物流配送練習(xí)題

1、物流配送練習(xí)題單項(xiàng)選擇題1、配送中心的業(yè)務(wù)活動(dòng)是以（ B )發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動(dòng)源.A.生產(chǎn)訂單 B.客戶訂單 C.采購訂單 D.內(nèi)部訂單2、配送中心進(jìn)貨作業(yè)不包括（ B )。A。訂貨 B。盤點(diǎn) C。接貨 D.驗(yàn)收入庫3、組織合理化配送作業(yè)不包括（ D ）。A.訂貨發(fā)貨合理化 B。商品檢驗(yàn)合理化 C.備貨作業(yè)合理化 D.送貨時(shí)間合理化4、配送中心貨物數(shù)量驗(yàn)收方法不包括（ B ）。A。標(biāo)記法 B。條碼法 C。分批清點(diǎn)法 D。定額裝載法5、配送具有( A ）的特征。 A.商流和物流的合一 B.物流與商流的分離 C。純粹是送貨 D。純粹儲(chǔ)存6、杭州娃哈哈集團(tuán)給市內(nèi)各飲用水供應(yīng)點(diǎn)配送飲用水,此種配送

2、形式稱之為( D ) A。共同配送 B。定量配送 C.定時(shí)配送 D.生產(chǎn)企業(yè)配送7、影響配送中心選址的主要因素之一是（ A ）A。運(yùn)輸條件 B。生產(chǎn)管理能力 C.營銷網(wǎng)絡(luò)分布D.生產(chǎn)原料的批量大小8、( B ）不屬于配送訂單處理程序。A.接受訂單 B.訂單補(bǔ)貨 C。訂單數(shù)據(jù)處理 D。訂單狀態(tài)管理9、為大型聯(lián)營超級(jí)市場組織供應(yīng)的配送中心、代替零件加工廠送貨的零件配送中心是屬于（D）配送中心。A。專業(yè)B.柔性C.供應(yīng)D。銷售10、下列( D ）不屬于流通加工。A 鋼材的集中剪切 B 木材的集中開木C 玻璃的集中套裁 D 電視機(jī)的制造過程11、將揀取路徑相近的訂單分成一批的分批方式為( C ）。A.

3、總合計(jì)量分批 B.定時(shí)分批 C.智慧型分批 D。定區(qū)分批12、配送作業(yè)計(jì)劃的核心是（ A ）。A.最大配送效益 B.最高配送收入 C。最大配送貨量 D.最低配送成本13、配送路線優(yōu)化是（ D ).A. 在一段路線上，送貨客戶最密B. 配送客戶、配送貨量、配送時(shí)間的最佳配合C. 在確定時(shí)間內(nèi)，送貨客戶最密D. A和C14、揀貨策略要解決的核心問題是（ D ）。A。揀貨流程 B.分區(qū)揀貨 C。分類揀貨 D。揀貨效率15、( D )是共同配送的特點(diǎn)。A。送貨一方實(shí)現(xiàn)少量物流配送 B。收貨一方可以統(tǒng)一進(jìn)行總驗(yàn)貨C.適合中小型企業(yè) D.一車多戶，經(jīng)濟(jì)送貨路線16、( B ）不屬于節(jié)約里程法的基本認(rèn)定.A

4、.配送的是同一種貨物 B。同一輛車只允許為指定的客戶運(yùn)輸C。各客戶的坐標(biāo)及需求量己知 D。配送中心有足夠的運(yùn)輸能力17、( B ）屬于不合理配送。A。與供應(yīng)商建立長期供需關(guān)系 B。大批量商品經(jīng)配送中轉(zhuǎn)送貨C。儲(chǔ)存量保證隨機(jī)需求 D.集中配裝一輛車送幾家客戶18、配送中心A距配送點(diǎn)D和E距離分別為12km、20km,DE的距離為25km,則A一次向D和E配送比A分別向D和E配送可以節(jié)約（ A ）公里里程。A. 7 B. 12 C. 20 D. 2519、配送中心在物流系統(tǒng)中處于（ B ） 物流過程。A。準(zhǔn)備 B.末端 C.干線 D.首端20、將云南1萬噸松茸運(yùn)往北京，選擇( C )方式比較合適.

