線路跨越施工方案(共16頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 編 號BSFD-DSGS-TJ-SGFA-019錦州全一新能源風電有限責任公司白石30MW風電場新建工程施 工 方 案作業(yè)項目名稱：35KV集電線路工程跨越施工方案編 制 單 位：東電三公司編 制： 年 月 日審 核： 年 月 日會 審：工程管理部/日期： 安全保衛(wèi)部/日期： 批 準：項目部總工/日期： 監(jiān)理公司/日期：建設(shè)單位/日期：東電三公司錦州全一新能源風電工程項目經(jīng)理部QAP / P1005作 業(yè) 指 導(dǎo) 書作 業(yè) 項 目 名 稱會 簽 頁35KV集電線路工程 施 工： 年 月 日 安 全： 年 月 日 總 工： 年 月 日監(jiān)理單位： 年 月 日建設(shè)單位：

2、年 月 日作 業(yè) 指 導(dǎo) 書作 業(yè) 項 目 名 稱第 1 頁 共 50 頁35KV集電線路工程目 錄1. 新建線路主要交叉跨越情況22.電力線路跨越施工方法22.1跨越10KV電力線施工22.2跨越220V、380V電力線施工22.3跨越架施工33.本工程跨越10kV電力線施工技術(shù)方案33.1跨越架體型式33.2封網(wǎng)設(shè)施34.本工程跨越公路施工方法34.1搭設(shè)跨越架34.2封網(wǎng)44.3跨越架拆除55.跨越施工工藝56.跨越安全措施6作 業(yè) 指 導(dǎo) 書作 業(yè) 項 目 名 稱第 2 頁 共 50 頁35KV集電線路工程1. 新建線路主要交叉跨越情況 序號跨越號跨越物次數(shù)備注1BT1BT2通訊線1次

3、2BT10BT1110KV2次3BT27BT2810KV1次4BT27BT28通訊線1次5BT27BT28公路1次6BT28BT2910KV2次1條新建10KV電力線高，此跨越參照66KV線路跨越2.電力線路跨越施工方法2.1跨越10KV電力線施工方案1：搭設(shè)雙面封頂跨越架，架體為鋼管或杉木桿，封頂桿為杉木桿。被跨越電力線未停電前，先搭設(shè)豎直方向低于被跨越電力線導(dǎo)線2米以下的架體，待申請被跨10kV電力線停電后，工作現(xiàn)場驗電和掛設(shè)接地線操作，確認無誤后方可繼續(xù)進行跨越架搭設(shè)及封頂作業(yè)。在搭設(shè)和拆除跨越架時停電，其余施工期間10kV電力線帶電。方案2：如果10kV電力線與本工程線路交叉角度較小或

4、者跨距內(nèi)10kV電力線地形惡劣，導(dǎo)線對地距離較高?？刹捎猛ｋ姼木€施工技術(shù)方案，即停電前完成10kV電力線新路徑的架體搭設(shè)工作，待停電驗電確認無誤掛設(shè)接地線后，10kV線掛絕緣子安裝至新搭設(shè)架體上即可，跨越裝置驗收合格后拆除接地并予以送電，待本段架線工程包括放緊線、附件等工作全部完成10kV線即可短時停電恢復(fù)線路后送電。方案3：將被跨10kV電力線斷開回盤保護至塔上或從最近兩耐張桿（或直線桿）上摘開線夾，從桿上改接至地面電纜，改接到地面的電纜外圍搭設(shè)杉木桿護線架，并指定專人全天侯不間斷監(jiān)管，防止人員靠近發(fā)生傷線傷人事故。2.2跨越220V、380V電力線施工跨越380V、220V電力線，經(jīng)與用戶

