確保高空連廊工程施工安全

1、確保高空連廊工程施工安全XX集團(tuán)有限公司XX盛科幸福城QC小組一、工程概況XX盛科幸福城7-13#樓及地下車庫工程位于太原市區(qū)南部，屬太原市小店區(qū)管轄，具體位置為唐槐 路以東，山針中路以西，榮軍北路以南，中心街以北。本標(biāo)段工程是由XX億成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資開發(fā)、太原市建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、德圣工程有限公司監(jiān)督，XX集團(tuán)有限公司總承包施工的住宅大型綜合小區(qū)。該標(biāo)段工程地上規(guī)劃5棟高層住宅樓，部分多層商業(yè)及地下車庫組成，擬建地上總建筑面積為116619.68平方米，建筑設(shè)計(jì)使用年限為50年。 該標(biāo)段工程相對標(biāo)高7#、8#樓在32.22m、10、12#樓在34.22m、11#樓在35.22m處各設(shè)

2、有兩段高空連廊，連廊兩端連接單元樓梯，樓層層高為2.9m，連廊的最大 板厚為120mm，配筋為C8200雙層雙向，混凝土標(biāo)號(hào)為C30，連廊兩側(cè)梁為300×600或300×800截面，總寬為1.8m和1.5m。二、小組概況小 組 簡 介小組名稱 XX盛科幸福城QC小組 小組人數(shù) 7人 小組注冊號(hào) ZJGHQC20XX-01確保高空連廊工程施工安全課題名稱課題注冊號(hào) QCKT20XX-01類 型 管理型 活動(dòng)時(shí)間 20XX年4月20XX年9月小組成員序號(hào) 姓名 性別 年齡 學(xué)歷 小組職務(wù) 職稱 小組分工三、選擇課題法律法規(guī)：建質(zhì)200987號(hào)文危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦

3、法中規(guī)定混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍工程現(xiàn)狀：本標(biāo)段工程連廊高度距地最少約32m；離開外墻距離普遍為3.5m，連廊跨度最大長達(dá)9.85m，支模時(shí)需要搭設(shè)至少32m高的支模架，屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍。選擇課題：在高空連廊的施工過程中如何確保施工安全，成為了該工程施工安全管理的重中之重。我們QC小組選擇了確保高空連廊工程施工安全作為本次活動(dòng)的課題。四、現(xiàn)狀調(diào)查小組成員結(jié)合住建部通報(bào)的2015年房屋市政工程生產(chǎn)安全事故情況及20XX年前

4、三季度房屋市政工程生產(chǎn)安全事故情況這兩份文件進(jìn)行匯總，對2015年和2016年前三季度中發(fā)生的全國范圍內(nèi)房屋市政工程安全生產(chǎn)事故和較大事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并制成相應(yīng)的圖表。2015年及20XX年前三季度事故起數(shù)情況 序號(hào) 項(xiàng)目 頻數(shù) 累計(jì)頻數(shù) 累計(jì)%1 高處墜落事故 492 492 51.02 物體打擊事故 141 633 65.6 2 1 / 213 坍塌事故 109 742 76.94 起重傷害事故 73 815 84.55 機(jī)械傷害、觸電、 149 964 100.0車輛傷害等其他事故2015年及20XX年前三季度較大事故起數(shù)情況序號(hào) 項(xiàng)目 頻數(shù) 累計(jì)頻數(shù) 所占%1 模板支撐體系坍塌事故 1

5、3 13 32.52 起重機(jī)械傷害事故 13 26 32.53 土方坍塌事故 8 34 20.04 鋼結(jié)構(gòu)坍塌事故 2 36 5.05 腳手架坍塌事故 2 38 5.06 氣體中毒事故 1 39 2.57 吊籃墜落事故 1 40 2.5 3 2015年及20XX年前三季度較大事故死亡人數(shù)情況序號(hào) 項(xiàng)目 頻數(shù) 累計(jì)頻數(shù) 累計(jì)%1 模板支撐體系坍塌事故 60 60 40.02 起重機(jī)械傷害事故 41 101 67.33 土方坍塌事故 25 126 84.04 鋼結(jié)構(gòu)坍塌事故 8 138 92.05 腳手架坍塌事故 6 144 96.06 氣體中毒事故 3 147 98.07 吊籃墜落事故 3 15

