普通圓柱螺紋量規(guī)計(jì)算及編程

1、普通圓柱螺紋量規(guī)計(jì)算及編程普通圓柱螺紋量規(guī)計(jì)算及編程周遠(yuǎn)軍(中國(guó)南車(chē)集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司,資陽(yáng)641301)摘要本文主要介紹了通用圓柱螺紋量規(guī)的大徑,中徑和小徑的通用計(jì)算方法,并以計(jì)算非標(biāo)螺紋量規(guī)為例說(shuō)明量規(guī)各個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算方法,給出了軟件編程流程圖及軟件編寫(xiě)過(guò)程中的注意事項(xiàng).關(guān)鍵詞螺紋量規(guī);計(jì)算方法;優(yōu)先數(shù);編程0前言圓柱螺紋量規(guī)是用于對(duì)內(nèi),外圓柱螺紋制件進(jìn)行綜合檢驗(yàn)的量具,它能控制螺紋制件的極限尺寸.螺紋量規(guī)根據(jù)使用性能分為工作螺紋量規(guī),驗(yàn)收螺紋量規(guī)和校對(duì)螺紋量規(guī).根據(jù)計(jì)量檢定規(guī)程JJG88895圓柱螺紋量規(guī)規(guī)定必須對(duì)塞規(guī)的大徑,中徑和小徑進(jìn)行計(jì)量檢定.在生產(chǎn)工作實(shí)際中,我們經(jīng)常遇見(jiàn)許多無(wú)法直

2、接通過(guò)查表的方式來(lái)獲得的非標(biāo)圓柱螺紋量規(guī)各數(shù)值.筆者根據(jù)圓柱螺紋量規(guī)的計(jì)算公式編寫(xiě)了一個(gè)計(jì)算軟件實(shí)現(xiàn)圓柱螺紋量規(guī)數(shù)據(jù)的自動(dòng)計(jì)算.這樣既提高了數(shù)據(jù)計(jì)算的可靠性,又提高了計(jì)算效率.1計(jì)算基本公式及方法1.1普通螺紋尺寸計(jì)算普通螺紋尺寸根據(jù)GB19681普通螺紋基本尺寸按表1公式進(jìn)行計(jì)算.表1普通螺紋計(jì)算公式(1TI1TI)內(nèi)螺紋D2=D一2×詈H外螺紋d2=一2×H中徑中徑內(nèi)螺紋D1=D一2×_i_H外螺紋dl=一2×H小徑小徑H=.866025404P表中:普通螺紋的中徑和小徑數(shù)值需要圓整到小數(shù)點(diǎn)后第三位小數(shù).1.2普通螺紋基本偏差計(jì)算普通螺紋基本偏差計(jì)算

3、根據(jù)GB251681普通螺紋偏差表按表2公式和查表方式進(jìn)行.表2中:E,和es的單位是腳,P的單位是1Tll”n.當(dāng)螺紋的螺距P0.75時(shí),需要從GB251681普通螺紋偏差表查出.1.3普通螺紋各直徑公差計(jì)算普通螺紋各直徑公差根據(jù)GB19781普通螺紋公差與配合按表3公式計(jì)算.表2普通螺紋基本偏差計(jì)算公式內(nèi)螺紋下偏差外螺紋上偏差ese$e:一(50+llP)唧:一(30+llP)礬=+(15+11P)g:一(15+llP)EIH=0e$h0表3普通螺紋各直徑公差計(jì)算公式直徑公差計(jì)算公式內(nèi)螺紋中徑公差K118P0?4dO?1外螺紋中徑公差K90P?4dO?1K(433P一190P?)(P=0.

4、2內(nèi)螺紋大徑公差To10.8mm)K230P?外螺紋小徑公差TdK(180P一3.15P一.?)表3中:各公差等級(jí)系數(shù)K由表4得出;TD2,Td2,TDI,Td的單位為m;P和d的單位是mln.表4公差等級(jí)系數(shù)公差等級(jí)3456789K0.50.630.811.251.621.4螺紋量規(guī)的中徑公差和有關(guān)的位置要素值螺紋量規(guī)的中徑公差和有關(guān)的位置要素值計(jì)算根據(jù)GB393483普通螺紋量規(guī)按表5公式進(jìn)行.表5螺紋量規(guī)的中徑公差和有關(guān)的位置要素值單位:/an工件內(nèi)外螺WGDw紋的中徑公差TRZRZpLTm,Td2通端環(huán)規(guī)通端塞規(guī)止端環(huán)規(guī)止端塞規(guī)24508661040108765080107712221

