工業(yè)園區(qū)景觀綠化用地及道路設(shè)計的科學(xué)性

1、 摘要：瀏陽市產(chǎn)業(yè)園區(qū)在用地布局及道路規(guī)劃方面所取得的經(jīng)驗有三點：一是充分利用自然地形地貌塑造獨特的景觀；二是充分重視產(chǎn)業(yè)園區(qū)的獨特需求；三是重視人文關(guān)懷。 關(guān)鍵字：瀏陽市產(chǎn)業(yè)園區(qū)；綠化用地布局；道路規(guī)劃；產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃一、瀏陽市產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況瀏陽市產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于瀏陽市的北部，規(guī)劃用地面積為30km2，是以高科技制造業(yè)為基礎(chǔ)，每年以一平方公里發(fā)展速度發(fā)展，具有高質(zhì)量生態(tài)環(huán)境、完善基礎(chǔ)設(shè)施、高效率投資服務(wù)軟環(huán)境的多功能現(xiàn)代新型產(chǎn)業(yè)區(qū)。瀏陽市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的地形主要分為丘陵地和河涌沖積谷地。北部為小山崗，地勢平緩，高程一般為70m80，園區(qū)中的丘陵山地生態(tài)綠化環(huán)境較好，以松、杉、柑橘等果樹為主，平地以農(nóng)田為主

2、，少量旱地、池塘。二、瀏陽市產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地布局無論是總體規(guī)劃還是控制性詳細規(guī)劃，用地布局都是核心內(nèi)容之一，關(guān)系著全局。用地布局是否合理，直接決定著一個城市或園區(qū)的環(huán)境、開發(fā)成本、效率，決定著一個地區(qū)的風(fēng)格和魅力，也決定著該區(qū)其他組成元素的和諧。總體上說，瀏陽市產(chǎn)業(yè)園區(qū)在用地布局方面主要具有以下幾個特點。 1.與自然和諧統(tǒng)一 為了充分利用科學(xué)城現(xiàn)狀的地形、地貌和良好的生態(tài)、自然資源，規(guī)劃項目組與同濟大學(xué)合作進行了以“瀏陽市產(chǎn)業(yè)園區(qū)生態(tài)規(guī)劃與建設(shè)研究”為課題的研究。工業(yè)園區(qū)排放各種有害氣體對生態(tài)構(gòu)成危害，溫室效應(yīng)引起全球變暖?？傮w規(guī)劃對綠化用地進行了適宜性分析，并經(jīng)現(xiàn)狀山體和河涌為生態(tài)系統(tǒng)的骨架，充

3、分利用現(xiàn)狀山脈和谷地的走向，把建設(shè)用地安排在平坦的谷地上。注重環(huán)境保護，著力三廢治理。2.開發(fā)的經(jīng)濟性 在園區(qū)開發(fā)建設(shè)中，對大部分地區(qū)或城市的政府來講，資金缺乏是制約園區(qū)開發(fā)和建設(shè)的最主要因素。因此，產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃要把降低投資、提高資金的效益作為規(guī)劃的主要指導(dǎo)思想，并在具體的規(guī)劃設(shè)計中加以體現(xiàn)。 工業(yè)園區(qū)綠化及道路充分尊重厚有地利用價值，盡量少大開大挖，降低成本，減少投資，節(jié)約資源，完整體現(xiàn)開發(fā)的經(jīng)濟性。 3.充分利用現(xiàn)有河涌，注重對景觀的塑造 園區(qū)山體較多，但水資源相對缺乏。有山無水，似乎少了一點靈性。在產(chǎn)業(yè)園中心區(qū)的南部有一條常年流量為十幾個立方米的小河涌，用土將其填平是最簡單的處理方式。在

4、規(guī)劃中，不僅保留了小河涌，還結(jié)合道路和用地對小河涌進行了景觀設(shè)計，采用疊水的方式保證了中心區(qū)河涌能常年有水。如此一來，園區(qū)內(nèi)魚兒戲水，游人散步，沿岸合理種植喬灌木，如垂柳、青皮竹，修設(shè)沿岸小道，利用厚有坡度制造人文景觀，使得園區(qū)中心區(qū)成為市民的休閑去處。4.園區(qū)綠化的特殊性 現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)綠化應(yīng)該著重生物多樣性，著重莊重、大氣，以綠為主，免花哨成分，更要著重植物品種的抗污、抗逆性，采用一些如能吸納灰塵，阻隔噪音，制造氧氣多，吸收二氧化碳，硫等物質(zhì)的品種，如冬青，夾竹桃等植物，做到園區(qū)各個不同季節(jié)有不同景觀，有寧靜的田園風(fēng)景，避免園區(qū)內(nèi)的視覺疲勞。 5.注重人文關(guān)懷，突出鄉(xiāng)土情節(jié)(1)人文關(guān)懷，多

5、設(shè)計些園區(qū)小景，游人健身步道。機械制造產(chǎn)業(yè)的突出點，為噪音污染，所以著重設(shè)計高大常綠喬木，阻隔噪音，加大小氣候效果；健身步道應(yīng)多些方法，有卵石小道、自然石小道、規(guī)則和不規(guī)則小道相互搭配，使下班員工如同游園漫步，置身美景之中，每個景觀區(qū)增不同風(fēng)格的休閑椅，休閑石凳，盡量自然些；北輔路景觀大道和高速公路相鄰，景觀范圍最大，綠化最濃密，員工游覽首選，所以多設(shè)計長椅，健身步道也應(yīng)彎道大，平坦自然，以每個小廣場為中心，設(shè)計些健身器材，增設(shè)不同風(fēng)格垃圾箱，既美觀又整潔。(2)突出鄉(xiāng)土情節(jié)。本著美觀大方、莊重不花哨又節(jié)約成本的原則，多植些鄉(xiāng)土樹種，用三湘四水獨特資源優(yōu)勢，選擇鄉(xiāng)土樹種，讓城里人感受鄉(xiāng)村美景，

