集裝箱、大件貨物運(yùn)輸安全管理制度

1、集裝箱、大件貨物運(yùn)輸安全管理制度第一節(jié) 安全管理程序第一條 目的：為了加大安全管理力度，明確目標(biāo)，落實責(zé)任，把安全管理工作做得更完善，真正保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，特制定本管理程序。第二條 范圍：本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運(yùn)輸專項安全管理。第二節(jié) 車輛營運(yùn)規(guī)定第一條 車輛管理一、公司集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須符合“機(jī)動車安全”運(yùn)行技術(shù)條件，證照齊全，手續(xù)完備。二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)檢驗合格。三、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗或檢驗不合格的，不準(zhǔn)營運(yùn)。五、車輛的噪聲和排放的尾氣，必須

2、符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。七、從事普通的車輛應(yīng)該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運(yùn)。八、公司要強(qiáng)化車輛風(fēng)險保障能力的管理，所有集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險。九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風(fēng)險抵押金，凡發(fā)生重特大事故的，按規(guī)定扣除一定比例的安全風(fēng)險抵押金。第二條 機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)管理規(guī)定為確保公司集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛的安全生產(chǎn)，加強(qiáng)和規(guī)范車輛保險管理工作，使保險車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補(bǔ)償，從而降低經(jīng)營者風(fēng)險，維護(hù)企業(yè)和經(jīng)營者的合法權(quán)益，使投保和索賠工作準(zhǔn)確及時的辦理，現(xiàn)將保險業(yè)務(wù)管理規(guī)定如下：一、投（續(xù)）保車輛險種及

3、范圍。1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須強(qiáng)制保險，選擇合法的保險公司，由公司統(tǒng)一辦理投保。2、投保險種：車輛必須辦理車輛損失險、貨物責(zé)任險、司機(jī)意外險、無過錯責(zé)任險、第三者責(zé)任險，交強(qiáng)險，不計免賠險（其余險種投保人可自愿選擇），第三者責(zé)任險的投保額不得低于30至50萬，貨物險的險額不得低于5萬元。3、新車入戶的投保費(fèi)必須一次性交清后，方能辦理有關(guān)手續(xù)，否則不予入戶。二、險案處理程序1、報案：險案發(fā)生后，車主必須及時向公司、交警、保險公司報案，報案做到迅速、準(zhǔn)確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運(yùn)行線路裝載情況、出險地點、責(zé)任大小、損失情況等，安全部門接到報案后，作好登記并及時向領(lǐng)

4、導(dǎo)匯報，派員趕赴現(xiàn)場，勘察處理。2、索賠：險案結(jié)出后，必須將準(zhǔn)確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠，材料如下：（1）車輛險案索賠表（一式兩份）。（2）車輛出險通知書。（3）機(jī)動車輛保險單（復(fù)印件）附表。（4）行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復(fù)印件。（5）公安交警部門事故責(zé)任認(rèn)定書，事故經(jīng)濟(jì)損失賠償調(diào)解書。（6）車輛損失照片（較完整反映損失情況及車輛牌照號）。（7）死亡通知書及驗尸報告。（8）傷殘評定書。（9）住院證明及醫(yī)療診斷證明。（10）醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領(lǐng)條，死傷者被撫養(yǎng)人、護(hù)理人員的職業(yè)和戶籍證明。（11）車輛維修工料單。（12）車輛維修發(fā)票（修理廠）。（13）青苗物品賠償費(fèi)用領(lǐng)條或收據(jù)（

5、屬單位者用收據(jù)）。（14）車輛定損單及施救收據(jù)。三、基礎(chǔ)管理1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛保險業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)工作，并由專人負(fù)責(zé)投保、退保、索賠、安全返還獎、未結(jié)案等臺帳和報表，做到資料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。2、必須認(rèn)真做好續(xù)保工作，在車輛保險到期前三個工作日內(nèi)辦理續(xù)保手續(xù)，嚴(yán)禁脫保。四、保險注意事項1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險費(fèi)的義務(wù)，未按書面約定時間按時交納保險費(fèi)，致使保險責(zé)任終止的，保險公司拒絕賠償。2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審，超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者，發(fā)生事故后，保險公司拒絕賠償。3、車輛發(fā)生交通事故后，應(yīng)立即向事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)管

