物流系統(tǒng)建模與仿真

1、系統(tǒng)建模與仿真-物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的有效工具物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的有效工具主要內(nèi)容第第1節(jié)節(jié) 系統(tǒng)仿真概述系統(tǒng)仿真概述第第2節(jié)節(jié) 系統(tǒng)仿真的應(yīng)用系統(tǒng)仿真的應(yīng)用第第3節(jié)節(jié) 系統(tǒng)仿真與物流中心規(guī)劃系統(tǒng)仿真與物流中心規(guī)劃第第4節(jié)節(jié) 系統(tǒng)仿真方法論系統(tǒng)仿真方法論第第5節(jié)節(jié) 物流系統(tǒng)仿真工具簡介物流系統(tǒng)仿真工具簡介1 1 系統(tǒng)仿真概述系統(tǒng)仿真概述針對(duì)事物表面特征的模仿針對(duì)事物表面特征的模仿什么是仿真？什么是仿真？ImitateFake系統(tǒng)仿真系統(tǒng)仿真Simulation探究其本質(zhì)特征和內(nèi)在規(guī)律探究其本質(zhì)特征和內(nèi)在規(guī)律分揀系統(tǒng)分揀系統(tǒng)裝卸系統(tǒng)裝卸系統(tǒng)自動(dòng)化倉庫自動(dòng)化倉庫配送中心配送中心識(shí)別設(shè)備識(shí)別設(shè)備傳送帶

2、傳送帶作業(yè)員作業(yè)員v 實(shí)際系統(tǒng)尚不存在的情況下對(duì)于系統(tǒng)或活動(dòng)本質(zhì)的實(shí)現(xiàn)。 (Morgenthater，1961)v 用能代表所研究的系統(tǒng)的模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。(Korn，1978)v 仿真是一種基于模型的“建模實(shí)驗(yàn)分析”的活動(dòng) 。 (Oren，1984)v 目前的定義：利用模型復(fù)現(xiàn)實(shí)際系統(tǒng)中發(fā)生的本質(zhì)過程，并通過對(duì)系統(tǒng)模型的實(shí)驗(yàn)來研究存在的或設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)。1.1 定義定義1.2 系統(tǒng)仿真的類型系統(tǒng)仿真的類型模模型型類類型型物理模型物理模型數(shù)學(xué)模型數(shù)學(xué)模型計(jì)算機(jī)仿真模型計(jì)算機(jī)仿真模型連續(xù)仿真連續(xù)仿真離散仿真離散仿真信信號(hào)號(hào)流流時(shí)時(shí)間間標(biāo)標(biāo)尺尺實(shí)時(shí)仿真實(shí)時(shí)仿真超實(shí)時(shí)仿真超實(shí)時(shí)仿真亞實(shí)時(shí)仿真亞實(shí)時(shí)仿真研研

3、究究對(duì)對(duì)象象經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)仿真經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)仿真制造系統(tǒng)仿真制造系統(tǒng)仿真仿真時(shí)間標(biāo)尺小于自然時(shí)間標(biāo)尺仿真時(shí)間標(biāo)尺小于自然時(shí)間標(biāo)尺仿真時(shí)間標(biāo)尺大于自然時(shí)間標(biāo)尺仿真時(shí)間標(biāo)尺大于自然時(shí)間標(biāo)尺v 某工廠在計(jì)劃期內(nèi)要安排生產(chǎn)、兩種產(chǎn)品，已知生產(chǎn)單位產(chǎn)品所需的設(shè)備臺(tái)時(shí)及A、B兩種原材料的消耗（。該工廠每生產(chǎn)一件產(chǎn)品可獲利2元，每生產(chǎn)一件產(chǎn)品可獲利3元。應(yīng)如何安排計(jì)劃使該工廠獲利最多?擁有量2設(shè)備8臺(tái)時(shí)1原材料A4016kg原材料B0412kg產(chǎn)品資源0124164823221212121x ,xxxxx:xxzmax約束條件目標(biāo)函數(shù)1.3 系統(tǒng)仿真的意義系統(tǒng)仿真的意義v當(dāng)所研究的系統(tǒng)造價(jià)昂貴、實(shí)驗(yàn)的危險(xiǎn)性大或需要很長

