學(xué)習(xí)項目四拆裝及檢測機體組

1、學(xué)習(xí)項目四 拆裝及檢測機體組 學(xué)習(xí)目標(biāo)完成本學(xué)習(xí)項目后，你應(yīng)當(dāng)能：敘述氣缸蓋、氣缸體、氣缸墊的功用；掌握氣缸體的結(jié)構(gòu)形式及排列方式；認識燃燒室的類型；正確操作機體組的拆裝；對機體組進行檢修；對更換后的氣缸蓋、氣缸墊進行自檢。建議完成本學(xué)習(xí)項目為18課時 學(xué)習(xí)項目描述某客戶的豐田威馳車，行駛11萬千米。當(dāng)掛上“D”“R”擋后發(fā)動機抖動，如果同時開啟空調(diào)，發(fā)動機抖動更厲害。經(jīng)診斷，維修人員認為是汽車經(jīng)過長期使用，機體組有磨損，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，怠速工況加上負載時會出現(xiàn)功率不足?，F(xiàn)需要你結(jié)合維修資料，對機體組進行檢修及更換。 基礎(chǔ)知識 機體是構(gòu)成發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)

2、外安裝著發(fā)動機的所有主要零部件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由_、_、_和_等零件組成。 氣缸體 現(xiàn)代汽車上基本都采用水冷多缸發(fā)動機。水冷發(fā)動機的氣缸體和曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體-曲軸箱，也可稱為_，如圖4-1所示。氣缸體上部的圓柱形空腔稱為_，下半部為支承曲軸的_，其內(nèi)腔為曲軸運動的空間。 圖4-1 氣缸體氣缸套為了適應(yīng)氣缸的工作條件，提高氣缸表面的耐磨性，可從材料、結(jié)構(gòu)和加工精度等方面來考慮。氣缸體材料一般采用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵制造，有時在鑄鐵中加入少量合金元素，如鎳、鉬、鉻和磷等，以提高其耐磨性，有些氣缸還采用表面處理，如表面淬火和鍍鉻等。但是，如果氣缸

3、體全部采用優(yōu)質(zhì)耐磨材料制造，將造成材料上的浪費，因為除了與活塞配合的氣缸壁表面外，其他各部分對耐磨性的要求并不高。所以近年來多采用在氣缸體內(nèi)鑲?cè)霘飧滋?，形成氣缸工作表面。這樣，氣缸套可用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造，以延長氣缸使用壽命，而氣缸體則可以用價格較低的普通鑄鐵或鋁合金等材料制造。氣缸套有_和_兩種形式，如圖4-2所示。 圖4-2 氣缸套干式氣缸套如圖4-2a）、b)，不直接與冷卻水接觸，壁厚一般為_。 濕式氣缸套如圖4-2c)、d），則與冷卻水直接接觸，厚度一般為_。氣缸套的外表面有兩個保證徑向定位的圓帶A和B，分別成為上支撐定位帶和下支撐定位帶，缸套的軸向定位是利用上端的凸緣

4、C。為了更好的密封，有的缸套凸緣下面還裝有紫銅墊片。大多數(shù)濕式氣缸套裝入座孔后，其頂面_氣缸體上平面0.05mm0.15mm。這樣當(dāng)緊固氣缸蓋螺栓時，可將氣缸蓋襯墊壓得更緊，以保證氣缸更好地密封盒氣缸套更好的定位。氣缸的排列方式汽車發(fā)動機氣缸排列常見的有單列式和雙列式兩種形式。單列式又稱_，其各個氣缸排成一列，一般是垂直布置如圖4-3所示。但為了降低發(fā)動機的高度，有時也把氣缸布置成傾斜甚至水平的。雙 列式發(fā)動機左、右兩列氣缸中心線的夾角180?稱為V型發(fā)動機如圖4-4所示；=180?稱為對置式發(fā)動機如圖4-5所示。 圖4-3 單列式 圖4-4V 型式 圖4-5 對置式氣缸蓋1.氣缸蓋的主要功用

5、：封閉氣缸上部并與氣缸和活塞頂部共同構(gòu)成 。它經(jīng)常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。汽油機常見的燃燒室類型：1）楔形燃燒室氣門斜置，氣道導(dǎo)流較好，充氣效率較高。在壓縮終了時，能形成擠氣渦流，因而燃燒速度快，燃燒質(zhì)量好如圖4-6b）所示。2）盆形燃燒室氣門平行于氣缸軸線，可形成擠氣渦流。但氣門尺寸受到限制，影響換氣質(zhì)量，因而燃燒速度稍差，燃燒質(zhì)量稍低如圖4-6c）所示。3）半球形燃燒室氣門成橫向V型排列，因此氣門可以做的較大，換氣好?；鸹ㄈǔＮ挥谌紵业闹胁浚蚨鹧嫘谐潭?，燃燒迅速而完全。但因沒有擠氣渦流，低速性能較差，配氣機構(gòu)比較復(fù)雜，是 高速發(fā)動機的典型燃燒室如圖4-