6、理部門報案，保護(hù)好現(xiàn)場，并在24小時內(nèi)通知保險公司，超過時間不報案的，保險公司拒絕賠償。4、自然以及不明原因產(chǎn)生火災(zāi)造成的事故，未投保自然損失險的，保險公司拒絕賠償。5、其它拒賠情況1）、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。2）、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。3）、沒有駕駛證的人駕車造成的損失。4）、駕駛與駕駛證、準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛。5）、持部隊駕駛證駕駛地方車輛所造成的事故損失。6）、持學(xué)習(xí)、實習(xí)駕駛證駕車，無正式駕駛員并座監(jiān)督指導(dǎo)，或在高速公路上駕車造成的事故損失。 7）、發(fā)生事故后，不保護(hù)現(xiàn)場，肇事逃避的。6、違章違規(guī)處罰、因公司保險員工作粗心，未通知到位造成車輛脫保、漏保的，

7、每發(fā)生一車次，扣公司保險員工資50元，如因此失誤而造成公司重大經(jīng)濟(jì)損失的，將追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。發(fā)生兩次此類工作粗心情況的，將調(diào)離保險員工作崗位，公司安全部門對脫保的車輛必須實施扣車停運(yùn)，完善保險責(zé)任后，視情節(jié)處罰放車，如未及時采取措施，造成的經(jīng)濟(jì)損失要追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。、車輛經(jīng)營者拒不服從公司管理，不按時到公司辦理車輛投保手續(xù)、交納保險費(fèi)的，公司采取扣車暫停運(yùn)行，直至保險責(zé)任生效為止，并處罰50元至500元。、車輛經(jīng)營者不按公司規(guī)定投保，私自保險的，公司將扣留車牌、營運(yùn)證，責(zé)令補(bǔ)齊、補(bǔ)足保額保費(fèi)，并處罰20元至200元。、車輛經(jīng)營者不按時督促車輛，駕駛員參加年檢審，致使行駛證、駕駛證失效的，處罰經(jīng)營者

8、200元，如因在失效期間內(nèi)發(fā)生事故，所造成一切經(jīng)濟(jì)損失，由車輛經(jīng)營者自行承擔(dān)。、車輛經(jīng)營者將車交給無證駕駛員或準(zhǔn)駕不符的駕駛員駕駛，罰款200元，如發(fā)生事故，由此造成一切經(jīng)濟(jì)損失的，由車輛經(jīng)營者自行承擔(dān)。7、安全風(fēng)險抵押金使用管理規(guī)定為了加強(qiáng)對公司營運(yùn)車輛安全風(fēng)險抵押金的調(diào)度管理，使公司貨運(yùn)車輛肇事后傷員能得到及時救治，事故能得到妥善處理，特針對公司安全風(fēng)險抵押金的使用管理制定本規(guī)定。資金收取。凡在公司參營的客運(yùn)車輛都必須向公司繳納安全風(fēng)險抵押金3000元，新增車入戶時，須先繳納后營運(yùn)。資金保管。該安全風(fēng)險抵押金由公司財務(wù)科統(tǒng)一收取，專戶存儲，?？顚Ｓ?。資金使用。該款專用于公司車輛發(fā)生重特大道

9、路交通事故后的費(fèi)墊付，不得挪作他用。若公司車輛發(fā)生重特事故后，為了使事故得到及時處理，根據(jù)具體情況，由車主寫出書面申請，由公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后到財務(wù)科借支。事故處理完畢，保險公司賠償后，須先將借支款金額扣回后，再將余款返還給車主，扣回的借支款必須立即存入專戶。借支標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)事故責(zé)任所承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)損失在2萬元以上的事故，方能借支該資金。借支金額以不超過所承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的70%為限。若車輛轉(zhuǎn)讓他人，金額返還原車主所繳納的安全風(fēng)險抵押金，不計息。新車主必須重新向公司繳納。 本規(guī)定從公布之日起執(zhí)行。第三節(jié) 車輛基礎(chǔ)管理1、車輛在特殊運(yùn)行條件下使用時，應(yīng)根據(jù)需要配備保溫、預(yù)熱、防滑、牽引等臨時性裝備。2、

10、車輛技術(shù)檔案管理、車輛從購置到報廢全過程技術(shù)管理，應(yīng)統(tǒng)一記入車輛技術(shù)檔案，公司安全部門必須逐輛建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認(rèn)真填寫、妥善保管、記載及時、完整和準(zhǔn)確、不得隨意更改。、車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括車輛基本情況和主要性能，運(yùn)行使用情況，檢測和維修記錄，以及事故處理記錄。3、車輛技術(shù)狀況等級的鑒定，每半年（或一年）進(jìn)行一次。4、車輛使用、駕駛員必須愛護(hù)車輛，嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程，行車前做到預(yù)熱起動，低速、低溫、低檔起步，行駛中注意保持溫度及時換檔，保有余力，行駛平穩(wěn)，安全滑行，合理節(jié)油。、車輛的日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內(nèi)容是堅持“三檢”即出車前、行駛中、收車后，檢視車輛