6、0 100.0 4 通過對于兩份權(quán)威通報(bào)文件的整理分析，可以得出本工程高空連廊施工中有可能發(fā)生的高空墜落事故與支模架坍塌事故為事故發(fā)生率最高、死亡人數(shù)最多的事故類型，所以防止高空連廊施工中高空墜落事故與支模架坍塌事故成為了本次課題成功的關(guān)鍵。五、設(shè)定目標(biāo)工程建設(shè)各方對于本工程中的高空連廊施工安全管理給予了高度重視，安全施工也是公司穩(wěn)定和發(fā)展的首要前提，公司領(lǐng)導(dǎo)在了解到本工程有高空連廊施工的情況下，給本QC小組提出了確保本工程高空連廊施工安全的要求。因此小組活動(dòng)目標(biāo)根據(jù)公司發(fā)展和領(lǐng)導(dǎo)要求設(shè)定為：高空連廊施工安全零事故。六、分析原因 5 20XX年6月5日，QC小組在項(xiàng)目部會(huì)議室召開會(huì)議，并邀請了

7、公司總工辦、業(yè)主和施工班組等相關(guān)的負(fù)責(zé)人。與會(huì)人員對“模板支撐體系倒塌”及“高處墜落事故”兩個(gè)問題運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法分析其原因，進(jìn)行了充分的討論，并且結(jié)合了一部分實(shí)際發(fā)生的高支模施工坍塌事故案例進(jìn)行分析，得出造成高空連廊施工發(fā)生安全事故的影響因素，如以下關(guān)聯(lián)圖：制圖人：蔣錦洋 時(shí)間： 20XX年6月5日從關(guān)聯(lián)圖上可以看出，分析到的末端原因是9個(gè)影響因素。我們對末端原因逐條進(jìn)行確認(rèn)，找出針對本標(biāo)段項(xiàng)目工程高空連廊施工發(fā)生安全事故的主要影響因素。七、確定要因要因分析確認(rèn)表序號(hào)末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)過程 負(fù)責(zé)人是否要因 6 1 技術(shù)方案缺失現(xiàn)場驗(yàn)證項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人已編制專項(xiàng)施工方案。 劉虹娟 否項(xiàng)目部提供

8、的初步施工方案采用落地式鋼管扣件支模體系進(jìn)行連廊高支模施工，根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2高支模方案選擇不當(dāng)調(diào)查分析2011第6.9.7：支架高寬比不應(yīng)大于3。那么35.22m高何成效 是的支模架需要其架體寬度為35.22÷3=11.74m。項(xiàng)目部擬定的支模體系方式穩(wěn)定性差，搭設(shè)質(zhì)量不易保證且對于現(xiàn)場場地要求較高。3方案未經(jīng)過專家論證現(xiàn)場驗(yàn)證專項(xiàng)施工方案尚未組織專家論證，施工方案缺少可靠性和安全性。劉虹娟 是塔吊砼吊斗撞擊支模體系或施工人員現(xiàn)場驗(yàn)證塔吊司機(jī)有特種作業(yè)人員證書，技術(shù)嫻熟，澆筑過程安全員和施工員都做好了現(xiàn)場監(jiān)督和指揮工作。劉虹娟 否 4通過對于近