6、讓民工沒有遠離故土，做到鄉(xiāng)土情節(jié)和人文關(guān)懷融為一體。設(shè)計著重些桂花、杜英、桃、李、梅、石榴、火棘、紅繼木等植物品種，讓每個季節(jié)都有不同美景，彩葉、彩花樹如紫葉桃、紫葉李、紫荊、紫薇、欒樹、木槿、月季、金葉女貞、銀杏既能避免視覺疲勞又能使員工流連，注重“城在林中，人在樹中”。三、道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計1.宏觀方面 從宏觀上講，道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計既是城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)中各種用地要素關(guān)系的紐帶和城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的骨架，也是城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)中各種活動的組織方式。作為投資最大的主要城市基礎(chǔ)設(shè)施，道路布局的合理性，對城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開發(fā)成本、交通運輸、信息流通、城市環(huán)境及其他基礎(chǔ)設(shè)施會產(chǎn)生長期的影響。另外，城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路系統(tǒng)

7、建設(shè)是動態(tài)的和變化的，道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計必須滿足這種動態(tài)的要求，避免終極式規(guī)劃存在的缺陷。城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計可以借鑒樹木生長過程原理。 首先，樹木種植要選擇適合種植的地點，同樣的道理，道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計也要選擇最好的道路起點。這樣，產(chǎn)業(yè)園區(qū)就可以充分借助城市發(fā)展的推力加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開發(fā)；另外與城市發(fā)展方向的對接也有利于與現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施的銜接，降低園區(qū)前期的開發(fā)成本，利于園區(qū)建設(shè)的啟動。 其次，受空間和陽光的影響，樹木的生長方向是有選擇的。同樣，道路布局也具有方向性。與用地布局相協(xié)調(diào)，道路縱向拓展應(yīng)選擇用地范圍廣、受制約條件少、容易開發(fā)的地區(qū)。 借鑒樹木生長過程原理是瀏陽市產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路系統(tǒng)

8、規(guī)劃最主要的特點之一。按照這種指導(dǎo)思想，科學(xué)城的道路系統(tǒng)在宏觀層面具有以下特點。 （1）選擇道路規(guī)劃和建設(shè)的最優(yōu)起點。 結(jié)合地形，塑造獨特的道路景觀。園區(qū)城區(qū)的道路走向盡量與谷地走向一致，道路一側(cè)為廠區(qū)，另一側(cè)為自然景觀，充分體現(xiàn)“山在城中，城在山中”的空間架構(gòu)。（2）道路兩側(cè)全部采用綠化護坡代替擋土墻。 擋土墻在山地城市(地區(qū))是經(jīng)?？梢钥吹降?，而園區(qū)采用綠化護坡代替擋土墻，這種方法不僅豐富園區(qū)的綠化景觀，而且降低投資成本。2.微觀方面從微觀上講，由于產(chǎn)業(yè)園區(qū)以發(fā)展產(chǎn)業(yè)為主，其道路系統(tǒng)與城市一般道路是有區(qū)別的，因此，它應(yīng)具有自己的特點和風(fēng)格。在產(chǎn)業(yè)園區(qū)中，以步行為出行方式的比例相對較小，以汽

9、車為出行方式的比例相對較高，因此，人行道的寬度可以相對減小，以提高其經(jīng)濟性。另外，為控制因行人較少而可能引起的汽車行駛速度較快的現(xiàn)象，運用城市設(shè)計手段進行車速控制設(shè)計，這樣既豐富了道路景觀，也避免了一般城市道路由于缺少變化而形成的單調(diào)。 按照這種指導(dǎo)思想，科學(xué)城內(nèi)的道路設(shè)計在微觀層面具有以下幾個特點。 （1）減小人行道寬度，增加綠化。 作為國家高新區(qū)，由于行人較城市其他地區(qū)少，人行道寬度若采用城市的標(biāo)準(zhǔn)，會造成浪費，因此產(chǎn)業(yè)園區(qū)將人行道寬度調(diào)整為3m，多出的部分改做綠化，這樣不僅可節(jié)省投資，還可以優(yōu)化道路景觀。 （2）重視道路景觀與功能的協(xié)調(diào)。 產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路按功能分為交通性道路和生活性道路，

10、這樣劃分往往忽略了道路在城市中的美學(xué)價值和景觀價值。根據(jù)所處地區(qū)或地段的不同，道路應(yīng)扮演不同的角色，體現(xiàn)不同的風(fēng)格。城市一般地段的道路以功能需求為主，若在中心區(qū)或核心區(qū)，道路設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)該地區(qū)的獨特風(fēng)格。 在園區(qū)規(guī)劃時，選擇中心區(qū)環(huán)路作為設(shè)計重點，突破了原有道路斷面設(shè)計缺少變化的傳統(tǒng)，結(jié)合地形設(shè)計縱坡，順應(yīng)地形的變化使縱坡隨之變化；對于條件允許的地段，設(shè)置生態(tài)綠島，體現(xiàn)園區(qū)的生態(tài)化要求；對于地形坡度較大的地段，充分考慮用地的需求，采用高低路，并且對道路中間的高差進行綠化護坡處理，既豐富道路的景觀，保護原有生態(tài)，也保證地塊的使用效率。四、結(jié)語通過以上的分析和介紹，瀏陽市產(chǎn)業(yè)園區(qū)在用地布局及道路規(guī)劃方面所取得的經(jīng)驗大體可以歸納為三點：一是充分