11、的安全結(jié)構(gòu)及各部件連接緊固的情況；保持“四清”，即保持防止漏油、漏氣、漏水、漏電，保持車容整潔。5、車輛更新與報廢、車輛應(yīng)以提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益為原則，企業(yè)應(yīng)編制車輛更新計劃，積極組織落實。更新下來的車輛，應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。、車輛長期使用，技術(shù)性能變壞，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用高，經(jīng)濟(jì)效益不好，安全性能不可靠的老舊車輛，嚴(yán)格按照上級有關(guān)文件規(guī)定修理。凡報廢遷出的車輛，必須及時到車輛管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)。第四節(jié) 安全事故報告、統(tǒng)計、臺帳制度第一條 發(fā)生安全事故，公司安全管理人員必須立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并按照事故程序進(jìn)行處理。第二條 安全事故發(fā)生后，各有關(guān)人員必須做好事故記錄，包括事故發(fā)生時間、

12、地點、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、事故原因，所負(fù)責(zé)任、處理結(jié)果等。第三條 發(fā)生重特大交通事故，各有關(guān)人員應(yīng)立即報告上級主管部門，并寫成書面材料上報交委和運(yùn)管部門。第四條 安全事故報表必須于次月五日前上報交委和運(yùn)管部門。報表必須準(zhǔn)確、真實，并經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字加蓋公章后上報。第五節(jié) 車輛維護(hù)保養(yǎng)第一條 車輛維護(hù)要貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則，及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。第二條 車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等，日常維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，一、二級維護(hù)作業(yè)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。第三條 公司車管人員負(fù)責(zé)提前通知車主并督促按期進(jìn)廠維護(hù)車輛。第六節(jié) 貨運(yùn)車輛月（季）檢制度第一條為了保證集裝

13、箱、大件貨物運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行，車輛技術(shù)狀況必須符合行業(yè)管理部門的要求，嚴(yán)防機(jī)械事故的發(fā)生，確保車輛貨物、人民生命財產(chǎn)不受損失，營運(yùn)車輛必須按時參加交警部門組織的月（季）檢測。第二條 車輛的月（季）檢測，以交警、車管所專職檢驗為主，車主、駕駛員先對車輛維修后自檢，再自行將車按時送到指定地點檢測，公司安全部門監(jiān)督檢查。第三條 車輛的檢測時間為每一個月的1 30號進(jìn)行檢測，經(jīng)檢驗合格的車輛方能參加車輛貨物運(yùn)輸。第四條 對未參加月（季）檢測的集裝箱、大件貨運(yùn)車輛或檢測不合格的，逾期未參檢的，公司安全部門按每漏檢一次給予車主200元的經(jīng)濟(jì)處罰，并停止車輛貨物運(yùn)輸，直至復(fù)檢合格。駕駛員安全管理規(guī)定第一節(jié)

14、 駕駛員安全行車規(guī)定第一條全司駕駛員必須牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。第二條 全司駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵照各自崗位操作規(guī)程進(jìn)行操作，遵章守紀(jì)，聽從指揮，服從安排。第三條 全司駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格按交通規(guī)則的規(guī)定行駛，不準(zhǔn)亂穿道路、占道行駛等違章作業(yè)。第四條 全司職工和駕駛?cè)藛T上班不準(zhǔn)穿拖鞋、打赤腳，禮貌待人，熱情服務(wù)。第五條 全司駕駛?cè)藛T必須按時參加安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握有關(guān)安全法律法規(guī)和規(guī)章制度，并在日常行為中認(rèn)真履行遵守。第六條 對違章作業(yè)、違章指揮行為予以堅決制止和糾正。第二節(jié) 駕駛員安全管理規(guī)定為了認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)法，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實加強(qiáng)駕駛員遵章守紀(jì)、安全行車、

15、文明生產(chǎn)的管理，確保行車安全，防止交通事故的發(fā)生，根據(jù)有關(guān)交通法規(guī)，結(jié)合本公司實際情況，特制定本暫行規(guī)定 。第一條 駕駛員駕車資格條件1、駕駛員必須自覺遵章守紀(jì)，遵守有關(guān)交通管理的法律、法規(guī)，以及公司的安全管理規(guī)章制度。2、駕駛員必須身體健康，無妨礙安全行車的疾病。3、駕駛員必須具備良好的思想素質(zhì)和職業(yè)道德。4、駕駛員必須具備過硬的駕駛技術(shù)。5、駕駛員必須具備與所駕車輛相符的準(zhǔn)駕證照。 第二條 駕駛員守則1、駕駛車輛時，須隨身攜帶駕駛證、行駛證、車購憑證、準(zhǔn)駕證、營運(yùn)證、從業(yè)資格證。證照不齊或未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细裾?，不?zhǔn)駕駛車輛，證照不得轉(zhuǎn)借、涂改和偽造。2、嚴(yán)禁酒后駕車，直流供油和下坡空