4、的時(shí)間才能了解系統(tǒng)參數(shù)變化所引起的后果時(shí)，仿真是一種有效的研究手段。v由于系統(tǒng)的復(fù)雜性日益增強(qiáng)，傳統(tǒng)基于數(shù)學(xué)計(jì)算的方法很難適用于目前對(duì)系統(tǒng)的規(guī)劃和改善，因此，基于計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)仿真得到廣泛應(yīng)用。2.系統(tǒng)仿真的應(yīng)用系系統(tǒng)統(tǒng)仿仿真真的的應(yīng)應(yīng)用用優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)性能評(píng)價(jià)與改進(jìn)性能評(píng)價(jià)與改進(jìn)節(jié)省經(jīng)費(fèi)節(jié)省經(jīng)費(fèi)失效分析失效分析抗干擾分析抗干擾分析人員培訓(xùn)人員培訓(xùn)決策支持決策支持復(fù)雜的系統(tǒng)建立之前，通過改變仿真模型結(jié)構(gòu)復(fù)雜的系統(tǒng)建立之前，通過改變仿真模型結(jié)構(gòu)和調(diào)整參數(shù)來優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和調(diào)整參數(shù)來優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)既有系統(tǒng)的整體或部分進(jìn)行性能對(duì)既有系統(tǒng)的整體或部分進(jìn)行性能評(píng)價(jià)與改進(jìn)，如資源利用率分析、評(píng)價(jià)與改

5、進(jìn)，如資源利用率分析、瓶頸分析等瓶頸分析等縮短試驗(yàn)過程縮短試驗(yàn)過程分析系統(tǒng)失效可能造成的后果，并提出合理的分析系統(tǒng)失效可能造成的后果，并提出合理的預(yù)防或應(yīng)急措施預(yù)防或應(yīng)急措施避免試驗(yàn)危險(xiǎn)性避免試驗(yàn)危險(xiǎn)性優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)的規(guī)模、布局等優(yōu)化設(shè)計(jì)性能評(píng)價(jià)與改進(jìn)/資源分配問題對(duì)既有系統(tǒng)的資源利用率進(jìn)行分析失效分析機(jī)場救助人員培訓(xùn)培訓(xùn)人員的操作能力使操作人員對(duì)操作過程有直觀了解，縮短試驗(yàn)過程剎車失效分析剎車失效分析思考思考&談?wù)撜務(wù)搗結(jié)合前面介紹的內(nèi)容，你認(rèn)為系統(tǒng)仿真對(duì)物流中心的規(guī)劃和設(shè)計(jì)具有什么作用？v仿真物流中心的布局，節(jié)約成本，提高效率仿真物流中心的布局，節(jié)約成本，提高效率v選擇合適的物

6、流設(shè)備選擇合適的物流設(shè)備v優(yōu)化物流路徑及流程優(yōu)化物流路徑及流程v失效分析失效分析v能力和需求分析，規(guī)模估算能力和需求分析，規(guī)模估算v系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定，比較其優(yōu)越性系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定，比較其優(yōu)越性v在仿真過程中，發(fā)現(xiàn)問題在仿真過程中，發(fā)現(xiàn)問題v節(jié)省成本，減少損失節(jié)省成本，減少損失v確定規(guī)模，位置確定規(guī)模，位置v同一地區(qū)物流中心的數(shù)量同一地區(qū)物流中心的數(shù)量v外觀和功能展示外觀和功能展示v反復(fù)試驗(yàn)，然后選擇出最優(yōu)方案反復(fù)試驗(yàn)，然后選擇出最優(yōu)方案v用于人員培訓(xùn)用于人員培訓(xùn)v避免使用真材實(shí)料，節(jié)約人員、物資避免使用真材實(shí)料，節(jié)約人員、物資v應(yīng)急處理，檢查物流系統(tǒng)是否可靠應(yīng)急處理，檢查物流系統(tǒng)是否可靠v理論研究過程

