電梯名詞零部件專業(yè)術(shù)語

1、電梯名詞、零部件專業(yè)術(shù)語電梯名詞術(shù)語：序號術(shù)語含義1平層準(zhǔn)確度轎廂到站依靠后，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間垂直方向的偏差值。2電梯額定速度電梯設(shè)計(jì)時(shí)，所規(guī)定的轎廂速度。3檢修速度電梯檢修運(yùn)行時(shí)的速度。4額定載重量電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂內(nèi)最大負(fù)荷。5電梯提升高度從底層端站樓面到頂層端站樓面之間的自垂直距離。6機(jī)房安裝一臺(tái)或多臺(tái)曳引機(jī)及其附屬設(shè)備的專用房間。7機(jī)房高度機(jī)房地面至機(jī)房頂板的之間的最小垂直距離。8機(jī)房寬度機(jī)房內(nèi)沿平行于轎廂寬度方向的水平距離。9機(jī)房深度機(jī)房內(nèi)垂直于機(jī)房寬度方向的水平距離。10機(jī)房面積機(jī)房寬度與深度乘積。11輔助機(jī)房隔層和滑輪間機(jī)房在井道的上方時(shí)，機(jī)房樓板與井道頂之間

2、的房間，它有隔音的功能，也可以安裝滑輪、限速器和電氣設(shè)備。12層站各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)。13層站入口在井道壁上的開口部分，它構(gòu)成從層站到轎廂之間的通道。14基站轎廂無投入運(yùn)行指令時(shí)?？康膶诱?，一般位于大廳或底層端站乘客最多的地方。15預(yù)定基站并聯(lián)或群控制的電梯轎廂無運(yùn)行指令時(shí)，指令?？看\(yùn)行的層站。16底層端站最低的轎廂?？空?。17頂層端站最高的轎廂停靠站。18層間距離兩個(gè)相鄰?fù)？繉诱緦娱T地坎之間的距離。19井道轎廂和對重裝置或（和）液壓缸柱塞運(yùn)動(dòng)的空間。此空間是以井道底坑的底井道壁和井道頂為界限的。20電梯井道只供一臺(tái)電梯運(yùn)行的井道。21多梯井道可供兩臺(tái)或兩臺(tái)以上電梯運(yùn)行的井道。22井

3、道壁用來隔開井道和其它場所的結(jié)構(gòu)。23井道寬度平行于轎廂寬度方向井道壁內(nèi)表面之間的水平距離。24井道深度垂直于井道寬度方向井道壁內(nèi)表面之間的水平距離。25底坑底層端站地板以下的井道部分。26底坑深度由底層端站板至井道底坑板之間的距離。27頂層高度由頂層端站地板至井道頂，板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。28井道內(nèi)牛腿；加腑梁位于各層站出入口下方井道路內(nèi)側(cè)，供支撐層門地坎所用的建筑物突出部分。29圍井船用電梯用的井道。30圍井出口在般用電梯的圍井上，水平或垂直設(shè)置的門口。31開鎖區(qū)域轎廂?？繉诱緯r(shí)在地坎上、下延伸的一段區(qū)域。當(dāng)轎廂底在此區(qū)域內(nèi)時(shí)門鎖方能打開，使開門機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)轎門、層門開啟。32平層

4、在平層區(qū)域內(nèi)，使轎廂地坎與層門地坎達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng)。33平層區(qū)轎廂?？空旧戏胶停ɑ颍┫路降囊欢斡邢迏^(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求。34開門寬度轎廂門和層門完全開啟的凈寬。35轎廂入口在轎廂壁上的開口部分，它構(gòu)成從轎廂到層站之間的正常通道。36轎廂入口凈尺寸轎廂到達(dá)?？空荆I廂門完全開啟后所測得門口寬度和高度。37轎廂寬度平面于轎廂入口寬度和方向，在距轎廂底1m高處測得的轎廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間的水平距離。38轎廂深度垂直于轎廂寬度方向，在距轎廂底1m高處測得的轎廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間的水平距離。39轎廂高度從轎廂內(nèi)部測得地板至轎廂頂部之間的垂直距離（轎廂頂燈罩和可拆卸的吊頂在

