112米框架橋施工組織解析

1、改DK338+640 1-12m框架橋施工組織設計一編制依據(jù)1、塔本陶勒蓋礦區(qū)配套鐵路運煤專用線甘其毛都至萬水泉南段改DK338+640 1-12m框架橋施工圖；2、塔本陶勒蓋礦區(qū)配套鐵路運煤專用線甘其毛都至萬水泉南段招標文件；3、鐵路橋涵施工技術規(guī)范；4、鐵路工程質量檢驗評定標準；5、現(xiàn)場實際情況以及我單位的施工條件。二工程概況     甘其毛都萬水泉南段鐵路工程，位于我國內(nèi)蒙古自治區(qū)西北部的包頭市、巴彥淖爾市境內(nèi)，為塔本陶勒蓋礦區(qū)配套鐵路運煤專用線的境內(nèi)部分。線路南起包神鐵路的萬水泉南站，經(jīng)包頭市的麻池鄉(xiāng)、全巴圖鄉(xiāng)、哈林格爾鄉(xiāng)、哈業(yè)腦包鄉(xiāng)后

2、，穿烏拉山，向西北經(jīng)烏拉特前旗沙德蓋工業(yè)園區(qū)后，向西經(jīng)烏拉特前旗大佘太鎮(zhèn)，至烏拉特中旗金泉工業(yè)園區(qū)后折向北，經(jīng)烏拉特中旗海流圖鎮(zhèn)、川井蘇木、巴音杭蓋，向北至中蒙邊境中方口岸甘其毛都。改DK338+640 1-12米框架橋系鐵路、公路立交鋼筋混凝土框架結構。為排洪兼立交而設，限高5米。本橋設計列車荷載采用中-活載，下穿公路設計荷載為公路級。本橋設計公路中軸線與鐵路中軸線相交夾角為90度。地質情況：本地區(qū)最大凍結深度為2.2米，基本烈度為度。當涵洞地基承載力達到200Kpa時基礎不用換填，否則需1:2砂石換填。施工用水：本標段河流均為季節(jié)性河流，流量小，施工用水采用打井取水，并結合外部水源情況，汽

3、車運輸，工地設蓄水池。施工用電：因框架施工用電不多大且使用時間不長，現(xiàn)場施工用電擬采用兩臺30KW發(fā)電機發(fā)電。三總體施工方案3.1施工準備測量放樣項目經(jīng)理部組織精測組按測規(guī)的精度要求，使用全站儀，在有利觀測時間內(nèi)進行觀測，觀測時各種數(shù)據(jù)參數(shù)根據(jù)當天的天氣情況進行相應輸入以做改正。外業(yè)測完后，及時進行成果的整理，復測成果由經(jīng)理部工程技術部作為原始技術資料存檔，并上報監(jiān)理。復測中如發(fā)現(xiàn)問題，及時與業(yè)主、勘測設計單位聯(lián)系，協(xié)商解決。復測后，根據(jù)施工現(xiàn)場測量的需要，對導線點進行加密，加密導線點沿中線布設成等邊附合導線，附合在高級導線控制點上，做成導線控制網(wǎng)。布設時保證前后點位之間通視，相鄰邊長之比不超

4、過13，并滿足施工測量放樣的需要，布設完畢后對控制樁點進行加固防護。（1）在水準基點復測合格的前提下，利用往返測量將水準點引至框架橋施工地點附近一穩(wěn)固處，經(jīng)復核符合精度要求后，作為框架橋施工標高控制點。（2）施工前依據(jù)設計要求先核對進出口泄水面標高，依據(jù)涵的結構尺寸定出框架橋的中軸線。3.1.2材料準備根據(jù)設計和有關施工規(guī)范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按設計和有關規(guī)范取樣進行原材檢驗，經(jīng)檢驗合格的原材由項目部材料管理人員根據(jù)工程進展需要，分期送往施工現(xiàn)場。3.1.3施工人員和機具為了加強管理，更好地按期優(yōu)質完成施工任務，項目經(jīng)理代表公司向業(yè)主負責，全面履行合同協(xié)

