城市規(guī)劃考研資料之

1、城市規(guī)劃考研資料之單選題 晨霧    發(fā)表于2009年11月16日 23:17 閱讀(23) 評論(0) 分類： 個(gè)人日記 舉報(bào) 第一部分：單選題 1城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)理論把城市經(jīng)濟(jì)分成( )。 A第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)三大部類B重工業(yè)和輕工業(yè)兩大部類 C計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和市場經(jīng)濟(jì)兩大部類 D基本經(jīng)濟(jì)和從屬經(jīng)濟(jì)兩大部類 2建筑物經(jīng)濟(jì)壽命的終結(jié)表明( )。 A該建筑物已破舊得沒有使用價(jià)值了 B該建筑已破舊得賣不出去了 C建筑物價(jià)值小于地塊價(jià)值 D由于房產(chǎn)價(jià)格下跌，該建筑已無經(jīng)濟(jì)價(jià)值 3城市各項(xiàng)活動(dòng)的外部性經(jīng)濟(jì)效果總量在( )遞增，而在( )逐漸減弱。 A城市地域向中心；城市外圍 ，

2、B城市外圍；城市域向中心 C城市地域中由接近中心向中心；城市地域中由接近中心向外圍 D城市地域中離心；城市外圍向心 4人口老齡化是全球性的社會(huì)趨勢。按照聯(lián)合國有關(guān)規(guī)定，60歲以上老年人口的比重達(dá)到 ( )或者65歲以上老年人口的比重達(dá)到( )的人口型態(tài)就屬于“老年型人口”。 A9；6 B10；7 C12；8D15；10 5工業(yè)革命前，歐洲出現(xiàn)的最大、最繁華的城市是( )。 A雅典 B羅馬 C倫敦 D巴黎 6第一個(gè)成為城市化人口超過50總?cè)丝诘膰沂? )。 A英國 B法國 C德國 D日本 7中國古代城市建設(shè)史上，超過100萬人口的城市不包括( )。 A唐長安 B西漢長安 C南朝建康 D明清北京

3、 8中世紀(jì)的歐洲城市的典型格局是( )。 A以教堂為城市中,b B以廣場、銅像和紀(jì)功柱為城市核心 C構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場街道 D以廣場和公共建筑為城市核心 9關(guān)于有機(jī)疏散理論的目標(biāo)，下列論述不妥的是( )。 A把衰敗地區(qū)中的各種活動(dòng)，按照預(yù)定方案，轉(zhuǎn)移到適合于這些活動(dòng)的地方去 B保護(hù)一切老的和新的使用價(jià)值 C對日?；顒?dòng)進(jìn)行功能性的分散 D把大城市目前擁擠的區(qū)域，分解成若干個(gè)集中單元 10城市規(guī)劃的意義在于它對城市發(fā)展的指導(dǎo)和控制，其作用的發(fā)揮主要通過( )來實(shí)現(xiàn)。 A對城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)的合理布局 B對城市空間尤其是土地使用的分配和安排 C合理確定城市人口規(guī)模和用地規(guī)模 D確定城市發(fā)展的正確方向 11

4、下面關(guān)于綜合規(guī)劃的論述正確的有( )。 A綜合規(guī)劃是市政立法機(jī)構(gòu)的官方陳述，它確立了與未來想要的物質(zhì)空間發(fā)展相關(guān)的主要政策 B綜合規(guī)劃的理論基礎(chǔ)是信息論和系統(tǒng)思想及其方法論 。 C現(xiàn)代城市總體規(guī)劃是從綜合規(guī)劃的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的 。 D綜合規(guī)劃要求從結(jié)構(gòu)上對社會(huì)進(jìn)行全面的改革，強(qiáng)調(diào)的是社會(huì)的變革 12以下各項(xiàng)論述中是雅典憲章的思想觀點(diǎn)的是( )。 A城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)發(fā)展與變化的過程中的一個(gè)結(jié)構(gòu)體系 B對于從事于城市規(guī)劃的工作者，人的需要和以人為出發(fā)點(diǎn)的價(jià)值衡量是一切建設(shè)工作成功的關(guān)鍵 C城市規(guī)劃的目的在于引導(dǎo)城市有序的發(fā)展以此保證城市居民的健康、安全、公共福利、舒適的