5、此距離之內(nèi)）40電梯司機(jī)經(jīng)過專門訓(xùn)練、有合格操作證的授權(quán)操縱電梯的人員。41乘客人數(shù)電梯設(shè)計(jì)限定的最多乘客量（包括司機(jī)）42油壓緩沖器工作行程油壓緩沖器柱塞端面受壓后所移動(dòng)的垂直距離。43彈簧緩沖器工作行程彈簧受壓后變形的垂直距離。44轎底間隙當(dāng)轎廂處于完全壓縮緩沖器位置時(shí)，從底坑地面到安裝在轎廂底下部最低構(gòu)件的垂直距離（最低構(gòu)件不包括導(dǎo)靴、滾輪、安全鉗和護(hù)腳板）。45轎頂間隙當(dāng)對重裝置處于完全壓縮緩沖器位置時(shí)，從轎廂頂部最高部分至井道頂部最低部分的垂直距離。46對重裝置頂部間隙當(dāng)轎廂處于完全壓縮緩沖器的位置時(shí)，對重裝置最高的部分至井道頂部最低部分的垂直距離。47對接操作在特定的條件下，為了方

6、便裝卸貨物的貨梯，轎門和層門均開啟，使轎廂從底層站向上，在規(guī)定的距離內(nèi)以低速運(yùn)行，與運(yùn)載貨物設(shè)備相接的操作。48隔層?？窟叢僮飨噜弮膳_(tái)電梯共用一個(gè)候梯廳，其中一臺(tái)電梯服務(wù)于偶數(shù)層站；而另一臺(tái)電梯服務(wù)于奇數(shù)層站的操作。49檢修操作電梯檢修時(shí)，控制檢修裝置使轎廂運(yùn)行的操作。50電梯曳引型式曳引驅(qū)動(dòng)的電梯，當(dāng)機(jī)房在井道上方的為頂部曳引型號；當(dāng)機(jī)房在井道側(cè)面的為側(cè)面曳引型式。51電梯曳引繩曳引比懸吊轎廂的鋼絲繩根數(shù)與曳引輪單側(cè)的鋼絲繩根數(shù)之比。52消防服務(wù)操作消防開關(guān)能使電梯投入消防專用的狀態(tài)。53獨(dú)立操作靠鑰匙開關(guān)來操縱轎廂內(nèi)按鈕使轎廂升降運(yùn)行。電梯零部件術(shù)語：序號術(shù)語含義1緩沖器位于行程端部，用來

7、吸收轎廂動(dòng)能的一種彈性緩沖安全裝置。2油壓緩沖器（耗能型緩沖器）以油作為介質(zhì)吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器。3彈簧緩沖器（蓄能型緩沖器）以彈簧變形來吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器。4減振器用來減少電梯運(yùn)行振動(dòng)和噪聲的裝置。5轎廂運(yùn)載乘客或其它載荷的轎體部件。6轎廂底（轎底）在轎廂底部，支承載荷的組件。它包括地板、框架等構(gòu)件。7轎廂壁（轎壁）由金屬板與轎廂底、轎廂頂和轎廂門圍成的一個(gè)封閉空間。8轎廂頂（轎頂）在轎廂的上部，具有一定強(qiáng)度要求的頂蓋。9轎廂裝飾頂轎廂部裝飾部件。10轎廂扶手固定在轎廂壁上的扶手。11轎頂防護(hù)欄桿設(shè)置于轎頂上部，對維修人員起防護(hù)作用的構(gòu)件。12轎廂架（轎架）固定和支撐轎

8、廂的框架。13開門機(jī)使轎門和（或）層門開啟或關(guān)閉的裝置。14檢修門開設(shè)在井道壁上，通向底坑或滑輪間供檢修人員使用的門。15手動(dòng)門用人力開關(guān)的轎門或?qū)娱T。16自動(dòng)門靠動(dòng)力開關(guān)的轎門或?qū)娱T。17層門（廳門）設(shè)置在層站入口的門。18防火層門（防火門）能防止延緩熾熱氣體或火焰通過的一種層門。19轎廂門（轎門）設(shè)置在轎廂入口的門。20安全觸板在轎門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸及時(shí)，轎門重新打開的機(jī)械門保護(hù)裝置。21鉸鏈門（外敞開）門的一側(cè)為鉸鏈聯(lián)接，由井道向通道方向開啟的層門。22棚欄門可以摺疊，關(guān)閉后成棚欄形狀的轎廂門。23水平滑動(dòng)門沿門導(dǎo)軌和地坎槽水平滑動(dòng)開啟的門。24中分門層門或轎門，由門口中間

9、各自向左右以相同速度開啟的門。25旁開門（雙折門）（雙速門）層門或轎門的兩扇門，以兩種不同速度向同一側(cè)開啟的門。26左開門面對轎廂，向左方向開啟的層門或轎門。27右開門面對轎廂，向右方向開啟的層門或轎門。28垂直滑動(dòng)門沿門兩側(cè)垂直門導(dǎo)軌滑動(dòng)開啟的門。29垂直中分門層門或轎門的兩扇門，由門口中間以相同速度各自向上下開啟的門。30曳引繩補(bǔ)償裝置用來平衡由于電梯提升高度過高，曳引繩過長造成運(yùn)行過程中偏重現(xiàn)象的部件。31補(bǔ)償鏈裝置用金屬鏈構(gòu)成的補(bǔ)償裝置。32補(bǔ)償繩裝置用鋼絲繩和張緊輪構(gòu)成的補(bǔ)償裝置。33補(bǔ)償繩防跳裝置當(dāng)補(bǔ)償繩張緊裝置超出限定位置時(shí)，能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣安全裝置。34地坎轎廂或?qū)娱T入