7、中不能確定的問題可以利用仿真實(shí)理論研究過程中不能確定的問題可以利用仿真實(shí)際運(yùn)行，得出結(jié)論際運(yùn)行，得出結(jié)論v發(fā)現(xiàn)在理論過程中可能出現(xiàn)的問題，完善方案發(fā)現(xiàn)在理論過程中可能出現(xiàn)的問題，完善方案v利用仿真模擬現(xiàn)實(shí)中的各種情況，采集數(shù)據(jù)得到利用仿真模擬現(xiàn)實(shí)中的各種情況，采集數(shù)據(jù)得到全面資料全面資料v節(jié)約成本，減少人員使用節(jié)約成本，減少人員使用v提高工作效率提高工作效率v降低風(fēng)險(xiǎn)降低風(fēng)險(xiǎn)v提供決策的依據(jù)、如實(shí)施設(shè)備選擇提供決策的依據(jù)、如實(shí)施設(shè)備選擇v發(fā)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)的不能發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)的不能發(fā)現(xiàn)的問題v便于對(duì)設(shè)計(jì)方案的修正便于對(duì)設(shè)計(jì)方案的修正v便于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題便于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題v

8、有利于流程的優(yōu)化有利于流程的優(yōu)化v合理分配資源、協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作的開展、充分利用合理分配資源、協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作的開展、充分利用資源和技術(shù)，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益資源和技術(shù)，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益v物流系統(tǒng)的特點(diǎn)3.系統(tǒng)仿真與物流中心規(guī)劃跨度性跨度性可分性可分性動(dòng)態(tài)性動(dòng)態(tài)性復(fù)雜性復(fù)雜性多目標(biāo)性多目標(biāo)性地域跨度、產(chǎn)品在產(chǎn)需時(shí)間上的差異各功能要素和系統(tǒng)的運(yùn)行受市場需求、供應(yīng)渠道和價(jià)格變化的影響處理對(duì)象的大量化和多樣化、系統(tǒng)本身由大量種類各異的元素構(gòu)成l提高設(shè)備、空間和人員等資源利用率l最大限度地減少物料搬運(yùn)l簡化作業(yè)流程l縮短生產(chǎn)周期l降低投資成本新建物流中心的規(guī)劃新建物流中心的規(guī)劃既有物流中心的改進(jìn)既有物流中心的

9、改進(jìn)3.1新建物流中心規(guī)劃與仿真物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)流程物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)流程前期準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備設(shè)施設(shè)備規(guī)劃設(shè)施設(shè)備規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃作業(yè)流程規(guī)劃作業(yè)流程規(guī)劃選址規(guī)劃選址規(guī)劃功能規(guī)劃功能規(guī)劃確定目標(biāo)與原則確定目標(biāo)與原則物流中心經(jīng)營商品的品種、貨源、流量、流向、供需情況以及物流業(yè)發(fā)展情況l長期、中期、近期l集貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送l技術(shù)水平設(shè)施、設(shè)備的布局、數(shù)量，作業(yè)路線等貨物流通量的大小，所需要的設(shè)施、設(shè)備類型l提高設(shè)備等資源利用率l減少物料搬運(yùn)l簡化作業(yè)流程l縮短生產(chǎn)周期l降低投資成本系統(tǒng)系統(tǒng)仿真仿真前期數(shù)據(jù)調(diào)研物流需求分析所在區(qū)域的郵政業(yè)務(wù)總量所在區(qū)域的社會(huì)消費(fèi)品零售總額所在區(qū)域的就業(yè)總量所在區(qū)