5、生活以及其它的社會(huì)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)， D人的相互作用與交往是城市存在的基本依據(jù) 13下列四項(xiàng)中，( )屬于城市規(guī)劃的相關(guān)法。 A中華人民共和國城市規(guī)劃法 B城市規(guī)劃編制辦法 C中華人民共和國土地管理法 D城市規(guī)劃設(shè)計(jì)單位資格管理辦法 14( )代表了城市規(guī)劃行政體系中的中央集權(quán)型制。 A英國 B美國 C德國 D法國 15主干法的主要內(nèi)容是以下( )方面的法律條款。 A規(guī)劃行政、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)控制 B規(guī)劃行政、規(guī)劃編制、開發(fā)控制 C規(guī)劃編制、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)控制 D規(guī)劃行政、規(guī)劃編制、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 16可持續(xù)發(fā)展的概念不包括以下( )內(nèi)容。 i A既滿足當(dāng)代人需要，又不對后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展

6、B經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展 r C一定程度上限制經(jīng)濟(jì)的增長，以減少不可再生資源的消耗和對環(huán)境的影響 D強(qiáng)調(diào)社會(huì)公平，不同的國家、地區(qū)、社區(qū)能享受平等的發(fā)展機(jī)會(huì) 17城市規(guī)劃的作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面；但不包括( )。 A國家宏觀調(diào)控的手段 B政策形成和實(shí)施的工具 C實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的保證 D未來城市空間和土地使用的建構(gòu) 18以下四個(gè)城市中( )城市，人們經(jīng)常稱其“七溪流水皆通海，十里青山半人城”， 被稱為“琴城”。 A北京 B濟(jì)南 C泉州 D常熟 19以下( )符合城市用地選擇的基本要求。 A城市用地選擇應(yīng)當(dāng)尊重現(xiàn)狀條件 B城市用地選擇范圍盡可能選擇跨越行政區(qū)界限 C城市用地應(yīng)盡量選擇

7、自然條件非常好的地區(qū)，特別是沿江、沿海地區(qū) D城市用地選擇首先考慮其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度和人口容量 20下列關(guān)于城市總體規(guī)劃布局的論述，( )不妥。 A城市總體布局是城市總體規(guī)劃的重要工作內(nèi)容，它是一項(xiàng)為城市長遠(yuǎn)合理發(fā)展奠定基礎(chǔ)的全局性工作，并用來指導(dǎo)城市建設(shè)，作為規(guī)劃管理的基本依據(jù)之一 B城市總體布局是在一定的歷史時(shí)期，一定的自然條件，一定的生產(chǎn)、生活要求下的產(chǎn)物，通過城市用地組成的不同形態(tài)體現(xiàn)出來的 C城市總體布局要根據(jù)城市建設(shè)發(fā)展過程中需要解決的實(shí)際問題，按照城市建設(shè)發(fā)展 的一般經(jīng)驗(yàn)，對城市近期發(fā)展項(xiàng)目作出安排，并對遠(yuǎn)期發(fā)展作出初步預(yù)見 D城市總體規(guī)劃是在城市發(fā)展綱要的基本明確、以及城市性質(zhì)和

8、規(guī)模大體確定的情況 下，在城市用地評定的基礎(chǔ)上，對城市各組成部分進(jìn)行統(tǒng)一安排，合理布局，使其各得其所，有機(jī)聯(lián)系 21城市總體規(guī)劃中城市現(xiàn)狀圖畫出的各類用地( )。 A以大類為主 B以大類為主，中類為輔 C以大、中類為主，小類為輔 D以大類為主，中、小類為輔 22城市中工業(yè)用地一般占城市建設(shè)用地的比例為( )。 A1520 31525 C 2032D2538 23我國第一次實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃、綜合平衡的環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是( )城市的污染綜合防治規(guī)劃。 A山西省太原市 B山西省靈石縣 C甘肅省蘭州市 D吉林省吉林市 24有關(guān)地震的表述下列( )正確。 A按照國家規(guī)定的

