橋梁模板支撐安全專項施工方案

1、40省道仙居段公路改建工程第4合同段模板支撐安全專項施工方案主 編 人： 審 核 人： 編制日期： 2013 年6月20日 中鐵四局集團(tuán)一公司40省道公路改建工程第4合同段項目經(jīng)理部目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、危險源分析及應(yīng)對措施四、橋梁模板驗算五、施工準(zhǔn)備和部署六、應(yīng)急救援預(yù)案橋梁模板安全專項施工方案一、工程概況本標(biāo)段橋梁工程有1座中橋,1座小橋，里程K28+755、LK0+093均為二級公路橋梁。K28+755中橋上部構(gòu)造采用16m預(yù)應(yīng)力砼（后張）空心板梁,橋面連續(xù)；LK0+093小橋上部構(gòu)造采用16m預(yù)應(yīng)力砼（后張）空心板梁,先簡支后連續(xù)。下部構(gòu)造橋臺均采用柱式橋臺，墩柱均采用柱式

2、墩，樁基全部為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋頭設(shè)有搭板，并在搭板下設(shè)枕梁以減輕橋頭跳車?；靖艣r見橋梁一覽表。橋 梁 一 覽 表 橋名中心樁號孔數(shù)×孔徑上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)梁(片)備注長度（m）橋墩橋臺新莊橋K28+7556×16,100.84預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩柱式臺48墩高1.5m5.1m樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)新莊改路橋LK0+0934×16，68.84預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩柱式臺32墩高2.6m5.3m樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)二、編制依據(jù)1、公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范；（JTG/T F50-2011）2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；（JTG F80/1-2004） 3、兩階段施工圖設(shè)計4、危險性較大的分部

3、分項工程表三、危險源分析及應(yīng)對措施（一）、重大危險源的識別 本標(biāo)段橋梁模板工程主要有3個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源：1、模板倒塌； 2、物體打擊；3、高處墜落。（二）、對重大危險源的評價 1、模板倒塌：橋梁模板因組裝不牢固或基礎(chǔ)不穩(wěn)等原因造成的坍塌，對人身或機械造成傷害或損害。 2、物體打擊：模板下方作業(yè)人員遭受到模板上方高處落物打擊造成的人身傷害。3、高處墜落:在模板上方的作業(yè)人員因安全防護(hù)措施不當(dāng)（如未系安全帶）或臨邊安全設(shè)施不全從高處墜落造成的人員傷害。 （三）、預(yù)防措施1、危險源的綜合預(yù)防、控制措施：（1）對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程開

4、工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實整改。 （2）、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。 認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。 加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識。 增強各級管理人員安全責(zé)任意識，加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。 嚴(yán)格加強各種危險源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認(rèn)的危險源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。（3）、切實加強安全交底制度的落實 交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。交

5、底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。（4）、具體安全措施及注意事項1）、工作前應(yīng)戴好安全帽，檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，防止掉落傷人。工作時應(yīng)集中思想，避免釘子扎腳和空中滑落。2）、安裝與拆除米以上的模板，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，禁止在同一垂直面上下操作。高處作業(yè)要系安全帶。3）、不得在腳手架上堆放大批模

6、板等材料。4）、模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具，應(yīng)采用36V的低壓電源或者采取其它有效的安全措施。5）、登高作業(yè)時，各種配件應(yīng)放在工具箱或者工具袋中，嚴(yán)禁放在模板上或者腳手架上；各種工具應(yīng)系掛在操作人員身上或者放在工具袋內(nèi)，不得掉落。6）、高空作業(yè)人員嚴(yán)禁攀登組合鋼模板或者腳手架上下，也不得在高空的墻頂及其模板上面行走。7）、模板的預(yù)留孔洞應(yīng)加蓋或者設(shè)置防護(hù)欄必要時防護(hù)欄應(yīng)在洞口設(shè)置安全網(wǎng)。8）、裝拆模板時上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨拆隨運轉(zhuǎn)，應(yīng)把活動部件固定牢固，嚴(yán)禁堆放在腳手板上和拋擲。9）、裝拆模板時，必須采用穩(wěn)固的登高工具，高度超過3.5米時，必須搭設(shè)腳手架。裝拆使用時，除操作人員外，下面不得

