高速2012年度道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方案

1、道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方案目錄1. 工程概況.12. 橋梁檢測(cè)方案.33. 道路檢測(cè)方案.354. 檢測(cè)人員、設(shè)備及時(shí)間安排.575. 檢測(cè)項(xiàng)目各種措施.626. 突發(fā)事件處理措施.65天津市海濱高速2012年度道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方案1 工程概況海濱大道南起自河北滄州岐口，北止于河北澗河，途徑大港、塘沽、漢沽，貫穿南港工業(yè)區(qū)、臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、保稅區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)和中新天津生態(tài)城等功能區(qū)。海濱大道全線分為海濱大道北段、集疏港段、海濱大道南段三部分，其中：海濱大道北段主線長(zhǎng)、集疏港段主線長(zhǎng)、海濱大道南段主線長(zhǎng)。海濱大道全線包括：道路，高架橋38公里（含跨河特大橋4座、互通立交6座、分離式立交2座），收費(fèi)

2、站3處，服務(wù)區(qū)1處。本次檢測(cè)主要內(nèi)容包括：對(duì)海濱大道北段道路、橋梁（其中主線橋與匝道橋，長(zhǎng)度約）和海濱大道南段橋梁（包括主線橋與匝道橋，長(zhǎng)度約18.4815公里）進(jìn)行定期檢查，定期檢查為每年一次。其中需要對(duì)北段大神堂漁港橋、永定新河特大橋、南段獨(dú)流減河特大橋、獨(dú)流澗河大橋及子牙新河特大橋進(jìn)行每月一次的經(jīng)常性檢查。具體情況詳見(jiàn)下表海濱高速橋梁一覽表序號(hào)橋梁名稱中心樁號(hào)類型橋梁全長(zhǎng)（m）橋梁面積（m2）北段1灑金坨分離式立交大橋49539602六號(hào)水門(mén)二橋中橋3六號(hào)水門(mén)一橋中橋4大神堂漁港橋大橋775255755海沿立交橋大橋6漢蔡路互通立交橋主線大橋840285607漢蔡路互通立交橋B匝道大橋8

3、漢蔡路互通立交橋C匝道大橋9漢蔡路互通立交橋D匝道大橋164810蔡家堡漁港橋大橋11永定新河特大橋特大橋860036980012K61+810橋小橋南段13輕紡大道分離式立交橋大橋14K66+125小橋小橋34120715油田聯(lián)絡(luò)線互通式立交橋大橋16獨(dú)流減河大橋特大橋17紅旗路互通立交大橋378642618子牙新河特大橋特大橋19獨(dú)流澗河大橋（2430）大橋18117 20電場(chǎng)1號(hào)橋（1913）大橋2476175 21電場(chǎng)2號(hào)橋（613）中橋781950 22電場(chǎng)3號(hào)橋 313）中橋39975 2橋梁檢測(cè)方案2.1 工作內(nèi)容本項(xiàng)目橋梁檢測(cè)工作內(nèi)容包括：1.橋梁定期、經(jīng)常性檢查。依據(jù)公路橋涵

4、養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004）的要求，定期檢查以目測(cè)觀察結(jié)合儀器觀測(cè)進(jìn)行，經(jīng)常檢查采用目測(cè)方法，配以簡(jiǎn)單工具進(jìn)行測(cè)量。2.檢測(cè)數(shù)據(jù)整理分析及報(bào)告編制。3.對(duì)檢測(cè)結(jié)果和主要病害進(jìn)行分析，提出較詳實(shí)的養(yǎng)護(hù)建議。2.2 橋梁檢測(cè)依據(jù)1. 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004）；2. 公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）；3. 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）；4. 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）；5. 結(jié)構(gòu)混凝土實(shí)體檢測(cè)規(guī)程（DB/T29-148-2005）6. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-200

5、4)；7.橋梁竣工圖紙等資料。2.3 橋梁檢測(cè)準(zhǔn)備工作2人員要求至少由4人組成外業(yè)組，2人檢查，1人記錄，1人拍照。外業(yè)檢查 外業(yè)檢查2 設(shè)備要求檢測(cè)儀器已經(jīng)過(guò)計(jì)量標(biāo)定，并在有效期內(nèi)，可用于橋梁檢測(cè)工作。2收集橋梁基礎(chǔ)資料為確保橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性，需收集如下資料：1、竣工資料：包括竣工圖、竣工質(zhì)檢及驗(yàn)收文件（含隱藏工程驗(yàn)收記錄）、定點(diǎn)觀測(cè)記錄；2、養(yǎng)護(hù)資料：包括橋梁維修、加固記錄和圖紙、日常養(yǎng)護(hù)資料；3、檢測(cè)資料：歷次檢測(cè)報(bào)告和常規(guī)定期檢測(cè)中提出的建議。2.3.4橋梁構(gòu)件編號(hào)規(guī)則1. 有完整圖紙資料的按照?qǐng)D紙資料的橋梁構(gòu)件編號(hào)進(jìn)行編寫(xiě)。2. 沒(méi)有圖紙資料或圖紙中未標(biāo)明構(gòu)件編號(hào)的按以下原則

6、編寫(xiě)。(1) 橋跨、墩臺(tái)、支座及上部結(jié)構(gòu)編號(hào)示意如下圖所示。構(gòu)件編號(hào)均按里程增長(zhǎng)方向從左向右開(kāi)始。蓋梁病害表述時(shí)分為6面，檢測(cè)人員面向里程增大方向站立時(shí)面對(duì)的蓋梁面為正面，相對(duì)應(yīng)面為背面，左手側(cè)為左側(cè)面，右手側(cè)為右側(cè)面，上為頂面，下為底面。(2) 伸縮縫：以橋梁小樁號(hào)側(cè)開(kāi)始，沿路線前進(jìn)方向依次將伸縮縫編為1號(hào)、2n號(hào)伸縮縫。(3) 錐坡、護(hù)坡：小樁號(hào)側(cè)（前橋臺(tái)）左右幅錐坡、護(hù)坡分別為L(zhǎng)0、R0，大樁號(hào)（后橋臺(tái)）側(cè)左右幅錐坡、護(hù)坡分別為L(zhǎng)1、R1。(4) 翼墻、耳墻：小樁號(hào)（前橋臺(tái)）側(cè)左右幅耳墻分別為L(zhǎng)0、R0，大樁號(hào)（后橋臺(tái)）側(cè)左右幅耳墻分別為L(zhǎng)1、R1。(5) 排水設(shè)施：沿里程增大的方向，左

