùn)價與等級運(yùn)價比取高者vD、指定商品運(yùn)價與等級運(yùn)價比取低者、指定商品運(yùn)價與等級運(yùn)價比取低者v 答案：答案：B B 答案：答案：D單選單選題題 v在國際航空貨物運(yùn)輸中，（在國際航空貨物運(yùn)輸中，（ ）往往相對較）往往相對較高。高。vA、分段相加運(yùn)價、分段相加運(yùn)價 B、集裝貨物運(yùn)價、集裝貨物運(yùn)價vC、等級貨物運(yùn)價、等級貨物

46、運(yùn)價 D、普通貨物運(yùn)價、普通貨物運(yùn)價判斷題判斷題v航空運(yùn)輸中，不論使用哪一種運(yùn)價，運(yùn)航空運(yùn)輸中，不論使用哪一種運(yùn)價，運(yùn)費(fèi)都不能低于公布的最低運(yùn)費(fèi)（費(fèi)都不能低于公布的最低運(yùn)費(fèi)（ ） v 答案：正確答案：正確判斷題判斷題 航空等級貨物運(yùn)價是在普通貨物運(yùn)價的航空等級貨物運(yùn)價是在普通貨物運(yùn)價的基礎(chǔ)上附加一定的百分比的形式構(gòu)成?；A(chǔ)上附加一定的百分比的形式構(gòu)成。（ ） v 答案：錯誤答案：錯誤 v5、航空運(yùn)費(fèi)（航空運(yùn)費(fèi)（weight charge）v是指航空公司將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場運(yùn)至是指航空公司將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場運(yùn)至目的地機(jī)場所應(yīng)收取的航空運(yùn)輸費(fèi)用。目的地機(jī)場所應(yīng)收取的航空運(yùn)輸費(fèi)用。v運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=

47、每票貨物所適用的運(yùn)價每票貨物所適用的運(yùn)價計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量答案：正確答案：正確判斷判斷題題 航空運(yùn)費(fèi)就是指運(yùn)輸始發(fā)地機(jī)場至航空運(yùn)費(fèi)就是指運(yùn)輸始發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場間的運(yùn)輸貨物的航空費(fèi)目的地機(jī)場間的運(yùn)輸貨物的航空費(fèi)用，不包括其它費(fèi)用。（用，不包括其它費(fèi)用。（ ） 二二、計(jì)費(fèi)重量、計(jì)費(fèi)重量v計(jì)費(fèi)重量：是指用以計(jì)算貨物航空運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)重量：是指用以計(jì)算貨物航空運(yùn)費(fèi)的重量。的重量。v貨物的計(jì)費(fèi)重量或者是貨物的實(shí)際毛重，或者是貨物的體積重量，或者是較高種類分界點(diǎn)的重量。答案：答案：A單選單選題題 v以下重量中，不屬于航空運(yùn)輸計(jì)費(fèi)重量的以下重量中，不屬于航空運(yùn)輸計(jì)費(fèi)重量的是（是（ ）vA、貨物的報關(guān)毛重、貨物的

48、報關(guān)毛重 vB、貨物的實(shí)際毛重、貨物的實(shí)際毛重vC、貨物的體積重量、貨物的體積重量 vD、較高重量較低運(yùn)價分界點(diǎn)的重量、較高重量較低運(yùn)價分界點(diǎn)的重量 v1、實(shí)際毛重實(shí)際毛重v包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量，稱為貨物的實(shí)際毛重。一般情況下對于高密度貨物高密度貨物，實(shí)實(shí)際毛重可能會成為計(jì)費(fèi)重量際毛重可能會成為計(jì)費(fèi)重量。v2、體積重量體積重量va、定義v按照國際航協(xié)規(guī)則，將貨物的體積按一定的比例折合成的重量，稱為體積重量。v由于貨艙空間體積的限制，一般對于低密度低密度的貨物的貨物，體積重量可能會成為計(jì)費(fèi)重量。體積重量可能會成為計(jì)費(fèi)重量。 vb、計(jì)費(fèi)規(guī)則v以最長、最寬、最高最長、最寬、最高的三邊的厘米長度