5、及供電部門協(xié)商采取對被跨越電力線斷線回盤保作 業(yè) 指 導(dǎo) 書作 業(yè) 項 目 名 稱第 3 頁 共 50 頁35KV集電線路工程護方式，直至本段架線工程結(jié)束，預(yù)以恢復(fù)電力線送電。若不能斷線，則采取短時停電改線，改線后電線沿地面垂直距離1m高處走線，并搭設(shè)簡易架體保護被跨電線。2.3跨越架施工1、跨越架寬度過長時,可分兩段搭設(shè)跨越架。2、跨越架搭設(shè)時，應(yīng)嚴格按照技術(shù)方案要求施工。3、在開挖跨越架立桿坑位時，應(yīng)準確測量兩端立桿，其余用線繩拉直定位。3.本工程跨越10kV電力線施工技術(shù)方案跨越10kV電力線，需結(jié)合現(xiàn)場以及外協(xié)情況確定跨越施工技術(shù)方案。一般采取停電搭設(shè)跨越支撐裝置和進行封網(wǎng)，待跨越保護

6、系統(tǒng)完成后被跨電力線恢復(fù)送電，在施工期間被跨電力線須“退出重合閘”，施工中發(fā)生故障跳閘時，嚴禁強行送電?？缭较到y(tǒng)由跨越支撐裝置及封頂設(shè)施組成。 3.1跨越架體型式杉木桿1500根搭設(shè)跨越架。3.2封網(wǎng)設(shè)施杉木桿，高強絕緣丙綸繩、滌綸繩、錦綸繩或尼龍繩（承網(wǎng)繩）和絕緣網(wǎng)。適用于10kV臨時停電安裝跨越保護系統(tǒng)施工方案，架線施工期間不停電，但拆除跨越保護系統(tǒng)時仍予以短時停電。4.本工程跨越公路施工方法4.1搭設(shè)跨越架施工方案分兩步：首先，搭設(shè)鋁合金（或鋼）抱桿門型跨越架,其次鋼絞線（承網(wǎng)繩及托網(wǎng)繩）和尼龍網(wǎng)繩封頂?？缭郊馨惭b：實施操作前，進行線路勘測，對制定好的跨越方案組織施工人員進行技術(shù)、質(zhì)量和

7、安全交底，交底方式使用圖文并茂的幻燈投影形式，思路表達要全面，文字要簡練，圖片要多，圖片標注要清晰，這樣可以大幅提高施工人員對施工方案全面理解的程度，以達到交底高度有效化的目的。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書作 業(yè) 項 目 名 稱第 4 頁 共 50 頁35KV集電線路工程提前將搭設(shè)跨越架用的鋼抱桿、鋼絞線、尼龍網(wǎng)繩等材料運送到跨越現(xiàn)場，做好搭設(shè)跨越架的全部準備工作?，F(xiàn)場用經(jīng)緯儀實際測量確定每相跨越架間的距離，跨越架內(nèi)側(cè)面與公路的距離按規(guī)程及公路管理有關(guān)規(guī)定確定。一般為分別搭設(shè)單相導(dǎo)線保護跨越架，如果交叉角度較小30°時，則采用三相導(dǎo)線整體保護跨越架?？紤]到整立抱桿困難，采取由下向上分段吊裝抱桿

8、，施工簡圖如下：跨越架橫梁在六根柱體都搭設(shè)完，并都打好內(nèi)“X”拉線和大小號側(cè)、橫線路側(cè)的外拉線后，將橫梁抱桿橫放在柱體底下，用起吊繩將橫梁抱桿兩頭系好，通過柱體頂端的滑車，用人工絞磨將橫梁抱桿拽上柱體頂端，將其固定并用鐵線綁扎牢固。按照此施工方法，在合理安排施工人員的情況下，計劃在1天內(nèi)搭設(shè)完成，搭設(shè)期間工作人員不得隨意穿行公路，在此安裝過程中也不得影響車輛通行。4.2封網(wǎng)計劃封頂當天，在公路兩側(cè)的架體之間過一根循環(huán)繩即可，用此循環(huán)繩引渡其他封頂鋼絞線（承網(wǎng)繩、托網(wǎng)繩）及封頂網(wǎng)繩。用一根循環(huán)繩帶一根過渡繩ø14（尼龍繩），再用過渡繩帶GJ-100鋼絞線做承網(wǎng)繩（端頭要和過渡繩系牢，牽