7、側(cè)為L(zhǎng)-1、L-2L-n,右側(cè)為R-1，R-2R-n。(6) 橋面及人行道按照伸縮縫編號(hào)表述，1聯(lián)橋面，2聯(lián)橋面n聯(lián)橋面，具體描述橋面病害時(shí)，表述時(shí)先橫后縱。橫向可按左、中，右。縱向可按前、中、后端分綴，按每聯(lián)橋面長(zhǎng)度及寬度均勻劃分。120米12米左前中前右前左中中中右中里程增長(zhǎng)方向中后右后左后1#伸縮縫2#伸縮縫如：黃色位置為橋面坑槽，記錄為：1#聯(lián)橋面左前位置坑槽。橋面編號(hào)示意圖9米3米3米3米左中右蓋梁立面示意圖里程增大放向正面背面蓋梁平面示意圖3. 支座編號(hào)說(shuō)明(1) 支座編號(hào)首位數(shù)字為支座支撐梁所在跨的數(shù)字，第二位數(shù)字為所在墩臺(tái)的數(shù)字，第三位數(shù)字為同一排支座從左向右一次編排的數(shù)字。例

8、：2-1-2涵義為支撐第2跨梁的1號(hào)墩上的第2個(gè)支座。(2) 若遇連續(xù)結(jié)構(gòu)，則采取兩位數(shù)字標(biāo)名，不必寫(xiě)支座支撐梁的數(shù)字，只從墩臺(tái)號(hào)開(kāi)始編寫(xiě)。例：2-1涵義為2號(hào)墩上的第一個(gè)支座，且2號(hào)墩上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)結(jié)構(gòu)。 1-1-12 1-0-12 1-1-11 1-0-112-6 2-1-12 2-1-112-5 2-1-10 2-1-9 1-1-10 1-0-10 1-1-9 1-0-91-1-8 1-0-81-1-7 1-0-7 1-1-6 1-0-6 1-1-5 1-0-5 1-1-4 1-0-4 1-1-3 1-0-3 1-1-2 1-0-2 1-1-1 1-0-12-4 2-1-8 2-1-72

9、-3 2-1-6 2-1-5 2-2 2-1-4 2-1-32-1 2-1-2 2-1-1 2-12 2-11 2-10 2-92-82-72-62-5 2-4 2-3 2-2 2-10#臺(tái)1#墩2#墩2-12-2 2#孔支座編號(hào)梁編號(hào)支座編號(hào)1#孔里程增長(zhǎng)方向支座編號(hào)示意圖4. 橫隔梁編號(hào)說(shuō)明橫隔梁編號(hào)首位數(shù)字為支撐梁所在跨的數(shù)字，第二位數(shù)字為濕接縫從左向右編排的數(shù)字，第三位數(shù)字為同一濕接縫處橫隔梁從小樁號(hào)向大樁號(hào)編排的數(shù)字。例：2-2-3涵義為支撐第2跨梁的第2道濕接縫上的第3個(gè)橫隔梁。0#臺(tái)1#墩2#墩1#孔2#孔2-1-32-2-32-3-32-3-22-3-12-2-22-2-12-

10、1-22-1-11-3-11-3-21-3-31-2-31-1-31-2-11-2-21-1-21-1-1里程增長(zhǎng)方向梁編號(hào)2-4梁2-3梁2-2梁2-1梁橫隔梁編號(hào)濕接縫編號(hào)2-1濕接縫2-2濕接縫2-3濕接縫橫隔梁編號(hào)示意圖2.4 橋梁檢測(cè)順序橋梁檢測(cè)工作按以下順序進(jìn)行檢查：1. 檢查線路：按路線里程增長(zhǎng)方向，從左自右順序檢查；2. 檢查步驟：從下往上的順序檢查。上0號(hào)橋臺(tái)，從左側(cè)翼墻開(kāi)始依次檢查；檢查下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)(每個(gè)墩臺(tái)身、墩臺(tái)基礎(chǔ)、墩臺(tái)帽梁等）；上部結(jié)構(gòu)（每個(gè)支座、承重構(gòu)件、一般構(gòu)件）；防護(hù)工程；河床病害；橋面系（橋面鋪裝，伸縮縫、人行道、欄桿、排防水系統(tǒng)等）；橋上的照明、標(biāo)志；3

11、. 在檢查結(jié)構(gòu)缺損狀況過(guò)程中，同時(shí)校對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的基本數(shù)據(jù)是否與實(shí)際相符，在出現(xiàn)病害的部位處標(biāo)上帶色涂料、拍照。缺損狀況的描述應(yīng)采用專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明缺損的部位、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度等。4. 拍照要求：每座橋梁要拍張橋面正面照，一張橋梁側(cè)立面照片，若干張橋梁各部位病害照。每張照片需編號(hào)處理以免發(fā)生混亂。(1) 整體照片反映橋梁的結(jié)構(gòu)形式；橋梁正面照 橋梁立面照(2) 病害照片反映出病害的位置，在拍照前先對(duì)相應(yīng)病害進(jìn)行明顯標(biāo)識(shí)；照片號(hào)1000 某橋7#蓋梁豎向裂縫某橋 橋梁評(píng)定指標(biāo)檢查評(píng)定表缺損位置缺損類型缺損情況評(píng)定類別（15）照片或圖片（編號(hào) / 時(shí)間）缺損數(shù)量病害描述（性質(zhì)、范圍、程

12、度等）蓋梁 7#裂縫1豎向裂縫長(zhǎng)105cm,41000寬，深度60mm，距蓋梁右端255cm說(shuō)明：簡(jiǎn)圖標(biāo)識(shí)。(3) 無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)的病害，可借助圖像編輯軟件進(jìn)行標(biāo)識(shí)。2.5 橋梁檢測(cè)重點(diǎn)檢查部位橋梁檢測(cè)應(yīng)采取重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查的方式進(jìn)行，混凝土橋梁結(jié)構(gòu)形式的重點(diǎn)部位如下：結(jié)構(gòu)形式重點(diǎn)部位（加處）說(shuō)明上部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支梁 跨中處1/4跨徑處支座處連續(xù)梁懸臂梁 跨中處 反彎點(diǎn)（約1/5跨徑處） 橋墩處梁頂部 橋墩頂部橋梁墩臺(tái)單獨(dú)橋墩 支座底部 墩柱表面T型橋墩 支座底部 懸臂根部 墩柱表面Y型橋墩支座底部懸臂根部Y形交接處墩柱表面雙柱式橋墩支座底部蓋梁底跨中處懸臂根部 墩柱表面 橫向系梁跨中處 系梁與墩柱連