6、6a）。 圖4-6 汽油機燃燒室類型氣缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。 汽油機的氣缸蓋上加工有安裝_的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝_的孔，如圖4-7 所示。氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被越來越多制造廠采用。氣缸墊氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣、漏水和 漏油，如圖4-8所示。 圖4-7 氣缸蓋 圖4-8 氣缸墊氣缸墊的材料要有一定的彈性，能補償結(jié)合面的不平度，以確保密封，同時要有好的耐熱性和耐壓性，在高溫高壓下不燒損、不變形。目

7、前應(yīng)用較多的是銅皮-石棉結(jié)構(gòu)的氣缸墊，因為銅皮-石棉結(jié)構(gòu)的氣缸墊翻邊處有三層銅皮，壓緊時較之石棉不易變形。有的發(fā)動機還采用在石棉中心用編織的鋼絲網(wǎng)或有孔鋼板為骨架，兩面用石棉及橡膠黏結(jié)劑壓成的氣缸墊。氣缸墊安裝時，應(yīng)注意將卷邊朝向易修整的接觸面或硬平面。如氣缸蓋和氣缸體同時為鑄鐵時，卷邊應(yīng)朝向 （易修整）；而氣缸蓋為鋁合金，氣缸體為鑄鐵時，卷邊應(yīng)朝向 。計劃與實施準備工作1.使用的工具： 。學(xué)習(xí)的車型： 。機體組拆卸的計劃與實施1.主要拆卸步驟：1）拆卸氣門室罩蓋；2）拆下汽缸蓋；3）拆下汽缸墊。具體拆卸步驟：1）拆卸氣門室罩蓋，如圖4-9所示。2）拆下汽缸蓋。（1）按圖4-10標(biāo)出的順序分幾

8、次均勻地旋松10個氣缸蓋螺栓。 圖4-9 拆卸氣門室罩蓋 圖4-10 發(fā)動機氣缸蓋螺栓的擰緊順序 小提示氣缸蓋螺栓的拆裝一般采用對稱法：裝配時，由_向_逐個對稱擰緊如圖 4-10；拆卸時，則由_向_逐個對稱擰松。如果螺栓不按正確順序拆除，有可能損壞氣缸蓋。 （2）從氣缸體上的定位銷處撬起氣缸蓋。 小提示為了易于拆下氣缸蓋，在氣缸體和氣缸蓋之間的間隙插入起子撬起氣缸蓋。小心不要損壞氣缸體和氣缸蓋接觸表面。 （3）將氣缸體放置在長形木塊上。 小提示當(dāng)氣缸蓋被卸后，水和油將從水套和油孔中流出。將被拆卸的氣缸蓋放在一個工作臺或者一個拆卸盤時，在臺或者盤上放一塊布，讓它把油吸掉，以便保持工作區(qū)域清潔。3

9、）拆下汽缸墊，如圖4-11所示。 圖4-11 拆下汽缸墊我們?nèi)绾螌飧咨w、氣缸體進行檢查？主要損傷有哪些？氣缸蓋、氣缸體的主要損傷形式有_、_和_等。 拓展學(xué)習(xí)氣缸蓋、氣缸體裂紋的檢查氣缸蓋、氣缸體裂紋會導(dǎo)致發(fā)動機漏氣、漏油和漏水。裂紋多發(fā)生在氣門座附近和水套薄壁處。檢查裂紋的方法主要有_、_和_。目視法：將氣缸蓋、氣缸體清洗干凈后，用眼睛仔細檢查，可看出裂紋比較明顯的部位。水壓法：將氣缸蓋、氣缸墊裝于氣缸體上，并用水管與水壓機連接，封住其他水道口。要求在 200394KPa的壓力下，保持5min，應(yīng)無任何滲水現(xiàn)象。如某處有滲漏，則該處有裂紋。染色法：將氣缸蓋、氣缸體洗凈后，把滲透劑噴于被檢查

10、部位，片刻后將其擦拭干凈。如果滲透 劑滲入內(nèi)部，則該處有裂紋。 1.氣缸蓋、氣缸體變形的檢查氣缸蓋、氣缸體磨損會引起發(fā)動機漏水、漏氣，甚至沖壞氣缸墊。氣缸蓋、氣缸體變形主要指工作平面發(fā)生翹曲現(xiàn)象，即平面的不平度。翹曲量檢查需要用到的工量具有_。檢查方法：用直尺放在平面上，然后用厚薄規(guī)測量直尺與平面間的間隙，即_，如圖4-9所示。 圖4-9 氣缸蓋平面的檢查請同學(xué)們根據(jù)上面要求將測量的數(shù)據(jù)填入表4-1、表4-2中。表4-1 氣缸體上平面的平面度測量記錄表位置號測量點1測量點2測量點3測量點4測量點5平面度縱向1縱向2橫向1橫向2最大翹曲變形：0.05mm（0.0020in），如果翹曲變形超過最大

