盤式剎車使用手冊(cè)

1、盤式剎車使用手冊(cè)作者: 日期：盤式剎車使用手冊(cè)一、工作原理：操作臺(tái)包括剎車閥組件、駐車閥組件、控制閥組、管路壓力表等，其液壓 原理見圖四。工作制動(dòng)：工作制動(dòng)是由剎把控制剎車閥9實(shí)現(xiàn)的。殺車閥為 手動(dòng)比例減壓閥，閥的輸出壓力隨著拉動(dòng)剎把而呈比例變化，對(duì)應(yīng)剎把所處的不同位置，剎車閥的輸出壓力由0到最大系統(tǒng)壓力變化。 剎把拉動(dòng)角度越大，工作鉗油缸的壓力就越大。剎把推到原始位置， 閥輸出壓力為0,工作鉗松閘。每個(gè)回路中設(shè)有單向節(jié)流閥，在工作鉗制動(dòng)時(shí)起緩沖作用，使制動(dòng)力逐漸施加，避免因操縱過(guò)猛而對(duì)設(shè)備產(chǎn)生不良影響。駐車制動(dòng)：駐車制動(dòng)閥（1 3）為手動(dòng)換向閥，拉動(dòng)手柄，駐 車駐車制動(dòng)閥換向，使安全鉗油缸卸

2、壓，彈簧力使安全鉗實(shí)現(xiàn)駐車制 動(dòng)。解除駐車制動(dòng)時(shí)，必須先將剎把拉至“剎”位，使剎車閥（9）的輸出 壓力控制誤操縱保護(hù)閥（1 5）換向，再推動(dòng)駐車制動(dòng)閥手柄，將壓力油 輸入到安全鉗油缸，克服碟簧力，解除駐車制動(dòng)。解除駐車制動(dòng)時(shí)，必須先拉動(dòng)工作制動(dòng)剎把，再推駐車制動(dòng)閥手柄方能解鎖。該回路中設(shè)有單向節(jié)流閥（18），在安全鉗制動(dòng)時(shí)起緩沖作用，使制動(dòng)力逐漸施加，保護(hù)設(shè)備緊急制動(dòng):緊急制動(dòng)是由緊急按鈕閥（11）控制的，該閥是一個(gè) 手動(dòng)換向閥，控制氣控?fù)Q向閥（12 ）。當(dāng)按下緊急制動(dòng)按鈕閥時(shí)，切斷 氣源，氣控?fù)Q向閥（12 ）彈簧復(fù)位，實(shí)現(xiàn)安全鉗制動(dòng)；同時(shí)，液控?fù)Q向 閥（1 4 ）因控制端失壓而換向，壓力油直

3、接進(jìn)入工作鉗，實(shí)現(xiàn)工作鉗制 動(dòng)，即:所有制動(dòng)鉗制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了緊急制動(dòng)。解除緊急制動(dòng)時(shí)，同上述解除駐車制動(dòng)一樣，必須先將剎把拉 至“剎”位，再拔出緊急制動(dòng)按鈕閥，才能解除緊急制動(dòng)。過(guò)卷保護(hù)：當(dāng)絞車提升重物接近天車時(shí)，天車附近時(shí)，滾筒處安裝 的過(guò)卷閥由于外力而動(dòng)作，使氣路接通。這時(shí) ，分常供氣、常斷氣兩 種情況：1、 常供氣，即正常工作時(shí)，氣控?fù)Q向閥（12）控制端通氣源, 這時(shí)，由過(guò)卷閥輸出的氣信號(hào)控制氣控?fù)Q向氣閥（10 ）換向，切斷氣 源，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。2、常斷氣，即正常工作時(shí)，氣控?fù)Q向閥（12）不通氣，過(guò)卷 閥輸出的氣信號(hào)直接控制氣控?fù)Q向氣閥（10）換向，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。誤操作保護(hù)：需要解除駐車時(shí)