13、接處2.6橋梁經(jīng)常檢查具體內(nèi)容經(jīng)常檢查采用目測(cè)方法，配合簡(jiǎn)單工具（卷尺、望遠(yuǎn)鏡）進(jìn)行測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)登記所檢查項(xiàng)目的缺損類型、范圍。經(jīng)常檢查的項(xiàng)目和內(nèi)容：1. 外觀是否整潔，有無(wú)雜物堆積，雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂裝層是否完好，有無(wú)損壞、老化變色、開(kāi)裂、起皮、剝落、銹跡。2. 橋面鋪裝是否平整，有無(wú)裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲漏，鋼筋是否露筋、銹蝕，縫料是否老化、損壞，橋頭有無(wú)跳車(chē)。3. 排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和破損。4. 伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無(wú)松動(dòng)、脫落、局部破損。5. 人行道、緣石、欄桿、扶手、防撞護(hù)欄和引道護(hù)欄（柱）有無(wú)撞壞、斷裂、松動(dòng)、

14、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等。6. 觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無(wú)異常變形，異常的豎向振動(dòng)、橫向擺動(dòng)等情況，然后檢查各部件的技術(shù)狀況，查找異常原因。7. 支座是否有明顯缺陷，活動(dòng)支座是否靈活，位移量是否正常。8. 橋位區(qū)段河床沖淤變化情況。9. 基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，墩臺(tái)及基礎(chǔ)是否受到生物腐蝕。10. 墩臺(tái)是否受到船只或漂浮物撞擊而受損。11. 翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無(wú)開(kāi)裂、傾斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝落和異常變形。12. 錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物有無(wú)塌陷、鋪砌面有無(wú)缺損、勾縫脫落、灌木雜草叢生。13. 交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其他附屬設(shè)施是否完好。14. 其他顯而易見(jiàn)的損壞或病害。2.

15、7橋梁定期檢查具體內(nèi)容2.7.1 橋梁定期檢查工作流程橋梁管理機(jī)構(gòu)定期檢查計(jì)劃下 次 定 期 檢 查 時(shí) 間準(zhǔn)備工作現(xiàn)場(chǎng)檢查與評(píng)定維修計(jì)劃設(shè) 計(jì)施 工竣 工 驗(yàn) 收關(guān)閉交通小修保養(yǎng)經(jīng)常檢查橋梁登記記錄養(yǎng)護(hù)管理檔案質(zhì)量評(píng)定技術(shù)文件處治決策特殊檢查特殊檢查報(bào)告定期檢查報(bào)告基本數(shù)據(jù) 檢查用器材養(yǎng)護(hù)建議三、四類橋一、二類橋五類橋有疑問(wèn)2.7.2橋梁定期檢查具體內(nèi)容定期檢查以目測(cè)觀察結(jié)合儀器觀測(cè)進(jìn)行，接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況，現(xiàn)場(chǎng)記錄各部件缺損狀況并作出技術(shù)狀況評(píng)分。1.對(duì)于凈空較高，橋下環(huán)境復(fù)雜，跨越河流的橋梁，使用橋梁檢測(cè)車(chē)接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況。2. 對(duì)于凈空較低且橋下具備進(jìn)入條件的孔跨

16、，采取直接檢查或結(jié)合使用爬梯及橡皮艇進(jìn)行檢查。橋梁檢測(cè)車(chē)定期檢查內(nèi)容主要包括：橋梁的上、下部結(jié)構(gòu)、橋面系以及橋梁其它附屬設(shè)施等方面內(nèi)容。具體內(nèi)容如下：2.7.2.1上部結(jié)構(gòu)的檢查(1) 梁端頭、底面是否損壞，箱形梁內(nèi)是否有積水，通風(fēng)是否良好；(2) 混凝土有無(wú)裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無(wú)堿集料反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象；混凝土表面有無(wú)嚴(yán)重碳化；(3) 預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無(wú)開(kāi)裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無(wú)縱向裂縫；(4) 梁（板）式結(jié)構(gòu)的跨中、支點(diǎn)及變截面處混凝土是否開(kāi)裂、缺損和出現(xiàn)鋼筋銹蝕；(5) 板梁鉸縫及T梁濕接頭、橫隔板是否損壞、滲水等；(6) 曲線匝道梁體是否有

17、橫向及縱向位移。(1) 支座組建是否完好、清潔，有無(wú)斷裂、錯(cuò)位、脫空；(2) 活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移量是否正常；(3) 支承墊石是否有裂縫；(4) 橡膠支座是否老化、開(kāi)裂，有無(wú)過(guò)大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻；(5) 四氟滑板支座是否臟污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡膠塊是否滑出鋼板。2.7.2.2下部結(jié)構(gòu)的檢查1. 墩臺(tái)及基礎(chǔ)有無(wú)滑動(dòng)、傾斜、下沉等；2. 臺(tái)背填土有無(wú)沉降或擠壓隆起；3. 混凝土墩臺(tái)及帽梁有無(wú)凍脹、風(fēng)化、開(kāi)裂、露筋等；4. 墩臺(tái)頂面是否清潔，伸縮縫處是否漏水；5. 基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或掏空現(xiàn)象，墩柱在水位漲落、干濕交替變化處有無(wú)沖刷磨損

18、、頸縮、露筋，有無(wú)環(huán)狀凍裂，是否受到污水、咸水或生物的腐蝕。2.7.2.3橋面系構(gòu)造及附屬設(shè)施的檢查橋面鋪裝質(zhì)量的檢查，包括橋面破損、車(chē)轍、伸縮縫狀態(tài)檢查、護(hù)撞護(hù)欄及其他附屬設(shè)施的檢查。具體檢查內(nèi)容如下：1. 橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無(wú)嚴(yán)重的裂縫（龜裂、縱橫裂縫）、坑槽、波浪、橋頭跳車(chē)、防水層漏水；2. 伸縮縫是否有異常變形、破損、脫落、漏水，是否造成明顯的跳車(chē)；3. 人行道構(gòu)件、欄桿、防撞墻有無(wú)撞壞、斷裂、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等；4. 橋面排水是否順暢，泄水管是否完好，暢通，橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有無(wú)沖蝕、塌陷；5. 橋上交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施是否損壞、老化、失效，是否