7、站人。高處作業(yè)時，操作人員應(yīng)掛上安全帶。10）、模板拆除的順序和方法，應(yīng)按照配板設(shè)計的規(guī)定進(jìn)行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的原則。拆模時嚴(yán)禁用大錘硬砸和硬撬。11）、先拆除側(cè)面模板，再拆除承重模板。12）、組合大模板應(yīng)大塊整體拆除。13）、支撐件和連接件應(yīng)逐件拆卸，模板應(yīng)逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷模板和混凝土。14）、拆卸下得模板和配件應(yīng)分類堆放整齊，附件應(yīng)放在工具箱內(nèi)維修與保管。15）、拆下的模板應(yīng)及時清除灰漿，難以清除時，可采用模板除垢劑清除，不得敲砸。16）、清除好的模板必須及時涂刷脫模劑，開孔部位涂封邊劑。防銹漆脫落時，清理后應(yīng)及時涂刷。17）、模板的連接件及配

8、件，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理檢查，對損壞、斷裂的部件要及時挑出，螺紋部位要整修后涂油。18）、拆下的模板，如發(fā)現(xiàn)翹曲、變形、開焊，應(yīng)及時進(jìn)行修理。破壞的板面應(yīng)及時補修。19）、高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實安全措施。高處拆模時，應(yīng)有專人指揮，并在下面標(biāo)出工作區(qū)。組合鋼模板裝拆時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨裝拆隨運送，嚴(yán)禁從高處擲下。20）、支撐、牽杠等不得搭在門窗框架和腳手架上，通路中間的斜撐、拉桿應(yīng)放在1.8米以上處，支模過程上，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢；拆模間歇，應(yīng)將已拆除的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放。21）、拆除模板一般用長撬棍。應(yīng)防止整塊模板掉下，以免傷人。四、橋梁

9、模板驗算 橋梁立柱、蓋梁模板均由模具廠按國標(biāo)生產(chǎn)，成模后的垂直度、同心度、強度、剛度、穩(wěn)定性等都能達(dá)到設(shè)計要求。此處按要求對其進(jìn)行受力驗算。1、蓋梁模板驗算：以新莊中橋1#墩蓋梁為例進(jìn)行驗算。(1)、抱箍設(shè)計計算：蓋梁采用抱箍法施工，用鋼箍卡固在墩柱上，搭貝雷架工字槽鋼，再鋪橫方木或槽鋼，上再安裝蓋梁底模。抱箍承受的垂直力：蓋梁高1.3m，寬1.6m，長13.44m，砼25.72m3，鋼筋4639Kg，蓋梁重：42.5×2.34.639102.3T底模、側(cè)模重底模重3.362T，測模重2×（3×10）×37.38Kg/片2243Kg12槽鋼12.31Kg

10、/m 6×17×12.311255 Kg立柱：11×1.8×2×12.31487Kg，三角支架2個：1.062T底橫梁22 25條×3.2×24.992000Kg人行工作臺1T 貝雷架 12片，0.275×123.3T 施工設(shè)備、人員、傾倒混凝土及振搗荷載2.5T,合計：121.908T,加大荷載安全系數(shù)1.1. 121.908×1.1134.099T1340.99KN全部荷載分配在兩個墩柱上，故每個墩柱承受力為：即每個抱箍要承受67.0T（670.5KN）的垂直力。加抱箍自重0.305T為67.355T

