公共交通安全管理的舉措及建議(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上加強(qiáng)公共交通安全管理的舉措及建議關(guān)愛生命，珍惜生命，保證人民群眾出行安全，是我縣公共交通運(yùn)輸企業(yè)義不容辭的首要任務(wù)，是公共交通運(yùn)輸企業(yè)的法定責(zé)任。公共交通運(yùn)輸企業(yè)必須嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，必須切實(shí)落實(shí)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局關(guān)于印發(fā)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系五落實(shí)五到位規(guī)定精神，保證公共交通運(yùn)輸安全。公共交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織技術(shù)人員、安全管理人員及相關(guān)人員開展安全生產(chǎn)現(xiàn)狀評(píng)價(jià),提出安全技術(shù)防范措施和安全管理防范措施，防范“10·28重慶公交墜江事故”悲慘事件再次發(fā)生。一、當(dāng)前公共交通公司運(yùn)營車輛及從業(yè)人員基本情況分析1.目前我縣公共交通公司在線運(yùn)營車輛數(shù)是29

2、8輛，其中車長為5.5米柴油燃料32輛，車長為6米及以上的柴油燃料42輛，車長為6米純電動(dòng)車輛60輛，車長為8米純電動(dòng)車輛60輛，車長為10米純電動(dòng)車輛4輛，車長為7.7米及以上的燃?xì)廛囕v100輛。2.從業(yè)人員272人，其中持A1駕駛證從業(yè)人員208人，其他符合駕駛資質(zhì)的駕駛證從業(yè)人員64人。3.公交交通運(yùn)輸企業(yè)的駕駛?cè)似毡樵诔?、高中水平，受教育程度不高，從事的職業(yè)還存在著勞動(dòng)強(qiáng)度過大，駕駛?cè)松a(chǎn)作業(yè)安全衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)大，職業(yè)收入偏低，職業(yè)獲得感不強(qiáng)。4.人們出行方式的多樣性是導(dǎo)致公共交通運(yùn)輸企業(yè)的現(xiàn)實(shí)經(jīng)營狀況不佳，由于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的服務(wù)范圍廣，生產(chǎn)經(jīng)營的虧損面大是導(dǎo)致安全生產(chǎn)投入不足的重要因素。二

3、、當(dāng)前的城鄉(xiāng)道路通行的基本情況分析公共交通公司主要擔(dān)負(fù)著城鄉(xiāng)公共交通旅客運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)營線路涵蓋全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全部開通鎮(zhèn)村通。鎮(zhèn)村公交道路路寬普遍在3米左右，城鄉(xiāng)公交通行路寬普遍在4.5米左右，沿河道路、高路基、路段險(xiǎn)橋多，彎道多，城鄉(xiāng)公交車輛通過人流、物流較為密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，尤其是夏秋季節(jié)時(shí)的早6時(shí)至8時(shí)、晚5時(shí)至7時(shí)，春冬季節(jié)的早7時(shí)至8時(shí)30分、晚4時(shí)至5時(shí)30分是人員集中出行高峰期，沿公路通行的公共交通車輛運(yùn)營所涉及的乘客以及人、車、路等環(huán)境變得尤為復(fù)雜，當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門和公共交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過多種方式營造“文明駕駛、禮讓行人、尊重乘客”的安全行車環(huán)境，構(gòu)建和諧、有序的道路交通通行秩序，保

4、證道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)營。三、安全技術(shù)措施1.采取必要的隔離技術(shù)措施。根據(jù)公交車輛駕駛室的情況，應(yīng)當(dāng)通過加裝防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)欄等手段，將駕駛?cè)伺c乘客之間進(jìn)行有效的隔離，防止乘客與駕駛?cè)酥g因矛盾導(dǎo)致發(fā)生肢體等方面接觸，預(yù)防乘客采取過激行為。如襲擊駕駛?cè)?、手拉方向盤等危險(xiǎn)動(dòng)作。2.升級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)中的一鍵報(bào)警功能，實(shí)時(shí)保證監(jiān)控中的監(jiān)控人員第一時(shí)間獲得車輛行駛畫面及動(dòng)態(tài)情況，提高防范能力，同時(shí)要求監(jiān)控中心必須維護(hù)好系統(tǒng)的運(yùn)行正常。四、安全管理措施1.公共交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織駕駛?cè)碎_展經(jīng)常性安全行車教育，將職業(yè)道德教育內(nèi)容作為重點(diǎn)，提升駕駛?cè)说穆殬I(yè)素養(yǎng)，降低和減少職業(yè)矛盾，提高駕駛

5、人化解矛盾的能力的水平。教育駕駛?cè)藰淞⒄_的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，正確面對社會(huì)上對公共交通駕駛職業(yè)偏見等各種問題。2.必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，充分運(yùn)用法律武器，采取理智方法，以此增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。如果在行駛途中因矛盾而導(dǎo)致或者可能導(dǎo)致乘客的危險(xiǎn)舉動(dòng)，應(yīng)當(dāng)安全停車，及時(shí)報(bào)警，并通過科技手段將監(jiān)控錄像資料遞交警方處理，有效防范和化解生產(chǎn)經(jīng)營的危險(xiǎn)。3.公共交通運(yùn)輸企業(yè)要對所有職業(yè)駕駛?cè)诉M(jìn)行全面排查、科學(xué)分析，篩查由于人的性格因素而導(dǎo)致或者經(jīng)常與旅客發(fā)生語言沖突的駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)予以重點(diǎn)監(jiān)控，建立重點(diǎn)監(jiān)控駕駛?cè)藱n案并對其進(jìn)行定期重點(diǎn)教育。4.公共交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立和完善職業(yè)駕駛?cè)税踩芾碇贫群筒僮饕?guī)程，對不適合從事公共交通運(yùn)輸?shù)穆殬I(yè)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)予以辭退或者調(diào)離工作崗位。建立和完善職業(yè)駕駛?cè)霜?jiǎng)懲制度，對因工作過程中受到委屈并能保持克制的駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)予以獎(jiǎng)勵(lì)。5.公共交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立科學(xué)的勞動(dòng)作業(yè)制度，合理安排駕駛?cè)说淖鳂I(yè)時(shí)間，不能因勞動(dòng)組織不合理，致使駕駛?cè)藙趧?dòng)強(qiáng)度過大而導(dǎo)致職業(yè)疲勞，進(jìn)而發(fā)生駕駛?cè)说男愿褶D(zhuǎn)變。譬如因作業(yè)時(shí)間過長而發(fā)生性急、沖動(dòng)等行為。五、安全監(jiān)督管理政府及相關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)開展群眾性安全教育，對公共交通運(yùn)輸企業(yè)的安全責(zé)任主體落實(shí)情況進(jìn)行督查，并對存在的問題，應(yīng)當(dāng)提出整改意見。其次是政府應(yīng)當(dāng)對公共交