19、需要更換。2.7.2.4通道、跨線橋的檢查1.結(jié)構(gòu)檢查通道、跨線橋的結(jié)構(gòu)檢查同一般公路橋梁。2.其它檢查(1) 通道有無(wú)積水，排水系統(tǒng)是否暢通；(2) 跨線橋的防拋網(wǎng)、隔音墻是否完好；(3) 通道、跨線橋下的道面有無(wú)非法占有情況；(4) 跨線橋的人行道構(gòu)件是否完好等。.5其他顯而易見(jiàn)的損壞或病害2橋梁定期檢查檢測(cè)方法2.1混凝土裂縫檢測(cè)檢測(cè)裂縫主要從裂縫的分布部位、裂縫的走向、長(zhǎng)度、寬度、深度等幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。用卷尺量測(cè)裂縫的起止點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)位置得到裂縫的長(zhǎng)度、走向，并可繪制裂縫分布圖。采用裂縫寬度觀測(cè)儀量測(cè)裂縫的寬度，對(duì)較寬的結(jié)構(gòu)裂縫測(cè)試其深度。裂縫檢測(cè)工藝框圖如下所示。裂縫檢測(cè)量測(cè)裂縫寬度(

20、裂縫寬度觀測(cè)儀)裂縫長(zhǎng)度量測(cè)測(cè)試裂縫深度(裂縫深度測(cè)試儀) 繪制裂縫分布圖 裂縫檢測(cè)工藝框圖測(cè)試儀器：裂縫寬度觀測(cè)儀、裂縫深度測(cè)試儀裂縫寬度觀測(cè)儀 裂縫深度測(cè)試儀裂縫寬度檢測(cè) 裂縫深度檢測(cè)2.2混凝土強(qiáng)度檢測(cè)砼強(qiáng)度是砼橋梁結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要指標(biāo)。舊橋檢測(cè)應(yīng)對(duì)所檢構(gòu)件目前砼強(qiáng)度有清楚的認(rèn)識(shí)。本次檢測(cè)主要采用回彈法或超聲-回彈綜合法進(jìn)行砼強(qiáng)度的檢測(cè)。測(cè)試儀器：數(shù)顯式回彈儀、非金屬超聲檢測(cè)分析儀數(shù)顯式回彈儀非金屬超聲檢測(cè)分析儀 回彈強(qiáng)度檢測(cè)2.3 鋼筋銹蝕程度檢測(cè)鋼筋銹蝕檢測(cè)可直接反映量測(cè)部位鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋發(fā)生銹蝕的概率或鋼筋正在發(fā)生銹蝕的活動(dòng)性。測(cè)試儀器：鋼筋銹蝕檢測(cè)儀鋼筋銹蝕檢測(cè)儀 檢測(cè)鋼筋銹

21、蝕2.4 混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)當(dāng)橋梁外觀檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)橋梁主要受力構(gòu)件存在以下情況：1)鋼筋銹蝕電位測(cè)量結(jié)果表明鋼筋可能銹蝕變化的部位；2)其他需要檢測(cè)的部位，根據(jù)實(shí)際需要可對(duì)部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)。測(cè)試儀器：鋼筋位置測(cè)定儀鋼筋位置測(cè)定儀 混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)橋梁常見(jiàn)病害示例板梁橫向裂縫 板梁縱向裂縫小箱梁腹板縱向裂縫現(xiàn)澆箱梁橫向裂縫墩柱豎向裂縫 蓋梁斜向裂縫支座外鼓 支座剪切變形鋼筋銹蝕 橋面鋪裝坑槽伸縮縫橡膠條脫落 護(hù)欄混凝土剝落、露筋2.7.5橋梁技術(shù)狀況評(píng)定定期檢查完成后，根據(jù)定期檢查資料和公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）中規(guī)定的評(píng)定方法，對(duì)橋梁各部件技

22、術(shù)狀況進(jìn)行綜合評(píng)定，再根據(jù)各部件權(quán)重綜合確定全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。2.7.5.1橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定方法及等級(jí)分類2.7.5.1.1橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法根據(jù)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）規(guī)定，橋梁各部件技術(shù)狀況的評(píng)定方法如下：公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)定。公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)采用分層綜合評(píng)定與5類橋梁?jiǎn)雾?xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的方法，先對(duì)橋梁各構(gòu)件進(jìn)行評(píng)定，然后對(duì)橋梁各部件進(jìn)行評(píng)定，再對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)定，最后進(jìn)行橋梁總體技術(shù)狀況的評(píng)定。橋梁構(gòu)件：組成橋梁結(jié)構(gòu)的最小單元，如一片梁、一個(gè)墩柱等。橋梁部件：結(jié)構(gòu)中

23、同類構(gòu)件的統(tǒng)稱，如梁、橋墩等。橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件技術(shù)狀況橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件技術(shù)狀況橋面系各構(gòu)件技術(shù)狀況橋梁上部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況橋梁下部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況橋面系各部件技術(shù)狀況橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況橋面系技術(shù)狀況橋梁總體技術(shù)狀況橋梁技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)2.7.5.1.2橋梁技術(shù)狀況等級(jí)分類1. 梁式橋主要部件為上部承重構(gòu)件、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、支座，其余為次要部件。2.橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為1類、2類、3類、4類、5類，見(jiàn)下表技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)橋梁技術(shù)評(píng)定描述1類全新?tīng)顟B(tài)，功能完好2類有輕微缺損，對(duì)橋梁使用功能無(wú)影響3類有中等缺損，尚能維持正常使用功能4類主要構(gòu)件有大的缺損，嚴(yán)重

24、影響橋梁使用功能；或影響承載能力，不能保證正常使用5類主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損，不能影響橋梁使用功能，危及橋梁安全，橋梁處于危險(xiǎn)狀態(tài)3.橋梁主要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度分為1類、2類、3類、4類、5類見(jiàn)下表技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)橋梁技術(shù)評(píng)定描述1類全新?tīng)顟B(tài)，功能完好2類功能良好，材料有局部輕度缺損和污染3類材料有中等缺損，或出現(xiàn)功能性病害，但發(fā)展緩慢，尚能維持正常使用功能4類材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低5類材料嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)嚴(yán)重功能性病害，且有繼續(xù)擴(kuò)展現(xiàn)象；關(guān)鍵部位的部分材料強(qiáng)度達(dá)到極限，變形大于規(guī)范值，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不能達(dá)到安全通行的要