5、議，按期、保質、安全、高效地完成本工程施工及缺陷修復工作。項目經(jīng)理部由經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成領導層，下設工程管理部、安全質量環(huán)保部、物資設備部、計劃財務部、綜合管理部、中心試驗室、征地拆遷辦公室等七個部門。下設1個專業(yè)施工隊伍承擔該框架橋的施工任務。挖掘機、裝載機、空壓機、變壓器、發(fā)電機、自卸汽車、等機械設備及全站儀、水準儀、經(jīng)緯儀等測量設備運至現(xiàn)場，確保設備滿足每個工作面的施工要求；其他如砼攪拌站、砼輸送車、萬能材料試驗機、砼砂漿試驗設備、試驗、質量檢測所有設備也安裝調試調試完成，滿足施工要求?？蚣軜蚴┕に鑴趧恿蜋C械設備見施工人員及機械材料配置。3.2 施工總體方案 考慮到目前天氣情

6、況，年內(nèi)計劃施工八字墻基礎部分，框架及其它部分安排到明年3月份到5月份施工，箱體混凝土澆筑分三次進行，底板部分，邊墻部分，以及頂板部分；基礎開挖采用機械開挖人工找平，基礎混凝土澆筑采取分節(jié)澆筑的方式。砼采取混凝土拌和站集中供應，由混凝土罐車運輸?shù)焦さ??；A采用流槽入灰，墻身采取吊斗方式入灰?，F(xiàn)場發(fā)電機發(fā)電，插入式振搗。四施工方案、工藝4.1基礎基坑開挖1.基坑開挖前由測量隊放出框架橋的開挖輪廓線和標高。開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距基底標高20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定棄土場?；舆吰略陂_挖過

7、程中必須按1：1的坡度進行放坡防止邊坡塌方。2.基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。基底開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄?；组_挖時其斷面尺寸必須準確，基底平直、無塌方、無積水、無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將淤泥運至棄土場。夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。3.土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。4.基底開挖到設計標高后采用16噸壓路機進行碾壓，振動碾壓完畢后，采用強夯進行滿夯，滿夯完畢后

8、由實驗室進行地基承載力試驗，達到200KPa為合格，若不合格進行二次強夯。強夯完畢后，采用推土機進行推平，人工輔助找平。然后采用壓路機進行碾壓，各別部位碾壓不到的地方采用氣夯進行夯實。如果基底承載力達到200KPa可以不進行強夯。基底碾壓完畢達到設計承載力后方可進行砂夾碎石換填，碾壓后基底承載力達到200KPa。4.1.2基底排水措施1、在基底外設置排水溝和集水井，截止基底外地表水流入基底，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水

9、泵把集水井的水抽出溝槽外2、在基底開挖過程中出現(xiàn)的滲漏水應及時進行處理，處理的方法為：、滲漏水較少時，直接封堵；、滲漏水較大時，在基底外側施工擺噴或灌漿止水。3、開挖后的土方如達到回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。4.1.3基底換填為提高基底摩擦系數(shù)和地基承載力，依據(jù)設計要求和基底檢驗結果，確定基底換填砂礫墊層。砂礫墊層填筑采用水平分層填筑、逐層碾壓夯實、逐層檢驗的方法進行施工。砂礫墊層分層填筑厚度為0.3m，其施工工藝與路堤填筑施工相同。邊坡破率為1:1。4.1.4基礎砼的施工1、基礎澆筑前，由技術員進行中線恢復，并對基礎位置放樣。 2、根據(jù)

10、現(xiàn)場土體情況，采用不同的基坑開挖方案。當土體情況好的情況下，基坑采用土模方案進行澆筑；當土體情況松軟的情況下，基坑采用擴大基礎開挖方案，支立模板進行澆筑。 3、鋼模板安裝之前施工人員對模板用打磨機進行磨光、除銹、涂刷脫模劑。施工人員按線位進行模板安裝施工。初步確定安裝位置后對模板進行調整、拼裝。模板安裝過程中保證模板接縫順直，嚴密。相鄰模板表面平整，不出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。用鉛垂控制與調整模板的垂直度。確定符合施工要求后，用鋼管、扣件和鐵絲將模板牢牢固定、鎖緊。4、模板支立完畢后，施工人員按一定的間距布置拉桿，拉桿連接兩側模板，防止?jié)仓胚^程中產(chǎn)生的振動和側壓力使模板移位。施工人員用50mm鋼管布置斜