4、，必須先把剎把拉至“剎”位，再 推駐車手柄。若司鉆操作時(shí)，沒有按照規(guī)程執(zhí)行，先推駐車手柄，此時(shí)，駐車制動(dòng)不但沒有解除，反而工作鉗也處于全制動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)誤操縱保護(hù)功能。二、調(diào)試1、調(diào)試前的準(zhǔn)備工作：a、檢查管匯的連接，確保無(wú)誤，特別是P1的連接，若連錯(cuò)，會(huì)發(fā) 生頓鉆事故。b、檢查油箱液面。C、檢測(cè)蓄能器充氮壓力，確保充氮壓力為 4MPa。d、開啟吸油口截止閥、柱塞泵泄油口截止閥；關(guān)閉蓄能器組截止閥。 若使用場(chǎng)合不需冷卻器工作，則將冷卻器旁路截止閥開啟；若需要冷卻器工作，則將冷卻器旁路截止閥關(guān)閉。c、點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。2、調(diào)試a> 啟動(dòng)電機(jī)。b、調(diào)節(jié)系統(tǒng)額定壓力、最大壓力調(diào)節(jié)步

5、驟如下：?jiǎn)?dòng)一臺(tái)泵電機(jī)組。松開安全閥螺帽并按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)至大約3/4的位置。拆下泵的調(diào)壓閥保護(hù)帽，松開泵的調(diào)壓閥保護(hù)帽。用內(nèi)六方扳手 順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘以增大壓力。觀察系統(tǒng)壓力表MP讀數(shù)倒9 . 5MPa時(shí)為止。如果調(diào)節(jié)的同時(shí)，壓力停止上升，則轉(zhuǎn)動(dòng)安全閥少許。 交替調(diào)節(jié)低壓力的安全閥或柱塞泵，直到MP壓力表顯示為9. 5MPa。向下調(diào)節(jié)安全閥，直到MP讀數(shù)顯示為9. 5 MPa ,擰緊安全閥 螺帽。重新向下調(diào)節(jié)泵的調(diào)壓螺釘，MP讀數(shù)保持額定壓力值為止。擰緊螺帽，裝上保護(hù)帽并擰緊液壓站出廠前，最大壓力已調(diào)節(jié)好，無(wú)特殊情況，嚴(yán)禁調(diào)節(jié)。3、觀察液壓站上的壓力表，是否穩(wěn)P定在調(diào)定值。4、排氣:

6、輕拉剎車閥手柄，使工作鉗壓力為MP a左右，稍微旋松 工作鉗油缸上的放氣螺塞，等排出的油液不含氣沫為止。逐個(gè)給工作 鉗放氣。在安全油缸有壓時(shí)，按同樣方法給安全鉗油缸放氣。5、拉下工作制動(dòng)手柄，左右鉗壓力到達(dá)最大值，拔出緊急按鈕 ， 駐車手柄推到“松”位，三個(gè)壓力表都是系統(tǒng)壓力值，然后停機(jī) ，保 壓10分鐘;觀測(cè)液壓站P1、P2、P 3壓力表，若壓力表值不變，則系統(tǒng) 正常;若壓力值減小，說(shuō)明系統(tǒng)有滲漏，應(yīng)及時(shí)解決。6、調(diào)節(jié)安全鉗剎車間隙在安全鉗油缸給壓的情況下，松開鎖緊螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié) 螺母使安全鉗剎車塊與剎車盤全貼合，然后反方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母 八分之一圈，間隙為0。5 mm，擰緊鎖緊螺母

7、。7、調(diào)節(jié)工作鉗剎車間隙間隙調(diào)整靠拉簧兩端的調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)， 順時(shí)針調(diào)緊，逆時(shí)針 調(diào)松。剎車塊與剎車盤間隙在調(diào)整時(shí)應(yīng)盡可能小，間隙越小，進(jìn)入貼 合的響應(yīng)時(shí)間越短。&緩緩拉下剎把，檢查左右路壓力是否平穩(wěn)上升，工作鉗動(dòng)作是 否靈敏，響應(yīng)是否迅速，反復(fù)操作幾次，確保性能可靠。9、貼磨剎車塊，旋轉(zhuǎn)剎車盤，緩緩拉動(dòng)剎把 ，使剎車塊對(duì)剎車盤貼磨，反復(fù)幾次。10、新剎車塊須貼磨到接觸面積達(dá) 7 5 %以上才能使用。1 1、檢查過(guò)卷、防碰裝置；12、現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試完成后，正常使用前，必須使油泵運(yùn)行10 - 30 分鐘,并反復(fù)操作剎把幾次。在此檢查液位、油路等系統(tǒng)各處是否正 常，特別是油箱液位，應(yīng)保持在最高