5、29.597.580125149815261612.5129.5125-20018119188122117.51511.520031523141222121625.52119.51531550o3018152720243327251950067038221833283241333123此外,位置要素F1=0.1P.普通螺紋量規(guī)按表6公式計(jì)算.1.5螺紋量規(guī)大徑,中徑,小徑計(jì)算螺紋量規(guī)大徑,中徑,小徑根據(jù)GB393483表6螺紋量規(guī)大徑,中徑,小徑計(jì)算公式單位:inlll大徑中徑小徑量規(guī)名稱(chēng)尺寸偏差尺寸偏差尺寸偏差通端螺紋塞規(guī)D+EI+ZPL±DE+EI+ZpL±/2D1+D

6、2+EI+Tm+止端螺紋塞規(guī)±DE+EI+T+T,PL/2±/2D1+EI/2+2F1通端螺紋環(huán)規(guī)d+es+2+eszR±/2D1+es±/2d2+esTd2一止端螺紋環(huán)規(guī)d+es+TlPLd2+es2一T/2±/2±TR/22F1校通一通螺紋塞規(guī)d+es±d2+舀一zR一±Tcp/2D1+舀一zR一d2+es一+校通一止螺紋塞規(guī)±/2d2+eszR+r/2±Tcp/2D1+es/2/2+2F1d2+eszR+校通一損螺紋塞規(guī)±/2d2+eszR+wGD±/2Dl+舀一TR/

7、2woD+2F1d2+esTd2一D1+es2一校止一通螺紋塞規(guī)+±±Tcv/2TR/2一/2一加校止一止螺紋塞規(guī)d+es一2±d2+esTd2±/2Dl+esTd2d+esT一d2+esTd2一校止一損螺紋塞規(guī)±±/2D1+esTd2/2+W/2+-68?鹽量墊!墨2計(jì)算實(shí)例前面介紹了圓柱螺紋量規(guī)的基本計(jì)算方法.下面以計(jì)算工作螺紋塞規(guī)M24×3.56G為例介紹整個(gè)工作螺紋塞規(guī)的大徑,中徑和小徑的計(jì)算過(guò)程.2.1螺紋計(jì)算1)基本偏差計(jì)算由表2可知,E=+(15+llP)=+15+11×3.5=53.5,按R40系列

8、規(guī)則取E/G=53.2)基本尺寸計(jì)算由表1可知,H=譬P=0.866025404P=0.866025404×3.5=3.031由于6級(jí)由表4可知K=1,則Tm=K118P?4do?l=1×118×3.50?424o?l=267.599按R40系列規(guī)則取:TO2=280.2.2查表數(shù)據(jù)根據(jù)To2=280查表5知:rfPL=14;ZPL=16;FI:0.1P=0.1×3.5=0.35.2.3各螺紋量規(guī)數(shù)據(jù)計(jì)算1)通端螺紋塞規(guī)大徑:D+E1+ZpL=24+0.053+0.016=24.069.偏差±0.014.計(jì)算結(jié)果:24.0830.028(ram

9、)中徑:D2+E1+ZpL:21.727+0.053+0.016=21.796.偏差±0.007.計(jì)算結(jié)果:21.803U_0川4(mm)/J,徑:Dl+E1=20.211+0.053=20.264(mm)2)止端螺紋塞規(guī)大徑:D2+EJ+TID2+T/2+2F1:21.727+0.053+0.280+0.014/2+2*0.35:22.767(mm)偏差±0.014.計(jì)算結(jié)果:22.781o_0.028mm)中徑:D2+EJ+TID2+T/2=21.727+0.053+0.280+0.014/2=22.067(mm)鹽量蕉QQ!:璺偏差±0.007.計(jì)算結(jié)果:2

10、2.070.014(ram),J,徑:Dl+E1=20.211+0.053=20.264(mm)3編程流程及注意事項(xiàng)3.1根據(jù)圓柱螺紋量規(guī)的計(jì)算過(guò)程可以繪制出該計(jì)算過(guò)程的流程圖.在編制流程圖過(guò)程中,首先讀人基礎(chǔ)數(shù)據(jù),包括螺紋量規(guī)類(lèi)型,公稱(chēng)直徑,螺距和螺紋精度等級(jí)等在后期計(jì)算中必須要輸入的內(nèi)容;其次,根據(jù)輸入的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算基本偏差,中徑公差和頂徑公差,此時(shí)需要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行R40優(yōu)先數(shù)處理;再次根據(jù)計(jì)算的數(shù)據(jù)查出中徑公差和有關(guān)的位置要素值;最后將這些數(shù)據(jù)帶人到相應(yīng)的圓柱螺紋量規(guī)計(jì)算公式中完成圓柱螺紋量規(guī)數(shù)據(jù)的計(jì)算.軟件流程圖如圖1所示:開(kāi)始讀入螺紋基本數(shù)據(jù)計(jì)算,和E,以及螺紋基本偏差螺紋量規(guī)種類(lèi)