9、該地區(qū)地震烈度的要求，地震烈度在6度和6度以上要考慮防震工程措施 B按照國家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求，地震烈度在7度和7度以上要考慮防震工程措施 C按所在地區(qū)受影響和受破壞的程度進(jìn)行分級(jí)，是地震烈度。地震烈度分為9個(gè)等級(jí) D地震烈度8度以上的地區(qū)建筑層數(shù)必須控制在3層以下 25規(guī)劃期內(nèi)抓建設(shè)的城市用地都應(yīng)編制控制性詳細(xì)規(guī)劃。擬建設(shè)的地區(qū)編制修建性詳細(xì)規(guī) 劃應(yīng)以控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù)，地域范圍一般控制在( )。 A1公頃 B3公頃 C5公頃 D10公頃 26住宅進(jìn)深在( )時(shí)，每增加1米，每公頃可增加建筑面積( )。 A11米以下；1 000 m2 B12米以下；1 200 m2 C13米以下；

10、1 300m2 D14米以下；1 300m2 27住宅區(qū)容積率是指( )。 A住宅區(qū)總建筑面積住宅區(qū)總用地面積 B住宅區(qū)住宅總建筑面積住宅區(qū)總用地面積 C住宅區(qū)住宅總建筑面積住宅區(qū)住宅建筑總用地面積 D住宅區(qū)總建筑面積住宅區(qū)住宅建筑總用地面積 28居住區(qū)內(nèi)道路機(jī)動(dòng)車道最大縱坡為( )，但坡長不能超過( )米。 A80；50 B80；20 C30；20 D30；50 29城市道路應(yīng)分為( )。 A主干路、次干路、次路 B快速路、主干路、次干路、支路 C貨運(yùn)道路、客運(yùn)道路、綜合道路、生活道路 D主干路、次干路、支路、居住區(qū)道路、居住小區(qū)道路、組團(tuán)路宅前宅后小路 30城市機(jī)場的選址應(yīng)( )為宜。 A

11、使跑道軸線方向盡量避免穿過市區(qū)，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直B使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直C使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致 D使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面垂直，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直 31城市道路系統(tǒng)規(guī)劃中，符合規(guī)劃要求的做法是( )。 A城市道路的走向應(yīng)有利于通風(fēng)，最好與夏季主導(dǎo)風(fēng)向垂直 B城市道路路線轉(zhuǎn)折角大時(shí)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)宜放在交叉口上，不宜設(shè)在路段上，既可豐富道路景觀，又有利于交通安全 C當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計(jì)車速大于50公里小時(shí)時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶 D應(yīng)根據(jù)交通流量大小確定道路紅線寬度及道路斷面形式 32萬噸級(jí)船舶?？康陌毒€水深為( )m。 A10

12、 B15 C18 D20 33目前我國高速公路規(guī)劃國道主干線布局形式為( )。 A七縱五橫12條線路 B七縱八橫15條線路 C五縱七橫12條線路 D八橫七縱15條線路 34進(jìn)行地震設(shè)防的城市，應(yīng)保證地震發(fā)生后城市道路和對外交通公路的暢通，并符合規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，但以下( )不妥。 A道路網(wǎng)中宜設(shè)置小廣場和空地，并結(jié)合道路兩側(cè)的綠地，劃定疏散避難場地 B路面不宜采用柔性路面；道路立體交叉口不宜采用下穿式 C干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)從道路紅線向后退1015米 D新規(guī)劃的壓力主干管不宜設(shè)在快速路和主干路的車行道下面 35二十世紀(jì)五、六十年代巴西是一個(gè)較窮的農(nóng)業(yè)大國，將首都從里約熱內(nèi)盧遷往內(nèi)陸城市巴西利亞，是

13、為了促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展，這是運(yùn)用了( )理論。 A城市增長極核理論 B經(jīng)濟(jì)部類理論 C城市“對流”作用和“輻射”作用D城市全球化理論 36( )城市的城市規(guī)劃被稱為第一份城市范圍的總體規(guī)劃。 A巴黎 B倫敦 C紐約 D芝加哥 37( )設(shè)計(jì)的美國紐約中央公園為代表的公園和公共綠地的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了城市美化的理論。 A伯漢姆(D·Burnham) B西諦(Sitte) C奧姆斯特(F·L·Olmsted) D豪斯曼(George E·Haassman) 38城市總體規(guī)劃的成果內(nèi)容為( )。 A總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃的主要圖紙 B總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙、總

