鄭大遠(yuǎn)程教育機(jī)電?？?2秋季機(jī)械設(shè)計(jì)考試

1、考核要求說明：本課程考核形式為提交作業(yè)，完成后請保存為WORD 2003版本格式的文檔，登陸學(xué)習(xí)平臺提交，并檢查和確認(rèn)提交成功（能夠下載，并且內(nèi)容無誤即為提交成功）。一 作業(yè)要求1. 作業(yè)題中涉及到的公式、符號以教材為主；“課程設(shè)計(jì)任務(wù)與要求”完成。設(shè)計(jì)計(jì)算說明書不少于20頁。二 作業(yè)內(nèi)容（一）.選擇題（在每小題的四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確的答案，并將正確答案的號碼填在題干的括號內(nèi)，每小題1分，共20分）1當(dāng)計(jì)算一機(jī)構(gòu)的自由度為3時(shí)，該機(jī)構(gòu)需要個(gè)主動(dòng)件才能具有確定的運(yùn)動(dòng)。（ C ）A0 B1 C3 D52在平面機(jī)構(gòu)中，每增加一個(gè)高副將引入。 （ C）A0個(gè)約束 B1個(gè)約束C2個(gè)約束 D3個(gè)約束

2、3在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，壓力角與傳動(dòng)角的關(guān)系為。 （ C ） A相等 B壓力角大于傳動(dòng)角 C互余 D壓力角小于傳動(dòng)角4.無急回特性的平面四桿機(jī)構(gòu)，其極位夾角為。 ( B )A.5在凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，其壓力角越大，傳動(dòng)效率。 （ A ） A越低 B越高 C不變 D不確定6一般常用螺栓上的螺紋屬于。 （ A ） A普通螺紋 B管螺紋 C英制螺紋 D矩形螺紋7齒輪齒廓漸開線的形狀取決于其的直徑。 （ C ） A齒頂圓 B齒根圓 C基圓 D分度圓8閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)中，齒輪的主要失效形式為。 （ D ） A齒面膠合 B齒面磨損 C齒根斷裂 D齒面點(diǎn)蝕9普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)規(guī)定在。 （ C ）

3、A法面 B端面 C中間平面 D任意平面10.常用來傳遞空間兩交錯(cuò)軸運(yùn)動(dòng)的齒輪機(jī)構(gòu)是。 ( D)11下列8種機(jī)械零件：渦輪的葉片，飛機(jī)的螺旋槳，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的曲軸，拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧，起重機(jī)的起重吊鉤，火車車輪，自行車的鏈條，紡織機(jī)的紗錠。其中有是專用零件。 （D）A3種 B4種 C5種 D6種12、帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是 _ 。 （ A ）13、在鏈傳動(dòng)中，鏈速的不均勻性主要取決于_ 。 （ C ）A主動(dòng)鏈輪齒數(shù) B從動(dòng)鏈輪齒數(shù)C鏈的節(jié)距 D鏈的長度14、當(dāng)被聯(lián)接件中有一個(gè)厚度較大，而且兩被聯(lián)接件不需要經(jīng)常拆裝的場合，一般選用_ 。 （ B ）A螺栓聯(lián)接 B螺釘聯(lián)接 C雙頭螺柱聯(lián)接 D緊

4、定螺釘聯(lián)接15、計(jì)算表明某鋼制調(diào)質(zhì)處理的軸剛度不夠，采用_措施可以提高軸的剛度。（ A ）A增加軸的直徑尺寸 B用合金鋼代替碳素鋼 C采用淬火處理 D加大支撐間距16、為了把潤滑油導(dǎo)入整個(gè)摩擦表面之間，應(yīng)在軸瓦的開設(shè)油溝。（ A ）A.非承載區(qū) B.承載區(qū) C.任意位置 D.承載區(qū)與非承載區(qū)之間。17、在良好的潤滑和密封條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是。 （ D ）A .塑性變形 B .膠合C .磨損 D .疲勞點(diǎn)蝕18、零件表面在混合潤滑狀態(tài)時(shí)的摩擦系數(shù)比液體潤滑狀態(tài)時(shí)的摩擦系數(shù)。（ A ）19、零件表面在混合潤滑狀態(tài)，能補(bǔ)償兩軸的相對位移以及緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是。 （ C ）20、設(shè)計(jì)時(shí)

5、，圓柱螺旋壓縮彈簧的工作圈數(shù)（有效圈數(shù)）應(yīng)按照計(jì)算確定。 （ A ）A.變形條件（剛度條件） B.強(qiáng)度條件 （二）.判斷題（在正確的試題后面打，錯(cuò)誤的試題后面打。每題 1 分，共 15 分）1運(yùn)動(dòng)副是由回轉(zhuǎn)副和高副兩部分組成。 （ X ）2當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)。 （ x ）3當(dāng)從動(dòng)件以等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，凸輪機(jī)構(gòu)有柔性沖擊。 （ ）4斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)是指其法面參數(shù)。 （ ）5蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比為 。 （ X ）6. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿部件是屬于構(gòu)件，而其中的聯(lián)接螺栓、螺母則是屬于零件。 （ ）7、 V帶和平帶均利用帶的底面與帶輪之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 （ X