11、。抱箍承受的垂直力轉(zhuǎn)化為抱箍與墩柱的摩擦力來承受。摩擦系數(shù)：鐵板與橡膠0.6，橡膠與混凝柱0.8，故取鐵板與橡膠的摩擦系數(shù)0.6故需要的正壓力673.55KN/0.61122.6KN，采用d24螺栓，每個螺栓允許拉力262KN最小螺栓個數(shù)1122.6KN/262KN4.28個螺栓。采用12個螺栓，其安全系數(shù)為12/4.282.8可 施工時每個螺栓的最小拉力：1122.6KN/1293.55KN 每個螺栓的最小擰扭矩：tcK×PC×d tc扭矩 K鋼與鋼的摩擦系數(shù)，0.150.2取0.2. d螺栓外徑 PC螺栓拉力 tc0.2×93.55×0.0240.4

12、490KN*m 為了保證螺栓不至于損壞，擰扭矩不要過大，最大扭矩為： tcK×P×d，這時K取0.15，tc0.15×262×0.0240.9432 建議施工時取其中值：五、施工準(zhǔn)備和部署（一）、施工準(zhǔn)備：1、人員準(zhǔn)備（1）、安全施工組織機構(gòu) 本施工標(biāo)段工程項目部實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對承建的工程項目的安全負(fù)全面責(zé)任。項目經(jīng)理是本項目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本項目的安全生產(chǎn)工作。安全施工組織機構(gòu)見安全施工組織機構(gòu)框圖。 （2）、安全生產(chǎn)職責(zé)各級工程管理部門和人員，應(yīng)貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，對本單位安全工作負(fù)施工管理和技術(shù)管理的責(zé)任。A、根據(jù)“

13、五同時”的原則在編制實施性施工組織設(shè)計、施工方案的同時，必須編制安全設(shè)計或安全技術(shù)措施，經(jīng)審查批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹實施。B、負(fù)責(zé)臨時設(shè)施設(shè)計文件的編制或?qū)彶?，并組織現(xiàn)場安全技術(shù)鑒定；對采取編制新技術(shù)、新工藝及技術(shù)復(fù)雜工程進(jìn)行施工生產(chǎn)時，負(fù)責(zé)提出施工設(shè)計及工藝設(shè)計和相應(yīng)的施工安全技術(shù)措施，層層進(jìn)行技術(shù)交底。特殊復(fù)雜工程由各級總工程師主持交底。C、根據(jù)施工技術(shù)安全規(guī)則，制定施工（生產(chǎn)）安全細(xì)則，并根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步隨時加以補充。D、經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查生產(chǎn)操作，工地布置，生產(chǎn)設(shè)備和安全生產(chǎn)等方面存在的問題，隨時加以糾正，制止違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)險情及人身安全時，有權(quán)立即停止施工，將人員撤離現(xiàn)場，并會同領(lǐng)導(dǎo)有

14、關(guān)人員對險情進(jìn)行處理。E、參加安全檢查和事故調(diào)查處理，對事故原因提出技術(shù)分析，對安全隱患和預(yù)防事故提出整改措施，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。F、按照施工（生產(chǎn)）技術(shù)要求和物資供應(yīng)計劃，供應(yīng)的各種設(shè)備和材料必須符合設(shè)計規(guī)定的安全技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)必備的技術(shù)、質(zhì)量合格證件。G、機電設(shè)備、交通車輛的選型、購置，要充分考慮其安全性能，保證安全運行。負(fù)責(zé)監(jiān)督小型機具、機電設(shè)備、車輛的安裝調(diào)試、驗收使用、維護(hù)保養(yǎng)，直至報廢的全過程安全管理工作。H、定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，組織或參與交通事故和機械事故調(diào)查處理，按照“四不放過”的原則，制定防范措施，防治事故發(fā)生。2、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備:下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱

15、式墩，柱徑均為D=110cm，柱高1.5-5.3米，配組合圓柱形鋼模2套。墩身鋼模由模具廠按國標(biāo)生產(chǎn)，制作1/2塊1.5m長為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，同時制作1.0m、0.5m調(diào)高節(jié)以滿足各種高度的墩柱。成模后的垂直度、同心度、強度、剛度、穩(wěn)定性等都能達(dá)到設(shè)計要求。用吊車將涂上脫模劑的模板按墩柱高度拼裝成型，并在四方用四根5mm纜風(fēng)繩加以固定和效正墩柱鋼模，保證其幾何尺寸、平面位置、垂直度等均符合規(guī)范要求。橋臺肋板模板采用木制模板，8*10cm木方按間距30cm布置，采用14拉桿間距縱橫60cm布置。（1）、作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查模板，支撐等構(gòu)件是否符合要求，木模板及支撐材質(zhì)是否合格。（2）、地面上的支模場地必須平