14、規(guī)階段各項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃圖紙 c總體規(guī)劃文本和附件、總體規(guī)劃主要圖紙 D總體規(guī)劃綱要、總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙 39下列關(guān)于交通和運(yùn)輸之間關(guān)系的論述正確的是( )。 A所有的運(yùn)輸活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生交通 B所有的交通行為都有運(yùn)輸活動(dòng)的產(chǎn)生 C交通與運(yùn)輸是同時(shí)發(fā)生的活動(dòng)行為 D運(yùn)輸是在交通行為之后發(fā)生的 40城市道路交叉口豎向規(guī)劃的處理原則有以下方面，但( )為不妥。 A主要道路通過交叉口時(shí)，其設(shè)計(jì)縱坡保持不變 B同等級(jí)道路相交時(shí)，兩相交道路的縱坡保持不變，而改變它們的橫坡，一般是改變縱坡較大的道路的縱斷面形狀，使其橫斷面與縱坡較小的道路縱坡一致 C主要道路與次要道路相交時(shí)，主要道路的縱橫斷面均保持不變

15、，次要道路的縱坡應(yīng)隨主要道路的橫斷面改變，而次要道路的橫斷面應(yīng)隨主要道路的縱坡而變 D為了保證交叉口排水，豎向規(guī)劃時(shí)至少應(yīng)將一條道路的縱坡離開交叉口 41構(gòu)成城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)的決定性因素是( )。 A中心區(qū) B城市道路 C綠化 D居住區(qū) 42下面關(guān)于現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)的表述不正確的是( )。 A城市設(shè)計(jì)目的是為了提高城市環(huán)境的質(zhì)量，從而改進(jìn)人的生活質(zhì)量，給人帶來可能的最大便利與舒適，給人以美的享受 B城市設(shè)計(jì)以人的心理和行為特點(diǎn)為依據(jù)，體現(xiàn)了時(shí)間和空間的統(tǒng)一，是多學(xué)科的綜合、 c城市設(shè)計(jì)方法應(yīng)貫穿在城市規(guī)劃編制工作的詳細(xì)規(guī)劃層次，并隨詳細(xì)規(guī)劃編制工作的不斷深化由淺入深，從粗到細(xì)，從宏觀到微觀，從原則

16、到具體 D在詳細(xì)規(guī)劃階段應(yīng)運(yùn)用城市設(shè)計(jì)方法，使之成為城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)的中間環(huán)節(jié)，成為單體建筑設(shè)計(jì)的先導(dǎo)，并充實(shí)城市管理的依據(jù) 43下面關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述正確的是( )。 A城市設(shè)計(jì)的對象范圍很廣，從宏觀的整個(gè)城市到局部的城市地段乃至單幢建筑和城市細(xì)部 B城市設(shè)計(jì)是研究城市用地組織規(guī)劃中各主要要素相互關(guān)系的設(shè)計(jì) C城市設(shè)計(jì)為城市控制性詳細(xì)規(guī)劃提供依據(jù) D城市設(shè)計(jì)自從城市形成就存在，但作為一個(gè)學(xué)科的確立，卻是近二十年來的事 44街區(qū)豎向規(guī)劃應(yīng)與用地的性質(zhì)和功能相結(jié)合，應(yīng)符合規(guī)劃規(guī)定，但以下( )不正確。 A建設(shè)用地分區(qū)應(yīng)考慮地形坡度、坡向和風(fēng)向等因素的影響，以適應(yīng)建筑布局的要求 B公共設(shè)施用地分

17、臺(tái)布置時(shí)，臺(tái)地間高差宜與建設(shè)層高成倍數(shù)關(guān)系 C居住用地分臺(tái)布置時(shí)，宜采用大臺(tái)地形式 D防護(hù)工程宜與具有防護(hù)功能的專用綠地結(jié)合布置 45城市停車庫分為( )兩大類。 A分散式停車庫和集中式停車庫 B坡道式停車庫和機(jī)械式停車庫 C單層停車庫和多層停車庫 D公共停車庫和專用停車庫 46區(qū)域變電站(所)通常是( )電壓的高壓變電站(所)。 A1 kV B35 kV C220 kV以上 D110 kV以上 47城市配電網(wǎng)中低壓配電壓等級(jí)有( )，高壓配電壓等級(jí)有( )。 A200 V380 V；380 V1 kV B220 V1 000 V；i kV10 kV C220 V1 000 V；I kV35

