建筑單線一字形橋臺(tái)技術(shù)交底

1、中鐵十九局盤營客專五工區(qū)單線一字形橋臺(tái)技術(shù)交底編 制 人： 審 核 人： 接 受 人： 中鐵十九局集團(tuán)有限公司盤營客運(yùn)專線五工區(qū)二一年三月二日技 術(shù) 交 底 記 錄盤營施技201表工程名稱盤營客運(yùn)專線分部（分項(xiàng)）工程橋梁工程交底項(xiàng)目單線一字形橋臺(tái)圖紙名稱、圖號(hào)盤營客專橋通-09盤營客專施橋-09-01盤營客專施橋-10-011、工期及主要工作量： 承臺(tái)頂面鑿毛、放線、模板底墊層處理、輔助腳手架安裝2d2.5d；綁扎橋臺(tái)鋼筋綜合接地安裝及預(yù)埋件安裝6d；橋臺(tái)模板安裝、加固及模板校核22.5d；橋臺(tái)砼澆注0.5d1d；橋臺(tái)砼灑水養(yǎng)護(hù)7d；臺(tái)背基坑回填及涂刷防水層12d老君屯36#橋臺(tái)H=7.5m、

2、老君屯0#橋臺(tái)H=5.5m、東門口0#橋臺(tái)H=5.0m；老君屯36#橋臺(tái)砼量140.16m3、鋼筋量6.309t；老君屯0#橋臺(tái)砼量82.13 m3、鋼筋量5.373t；東門口0#橋臺(tái)砼量93.24m3、鋼筋量5.578t；2、主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格和質(zhì)量要求設(shè)備及機(jī)具：挖掘機(jī)（斗容1m3）、裝載機(jī)（斗容3.0m3）、吊車（不小于16t）、電焊機(jī)BX1-500、柴油發(fā)電機(jī)組、砼運(yùn)輸車、砼泵車（120 m3/h）、砼振搗棒（1012m）、腳手架；材料： C20、C35、C40混凝土（坍落度160200mm）；鋼筋HRB33520、HRB33516、HRB33512、HPB23510；水

3、泥（錐體護(hù)坡）、級配碎石（錐體護(hù)坡）、PVC管（預(yù)留孔道）、空心磚、聚氨脂防水涂料、角鋼及鋼板（用于吊籃及檢查梯）3、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路橋梁工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)、客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南、TZ213-2005、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)、鐵路混凝土施工技術(shù)指南TZ210-2005、新建鐵路盤營客專施工圖設(shè)計(jì)文件盤營客專橋通-09、盤營客專橋通-15、盤營客專橋通-16、盤營客專施橋-09-01、盤營客專施橋-10-01、盤營客專橋通-174、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項(xiàng)橋臺(tái)平面放樣承臺(tái)頂鑿毛模板底墊層處理（底墊

4、層高度測量計(jì)算）綁扎橋臺(tái)綱筋、綜合接地安裝、預(yù)埋鋼筋安裝（模板打磨）橋臺(tái)模板安裝模板垂直度、標(biāo)高及平面位置復(fù)核鋼筋、模板、混凝土報(bào)檢混凝土泵車就位澆筑橋臺(tái)混凝土（同時(shí)制作試件）5、附圖見附表圖交底人簽章接底人簽章技術(shù)交底記錄（附頁）盤營施技202表一、承臺(tái)頂面鑿毛、放線、模板底墊層處理、輔助腳手架安裝：1、承臺(tái)鑿毛應(yīng)鑿除處理層承臺(tái)表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時(shí)，處理層混凝土須達(dá)到下列強(qiáng)度：（1）用水沖洗鑿毛時(shí)，須達(dá)到0.5MPa；（2）用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPa；（3）用空壓機(jī)鑿毛時(shí)，須達(dá)到10MPa。經(jīng)鑿毛處理的混凝土面應(yīng)用水沖洗干凈，但不得存有積水。在澆筑橋臺(tái)混凝土前，對水平施工縫