10、口處出入轎廂的帶槽金屬踏板。35轎廂地坎轎廂入口處的地坎。36層門地坎層門入口處的地坎。37轎頂檢修裝置設(shè)置在轎頂上部，供檢修人員檢修時(shí)應(yīng)用的裝置。38轎頂照明裝置設(shè)置在轎頂上部，供檢修人員檢修時(shí)照明的裝置。39底坑檢修照明裝置設(shè)置在井道底坑，供檢修人員檢修時(shí)照明的裝置。40轎廂內(nèi)指層類（轎廂內(nèi)位置指示）設(shè)置在轎廂內(nèi)，顯示其運(yùn)行層站的裝置。41層癯門套裝飾層門門框的構(gòu)件。42層門指示燈設(shè)置在層門上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行層站和方向的裝置。43層門方向指示燈設(shè)置在層門上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行方向的裝置。44控制屏有獨(dú)立的支架，支架上有金屬絕緣底板或橫梁，各種電子元件和電器元件安裝在底板或橫梁上的一

11、種屏式電控設(shè)備。45控制柜各種電子元器件和電器元件安裝在一個(gè)有防護(hù)作用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)的電控設(shè)備柜。46操縱箱（操縱盤）用開關(guān)、按鈕操縱轎廂運(yùn)行的電氣裝置。47警鈴按鈕設(shè)置在操縱盤上操作警鈴的按鈕。48停止按鈕（急停按鈕）能斷開控制電路使轎廂停止運(yùn)行的按鈕。49鄰梯指層燈在轎廂內(nèi)反映相鄰轎廂運(yùn)行狀態(tài)的指示裝置。50梯群監(jiān)控盤梯群控制系統(tǒng)中，能集中反映各轎廂運(yùn)行狀態(tài)，可供管理人員監(jiān)視和控制的裝置。51曳引機(jī)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和曳引輪在內(nèi)的靠曳引繩和曳引輪槽摩擦力驅(qū)動(dòng)或停止電梯的裝置。52有齒輪曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)通過減速齒輪箱驅(qū)動(dòng)曳引輪的曳引機(jī)。53無齒輪曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)曳引輪的曳引機(jī)。54曳引輪曳引機(jī)

12、的的驅(qū)動(dòng)輪。55曳引繩連接轎廂和對重裝置，并靠與曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)轎廂升降的專用鋼絲繩。56組合繩頭曳引繩與轎廂、對重裝置或機(jī)房承重梁連接用的部件。57端站停止裝置當(dāng)轎廂達(dá)到端站時(shí)，強(qiáng)迫其減速并停止的保護(hù)裝置。58平層裝置在平層區(qū)域內(nèi)，使轎廂達(dá)到平層準(zhǔn)確度要求的裝置。59平層感應(yīng)板可使平層裝置動(dòng)作的金屬板。60（極限開關(guān)當(dāng)轎廂運(yùn)行超越端站停止裝置時(shí)，在轎廂或?qū)χ匮b置未接觸緩沖器之前，強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源的非自動(dòng)復(fù)位的安全裝置。61超載裝置當(dāng)轎廂超過額定載重量時(shí)，能發(fā)出警告信號并使轎廂不能運(yùn)行的安全裝置。62稱量裝置能檢測轎廂內(nèi)載荷值，并發(fā)出信號的裝置。63招呼盒（呼梯按鈕）設(shè)置在層站門一

13、側(cè)，招喚轎廂?？吭诤籼輰诱镜难b置。64隨行電纜連接于運(yùn)行的轎廂底部與井道固定點(diǎn)之間的電纜。65隨行電纜架在轎廂底部架設(shè)隨行電纜的部件。66鋼絲繩夾板夾持曳引繩，能使繩距和曳引輪繩槽距一致的部件。67繩頭板架設(shè)繩頭組合的部件。68導(dǎo)向輪為增大轎廂與對重之間的距離，使曳引繩經(jīng)曳引輪再導(dǎo)向?qū)χ匮b置或轎廂一側(cè)而設(shè)置的繩輪。69復(fù)繞輪為增大曳引繩對曳引輪的包角，將曳引繩繞出曳引輪后經(jīng)繩輪再次入曳引輪，這種兼有導(dǎo)向作用的繩輪為復(fù)繞輪。70反繩輪設(shè)置在轎廂架和對重框架上部的動(dòng)滑輪。根據(jù)需要曳引繩繞過反繩輪可以構(gòu)成不的曳引比。71導(dǎo)軌供轎廂和對重運(yùn)行的導(dǎo)向部件。72空心導(dǎo)軌由鋼板經(jīng)冷軋折彎成空腹T型的導(dǎo)軌。7