18、kV B220 V1 000 V；1 kV3 kV 48城市廣播工程系統(tǒng)主要目的是傳遞廣播信息給聽眾，主要有( )兩種形式。 A地方廣播、國家廣播 B有線廣播和無線廣播 C中短波、調(diào)頻廣播 D廣播電臺(tái)、電視臺(tái) 49城市工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃是以( )為規(guī)劃依據(jù)的。 A城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)分區(qū)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃 B城市工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃 C城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃 D城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃 50城市用地豎向規(guī)劃工作的基本內(nèi)容不包括( )。 A合理地、經(jīng)濟(jì)地組織好城市用地的土方工程，考慮到填方與挖方的平衡，避免填方土無土源

19、，挖方土無出路，或土方運(yùn)距過大 B使城市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的要求 C結(jié)合城市用地選擇，分析研究自然地形，充分利用地形，盡量少占或不占良田，對一些需要加以工程措施后才能用于城市建設(shè)的地段提出工程措施方案 D合理地組織城市空間布局 51用于地形比較復(fù)雜的地區(qū)，先在所需規(guī)劃的居住區(qū)平面圖上根據(jù)需要的精度繪出方格 網(wǎng)，在方格網(wǎng)的每一交點(diǎn)上注明原地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)地面標(biāo)高。這種方法是詳細(xì)規(guī)劃階段 的豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)方法中的( )。 A豎向綜合法 B高程箭頭法 C縱橫斷面法 D設(shè)計(jì)等高線法 52以下( )工作內(nèi)容不屬于城市詳細(xì)規(guī)劃階段的給水工程規(guī)劃的工作內(nèi)容。 A計(jì)算用水量，提出對水質(zhì)、水壓的

20、要求 B確定給水系統(tǒng)的形式、水廠供水能力和廠址選擇，處理工藝 C布局給水設(shè)施和給水管網(wǎng) D計(jì)算輸配水管管徑，校核配水管網(wǎng)水量及水壓 53工程管線干管綜合管溝的敷設(shè)，應(yīng)設(shè)置在( )，敷設(shè)工程管線支管的綜合管溝應(yīng)設(shè) 置在( )。 A人行道或非機(jī)動(dòng)車道下；機(jī)動(dòng)車道下面 B機(jī)動(dòng)車道下面；人行道或非機(jī)動(dòng)車道下面 C機(jī)動(dòng)車道或人行道下面；非機(jī)動(dòng)車道下面 D機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道下面；人行道下面 · 54美國首都華盛頓市中心是一個(gè)在城市規(guī)劃和建設(shè)管理上都十分成功的良好范例，其中心 布局的構(gòu)思寓意是( )。 A突出權(quán)力中心結(jié)構(gòu) B權(quán)力中心至上，但行政形象平民化 C生態(tài)城市 D立法、行政、司法三權(quán)分立

21、55城市公共活動(dòng)中心中的紀(jì)念性廣場的高寬比一般宜控制在( )。 A1：11：3 B1：31：6 C1：61：12 D2：11：1 56我國工程建設(shè)中的設(shè)防，是從地震基本烈度( )開始設(shè)防。 A5度 B6度 C7度 D8度 57城市建設(shè)用地規(guī)劃中，擋土墻適宜的經(jīng)濟(jì)高度為( )米，一般不宜超過( ) 米，超過時(shí)宜退后處理，退后寬度不能小于( )米。 A1328；55；15 B1530：60；10 C1430；60；15 D1630；55；10 58防洪堤頂標(biāo)高應(yīng)高于洪水位( )以上。 A04米 B05米 C10米 D15米 59我國“歷史文化名城”制度正式啟動(dòng)，標(biāo)志著歷史文化名城保護(hù)制度的創(chuàng)立的是