11、支撐對外側模板進行加固，鋼管落地一側通過扣件與螺栓固定在地上的豎向鋼管牢牢連接，另一側支在模板外橫向鋼管上，保證模板具有足夠的剛度與穩(wěn)定性。技術人員配合現(xiàn)場施工人員在模板加固的過程中控制各項尺寸與標高，保證模板的垂直度，模板接縫嚴密、順直，不出現(xiàn)錯臺，表面平整。5、由安質人員進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行混凝土澆筑的施工。6、底板采用C40混凝土，混凝土拌合采用HZS-80Q型強制拌合機在攪拌站集中拌合。由砼罐車運至施工現(xiàn)場，采用流槽入灰。7、澆筑混凝土時，先使混凝土充滿模板內(nèi)邊角，然后澆筑中間部分，以保證混凝土密實。澆筑混凝土采用分層澆筑，并采用插入式振搗器進

12、行振搗。分層下料，每層厚度為振動棒的有效振動厚度。防止由于下料過厚，振搗不實或漏振等原因造成蜂窩、麻面或孔洞。經(jīng)常觀察模板、支架、螺栓有無走動情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有變形、走動或位移時，立即停止?jié)仓?，并及時修整和加固模板，然后再繼續(xù)澆筑。現(xiàn)場留置同條件養(yǎng)護試件2組。插入式振搗器移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層砼內(nèi)深度為510cm，插入式振搗器在混凝土表面的移動間距應能覆蓋已振動部分邊緣。振搗時不得碰撞模板，每一振點的振搗延續(xù)時間為2030S，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。8、在砼澆筑完畢后一定要認真處理，按標高用木抹子搓壓、拍實，在接近終凝前，用木抹子壓光，使收縮裂縫閉

13、合。灑水養(yǎng)護，注意混凝土的養(yǎng)生。4.2墻身與頂板施工測量放線基礎澆筑完畢后，待基礎混凝土強度達到70%后，由技術員進行中線恢復，并對墻身位置放樣。墻身在放樣過程中，軸線偏差必須小于5mm。并用墨線彈出墻身線。模板施工1、在基礎澆筑完畢，砼強度符合設計要求后，在墻身位置進行人工鑿毛，鑿毛的位置不要超過墻身模板支立位置，否則易漏漿；鑿毛深度為1.52cm，支立模板前應清理干凈，露出石子原表面，澆筑混凝土的時候用同配比的砂漿坐漿，保證新澆筑的混凝土與基礎混凝土形成一個整體。 2、模板安裝之前施工人員對模板用打磨機進行磨光、除銹、涂刷脫模劑，鑒于本地區(qū)風沙較大的情況，涂刷脫模劑后模板貼塑料薄膜以防風沙

14、。施工人員按墻位線進行模板安裝施工。初步確定安裝位置后對模板進行調整、拼裝。模板安裝過程中保證模板接縫順直，嚴密。相鄰模板表面平整，不出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。用鉛垂控制與調整內(nèi)側墻身模板的垂直度。確定符合施工要求后，用鋼管、扣件和鐵絲將模板牢牢固定、鎖緊。安裝外側模板時，要注意控制墻身截面尺寸和標高，并支撐牢固。內(nèi)外側模板之間用拉桿連接，防止?jié)仓炷吝^程中產(chǎn)生振動與側壓力使模板發(fā)生跑?，F(xiàn)象，加強模板整體的穩(wěn)定性。3、模板支立完畢后，施工人員按一定的間距布置拉桿，拉桿連接兩側模板，防止?jié)仓胚^程中產(chǎn)生的振動和側壓力使模板移位。施工人員用50mm鋼管布置斜支撐對外側模板進行加固，鋼管落地一側通過扣件與螺栓