16、整夯實，并同時排除現(xiàn)場的不安全因素。（3）、工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩練掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。（4）、安裝與拆除2m以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護(hù)欄，防止上下在同一垂直面操作。支設(shè)高度在3m以上的模板，西周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺。如立柱模在6m以上，應(yīng)在臨邊處安裝密目網(wǎng)。（5）、操作人員登高必須走人行道，嚴(yán)禁利用模板支撐攀登上下，不得在高處狹窄而無防護(hù)的模板面上行走。（6）、二人抬運模板時要相互配合，協(xié)同工作。傳遞模板，工具應(yīng)用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。并在下面標(biāo)出工作區(qū)，用紅白旗加以圍

17、攔，暫停人員過往。（7）、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。（8）、支撐，牽杠等不得搭在支架上。通路中間的斜撐，拉桿等應(yīng)設(shè)在1.8m高以上。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭，搭頭，立柱頂撐，拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業(yè)人員才允許離開。（9）、模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好。（10）、高空，復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實的安全措施。（11）、遇六級以上的大風(fēng)時，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑時在進(jìn)行工作。（二）、模板吊裝與拆除1、模板起吊前，必須檢查固定鉤、支腿、挑架的螺栓是否緊固；2、模塊起吊前，應(yīng)將吊車位置調(diào)整適當(dāng)，作到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確禁；止人力

18、搬落大模板，嚴(yán)禁模板大幅度擺動或碰到其它物體，操作平臺上禁止存放任何物體；3、模板安裝先吊入一側(cè)模板就位、調(diào)垂直、支撐固定牢靠穿拉桿、放pvc套管-就位另一側(cè)模板-穿對位螺栓，調(diào)垂直度-處理節(jié)點；4、模板起吊過程中，落鉤應(yīng)緩慢升降，禁止一次起吊兩塊或兩塊以上大模，風(fēng)力超過4級及大雨雪天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)；5、吊運模板應(yīng)系牢繩、卡，必須采用自鎖卡環(huán)，防止脫鉤，零散材料應(yīng)綁好或裝入專用吊籠內(nèi)起吊，吊車司機、信號工、裝卸工要協(xié)調(diào)好，嚴(yán)格執(zhí)行塔吊吊運“十不準(zhǔn)”的規(guī)定，嚴(yán)禁冒險違章作業(yè)，操作人員嚴(yán)禁隨模板起落，吊運模板時下方嚴(yán)禁站人；6、模板必須滿足拆模時所需混凝土強度的試壓報告，并提出申請經(jīng)工程技術(shù)領(lǐng)

19、導(dǎo)同意，不得因拆模而影響工程質(zhì)量；7、拆模順序與支模順序相反（應(yīng)自上而下拆除），后支的先拆，先支的后拆；先拆非承重部分，后拆承重部分。已拆活動的模板，必須一次連續(xù)拆除完，方可停歇；8、拆模作業(yè)時，必須設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁下方有人進(jìn)入。拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落；9、嚴(yán)禁用吊車直接掉除沒有撬松動的模板，調(diào)運大型整體模板時必須拴結(jié)牢固，且吊點平衡，吊裝，運大鋼模時必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環(huán)；10、拆除大型立柱上部及蓋梁模板時，下層必須支搭安全網(wǎng)等可靠防墜落措施；11、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時，要注

