耿家莊隧道鋼支撐支護(hù)施工方案

1、五盂高速公路LJ2合同段耿家莊隧道鋼支撐支護(hù)施工方案中建市政建設(shè)有限公司編制：審核：審批：2011年5月1日目 錄1、工程概況22、編制依據(jù)33、施工人員、機(jī)械設(shè)備配置43.1 洞身鋼支撐支護(hù)工程量43.2 施工人員配置43.3 機(jī)械設(shè)備配置54、施工工藝與流程54.1 鋼支撐支護(hù)施工工藝54.2 鋼支撐支護(hù)施工流程64.2.1 鋼支撐支護(hù)施工流程圖64.2.2 鋼支撐支護(hù)施工具體流程75、質(zhì)量控制85.1鋼支撐支護(hù)質(zhì)量控制基本要求85.2 鋼支撐具體質(zhì)量控制措施96、安全保證措施106.1 建立安全保證體系106.2 安全教育和培訓(xùn)106.3 落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度116

2、.4 鋼支撐針對性安全技術(shù)措施117、環(huán)境保護(hù)措施127.1組織措施137.2防止大氣污染措施137.3防止水污染措施137.4防止施工噪聲污染措施141、工程概況耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側(cè)約100米處，設(shè)計(jì)為左右線分離式，左線起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600，長度為965m，右線起訖樁號為YK6+672至YK7+600，長度為928m，雙洞總長為1893m。隧道設(shè)計(jì)速度為80km/h，為雙向四車道，雙洞單向行車。隧道主洞建筑界限寬度為10.25m，高度為5.0m。隧道內(nèi)輪廓凈空面積為64.62。本隧道設(shè)有3處人行橫通道，1處車行橫通道。 隧止區(qū)位于構(gòu)造剝蝕、侵蝕低中山區(qū)，山體陡峭

3、，沖溝發(fā)育。微地貌表現(xiàn)為基巖山脊、沖、溝陡坡等。隧道地形總體北高南低。隧址區(qū)范圍內(nèi)植被不發(fā)育，以雜草叢及灌木為主。隧址區(qū)地處五臺山塊隆南部之系舟山掀向斜的東南翼，為一單斜構(gòu)造，地層產(chǎn)狀平緩，地質(zhì)構(gòu)造簡單?？辈炱陂g，未發(fā)現(xiàn)有影響洞體穩(wěn)定性的斷裂構(gòu)造存在。現(xiàn)將各組地層巖性特征及其分布情況簡述如下：第四系統(tǒng)殘坡積碎石土 該套地層僅分布于盂縣端洞口段及隧址區(qū)緩坡處，巖性為碎石土，土質(zhì)不均，分選差，碎石成份主要為灰?guī)r，菱角狀，含30%40%粉質(zhì)粘土，局部粉質(zhì)粘土含量達(dá)70%中密。厚度17.6028.20米。奧陶系下統(tǒng)白云質(zhì)灰?guī)r 本隧道左右線洞身圍巖主要由該地層組成，巖性為白云質(zhì)灰?guī)r，灰白色，間夾薄層狀泥

4、質(zhì)條帶灰?guī)r、角礫狀灰?guī)r。強(qiáng)微風(fēng)化，隱晶結(jié)構(gòu)，中厚層狀中薄層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化帶厚度2025米，局部大于30米，巖芯以碎石狀為主，局部為扁柱狀，巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，呈中薄層狀結(jié)構(gòu)，巖體完整性較差；微風(fēng)化帶巖體節(jié)理裂隙不發(fā)育，呈中厚層狀結(jié)構(gòu)，巖體完整性較好。以上巖層產(chǎn)狀為235°15°綜合洞體埋深和圍巖結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀等特點(diǎn)分析，本隧道巖體工程地質(zhì)條件一般。隧道圍巖巖土力學(xué)指標(biāo)見表1。巖土物理力學(xué)指標(biāo)表 表1巖土名稱密度（g/cm3）飽和單軸抗壓強(qiáng)度Rc（MPa）泊松比彈性模量（×104MPa）彈性波縱波Vp(m/s)C（MPa）（°）白云質(zhì) 灰?guī)r2.71-2.805