14、3導(dǎo)軌支架固定在井道壁或梁上，支撐和固定導(dǎo)軌用的構(gòu)件。74導(dǎo)軌連接板（件）堅(jiān)固在相鄰兩根導(dǎo)軌的端部底面，起聯(lián)接導(dǎo)軌作用的金屬板。75導(dǎo)軌潤滑裝置設(shè)置在轎廂架和對重框架上的兩側(cè)，這保持導(dǎo)軌與滑動(dòng)導(dǎo)軌之間有良好潤滑作用的自動(dòng)注油裝置。76承重梁敷設(shè)在機(jī)房樓板上面或下面，承受曳引機(jī)自重及其負(fù)載的鋼梁。77底坑護(hù)欄設(shè)置在底坑，位于轎廂與對重之間，對維修人員起防護(hù)作用的柵欄。78速度檢測裝置檢測轎廂運(yùn)行速度，將其轉(zhuǎn)變成電信號的裝置。79盤車手輪靠人力使曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的專用工具。80制動(dòng)器板手松開曳引機(jī)制動(dòng)器的手動(dòng)工具。81機(jī)房層站指示器設(shè)置在機(jī)房內(nèi)，顯示轎廂運(yùn)行所處層站的信號裝置。82選層器一種機(jī)械或電氣驅(qū)

15、動(dòng)的裝置，用于執(zhí)行或控制下述全部或部分功能：確定運(yùn)動(dòng)方向、加速、減速、平層、停止、取消呼梯信號、門操作、位置顯示和層門指示類控制。83鋼帶傳動(dòng)裝置通過鋼帶，將轎廂運(yùn)行狀態(tài)傳遞到選層器的裝置。84限速器當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過額定速度的一定值時(shí)，其動(dòng)作值勤能導(dǎo)致安全鉗起作用的安全裝置。85限速器張緊輪緊張限速器鋼絲繩的繩輪裝置。86安全鉗裝置限速器動(dòng)作時(shí)，使轎廂或?qū)χ赝Ｖ惯\(yùn)行而保持靜止?fàn)顟B(tài)，并能夾緊導(dǎo)軌上的一種機(jī)械安全裝置。87瞬時(shí)式安全裝置能瞬時(shí)使夾緊力達(dá)到最大值，并能完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。88漸進(jìn)式安全鉗裝置采取特殊措施，使夾緊力逐漸達(dá)到最大值，最終能完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。89鑰匙開關(guān)盒

16、一種供專職人員使用鑰匙才能使電梯投入運(yùn)行或停止的電氣裝置。90門鎖裝置（聯(lián)鎖裝置）轎門與層門關(guān)閉后鎖緊，同時(shí)接通控制回路，轎廂方可運(yùn)行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。91層門安全開關(guān)當(dāng)層門未完全關(guān)閉時(shí)，使轎廂不能運(yùn)行的安全裝置。92滑動(dòng)導(dǎo)靴設(shè)置在轎廂架和對重裝置上，其靴襯在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，使轎廂和對重裝置沿導(dǎo)軌運(yùn)行的導(dǎo)向裝置。93靴襯滑動(dòng)導(dǎo)靴中的滑動(dòng)摩擦零件。94滾輪導(dǎo)靴設(shè)置在轎廂架和對重裝置上其滾輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，使轎廂和對重裝置沿軌道運(yùn)行的導(dǎo)向裝置。95對重裝置（對重）由曳引繩經(jīng)曳引輪與轎廂相連接，在運(yùn)行過程中起平衡作用的裝置。96消防盒開關(guān)發(fā)生火警時(shí)，可供消防人員將電梯轉(zhuǎn)入消防狀態(tài)使用的電氣裝置，一般設(shè)在基站。97護(hù)腳板從層站地坎或轎廂地坎向下延伸，并具有平滑垂直部分的安全檔板。98擋繩裝置防止曳引繩越出繩輪槽的安全防護(hù)部件。99轎廂安全窗在轎廂頂部向外開啟的封閉窗，供安裝、檢修人員使用或發(fā)生事故時(shí)援救和撤離乘客的轎廂應(yīng)急出口。窗上裝有當(dāng)窗扇打開即可斷開控制