11、,公稱(chēng)直徑,螺距,精度等級(jí)等內(nèi)容計(jì)算中徑公差和頂徑公差以及基本偏差時(shí)要進(jìn)行R40優(yōu)先數(shù)處理,計(jì)算基本偏差時(shí)P075時(shí)采用查表法查出撰l,此時(shí)需要計(jì)算=0.1P中徑公差和位置要素卜一一,一以及計(jì)算l將數(shù)據(jù)帶入相應(yīng)的計(jì)算公式中計(jì)算各直徑及其偏差結(jié)束圖1根據(jù)螺紋量規(guī)種類(lèi)選擇相應(yīng)的計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算3.2軟件編程注意事項(xiàng)1)對(duì)計(jì)算出的中徑公差和頂徑公差以及基本偏差的數(shù)值按公式計(jì)算,在考慮系列均衡性的同時(shí)使之符合GB32180優(yōu)先數(shù)和優(yōu)先數(shù)系中的R40系列優(yōu)先數(shù)或化整數(shù)湊整,因此在計(jì)算時(shí)必須根據(jù)GB32180標(biāo)準(zhǔn)中的R40系列優(yōu)先數(shù)或化整數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)湊整.2)在計(jì)算結(jié)果中,應(yīng)按照如下數(shù)據(jù)修約規(guī)則進(jìn)行數(shù)據(jù)湊整

12、:若舍去部分的數(shù)據(jù)大于0.5則末位加1;?69?1,12.1721022=11330033××35××22一一4422lIIIHH3858××22一一DD=2lDD數(shù).若舍去部分的數(shù)據(jù)等于0.5則末位不變;若舍去部分的數(shù)據(jù)小于0.5則末位應(yīng)湊成偶I§t5li毳圖23.3筆者根據(jù)流程和編程注意事項(xiàng)編制了一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算程序,前面舉例介紹的螺紋塞規(guī)計(jì)算結(jié)果如圖2所示.4結(jié)論根據(jù)本文介紹的計(jì)算方法,筆者編制了圓柱螺紋量規(guī)大徑,中徑和小徑計(jì)算程序,將計(jì)算一個(gè)圓柱螺紋量規(guī)的時(shí)間由原來(lái)的10分鐘縮短為不到1分鐘,計(jì)算精度與手動(dòng)計(jì)算一致.因

13、此本文介紹的計(jì)算方法是用軟件編程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)算圓柱螺紋量規(guī)大徑,中徑和小徑的一種簡(jiǎn)便方法,減少了程序編寫(xiě)數(shù)量,提高了工作效率.參考文獻(xiàn)1周果宏等著.(Delphi程序設(shè)計(jì).清華大學(xué)出版社.2001年動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡稱(chēng)量爭(zhēng)議結(jié)果原因分析及解決辦法李豐年潘旭紅張景松2(1.九江學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院,九江332005;2.中國(guó)船舶重工集團(tuán)第七O七所九江分部,九江332007)摘要?jiǎng)討B(tài)汽車(chē)衡已大面積投入使用并出現(xiàn)不少新問(wèn)題,而動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡稱(chēng)量結(jié)果存在爭(zhēng)議無(wú)疑是所有問(wèn)題的集中反映.本文從設(shè)備因素,人為因素,環(huán)境因素等主要方面來(lái)分析稱(chēng)量爭(zhēng)議結(jié)果產(chǎn)生的原因并提出相應(yīng)的解決方法,在實(shí)踐中獲得良好的效果.關(guān)鍵詞動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡;稱(chēng)

14、重;爭(zhēng)議結(jié)果;原因分析;解決辦法O引言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路貨運(yùn)量急劇增加,載重汽車(chē)超限現(xiàn)象日益增多,對(duì)公路和橋梁的損壞嚴(yán)重,引發(fā)的交通事故呈上升趨勢(shì).公安部2005年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,70%的交通事故和50%的重大交通事故與超限超載有關(guān).為保護(hù)國(guó)家和各企業(yè)單位及個(gè)人的利益,營(yíng)造良好的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境,對(duì)貨車(chē)實(shí)行計(jì)重收費(fèi)和超限超載檢測(cè)工作已在全國(guó)展開(kāi).計(jì)重收費(fèi)是按貨車(chē)的車(chē)型來(lái)確定載重量,按車(chē)輛的輪軸總重量噸位計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收取通過(guò)費(fèi)的一種收費(fèi)方式,是目前比較符合中國(guó)國(guó)情,科學(xué)合理的收費(fèi)方式.實(shí)行計(jì)重收費(fèi),體現(xiàn)了”少載少繳,多載多繳,空車(chē)受惠,超限受罰”的原則.在超限超載檢測(cè)中,也是按照國(guó)家公布的車(chē)型來(lái)核定車(chē)輛所允許裝載的?7O?最高總重量限度為標(biāo)準(zhǔn),超限部分就需要進(jìn)行卸載并接受相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和行政處罰.由于具有不停車(chē)就可獲得車(chē)輛的總重,軸重,軸數(shù),軸型,胎型和車(chē)速等參數(shù),動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡無(wú)疑是實(shí)行計(jì)重收費(fèi)和超