5、5.8-78.00.30-0.352.2-2.51560-35100.5-0.740-42.2隧址區(qū)地表水系為清水河，水流受季節(jié)影響變化較大，冬季僅部分河道有少量間斷水，雨季流量較大。洞身范圍內(nèi)無地下水，地下水對隧道洞身無較大影響。根據(jù)清水河地表水水質(zhì)分析報(bào)告，隧址區(qū)地表水對混凝土無腐蝕性。隧址區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，受大陸性季風(fēng)影響明顯，日照較充足，晝夜溫差大，四季分明。年降水量500mm，一般集中在69月；年平均氣溫5，1月平均氣溫-11，7月平均氣溫21；霜凍期為9月下旬至次年4月，無霜期約90150天。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃區(qū)（GBJ8306-2001）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合山西省地震動峰

6、值加速度區(qū)劃圖和山西省地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖 ，區(qū)內(nèi)地震動峰值加速度為0.15g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45s，相對應(yīng)的地震基本烈度為度。不良地質(zhì)：隧址區(qū)巖溶稍發(fā)育，巖溶是隧址區(qū)的主要不良地質(zhì)，巖溶的發(fā)育破壞了巖體的完整性，降低了圍巖等級，對隧道洞身穩(wěn)定性影響較大。2、編制依據(jù)（1）有關(guān)的工程地質(zhì)勘察報(bào)告（2）有關(guān)設(shè)計(jì)文件、圖紙，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（3）公路建設(shè)項(xiàng)目高危工程施工安全強(qiáng)制性要求，山西省交通運(yùn)輸廳（4）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）（5）公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D70-2004）（6）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTG F80/1-20

7、04）（7）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 18-2003）3、施工人員、機(jī)械設(shè)備配置3.1 洞身鋼支撐支護(hù)工程量耿家莊隧道洞身鋼支撐類型包括工字鋼鋼架、格柵鋼架，具體工程量見下表。表2 耿家莊隧道洞身鋼支撐支護(hù)工程量一覽表材料名稱規(guī)格或型號單位3級圍巖段2級圍巖段2級圍巖段I20a工字鋼拱架榀數(shù)榀46工字鋼重量kg45452.8H13格柵拱架榀數(shù)榀525鋼筋（HRB335）kg266962.5I12.6工字鋼拱架榀數(shù)榀1088工字鋼重量kg365269.5縱向連接筋22（HRB335）kg4419.245097.51090983.2 施工人員配置根據(jù)本隧道鋼支撐支護(hù)施工的需要，每個(gè)開挖作業(yè)面按照

8、表3進(jìn)行施工人員配置。 表3 鋼支撐支護(hù)施工人員配置一覽表（按每個(gè)開挖作業(yè)面配備）人員類型數(shù) 量備注現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人1人現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)及技術(shù)指導(dǎo)測量員2人鋼支撐定位放線鋼支撐加工3人負(fù)責(zé)鋼支撐的加工鋼支撐搬運(yùn)、安裝7人負(fù)責(zé)鋼支撐搬運(yùn)、安裝電 工1人負(fù)責(zé)接電、電力維修裝載機(jī)司機(jī)1人負(fù)責(zé)鋼支撐的運(yùn)輸質(zhì)量員1人質(zhì)量檢查、監(jiān)督安全員1人安全檢查、監(jiān)督合計(jì)17人3.3 機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)耿家莊隧道鋼支撐支護(hù)施工方法，配置以下主要施工機(jī)械設(shè)備，見表4。表4 主要施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表（按每個(gè)開挖作業(yè)面配備）機(jī)械設(shè)備名稱單 位數(shù) 量用 途電焊機(jī)臺2焊接作業(yè)冷彎機(jī)床臺1鋼支撐加工平臺乙炔焊臺2切割鋼板、型鋼等鋼

9、筋調(diào)直機(jī)臺1調(diào)直鋼筋鋼筋切斷機(jī)臺1切斷鋼筋鋼筋彎曲機(jī)臺1彎曲鋼筋裝載機(jī)臺1運(yùn)輸鋼支撐4、施工工藝與流程4.1 鋼支撐支護(hù)施工工藝根據(jù)設(shè)計(jì)要求，耿家莊隧道主洞、緊急停車帶鋼支撐支護(hù)參數(shù)見表5。根據(jù)圍巖級別不同，采用工字鋼、格柵鋼架進(jìn)行支護(hù)，一般每循環(huán)進(jìn)尺按兩榀鋼支撐控制，鋼支撐與錨桿、鋼筋網(wǎng)片焊接，特別是鎖腳錨桿，一定要與鋼支撐焊接牢固。兩榀鋼支撐之間通過連接筋連接、固定，安裝間距、傾斜度、偏差等均要符合設(shè)計(jì)要求。鋼支撐在洞外鋼筋加工場加工，運(yùn)至洞內(nèi)進(jìn)行拼裝，每榀中的相鄰段拱架或格柵通過連接板加螺栓連接。表5 耿家莊隧道主洞、緊急停車帶和橫通道鋼支撐支護(hù)參數(shù)一覽表襯砌類型鋼支撐參數(shù)3級I20a工