9、拉過程中過渡繩、承網(wǎng)繩受拉側(cè)應(yīng)緩緩放松，以防繩索產(chǎn)生的弧垂太大，相對路面凈空距離太小，影響交通安全）。承網(wǎng)繩（5根）、托網(wǎng)繩（3根）由跨越架的左側(cè)到右側(cè)依次排列，共需9根，循環(huán)繩和過渡繩循環(huán)牽引承網(wǎng)繩和托網(wǎng)繩，從一端按照排列間距將承網(wǎng)繩及托網(wǎng)繩牽放到位，承網(wǎng)繩、托網(wǎng)繩在跨越架連接部位一端系死，另一端用2.0t鏈條葫蘆收緊后鎖死。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書作 業(yè) 項 目 名 稱第 5 頁 共 50 頁35KV集電線路工程 當承網(wǎng)繩、托網(wǎng)繩布置完成后，將尼龍網(wǎng)起吊至跨越架橫梁上，從網(wǎng)的首端兩側(cè)依次掛網(wǎng)，公路另一側(cè)用兩根牽網(wǎng)繩進行牽網(wǎng)，牽網(wǎng)步調(diào)要一致，保持尼龍網(wǎng)兩側(cè)平行移動，當網(wǎng)到達另一側(cè)時，將小號側(cè)錨固在

10、架體橫梁上，大號側(cè)用牽網(wǎng)繩將網(wǎng)收緊，將牽網(wǎng)繩系死在抱桿構(gòu)架的橫梁上，依此方法將另外的尼龍網(wǎng)封好。4.3跨越架拆除 按照跨越架安裝、網(wǎng)繩封頂?shù)哪嫦虿僮黜樞?，首先將其中一?cè)尼龍網(wǎng)大號側(cè)的牽網(wǎng)繩尾繩解開，用另一側(cè)網(wǎng)端的牽網(wǎng)繩從橫梁上進行人工牽引，按照此方法將封頂網(wǎng)拆除。 拆除封頂網(wǎng)過程中要注意觀察架體受力情況，可隨時松緊鏈條葫蘆調(diào)整架體垂直于地面。 順利拆除封頂網(wǎng)后，繼續(xù)拆除承網(wǎng)繩、托網(wǎng)繩，承網(wǎng)繩、托網(wǎng)繩拆除過程和牽放順序正好相反，逆向操作。利用前面的循環(huán)繩和過渡繩拆除。在操作過程中注意監(jiān)視架身的受力情況，及時調(diào)整拉線來控制。鋼絞線端頭要和過渡繩系牢，牽引過程中鋼絞線的松放側(cè)應(yīng)緩緩放松，以防產(chǎn)生的弧

11、垂太大，對路面凈距不滿足要求。5.跨越施工工藝對跨越施工的全部技術(shù)參數(shù)進行復(fù)測和反復(fù)計算，為制定科學(xué)合理的跨越方案提供準確依據(jù)；施工前由項目總工和專職安全員向所有參加跨越施工的人員進行安全技術(shù)交底，在作業(yè)期間安全員全程在施工現(xiàn)場進行安全監(jiān)護；對搭架所用的抱桿、尼龍網(wǎng)繩及鋼絞線（承網(wǎng)繩、托網(wǎng)繩）、鋼絲繩（拉線）等要進行嚴格的外觀檢查，合格后方可投入使用；在跨越架線施工時跨越塔的放線滑車需保證可靠的接地，跨越架線施工前本放線段全部鐵塔的接地安裝必須完畢并與鐵塔可靠連接；放線前要對牽張場的接地情況進行復(fù)測，放線牽引板經(jīng)過跨越檔兩側(cè)鐵塔和跨越架時，要有專人監(jiān)護，適度調(diào)低牽引速度和張力；放線過程中，要確