49、計(jì)算。長、寬、高的小數(shù)部分按四舍五入取整，體積重量的折算，換算標(biāo)準(zhǔn)為每6000立方厘米折合1公斤。v體積重量（公斤，體積重量（公斤，kgs）= 貨物體積貨物體積6000cm3/kg v3、計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量v一般采用貨物的實(shí)際毛重與貨物的體積重量兩者比較取高者；v國際航協(xié)規(guī)定，國際貨物的計(jì)費(fèi)重量以0.5公斤為最小單位，重量尾數(shù)不足重量尾數(shù)不足0.5公斤的，按公斤的，按0.5公斤計(jì)算；公斤計(jì)算；0.5公斤以上不足公斤以上不足1公斤的，按公斤的，按1公斤計(jì)算。公斤計(jì)算。v例如：v103.001kg 103.5kgsv103.501kg 104.0kgsv65.5kg 65.5kg答案：答案：A A單

50、選單選題題 航空運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量，以實(shí)際毛重表示航空運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量，以實(shí)際毛重表示時，計(jì)費(fèi)重量的最小單位是（時，計(jì)費(fèi)重量的最小單位是（ ）。）。A0.5KG B0.1KG C2KG D5KG v4、最低運(yùn)費(fèi)、最低運(yùn)費(fèi)(M)v也稱起碼運(yùn)費(fèi)，是指一票貨物自始發(fā)地也稱起碼運(yùn)費(fèi)，是指一票貨物自始發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場航空運(yùn)費(fèi)的最低限額。機(jī)場至目的地機(jī)場航空運(yùn)費(fèi)的最低限額。v根據(jù)運(yùn)價計(jì)算公式計(jì)算得航空運(yùn)費(fèi)不得根據(jù)運(yùn)價計(jì)算公式計(jì)算得航空運(yùn)費(fèi)不得低于這一金額。低于這一金額。答案：答案：C C單選單選題題v當(dāng)一筆普通航空貨物計(jì)費(fèi)重量很小時，航空當(dāng)一筆普通航空貨物計(jì)費(fèi)重量很小時，航空公司規(guī)定按（公司規(guī)定按（ ）計(jì)收

51、運(yùn)費(fèi)。）計(jì)收運(yùn)費(fèi)。vA特種運(yùn)價特種運(yùn)價 vB聲明價值費(fèi)用聲明價值費(fèi)用 vC起碼運(yùn)費(fèi)起碼運(yùn)費(fèi) vD指定運(yùn)價指定運(yùn)價三、航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算 1、普通貨物運(yùn)價普通貨物運(yùn)價v普通貨物運(yùn)價（普通貨物運(yùn)價（General Cargo Rate英文簡稱英文簡稱GCR）：是指除了等級貨物運(yùn)價和指定商品運(yùn)價以）：是指除了等級貨物運(yùn)價和指定商品運(yùn)價以外的適合于普通貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價。外的適合于普通貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價。 v“N”表示標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價（表示標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價（normal general cargo rate)，指的是，指的是45公斤以下的普通貨物運(yùn)價。公斤以下的普通貨物運(yùn)價。v航空公司為了吸引更多的貨載，對航空公司

52、為了吸引更多的貨載，對45公斤以上的貨公斤以上的貨物，甚至更高的重量點(diǎn)又進(jìn)一步公布物，甚至更高的重量點(diǎn)又進(jìn)一步公布更低更低的運(yùn)價，的運(yùn)價，但運(yùn)價類別為但運(yùn)價類別為quantity rate,所以用所以用“Q”表示表示45公公斤以上的不同重量分界點(diǎn)的普通貨物運(yùn)價。斤以上的不同重量分界點(diǎn)的普通貨物運(yùn)價。 如：如：“Q45”表示表示45公斤以上（包括公斤以上（包括45公斤）普通貨公斤）普通貨物的運(yùn)價。物的運(yùn)價。答案：答案：A A單選單選題題v航空貨運(yùn)中，航空貨運(yùn)中，General Cargo Rate 表示的中表示的中文含義是（文含義是（ ）。）。vA普通貨物運(yùn)價普通貨物運(yùn)價 vB指定商品運(yùn)價指定商