10、域的人口總量所在區(qū)域的生產(chǎn)總值所在區(qū)域的載貨車輛擁有量所在區(qū)域的工業(yè)總產(chǎn)值所在區(qū)域的進(jìn)出口總額所在區(qū)域的居民人均可支配收入所在區(qū)域的人均地區(qū)生產(chǎn)總值所在區(qū)域的其他物流企業(yè)已完成物流中心倉儲(chǔ)面積所在區(qū)域的人均城市道路面積所在區(qū)域的內(nèi)河航道里程數(shù)所在區(qū)域的等級(jí)公路里程物流經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析物流基礎(chǔ)設(shè)施分析物流相關(guān)行業(yè)分析物流供給分析所在區(qū)域?qū)嶋H利用外資所在區(qū)域的總貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所在區(qū)域港口碼頭吞吐量所在區(qū)域的鐵路網(wǎng)密度所在區(qū)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值所在區(qū)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的類型和數(shù)量新建物流中心需求進(jìn)行的前期分析（宏觀經(jīng)濟(jì)政策、管理體制）（市場環(huán)境的變化）（技術(shù)進(jìn)步的影響等）功能規(guī)劃倉儲(chǔ)裝卸包裝配送流通加工運(yùn)輸信息處理

11、分揀輸送系統(tǒng)倉庫貨架堆垛機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)起重機(jī)條碼分類系統(tǒng)輸送機(jī)打包機(jī)叉車升降機(jī)配送中心功能功能設(shè)施、設(shè)備設(shè)施、設(shè)備選址規(guī)劃自然環(huán)境因素經(jīng)營環(huán)境因素基礎(chǔ)設(shè)施狀況其他因素交通條件公共設(shè)施狀況國土資源利用環(huán)境保護(hù)要求周邊狀況氣象條件地質(zhì)條件水文條件地形條件經(jīng)營環(huán)境商品特性物流費(fèi)用服務(wù)水平選址階段需考慮的因素3.2 既有物流中心改進(jìn)與仿真既有物流中心改進(jìn)與仿真v 當(dāng)物流中心的原始設(shè)計(jì)具有某些缺陷，或者無法滿足當(dāng)前的需求時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。然而，由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，研究者很難找出問題發(fā)生的原因，相應(yīng)地，也很難對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全局優(yōu)化。利用系統(tǒng)仿真的方法可有效解決這一難題。v 新建系統(tǒng)與既有系統(tǒng)仿真的區(qū)別主要在于：

12、前者是一個(gè)從無到有的事物，其仿真建模具有高度的彈性和自由度；而后者是一個(gè)在現(xiàn)實(shí)中確實(shí)存在的事物，仿真建模應(yīng)盡可能貼近其實(shí)際境況，然后根據(jù)仿真模型運(yùn)行的結(jié)果發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、提出優(yōu)化方案并進(jìn)行驗(yàn)證和評(píng)估3.3 物流中心的優(yōu)化方法物流中心的優(yōu)化方法取消取消(elimination)合并合并(combination)重排重排(rearrangement)簡化簡化(simplification)替代替代(substitution)取消不必要的流程、路徑或作業(yè)點(diǎn)等取消不必要的流程、路徑或作業(yè)點(diǎn)等ECRSS將兩個(gè)或以上的流程、動(dòng)作等合并為一將兩個(gè)或以上的流程、動(dòng)作等合并為一流程、設(shè)施設(shè)備的重排；作業(yè)任務(wù)