15、固定在地上的豎向鋼管牢牢連接，另一側支在模板外橫向鋼管上，保證模板具有足夠的剛度與穩(wěn)定性。技術人員配合現(xiàn)場施工人員在模板加過的過程中控制各項尺寸與標高，保證內(nèi)側模板的垂直度，模板接縫嚴密、順直，不出現(xiàn)錯臺，表面平整。4.由安質人員進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行混凝土澆筑的施工?；炷潦┕?、框架橋箱體部分混凝土采用C40的高性能混凝土，拌合采用HZS-80Q型強制拌合機在攪拌站集中拌合。由砼罐車運至施工現(xiàn)場。2、澆筑混凝土時，先使混凝土充滿模板內(nèi)邊角，然后澆筑中間部分，以保證混凝土密實。澆筑混凝土采用分層澆筑，并采用插入式振搗器進行振搗。分層下料，每層厚度為振動

16、棒的有效振動厚度，隨混凝土的高度增加逐步去除擋灰薄膜。防止由于下料過厚，振搗不實或漏振等原因造成蜂窩、麻面或孔洞。經(jīng)常觀察模板、支架、螺栓有無走動情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有變形、走動或位移時，立即停止?jié)仓?，并及時修整和加固模板，然后再繼續(xù)澆筑?，F(xiàn)場留置同條件養(yǎng)護試件2組。澆筑混凝土采用分層澆筑，并采用插入式振搗器進行振搗。插入式振搗器移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層砼內(nèi)深度為510cm，插入式振搗器在混凝土表面的移動間距應能覆蓋已振動部分邊緣。振搗時不得碰撞模板，每一振點的振搗延續(xù)時間為2030S，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。3、在砼澆筑后一定要認真處理，按標高用木抹子

17、搓壓、拍實，在接近終凝前，用木抹子壓光，使收縮裂縫閉合，框架橋墻身斷面尺寸控制在±15mm內(nèi)，頂面高程控制在±10mm內(nèi)?？蚣軜騼艨铡魧挷坏眯∮谠O計尺寸。4、混凝土達到設計要求強度的75%后，方可拆模，頂板底模必須等頂板混凝土強度達到100%后方可拆模。4.3混凝土養(yǎng)護 施工人員用養(yǎng)生氈覆蓋在砼表面。操作時，避免使砼受到污染和損傷。由專人負責對混凝土表面進行灑水養(yǎng)護，澆水的次數(shù)以保持混凝土表面為濕潤狀態(tài)為度，保證水泥水化作用需要的適宜的濕度與溫度，使水泥充分水化，加速砼硬化，使砼強度不斷增長，防止砼成型后暴曬、風吹、寒冷等條件下出現(xiàn)不正常收縮、裂縫等破損現(xiàn)象。在混凝土養(yǎng)護

18、過程中，注意使新澆筑混凝土避免受到振動、沖擊和施加荷載的損害。并保持新澆筑砼強度未達到1.2MPa前，不得在其表面來往行人或架設上層結構用的支撐和模板等設施。同時，現(xiàn)場施工人員對現(xiàn)場試件進行同條件養(yǎng)護，做好砼養(yǎng)護記錄和測溫記錄表。4.4拆?；炷敛鹉r的強度應復合施工圖要求，當施工圖未提出要求時，應根據(jù)混凝土強度及其與環(huán)境的溫差確定。側模應在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時方可拆除?；炷翝仓羶?nèi)部溫度開始下降前和最高階段不得拆模；混凝土芯部和表面溫差、表面與環(huán)境溫差大于20時不宜拆模；大風或氣溫急劇變化時不宜拆模； 炎熱和大風干燥季節(jié)，不能實施隨拆隨覆蓋措施時不

19、宜拆模。拆模宜按立模順序逆向或按施工工藝的順序進行，不得損傷混凝土，并減少模板破壞。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。拆除模板時，不得影響混凝土的養(yǎng)護工作。4.5附屬工程施工4.5.1出入口鋪砌 框架橋出入口及檢查梯鋪砌工作內(nèi)容：選、修、洗石，砂漿制作、安砌及養(yǎng)護。漿砌片石護坡施工前先清刷坡面浮土，填補坑凹，使坡面大體平整。砌筑骨架按設計要求在每條骨架的起訖點掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定；施工時先砌筑骨架銜接處，再砌筑其它部位骨架，兩骨架銜接處于同一高度。自下而上逐條砌筑骨架；截水骨架、鑲邊、基礎、邊坡平臺、踏步采用漿砌片石砌筑。為便利養(yǎng)護，在適當位置設置階梯踏