5、A。航空運(yùn)輸B.汽車運(yùn)輸 C。鐵路運(yùn)輸D。管道運(yùn)輸21、下不屬于出庫程序的是( B )A. 驗(yàn)貨 B 加工 C 核單 D 清理22、( C ）不屬于配送中心客戶服務(wù)組的工作職責(zé)。A。處理客戶投訴 B。受理客戶退貨請求C.核對配送完成表單 D。負(fù)責(zé)接受和傳遞客戶信息23、以下對商品驗(yàn)收的作用,描述不正確的是( C）A。驗(yàn)收是作好商品保管保養(yǎng)的基礎(chǔ) B。驗(yàn)收有利于維護(hù)貨主利益C。驗(yàn)收記錄是買方提出退貨、換貨和索賠的依據(jù) D。驗(yàn)收是避免商品積壓，減少經(jīng)濟(jì)損失的重要手段24、配送是物流活動(dòng)的一種綜合形式，是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合，可為客戶提供（ C ）服務(wù).A聯(lián)合運(yùn)輸B裝卸搬運(yùn) C門到門D專業(yè)運(yùn)輸2

6、5、下列(D)屬于作業(yè)合理化需要的庫存控制的目的。A.防止延遲或缺貨B.減少超額庫存投資C.降低庫存成本D.保護(hù)財(cái)產(chǎn)26、（ B ）是配送活動(dòng)的核心。A.物流 B。送貨 C.儲(chǔ)運(yùn) D。裝卸27、當(dāng)企業(yè)規(guī)模較大，產(chǎn)品品種較多，產(chǎn)品特性差異明顯，宜采用（ C ）組織結(jié)構(gòu)。 A。金字塔型 B.參謀型 C.矩陣型 D。網(wǎng)絡(luò)型28、長條形貨物常使用（ C ）輸送機(jī)。A。棍子式 B.膠帶式 C.簡單式鏈條 D.鏈板式鏈條29、散裝、小件貨物常使用（ B ）輸送機(jī)。A.棍子式 B.膠帶式 C.簡單式鏈條 D.鏈板式鏈條30、配送成本中的配裝費(fèi)用不包括（ D ）費(fèi).A.配裝材料 B。配裝輔助 C.配裝人工 D

7、。配裝加工31、配送訂單確認(rèn)的第一項(xiàng)內(nèi)容是對( D ）進(jìn)行確認(rèn)。A。配送數(shù)量 B.配送價(jià)格 C.配送路線 D。用戶信用32、在單個(gè)客戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)應(yīng)進(jìn)行（ C )。A。集貨 B。配貨 C.配裝 D。補(bǔ)貨33、隨著物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立和電子商務(wù)的發(fā)展，物流配送中心于供應(yīng)商、制造商及顧客之間的聯(lián)系可通過（ A ). A、物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn) B、打電話實(shí)現(xiàn) C、郵局寄信實(shí)現(xiàn) D、上門服務(wù)實(shí)現(xiàn)34、下列不屬于出貨作業(yè)“三核對”的核對工作的是（ A ）A.核對商品條形碼 B.核對憑證 C。核對帳卡D.核對實(shí)物35、將同一時(shí)間內(nèi)出貨的不同用戶的貨物組合在

8、同一批次運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)送成為( C )。A。集貨 B。配貨 C。配裝 D.分類36、配送計(jì)劃執(zhí)行的步驟不包括是（ C ).A。按配送計(jì)劃組織進(jìn)貨 B.配貨發(fā)運(yùn) C.設(shè)計(jì)配送車輛運(yùn)行路線 D。送達(dá)服務(wù)37、下列哪一項(xiàng)不屬于影響配送中心選址的因素有（ B ）。A?？蛻籼攸c(diǎn) B.接近工廠 C。運(yùn)輸服務(wù) D。地價(jià)因素38、配送過程中實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)換的中心環(huán)節(jié)是（ A  )A貨物運(yùn)輸    B庫存    C運(yùn)輸    D。裝卸搬運(yùn)39、按訂單或出庫單的要求，從儲(chǔ)存場所選出物品，并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)