6、 ）8、 布置鏈傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)使鏈條的緊邊在上，松邊在下以保證鏈條工作平穩(wěn)，噪音小。 （ x ）9、平鍵的工作面是兩側(cè)面。 （ x ）10、為了防止軸上零件與軸產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，軸上的各傳動(dòng)件應(yīng)進(jìn)行軸向固定。 （ x ）11、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸的配合，通常采用基孔制。 （ x ）12、邊界摩擦是指接觸表面吸附著一層很薄的邊界膜的摩擦現(xiàn)象，接觸情況介于干摩擦與流體摩擦兩種狀態(tài)之間。 （ ）13、聯(lián)軸器和離合器的主要區(qū)別是：聯(lián)軸器靠嚙合傳動(dòng)，離合器靠摩擦傳動(dòng)。 （ x ）14、彈簧剛度與旋繞比C值有關(guān)，C值越大，則彈簧的剛度越大。 （ x ）15、靜平衡的回轉(zhuǎn)件一定也是動(dòng)平衡。 （ x ）（三）.計(jì)算分析

7、題（共35分）1（7分）計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，若有復(fù)合鉸鏈、局部自由度、虛約束必須指出。解：解：C處為復(fù)合鉸鏈； E和H其中之一為虛約束； F處滾子為局部自由度。機(jī)構(gòu)的可動(dòng)構(gòu)件數(shù)n=7, 低副數(shù)Pl9, 高副數(shù)Ph=1。 F3n2PlPh 372912此機(jī)構(gòu)自由度數(shù)等于2, 與原動(dòng)件數(shù)相等，即W=F，機(jī)構(gòu)具有確定的相對運(yùn)動(dòng)。ABCDEFGOH2（10分）一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪外嚙合傳動(dòng)，已知齒輪的齒數(shù)Z1=30，Z2=40，分度圓壓力角，齒頂高系數(shù)，徑向間隙系數(shù)C*，標(biāo)準(zhǔn)中心距a=140mm。試求出：（1）齒輪的模數(shù)m； （2）兩個(gè)齒輪的分度圓半徑r1、r2；（3）基圓半徑rb1、rb2；

8、（4）齒頂圓半徑ra1、ra2。解：3（8分）已知在某二級直齒圓錐齒輪斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，1輪為驅(qū)動(dòng)輪，3輪的螺旋線方向如圖所示。為了使II軸軸承上所受的軸向力抵消一部分，將各輪軸向力Fa1、Fa2、Fa3、Fa4的方向、4輪的螺旋線方向和1輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向標(biāo)在圖中。解：Fa3 222222222 22221111Fa4 Fa1 Fa24（10分)如圖所示一對角接觸球軸承正安裝（面對面）。軸承1的徑向載荷Fr1=2500N，軸承2的徑向載荷Fr2=5000N，軸承的附加軸向力FSFr。試求：（1）當(dāng)軸上作用的軸向外載荷FA=2000N時(shí)，軸承1和軸承2的軸向載荷和；（2）當(dāng)軸上作用的軸向外載荷FA

9、=1000N時(shí)，軸承1和軸承2的軸向載荷和；（四）課程設(shè)計(jì)題（30分）1、繪制一級直齒圓柱齒輪減速器裝配圖、齒輪軸零件圖； 2、書寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。解：1、2、 齒輪的幾何尺寸計(jì)算 （1） 分度圓直徑d d1=mz1=215=30mm d2=mz2=255=110 mm （2） 中心距a=1/2(d1+d2)=1/2(30+110)=70 mm（3） 齒頂圓直徑da da1=m(z1+2)=2(15+2)=34 mm da2=m(z2+2)=2(55+2)=114 mm（4） 全齒高2=4.5 mm（5） 齒厚 s=p/2=m/2=3.14 mm（6） 齒頂高 ha=m=2 mm（7） 齒根高

10、 hf=1.25m=2.5 mm（8） 齒根圓直徑df df1=d1-2hf=30-22.5=25 mm df2=d2-2hf=110-22.5=105 mm 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，大齒輪采用鍛造毛坯的腹板式結(jié)構(gòu)。 大齒輪的尺寸如下： 軸孔直徑d=32 mm 輪轂直徑D1=1.6d=51.2 mm 輪轂厚度0=(34)m=68m 取0=8 mm 輪轂內(nèi)徑D2=da-2h-20=114-28=139 mm230=9 mm2=1 mm 軸的設(shè)計(jì)根據(jù)軸上零件的定位、裝拆方便的需要，同時(shí)考慮到強(qiáng)度的原則，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸均設(shè)計(jì)為階梯軸。結(jié)構(gòu)如圖2所示。軸承的選擇考慮軸受力較小且主要承受徑向力，故選用單列向心球軸承。主動(dòng)軸承選用6204 2個(gè)（GB276-82）,從動(dòng)軸承6206 2個(gè)（GB276-82）鍵的選擇考慮到鍵在軸中部安裝，故選鍵1022 GB1096-79，b=10mm L=22mm , h=10mm。選擇45鋼。 減速器潤滑方式、密封形式的簡要說明1、潤滑方式 （1） 齒輪采用浸油潤滑 （2） 軸