9、年來多起支模架倒塌事故的資料分5管理人員沒有盡到檢查與驗(yàn)收的職責(zé)調(diào)查分析析，相當(dāng)一部分事故原因中都缺少了管理人員檢查與驗(yàn)收這一環(huán)節(jié)，成為了安全事故發(fā)生的一個(gè)重要影響因素。何成效 是特種作業(yè)人員證書齊全。6特種作業(yè)人員無證操作現(xiàn)場驗(yàn)證劉虹娟 否支模體系中所使用的構(gòu)件材料不合格調(diào)查分析支模體系中所使用的各相關(guān)構(gòu)件材料的合格與否成為保障其體系安全的關(guān)鍵。材料的質(zhì)量問題是高大支模架坍塌的一個(gè)重要原因。何成效 是 7沒有提供相應(yīng)安全保障物品給施工作業(yè)人員現(xiàn)場驗(yàn)證施工現(xiàn)場及施工過程中，項(xiàng)目部將安全帽、安全帶都已提供給各施工人員，并嚴(yán)格要求各施工人員做好安全防護(hù)措施。劉虹娟 否 89 澆筑時(shí)天氣惡劣調(diào)查分析

10、在天氣惡劣的情況下，項(xiàng)目部不安排連廊支模架搭設(shè)及混凝土澆筑。何成效 否制表人：蔣錦洋 時(shí)間： 20XX年6月20日通過分析確認(rèn)可以得出，要因分別為：1、支模方案選擇不當(dāng)。2、方案未經(jīng)過專家論證。 7 3、支模體系中所使用的構(gòu)件材料不合格。4、管理人員沒有盡到檢查與驗(yàn)收的職責(zé)。八、制定對策表制定對策通過對要因的分析，QC小組制定了對策表（如下表）。對策表序 項(xiàng)目 對策 目標(biāo) 措施 責(zé)任 完成 地點(diǎn)號(hào) 人時(shí)間1 支模方 案選擇選擇符合本工程實(shí)際情況的支模確保支模體系符合本工程實(shí)際。分別對1）落地式鋼管支撐搭設(shè)方案2）輕型鋼結(jié)構(gòu)桁架平臺(tái)陳建蘭、蔣20XX/6/22項(xiàng)目部辦不當(dāng) 方案。 3）使用貝雷架

11、搭設(shè)高空模板平臺(tái) 錦洋 公室這三種支模方案進(jìn)行比選。2 方案未經(jīng)過專將本工程支模方案組織專家論證確保所采用的支模方案通過專家的建議和編制高支模專項(xiàng)施工方案后首先經(jīng)過公司總工審批和監(jiān)理單位審核后，于20郭遠(yuǎn)、何成20XX/7/8項(xiàng)目部會(huì)家論證 肯定后有較好的科學(xué) 議室16年7月8號(hào)組織邀請XX省的五位專 效合理性。 家對本方案進(jìn)行論證。并對專家建議進(jìn)行專項(xiàng)施工方案優(yōu)化修改。3 支模體系中所對于所選定的使用貝雷架搭設(shè)高確保支模體系中所使用到的各個(gè)構(gòu)件材料1、從采購到運(yùn)輸?shù)纫幌盗谢顒?dòng)都設(shè)置專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，保證材料來源。陳建蘭、郭20XX/施工現(xiàn)場使用的 質(zhì)量合格。 7/14 及貝構(gòu)件材 模方案來說，組

12、空模板平臺(tái)的支 2、檢查鋼管、扣件等質(zhì)量合格文件是否 遠(yuǎn)、劉齊全。 虹娟雷架料不合格織專人對鋼管、扣件、貝雷架等材料質(zhì)量進(jìn)行檢測確認(rèn)。3、由于首次采用貝雷架搭設(shè)高空模板平臺(tái)這一支模方式，公司總工與項(xiàng)目經(jīng)理、材料員等一同前往貝雷片租賃公司河北和宇建筑機(jī)械有限公司，對公司資質(zhì)與貝雷片的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件進(jìn)行考察與確認(rèn)。租賃公司4 管理人 員沒有由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭組織總施工、技確?，F(xiàn)場實(shí)際搭設(shè)支模體系與論證通過后1、在連廊砼澆筑前對支模體系進(jìn)行方案與實(shí)際相比較。陳建蘭、郭20XX/8/17施工現(xiàn)場盡到檢 術(shù)負(fù)責(zé)、安全員、 2、根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安查與驗(yàn) 班組長等相關(guān)人 并確保支模體系的穩(wěn) 全技術(shù)

