典型應(yīng)用題解析(12)_第1頁
典型應(yīng)用題解析(12)_第2頁
典型應(yīng)用題解析(12)_第3頁
典型應(yīng)用題解析(12)_第4頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、【小學(xué)數(shù)學(xué)應(yīng)用題大全】典型應(yīng)用題解析(12)1.快車與慢車分別從甲、乙兩地同時(shí)開出 ,相向而行 ,經(jīng)過5小時(shí)相遇.慢車從乙地到甲地用12.5小時(shí) ,慢車到甲地停留半小時(shí)后返回 ,快車到乙地停留1小時(shí)后返回 ,那么兩車從第一次相遇到第二次相遇共需多少時(shí)間?解:快車每小時(shí)行1/51/12.53/25。當(dāng)慢車到達(dá)甲地并休息之后 ,快車行了12.50.5112小時(shí) ,此時(shí)快車和慢車相距23/25×1214/25。所以還需要14/25÷1/52.8小時(shí)相遇。從第一次相遇到第二次相遇共用去132.8510.8小時(shí)。2.某造紙廠在100天里共生產(chǎn)2019噸紙 ,開始階段 ,每天只能生產(chǎn)1

2、0噸紙.中間階段由于改良了技術(shù) ,每天的產(chǎn)量提高了一倍.最后階段由于購置了新設(shè)備 ,每天的產(chǎn)量又比中間階段提高了一倍半.中間階段生產(chǎn)天數(shù)的2倍比開始階段多13天 ,那么最后階段有幾天?中間階段每天的產(chǎn)量:10×2=20噸,最后階段每天的產(chǎn)量:20×(1+1.5)=50噸,因?yàn)樵?00天里共生產(chǎn)2019噸,平均每天產(chǎn)量:2019÷100=20噸,最后階段每天可以補(bǔ)開始階段(50-20=30噸),這樣,最后階段時(shí)間與開始階段時(shí)間比是1:3最后階段時(shí)間:(100-13÷2)÷(1+3+3/2)=17天中間階段每天的產(chǎn)量:10×2=20噸,最

3、后階段每天的產(chǎn)量:20×(1+1.5)=50噸,因?yàn)樵?00天里共生產(chǎn)2019噸,平均每天產(chǎn)量:2019÷100=20噸,最后階段每天可以補(bǔ)開始階段(50-20=30噸),這樣,最后階段時(shí)間與開始階段時(shí)間比是1:3最后階段時(shí)間:(100-13÷2)÷(1+3+3/2)=17天3.有一座山里有假設(shè)干個(gè)大和尚和假設(shè)干個(gè)小和尚 ,7個(gè)大和尚每天共吃41個(gè)饅頭 ,29個(gè)小和尚每天共吃11個(gè)饅頭 ,而平均每個(gè)和尚恰好每天吃一個(gè)饅頭 ,那么在這座山里至少有幾個(gè)和尚?大和尚:7x個(gè),小和尚:29y個(gè)7x+29y=41x+11yx=9y/17y=17,x=9至少有7&#

4、215;9+29×17=556個(gè)和尚如果每人每天吃1個(gè)饅頭 ,那么7個(gè)大和尚就會(huì)多出41734個(gè);29個(gè)小和尚就差291118個(gè)饅頭。由于34和18的最小公倍數(shù)是34×9或者17×18。所以至少有7×929×17556人。4.某校畢業(yè)生共分9個(gè)班 ,每班人數(shù)相等.一班的男生比二、三班的女生總數(shù)多1;四、五、六班三個(gè)班的女生總數(shù)比七、八、九班三個(gè)班的男生總數(shù)多1 ,那么該校畢業(yè)生中男、女生人數(shù)的比是多少?解:前面三個(gè)班 ,女生人數(shù)相當(dāng)于1個(gè)班的人數(shù)少1人 ,后面六個(gè)班 ,女生人數(shù)相當(dāng)于3個(gè)班的人數(shù)多1。在9個(gè)班中女生人數(shù)剛好是134個(gè)班的人數(shù) ,

5、所以男女生人數(shù)比是4:55.一自行車選手在相距950千米的甲、乙兩地間訓(xùn)練.他從甲地出發(fā) ,去時(shí)每90千米休息一次 ,到達(dá)乙地后休息一天 ,再沿原路返回.返回時(shí) ,每100千米休息一次.他發(fā)現(xiàn)恰好有一個(gè)休息地點(diǎn)與去時(shí)的一個(gè)休息地點(diǎn)相同.問這個(gè)地方距離甲地有多遠(yuǎn)?去時(shí)距離甲地是90的倍數(shù) ,即90 ,180 ,270千米處返回時(shí)距離乙地是100的倍數(shù) ,即距離甲地是950-100的倍數(shù)兩者的交集是距離甲地450千米處把它看作一個(gè)相遇問題。950÷1009055×90450千米。6.汽車?yán)愑袃蓚€(gè)距離相等的賽程.第一賽程由平路出發(fā) ,離中點(diǎn)26千米的地方開始上坡;通過中點(diǎn)行駛

6、4千米后 ,全是下坡路;第二個(gè)賽程也是由平路出發(fā) ,離中點(diǎn)4千米處開始下坡;通過中點(diǎn)繼續(xù)前進(jìn)行駛26千米后 ,全是上坡路.某賽車在這兩個(gè)賽程中所用的時(shí)間相同 ,第二個(gè)賽程出發(fā)時(shí)的速度是第一賽程出發(fā)是速度的5/6 ,而遇到上坡時(shí)速度就要減慢25% ,遇到下坡時(shí)速度就要增加25%.那么 ,每個(gè)賽程的距離各是多少千米?7.甲、乙兩個(gè)倉庫 ,乙倉庫原有存貨1200噸.當(dāng)甲倉庫的貨物運(yùn)走7/15 ,乙倉庫的貨物運(yùn)走1/3以后 ,再從甲倉庫取出剩下貨物的10%放入乙倉庫 ,這時(shí)甲、乙兩倉庫中的貨物重量恰好相等.那么甲倉庫原有存貨多少噸?1200噸×1/3=400噸 ,乙倉運(yùn)走的 ,1200噸40