13、的重排流程、設(shè)施設(shè)備的重排；作業(yè)任務(wù)的重排簡化流程、路徑、動(dòng)作等簡化流程、路徑、動(dòng)作等高性能替代低性能、低成本替代高成本等高性能替代低性能、低成本替代高成本等3.4 系統(tǒng)仿真對(duì)物流中心規(guī)劃的作用系統(tǒng)仿真對(duì)物流中心規(guī)劃的作用整體展示整體展示有助于發(fā)現(xiàn)問題有助于發(fā)現(xiàn)問題方案評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)支持方案評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)支持人員培訓(xùn)人員培訓(xùn)方案改善效果檢驗(yàn)方案改善效果檢驗(yàn)檢驗(yàn)方案的改善效果，防止無效方案或錯(cuò)誤方案檢驗(yàn)方案的改善效果，防止無效方案或錯(cuò)誤方案被實(shí)施后帶來不必要的損失被實(shí)施后帶來不必要的損失在進(jìn)行多方案的評(píng)價(jià)和比較時(shí)，系統(tǒng)仿真可提供在進(jìn)行多方案的評(píng)價(jià)和比較時(shí)，系統(tǒng)仿真可提供定量的數(shù)據(jù)定量的數(shù)據(jù)由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，

14、研究者很難發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵問題之由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，研究者很難發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵問題之所在。通過系統(tǒng)仿真可有效解決該難題所在。通過系統(tǒng)仿真可有效解決該難題可模擬系統(tǒng)處于失效的狀態(tài)，系統(tǒng)運(yùn)營者可采取可模擬系統(tǒng)處于失效的狀態(tài)，系統(tǒng)運(yùn)營者可采取正確的預(yù)防措施和處理機(jī)制正確的預(yù)防措施和處理機(jī)制在系統(tǒng)建立在系統(tǒng)建立/改變前，模擬其整體效果，使運(yùn)營者改變前，模擬其整體效果，使運(yùn)營者對(duì)建立對(duì)建立/改變后的狀態(tài)有直觀和感性的了解改變后的狀態(tài)有直觀和感性的了解使操作者對(duì)建立或改變后的系統(tǒng)有感性和直觀的使操作者對(duì)建立或改變后的系統(tǒng)有感性和直觀的了解，加快其操作技能的培養(yǎng)了解，加快其操作技能的培養(yǎng)失效分析失效分析準(zhǔn)則層準(zhǔn)則層目標(biāo)層目標(biāo)

15、層資源利用率資源利用率 B1物料搬運(yùn)物料搬運(yùn) B2作業(yè)流程作業(yè)流程 B3生產(chǎn)周期生產(chǎn)周期 B4投資成本投資成本 B5固定資產(chǎn)投資固定資產(chǎn)投資 B51最優(yōu)方案最優(yōu)方案 A安裝費(fèi)用安裝費(fèi)用 B52運(yùn)營成本運(yùn)營成本 B53培訓(xùn)費(fèi)用培訓(xùn)費(fèi)用 B54設(shè)備利用率設(shè)備利用率 B11勞動(dòng)力利用率勞動(dòng)力利用率 B12搬運(yùn)距離搬運(yùn)距離 B21搬運(yùn)次數(shù)搬運(yùn)次數(shù) B22路徑?jīng)_突路徑?jīng)_突 B23方方案案C1方方案案C2方方案案C3方案層方案層4.系統(tǒng)仿真方法論v現(xiàn)代仿真技術(shù)大多數(shù)是在計(jì)算機(jī)支持下進(jìn)行的。根據(jù)仿真的概念，制造系統(tǒng)仿真有三個(gè)基本的活動(dòng)，即系統(tǒng)建模、仿真建模和仿真實(shí)驗(yàn)。聯(lián)系這三個(gè)活動(dòng)的是系統(tǒng)仿真的三要素，即系

