公司自我鑒定

1、公司自我鑒定公司自我鑒定本人丘富林，自今年 7 7 月 2121 日調(diào)到 * 有限公司工作的四 個(gè)月里，堅(jiān)持做到尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，虛心向主管領(lǐng)導(dǎo)及部門 同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)及努力提高業(yè)務(wù)實(shí)操能力。認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo) 分配給我的工作。在船管部工作對(duì)我來說是一個(gè)新的工作領(lǐng)域， 在新的工作崗位工作期間，我學(xué)到了許多以前沒有接觸過，沒學(xué) 過的知識(shí)，這一切都是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和信任，同時(shí)也給了 我學(xué)習(xí)新專業(yè)知識(shí)和提高業(yè)務(wù)水平的機(jī)會(huì)。經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)，我 現(xiàn)在能夠獨(dú)立，全面負(fù)責(zé)高速客船的調(diào)度工作。在處理日常工作 中都嚴(yán)格按照公司的相關(guān)要求：認(rèn)真，及時(shí)，準(zhǔn)確地登記每個(gè)航 班的開抵時(shí)間，旅客人數(shù)，行李件數(shù)，船員人

2、數(shù)等資料 ; ;并 在第二天早上進(jìn)行再次復(fù)核所登記的相關(guān)數(shù)據(jù)，力求做到登記的數(shù)據(jù)可 以 XX%XX%準(zhǔn)確。另外將變更的航班計(jì)劃通知和海事處轉(zhuǎn)發(fā)的海事通告 及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)給船舶 ; ; 如實(shí)反映和做好船舶意外事故記錄。 前段時(shí)間 參加公司安排的內(nèi)審員培訓(xùn)，及上船參與實(shí)質(zhì)內(nèi)審，從中讓我深 深體會(huì)到內(nèi)審工作對(duì)船舶管理，船員管理，公司的系統(tǒng)管理有著 深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)閮?nèi)審的目的就是要求嚴(yán)以律已，拾遺補(bǔ)漏，不 斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)原因，積累經(jīng)驗(yàn)，從而完善和提 升公司的管理機(jī)制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還 能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也可以讓船舶在處理意外事故時(shí)做到有案可依

3、，有例可循，做到將風(fēng)險(xiǎn)成 本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經(jīng)營成本。因此， 我將在以后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵循ISMISM 的管理體制，以提升自己的業(yè)務(wù)實(shí)操能力為最終目的。落實(shí)和貫徹ISMISM 體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。 在完成自己負(fù)責(zé)高速客船的 工作之余，我努力向負(fù)責(zé)貨船調(diào)度工作的同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和操 作能力。因?yàn)槲抑啦块T就是一個(gè)小家庭，分工不分家，同事之 間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵(lì)及努力工作的最終目的就 是讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心，讓業(yè)務(wù)運(yùn)作更順，更好。不過因?yàn)閬泶懿?不久就開始獨(dú)立開展負(fù)責(zé)高速客船的日常管理工作，相對(duì)較少時(shí) 間去接觸和管理貨船的動(dòng)作，所以在貨運(yùn)調(diào)度和管理方面的知識(shí) 及實(shí)際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時(shí)間去學(xué)習(xí)， 著手操作，以便在公司業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，有能力去協(xié)助及處理貨運(yùn)調(diào) 度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨(dú)立處理公司的全面業(yè)務(wù) 動(dòng)作。為公司的業(yè)務(wù)動(dòng)作和管理多盡一份力量而努力。丘富林 2020 xx年 1111 月 2828 日讀了公司員工自我鑒定的人還讀了 : :1 1 、師范美術(shù)專業(yè)實(shí)