10、字鋼，間距60cm2級H13格柵鋼架，間距100cm2級I12.6工字鋼，間距120cm級緊急停車帶（正常段）H13格柵鋼架，間距100cm級緊急停車帶（加強(qiáng)段）I16工字鋼，間距100cm級車行道（正常段）級車行道（加強(qiáng)段）I12.6工字鋼，間距120cm級人行道（正常段）級人行道（加強(qiáng)段）級人行道（正常段）級人行道（加強(qiáng)段）4.2 鋼支撐支護(hù)施工流程 鋼支撐支護(hù)施工流程圖本隧道鋼支撐支護(hù)分為兩種類型，分別為鋼拱架支撐和鋼格柵支撐，具體施工流程見圖1。加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋包裹底腳連板隱蔽工程檢查驗(yàn)收噴射混凝土鋼支撐加工、質(zhì)量驗(yàn)收 鋼支撐預(yù)拼和定位錨桿焊連定位臺架上安裝鋼支撐 初 噴清除

11、底腳浮渣定位錨桿路線標(biāo)高測量圖1 鋼支撐支護(hù)施工流程圖 鋼支撐支護(hù)施工具體流程（1）鋼支撐加工與運(yùn)輸鋼拱架支撐和格柵按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在洞外加工廠加工成型，加工場地用C15混凝土硬化。按設(shè)計(jì)放出鋼支撐加工大樣，放樣時(shí)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量，將格柵花拱架鋼筋冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。工字鋼應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求利用冷彎機(jī)床進(jìn)行加工，通過控制弧長、弦長、弦高來加工出符合設(shè)計(jì)要求的拱架。鋼拱架和鋼格柵加工后進(jìn)行試拼，允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm；鋼拱架支撐和格柵支撐由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接，螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.5cm。鋼拱

12、架支撐和格柵支撐平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于±2Cm。鋼支撐加工成型后，由裝載機(jī)運(yùn)至洞內(nèi)進(jìn)行拼裝，然后人工在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。（2）鋼支撐拼裝為保證鋼拱架支撐和格柵置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架或格柵基腳部位預(yù)留0.150.2cm原地基；架立鋼拱架和格柵時(shí)挖槽就位，軟弱地段在鋼拱架支撐和格柵基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。鋼拱架支撐和格柵平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2°。鋼拱架和格柵的任何部位偏離沿垂線不應(yīng)大于5cm。為保證鋼拱架支撐和格柵位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖時(shí)在鋼拱架或格柵的各連接板處預(yù)留鋼拱架或格柵連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝鋼拱架或格柵槽鋼凹槽。鋼

13、拱架或格柵架設(shè)前均需預(yù)埋定位系筋，系筋一端與鋼拱架或格柵焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.51m并用砂漿錨固，當(dāng)鋼拱架或格柵架設(shè)處有錨桿時(shí)盡量利用錨桿定位。鋼拱架或格柵按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，鋼拱架或格柵于圍巖接觸間距不應(yīng)大于50mm。為增強(qiáng)鋼拱架或格柵的整體穩(wěn)定性，將鋼拱架或格柵與定位錨桿焊接在一起。沿鋼拱架或格柵設(shè)直徑為20的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向設(shè)計(jì)間距設(shè)置。鋼拱架或格柵架立后盡快進(jìn)行噴混凝土作業(yè)，并將鋼拱架或格柵全部覆蓋，使鋼拱架或格柵與噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、錨桿等共同受力，構(gòu)成初期支護(hù)體系。5、質(zhì)量控制5.1鋼支撐支護(hù)質(zhì)量控制基本要求（1）鋼支撐的型式、制作和架設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（2）鋼支