22、 ( )。 A中華人民共和國城市規(guī)劃法的頒布 B公布了北京等24座城市為首批國家歷史文化名城 c黃山市屯溪老街歷史文化保護(hù)區(qū)保護(hù)管理暫行辦法的頒布 D全國歷史文化名城揚(yáng)州會(huì)議紀(jì)要的頒布 60屬地國家歷史文化名城的城市是下面( )組。 A重慶、北京、長春、天津 B西安、咸陽、寶雞、延安 C揚(yáng)州、蘇州、廣州、柳州 D天水、蘭州、敦煌、張掖 61歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是以保護(hù)( )為重點(diǎn)的規(guī)劃，是城市總體規(guī)劃的重要組成部 分。 A保護(hù)城市地區(qū)文物古跡、城市傳統(tǒng)風(fēng)貌 B保護(hù)城市地區(qū)文物古跡 C保護(hù)城市地區(qū)文物、古跡、風(fēng)景名勝以及歷史環(huán)境 D保護(hù)城市地區(qū)文物、古跡、風(fēng)景名勝 621982年11月19 全國

23、人大常委會(huì)第25次會(huì)議通過了( )，它標(biāo)志著我國以文物 保護(hù)為中心的歷史保護(hù)制度的建立，奠定了國家文物保護(hù)法律制度的基礎(chǔ)。 A中華人民共和國文物保護(hù)法 B文物保護(hù)單位保護(hù)管理暫行辦法 C古物保存法細(xì)則 D中央古物保管委員會(huì)組織條例 63下面關(guān)于歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃與城市總體規(guī)劃的關(guān)系，下列表述不正確的是( )。 A保護(hù)規(guī)劃屬于城市總體規(guī)劃范疇的專項(xiàng)規(guī)劃，與其它專項(xiàng)規(guī)劃相比較則更具綜合性 B保護(hù)規(guī)劃可反饋調(diào)整城市總體規(guī)劃的某種重要內(nèi)容 C保護(hù)規(guī)劃單獨(dú)或作為城市總體規(guī)劃的一部分審批后，具有與城市總體規(guī)劃同樣的法 律效力 D名城保護(hù)規(guī)劃的內(nèi)容深度相當(dāng)于城市總體規(guī)劃中的詳細(xì)規(guī)劃階段的規(guī)劃 64歷史街區(qū)

24、的基本特征不包括( )。 A歷史街區(qū)是有一定的規(guī)模并具有較完整或可整治的景觀風(fēng)貌 B有一定比例的真實(shí)歷史遺存，攜帶著真實(shí)的歷史信息 C歷史街區(qū)應(yīng)在城鎮(zhèn)生活中仍起著重要的作用 D歷史街區(qū)的建筑應(yīng)至少有200年的歷史，具有現(xiàn)實(shí)意義 65城市規(guī)劃的實(shí)施是一個(gè)綜合性的概念，它是指( )的行為。 A城市規(guī)劃行政主管部門 B城市人民政府 C政府、公民、法人、社會(huì)團(tuán)體 D政府、規(guī)劃行政主管部門 66城市規(guī)劃實(shí)施的根本目的是( )。 A發(fā)揮城市規(guī)劃的綜合效益 B對城市空間資源加以合理配置，使城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)活動(dòng)及建設(shè)活動(dòng)能夠高效、有序、持續(xù)地進(jìn)行 C使城市各項(xiàng)功能不斷優(yōu)化及保持動(dòng)態(tài)平衡 D制定城市公共政策，指導(dǎo)

25、城市建設(shè) 67中國憲法規(guī)定，地方行政建制和行政區(qū)劃分為( )級(jí)。 ，A省級(jí)、地級(jí)、市級(jí)、縣級(jí) B省級(jí)、地級(jí)、縣級(jí) C省級(jí)、地級(jí)、縣級(jí)、鄉(xiāng)級(jí) D省級(jí)、地級(jí)、市級(jí)、縣級(jí)、鄉(xiāng)級(jí)， 68行政統(tǒng)一原則的內(nèi)容包括( )。 A行政權(quán)統(tǒng)一、行政法制統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一 B行政權(quán)統(tǒng)一、行政法制統(tǒng)一、行政機(jī)構(gòu)統(tǒng)一 C行政法統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一、行政形式統(tǒng)一 D行政權(quán)統(tǒng)一、行政形式統(tǒng)一、行政行為統(tǒng)一 69城市規(guī)劃管理的對象是城市規(guī)劃項(xiàng)目，是( )管理行為，被管理者是( )。 A政府內(nèi)部；政府部門 B政府內(nèi)部；建設(shè)單位 C政府外部；建設(shè)單位 D政府外部；政府部門 70任何管理都是一項(xiàng)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，就管理的方法而言，規(guī)劃管