20、步。踏步和路堤坡面排水設在主骨架處。漿砌片石腳墻采用人工開挖基槽，手推車運輸，開槽后平整夯實基底，并達到壓實度要求。砂漿采用機械集中拌制。砌體采用堅硬、不易風化的片石擠漿法砌筑。砌筑石塊順序自下而上進行，石塊立砌，砌縫錯開，石塊之間鑲緊，縫隙間用小石塊填滿。漿砌片石施工工藝：1.片石應分層填筑，一般23層組成一個工作層，每一個工作層應大致找平。2.豎縫應與鄰層的豎縫錯開。3.一般平縫與豎縫寬度，用水泥砂漿砌筑時不大于40mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫，且片石應被砂漿包裹。4.在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于

21、20mm，為以后勾縫做準備。5.勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在714d內(nèi)應加強養(yǎng)生。6.所有灰縫應填滿砂漿。漿砌材料：1、粗料石砌體應行鋪砌并砌成水平層次。在鋪砌前，應選擇石料，使各層在厚度、外觀及類別上相匹配。2、任何鑲面石應上一丁一順砌筑?？p為豎縫及平縫，粗料石縫寬不大于20mm，混凝土預制塊縫寬不大于10mm。3、任何鑲面石塊應與鄰層石塊搭接，其搭接長度不小于100mm，同時在丁石的上層或下層不宜有豎縫。4.5.2防水層施工一、施工要求1、聚氨酯防水涂料應涂刷均勻，厚度為1.5mm，分倆次進行。2、防水卷材采用氯化聚乙烯防水卷材，黏貼應在防水涂料每次從攪拌結束至涂

22、刷完畢后20分鐘內(nèi)完成。3、保護層采用M30水泥砂漿加鋼絲網(wǎng)。4、防水層加保護層總厚度為40mm。5、為保證質量混凝土面和防水材料，鋪裝面基層必須平整、干凈、干燥、無凹凸不平、蜂窩及麻面。6、對蜂窩麻面作填補前，應清除蜂窩麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等，并使之濕潤。再用M10水泥砂漿填補平整。對蜂窩、麻面的填補，勻應在水泥砂漿、水泥凈漿中添加適量類似108膠的水溶性膠粘劑以加強水泥砂漿、水泥凈漿與基層面的連接。7、涂刷防水涂料的基層應干燥。8、防水涂料必須按產(chǎn)品使用說明進行配比，每次攪拌以30Kg為宜。防水涂料應攪拌均勻，攪拌時間35分鐘，并攪拌至甲乙兩組分的混合液發(fā)出黑亮。9、防水卷材的

23、搭接寬度均不小于8cm，防水涂料涂刷厚度為1.5mm，前后倆次的涂層應接好茬。10、防水層鋪設完畢24小時后，方可進行保護層的施工。二、質量要求1、防水涂料的甲乙倆組份配比準確、攪拌均勻、涂刷均勻、無漏刷現(xiàn)象。2、防水卷材的粘貼密實，表面平整，無歪斜、無褶皺、無鼓泡、接口不嚴或邊緣翹起現(xiàn)象。3、防水卷材應按結構面坡度順向搭接，縱、橫向接茬處至少搭接8cm?？v橫向搭接層防水涂料涂刷厚度為1.5mm。兩幅防水卷材鋪貼完畢，用防水涂料進行封邊，封邊時，防水卷材的周邊往里8cm應涂刷防水涂料，其涂刷厚度均不得低于1.5mm。4.5.3混凝土欄桿制作按施工技術交底書用木板做成欄桿模板。提前預制，待混凝土