5、宜在舊混凝土面上鋪一層厚1020mm、水膠比比混凝土略小的1：2水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%。嚴(yán)格按照鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ210-2005第條處理。2、放線：由測量隊(duì)將橋臺(tái)軸線及胸墻放樣在承臺(tái)表面，并及時(shí)彈墨線。確定橋臺(tái)在承臺(tái)頂?shù)钠矫嫖恢?，?yán)格控制橋臺(tái)胸墻線里程。3、模板底墊層處理：本橋臺(tái)模板為定型鋼模板。通過測得實(shí)際承臺(tái)頂標(biāo)高調(diào)整模板墊層厚度，使其標(biāo)高在允許偏差范圍內(nèi)。二、綁扎橋臺(tái)鋼筋、綜合接地安裝及預(yù)埋鋼筋安裝橋臺(tái)鋼筋綁扎及綜合接地安裝：橋臺(tái)鋼筋在5#鋼筋場集中加工并運(yùn)至現(xiàn)場；橋臺(tái)放樣后。綁扎臺(tái)身箍筋N3及拉接筋N2，綁扎胸墻護(hù)面鋼筋

6、N1、N2、N3、N5、N6及環(huán)向箍筋N12、N13、N14、N15、N16，并且胸墻護(hù)面筋伸入臺(tái)身90cm，胸墻拉接筋N17、N18、N19胸墻頂平面鋼筋網(wǎng)片N7、N8鋼筋間距為20cm；檢查口底平面鋼筋網(wǎng)片N9、N10共兩層，排距10cm；檢查口立面護(hù)面筋N9、N3，檢查口頂面護(hù)面筋N4 ；綁扎頂帽鋼筋由兩排鋼筋網(wǎng)片N1、N2組成，N1、N2伸入胸墻50cm，排距31cm并由架立筋N3連接支撐；支撐墊石鋼筋主筋N4、N5伸入頂帽50cm，伸入胸墻50cm，其下兩排鋼筋網(wǎng)片N6、N7由架立筋N8連接支撐按照梅花形布置；懸臂板鋼筋綁扎N1主筋伸入胸墻50cm間距10cm分布筋綁扎于N1內(nèi)部間距

7、15cm，架立筋N3按照梅花形布置；本橋臺(tái)均未設(shè)置聲屏障加強(qiáng)鋼筋；防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋與豎墻預(yù)埋鋼筋按具體施工圖預(yù)埋橋臺(tái)懸臂板內(nèi)。鋼筋保護(hù)層墊塊數(shù)量保證4個(gè)/m2；鋼筋加工安裝及連接應(yīng)按照鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)文件第5.1、5.2、5.3、5.4、5.5條以及盤營客專橋通-09單線一字形橋臺(tái)施工圖施工。臺(tái)身采用結(jié)構(gòu)筋N1-316為接地鋼筋，臺(tái)身的2個(gè)測試端子與臺(tái)身結(jié)構(gòu)筋N1-316焊接，預(yù)埋于臺(tái)身混凝土內(nèi)部，測試端子距承臺(tái)頂面約1.7m；胸墻采用結(jié)構(gòu)筋N520為接地筋，頂帽采用結(jié)構(gòu)筋N1、N220為接地筋；接地連接端子由支座中心線向胸墻側(cè)返40cm與頂帽結(jié)構(gòu)筋N2焊接2

8、個(gè)接地連接端子，接地連接端子橫橋向間距90cm；并采用外徑不小于16mm“L”形鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長度雙面焊時(shí)不小于5d，且不小于55mm，單面焊時(shí)不小于10d，且不小于100mm，焊縫厚度不小于4mm；橋臺(tái)綜合接地鋼筋布置與連接方法按照施工圖盤營客專橋通-15施工。圖1：橋臺(tái)綜合接地布置三、橋臺(tái)模板安裝、加固校模及過程中對模板的檢查模板使用前應(yīng)對模板預(yù)先試拼，檢查模板接縫、平整度、有無嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象；結(jié)構(gòu)尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求結(jié)構(gòu)物尺寸要求。橋臺(tái)整體定型鋼模板試拼合格。試拼后應(yīng)對新模板進(jìn)行徹底打磨，并涂刷模板隔離劑。安裝過程中主要控制底模板標(biāo)高及水平度、垂直度；模板按照設(shè)計(jì)編號(hào)安裝，模板縫采用雙

9、面泡沫膠帶處理，模板局部錯(cuò)臺(tái)采用原子灰處理；模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)<1mm，拼縫<1mm。模板整體安裝完成進(jìn)行模板加固和進(jìn)一步的校核，模板加固采用拉桿加固，槽鋼為加勁肋；模板內(nèi)側(cè)拉桿套有PVC塑管以便拉桿周轉(zhuǎn)使用。模板安裝完成后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定；模板安裝加固完畢后由測量工程師對橋臺(tái)模板坐標(biāo)及標(biāo)高進(jìn)行校核。模板使用一次要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，不平要扎平，開焊處要補(bǔ)焊磨光，上緊扣件，方能灌注混凝土。在混凝土灌注過