14、撐之間必須用縱向鋼筋聯(lián)接，拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。（3）拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不得用塊石、碎石砌墊，而應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，或用混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度不小于C20。（4）鋼支撐應(yīng)靠緊圍巖，其與圍巖的間隙，不得用片石回填，而應(yīng)用噴射混凝土填實(shí)。（5）無污穢、無銹蝕和假焊，安裝時(shí)基底無虛渣及雜物，接頭連接牢靠。（6）鋼支撐支護(hù)實(shí)測項(xiàng)目：表6 鋼支撐支護(hù)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1安裝間距（mm）50尺量：每榀檢查32保護(hù)層厚度（mm）20鑿孔檢查：每榀自拱頂每3m檢查一點(diǎn)23傾斜度（°）±2測量儀器檢查每榀傾斜度14安裝偏差（mm）橫向±5

15、0尺量：每榀檢查1豎向不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高5拼裝偏差（mm）±3尺量：每榀檢查15.2 鋼支撐具體質(zhì)量控制措施（1）進(jìn)場的工字鋼、各種型號的鋼筋等施工材料必須通過檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。（2）鋼拱架、鋼格柵安裝前分批按設(shè)計(jì)圖檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量，嚴(yán)格控制軸線、尺寸、接頭拼接板對位的準(zhǔn)確，要滿足規(guī)范對焊縫的要求。不合格禁用。（3）清除干凈底腳處浮渣，超挖處加設(shè)鋼(混凝土)墊塊，其中間段接頭板用砂子埋住。以防噴射混凝土堵塞接頭板螺栓孔。（4）按設(shè)計(jì)焊定位筋及縱向連接，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝質(zhì)量。（5）鋼支撐（格柵）定位、鎖腳錨桿的布設(shè)，要在檢查開挖斷面合格后進(jìn)行，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)部位安設(shè)

16、，錨桿的鉆眼方位、方向、角度、深度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（6）鋼支撐（格柵）安立，其軸線要與隧道中線垂直，施工中應(yīng)在鋼架基腳部位預(yù)留足夠的堅(jiān)實(shí)地基，架立鋼架時(shí)挖槽就位。其中線、標(biāo)高要準(zhǔn)確，支座要穩(wěn)定，其傾斜度不大于2°；鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。超挖部位要用硬性水泥砂漿支墊。（7）為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，應(yīng)將鋼架與縱向連接筋、結(jié)構(gòu)錨桿、定位系筋和鎖腳錨桿焊接牢固。（8）鋼架連接接頭要連接牢固。拱腳部位易發(fā)生塑性剪切破壞，故該部位接頭除栓接外，還應(yīng)四面幫焊，確保接頭的剛度和強(qiáng)度。條件允許時(shí)，接頭最好采用角鋼聯(lián)接板，便于混凝土全面握裹。（9）當(dāng)鋼架和初噴層間存在較大間隙時(shí)要設(shè)騎馬

17、或楔形墊塊頂緊圍巖，鋼架與圍巖的間距不應(yīng)大于5cm。（10）噴射混凝土?xí)r，應(yīng)注意將鋼支撐與巖面之間的間隙噴射飽滿和達(dá)到密實(shí)。6、安全保證措施6.1 建立安全保證體系項(xiàng)目設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，建立現(xiàn)場安全監(jiān)督、檢查小組，針對本工序特點(diǎn)，進(jìn)行安全交底，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理部與每個(gè)作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。6.2 安全教育和培訓(xùn)（1）對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。（2）對電焊工、電工等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作培訓(xùn)，持證上崗。 （3）在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育

18、。（4）設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對作業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。6.3 落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。施工中除操作人員本身加強(qiáng)各種安全措施外，項(xiàng)目經(jīng)理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協(xié)調(diào)工作，堅(jiān)決杜絕各種事故的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。 6.4 鋼支撐針對性安全技術(shù)措施（1）工程開工前，施工單位必須詳細(xì)學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范，并制定相應(yīng)的安全措施，施工場地應(yīng)作出詳細(xì)的施工部署，工字鋼、鋼筋等材料的堆放應(yīng)作

19、出詳細(xì)布置。（2）參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。電焊工必須持有國家相關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)證，方可進(jìn)行焊接作業(yè)。（3）所有進(jìn)入工地的人員，必須按規(guī)定穿戴好（安全帽、安全帶、安全繩、安全服）等安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，服從指揮。（4）隧道內(nèi)施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格履行進(jìn)、出洞登記制度。（5）鋼支撐作業(yè)人員用電時(shí)必須遵守相關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范操作，不得違章作業(yè)。（6）進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，先檢查、熟悉作業(yè)環(huán)境。若發(fā)現(xiàn)不安全因素、隱患，必須及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)，并立即處理，確認(rèn)安全后再進(jìn)行施工作業(yè)。對施工過程中發(fā)現(xiàn)危及人身安全的隱患，應(yīng)立即停止作業(yè)，及時(shí)要求有關(guān)部門處理解