24、強度達到100%之后，框架橋完成后進行安裝。4.6框架橋背回填當框架混凝土強度達到設計強度的75%時進行涵背回填，回填時從框架橋兩側不小于2倍孔徑范圍內(nèi)同時采用水平分層、對稱地按照設計要求的壓實度進行填筑、壓實，松鋪層厚不超過20cm，用小型振動壓機結合蛙式打夯機進行壓實。1.橋背回填應符合設計要求并滿足客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南(TZ203-2008)的有關規(guī)定。臺背回填應在混凝土強度均達到75%后進行；應在兩側平衡進行回填；并按設計寬度一次填足。2.回填前清除基坑內(nèi)泥漿、雜物。在回填壓實施工中，使用壓路機對稱回填壓實并保持結構物完好無損，對壓路機壓不到的地方采用小型機動夯具或經(jīng)監(jiān)理工

25、程師同意的其它方法壓實；直到監(jiān)理工程師驗收合格為止。3.橋背回填應分層填筑，每層松鋪厚度不超過1 5，為防止每層填筑厚度超標和漏檢，應在橋背墻用油漆作上每層壓實后的厚度記號并標明層次，以便施工控制，橋背回填的壓實度無論何種材料，從基底到頂面的壓實度均96。4.橋背回填區(qū)域與路基銜接處必須挖臺階：高100、寬100。  5.橋背基礎頂面以下構造物基坑回填工作應經(jīng)初驗后及時完成，防止?jié)n水后侵害基底，影響基底承載力?；A回填可采用滿足要求的路基填料，各層壓實度必須達到94以上。6.橋背回填結束后報請業(yè)主總監(jiān)辦進行驗收。4.7施工工期安排計劃于11月5日開工，2011年5月30日完工。安排如

26、下： 2010年度只進行改DK338+640 1-12.0m、框架橋八子墻基礎混凝土施工。計劃從11月1日至11月20日完成，其余部分工程從2011年3月20日至5月30日完成。八字墻基礎混凝土：15天(框架底板混凝土：30天框架邊墻混凝土：10天框架頂板混凝土：10天八字墻混凝土： 15天附屬工程： 5天五施工人員及機械材料配置5.1施工人員配置本座框架橋擬配備一個橋涵施工隊，施工配置人員如下：現(xiàn)場負責人： 1名 技術負責人： 1名 質檢負責人： 1名 技術人員： 2名 質檢員： 1名 施工員： 1名 安全員： 1名 勞力：技工30名，普工50名，鋼筋工15名。5.2施工機械配置施工機械配置

27、表序號 擬為本施工隊配備的機械名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量1 自卸汽車 8T 1臺2 挖掘機336D 1臺3 發(fā)電機 30KW 2臺4 灑水車 YZ-15/18 1臺5 插入式振搗器 5臺5.3施工材料配置我單位在駐地旁設一個HZS-80Q砼攪拌站；每小時生產(chǎn)80m3混凝土；攪拌站設3個砂石料儲料倉，能儲存3000m3石料和1500m3砂；在駐地旁設鋼筋存放區(qū)及鋼筋加工場以滿足施工需要；鋼模板及架子管等由項目部統(tǒng)一購買滿足施工需求。六質量保證措施涵洞的施工執(zhí)行客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（編號： TZ203-2008）、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 （編號：TB10210-2003）、鐵路混

28、凝土工程施工質量驗收補充標準以及鐵路工程測量規(guī)范（編號：TB10101-2009） ，在施工過程中，嚴格按照設計要求，認真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：1嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”的三檢制，自檢項目不達優(yōu)質不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不隱蔽。2進行詳細的技術交底，讓施工人員明確各項工作的技術標準，在施工中認真貫徹執(zhí)行。3加強測量和復核工作。4所有原材料、成品進場時必須有合格證，鋼筋、水泥必須做二次復試，直至符合設計和規(guī)范要求時才能投入使用，絕對不允許不合格的材料及半成品在工程上使用。5在基坑頂挖截水溝和在基坑底四周挖排水溝和積水井，并配備性能良好的抽水機

29、以便及時排走基坑積水?；讬z驗合格后及時進行基礎的施工，以免基底暴露時間過長使基底承載力降低。6基坑回填土必須夯實，并做好排水工作，以免雨水侵入使基礎泡水使基底承載力降低。為了確保所有影響質量的活動受到嚴格而連續(xù)的控制，制定和貫徹以下各項質量管理制度：質量管理制度和責任制；施工測量復核制度；施工圖現(xiàn)場核查制度；施工技術交底制度；開工報告申報制度；勞務用工管理制度；材料、設備、構配件進場檢查驗收及儲存管理制度；工程質量自查簽認制度；工程質量驗收制度；培訓上崗制度；質量事故報告、調查和處理制度；施工工藝流程設計、試驗制度；質量技術資料管理制度；施工日志質量記錄寫實制度。七安全目標和安全保證體系及措