16、擋熄火滑行，不準(zhǔn)將車交給不具備駕駛資格的人駕駛。3、不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕證、駕駛證不相符的車輛，不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不符合規(guī)定的或機(jī)件失靈的車輛，不準(zhǔn)超負(fù)、超載、超速行駛，不準(zhǔn)私自請人替班（如確需請駕駛員替班必須經(jīng)過公司安全科審查）。4、不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、閑談或有其它妨礙安全行車的行為，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準(zhǔn)駕駛車輛。5、車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開門，車門未關(guān)好不準(zhǔn)行車。6、學(xué)習(xí)或跟車實習(xí)駕駛員，不準(zhǔn)單獨(dú)開車。7、駕駛車輛時，必須嚴(yán)格遵章守紀(jì)，做到各行其道，禮貌行車。轉(zhuǎn)彎時，減速鳴號靠右行，隨時準(zhǔn)備停車；起步時做到“三看”，一看車輛周圍上下有無障礙；二看儀表是否正常；三看有

17、無車輛超會。會車時做到“三先”，先讓、先慢、先停。超車時做到“二不”，不強(qiáng)行超車、不要讓道、不讓速。停車時做到“四好”，選好地點、掛好排檔、拉好手剎、墊好三角木。行車中做到“四慢五掌握”：“四慢”：情況不明慢；視線不良慢；起步、停車慢；通過交叉路口狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華地段慢?！拔逭莆铡保赫莆哲囕v安全技術(shù)狀況；掌握道路情況；掌握地區(qū)氣候變化情況；掌握各種車輛動態(tài)；掌握行人、兒童、牲畜活動特點。8、車輛進(jìn)庫加油時，不準(zhǔn)吸煙和攜帶明火進(jìn)庫，車輛加油時必須熄火。9、駕駛員必須自覺參加安全學(xué)習(xí)會，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公司的安全規(guī)章制度，服從公安交通管理機(jī)關(guān)和公司的管理及檢查。10、對所駕的車輛應(yīng)經(jīng)

18、常保持車容整潔，做到駕修合一搞好車輛例行保養(yǎng)工作，嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)計劃，按期進(jìn)行車輛各級保養(yǎng)作業(yè)，使車輛始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。11、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守運(yùn)行紀(jì)律，服從命令，不準(zhǔn)駕車行駛未經(jīng)國家驗收的道路，行駛途中如遇道路塌方或被洪水淹沒、冰雪凍結(jié)等情況，必須在確保安全的情況下，方可謹(jǐn)慎通過。12、駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣和作息規(guī)律，自覺安排好休息時間，保證足夠的睡眠和充分的休息，以旺盛的精力進(jìn)行駕駛工作，嚴(yán)禁通宵娛樂。13、發(fā)生行車事故時，必須立即停車搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場，確需移動車輛搶救傷員時，須設(shè)好標(biāo)記，并請人看護(hù)現(xiàn)場，并及時向當(dāng)?shù)毓步痪块T和公司安全科報告，聽候處理、不準(zhǔn)開車逃跑或偽造

19、現(xiàn)場。14、肇事駕駛員必須認(rèn)真吸取教訓(xùn)，深刻檢討，并服從交警和公司的處罰、處理。第三條 駕駛員違章違規(guī)處罰規(guī)定1、駕駛員有下列違章違規(guī)行為之一者，處200元罰款。（1）無證駕車，醉酒后開車或?qū)④囕v交給無駕駛證的人駕駛。（2）人工直流供銷油的。（3）裝運(yùn)危險、違禁物品的。（4）學(xué)習(xí)或?qū)嵙?xí)駕駛員單獨(dú)開車的。（5）使用失效駕駛證、行駛證的。（6）私自帶學(xué)徒開車的。（7）發(fā)生重特大事故，對公司名譽(yù)造成不利影響的。（8）不按車輛保養(yǎng)計劃進(jìn)行車輛保養(yǎng)作業(yè)的。（9）駕駛與駕駛證不相符合車輛的。2、駕駛員有下列違章違規(guī)行為之一者，處100元罰款。（1）無公司上崗證開車的。（2）飲酒后開車。（3）駕駛轉(zhuǎn)向、制動