10、程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查模板加固情況、調(diào)整，以保證橋臺(tái)形狀，尺寸和相互位置的正確。四、橋臺(tái)混凝土澆注(1)混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土泵送入模。(2)混凝土坍落度要嚴(yán)格按照試驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制，混凝土自由傾落高度超過2m時(shí)，必須用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止混凝土離析。(3)澆注前對墩身拉桿、加勁肋、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，確保內(nèi)面涂刷脫模劑。(4)澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度，混凝土坍落度一般在1620cm?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。振動(dòng)器移

11、動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距，插入下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。(5) 混凝土的搗固：混凝土的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止過振，以混凝土不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。(6)混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。大體積混凝土施工中要注意內(nèi)外溫差及混凝土核心溫度最大值的控制。(7)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的

12、位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。(8)在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、拉桿及模板加勁肋有專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5時(shí)或最低氣溫低于-3時(shí)，應(yīng)按冬期施工處理。 (9) 混凝土澆筑必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗(yàn)人員），人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。五、橋臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過65，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境

13、溫度之差不宜大于15，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土溫度之差不得大于15。橋墩混凝土自然條件養(yǎng)護(hù)覆蓋塑料薄膜、土工布。養(yǎng)護(hù)時(shí)間按施工規(guī)范要求操作。支承墊石澆注采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留孔洞定位準(zhǔn)確，固定牢固，施工時(shí)跟蹤測量，施工完適時(shí)拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進(jìn)行二次處理。預(yù)留孔洞當(dāng)年不能實(shí)現(xiàn)架梁，需要越冬時(shí)，必須采取封閉措施，確?？變?nèi)不積水，避免冰漲破壞。五、施工注意事項(xiàng)(1)橋臺(tái)采用大塊定型鋼模板，橋臺(tái)一次立模到頂，一次澆注砼。(2)外加劑：所使用的外加劑使用前必須在經(jīng)過試驗(yàn)室鑒定合格后，由項(xiàng)目

14、負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)使用，使用外加劑時(shí)須采用計(jì)量裝置。(3)原材料：同一橋臺(tái)用同一廠同一標(biāo)號(hào)的水泥，砂石料也必須來自同一料場，同一材質(zhì)。(4)橋臺(tái)施工時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求盤營客專橋通-16施工圖預(yù)埋橋臺(tái)永久性沉降觀測點(diǎn)，臺(tái)身觀測標(biāo)一般埋設(shè)于臺(tái)身高出地面或錐體鋪砌0.5m左右。沉降觀測標(biāo)施工步驟：橋臺(tái)鋼筋綁扎組裝沉降標(biāo)預(yù)埋件和標(biāo)牌預(yù)埋件口蓋上防塵蓋利用臺(tái)身鋼筋和錨固鋼筋孔定位沉降標(biāo)預(yù)埋件澆筑臺(tái)身混凝土拆除模板拆除防塵蓋安裝連接接頭利用接頭鎖緊塊和連接接頭銷釘固定連接接頭拆除標(biāo)牌貼膜臺(tái)身沉降觀測標(biāo)安裝完成。混凝土 類型水膠比大氣潮濕RH>50%無風(fēng)無陽光直射大氣干燥RH<50%有風(fēng)有陽光直射日平均氣

15、溫T潮濕養(yǎng)護(hù)期限(d)日平均氣溫T潮濕養(yǎng)護(hù)期限(d)膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455T<10215T<102810T<201410T<2021T2010T2014<0.455T<10145T<102110T<201010T<2014T207T2010膠凝材料中未摻礦物摻和料0.455T<10145T<102110T<201010T<2014T207T2010<0.455T<10105T<101410T<20710T<2010T207T207技術(shù)交底記錄（附頁）盤營施技202表圖1：橋臺(tái)護(hù)面鋼筋圖2：護(hù)面筋布置圖圖5：預(yù)埋筋示意圖圖4：接地連接端子圖3：護(hù)面筋布置圖技 術(shù) 交 底 記 錄盤營施技21表工程名稱： 盤營客運(yùn)專線 部位：橋梁工程交底日期2010年3月2日交底人交底項(xiàng)目單線一字形橋臺(tái)技術(shù)交底交底內(nèi)容質(zhì)量要求表2：橋臺(tái)模板允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)1前后、左右距中心線尺寸±102表面平整度33相鄰模板錯(cuò)臺(tái)