30、施7.1安全目標杜絕重大傷亡事故，一般以上行車責任事故的發(fā)生。7.2安全保證體系項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)委員會，項目經(jīng)理為組長，是安全生產(chǎn)管理的第一責任人，對本標段安全生產(chǎn)負全面領導責任。項目副經(jīng)理擔任副組長，職能部門負責人和工程隊長任組員，安全質量環(huán)保部設專職安全工程師負責項目安全監(jiān)查和日常工作。工程隊設專職安全員，班組設兼職安全員，全員參與安全管理。 嚴格執(zhí)行國家、鐵道部、神華集團有關安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的法律、法規(guī)、規(guī)范和標準，堅持“安全第一，預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，制定本標段安全生產(chǎn)責任制，認真落實。開展多種形式的崗位安全培訓、宣傳教育活動，樹立全員安全意識，形成自覺搞好安全

31、生產(chǎn)工作的氛圍。制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。保證投入足夠的安全生產(chǎn)費用，完善安全防護設施。建立完善的安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控，確保實現(xiàn)安全目標。詳見“安全保證體系框圖”、“安全生產(chǎn)管理組織機構框圖”。7.3保證安全生產(chǎn)技術組織措施7.3.1建立健全安全作業(yè)制度制定具有針對性的各項安全作業(yè)制度和措施：防洪防汛施工安全；高空作業(yè)安全；車輛交通運輸安全；各種機械的安全操作規(guī)程；用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)；便道通行及養(yǎng)護作業(yè)；各種信號的設置規(guī)則及維護措施；施工現(xiàn)場保安；火工產(chǎn)品保管領用管理制度；防火、防暑、防風安全；各種安全標志的設置規(guī)則及維護；重大安全應急救援預案的

32、制定及演練。7.3.2做好安全生產(chǎn)教育與培訓項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理及主要管理人員、技術人員和專職安全人員均要進行安全知識培訓，合格后方可從事生產(chǎn)管理工作。組織施工人員進行各專業(yè)安全教育培訓。對從事特種作業(yè)人員，按照國家有關規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復審，并設專人管理。對管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產(chǎn)教育培訓，其教育培訓情況記入個人工作檔案。安全教育培訓考核不合格的人員，不得上崗。采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，對作業(yè)人員進行相應的安全生產(chǎn)教育專項培訓。7.3.3安全生產(chǎn)檢查項目

33、經(jīng)理部每月組織一次由有關職能部門的負責人和項目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上級主管部門進行安全專項和重點檢查；工程隊每旬進行一次檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。結合本標段框架橋的實際情況，我們制定如下的安全保證措施：一、施工現(xiàn)場管理措施1.參與本涵作業(yè)的人員必須穿戴規(guī)定的防護服和防護用品，戴安全帽、穿工作鞋上班，嚴禁穿拖鞋和赤腳上班。2.施工前，施工負責人應認真、全面地作好技術、安全交底，明確安全注意事項。施工作業(yè)中，要隨時掌握進度和質量，及時消除不安全因素。 3.要保證施工用電安全，嚴禁違反用電規(guī)章，不得亂接亂用，防止電纜碰破性漏電，并由專業(yè)電工作業(yè)。4.嚴禁酒后上崗

34、。5.熬制瀝青時，熬制地點應設在工地下風方向，與一般工作人員、料堆、房屋等保持一定的距離，鍋內(nèi)瀝青不得超過鍋容積的2/3，參與瀝青熬制的工作人員必須穿戴勞保用品，并在熬制地點配備滅火器。6.挖土作業(yè)時應注意使施工機械和架空輸電線路間保持安全距離。7.基坑開挖和基礎施工期間，應對坑壁支護結構進行觀測和檢查，對異常情況及時處理。8.施工中如遇土體不穩(wěn)，發(fā)生坍塌危險時，應立即停工。9.現(xiàn)場照明線路、設備要符合安全用電的有關規(guī)定。10.混凝土開始拌制前，應對攪拌機及配套機械進行無負荷試運轉，檢查運轉正常，方可開機工作。11.攪拌機運轉時，嚴禁將鐵鍬等工具伸入罐內(nèi)，必須進灌扒混凝土時，應停機作業(yè)。12.