8、和最低之間。1 3、一切正常后才可使用。三、操作規(guī)程1、開機(jī)前，準(zhǔn)備工作：檢查各管路連接是否正確；b、開啟吸油口閥門、柱塞泵泄油口閥門；c、關(guān)閉蓄能器組回油閥門；d、接通外部電源，開啟電源。2、操作規(guī)程：a、將剎把、緊急剎車按鈕、駐車制動(dòng)手柄復(fù)位，即：剎把處于“剎位”駐車制動(dòng)手柄 處于剎位，緊急剎車按鈕處于剎位。b、啟動(dòng)電機(jī)，此時(shí)系統(tǒng)處于緊急制動(dòng)狀態(tài)。c、解鎖 先拉動(dòng)剎把，使其剎住載荷；然后推動(dòng)駐車制動(dòng)手柄， 拔出緊急剎車按鈕，使其均處于“松”位。d、工作制動(dòng)拉動(dòng)“剎把”即可進(jìn)行工作制動(dòng)，其操作角度為0 -6 0°,拉動(dòng)角度越大，制動(dòng)力越大。注 意下放鉆具，特別在下放較重的鉆具時(shí)，需

9、要輔助剎車配合使用。 輔助剎車基本用來(lái)降低大鉤負(fù)載運(yùn)動(dòng)速度。事實(shí)上，正是這個(gè)輔助剎 車裝置吸收了來(lái)自減速負(fù)載的大部分能量。司鉆必須利用盤式剎車和 輔助剎車的組合能力來(lái)安全下放鉆柱和套管，任何時(shí)候都不可將無(wú)論 多少的負(fù)載自由下降，必須連續(xù)減速。起下鉆時(shí)，剎車手柄輕拉一些，使剎車塊輕觸剎車盤。這樣制動(dòng) 響應(yīng)速度快，避免溜鉆現(xiàn)象。aH I警告！不利用輔助剎車控制負(fù)載下降，可能會(huì)引起控制失靈，造成財(cái)產(chǎn) 損失，人身傷害甚至死亡！越下鉆時(shí)，要自始至終保持輔助剎車與絞車 相連。e駐車制動(dòng)拉動(dòng)駐車制動(dòng)手柄至“剎”位，實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。轉(zhuǎn)換到工作制動(dòng)時(shí)，必須先解除駐車制動(dòng)，即：先拉動(dòng)剎把，使其處 于“剎”位，以剎住

10、載荷，再推動(dòng)駐車制動(dòng)手柄至“松”位，然后進(jìn)行工 作制動(dòng)。駐車制動(dòng)只有安全鉗參與制動(dòng)，為了確保安全鉗油缸內(nèi)大剛度碟 碟簧有足夠的彈力，每12個(gè)月至少更換一次碟簧組。f、 緊急制動(dòng) 按下緊急制動(dòng)按鈕，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。轉(zhuǎn)換到工 作制動(dòng)時(shí)，必須先解除緊急制動(dòng)，即：先拉動(dòng)剎把以剎住載荷，再拔出 緊急制動(dòng)按鈕，然后進(jìn)行工作制動(dòng)。說(shuō)明：司鉆離開司鉆位置時(shí)，須用卡瓦懸持重負(fù)載，嚴(yán)禁運(yùn)用盤式剎車懸持重負(fù)載起下鉆過(guò)程中，特別在快速起下鉆過(guò)程中，嚴(yán)禁操作駐車制動(dòng)手柄、緊急制動(dòng)按鈕。否則，將造成鉆機(jī)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p害。四、維護(hù)與保養(yǎng)1、必須經(jīng)常檢查液面并及時(shí)補(bǔ)油。2、油溫最高允許為60 °，高溫會(huì)加油的老化，并縮