20、決。（7）現(xiàn)場所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等，嚴(yán)禁私自移動和拆除，如需暫時(shí)移動和拆除的須報(bào)經(jīng)有關(guān)負(fù)責(zé)人審批后，在確保作業(yè)人員及其他人員安全的前提下才能拆移，并在工作完畢（包括中途休息）后立即復(fù)原。（8）由于鋼支撐支護(hù)施工須要借助開挖臺架作為操作平臺，開挖臺架高度大于2米，屬于高空作業(yè)，應(yīng)做好相關(guān)防護(hù)措施。（9）對鋼支撐支護(hù)體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)鋼拱架、格柵變形或噴砼開裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。（10）焊機(jī)使用、擺放在防雨、干燥和通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離易燃易爆物品和便于操作的位置。搬運(yùn)時(shí)必須切斷電源，將電焊機(jī)電源線從控制開關(guān)下口拆除后再搬運(yùn)。（11）電焊設(shè)備的安裝、修理和

21、檢查必須由電工進(jìn)行。焊機(jī)和線路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，并通知電工修理。（12）電焊機(jī)必須安放在通風(fēng)良好、干燥、無腐蝕介質(zhì)、遠(yuǎn)離高溫高濕和多粉塵的地方。露天使用的焊機(jī)應(yīng)設(shè)防雨棚，焊機(jī)應(yīng)用絕緣物墊起，墊起高度不得小于20crn，按要求配備消防器材。（13）使用交流電焊機(jī)作業(yè)應(yīng)按照下列要求進(jìn)行操作：多臺焊機(jī)接線時(shí)三相負(fù)載應(yīng)平衡，初級線上必須有開關(guān)及熔斷保護(hù)器。電焊機(jī)應(yīng)絕緣良好。焊接變壓器的一次線圈繞組與二次線圈繞組之間、繞組與外殼之間的絕緣電阻不得小于1Mn。電焊機(jī)必須安裝一、二次線接線保護(hù)罩。電焊機(jī)的工作應(yīng)依照設(shè)計(jì)規(guī)定，不應(yīng)超載運(yùn)行。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查電焊機(jī)的溫升超過A級60、B級80時(shí)必須停止

22、運(yùn)轉(zhuǎn)。（14）在焊接作業(yè)時(shí)，施工人員必須配有護(hù)面罩，清除焊渣時(shí)應(yīng)小心焊渣入眼。（15）拱部焊接作業(yè)時(shí)注意下方操作人員，防止焊渣掉落，燙傷其他施工人員。（16）洞內(nèi)鋼支撐支護(hù)焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離可燃物，注意防火，并要在作業(yè)面配備消防器材。（17）采用裝載機(jī)運(yùn)輸鋼拱架或鋼格柵時(shí)，應(yīng)注意安全，行人應(yīng)主動規(guī)避，嚴(yán)禁人員站在拱架下方指揮裝載機(jī)行駛，并且裝載機(jī)車速不得過快。7、環(huán)境保護(hù)措施為了保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止由于隧道施工造成的作業(yè)污染和擾民，保障工地附近居民和施工人員的身體健康，努力做好環(huán)境保護(hù)工作。7.1組織措施施工期間對環(huán)境進(jìn)行保護(hù)是業(yè)主對承包商的要求，也是承包商的自身職責(zé)。根據(jù)公司管理標(biāo)準(zhǔn)、國家省市規(guī)定、業(yè)主要求，結(jié)合工程的具體情況制定本工程環(huán)境保護(hù)實(shí)施細(xì)則，以細(xì)則的各項(xiàng)具體規(guī)定作為統(tǒng)一和規(guī)范全體施工人員的行為準(zhǔn)則。同時(shí)，委派專門的環(huán)境保護(hù)工作人員，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)工作。加強(qiáng)環(huán)保教育和激勵(lì)措施，把環(huán)保作為全體施工人員的上崗教育內(nèi)容之一，提高環(huán)保意識。對違反環(huán)保的班組和個(gè)人進(jìn)行處罰。7.2防止大氣污染措施（1）清理施工垃圾時(shí)使用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意臨空拋撤造成揚(yáng)塵。施工垃