16、統(tǒng)、建模、計(jì)算機(jī)（包括硬件和軟件）。系統(tǒng)仿真的步驟對(duì)象調(diào)查對(duì)象調(diào)查實(shí)體映射實(shí)體映射建立邏輯聯(lián)系建立邏輯聯(lián)系模型調(diào)試和驗(yàn)證模型調(diào)試和驗(yàn)證仿真實(shí)驗(yàn)仿真實(shí)驗(yàn)優(yōu)化和比較優(yōu)化和比較4.14.24.34.44.54.6調(diào)查被研究對(duì)象的各種特征調(diào)查被研究對(duì)象的各種特征將被研究對(duì)象映射為仿真實(shí)體將被研究對(duì)象映射為仿真實(shí)體建立仿真實(shí)體間的邏輯聯(lián)系建立仿真實(shí)體間的邏輯聯(lián)系調(diào)試模型，驗(yàn)證所建立的仿真模型是否正確調(diào)試模型，驗(yàn)證所建立的仿真模型是否正確基于所建立的仿真模型，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)基于所建立的仿真模型，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)提出優(yōu)化方案，并與原方案進(jìn)行比較提出優(yōu)化方案，并與原方案進(jìn)行比較4.1調(diào)查被研究的對(duì)象貨架的屬性貨架的屬性 層

17、數(shù)、層數(shù)、 列數(shù)列數(shù) 尺寸等尺寸等來料的屬性來料的屬性 種類、頻率種類、頻率 時(shí)間分布等時(shí)間分布等處理器的屬性處理器的屬性 處理時(shí)間處理時(shí)間 處理數(shù)量等處理數(shù)量等叉車的屬性叉車的屬性 運(yùn)行速度運(yùn)行速度 載貨量等載貨量等調(diào)度方法調(diào)度方法 配貨、配裝路配貨、配裝路 徑等徑等傳送帶的屬性傳送帶的屬性 傳送速度傳送速度 物流尺寸等物流尺寸等4.2實(shí)體映射4.3建立邏輯聯(lián)系根據(jù)移動(dòng)實(shí)體在模型中的運(yùn)動(dòng)路線，用連線或編程的方法連接各固定實(shí)體4.4模型調(diào)試和驗(yàn)證4.5仿真實(shí)驗(yàn)運(yùn)行仿真模型運(yùn)行仿真模型系統(tǒng)原設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)原設(shè)計(jì)方案存在的問題存在的問題研究者希望改進(jìn)研究者希望改進(jìn)的目標(biāo)的目標(biāo)設(shè)施布局優(yōu)化設(shè)施布局優(yōu)化

18、流程瓶頸優(yōu)化流程瓶頸優(yōu)化倉庫利用率優(yōu)化倉庫利用率優(yōu)化物流路徑優(yōu)化物流路徑優(yōu)化l增加叉車的數(shù)量增加叉車的數(shù)量l用更高性能的叉車代替現(xiàn)有叉車用更高性能的叉車代替現(xiàn)有叉車l叉車能力不足形成轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的瓶頸叉車能力不足形成轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的瓶頸4.6優(yōu)化和比較通過消除瓶頸所改善的全局設(shè)備利用率通過消除瓶頸所改善的全局設(shè)備利用率更換一臺(tái)高性能叉車后，全局設(shè)備利用率的情況增加一臺(tái)叉車后，全局設(shè)備利用率的情況系統(tǒng)整體性能的提高系統(tǒng)整體性能的提高Vs 增加或更換叉車所花費(fèi)的成本增加或更換叉車所花費(fèi)的成本5.物流系統(tǒng)仿真工具簡介v 專門用于仿真的計(jì)算機(jī)軟件，與仿真硬件同為仿真的技術(shù)工具。仿真軟件是從50年代中期開始發(fā)展起

19、來的。仿真軟件分為仿真語言仿真語言、仿真程序包仿真程序包和仿真軟件系統(tǒng)仿真軟件系統(tǒng)三類。其中仿真語言是應(yīng)用最廣泛的仿真軟件。仿真程序包是針對(duì)仿真的專門應(yīng)用領(lǐng)域建立起來的程序系統(tǒng)。使用這種程序包可免去繁重的程序編制工作。仿真軟件系統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫為核心將仿真軟件的所有功能有機(jī)地統(tǒng)一在一起，構(gòu)成一個(gè)完善的系統(tǒng)。它由建模軟件、仿真運(yùn)行軟件（語言）、輸出結(jié)果分析報(bào)告軟件和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)組成。 Flexsim簡介v Flexsim是美國flexsim公司開發(fā)的一個(gè)基于Windows、面向?qū)ο蟮姆抡姝h(huán)境，用于建立離散事件流程過程，如制造業(yè)，物料處理和辦公室工作流等。Flexsim應(yīng)用深層開發(fā)對(duì)象，這些對(duì)象代表著