25、求4.橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度分為1類、2類、3類、4類見(jiàn)下表技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)橋梁技術(shù)評(píng)定描述1類全新?tīng)顟B(tài)，功能完好；或功能良好，材料有輕度缺損、污染等2類有中等缺損或污染3類材料有嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將不利于主要構(gòu)件，影響正常交通4類材料有嚴(yán)重缺損，失去應(yīng)有功能，嚴(yán)重影響正常交通；或原無(wú)設(shè)置，而調(diào)查需要補(bǔ)設(shè).2 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定工作流程橋梁檢查評(píng)定計(jì)劃橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢查橋梁檢測(cè)指標(biāo)技術(shù)狀況評(píng)定橋梁構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定橋面系技術(shù)狀況評(píng)定數(shù)據(jù)歸檔滿足5類橋梁?jiǎn)雾?xiàng)控制指標(biāo)橋梁總體技術(shù)狀況為5類不滿足5類

26、橋梁?jiǎn)雾?xiàng)控制指標(biāo)確定橋梁類型準(zhǔn)備橋梁病害檢查評(píng)定表橋梁內(nèi)業(yè)檔案資料準(zhǔn)備2.7.5.3橋梁技術(shù)狀況評(píng)定的計(jì)算2.7.5.3.1橋梁構(gòu)件的技術(shù)狀況評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)按式（3.1）計(jì)算(3.1) 當(dāng)x=1時(shí)， U1=DPi1 當(dāng)x2 時(shí)， （其中j=i） 當(dāng)DPij=100時(shí)， 式中：上部結(jié)構(gòu)第i類構(gòu)件構(gòu)件的得分，值域?yàn)?100分；下部結(jié)構(gòu)第i類構(gòu)件構(gòu)件的得分，值域?yàn)?100分； 橋面系第i類構(gòu)件構(gòu)件的得分，值域?yàn)?100分； K 第i類部件部件出現(xiàn)扣分的指標(biāo)的種類數(shù)； U、x、y引入的變量； i部件類別，例如i表示上部承重構(gòu)件、支座、橋墩等； j第i類部件構(gòu)件的第j類檢測(cè)指標(biāo)； DPij第i類部件構(gòu)件的第j

27、類檢測(cè)指標(biāo)的扣分值；根據(jù)構(gòu)件各種檢測(cè)；根據(jù)各種檢測(cè)指標(biāo)扣分值進(jìn)行計(jì)算，扣分值按表3-1規(guī)定取值。構(gòu)件各檢測(cè)指標(biāo)扣分值 表3-1檢測(cè)指標(biāo)所能達(dá)到的最高等級(jí)類別指標(biāo)類別1類2類3類4類5類3類020354類02540505類0354560100例:某梁式橋一片板梁順主筋方向出現(xiàn)嚴(yán)重的縱向裂縫并伴有鋼筋銹蝕現(xiàn)象，按照公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表-11，該病害評(píng)定指標(biāo)標(biāo)度為“4”，該病害指標(biāo)最高等級(jí)類別為“5”，查閱構(gòu)件各檢測(cè)指標(biāo)扣分值表（表3-1），該病害扣分值U1=DPIL=60，故該片板梁構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)分為40。例：某梁式橋一片板梁出現(xiàn)裂縫和剝落兩種病害，裂縫病害扣分值為DPij=45，剝落病害扣

28、分值為DPij=40，對(duì)于兩種病害，以病害扣分值大的為U1=DPij=45,計(jì)算U2,故該片板梁構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)分為39.4。2.7.5.3.2橋梁部件的技術(shù)狀況評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，按式（3.2）計(jì)算。 （3.2）或 或 式中： 上部結(jié)構(gòu)第i類部件的得分，值域?yàn)?100分；當(dāng)上部結(jié)構(gòu)中的主要部件，某一構(gòu)件評(píng)分值在0,40)區(qū)間時(shí)，其相應(yīng)的部件評(píng)分值=； 上部結(jié)構(gòu)第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域?yàn)?100分； 下部結(jié)構(gòu)第i類部件的得分，值域?yàn)?100分；當(dāng)下部結(jié)構(gòu)中的主要部件，某一構(gòu)件評(píng)分值在0,40)區(qū)間時(shí)，其相應(yīng)的部件評(píng)分值=； 下部結(jié)構(gòu)第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域?yàn)?100分；橋面系第i類部件

29、的得分，值域?yàn)?100分；橋面系第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域?yàn)?100分；上部結(jié)構(gòu)第i類構(gòu)件中分值最低的構(gòu)件得分值；下部結(jié)構(gòu)第i類構(gòu)件中分值最低的構(gòu)件得分值；橋面系第i類構(gòu)件中分值最低的構(gòu)件得分值； t 隨構(gòu)件的數(shù)量而改變的系數(shù)， 見(jiàn)表3-2t值 表3-2n（構(gòu)件數(shù)）tn（構(gòu)件數(shù)）t12021021322423524625726827928102911301240135014601570168017901810019200注：1.n為第i類部件的構(gòu)件總數(shù)。未列出的t值采用內(nèi)插法計(jì)算。 例：某梁式橋有10片板梁，按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)10片板梁逐一進(jìn)行評(píng)定，構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)分分別為：100、65、100

30、、100、100、75、80、100、100、100構(gòu)件評(píng)分平均值為構(gòu)件評(píng)分最小值為按照t值表（表3-2），查閱t值，t=故板梁部件技術(shù)狀況評(píng)分為87.7。2.7.5.3.3橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評(píng)分，按式（3.3）計(jì)算。 SPCI(SBCI或BDCI) =(BCC或DCC) (3.3) 式中: SPCI橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分，值域0100分； SBCI橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分，值域0100分； BDCI橋面系技術(shù)狀況評(píng)分，值域0100分； m上部結(jié)構(gòu)(下部結(jié)構(gòu)或橋面系)的部件種類數(shù)；第i類部件的權(quán)重；對(duì)于橋梁中未設(shè)置的部件，應(yīng)根據(jù)此部件的隸屬關(guān)系，將其權(quán)重值分配給各既有部

31、件，分配原則按照各既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配。梁式橋各部件權(quán)重值 表3-3部位類別i評(píng)價(jià)部件權(quán)重上部結(jié)構(gòu)1上部承重構(gòu)件（主梁、掛梁）2上部一般構(gòu)件（濕接縫、橫隔板等）3支座下部結(jié)構(gòu)4翼墻、耳墻5錐坡、護(hù)坡6橋墩7橋臺(tái)8墩臺(tái)基礎(chǔ)9河床10調(diào)治構(gòu)造物橋面系11橋面鋪裝12伸縮縫裝置13人行道14欄桿、護(hù)欄15排水系統(tǒng)16照明、標(biāo)志例：某座梁式橋，上部承重部件（板梁）技術(shù)狀況評(píng)分為80，上部一般部件（濕接縫）技術(shù)狀況評(píng)分為75，支座技術(shù)狀況評(píng)分為70，按表3-3查得各部件權(quán)重為、，故該橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為77.9。SPCI =800.70+750.18+702.7.5.3.