9、是（ B   ）. A分貨        B揀選       C流通加工   D保管40、配送中心也可以看做是流通倉庫，同保管型倉庫相比，下列哪項(xiàng)不是流通倉庫的主要特點(diǎn)(  C  )。A保管空間占一半，其他功能占一半空間     B貨物的狀況與信息一致C。以保管為主體,平面擺放     &

10、#160;            D多物流功能41下列哪項(xiàng)不屬于配送中心的主要功能（   D  )A儲(chǔ)存功能    B分揀功能     C配送功能    D計(jì)劃功能42。下列哪項(xiàng)是按配送中心功能劃分的配送中心(  B  )A城市配送中心    B流通加工配送中心  &#

11、160; C共同型配送中心    D第三方配送中心43下列哪項(xiàng)是按配送區(qū)域劃分的配送中心(   A )。A城市配送中心    B。流通加工型配送中心    C家電商品配送中心    D。第三方配送中心44下列哪項(xiàng)是按社會(huì)化程度劃分的配送中心(   D )A城市配送中心    B保管型配送中心    C第三方配送中心  D。公共配送中心45.下列哪項(xiàng)

12、是按經(jīng)營主體劃分的配送中心（  D  )。A城市配送中心   B流通加工配送中心   C家電商品配送中心   D物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心46。下列哪項(xiàng)屬于分貨式配貨工藝的使用范圍（  A  ）。A各用戶需求的種類差別不大       B用戶需要的種類頗多C每種需求數(shù)量變化較大           D用戶數(shù)量不多47在經(jīng)濟(jì)

13、合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行選項(xiàng)、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)是指（ A  )A配送    B運(yùn)輸        C分揀    D。裝卸搬運(yùn)48下列哪項(xiàng)不是配貨作業(yè)的基本作業(yè)(  D  ）A分貨    B配貨檢查     C裝車    D按訂單揀貨49批組補(bǔ)貨適用于（ 

14、; A  ）。A一日內(nèi)作業(yè)量變化不大的情況       B分批揀貨時(shí)間固定的情況C緊急插單較多的情況               D每批次揀取量較小的情況50下列哪項(xiàng)屬于以時(shí)間為核心的增值服務(wù)（ C  )A金屬剪裁服務(wù)    B宅急便      C零庫存配送  

15、;  D為配送商品貼標(biāo)51訂單分批策略中的總合計(jì)量分批適用于下列哪種情況(  C  ）A間隔時(shí)間短的訂單                 B用戶需求時(shí)間要求強(qiáng)的訂單C周期性配送的訂單                 D以上答案都不對52下列

16、哪種配送形式有明顯第三方配送的意味( C   ）A倉庫配送       B專業(yè)配送         C代存代供配送    D。共同配送53車輛配載的依據(jù)是（  C  ).A客戶分布情況    B客戶訂單送貨時(shí)間       C配送商品特性    D交

17、通狀況54下列哪項(xiàng)不是批量揀選的優(yōu)點(diǎn)（   A ）.A前置時(shí)間短               B適合配送批量大的訂單作業(yè)C對量少、次數(shù)多的配送,批量揀取更有效          D增加單位時(shí)間的揀貨量55基本上沒有長期儲(chǔ)存功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配送貨的配送中心是指(   A ）。A流通型配送中心&#

18、160;   B加工型配送中心        C供應(yīng)配送中心       D銷售配送中心56定時(shí)配送的典型形式是(  C  ）。A準(zhǔn)時(shí)配送    B即時(shí)配送       C日配        D。定時(shí)定路線配送57配送中心有多項(xiàng)基本作業(yè)，下列哪項(xiàng)作業(yè)不是所有配