53、品運(yùn)價 vC等級貨物運(yùn)價等級貨物運(yùn)價 vD比例運(yùn)價比例運(yùn)價答案：錯誤答案：錯誤判斷判斷題題 v隨著運(yùn)輸重量的增大，運(yùn)價越來隨著運(yùn)輸重量的增大，運(yùn)價越來越高。（越高。（ ）v 1、普通貨物運(yùn)價普通貨物運(yùn)價v注意：注意：v航空運(yùn)費(fèi)不得低于運(yùn)價資料上公布的航空運(yùn)費(fèi)航空運(yùn)費(fèi)不得低于運(yùn)價資料上公布的航空運(yùn)費(fèi)的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（M）。）。v航空公司規(guī)定對航空運(yùn)輸?shù)呢浳锍艘容^其航空公司規(guī)定對航空運(yùn)輸?shù)呢浳锍艘容^其實(shí)際的毛重和體積重量并以高的為計(jì)費(fèi)重量以實(shí)際的毛重和體積重量并以高的為計(jì)費(fèi)重量以外，如果適用較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)計(jì)算出的外，如果適用較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)更低，則也可適

54、用較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)運(yùn)費(fèi)更低，則也可適用較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)的費(fèi)率，此時貨物的計(jì)費(fèi)重量為那個較高的計(jì)的費(fèi)率，此時貨物的計(jì)費(fèi)重量為那個較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)的最低運(yùn)費(fèi)。費(fèi)重量分界點(diǎn)的最低運(yùn)費(fèi)。1、普通貨物運(yùn)價普通貨物運(yùn)價 N 37.51 45 28.13貨物重量為貨物重量為39公斤公斤計(jì)算如下：計(jì)算如下：39*37.51=1462.8945*28.13=1265.85 兩者取其低者，所以貨物的計(jì)費(fèi)重量為兩者取其低者，所以貨物的計(jì)費(fèi)重量為45公斤，公斤，運(yùn)費(fèi)為運(yùn)費(fèi)為1265.85元元1、普通貨物運(yùn)價普通貨物運(yùn)價v普通貨物運(yùn)價的計(jì)算步驟普通貨物運(yùn)價的計(jì)算步驟v1）計(jì)算計(jì)費(fèi)重量）計(jì)算計(jì)費(fèi)重量v2）找出

55、適用運(yùn)價）找出適用運(yùn)價v3）計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。）計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。v4）當(dāng)計(jì)費(fèi)重量接近下一個較高重量分界點(diǎn)時，）當(dāng)計(jì)費(fèi)重量接近下一個較高重量分界點(diǎn)時，按照較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)，按照較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)，然后與適用運(yùn)價計(jì)算的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行比較，取低者。然后與適用運(yùn)價計(jì)算的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行比較，取低者。注意最低運(yùn)費(fèi)。注意最低運(yùn)費(fèi)。v5）填制貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。）填制貨運(yùn)單的運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。 計(jì)算題1v從中國上海承運(yùn)一批玩具到巴黎，該批貨物重量為從中國上海承運(yùn)一批玩具到巴黎，該批貨物重量為5.6公斤，體積分別為長公斤，體積分別為長40厘米、寬厘米、寬22厘米、高厘米、高28厘米。已知公布直達(dá)運(yùn)