32、4橋梁總體的技術(shù)狀況評(píng)分，按式（3.4）計(jì)算。=BDCI+SPCI+SBCI （3.4）式中：橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分，值域?yàn)?100分；橋面系在全橋中的權(quán)重，按表3-3規(guī)定取值；上部結(jié)構(gòu)在全橋中的權(quán)重，按表3-3規(guī)定取值；下部結(jié)構(gòu)在全橋中的權(quán)重，按表3-3規(guī)定取值。 橋梁結(jié)構(gòu)組成權(quán)重值 表3-4橋梁部位權(quán)重上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋面系例：某座梁式橋，上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為77.9，下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為76.8，橋面系技術(shù)狀況評(píng)分為87.2，按照表3-4查得各部位權(quán)重為0.40、0.40、0.20，故該橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為79.3。= SPCI+SBCI+BDCI2.7.5.4橋梁技術(shù)狀況分類界限宜

33、按表4-1規(guī)定取值。技術(shù)狀況評(píng)分技術(shù)狀況等級(jí)1類2類3類4類5類（SPCI、SBCI、BDCI）95，10080，9560，80）40，60）0，40）橋梁技術(shù)狀況分類界限表 表4-1橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)，分為1類、2類、3類、4類、5類，橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3-4。各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施是：1類橋梁進(jìn)行正常保養(yǎng)；2類橋梁需進(jìn)行小修；3類橋梁需進(jìn)行中修；4類橋梁需進(jìn)行大修或改造；5類橋梁需進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通。例：某做梁式橋，橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為，屬于3類橋，需進(jìn)行中修。2.7.5.5當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為40Dr6

34、0時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)應(yīng)評(píng)定為3類。2.7.5.6全橋總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定時(shí)，當(dāng)主要部件評(píng)分達(dá)到4類或5類且影響橋梁安全時(shí)，可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況評(píng)定。2.8檢測(cè)數(shù)據(jù)整理及檢測(cè)報(bào)告編制2.8.1 經(jīng)常檢查1. 根據(jù)橋梁檢測(cè)的原始記錄及病害現(xiàn)狀，進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況評(píng)定。2.校核橋梁基本數(shù)據(jù)，填寫(xiě)“橋梁定期檢查記錄表”及“橋梁基本狀況卡片”。3.判斷缺損原因，估定維修范圍及方式，提出有關(guān)維修整治方案的建議。4.對(duì)難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查(專門(mén)檢驗(yàn))的要求。5.對(duì)損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危險(xiǎn)橋梁，提出處治的建議。6.繪制橋梁病害示意圖。2.8.3資料提交方式除各類檢測(cè)報(bào)

35、告一律按正式打印交付外，所有一切檢測(cè)記錄、原始數(shù)據(jù)、中間分析資料均采用電子文檔交付。我方將提交4份檢測(cè)報(bào)告和1份電子文檔。2.9 病害原因分析及養(yǎng)護(hù)對(duì)策制定對(duì)病害成因進(jìn)行分析并制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策是為了能切實(shí)做好海濱高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作，優(yōu)化養(yǎng)護(hù)資金的使用方案，提高公路的服務(wù)水平，促進(jìn)海濱高速公路的養(yǎng)護(hù)科學(xué)化和規(guī)范化。根據(jù)公路檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)的公路技術(shù)狀況，結(jié)合路段公路現(xiàn)狀、歷年養(yǎng)護(hù)情況、交通量、路段氣候特點(diǎn)，針對(duì)主要的、典型的、常見(jiàn)的、多發(fā)的路面、橋梁病害情況，通過(guò)專項(xiàng)檢測(cè)重點(diǎn)分析病害形成原因及發(fā)展趨勢(shì)，提出有效的治理對(duì)策并進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，詳細(xì)制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施和養(yǎng)護(hù)管理方法。橋梁病害產(chǎn)生的

36、主要原因至少?gòu)囊韵聨讉€(gè)方面分析：1. 環(huán)境因素造成，如雨水浸蝕、凍裂及其它材料、構(gòu)造等特性；2. 設(shè)計(jì)缺陷；3. 施工質(zhì)量存在問(wèn)題；4. 后期使用及養(yǎng)護(hù)等因素，如重(大)型車(chē)輛超載和交通量增長(zhǎng)過(guò)快等人為因素造成的維修不及時(shí)。5. 對(duì)于各路段橋梁出現(xiàn)的病害，應(yīng)積極采取措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。3 道路檢測(cè)方案3.1 道路工作內(nèi)容本項(xiàng)目道路檢測(cè)的工作內(nèi)容包括：1.路面破損調(diào)查及采集前方圖像、路面平整度檢測(cè)、路面車(chē)轍檢測(cè)、路面抗滑性能檢測(cè)、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)(抽檢20%)；2.檢測(cè)數(shù)據(jù)整理分析及報(bào)告編制；3.對(duì)檢測(cè)結(jié)果和主要病害進(jìn)行分析，提出較詳實(shí)的養(yǎng)護(hù)建議。3.2 道路檢測(cè)依據(jù)1. 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

37、(JTG E60-2008)；2. 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG H20-2007)；3. 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTJ 073.2-2001)；4. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)；5. 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)；6. 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D50-2006)；7. 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2004)；8. 道路竣工圖紙等資料。3.3 道路檢測(cè)準(zhǔn)備工作 人員要求依據(jù)工程實(shí)際情況成立檢測(cè)組，任命組長(zhǎng)一名，至少配備組員5名。檢測(cè)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)路況實(shí)地考察、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、檢測(cè)任務(wù)分配、檢測(cè)數(shù)據(jù)分類整理歸檔，組員負(fù)責(zé)單項(xiàng)檢測(cè)及報(bào)告出具工作

