涵洞臺背回填技術(shù)交底

1、作業(yè)指導(dǎo)書簽收表交底單位：中鐵四局集團武靖高速（城步）二標(biāo) 編號：工程名稱路基工程設(shè)計文件圖號/施工部位涵洞臺背回填技術(shù)交底交底日期2015年10月12日序號交底人復(fù)核人接收人職務(wù)123456789101112131415三級技術(shù)交底書 技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱武靖高速公路路基工程二標(biāo)項目部第 1 頁共 7 頁交底編號 工程名稱武岡至靖州高速公路路基工程設(shè)計文件圖號兩階段施工圖第三冊，第五冊施工部位涵洞臺背回填技術(shù)交底交底日期2015.10.12技術(shù)交底內(nèi)容：一、編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)兩階段

2、施工圖設(shè)計涵洞通用圖二、交底范圍 K16+560蓋板通道、K19+040蓋板通道三、施工工藝材料試驗和選擇基坑回填及驗收挖臺階確定臺背填土范圍層次標(biāo)記分層填筑檢測驗收四、施工方法 1）、路基填土范圍：對于墻式臺身，為確保路基填土和臺背填筑的結(jié)合界面密交底： 復(fù)核： 接收：三級技術(shù)交底書 技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱武靖高速公路路基工程二標(biāo)項目部第 2 頁共 7 頁交底編號工程名稱武岡至靖州高速公路路基工程設(shè)計文件圖號兩階段施工圖第三冊，第五冊施工部位涵洞臺背回填技術(shù)交底交底日期2015.10.12技術(shù)交底內(nèi)容：實，路基填土?xí)r應(yīng)在不致引起對橋臺和涵洞洞身產(chǎn)生過大土壓力的情況下，填土壓實范圍

3、距涵通基礎(chǔ)2.0m；橋梁臺背填土壓實范圍為距橋臺外側(cè)5m。 2）、反挖成型：為保證路基填土和臺背填砂的結(jié)合緊密，應(yīng)待路基填土接近臺帽或涵頂且橋涵上部構(gòu)造安裝就位后，才對臺背范圍的路基填土進行反開挖，保證臺背一次反挖成型，杜絕一邊填土一邊填砂的現(xiàn)象。臺背反開挖采用挖掘機進行，人工配合修整，開挖尺寸必須達(dá)到設(shè)計要求的斷面尺寸。基坑開挖坡面與路基相結(jié)合的部位,應(yīng)挖成階梯狀臺階,臺階寬度不得小于1,每級臺階高不得大于1。3）、填前處理與檢查：涵通臺背反開挖成型后，由人工將臺后廢料和松土清除干凈，并在臺背兩端八字墻處碼砂袋進行圍堰，砂袋底層設(shè)泄水口。同時將涵身沉降縫、墻身施工時固定模板用的拉桿

4、洞眼等用瀝青麻絮或水泥砂漿填塞密實。然后檢測基坑開挖坡面的壓實度，要求其壓實度達(dá)到相應(yīng)路基填土層次的標(biāo)準(zhǔn)，并檢查基坑的斷面尺寸等。橋梁臺背施工前，將原地面進行平整處理壓實，壓實度達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求，然后進行中粗砂填筑，填筑時應(yīng)與錐體填土同時進行。橋涵臺背回填開挖后底部松散部分均應(yīng)用壓路機進行碾壓密實。4）、回填材料要求：碎石或片石回填，要求含泥量不大于5.0。交底： 復(fù)核： 接收：三級技術(shù)交底書 技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱武靖高速公路路基工程二標(biāo)項目部第 3 頁共 7 頁交底編號工程名稱武岡至靖州高速公路路基工程設(shè)計文件圖號兩階段施工圖第三冊，第五冊施工部位涵洞臺背回填技術(shù)交底交底日期

5、2015.10.12技術(shù)交底內(nèi)容：5）、填筑：填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實，每層填筑厚度控制在15cm以內(nèi)，并在涵洞墻身標(biāo)注填筑分層標(biāo)志以控制層厚，分層標(biāo)志采用醒目顏色（紅白相間）劃線（15cm一層），并注明層次。填筑應(yīng)在臺身及八字墻施工完成且砼強度達(dá)到80%以上后進行，填筑時須兩個臺背同時對稱填筑施工。6）、振實：每一層回填應(yīng)滿足20T以上重型震動壓路機振壓兩遍以上，保證沉降差不大于2mm，質(zhì)量檢驗頻率為每臺背左、中、右各一點；對壓路機不能進行碾壓施工的采用小型震動夯實機進行震動壓實；碾壓時壓路機應(yīng)與臺背保持不小于0.5m的距離，以免對臺背造成不必要的影響。 7）錐坡、包邊土填筑錐坡、臺背包邊土

6、與臺背回填同步施工。錐坡、包邊土填筑前根據(jù)原地面實測標(biāo)高放樣平面位置，填筑時周邊加寬50cm，以保證壓路機碾壓到邊，包邊土填筑寬度不小于2m。錐坡、臺背包邊土填筑按路基施工工藝進行，分層填筑，分層碾壓，分層厚度為20cm，嚴(yán)格控制填料的含水量,要求其不超過土質(zhì)試驗中求得的最佳含水量±2%。當(dāng)達(dá)到最佳含水量時，即可進行碾壓。振動壓路機碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，振壓6-8遍，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進退式進行。橫向接頭壓輪重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。交底： 復(fù)核： 接收：三級技術(shù)交底書 技術(shù)交底書表格編號1311

7、項目名稱武靖高速公路路基工程二標(biāo)項目部第 4 頁共 7 頁交底編號工程名稱武岡至靖州高速公路路基工程設(shè)計文件圖號兩階段施工圖第三冊，第五冊施工部位涵洞臺背回填技術(shù)交底交底日期2015.10.12技術(shù)交底內(nèi)容：做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。8）、質(zhì)量檢測：根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求，臺背回填質(zhì)量壓實度要求不小于96%。壓實度檢測的方法采用壓實度與相對沉降雙重控制，每一填筑層檢測一次，檢測頻率為每50m2檢測一點，不足50m2時，至少檢測一點，相對沉降量不得大于2mm。五、質(zhì)量檢驗 1、基本要求 1) 臺背填土應(yīng)采用透水性材料或設(shè)計規(guī)定的填料，嚴(yán)禁采用腐植土、鹽漬土、淤泥、白堊土

8、、硅藻土和凍土塊。填料中不應(yīng)含有機物、冰塊、草皮、樹根等雜物及生活垃圾。  2) 必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適。  3) 臺身強度達(dá)到設(shè)計強度的80%以上時，方可進行填土。  4) 拱橋臺背填土必須在承受拱圈水平推力以前完成。 5) 臺背填土的長度，不得小于規(guī)范規(guī)定，即臺身頂面處不小于橋臺高度加2m交底： 復(fù)核： 接收：三級技術(shù)交底書 技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱武靖高速公路路基工程二標(biāo)項目部第 5 頁共 7 頁交底編號工程名稱武岡至靖州高速公路路基工程設(shè)計文件圖號兩階段施工圖第三冊，第五冊施工部位涵洞臺背回填技術(shù)交底交底日期技術(shù)交底內(nèi)容：底面不小于2m。 2、實測項目 除臺背填土壓實度經(jīng)試驗室檢測外，其余按路基要求進行評定。臺背實測項目項次實測項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)