19、送中心都有的作業(yè)（   A ）。  A存儲(chǔ)    B分揀    C進(jìn)貨    D送貨58為了滿足多品種少批量和少批量多頻度的配送要求,需要以托盤、箱或單件作為配送單位進(jìn)行作業(yè)，下列哪種情況主要考慮進(jìn)行托盤配貨(  C   ）。    A多品種少批量    B中品種多批量       C少品種多批量 

20、   D少品種少批量59節(jié)約里程法計(jì)算時(shí)哪項(xiàng)因素不是必須給的（  D ）A車輛類型       B。配送距離       C各門店間距離    D節(jié)約距離60下列哪項(xiàng)不屬于配送效率管理的指標(biāo)（  B )A單位時(shí)間配送量    B庫存周轉(zhuǎn)率       C輸送率   &#

21、160;     D裝載率61劃分基本送貨區(qū)域的依據(jù)是（  A   ）。A客戶分布情況    B客戶訂單送貨時(shí)間      C配送商品特性    D，交通狀況62包裹快遞的最本質(zhì)特征是（  B  ）。A服務(wù)對象廣泛    B。速度快       C不具有儲(chǔ)存功能  &#

22、160; D。主要使命是提供生活便利63.電子數(shù)據(jù)交換的英文縮寫為（  B  ）。AEOS    BEDI       CVMI    DGPS二、判斷題（正確的用A表示,錯(cuò)誤的用B表示)1配送需求是指一定時(shí)期內(nèi)客戶由于經(jīng)營需要，而產(chǎn)生的對物在時(shí)間和費(fèi)用方面的總要求。（   B ）2配送需求包括量和質(zhì)兩個(gè)方面,即從配送規(guī)模和配送服務(wù)質(zhì)量中綜合反映出配送的總體需求。(   A ）3配送規(guī)模

23、是配送活動(dòng)中訂單處理、庫存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、瘁通加工等配送作業(yè)量的總和.(   A ）4DRP在邏輯上是制造需求計(jì)劃(Manufacturing RequirementsP1annmg，MRP)的擴(kuò)展，這兩種技術(shù)之間不存在根本性的差異。( B   ）5DRP的存貨計(jì)劃要求配送設(shè)施之間的運(yùn)輸?shù)耐瓿芍芷跊]有明確要求。（   B ）    6揀選是配送中心作業(yè)活動(dòng)中的核心內(nèi)容。(   A  )7流通加工是流通中的一種特殊形式，是在流通領(lǐng)域中對

24、生產(chǎn)的輔助性加工，從某種意義來講它不僅是生產(chǎn)過程的延續(xù)，實(shí)際是生產(chǎn)本身或生產(chǎn)工藝在流通領(lǐng)域的延續(xù)。（  A  )    8倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)是分揀活動(dòng)的延續(xù)。（  B  ）9物流經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)客戶特征，如配送產(chǎn)品特性、地理分布等，合理定位配送區(qū)域,同時(shí)對不同的配送區(qū)域可采取差別性的配送服務(wù)政策.（  A  )10配送中心是接受生產(chǎn)廠家等供貨商多品種大量的貨物，按照多家需求者的訂貨要求，迅速、準(zhǔn)確、低成本、高效率地將商品配送到需求場所的物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施。（   A

25、 ）11一般來說，配送圈大的話，配送中心的配置數(shù)量就會(huì)多，配送成本相對高；反之，配送中心的數(shù)量減少，顧客距離縮短，配送成本越低，而運(yùn)輸成本要相對較低。(  B  ）12配送中心設(shè)置在接近顧客的地方，在接到顧客的訂貨后提供及時(shí)的供貨,而且可以一次滿足多品種的訂貨.(  A  ）13流通加工型配送中心除了開展配送服務(wù)外,還根據(jù)用戶的需要在配送前對商品進(jìn)行流通加工。(  A  )14基于銷售的配送中心模式是一種集商流物流分離的模式。(   B )15供應(yīng)的配送中心模式其業(yè)務(wù)屬于交貨