35、攪拌機應設專用開關箱，并應裝有漏電保護器。13.用手推車運輸混凝土時，裝車不宜過滿，行車有序，卸車應有擋車措施，不得用力過猛或撒把，以防車把傷人。14.混凝土灌筑前，應對振動器進行試運轉，振動器操作人員應穿絕緣靴、戴絕緣手套。振動器不能掛在鋼筋上，濕手不能接觸電源開關。二、火源安全管理措施1、火源設專人負責管理，負責人的姓名貼在火源處。2、灶具、燃氣開水爐、電熱器要嚴格遵守安裝使用的有關規(guī)定，未經(jīng)主管部門同意不得擅自安裝和改動。3、用火時，使用者不得離開外出，用完要及時關閉氣源。4、每天下班前檢查所管設備，做到斷火、斷電、斷氣。5、每月至少檢查一次灶具管路，電源線路的完好狀況。發(fā)現(xiàn)問題及時排除

36、，必要時請專業(yè)管理部門進行檢修。6、庫房、食堂操作間，煤氣表室，煤氣燃氣開水房嚴禁煙火。7、各種機械、電閘箱禁止用水直接沖洗。8、消防器材要擺放合理位置，操作人員要能熟練使用消防器材。9、違反安全管理規(guī)定，造成事故的責任人，將按事故的損失情況給予相應處罰，造成嚴重后果的依法承擔法律責任。10、焊、割作業(yè)必須由有證焊工操作。11、嚴格執(zhí)行臨時動火作業(yè)“三級”審批制度，領取動火作業(yè)許可證后方能動火。12、動火作業(yè)必須做到“八不”、“四要”、“一清理”。13、高處動火作業(yè)要專人監(jiān)焊，落實防止焊渣、切割物下跌的安全措施。14、動火作業(yè)后要立即告知防火檢查員或值班人員。15、新職工、外來工上崗前必須進行

37、防火知識、防火安全教育，并做好簽證登記。16、易燃易爆物品存放量不準超過3天的使用量。17、易燃易爆物品必須設專人看管，嚴格收發(fā)、回倉登記手續(xù)。18、易燃易爆物品使用時應做好防火措施。19、易燃易爆物品嚴禁露天存放。20、易燃易爆物品倉照明必須使用防火、防爆裝置的電氣設備。21、使用液或石油氣作焊、割作業(yè)，必須經(jīng)施工現(xiàn)場防火責任人批準。22、嚴禁攜帶火種、手機、對講機及非防爆裝置的照明燈具進入易燃易爆物品倉。23、宿舍內(nèi)嚴禁生火和使用電爐、氣化爐具，不準使用電熱器具，不得燒香拜神。24、煙頭、火種、紙屑等雜物不準隨地亂丟，嚴禁躺在床上吸煙。25、本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。三、臨時用電管理措施1、

38、使臨時用電管理工作制度化、規(guī)范化。把臨時用電安全管理工作納入供電企業(yè)管理體系之中，建立長效機制，列入每年春秋季安全檢查的范圍，在安全處罰管理辦法中增加有關規(guī)定。各單位結合本地臨時用電的特點，制定臨時用電管理辦法，確保各級人員責任到位，不走形式，使臨時用電安全管理工作落到實處。2、架空線路應采用耐氣候型的絕緣線，截面積不小于6mm2，電線對地距離不小于3m，檔距最大不超過25m，電線要固定在絕緣子上，線間距離不小于20cm，若采用木桿，其梢徑應不小于7cm。3、臨時用電應裝設配電箱，箱內(nèi)配置控制保護電器、漏電保護器和計量裝置。配電箱外殼的防護等級按周圍環(huán)境確定，防觸電類別可為類或類。4、用電線路超過50m或有多處用電點時，在電源處設置