12、保牽引場、張力場和跨越場及沿線監(jiān)測點的通訊聯(lián)系暢通；施工人員不得在跨越架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴禁從網(wǎng)頂穿行；當導(dǎo)線緊線附件完成后要盡快拆除跨越設(shè)施，及時恢復(fù)道路的正常交通狀況。作 業(yè) 指 導(dǎo) 書作 業(yè) 項 目 名 稱第 6 頁 共 50 頁35KV集電線路工程6跨越安全措施根據(jù)本工程公路車流量較大的具體情況，施工前要及時和公路管理部門及當?shù)毓矙C關(guān)取得聯(lián)系，征得他們的支持和協(xié)助，并制訂周密的施工方案，以保證工程的順利進行。做好過往車輛的安全警示工作：在施工現(xiàn)場距離公路走向方向的兩側(cè)需在500米、100米、50米處設(shè)“前方*米處施工，注意減速慢行”的警示牌；做好防止跨越架倒塌或傾斜事故發(fā)生、防止感

13、應(yīng)電損害人身或設(shè)備、防止展放導(dǎo)地線時導(dǎo)地線彈起、防止導(dǎo)地線磨損及從跨越架頂側(cè)面滑落等的措施。跨越施工應(yīng)在良好的天氣下進行，在五級以上大風、雷電等天氣時，應(yīng)對跨越架和展放的尼龍網(wǎng)等加以安全保護。木質(zhì)跨越架使用的木桿不能有腐朽和嚴重損傷的。拆除木質(zhì)跨越架應(yīng)自上而下逐根進行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋擲；嚴禁上下同時拆除或?qū)⒖缭郊苷w推倒。如用鋼管支撐桿做跨越架時，應(yīng)嚴格規(guī)定使用部位（不得做為帶電電力線跨越架）。用絕緣繩封頂時，應(yīng)使用干燥的絕緣繩，在使用中不得將絕緣繩放在地上，必要時用塑料布鋪墊，絕緣繩與帶電體保證足夠距離。依據(jù)下表要求。在跨越線路未停電之前，搭設(shè)跨越架時，跨越架立桿應(yīng)保持與帶電體3m的

14、安全距離，達不到安全距離時應(yīng)停止搭設(shè)，待停電后方可繼續(xù)搭設(shè)。跨越架必須搭設(shè)牢固可靠，立柱埋深不得小于0.5m，簡易架埋深應(yīng)加大，并要有撐桿或拉線，撐桿和拉線對地夾角不應(yīng)大于60°。跨越架搭設(shè)形式應(yīng)根據(jù)被跨物的大小和重要性確定，重要跨越架應(yīng)由被跨越單位派人員監(jiān)督搭設(shè)?？缭郊艿闹行谋仨氃诰€路的中心線上，跨越架應(yīng)超出兩邊線1.5m，架頂應(yīng)搭設(shè)“羊角桿”兩桿間距為1.5m，綁扎鐵線回頭應(yīng)緊靠木桿，防止作業(yè)時刮衣服。拆除跨越架時，應(yīng)由上向下逐跟根拆除，拆下的材料應(yīng)有專人專遞，不得向下拋扔，不得用成片放倒的方法拆跨越架。跨越架兩端及每隔67根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐。拉線的掛點或支桿或剪刀撐的幫扎點應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60度。支桿埋入地下的深度不得小于0.5m。進入施工作業(yè)現(xiàn)場必須正確配戴安全帽，高處作業(yè)必須綁扎安全帶，設(shè)監(jiān)護人，指揮要用旗幟，保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通。如果信號不通則馬上停止抽線和緊線施工。嚴禁施工人員酒后作業(yè)，施工人員嚴禁違章作業(yè)，不得影響他人安全作業(yè)，有權(quán)制作 業(yè) 指 導(dǎo) 書作 業(yè) 項 目 名 稱第 7 頁 共 50 頁35KV集電線路工程止他人違章作業(yè)。在帶電體附近作業(yè)時，最小安全距離