13、規(guī)范、建筑施工模板安全技術(shù) 定可靠。的施工方案相一致， 遠(yuǎn)收的職 員對支模體系進(jìn) 規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。責(zé) 行檢查驗(yàn)收。 3、在澆筑施工過程中對貝雷架平臺(tái)最大撓度進(jìn)行監(jiān)測，若超過方案中的最大撓度值，則立即停止施工。制表人：蔣錦洋 時(shí)間：20XX年8月20日九、按對策表實(shí)施【實(shí)施一】針對支模方案選擇不當(dāng)分別對 1）落地式鋼管支撐搭設(shè)方案2）輕型鋼結(jié)構(gòu)桁架平臺(tái) 8 3）使用貝雷架搭設(shè)高空模板平臺(tái)這三種支模方案進(jìn)行比選。方案比選表序 支撐體系類型 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 方案選號(hào) 擇1 落地式鋼管支撐搭設(shè)方案 1、支模方式非常熟悉。 2、支模材料對于施工方來1、鋼管投入量過大。2、搭設(shè)場地受限制。不采用說比較

14、容易獲得。 3、架子搭設(shè)質(zhì)量不易保證，穩(wěn)定性差。2 輕型鋼結(jié)構(gòu)桁架平臺(tái) 1、改變落地支撐模式。 2、較為常見且有一定施工1、高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)增加。不采用經(jīng)驗(yàn)。 2、必須進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)及制3、避免了鋼管腳手架的大 作。量投入。 3、施工進(jìn)度、焊接質(zhì)量不易保證，工程造價(jià)高。3 使用貝雷架搭設(shè)高空模板平臺(tái)1、改變落地支撐模式。2、避免了鋼管腳手架的大1、施工經(jīng)驗(yàn)缺乏，需專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行安裝。采用量投入。 2、高處作業(yè)內(nèi)容增加。3、支撐體系穩(wěn)定可靠。4、占用場地小。經(jīng)過對三種支模方案的比選，我們小組確定采用貝雷架搭設(shè)高空模板平臺(tái)的方式對高空連廊模板進(jìn)行支撐。實(shí)施效果：選定的該方案做法經(jīng)濟(jì)，施工簡便，支撐體系

15、穩(wěn)定可靠，貝雷架高空模板平臺(tái)滿足承載力要求?！緦?shí)施二】針對方案未經(jīng)過專家論證編制高支模專項(xiàng)施工方案后首先經(jīng)過公司總工審批和監(jiān)理單位審核后，于2016年7月8號(hào)組織邀請XX省的五位專家對本方案進(jìn)行論證。并對應(yīng)專家提出的建議進(jìn)行專項(xiàng)施工方案優(yōu)化修改。 9 專家論證現(xiàn)場照片 專家論證意見對于本次模板施工方案進(jìn)行的專家論證結(jié)論為：1）方案可行，主要內(nèi)容完整。2）支承貝雷架的工程實(shí)體梁應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)復(fù)核許可。3）現(xiàn)場實(shí)際情況可滿足安全施工的基本條件。實(shí)施效果：專家在查閱了相關(guān)資料并聽取施工方方案介紹后，對于本次模板施工方案給予肯定。另外，設(shè)計(jì)單位回復(fù)支承貝雷架的砼梁能滿足承載力要求?！緦?shí)施三】針對支模體系中所