20、一定的活動(dòng)和排序過程。要應(yīng)用模板里的某個(gè)對(duì)象，只需要用鼠標(biāo)把該對(duì)象從庫里拖出來放在模型視窗即可。每一個(gè)對(duì)象都有一個(gè)坐標(biāo)（x，y，z）速度（x，y，z），旋轉(zhuǎn)以及一個(gè)動(dòng)態(tài)行為（時(shí)間）。對(duì)象可以創(chuàng)建、刪除，而且可以彼此嵌套移動(dòng)，它們都有自己的功能或繼承來自其他對(duì)象的功能。這些對(duì)象的參數(shù)可以把任何制造業(yè)、物料處理和業(yè)務(wù)流程快速、輕易、高效的描述出來。Flexsim的實(shí)體、屬性和工具實(shí)實(shí)體體類類型型固定實(shí)體固定實(shí)體臨時(shí)實(shí)體臨時(shí)實(shí)體可移動(dòng)實(shí)體可移動(dòng)實(shí)體實(shí)實(shí)體體屬屬性性常規(guī)常規(guī)視景視景標(biāo)簽標(biāo)簽統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)工工具具單表導(dǎo)入單表導(dǎo)入/導(dǎo)出導(dǎo)出全局時(shí)間表全局時(shí)間表MTBF/TRFlexsim的相關(guān)操作的相關(guān)操作(1

21、)發(fā)生器(Source)發(fā)生器用來創(chuàng)建在模型中行進(jìn)通過的臨時(shí)實(shí)體。每個(gè)發(fā)生器創(chuàng)建一類臨時(shí)實(shí)體，并能夠?yàn)樗鶆?chuàng)建的臨時(shí)實(shí)體分配屬性，如實(shí)體類型或顏色。模型中至少有一個(gè)發(fā)生器。發(fā)生器可以按照每個(gè)到達(dá)時(shí)間間隔、每個(gè)到達(dá)時(shí)間表或一個(gè)定義的到達(dá)序中創(chuàng)建臨時(shí)實(shí)體。(2)吸收器(Sink)吸收器用來消除模型中已經(jīng)完成全部處理的臨時(shí)實(shí)體。一旦一個(gè)臨時(shí)實(shí)體進(jìn)入吸收器，就不能再恢復(fù)。任何涉及即將離開模型的臨時(shí)實(shí)體的數(shù)據(jù)收集，都應(yīng)在它進(jìn)入吸收器之前或在吸收器的進(jìn)入觸發(fā)器中進(jìn)行。如果需要循環(huán)利用臨時(shí)實(shí)體而不是消除掉，不要使用吸收器，而代之為一個(gè)暫存區(qū)。進(jìn)入暫存區(qū)的臨時(shí)實(shí)體可以被移進(jìn)模型中的其它部分而實(shí)現(xiàn)重新進(jìn)入。(3

22、)暫存區(qū)(Queue)暫存區(qū)用來在下游實(shí)體尚不能接收臨時(shí)實(shí)體時(shí)暫時(shí)存儲(chǔ)它們。默認(rèn)工作方式是先進(jìn)先出式，即當(dāng)下游實(shí)體變?yōu)榭捎脮r(shí)，已經(jīng)等待那個(gè)實(shí)體的等待時(shí)間最長的那個(gè)臨時(shí)實(shí)體首先離開暫存區(qū)。暫存區(qū)設(shè)有分批選項(xiàng)，可以積累臨時(shí)實(shí)體到一個(gè)批次再釋放它們。(4)處理器(Processor)處理器用來在模型中模擬對(duì)臨時(shí)實(shí)體的處理過程。處理過程僅被簡單地模擬為一段強(qiáng)制的時(shí)間延遲?？傃舆t時(shí)間被分成預(yù)置時(shí)間和處理時(shí)間。處理器可以設(shè)置中斷停機(jī)，并且經(jīng)過隨機(jī)或定期的時(shí)間間隔之后恢復(fù)在線狀態(tài)。當(dāng)處理器中斷停機(jī)時(shí)，所有正在處理的臨時(shí)實(shí)體都會(huì)被延遲。處理器一次可以處理多個(gè)臨時(shí)實(shí)體。平均故障間隔時(shí)間平均故障間隔時(shí)間平均修復(fù)時(shí)