20、、轉(zhuǎn)動部位機(jī)件有嚴(yán)重不符合安全要求的車輛的。（4）拒不服從公司安全管理、安全檢查和正確處理的。3、駕駛員有下列違章違規(guī)行為之一者，處50元以下罰款。（1）穿拖鞋駕駛車輛的。（2）行車時不攜帶駕駛證、準(zhǔn)駕證、從業(yè)資格證的。 （3）駕駛轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的（每一項處罰10元） （4）駕車時吸煙、飲食或有其它妨礙安全行車行為的。（5）無故不參加公司安全學(xué)習(xí)的。4、本規(guī)定未規(guī)定的違章行為的處罰，按照中華人民共和國道路交通管理條例有關(guān)條款執(zhí)行。本規(guī)定的解釋權(quán)和處罰權(quán)歸公司安全部。車輛運(yùn)行管理制度為了搞好營運(yùn)車輛的正常和安全運(yùn)行，確保車輛貨物運(yùn)輸及安全，根據(jù)交通部和上級有關(guān)

21、運(yùn)行管理的規(guī)則規(guī)定，結(jié)合本公司實際制定本規(guī)定。第一條 營運(yùn)車輛的運(yùn)行和裝載必須貫徹執(zhí)行道路交通管理中的有關(guān)規(guī)定，以及交通部頒發(fā)的普通運(yùn)輸規(guī)則中的有關(guān)規(guī)定。第二條車輛貨物不能混裝堆放，挾帶運(yùn)輸危害貨物及人生安全和不健康的物品，車輛貨運(yùn)載物必須符合有關(guān)規(guī)定。第三條 營運(yùn)車輛必須按規(guī)定配備滅火器，車輛行經(jīng)危險路段、橋、涵、漫水路或結(jié)冰路時，應(yīng)停車查明情況，再采取必要的安全措施方可通過。第四條 營運(yùn)車輛嚴(yán)禁超速行駛，在行道內(nèi)因車輛損壞無法開動時，必須按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志，并想法盡快將車輛拖離車行道，夜間車輛停放必須停在有人看守的停車場等安全的地方，否則造成損失責(zé)任自負(fù)。第五條 營運(yùn)車輛裝載，不準(zhǔn)超過行駛

22、證上核定的載質(zhì)量和載人數(shù)，嚴(yán)禁超載。第六條 車輛試車必須由持有正式駕駛證的技術(shù)人員擔(dān)任，要固定試車路段，車輛前后必須懸掛試車牌，車上禁止載物。試剎車前，應(yīng)注意觀察好前后左右車輛行人情況，保持足夠的安全距離，防止因制跑偏或失效而造成的事故，并且不得妨礙其它車輛的正常行駛，試剎車時，應(yīng)先低速調(diào)試，如沒發(fā)生異常，再按規(guī)定時速試驗。第七條 集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)行駛未經(jīng)國家驗收合格的道路，否則，造成事故，由責(zé)任者承擔(dān)一切后果。第九條 本規(guī)定由公司安全部負(fù)責(zé)解釋和執(zhí)行。GPS監(jiān)控管理制度為了加強(qiáng)對集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛的管理，充分發(fā)揮GPS終端系統(tǒng)的監(jiān)控能力，督促車輛安全運(yùn)行，特制定如下管理制度

23、：一、公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)是公司對集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛隨時進(jìn)行監(jiān)控的一種有效手段，凡是安裝有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的車輛必須服從公司的監(jiān)督管理，隨時保障車輛上安裝的監(jiān)控系統(tǒng)能正常運(yùn)行。二、車輛駕駛員必須正確使用和維護(hù)好車輛上安裝的監(jiān)控裝置，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理。不能讓車輛脫離GPS系統(tǒng)的監(jiān)控。三、公司對GPS監(jiān)控系統(tǒng)實行專人管理。任何無關(guān)人員不得隨意動用和修改GPS上的有關(guān)資料和數(shù)據(jù)。四、監(jiān)控人員必須熟練掌握GPS終端系統(tǒng)的使用方法和監(jiān)控方式；必須加強(qiáng)對監(jiān)控系統(tǒng)的日常維護(hù)和保養(yǎng)，確保系統(tǒng)能正常運(yùn)行。五、監(jiān)控人員每天必須對公司各集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，時刻了解和掌握各運(yùn)輸車輛的運(yùn)行狀態(tài)；

