鋼結構場棚安裝技術交底

1、鋼結構場棚安裝技術交底七勿泉水東站鋼筋廠棚安裝技術交底書表格編號項目名稱大連地鐵5號線第7總包部共11頁交底編號工程名稱泉水東站設計文件圖號泉水東站輕鋼廠房設計圖施工部位鋼筋場棚安裝交底日期2016年12月27日#構件的運輸(1)、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。(2)、對一些次要構件如橡條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多， 在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝，造成發(fā)運的混亂。(3)、運輸?shù)臉嫾仨毎凑盏跹b要求程序進行發(fā)運，盡量考慮配套供應，確 ?，F(xiàn)場順利吊裝。、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保車身和車上 構件的固定。(5)、次要構件和主要

2、構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放重型構件, 造成構件的受壓變形。(6)、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護 工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構件應采用支架穩(wěn)定。構件的堆放(1)、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。(2)、構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構 件的情況分別掌握，一般和次要構件(支撐、梯條、墻梁等)不宜超過重型 和大型主要構件采用單層堆放，對平面剛度差的構件如桁架，一般采用豎立堆放, 每堆一般為5棉組合，每桶之間應放墊木。(3)、每堆構件與構件之間，應留出一定的距離(一般為2m)。(4)、如現(xiàn)場場地允許，構

3、件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及 運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。定位軸線及水準點的復測(1)、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線，應會同建設單位、監(jiān)理 單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線， 做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。(2)、根據(jù)建設單位提供的水準點(二級以上)，用水準儀進行閉合測量，并3施工規(guī)范1、施工中應遵守下列規(guī)范(1 )、鋼結構施工及質量驗收規(guī)范(GB50205-200D(2)、混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB50204-2002)

4、(3)、建筑基地基礎工程質量驗收規(guī)范(GB50202-2002)(4)、冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范(GB50018-2002)(5)、壓型金屬板設計施工技術規(guī)范(YBJ216-88)(6)、建筑鋼結構焊接技術規(guī)范(GJG81-20022、焊接質量檢驗等級：所有工廠對焊接縫以及坡口全熔焊縫按照 (GB50205-200。中的二級檢驗，吊車梁上翼緣與腹板連接采用二級焊縫，其他 焊接按三級驗收。3、板材對接接頭要求等強焊接，焊透全截面，并用引弧板施焊，引弧板割 去處應予打磨平整。4、所有節(jié)點零件以現(xiàn)場放樣為準。5、屋面梁安裝拼接，梁柱安裝拼接要求在工廠預拼接。6、柱腳錨栓采用雙螺母，待柱子安裝、校正、

5、定位后，將柱腳螺栓蓋板與 柱底板及螺母焊牢，防止松動。在底板下灌才C40膨脹細石混凝土。7、鋼結構安裝完成受力后，不得在主要受力構件上施焊。8、鋼結構安裝施工過程中應始終采取有效措施保證結構的整體穩(wěn)定性。將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到建筑物內部，但要 保持視線暢通，同時應加以保護。構件標注吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝 方向，對大型構件應標注出重心和吊點，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的 油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。起重機械本工程采用汽車式起重機汽車式起重機的起重機構和回轉臺安裝在載重汽車底盤或專用的汽車底盤 上，底盤兩側設有四個

6、支腿，以增加起重機的穩(wěn)定性，箱形結構做成可伸縮的起 重臂，能迅速方便地調節(jié)臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不 能負荷行駛，對場地要求較高，主要用于構件的裝卸及單層鋼結構的吊裝。 簡易吊裝機構鋼結構吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝，但如受到場地條 件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千 斤頂、卷揚機、手提的產等簡易吊裝工具進行吊裝。吊裝時對構件的保護吊裝時如不采用焊接吊耳，在構件本身用鋼絲繩綁扎時對構件及鋼絲繩進行 保護：(1)、在構件四角做包角(用半圓鋼管內夾角鋼)以防止鋼絲繩刻斷。(2)、在綁扎點處為防止工字型或 H形鋼柱局部擠壓

7、破壞，可加一加強脛板, 吊裝格構柱，綁扎點處支撐桿。吊裝方法鋼柱的吊裝(1)、吊點的選擇吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能 等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對 線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可 設置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。(2)、起吊方法：根據(jù)起重設備和現(xiàn)場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。A、旋轉法鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。5（注：起吊時

8、應在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦 同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上 ）聲 Wa）旋轉過程b）平面布置B、滑行法單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在 鋼柱與地面之間鋪設滑行道。a）滑行過程b）平面布置C、遞送法雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選 擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉， 在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎上面，副機摘 鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。1 、334一43a）滑行過程b）平面布置9鋼梁的吊裝(1)、吊點的選擇鋼梁在吊裝前