38、。 設(shè)備要求本次檢測(cè)共用設(shè)備5臺(tái)。分別為:路面破損檢測(cè)車(chē)、車(chē)載式激光平整度測(cè)試車(chē)、激光自動(dòng)彎沉儀、橫向力系數(shù)檢測(cè)車(chē)、激光車(chē)轍檢測(cè)儀。檢測(cè)儀器已經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定，并在有效期內(nèi)，檢測(cè)車(chē)輛工作性能良好。收集道路基礎(chǔ)資料為確保道路現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，需收集如下資料：1. 竣工資料：包括竣工圖、竣工質(zhì)檢及驗(yàn)收文件（含隱藏工程驗(yàn)收記錄）、定點(diǎn)觀測(cè)記錄；2. 養(yǎng)護(hù)資料：包括日常養(yǎng)護(hù)定期檢查資料；3. 檢測(cè)資料：歷次檢測(cè)報(bào)告和常規(guī)定期檢測(cè)中提出的建議。3.4 道路損壞類型公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分評(píng)價(jià)內(nèi)容，其中路面包括瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。本方案僅對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)

39、。瀝青路面損壞分11 類21 項(xiàng)。1. 龜裂輕：初期裂縫，裂區(qū)無(wú)變形、無(wú)散落，縫細(xì)，主要裂縫寬度在2mm以下，主要裂縫塊度在0.2之間，損壞按面積計(jì)算。中：龜裂的發(fā)展期，龜裂狀態(tài)明顯，裂縫區(qū)有輕度散落或輕度變形，主要裂縫寬度在25mm之間，部分裂縫塊度小于，損壞按面積計(jì)算。重：龜裂特征顯著，裂塊較小，裂縫區(qū)變形明顯、散落嚴(yán)重，主要裂縫寬大于5mm，大部分裂縫塊度小于，損壞按面積計(jì)算。2. 快狀裂縫輕：縫細(xì)、裂縫區(qū)無(wú)散落，裂縫寬度在3mm以內(nèi)，大部分裂縫塊度大于，損壞按面積計(jì)算。重：縫寬、裂縫區(qū)有散落，裂縫寬度在3mm以上，主要裂縫塊度在0.5之間，損壞按面積計(jì)算。3. 縱向裂縫與行車(chē)方向基本平

40、行的裂縫。輕：縫細(xì)、裂縫壁無(wú)散落或有輕微散落，無(wú)支縫或有少量支縫，裂縫寬度在3 mm以內(nèi)，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。重：縫寬、裂縫壁有散落、有支縫，主要裂縫寬度大于3mm，損壞按長(zhǎng)度（m）計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。4. 橫向裂縫與行車(chē)方向基本垂直的裂縫。輕：縫細(xì)、裂縫壁無(wú)散落或有輕微散落，裂縫寬度在3mm以內(nèi)，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。重：縫寬、裂縫貫通整個(gè)路面、裂縫壁有散落并伴有少量支縫，主要裂縫寬度大于3mm，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。5. 坑槽輕：坑淺，有效坑槽面積在2以內(nèi)（約），損壞按面積計(jì)算

41、。重：坑深，有效坑槽面積大于2（約），損壞按面積計(jì)算。6. 松散輕：路面細(xì)集料散失、脫皮、麻面等表面損壞，損壞按面積計(jì)算。重：路面粗集料散失、脫皮、麻面、露骨，表面剝落、有小坑洞，損壞按面積計(jì)算。7. 沉陷大于10mm的路面局部下沉。輕：深度在1025mm之間，正常行車(chē)無(wú)明顯感覺(jué)，損壞按面積計(jì)算。重：深度大于25mm，正常行車(chē)有明顯感覺(jué)，損壞按面積計(jì)算。8. 車(chē)轍輪跡處深度大于10mm的縱向帶狀凹槽（轍槽）。輕：轍槽淺，深度在1015mm之間，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。重：轍槽深，深度15mm以上，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。9. 波浪擁包輕：

42、波峰波谷高差小，高差在1025mm之間，損壞按面積計(jì)算。重：波峰波谷高差大，高差大于25mm，損壞按面積計(jì)算。10. 泛油路面瀝青被擠出或表面被瀝青膜覆蓋形成發(fā)亮的薄油層，損壞按面積計(jì)算。11. 修補(bǔ)龜裂、坑槽、松散、沉陷、車(chē)轍等的修補(bǔ)面積或修補(bǔ)影響面積（裂縫修補(bǔ)按長(zhǎng)度計(jì)算，影響寬度為）。水泥混凝土路面水泥混凝土路面損壞分11 類20項(xiàng)。1. 破碎板輕：板塊被裂縫分為3 塊以上，破碎板未發(fā)生松動(dòng)和沉陷，損壞按板塊面積計(jì)算。重：板塊被裂縫分為3 塊以上，破碎板有松動(dòng)、沉陷和唧泥等現(xiàn)象，損壞按板塊面積計(jì)算。2. 裂縫板塊上只有一條裂縫，裂縫類型包括橫向、縱向和不規(guī)則的斜裂縫等。輕：裂縫窄、裂縫處未

43、剝落，縫寬小于3mm，一般為未貫通裂縫，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。中：邊緣有碎裂，裂縫寬度在310mm之間，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。重：縫寬、邊緣有碎裂并伴有錯(cuò)臺(tái)出現(xiàn)，縫寬大于10mm，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。3. 板角斷裂裂縫與縱橫接縫相交，且交點(diǎn)距板角小于或等于板邊長(zhǎng)度一半的損壞。輕：裂縫寬度小于3mm，損壞按斷裂板角的面積計(jì)算。中：裂縫寬度在310mm之間，損壞按斷裂板角的面積計(jì)算。重：裂縫寬度大于10mm，斷角有松動(dòng)，損壞按斷裂板角的面積計(jì)算。4. 錯(cuò)臺(tái)接縫兩邊出現(xiàn)的高差大于5mm的損壞。輕：高差小于10

44、mm，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。重：高差10mm以上，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。5. 唧泥板塊在車(chē)輛駛過(guò)后，接縫處有基層泥漿涌出，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。6. 邊角剝落沿接縫方向的板邊碎裂和脫落，裂縫面與板面成一定角度。輕：淺層剝落，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。中：中深層剝落，接縫附近水泥混凝土有開(kāi)裂，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。重：深層剝落，接縫附近水泥混凝土多處開(kāi)裂，深度超過(guò)接縫槽底部，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。7. 接縫料損壞由于接縫的

