路基改良土(路拌法)施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、路基改良土（路拌法）施工作業(yè)指導(dǎo)書一、路基改良土方案及施工工藝1、改良方案改良方案采用黏性土摻合生石灰改良填筑，生石灰摻入比5%（重量比）。采用路拌法施工。填料來源盡量選取集中取土場、深長路塹。2、路堤填筑施工參考機具設(shè)備主要機具：輪式穩(wěn)定土拌和機（WBL21-IJ）、自行式振動碾（YZ18GD-2）、拖式振動碾（YZT16B）、三鏵犁及常規(guī)挖掘裝載設(shè)備。3、填料粉碎方法及工藝路拌法3.1輪式拌和機粉碎應(yīng)選擇一個足夠大的涼曬場地對取自取土場填料攤鋪涼曬來調(diào)節(jié)含水量，并用三鏵梨、旋耕機將過大尺寸的土塊破碎。然后用傾缷車運輸至路基面堆放。填料的堆放間距可按下列方法估算。首先按下列公式估算分段層攤鋪

2、土的數(shù)量：Q=L*B*H*Pd式中：Q分段層干燥土的總數(shù)量（kg） L分段長度（m） H分層壓畢厚度（m） Pd分層壓畢預(yù)定干密度（kg/m2）再根據(jù)料場土的天然含水量和所選運料車輛的噸位，計算每車料在施工作業(yè)面上的堆放作業(yè)面上的堆放距離。將土均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整。攤鋪完成后用WBL21-IJ型穩(wěn)定土輪式拌和機粉碎。粉碎深度以大于攤鋪厚度1厘米為準。3.2填料粉碎質(zhì)量檢驗及評判標準輪式拌和機粉碎2000m2/1組（6個樣）；取樣時6個點均勻分布，縮樣用四分法。填料粉碎標準：大于15mm顆粒比例小于30，最大粒徑控制在80mm以內(nèi)。4、改良填料拌和方法及工藝改良填料拌和是改良土

3、路堤填筑施工中非常重要的一個環(huán)節(jié)，改良劑與粘性土拌和的均勻性，直接影響改良土的實際改良效果。4.1 路拌法是將攤鋪在路基面上的填料用穩(wěn)定土拌和機粉碎合格后，用平地機整平，按設(shè)計要求布撒改良劑，再用穩(wěn)定土拌和機拌和。攤鋪改良劑時，首先按設(shè)計摻入比計算出單位面積改良劑重量，據(jù)此在路基面上劃分網(wǎng)格，方格網(wǎng)面積的大小以每格放置1袋（每袋改良劑重50kg）改良劑為宜。擺放改良劑經(jīng)確認無誤后用刮板均勻攤開，然后用輪式穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和過程中應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢驗混后料含水量和拌和深度，含水量檢驗可用核子密度儀。使含水量保持在比最優(yōu)含水量高1.5%以下為佳，為保證拌和層與下承層的粘結(jié)，拌和深度

4、宜深入下層1厘米。嚴禁在拌和層底部留有素土“夾層”。輪式拌和機拌和完成的標志：混合料應(yīng)達到色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆?！案C”，且水分合適和均勻，然后立即取樣檢驗。4.2 改良土拌和質(zhì)量檢驗及評判標準對填料拌和質(zhì)量檢驗采用劑量滴定分析方法。EDTA滴定是工地快速測定石灰改良土中石灰劑量的一種試驗方法，首先利用0.1mol/L乙二胺乙酸二鈉標準液，及相關(guān)儀器設(shè)備，按土與改良劑標準配比滴定，根據(jù)滴定結(jié)果繪制改良劑劑量（）EDTA耗量（mi）標準曲線。填料拌和完成后現(xiàn)場取樣用同樣程序滴定，根據(jù)EDTA的消耗量，查標準曲線對應(yīng)的改良劑劑量。檢驗方法及頻度：采用EDTA滴定法，取樣方法：取

5、樣時6個點應(yīng)均勻分布，縮樣用四分法，檢驗評定：路拌法拌和2000m2每1組（6個樣）質(zhì)量控制標準：劑量1.0%+2.0%。5、路堤填筑壓實工藝影響路堤壓實的主要參數(shù)包括：填料含水量、碾壓層厚度、碾壓機械性能參數(shù)及碾壓遍數(shù)、滯壓時間等5.1 填料含水量控制根據(jù)施工前室內(nèi)重型擊實試驗確定最優(yōu)含水量和最大干密度。施工中對壓實含水量控制在Wnp1+2.5%以下。壓實含水量采用核子密度儀檢驗，檢驗頻度：2000m2/組（6個樣）5.2 壓實機械和壓實遍數(shù)壓實機械必須選擇負荷大、功率高的重型壓實機械。建議采用自行式振動碾（YZ18GD2）或拖式振動碾（YZT16B），壓實采用先靜壓后振動壓實方法?；緣簩?/p>

6、參數(shù)表振動碾名稱激振力（KN）松鋪厚度（cm）碾壓遍數(shù)拖式500333846自行式320303546260303557壓實需要時間振動碾激振力（KN）松鋪厚度（cm）需要時間（h）拖式Y(jié)ZT16B50033381.01.5自行式Y(jié)Z18GD232030352.03.026030353.03.5注：壓實時間按壓實時間一層長55m，寬13m計算。5.3 分層攤鋪及壓實厚度路基的分層壓實厚度是路基壓實的主要參數(shù)之一，它直接影響路基壓實的質(zhì)量與工效。壓實厚度確定宜根據(jù)壓實標準、填實性質(zhì)、壓實機械類型等多個因素通過試驗填筑確定，在試驗工點正式填筑施工前通過碾壓參數(shù)試驗確定較佳壓實厚度為：對YZT16B拖

7、式振動碾，壓實厚度宜控制在3035cm，對YZ18GD2自行式振動碾宜控制在2732cm。為保證單層壓實厚度的均勻性，在填料用平地機整平后進行松鋪厚度檢驗，松鋪厚度可按壓實厚度增加10左右的厚度確定。5.4 改良土的滯壓時間石灰改良土強度形成時間較長，滯壓時間也不宜超過24小時，且整個壓實流程應(yīng)確保連續(xù)不間斷。5.5 路堤邊坡壓實為保證路堤設(shè)計寬度內(nèi)的壓實度，路堤邊坡壓實是一個薄弱環(huán)節(jié)。在試驗工點路堤填筑中，采用加寬路基寬度的方法來保證邊坡范圍的壓實度：每測碾壓加寬值應(yīng)不小于h×m（h為壓實層厚度，m為路基邊坡率）。5.6 改良土養(yǎng)生改良土填料壓實后的強度增長與養(yǎng)生條件關(guān)系密切。分層施工時，在下層施工完成，經(jīng)質(zhì)檢合格后可以立即鋪筑上層，對于不能立。即鋪筑上層的應(yīng)用薄膜覆蓋并禁止施工車輛通行。暴露的改良土必須進行保濕養(yǎng)生。不得使改良土表面表面干燥，也不能忽干忽濕，改良土養(yǎng)生方法采用撒水車和覆蓋薄膜相結(jié)合養(yǎng)生。二、路堤壓實質(zhì)量檢測方法基床底層壓實標準采用壓實系數(shù)、地基系數(shù)雙指標控制：壓實系數(shù)（Kh）>