24、六、監(jiān)控人員在監(jiān)控時，發(fā)現(xiàn)集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛私自改變運(yùn)輸路線、亂停亂靠以及其他違章違紀(jì)現(xiàn)象時，應(yīng)立即報告公司總經(jīng)理和安全部相關(guān)的管理人員，及時通知立即糾正違章行為。七、監(jiān)控人員每天必須對公司各集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛至少監(jiān)控一次，對重大的、特別危險的車輛應(yīng)增加監(jiān)控頻次并做好監(jiān)控記錄。該記錄至少應(yīng)保持叁年以上，方能銷毀。安全事故責(zé)任追究制度為了進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識，把安全生產(chǎn)擺在一切工作的首位，按“誰管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立健全安全分級管理制度，一級抓一級，一級查一級，全面落實安全事故、責(zé)任追究制，將安全責(zé)任落實到行政領(lǐng)導(dǎo)，公司各部門領(lǐng)導(dǎo)直至各位車主及駕駛員個人。真正體現(xiàn)安全生產(chǎn)，人人

25、有責(zé)，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)結(jié)合公司實際，經(jīng)公司安全科研究決定，實行安全事故責(zé)任追究制度的規(guī)定，現(xiàn)將有關(guān)規(guī)定如下： 第一條 安全事故責(zé)任追究制度的原則。處理行車事故責(zé)任人，必須以公安交警部門事故結(jié)案書為依據(jù)，以法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，堅持“四不放過”的原則，查清事故原因、性質(zhì)，明確責(zé)任劃分，依責(zé)論處，按責(zé)分擔(dān)。第二條 安全事故責(zé)任追究的范圍，對嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律，違章違紀(jì)，忽視安全管理，違反操作規(guī)程，玩忽職守等釀成各類事故的責(zé)任人，根據(jù)事故性質(zhì)及后果，均追究當(dāng)事人的責(zé)任，并給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰，對情節(jié)特別嚴(yán)重的，移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。第三條 安全事故責(zé)任追究的權(quán)限。安全科是公

26、司安全管理最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，授權(quán)安全科行使職權(quán)，對所發(fā)生事故進(jìn)行調(diào)查，對事故責(zé)任人提出處理意見，并報公司總經(jīng)理研究做出處理決定。第四條 安全事故責(zé)任追究的處理，分為行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，對責(zé)任人的行政處分分為：警告、記過、記大過、降職、開除、經(jīng)濟(jì)處罰，按責(zé)任大小給予最低50元，最高3000元的罰款。在對事故直接責(zé)任人追究責(zé)任的同時，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。第五條 安全事故責(zé)任追究的規(guī)定：1、一般事故。造成重傷1-2人或輕傷3人以上，或財產(chǎn)損失折款1萬元至3萬元以下的事故，由各責(zé)任部門按經(jīng)濟(jì)損失的3%對車主及駕駛員處罰。2、重大事故。造成殘廢死亡1人，重傷2人，財產(chǎn)損失折款3萬元至6萬元以下，負(fù)同等責(zé)任

27、以上的事故，給予責(zé)任部門罰款50元，責(zé)任部門負(fù)責(zé)人行政警告處分、車主及駕駛員罰款1000元的處理。3、特大事故。造成死亡3人，或重傷2人以上，財物折款6萬元以上，負(fù)同等責(zé)任以上的事故，給予總經(jīng)理行政記過處分并罰款500元，副經(jīng)理記大過處分并罰款500元；分管安全的副總經(jīng)理罰款300元，行政記大過處分；安全科長罰款200元，行政記大過處分；其他科室負(fù)責(zé)人罰款100元，行政記大過處分。安全部門工作人員扣工資50元，車主及駕駛員罰款3000元并取消營運(yùn)資格，駕駛員吊銷駕駛證。4、凡因措施不落實、管理不到位、失職，瀆職而多次發(fā)生重大安全事故，沒有完成安全生產(chǎn)目標(biāo)的責(zé)任部門，一律取消當(dāng)年評獎，取消一切獎

28、金，并在一定時間內(nèi)不得晉升職務(wù)，并引咎辭職。5、本規(guī)定解釋權(quán)歸公司安全科，對所收罰款作為安全科經(jīng)費(fèi)。安全議會制度第一條 公司安全科堅持每季度召開一次會議，總結(jié)前一季度的工作，調(diào)整布置下一季度工作。第二條 安全管理部門每月召開一次安全專題會議，對本部門的工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)、分析，找出管理中存在的問題和不足，并不斷加以完善。第三條 公司駕駛員、車主每月必須堅持安全例會制度，明確目標(biāo)，落實責(zé)任，并且每次例會必須簽字報到，對未參加學(xué)習(xí)者補(bǔ)課、真正把各項安全規(guī)章制度及有關(guān)安全法律法規(guī)貫徹到每個車主、駕駛員。第四條 各科室也要認(rèn)真組織安全例會，及時傳達(dá)安全方面的有關(guān)規(guī)章制度。安全隱患排查制度為了及時發(fā)現(xiàn)在生