11、值，應(yīng)更換汽缸蓋。 小提示測量點個數(shù)自己選擇，測量值如果由于小于0.02mm而測不出來，表內(nèi)值可以填寫，0.02mm，如果測量數(shù)據(jù)大于0.05mm，填寫 >0.05mm，但數(shù)據(jù)介于二者之間則必須填寫實測數(shù)據(jù)值。表4-2 氣缸蓋下平面的平面度測量記錄表位置號測量點1測量點2測量點3測量點4測量點5平面度縱向1縱向2橫向1橫向2 2.氣缸磨損的檢查氣缸磨損的程度是決定發(fā)動機是否需要進行大修的主要依據(jù)。當(dāng)氣缸的磨損超過一定的允許限度后，將破壞活塞環(huán)的正常配合，使活塞環(huán)不能嚴密的緊壓在缸壁上，造成漏氣、竄油，使發(fā)動機功率下降，油耗增加，發(fā)動機不能工作。1）氣缸的磨損部位氣缸在使用過程中，其表面在

12、活塞環(huán)運動的區(qū)域內(nèi)形成不均勻的磨損。沿氣缸軸線方向磨成上大下小的錐形，磨損最大部位是當(dāng)活塞在上止點位置時第一道活塞環(huán)相對應(yīng)的缸壁?；钊h(huán)不接觸的上口，幾乎沒有磨損而形成臺階。氣缸沿圓周方向磨損也不均勻，形成不規(guī)則的橢 圓形，最大徑向磨損區(qū)常接近于進氣門的對面示。2）量缸表的操作規(guī)范（1）安裝、校對量缸表按被測氣缸的標(biāo)準尺寸、選擇合適的接桿，裝上后，暫不擰緊固定螺母。 把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準尺寸，將裝好的量缸表放入千分尺。稍微旋動接桿，使量缸表指針轉(zhuǎn)動約2mm，使指針對準刻度零處，擰緊接桿的固定螺母。為使測量正確，重復(fù)校零一次。（2）讀數(shù)方法百分表表盤刻度為100，指針在圓盤上轉(zhuǎn)動一格為

13、0.01mm，轉(zhuǎn)動一圈為1mm；小指針移動一格為 1mm。測量時，當(dāng)表針順時針方向離開“0”位，表示缸徑小于標(biāo)準尺寸的缸徑，它是標(biāo)準缸徑與表針離開“0”位格數(shù)的差；若表針逆時針方向離開0位，表示缸徑大于標(biāo)準尺寸的缸徑，它是標(biāo)準缸徑與表針離開“0”位格數(shù)之和。若測量時，小指針移動超過1mm，則應(yīng)在實際測量值中加上或減輕1mm。（3）測量方法使用量缸表，一手拿住隔熱套，另一只手托住管子下部靠近本體的地方。 將校對后額量缸表活動測桿在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向兩方位，沿氣缸軸線方 向上、中、下取三個位置，共測六個數(shù)值。上面一個位置一般定在活塞在上止點時，位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸

14、上端15mm。下面一個位置一般取在氣缸套下端以上10mm左右處，該部位磨損最小。測量時，使量缸表的活動測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準確。當(dāng)前后擺動量缸表表針指示到最小數(shù)字時，即表示活動測桿已垂直于氣缸軸線。請同學(xué)們根據(jù)上面要求將測量的數(shù)據(jù)填入表4-3中。測量前準備千分尺校正前讀數(shù)量缸表測量桿長度圓柱度學(xué)習(xí)目標(biāo)自我評價序號學(xué)習(xí)目標(biāo)配分20分完成情況（在相應(yīng)的選項打鉤）自評得分能不能如果不能，那是什么原因1敘述學(xué)習(xí)項目的名稱及作用22敘述學(xué)習(xí)項目的工作原理43能對學(xué)習(xí)項目進行正確的拆裝64能正確識別學(xué)習(xí)項目的主要部件名稱和作用并說出其專業(yè)參賽參數(shù)45能正確規(guī)范使用工量具4日常表現(xiàn)性評價（由小組

15、長或者組內(nèi)成員評價）序號日常表現(xiàn)項目完成情況（在相應(yīng)欄目后打）分數(shù)1工作頁填寫情況（配分10分）填寫正確完整10缺失020%8缺失20%40%6缺失40%以上22在進行項目操作時著裝是否規(guī)范？（配分5分）穿著工作服、校服規(guī)范（未穿拖鞋、涼鞋）5偶爾不穿工作服、校服或偶爾穿拖鞋、涼鞋3經(jīng)常既不穿校服又穿拖鞋、涼鞋1始終既不穿工作服或校服或又穿拖鞋、涼鞋03能否主動按“5s”要求參與工作項目的學(xué)習(xí)(配分5分）積極主動參與“5s”工作5在組長的要求下能參與“5s”工作4在組長的要求下能參與“5s”工作，但效果較差3不愿意參加“5s”工作14操作發(fā)動機項目時，有無警示其他同學(xué)安全情況（配分5分）有警示5無警示05學(xué)習(xí)該項目學(xué)生的出勤情況（配分5分）全勤5缺勤020%（有請假