9、應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時吊 點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側 向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必 要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩， 在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。(2)、鋼吊車梁的吊裝鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。測量校正1、柱基標高調整根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊 車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調整數(shù)值。2、縱橫十字線的對準在鋼柱安裝前，用經緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個 面標出

10、鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（Immfc右），如果在設計 考慮的范圍內仍然調整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電 焊固定。3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼 柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風純不受力， 再進行復校調整，調整后將螺母擰緊。（注：調整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）4、鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標高調整，縱

11、橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調整。、標高調整（1）當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后， 用一臺水準儀（精度在土 3mm/Km 架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權平 均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據(jù)這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。（2）、縱橫十字線的校正柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車 頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調整到位，可用千斤頂軸線位移。（3）、吊車梁垂直度校正從

12、吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線純至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖， 如2=2說明垂直，如awa,則可用鐵楔進行調整。標尺a線錘吊車梁r a .8錘球,鋼結構涂裝1、除銹鋼結構在制作前，表面應徹底除銹，除銹等級達到Sa21/2級。2、涂裝構件完成后涂兩道防銹底漆，工廠和現(xiàn)場各涂一道面漆，漆膜總厚度不小于125微米。構件除銹完成后，應在 8小時內涂第一道防銹漆，底漆充分干燥才允 許才層涂裝。但高強度螺栓連接接頭的接觸面和工地焊縫兩側50毫米范圍內安裝前不涂刷，待安裝后補漆，晚裝完成后未刷底漆的部分及時補焊、擦傷、脫漆處應均應 補刷底漆兩度，然后刷面漆一度，面漆顏色由業(yè)主定。在使用過程中應定期進行

13、 涂漆保護。檢查和驗收鋼結構主要構件安裝質量的檢查和驗收應嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50222001）進行。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢查，檢查的 方法是檢查質量證明文件、中文標志及檢驗報告等。2、對鋼構件的加工質量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、 螺栓孔的直徑及位置，焊接質量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質量，焊縫探傷報 告及所有鋼結構制作時的預檢、自檢文件等相關資料。3、在鋼結構吊裝完成后，應對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、吊車梁的 水平度、跨中垂直度，側向彎曲等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收 記錄。15項柱柱柱柱線直4、鋼結構

14、主體結構完成后，進行自檢合格后，應有項目經理或技術總負責 人提出，經監(jiān)理單位，建設單同意，邀請監(jiān)理單位、建設單位、設計單位、質監(jiān) 單位及肩關部門領導進行主體結構中間驗收。5、鋼結構工程質量驗收標準(1)、單層鋼結構中柱子允許偏差及檢驗方法：目允許偏差(mm檢查方法擲底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查r *有吊車梁+3.05.0用水準儀檢查雄/史忠懷同無吊車梁+5.08.0子翁曲矢局H/1200,且0 15.0用經緯儀或拉線和鋼尺檢查軸垂雯單層柱HK 10mH/1000用經緯儀或吊線鋼尺檢查H 10mH/1000,且0 25.0多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000,且0 10.0多節(jié)柱35.0

15、(2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法：項目允許偏差(mrm檢查方法梁跨中垂直度h/500用吊線或鋼尺檢查側向彎曲欠局L/1500 ,且010.0用拉線和鋼尺檢查垂直上供欠局10.0兩端支座中心位移安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移5.0同跨間橫截面吊車梁頂面支座處10.0用經緯儀其他處15.0水準儀檢測同跨向同意橫截回卜掛式吊車梁底面圖差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁高差L/1500 ,且010.0用經緯儀、和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂面圖1.0下承差式底面局差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距10.0用經緯儀和光電測距

16、 儀檢查，距 離小時可用 鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查針對安全技術要點1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產“安全生產六大紀律”“十個不準”的有關安全生產規(guī)程。2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構安裝經驗，起重人員 持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同 時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應經 過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前 應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機械行走的路基幾軌道應堅實平整、無積水。4、起重機械要有可靠有效的超

17、高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝 置。5、應經常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況， 焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動 荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超負荷 吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。6、在使用過程中應經常檢查鋼絲繩的各種情況：1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲純程度及報廢標準進行檢 查。2）、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小 于標準。3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應固定可靠。7、吊鉤在使用前應檢查：1）、表面有無裂紋及刻痕。2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%3）、鉤脛是否有變形。4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋。8、檢查純卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常 情況。9、在吊裝作業(yè)時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公 設施上空旋轉，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉，需對吊物經過的范圍 采取嚴密而妥善的防護措施。10、吊起吊物離地