26、理具有( )的雙重屬性。 A宏觀管理和微觀管理 B專業(yè)性和綜合性 C規(guī)律性和能動(dòng)性 D階段性和長期連續(xù)性 第二部分：多選題 1城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演化趨勢包括以下( )。 A從第二產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)到第三產(chǎn)業(yè)主導(dǎo) B從內(nèi)向型經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)到外向型經(jīng)濟(jì)主導(dǎo) C從傳統(tǒng)制造業(yè)主導(dǎo)到高科技產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)D從水平空間經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)到垂直空間經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 2關(guān)于中心城市在區(qū)域發(fā)展中的作用可表現(xiàn)在以下( )方面。 A中心城市的經(jīng)濟(jì)職能具有多級(jí)性 B每個(gè)中心城市可帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的發(fā)展 C中心城市的形成和發(fā)展不受相關(guān)區(qū)域資源及其它條件的制約 D中心城市與區(qū)域內(nèi)其它城市相互促進(jìn)，相互干擾 3基于區(qū)域規(guī)劃的理論，現(xiàn)在普遍接受的觀點(diǎn)認(rèn)為完整的城市體系包括以

27、下( )方面的內(nèi)容。 A特定地域內(nèi)所有城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)模式的關(guān)系 B特定地域內(nèi)所有城市的職能之間的相互關(guān)系 C城市規(guī)模上的相互關(guān)系 D地域空間分布上的相互關(guān)系 4城市規(guī)劃的區(qū)域環(huán)境的調(diào)查主要包括以下( )方面的內(nèi)容。 A城市化 B城鎮(zhèn)體系 C區(qū)域經(jīng)濟(jì) D自然環(huán)境 5城市環(huán)境容量的制約條件主要包括以下( )方面。 A城市自然條件 B經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件 C城市現(xiàn)狀條件 D歷史文化條件 6以下( )城市的規(guī)劃由國務(wù)院審批。 A北京市 B伊寧市 C西安市 D信陽市 7影響城市公共設(shè)施指標(biāo)的影響因素有( )。 A城市的性質(zhì)與規(guī)模 B城市生活方式與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 C城市的布局結(jié)構(gòu) D城市的自然環(huán)境 8每一個(gè)城市在其發(fā)

28、展過程中都能形成各自的特色，城市的特色與風(fēng)貌主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，分別是( )。 A精神環(huán)境方面 B社會(huì)環(huán)境方面 C建筑環(huán)境方面 D物質(zhì)環(huán)境方面 9一般來講，可以從( )兩個(gè)方面來劃分區(qū)域規(guī)劃的類型。 A區(qū)域的經(jīng)濟(jì)條件 B區(qū)域的自然條件 c區(qū)域的經(jīng)濟(jì)地理特征 D區(qū)域的行政管理層次 10以下內(nèi)容中，( )是確定城市性質(zhì)的依據(jù)。 A城市自身所具備的各種條件     B城市的基本職能 C城市在區(qū)域規(guī)劃中的等級(jí)、地位、職能 D國家的方針、政策及國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃對城市發(fā)展建設(shè)的要求 11編制城市控制性詳細(xì)規(guī)劃的目標(biāo)是( )。 A確定地段的人口、建筑容量 B確定具體的

29、開發(fā)項(xiàng)目 C公共設(shè)施的配套建筑量的估算 D地段土地使用結(jié)構(gòu)的明確 12城市總體規(guī)劃的主要圖紙不包括以下( )。 A市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖 B郊區(qū)規(guī)劃圖 C道路交通及豎向規(guī)劃圖 D地塊劃分圖 13河網(wǎng)地區(qū)的城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)符合( )規(guī)定。 A道路宜平行或垂直于河道布置 B對跨越通航河道的橋梁，應(yīng)滿足橋下通航凈空要求，并應(yīng)與濱河路的交叉口相協(xié)調(diào) c城市橋梁的車行道和人行道寬度不宜與道路的車行道和人行道等寬，在有條件的地方，城市橋梁可建多層橋，將非機(jī)動(dòng)車道、人行道和管線設(shè)置在橋的下層 D客貨流集散碼頭和渡口應(yīng)與城市道路統(tǒng)一規(guī)劃，碼頭附近的民船停泊和岸上農(nóng)貿(mào)市場的人流集散和公共停車場車輛進(jìn)出，均不得干擾城