29、產(chǎn)運(yùn)輸過程中的各種安全隱患，把事故消滅在萌芽階段，杜絕各類事故的發(fā)生，特制定本安全隱患排查制度。一、任務(wù)和要求1、安全隱患排查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段其基本任務(wù)是：發(fā)布和查明各種危險和隱患整改，監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施，制止違章指揮、違章作業(yè)。2、安全隱患排查必須貫徹領(lǐng)導(dǎo)與群眾相結(jié)合的原則，除進(jìn)行經(jīng)常性的檢查外，每年還應(yīng)進(jìn)行群眾性的綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查和日常檢查。3、安全隱患排查活動必須有明確的目的、要求、具體內(nèi)容和計劃，并制定安全隱患排查記錄表。二、形式與內(nèi)容1、公司每月進(jìn)行一次安全檢查，并擬定出安全檢查計劃，公司主要負(fù)責(zé)人必須參加。2、每半個月公司安全管理人員必須對危險性較大的

30、運(yùn)輸車輛進(jìn)行一次安全隱患排查工作。3、每天要求駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)對自己的運(yùn)輸車輛進(jìn)行一次全面的檢查，并在運(yùn)輸途中必須加強(qiáng)巡回檢查。5、公司必要時可組織開展專業(yè)性安全檢查、季節(jié)性安全檢查和節(jié)假日安全檢查。6、各種安全隱患排查必須全面到位，包括查思想、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查制度、以及公司內(nèi)的所有設(shè)備設(shè)施、防護(hù)救護(hù)器材等。7、安全檢查應(yīng)以危害因素的控制措施或安全規(guī)范的執(zhí)行情況為檢查內(nèi)容，查找事故預(yù)防措施中運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)，同時做好記錄、備查。三、隱患整改1、各級檢查組織和人員，對查出的隱患都要逐項分析研究并落實整改措施。2、對嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)，對有整改條件的隱患項目，應(yīng)下達(dá)隱患整改通知書，要求限期整改。3、

31、對物質(zhì)技術(shù)條件暫不具備整改的重大隱患，必須采取應(yīng)急的防范措施，并納入計劃，不斷完善條件，限期整改。四、整改結(jié)果的驗收公司安全部對排查出的隱患下達(dá)整改通知后，必須隨時對整改情況進(jìn)行督查。并對整改結(jié)果進(jìn)行驗收，必須保證在規(guī)定的期限內(nèi)消除為止。 安全工作自我檢查、評審、考核制度第一條 公司安全部門定期或不定期地對各部門安全進(jìn)行檢查。對公司所有營運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，包括安全合同的執(zhí)行情況，并隨時做好記錄備查。第二條 公司安全部門必須認(rèn)真開展每一次以安全為主題的例會或其他安全活動，并對開展情況作好記錄。第三條 安全工作的內(nèi)保、例保檢查，保險工作必須嚴(yán)格要求，并認(rèn)真做好登記，做到“誰主管，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”。第

32、四條 每一季度由公司總經(jīng)理對各部門進(jìn)行一次安全目標(biāo)考核，并負(fù)責(zé)督促安全目標(biāo)的全部落實和兌現(xiàn)。第五條 公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、安全科根據(jù)檢查記錄和考核情況記載，在年終總結(jié)時，對表現(xiàn)出色的營運(yùn)車主，按簽訂的安全目標(biāo)責(zé)任書的約定予以獎懲。第六條 在總結(jié)考核中，實行“安全工作一票否決制”。集裝箱、大件貨物運(yùn)輸管理制度為了公司在集裝箱、大件貨物運(yùn)輸過程中做到安全、可靠、準(zhǔn)點運(yùn)行，特制定本管理制度  一、公司在辦理集裝箱、大件貨物托運(yùn)手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。二、公司應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料嚴(yán)格進(jìn)

33、行審核，必須掌握貨物的具體特征，然后選擇適合的運(yùn)輸車輛，在完全具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。 三、公司物流經(jīng)辦人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)集裝箱、大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)行路線，了解沿途道路狀況和有關(guān)橋涵通過能力，并制定專門的運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報并征得同意，方可起運(yùn)。四、制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。 五、運(yùn)輸大件貨物，屬于