7、0=800噸.乙倉庫剩下的 ,1-7/15=8/15 ,是甲倉庫剩下的 ,8/15×110%=12/25 ,是甲現(xiàn)在剩下的 ,12/25-8/15×10%=32/75 ,是乙倉庫剩下的是甲原來的幾分之幾 ,800÷32/75=1875噸 ,就是甲原來的存貨。8.甲、乙兩車分別從A ,B兩地同時(shí)出發(fā)相向而行 ,6小時(shí)后相遇在C地 ,如果甲車的速度不變 ,乙車每小時(shí)多行5千米 ,且兩車還從A ,B兩地同時(shí)出發(fā)相向而行 ,那么相遇的地點(diǎn)距離C地12千米;如果乙車的速度不變 ,甲車每小時(shí)多行5千米 ,且兩車還從A ,B兩地同時(shí)出發(fā)相向而行 ,那么相遇地點(diǎn)距離C地16千米.

8、甲車原來每小時(shí)行多少千米?由于假設(shè)的兩車速度和相等 , 那么相遇時(shí)間就相同 ,相遇時(shí)間是1216÷55.6小時(shí)。甲車原來每小時(shí)行12÷65.630千米9.姐妹兩人同時(shí)出發(fā)從甲地到乙地 ,妹妹走前半段路程每小時(shí)行3千米 ,走后半段路程每小時(shí)行6千米;姐姐在行這段路程所用的時(shí)間中 ,前半段時(shí)間是每小時(shí)行3千米 ,后半段時(shí)間是每小時(shí)行6千米.她們兩人能同時(shí)到達(dá)乙地嗎?為什么?妹妹平均每小時(shí)行2÷1/31/64千米 ,姐姐平均每小時(shí)行36÷24.5千米 ,姐姐速度快 ,應(yīng)先到。10.今天長途班車比往常早到站了.汽車站立即派人騎自行車將隨班車的郵件送往郵局 ,自行

9、車走了半小時(shí) ,遇到郵局派出取郵件的摩托車 ,車手接過郵件后 ,一點(diǎn)也不耽誤掉頭就返回郵局 ,結(jié)果比往常早到了20分鐘.如果摩托車每天去車站取郵件的出發(fā)時(shí)間和行駛速度都一樣 ,那么今天長途班車比往常到站時(shí)間提前了幾分鐘?唐宋或更早之前 ,針對“經(jīng)學(xué)“律學(xué)“算學(xué)和“書學(xué)各科目 ,其相應(yīng)傳授者稱為“博士 ,這與當(dāng)今“博士含義已經(jīng)相去甚遠(yuǎn)。而對那些特別講授“武事或講解“經(jīng)籍者 ,又稱“講師?!敖淌诤汀爸叹瓰閷W(xué)官稱謂。前者始于宋 ,乃“宗學(xué)“律學(xué)“醫(yī)學(xué)“武學(xué)等科目的講授者;而后者那么于西晉武帝時(shí)代即已設(shè)立了 ,主要協(xié)助國子、博士培養(yǎng)生徒?!爸淘诠糯粌H要作入流的學(xué)問 ,其教書育人的職責(zé)也十清楚晰

10、。唐代國子學(xué)、太學(xué)等所設(shè)之“助教一席 ,也是當(dāng)朝打眼的學(xué)官。至明清兩代 ,只設(shè)國子監(jiān)國子學(xué)一科的“助教 ,其身價(jià)不謂顯赫 ,也稱得上朝廷要員。至此 ,無論是“博士“講師 ,還是“教授“助教 ,其今日教師應(yīng)具有的根本概念都具有了。40分鐘.語文課本中的文章都是精選的比擬優(yōu)秀的文章,還有不少名家名篇。如果有選擇循序漸進(jìn)地讓學(xué)生背誦一些優(yōu)秀篇目、精彩段落,對提高學(xué)生的水平會(huì)大有裨益?,F(xiàn)在,不少語文教師在分析課文時(shí),把文章解體的支離破碎,總在文章的技巧方面下功夫。結(jié)果教師費(fèi)力,學(xué)生頭疼。分析完之后,學(xué)生收效甚微,沒過幾天便忘的一干二凈。造成這種事倍功半的為難局面的關(guān)鍵就是對文章讀的不熟。常言道“書讀百遍,其義自見,如果有目的、有方案地引導(dǎo)學(xué)生反復(fù)閱讀課文,或細(xì)讀、默讀、跳讀,或聽讀、范讀、輪讀、分角色朗讀,學(xué)生便可以在讀中自然領(lǐng)悟文章的思想內(nèi)容和寫作技巧,可以在讀中自然加強(qiáng)語感,增強(qiáng)語言的感受力。久而久之,這種思想內(nèi)容、寫作技巧和語感就會(huì)自然滲透到學(xué)生的語言意識(shí)之中,就會(huì)在寫作中自覺不自覺地加以運(yùn)用、創(chuàng)造和開展。逆向思維 比往常早到了20分鐘是說 車手少走的自行車所走的半小時(shí)的路程,即車手要少走的10分鐘路程,所以長途車比往常提前了301040分鐘。單靠“死記還不行,還得“活用,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論