30、市主干道交通 14下列關(guān)于車流量、車流密度和車速三項(xiàng)指標(biāo)之間的相互關(guān)系正確的是( )。 A平均車速與車流密度是成反比的直線關(guān)系 B車速與車流量之間，開始車流量是隨車速的提高而增加的，直到臨界車速，相應(yīng)的平流量是最大值，車速超過臨界車速之后，車流量隨車速的增加而減少 C車流量與車流密度之間成反比直線關(guān)系 D為了提高車速，增大交通量必須要拓寬城市道路 15下列關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述正確的是( )。 A城市設(shè)計(jì)主要涉及宏觀、中觀和微觀層面上的城鎮(zhèn)建筑環(huán)境建設(shè) B城市設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是改進(jìn)人們的生存空間的環(huán)境質(zhì)量和生活質(zhì)量 C城市設(shè)計(jì)指對城市人工環(huán)境的種種建設(shè)活動(dòng)加以優(yōu)化和調(diào)節(jié) D不同的社會(huì)背景、地域文化傳

31、統(tǒng)和時(shí)空條件會(huì)有不同的城市設(shè)計(jì)途徑和方法，但對城市設(shè)計(jì)影響最大的還是空間形體藝術(shù) 16城市規(guī)劃師的作用與角色是( )。 A分析者 B決策者 C領(lǐng)導(dǎo)者 D組織者 17信息工業(yè)是后工業(yè)城市的重要經(jīng)濟(jì)部門，是現(xiàn)代生產(chǎn)發(fā)展的產(chǎn)物。信息工業(yè)的活動(dòng)分為兩類，分別是( )。 A物質(zhì)生產(chǎn)和管理 B非物質(zhì)生產(chǎn)的傳遞 C為市場生產(chǎn)的信息 D所耗資源含在工業(yè)產(chǎn)品中的辦公部門 18下列關(guān)于城市氣源種類選擇原則中，正確的有( )。 A應(yīng)根據(jù)城市的地質(zhì)、水文、氣象等自然條件和水、電、熱的供給情況，選擇合適的氣源 B城市氣源選擇應(yīng)盡可能充分利用一種氣源，不僅減少投資，還可以支持氣源產(chǎn)業(yè)發(fā)展 C應(yīng)合理利用現(xiàn)有氣源，并爭取利用

32、各工礦企業(yè)的余氣 D考慮國家能源政策和燃?xì)獍l(fā)展方針，充分采用天然氣 19城市燃?xì)獍磥碓捶诸?，可分? ) A天然氣 B液化石油氣 c沼氣 D生物氣 E人工煤氣 20給水管網(wǎng)如果晝夜用水量相差較大，高峰用水時(shí)間較短，可在適當(dāng)位置設(shè)( )。 A調(diào)節(jié)水池 B泵房 C分壓供水設(shè)施 D蓄水池 E一級(jí)、二級(jí)泵房 21城市公共活動(dòng)中心中對城市市民素質(zhì)培育具有非常重要作用的，并屬于城市基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的包括以下( )。 A政治和行政管理活動(dòng)中心 B教育、科技、信息活動(dòng)中心 C文化、藝術(shù)活動(dòng)中心 D商業(yè)、金融生活服務(wù)活動(dòng)中心 E娛樂、游憩公共活動(dòng)中心 22前蘇聯(lián)莫斯科規(guī)劃的幾個(gè)突出規(guī)劃特點(diǎn)包括( )。 A開放原則 B交通原則 C生態(tài)原則 D社會(huì)平衡 23城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容如下( )。 A依據(jù)城市自然、歷史文化的特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略要求，確定城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的指導(dǎo)思想和規(guī)劃原則 B調(diào)查發(fā)掘與分析評價(jià)城市景觀資源、利用現(xiàn)狀、發(fā)展條件及存在問題 C研究確定城市景觀的特色與目標(biāo)         D研究城市用地的結(jié)構(gòu)布局和城市景觀的結(jié)構(gòu)布局，確定符合社會(huì)理想的城市景觀