34、超限運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請辦理超限運(yùn)輸車輛通行證，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。六、按指定的線路和時間運(yùn)行，并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車時，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。 七、運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。八、以上制度從頒布之日起執(zhí)行。集裝箱、大件貨物運(yùn)輸操作規(guī)程集裝箱、大件運(yùn)輸?shù)碾y度和風(fēng)險遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通貨物運(yùn)輸，每次接單后必須嚴(yán)格按

35、以下規(guī)定的操作規(guī)程辦理：一、每次承運(yùn)集裝箱、大件貨物運(yùn)輸時，必須做到對所運(yùn)輸路線的實地考察、沿途相關(guān)橋梁承載的重量、涵洞隧道的可行高度等必須有詳細(xì)的數(shù)據(jù)記載。有了第一手的技術(shù)數(shù)據(jù)做保障，在運(yùn)輸過程中才會更加安全。二 、以上工作完成后必須制定，策劃制定一個整體的大件運(yùn)輸方案，一個完整的大件運(yùn)輸方案可以使我們的運(yùn)輸過程更安全，可以使我們的客戶節(jié)省可觀的利潤空間！真正做到大件運(yùn)輸?shù)陌踩旖?！三?大件貨物運(yùn)輸合同的簽訂和車輛的安排，合理的車輛安排是大件運(yùn)輸過程中安全方面最主要的環(huán)節(jié)之一。做到量體裁衣，即：什么樣的貨物安排什么樣的車輛承運(yùn)尤為重要！四、 過程控制和現(xiàn)場監(jiān)督，在設(shè)備吊裝和集裝箱、大件運(yùn)

36、輸過程中必須安排有經(jīng)驗豐富和專業(yè)人員安排和處理各種應(yīng)急情況和車輛運(yùn)行過程中設(shè)備的狀態(tài)等。必須保證集裝箱、大件貨物在運(yùn)輸過程中每一個環(huán)節(jié)都不能有什么任何差錯！任何一個細(xì)節(jié)的疏忽都會導(dǎo)致無法補(bǔ)救的嚴(yán)重后果。五、 貨物安全交接后，簽收好回單等單據(jù)及各種文檔及時交還客戶，做到定期對客戶進(jìn)行回訪，虛心聽取客戶的意見，及時發(fā)現(xiàn)工作中的不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗。以便為客戶提供更好的大件運(yùn)輸服務(wù)。六、本操作規(guī)程從頒布之日起執(zhí)行。附1：集裝箱運(yùn)輸流程1、集裝箱運(yùn)輸流程表集裝箱流程：貨代公司（計劃） ®生產(chǎn)部（下單）包括箱管定箱、檢箱®物流部（執(zhí)行）®理貨員裝箱前驗貨®理貨員裝箱

37、后驗箱®理貨員根據(jù)吊裝、配車2、集裝箱理貨業(yè)務(wù) 集裝箱理貨業(yè)務(wù)是指車輛在吊裝和吊卸集裝箱過程中進(jìn)行如下操作:1）、對混裝的貨物，分清貨物標(biāo)志；2）、對同批次貨物按要求分清楚品種、規(guī)格；3）、根據(jù)理貨結(jié)果，辦理交接，簽證手續(xù)，提供理貨單證；4）、核對箱號，理清箱數(shù)； 5）、檢查箱體和封志；6）、在箱體粘貼好公司制作的箱體不干膠標(biāo)識。 3、裝、拆箱理貨業(yè)務(wù)集裝箱裝拆箱理貨業(yè)務(wù)是指集裝箱的裝、拆過程：     1）、開箱之前檢查封志和箱體，注意有無有關(guān)政府公文（如海關(guān)放行單、商檢報告單等）必須檢查單據(jù)是否到齊；     2）、其他

38、業(yè)務(wù)同普通車輛理貨業(yè)務(wù)。附2：集裝箱相關(guān)知識1、集裝箱所謂集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。2、集裝箱外尺寸包括集裝箱

39、永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項重要技術(shù)資料。3、集裝箱內(nèi)尺寸集裝箱內(nèi)部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。4、集裝箱內(nèi)容積按集裝箱內(nèi)尺寸計算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料。5、集裝箱計算單位又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國大部

40、分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運(yùn)量。6、集裝箱租賃 即所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃，國際上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。7、集裝箱裝卸區(qū)是集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項業(yè)務(wù)： 1）對整箱貨運(yùn)的交換、保管；

41、2）設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接； 3）安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖； 4）辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽； 5）編制并簽驗集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證； 6）辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作； 7）空箱的收發(fā)、存貯和保管； 8）安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計劃； 9）其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。 集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5-15公里的中轉(zhuǎn)站。8、集裝箱前方堆場是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地