45、填縫料老化、剝落等原因，接縫內(nèi)已無(wú)填料，接縫被砂、石、土等填塞。輕：填料老化，不密水，但尚未剝落脫空，未被砂、石、泥土等填塞，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。重：三分之一以上接縫出現(xiàn)空縫或被砂、石、土填塞，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（）換算成面積。8. 坑洞板面出現(xiàn)有效直徑大于30mm、深度大于10mm的局部坑洞，損壞按坑洞或坑洞群所涉及的面積計(jì)算。9. 拱起橫縫兩側(cè)的板體發(fā)生明顯抬高，高度大于10mm，損壞按拱起所涉及的板塊面積計(jì)算。10. 露骨板塊表面細(xì)集料散失、粗集料暴露或表層松疏剝落，損壞按面積計(jì)算。11. 修補(bǔ)裂縫、板角斷裂、邊角剝落、坑洞和層狀剝落的修

46、補(bǔ)面積或修補(bǔ)影響面積（裂縫修補(bǔ)按長(zhǎng)度計(jì)算，影響寬度為）。3.5路面狀況檢測(cè)根據(jù)交通部頒布實(shí)施的公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG H20-2007)，公路技術(shù)狀況評(píng)定由路基、路面、橋隧構(gòu)造物、沿線設(shè)施等指標(biāo)組成，其中路面指標(biāo)最為重要，權(quán)重達(dá)到。路面是道路使用者直接接觸的部分，路面技術(shù)狀況的好壞直接影響道路使用者的利益和道路本身的使用壽命。因此，必須加強(qiáng)對(duì)路面的系統(tǒng)性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理，確保高速公路的安全性、舒適性、快捷性。結(jié)合路面使用性能評(píng)定和路面養(yǎng)護(hù)管理要求，本項(xiàng)目路面檢測(cè)主要包括路面損壞、道路平整度、路面車(chē)轍、抗滑性能和路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。檢測(cè)設(shè)備采用快速路面檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，在正常車(chē)流速度下快速、準(zhǔn)確

47、地采集路面損壞、路面平整度、路面車(chē)轍、路面抗滑性能等數(shù)據(jù)及公路前方圖像。路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度采用激光自動(dòng)彎沉儀，其測(cè)定車(chē)的主要技術(shù)性能應(yīng)滿足T0952-2008中相應(yīng)要求，此次彎沉檢測(cè)采用抽樣范圍檢測(cè)，檢測(cè)范圍為養(yǎng)護(hù)里程范圍內(nèi)的20%(檢測(cè)位置及段落由業(yè)主指定)。1. 路面損壞調(diào)查路面損壞狀況一般采用損壞類型、嚴(yán)重程度和損壞范圍來(lái)表征。瀝青路面的損壞類型包括龜裂、塊裂、縱裂、橫裂、坑槽、松散、沉陷、車(chē)轍、波浪擁包、泛油和修補(bǔ)；水泥混凝土路面的損壞類型包括破碎板、裂縫、板角斷裂、錯(cuò)臺(tái)、唧泥、邊角剝落、接縫料損壞、坑洞、拱起、露骨和修補(bǔ)。通過(guò)對(duì)上述路面損壞數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)路面的折合損壞面積和調(diào)查面積，計(jì)

48、算路面破損率（DR）和路面損壞狀況指數(shù)（PCI）。路面車(chē)轍是作為獨(dú)立的檢測(cè)和評(píng)價(jià)指標(biāo)，用路面車(chē)轍深度指數(shù)（RDI）表示，在計(jì)算PCI指標(biāo)時(shí)，路面車(chē)轍損壞不再重復(fù)考慮。路面損壞檢測(cè)采用 “CiCS綜合檢測(cè)車(chē)”進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上，檢測(cè)設(shè)備能夠采集公路前方圖像，前方圖像數(shù)據(jù)能夠?qū)胫谅访婀芾硐到y(tǒng)并能夠與破損、平整度數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，能滿足路面管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的需要及養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)工作的需要。其主要技術(shù)指標(biāo)如下表。分辨率小于1mm檢測(cè)寬度2 檢測(cè)速度0100km/h質(zhì)量控制可變參數(shù)數(shù)據(jù)處理在線或離線本設(shè)備通過(guò)三臺(tái)CCD照相機(jī)連續(xù)拍攝路面照片，存儲(chǔ)于計(jì)算機(jī)硬盤(pán)，路面損壞采

49、用自動(dòng)或人工識(shí)別技術(shù)，且可根據(jù)需要隨時(shí)再現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)路面圖片。數(shù)據(jù)采集按縱向連續(xù)檢測(cè)，該設(shè)備滿足相應(yīng)的關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能分辨1mm以上的路面裂縫，圖片定位采用車(chē)輛里程信號(hào)定位，并隨時(shí)可根據(jù)路線的里程樁號(hào)進(jìn)行標(biāo)定。同時(shí)由激光路面斷面裝置檢測(cè)路面的車(chē)轍；采集到的圖片、平整度等數(shù)據(jù)通過(guò)采集卡保存到計(jì)算機(jī)中，并進(jìn)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上。檢測(cè)數(shù)據(jù)以10m段長(zhǎng)度進(jìn)行存儲(chǔ)。路面破損檢測(cè)車(chē)2. 路面平整度檢測(cè)路面平整度是路面行駛舒適性評(píng)價(jià)的重要依據(jù)，在路面使用性能指數(shù)PQI的計(jì)算公式中，該指標(biāo)權(quán)重達(dá)到0.4(權(quán)重和為1)，可見(jiàn)其重要性。同時(shí)，路面平整度也是路面使用性能的綜合體現(xiàn)，是路面破損和強(qiáng)度檢測(cè)的重要補(bǔ)充。本次檢測(cè)采用車(chē)載式激光平整度儀(LPS-T)，激光平整度儀是一種非接觸式斷面類快速測(cè)量車(chē)載系統(tǒng)，以加速度計(jì)為慣性基準(zhǔn)平面，可以在高速行駛狀態(tài)下測(cè)試路面國(guó)際平整度指數(shù)IRI和均方差指數(shù)。連續(xù)檢測(cè)路面平整度，樣本輸出頻率為每20m輸出一次，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：激光傳感器分辨率測(cè)量范圍500mm加速度傳感器分辨率1mm測(cè)試結(jié)果輸出IRI范圍015m/kmIRI分辨率/km測(cè)試速度