11、短密圭寸件的 壽命,。3、經(jīng)常觀測(cè)液壓站上壓力表的壓力值，特別是系統(tǒng)壓力表，壓 力應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定于設(shè)計(jì)值，并定期校定壓力表。4、濾油器回油濾油器帶有目測(cè)式堵塞指示器，指針在綠區(qū)時(shí)，濾芯正常； 在黃區(qū)時(shí)，輕微堵塞；紅區(qū)時(shí)，嚴(yán)重堵塞，必須清洗濾油器殼體并更換 濾芯。每天在工作溫度達(dá)到正常值時(shí)，至少進(jìn)行一次檢查，或者每當(dāng) 交班時(shí)，下一班司鉆檢查一次。高壓濾油器帶有目測(cè)式堵塞指示器，紅色柱塞頂出時(shí)表示已堵塞 必須清洗濾油器殼體并更換濾芯，每天在工作溫度達(dá)到正常值時(shí)，至少 進(jìn)行一次檢查，或者當(dāng)交接班時(shí)，下一班司鉆檢查一次。但在溫度上 升期間可能因?yàn)榱鲃?dòng)阻力較大而使紅色柱塞頂出，要注意區(qū)別?？諝鉃V清器只用于當(dāng)油

12、箱液面升降時(shí)過(guò)濾進(jìn)出油箱的空氣。 每隔 一至三個(gè)月檢查并清洗或更換一次濾芯。5、蓄能器必須經(jīng)常檢測(cè)蓄能器的充氣壓力，檢測(cè)時(shí)，停機(jī)并卸掉蓄能器內(nèi) 的壓力后，拆下外護(hù)帽及內(nèi)護(hù)帽，聯(lián)好充氮工具，輕擰旋鈕，測(cè)量壓力。 確定壓力表在近期經(jīng)過(guò)校驗(yàn)且狀況良好。若壓力不足 4MPa時(shí)，把該 接頭連到氮?dú)馄可?，擰下旋鈕即可充氣。零壓意味著皮囊泄漏，應(yīng)該更換皮囊或儲(chǔ)能器。卸壓時(shí)，打開所有的截止閥，即能釋放蓄能器的油壓。6、檢測(cè)泵組，必須保持兩臺(tái)泵組都處于良好的工作狀態(tài)。7、防碰天車系統(tǒng)過(guò)卷閥由于經(jīng)常不用，應(yīng)需經(jīng)常檢測(cè)，確保其性能可靠。特別 在冬季，壓縮空氣里可能含有水份，氣路因天氣寒冷而發(fā)生結(jié)冰堵塞 現(xiàn)象,引起防

13、碰失靈。防碰系統(tǒng)需每天試用一次，確保其性能夠正常工 作。&工作鉗在交接班時(shí)，需檢測(cè)剎車塊的厚度以及油缸的密圭寸性能。 隨著剎 車塊的磨損，需經(jīng)常調(diào)節(jié)拉簧的拉力，使剎車塊在松剎時(shí)能返回，且 間隙適當(dāng)，當(dāng)剎車塊厚度僅剩12 mm時(shí)，必須更換。9、安全鉗需經(jīng)常檢測(cè)松剎間隙，剎車塊的厚度以及油缸的密封性能。如 果剎車盤與剎車塊之間的間隙大于1 mm，必須調(diào)整松剎間隙使其小于0.5 m m,當(dāng)施行緊急剎車操作后，也必須重新調(diào)整松剎間隙。當(dāng)剎車 塊厚度磨損到只有12 mm時(shí)，必須更換。汪意!如不及時(shí)調(diào)整安全鉗的松剎間隙，可能發(fā)生緊急制動(dòng)或者駐車制 動(dòng)失靈。1 0、結(jié)構(gòu)件對(duì)于結(jié)構(gòu)件的檢查保養(yǎng)主要是指制動(dòng)鉗的杠桿、銷軸、油缸、 鉗架、剎車盤、接頭以及所有緊固件，應(yīng)檢查這些零件是否損壞、變 形、裂紋和其它可能存在的問題。檢查所有緊固件是否松動(dòng)，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)緊固。剎車盤的檢查保養(yǎng)要點(diǎn)是：1、磨損剎車盤允許的最大磨損量為10 mm，應(yīng)定期檢查測(cè) 量剎車盤的工作面厚度。2、熱疲勞龜裂 剎車盤在制動(dòng)過(guò)程中因滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生大量 熱量使盤面膨脹，而冷卻時(shí)又趨于收縮，這樣冷熱交替容易產(chǎn)生疲勞應(yīng) 力裂紋。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，如果最初的微小應(yīng)力裂紋擴(kuò)展較大時(shí) 應(yīng)引起足夠重視，并采取修補(bǔ)措施。3、油污 工作盤面上不允許沾染上油污，以免降低摩