26、代理服務(wù).（   A )16基于資源集成的配送中心模式是一種以資源集成為基礎(chǔ),集商流、物流、信息流和資金流四流合一的配送中心模式。(   A )17由于配送中心是綜合性、地域性、大批量的物資物理位移集中地,所以一般配送中心的投資規(guī)模、建設(shè)規(guī)模比較大，社會(huì)效益巨大,投資回報(bào)率高，見效快。(  B  )18為了提高效率、降低成本，供應(yīng)鏈中的物流活動(dòng)應(yīng)該按照專業(yè)化原則進(jìn)行組織，以配送中心為基礎(chǔ)組織物流就是這種專業(yè)化要求的具體體現(xiàn).(  A  ）19分銷商屬于中間商，需要與上游、下游

27、進(jìn)行頻繁的信息交換，因此，需要有與上游、下游具有良好信息接口的高效信息網(wǎng)絡(luò)。(   A ）20自用型配送中心與公共型配送中心相比,它面對的客戶更加廣泛，供應(yīng)鏈中的任何成員均可成為客戶.（  B  )21公共型配送中心需要的物流設(shè)施+般應(yīng)有一定規(guī)模，從功能設(shè)計(jì)上可以只提供一種或少數(shù)幾種具有明顯競爭優(yōu)勢的主要物流服務(wù).也可以提供綜合性的配套物流服務(wù)，大型配送中心的功能必須具有綜合性和配套性的特點(diǎn)。（   A ）22現(xiàn)在也有分工越來越細(xì)的趨勢，設(shè)施設(shè)備的配置除了要考慮需求外，還要考慮物流作業(yè)規(guī)模及作業(yè)批量等因素

28、。(   A )23以零售經(jīng)營為主體的配送中心是社會(huì)化程度最高的配送中心。 (  B  )24以物流經(jīng)營為主體的配送中心最強(qiáng)的是運(yùn)輸及配送能力，地理位置優(yōu)越。(  A  ）25配送中心作業(yè)流程就是指配送中心活動(dòng)過程在運(yùn)動(dòng)時(shí)所形成的基本工作順序。（  A  ）26流通加工是實(shí)現(xiàn)商品配送的前置工作。(  B  ）27儲(chǔ)位即商品的儲(chǔ)存位置，商品儲(chǔ)存應(yīng)當(dāng)做到定位管理。( A  ）28理貨作業(yè)是出貨最主要的前置工作.（ 

29、60;A  )29摘果方式是將需要配送的商品集中搬運(yùn)到理貨場,理貨場按門店區(qū)分不同的貨位,然后將商品分配到每一貨位處.(   B ）30采用揀選式配貨可以按用戶要求的時(shí)間，調(diào)整配貨的先后次序。（  A  ）31分貨式配貨工藝又稱摘果式工藝.（   B )32直起式配貨是人到貨前，即揀選式配貨的一種特殊形式。（   A  )33配送中心提供無限的物流服務(wù)將把配送成本提高到更大，只考慮成本又會(huì)降低服務(wù)水平，二者均會(huì)影響配送企業(yè)利益.(  &

30、#160;A ）34物流信息管理是根據(jù)企業(yè)物流活動(dòng)的需要而產(chǎn)生的，傳統(tǒng)的人管理物流信息的辦法很適應(yīng)配送中心現(xiàn)代化管理的要求。(  B  ）35商品儲(chǔ)存立體化是指用高層貨架儲(chǔ)存商品，以巷道堆垛起重機(jī)(簡稱巷道機(jī)）存取商品，并通過周圍的裝卸運(yùn)輸設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫作業(yè).這類倉庫稱為“高層貨架倉庫”。(  A   )36從國際情況來看，商品配送共同化是配送中心的發(fā)展方向。（ A    )37配送中心獨(dú)立成為利潤中心之后,物流成本考核將不能直接地與產(chǎn)品事業(yè)部或銷售部門掛鉤，考核產(chǎn)品事業(yè)部或銷售