23、間平均修復(fù)時(shí)間(5)合成器(combiner)和分解器(Separator)合成器用來把模型中行進(jìn)通過的多個(gè)臨時(shí)實(shí)體組合在一起。它可以將臨時(shí)實(shí)體永久地合成在一起，也可以將它們打包并在以后某個(gè)時(shí)間點(diǎn)上分離。合成器首先從輸入端口1接收一個(gè)臨時(shí)實(shí)體，然后才會(huì)從其它輸入端口接收后續(xù)的臨時(shí)實(shí)體。只有當(dāng)用戶要求的后續(xù)臨時(shí)實(shí)體全部到達(dá)后，才開始對(duì)預(yù)置/處理時(shí)間計(jì)時(shí)。(6)輸送機(jī)(Conveyor)輸送機(jī)用來在模型中沿一系列路徑移動(dòng)臨時(shí)實(shí)體。通過創(chuàng)建輸送機(jī)的不同分段來定義路徑。每個(gè)分段可以是直段，也可以是弧段。弧段用轉(zhuǎn)過的角度和半徑定義。直段由長度定義。這樣可以使輸送機(jī)具有其所需要的彎曲度。Type1.00為

24、直段Type2.00為弧段末端相對(duì)于始端所升高的高度弧段的半徑支撐柱的高度(7)貨架(Rack)貨架用來像在倉庫貨架上一樣存儲(chǔ)臨時(shí)實(shí)體。貨架的列數(shù)和層數(shù)可以由用戶定義。用戶可以指定位置來放置進(jìn)入貨架的臨時(shí)實(shí)體。貨架也可以用來當(dāng)作一個(gè)倉庫的地面堆存，使用列號(hào)來指定在地面上放置臨時(shí)實(shí)體的x位置，用層來指定放置臨時(shí)實(shí)體的y位置。(8)運(yùn)輸機(jī)(Transporter)和操作員(Operator)運(yùn)輸機(jī)主要用來從一個(gè)實(shí)體到另一個(gè)實(shí)體搬運(yùn)臨時(shí)實(shí)體。它有一個(gè)貨叉，可以在向貨架中撿取或放下臨時(shí)實(shí)體時(shí)抬升到相應(yīng)的高度。如果需要，它可以一次搬運(yùn)多個(gè)臨時(shí)實(shí)體。(9)起重機(jī)(Crane)等起重機(jī)在固定的空間內(nèi)工作，沿著互相垂直的x、y和z三個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。它用來模擬有軌梁導(dǎo)引的起重機(jī)，如門式、橋式和懸臂式起重機(jī)。在默認(rèn)情況下，起重機(jī)吊具在撿取或放下臨時(shí)實(shí)體，移動(dòng)到下一個(gè)位置前，會(huì)上升到某一個(gè)高度。視景指定實(shí)體的三指定實(shí)體的三維形狀維形狀指定實(shí)體的二指定實(shí)體的二維形狀維形狀指定實(shí)體在模型布局中的空間位指定實(shí)體在模型布局中的空間位置和尺寸大小置和尺寸大小常規(guī)可在此更改實(shí)體名稱可在此更改實(shí)體名稱輸入端口輸入端口輸出端口輸出端口中間端口中間端口可根據(jù)實(shí)體的端口可