16、使用的構(gòu)件材料不合格1、從采購到運(yùn)輸?shù)纫幌盗谢顒?dòng)都設(shè)置專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，保證材料來源。2、檢查鋼管、扣件等質(zhì)量合格文件是否齊全。 10 扣件檢測合格報(bào)告 鋼管檢測合格報(bào)告3、由于首次采用貝雷架搭設(shè)高空模板平臺(tái)這一支模方式，公司總工與項(xiàng)目經(jīng)理、材料員等一同前往貝雷片租賃公司河北和宇建筑機(jī)械有限公司，對公司資質(zhì)與貝雷片的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件進(jìn)行考察與確認(rèn)。租賃公司資質(zhì) 貝雷片檢測報(bào)告實(shí)施效果：鋼管扣件檢測合格，并經(jīng)現(xiàn)場考察與文件查閱，租賃的貝雷片質(zhì)量合格。 11 【實(shí)施四】針對管理人員沒有盡到檢查與驗(yàn)收的職責(zé)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭組織項(xiàng)目部總施工、技術(shù)負(fù)責(zé)、安全員、班組長等相關(guān)人員配合監(jiān)理對支模體系進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

17、1、在連廊砼澆筑前對支模體系根據(jù)施工方案進(jìn)行檢查與核實(shí)。252200550 350 800 350 550900貝雷架模板平臺(tái)支模體系 現(xiàn)場實(shí)際搭設(shè)照片2、根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。3、在澆筑施工過程中對貝雷架平臺(tái)中間部位撓度進(jìn)行監(jiān)測，若超過方案中貝雷架允許的最大撓度值，則立即停止施工。實(shí)施效果：經(jīng)檢查支模體系實(shí)際搭設(shè)與方案相一致，澆筑時(shí)貝雷架平臺(tái)中心撓度為4mm，小于允許撓度值16.4mm。十、確認(rèn)效果效果一：實(shí)現(xiàn)了課題設(shè)定的目標(biāo) 12 本項(xiàng)目部完成所有5幢樓共10條高空連廊施工過程中無一例安全事故發(fā)生。順利完成了本次QC小組活動(dòng)指

18、定的高空連廊施工零事故的目標(biāo)。效果二：獲得了良好的社會(huì)效益本次活動(dòng)過程中，本QC活動(dòng)小組的連廊高支模方案給同一建設(shè)項(xiàng)目的另一標(biāo)段施工單位-XX三建提供了極大幫助。他們在借鑒我們專項(xiàng)施工方案基礎(chǔ)上也順利通過了專家論證，并且以新技術(shù)的形式上報(bào)集團(tuán)，獲得了公司50萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。這使得我公司在業(yè)主、同行單位以及當(dāng)?shù)卣认嚓P(guān)部門中的形象得到了大力提升，也為不斷提高工程的施工技術(shù)水平以及新技術(shù)的推廣應(yīng)用起到了積極作用。效果三：獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益項(xiàng)目部在連廊支模體系采用貝雷架模板平臺(tái)支模體系后，與原先擬采用的落地式鋼管支撐搭設(shè)方案進(jìn)行了費(fèi)用比較。一、采用雙立桿雙扣件鋼管搭設(shè)，間距600×600，

19、搭設(shè)投影面積36m2，搭設(shè)高度36m，周轉(zhuǎn)期限按兩個(gè)月計(jì)算材料費(fèi)：1）一跨連廊搭設(shè)支模架所需鋼管租費(fèi)：50T×54元/T·月×2個(gè)月=5400元；2）扣件：600個(gè)×0.06元/個(gè)·月×2個(gè)月=720元；3）單趟運(yùn)費(fèi)：1650元搭拆人工費(fèi)：5250元合計(jì)單跨連廊施工人工、材料租賃費(fèi)：13020元 13 二、采用貝雷架搭設(shè)人工、材料費(fèi)材料租賃費(fèi)：3000元；人工費(fèi)：10×130元/工日=1300元來回運(yùn)費(fèi)：260元合計(jì)單跨連廊施工人工、材料租賃費(fèi)：4560元三：兩者對比，采用貝雷架搭設(shè)比采用落地式雙立桿鋼管搭設(shè)單跨連廊施工節(jié)省13020-4560=8460元四：本標(biāo)段工程共有10跨連廊，則總節(jié)省費(fèi)用達(dá)到了84