31、部門所發(fā)生的物流成本。(  B  )38作為一個(gè)利潤中心，配送中心的績效考核主要是在一定的物流費(fèi)用率下的物流銷售收益和客戶服務(wù)水平的考核.(   A )39一般來說,企業(yè)配送中心軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平常常被看成是配送中心先進(jìn)性的標(biāo)志.(   A  ） 40庫存周轉(zhuǎn)率數(shù)值越低則反映產(chǎn)品銷售情況越好，庫存占?jí)嘿Y金越少。( B   ）41企業(yè)配送中心要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一運(yùn)籌，重視環(huán)境保護(hù),實(shí)現(xiàn)外部網(wǎng)點(diǎn)和內(nèi)部區(qū)域的合理布局。（   A  ）

32、42物流作業(yè)區(qū)是開展物流活動(dòng)的核心區(qū)域，規(guī)戍U的重點(diǎn)是對物流作業(yè)設(shè)備的規(guī)劃設(shè)計(jì)與選用。（  A   ）43。貨物的破損率用來衡量在向顧客配送過程中貨物的破損率，一般最高限額是10%。（ B   ）44理貨備貨作業(yè)區(qū)的面積根據(jù)?？颗渌蛙囕v的數(shù)量及發(fā)貨量來磷定。（  B  ）45客戶關(guān)系管理在中國剛剛興起，它不僅是一種先進(jìn)的技術(shù)，也是一種文化價(jià)值和服務(wù)理念。（   A ）46物流本身是一種服務(wù)性活動(dòng)，配送是多種物流功能的整合，而且是直接面對用戶關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（ &

33、#160;A  )47配送基本服務(wù)要求配送系統(tǒng)具備一定的基本能力,這種能力是配送主體向用戶承諾的基礎(chǔ)，也是用戶選擇配送主體的依據(jù)。（ A    ）48，缺貨率是指用戶在一段時(shí)期內(nèi)的多次訂貨中缺貨的次數(shù)，缺貨頻率越高，說明配送系統(tǒng)對用戶生產(chǎn)經(jīng)營或生活影響越頻繁，給用戶造成的損失越大。（ A  ）49作業(yè)的靈活性反映系統(tǒng)應(yīng)付用戶異常需求變化的能力,如增減數(shù)量、改變到貨地點(diǎn)等。（   A ）50增值服務(wù)是在基本功能的基礎(chǔ)上延伸的服務(wù)項(xiàng)目。（  A  ）51以制造為核心的增

34、值服務(wù)，運(yùn)用延遲技術(shù)，使配送作業(yè)在收到用戶訂單時(shí)才開始啟動(dòng)。(  B   ）52單晶管理中需要存儲(chǔ)的信息量很大，同時(shí)這些信息中可能存在非字母數(shù)字的情況，在這種情況下一維條碼很難應(yīng)用到單品管理中.（  A  ）53、電子商務(wù)的主要優(yōu)勢就是即時(shí)性,用戶需求響應(yīng)時(shí)間非常短。（  A  )54共同配送是由多個(gè)企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)而聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。(  A  ）55敏捷和迅速的配送系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),一方面要依靠配送業(yè)務(wù)的優(yōu)化,另一方面也依賴于配送技術(shù)的發(fā)展，其中大多數(shù)表

35、現(xiàn)為日益先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)。（   B ）56異產(chǎn)業(yè)間的共同配送是指將不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的商品集中起來，通過配送中心或物流中心向顧客輸送的一種形式。(   A ）57條形碼在配送管理上的應(yīng)用可以分為兩類，即類別管理和單晶管理。(   B ）58共同集配可以說是一種運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型物流.（  A   ）59縱向共同配送形成發(fā)展的一個(gè)重要的宗旨是實(shí)現(xiàn)流通各階段物流成本的降低。(  A  )60GIS是Geographiclnformation

36、System的簡稱，即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。(  B  ）61越庫配送包括任何一種避免在將貨物送去零售商之前將其放人倉庫的運(yùn)輸方法。（  A  ）62根據(jù)ABC管理方法,將存貨物資分為ABC三類，即50的物資占其總物資價(jià)值的6580劃分為A類物資.（   B )63最有效的越庫配送形式一般需要供應(yīng)商進(jìn)行順序選擇，這會(huì)增加供應(yīng)商的勞動(dòng)力成本.(  A   ）64除了由于縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間而減少存貨及存貨持有成本外，越庫配送也因?yàn)闇p少操作而節(jié)省分銷中心的勞動(dòng)力成本。( 