56、價：（人民幣元）厘米。已知公布直達(dá)運(yùn)價：（人民幣元）v起碼運(yùn)費(fèi)起碼運(yùn)費(fèi) 320.00v45公斤以下公斤以下 50.37v45公斤公斤 41.43v300公斤公斤 37.90v問：該批貨物的計(jì)費(fèi)重量是多少？航空公司應(yīng)收多問：該批貨物的計(jì)費(fèi)重量是多少？航空公司應(yīng)收多少運(yùn)費(fèi)？少運(yùn)費(fèi)？答案1v（40*22*28）/6000=4.17公斤公斤SCR最低重量，則優(yōu)先使用最低重量，則優(yōu)先使用SCR. 若計(jì)費(fèi)重量若計(jì)費(fèi)重量SCR最低重量，則需要比較：最低重量，則需要比較： 按按GCR計(jì)算運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量*GCR 按按SCR計(jì)算運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)=SCR最低重量最低重量*SCR

57、取二者中低者為最后運(yùn)費(fèi)。取二者中低者為最后運(yùn)費(fèi)。v（5）比較第四步計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)與最低運(yùn)費(fèi)）比較第四步計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)與最低運(yùn)費(fèi)M，取高者。，取高者。計(jì)算題1v北京運(yùn)往名古屋的鮮橙4件，每件65.4千克，每件體積長、寬、高分別為128厘米、42厘米、36厘米。計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。已知公布直達(dá)運(yùn)價（人民幣元）v 起碼運(yùn)費(fèi) 230v 45公斤以下 37.51v 45公斤 28.13v0008 300公斤 18.80問：該批貨物的計(jì)費(fèi)重量是多少航空公司應(yīng)收多少運(yùn)費(fèi)？答案1重量：65.4*4=261.6=262公斤體積重量：128*42*36*4/6000=129公斤兩者取其大，所以取262，因?yàn)橛?jì)費(fèi)重量

58、SCR最低重量，則需要比較：按照GCR運(yùn)費(fèi)=262*28.13=7370.06元按照SCR運(yùn)費(fèi)=300*18.80=5640.00所以二者取其低：運(yùn)費(fèi)：5640.00元計(jì)算題計(jì)算題2vRouting: Beijing, CHINA (BJS) to OSAKA, JAPAN (OSA)vCommodity: FRESH APPLESvGross weight: EACH 65.2kgs, TOTAL 5 PIECESvDimensions: 102cm44cm25cm5v計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)v公布運(yùn)價如下：公布運(yùn)價如下：v 起碼運(yùn)費(fèi)起碼運(yùn)費(fèi) 230.00230.00v 45 45公斤以下公

59、斤以下 37.5137.51v 45 45公斤公斤 28.1328.13v 0008 300 0008 300公斤公斤 18.8018.80v問：該批貨物的計(jì)費(fèi)重量是多少？航空公司應(yīng)收多問：該批貨物的計(jì)費(fèi)重量是多少？航空公司應(yīng)收多少運(yùn)費(fèi)？少運(yùn)費(fèi)？ 答案答案2vVolume:102cm44cm25cm5 = 561000cm3vVolume weight:561000cm36000cm3/kgs = 93.5kgsvGross weight: 65.25 = 326.0kgsvChargeable weight: 326.0kgsvApplicable rate: 18.80CNY/kgvWei

60、ght charge: 326.018.80 =CNY6128.803、等級貨物運(yùn)價v等級貨物運(yùn)價：是指在規(guī)定的業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi)或業(yè)務(wù)區(qū)之等級貨物運(yùn)價：是指在規(guī)定的業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi)或業(yè)務(wù)區(qū)之間運(yùn)輸特別指定的等級貨物的運(yùn)價。間運(yùn)輸特別指定的等級貨物的運(yùn)價。v通常附加或不附加也不附減的等級貨物用代號（通常附加或不附加也不附減的等級貨物用代號（S）表示，附減的等級貨物用代號（表示，附減的等級貨物用代號（R）表示。）表示。vIATA規(guī)定等級貨物包括下列各種貨物：規(guī)定等級貨物包括下列各種貨物： 活動物；貴重貨物；書報雜志類貨物；作為貨物運(yùn)活動物；貴重貨物；書報雜志類貨物；作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣?；尸體、骨灰；汽車等。輸?shù)男欣?/p>