龍門吊基礎(chǔ)計算書(共6頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上龍門吊基礎(chǔ)計算書一、 工程概況福州市軌道交通6號線2標(biāo)3工區(qū)盾構(gòu)始發(fā)井場地，根據(jù)盾構(gòu)施工需要安裝1臺MG50門式起重機，以供盾構(gòu)施工時管片、渣土、油脂等器材的垂直運輸。因盾構(gòu)區(qū)間較短，暫定安裝1臺50t龍門吊進行作業(yè)。二、 龍門吊檢算1、設(shè)計依據(jù) 龍門吊使用以及受力要求 施工場地布置要求 地鐵施工規(guī)范2、 設(shè)計參數(shù)：2.1、材料性能指標(biāo)a、C30砼軸心抗壓強度：;彈性模量：;b、鋼筋R235鋼筋：;HRB335鋼筋：fsd=280MPa。2.2、基礎(chǔ)截面的擬定及鋼筋的配置基礎(chǔ)截面采用倒T形，鋼筋布置如圖3.3-1所示，下側(cè)受拉鋼采用10根B16鋼筋,上側(cè)受壓鋼筋采用3

2、根B16鋼筋。圖3.3-1 基礎(chǔ)截面鋼筋布置圖2.3倒T型條形基礎(chǔ)計算如上圖所示，倒T型軌道基礎(chǔ)上鉚固一條龍門吊行走軌道，結(jié)構(gòu)計算50T龍門吊為外荷載。50T的龍門吊的最大輪壓為382KN，每兩個輪為一組。則有：P50=382 kN-50T龍門吊最大輪壓Q1=43kg/m×9.8N/kg=0.42k-P43型鋼軌重Q2=(1m×0.3m+0.5m×0.5m)×25kN/m3=13.77kN/m-T梁自重荷載考慮到鋼軌的作用，上述數(shù)據(jù)中的龍門吊輪壓荷載P應(yīng)簡化成一段均布荷載作用在倒T型軌道基礎(chǔ)上。45T龍門吊側(cè)立面圖根據(jù)基礎(chǔ)抗沖剪破壞公式：Fl0.7hpf

3、tAmAm=Bi×HiFl=pjAl式中：   hp-受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當(dāng)h不大于800mm時，hp取1.0.當(dāng)h大于等于2000mm時，hp取0.9，其間按線性內(nèi)插法取用；ft-混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值；   h0-基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度；   Am-沖切破壞體最不利一側(cè)面積；   Bi-沖切破壞體最不利一側(cè)截面的寬度；   Hi -沖切破壞體最不利一側(cè)截面的高度；   pj-扣除基礎(chǔ)自重及其上土重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的地基土單位面積凈反力，

4、對偏心受壓基礎(chǔ)可取基礎(chǔ)邊緣處最大地基土單位面積凈反力；   Al-沖切驗算時取用的部分基底面積；   Fl-相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設(shè)計值。p1=10×（0.42+13.77）+4×335/10×1.0=149kN/m2F1=p1×A1=149kN/m2×1.0m2=149kN<0.7×1.0×1.43×（1000×300+500+500）×0.001=550.55kN。故，倒T型龍門吊基礎(chǔ)可按最小配筋率配筋。即：>s

5、vmin=0.24(ft/fyv)=0.24×1.43/210=0.163%。實際=3416/=0.620%>svmin，故滿足要求。2.4地基承載能力計算根據(jù)太沙基極限承載力假設(shè)：地基為均質(zhì)半無限體；剪切破壞區(qū)限制在一定范圍內(nèi)；基礎(chǔ)底面粗糙，與基礎(chǔ)有摩擦力存在。fu=1/2bN+0dNq+cNc其中，-基底面下土壤的重度； 0-基底面上土壤的重度； C-土的快剪指標(biāo)； N、Nq、Nc-承載力因素，根據(jù)查表；查表計算：fu=1/2×21.0×1.0×19+19.0×0.8×19+5×33=653kPa。所以：fa=65

6、3/2.5=261kPa ，其中Fs為承載能力安全系數(shù)，取2.5。p1=149kN/m2=149kPa< fa=261kPa，滿足要求。綜上所敘，基礎(chǔ)梁的尺寸和配筋均滿足各項受力要求；另要求地基承載力不應(yīng)小于150KPa，并換填50cm砂礫進行壓實，以減少基礎(chǔ)沉降。2.5受力分析與強度驗算： 從安全角度出發(fā)，按g=10N/kg計算。50噸龍門吊自重：120噸， G1=120×1000×10=1200KN；50噸龍門吊載重：50噸， G2=50×1000×10=500KN；50噸龍門吊4個輪子每個輪子的最大承重：G3=（/2+）/4=275KN只用5

7、0噸龍門吊進行受力分析圖如下：圖2 龍門吊受力分析圖1>、按照規(guī)范要求，50噸龍門吊使用說明推薦的P43鋼軌。2>、根據(jù)受力圖，兩條鋼軌完全作用于其下面的混凝土結(jié)構(gòu)上的鋼塊，鋼塊鑲嵌在混凝土上，故而進行混凝土強度驗證：假設(shè)： 整個鋼軌及其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)完全剛性（安裝完成后的鋼軌及其結(jié)構(gòu)是不可隨便移動的）。 每臺龍門吊完全作用在它的邊輪間距內(nèi)（事實上由于整個鋼軌極其基礎(chǔ)是剛性的，所以單個龍門吊作用的長度應(yīng)該長于龍門吊邊輪間距）。即：龍門吊作用在鋼軌上的距離是：L2=10m根據(jù)壓力壓強計算公式：壓強=壓力/面積，轉(zhuǎn)換得：面積=壓力/壓強要使得龍門吊對地基混凝土的壓強小于2MPa才能達(dá)到安全要求。即最小面積：S1min=4×275KN/2000KPa=0.55m2擬采用有效面積為0.30×0.15=0.045 m2的鋼板墊塊，鑲嵌于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)。對于45噸龍門吊來說，0.045×14=0.63大于0.558，最少需要14個墊塊塊墊住鋼軌才能能滿足混凝土強度要求，墊塊間距是：10÷14=0.71米。從安全角度考慮，取最小值：L=0.7m?？紤]到龍門吊荷載不是均布在鋼軌上面的