37、  A  ）65JIT（JustlnTime)，又稱準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)，其基本原理是以生產(chǎn)計(jì)劃決定供應(yīng).(  B  ）四、綜合題(每題5分，共30分）1某配送中心到貨1800套商品，每套商品的外型尺寸是40cmx50cmx 60cm,外包裝上的堆碼極限標(biāo)志為5包，需要為該商品準(zhǔn)備（ A )平方米的貨位。A.52 B。72 C。90 D。1022.某配送中心倉庫被告知有12000臺(tái)原材料入庫，已知這批原材料倉容定額為20臺(tái)/M2 ,請問這批材料需要占用（ D ）m2面積的貨位。A.300 B。400 C。500 D。 6003.某配送中心,某商

38、品年需求量為360000箱，單位商品年平均儲(chǔ)存費(fèi)用為4元，訂貨費(fèi)用每次為50元，訂貨提前期為5天，經(jīng)濟(jì)訂貨批量,總成本，訂貨點(diǎn)是（ A ).A.3000 箱，12000 元,5000 箱 B。 3000 箱， 2000 元，5000 箱C.1000 箱，12000 元，5000 箱D。3000 箱，12000 元，1000 箱 4。 某倉庫單位面積技術(shù)定額為3t/m2，,現(xiàn)有10m×6 m×6 m倉庫貨位，計(jì)劃堆存某商品一批，已知該商品為紙箱包裝，箱尺寸為30cm×30cm×60cm，每箱重20kg，問該貨位能堆放多少箱?（ D ）A。 500箱 B.4

39、000箱C.5000箱 D。6600箱5。 阿迪達(dá)斯公司在美同有一家超級(jí)市場，設(shè)立了組合式鞋店,擺放著不是做好廠的鞋，而是做鞋用的半成品，款式花色多樣，有6種鞋跟、8種鞋底，均為塑料制造的，鞋面的顏色以黑、白為主，搭帶的顏色有80種，款式有百余種，顧客進(jìn)來可任意挑選自己所喜歡的各個(gè)部位，交給職員當(dāng)場進(jìn)行組合。只要10分鐘，一雙嶄新的鞋便唾手可得。這家鞋店晝夜?fàn)I業(yè)，職員技術(shù)熟練，鞋子的售價(jià)與成批制造的價(jià)格差不多，有的還稍便宜些。所以顧客絡(luò)繹不絕，銷售金額比鄰近的鞋店多10倍.這說明流通加工具有（ ABCD ）作用。A.形成物流的重要利潤源泉B.滿足用戶的多樣化需求C。提高產(chǎn)品銷售的經(jīng)濟(jì)效益D。 起到方便和促進(jìn)消費(fèi)的作用6. 某醫(yī)藥批發(fā)公司為了提高企業(yè)訂單傳遞的速度，采用了向每一個(gè)藥品零售店提供電子訂貨機(jī)的方法.在經(jīng)營中，各個(gè)藥店的工作人員定期檢查商店存貨，看哪些產(chǎn)品庫存降低了，便使用附著在訂貨機(jī)上的電子掃描器對著粘貼在貨架上的該醫(yī)藥批發(fā)公司的條形碼標(biāo)記進(jìn)行掃描。掃描器自動(dòng)閱讀標(biāo)記，所有庫存低的產(chǎn)品被掃描后,藥店工作人員就撥通該公司的專用電話號(hào)碼，并把電話放在音響連接裝置上，該裝置即從訂貨機(jī)將訂貨的信息發(fā)送到該批發(fā)公司，這樣辦妥訂貨單傳遞工作.該醫(yī)藥批發(fā)公司收到訂單后,按每種訂貨的產(chǎn)品編碼與預(yù)定的數(shù)量核對，