20、意模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更要注意，拆摸人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部吊落傷人；12、裝拆模板時嚴(yán)禁使用50mmX100mm木材，鋼模板作立人板；13、高空作業(yè)要搭設(shè)支架或操作平臺，上、下要使用梯子，不許站立在墻上工作，不準(zhǔn)在大梁底模上行走。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有根鞋作業(yè)；14、拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進(jìn)行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我防護(hù)和相互保護(hù)的安全意識；15、拆模必須一次拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，對方整齊。砼土板上的預(yù)留孔，應(yīng)在施工組織設(shè)計時就作好技術(shù)交底（預(yù)設(shè)鋼筋網(wǎng)架），以免操作人員從孔中

21、墜落；16、立柱、系梁、蓋梁模板在混凝土的強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時可拆除。拆模時間大約在12h左右。拆模時混凝土強度應(yīng)遵“JGB-91”有關(guān)規(guī)定和相關(guān)的技術(shù)安全規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。不得提前松動對拉螺栓，應(yīng)根據(jù)天氣、溫度掌握控制，但不得超時間過長或提前拆模，防止混凝土墻體產(chǎn)生裂紋，影響施工質(zhì)量；17、拆模時，不得使用大錘，以防止模板碰撞墻體開裂，如拆除困難，須采用脫模絲杠脫模，必要時可用撬棍從模板底部墊一塊木板撬動鋼背楞，但不能撬動面板；18、模板起吊時應(yīng)保證模板與梁、柱的距離，應(yīng)安裝纜繩，以防止模板碰撞結(jié)構(gòu)或模板在空中旋轉(zhuǎn)；19、拆除后的模板不得堆放在施工層上，以防止在風(fēng)荷載作用下

22、傾覆。模板堆放場地要平整，不得堆放在松土及坑洼不平處，嚴(yán)禁在水中浸泡；20、對于重量較大的模板要緩慢放下，并在底部擺放墊木，防止傾砸樓板造成裂縫；21、拆下的模板、木方及鋼管禁止集中堆放在樓板上，要分區(qū)、分塊分散堆放，防止荷載過大造成模板裂縫；22、梁板后澆帶砼達(dá)到設(shè)計強度之前的所有施工期間，后澆范圍內(nèi)梁的底模及支撐均不得拆除。六、應(yīng)急救援預(yù)案 （一）、模板坍塌事故應(yīng)急預(yù)案1、目的 發(fā)生支架坍塌事故，為有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最限度減少經(jīng)濟損失，特制定本預(yù)案。 2、組織機構(gòu)及職責(zé) 項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 組 長：周練兵 張永亮副組長：王孟凱 劉立新 林果組

23、 員：李寧 周星 李飛 許大鵬 許謙 呂仁森 具體分工如下：周練兵、張永亮負(fù)責(zé)全面工作；王孟凱、林果負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面指揮，包括現(xiàn)場人員、設(shè)備的組織與調(diào)配等；許謙負(fù)責(zé)與公安、醫(yī)院、交警及政府各職能部門的銜接工作；李寧負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮工作；呂仁森、謝楨、鄭文清負(fù)責(zé)對巡視保衛(wèi)值班情況3支架坍塌事故應(yīng)急措施 （1）發(fā)生坍塌事故后，應(yīng)立即報告應(yīng)急搶險指揮小組，由項目經(jīng)理負(fù) 責(zé)現(xiàn)場總指揮。發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域。 （2）如有人員受傷，立即撥打“120 ”急救中心電話取得聯(lián)系，詳細(xì) 說明事故地點、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。（3）在向有關(guān)部門電話求救的

24、同時，對受傷人員在現(xiàn)場安全地帶采取可行的應(yīng)急措施，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造 成死亡事故發(fā)生。對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。 （4）若事故嚴(yán)重，要立即上報公司及有關(guān)部門，并啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案。 （5）如有人員被掩埋，要采取有效安全防護(hù)措施后，組織人員按部位進(jìn)行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方，防止事故發(fā)展擴大。 4、應(yīng)急物資 常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）。 （二）、物體打擊傷害事故應(yīng)急預(yù)案1、目的 發(fā)生物體打擊傷害事故，為有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最限度減少經(jīng)濟損失，特制定本預(yù)案。2、組織機構(gòu)及職責(zé)

25、 項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 組 長：周練兵 張永亮副組長：王孟凱 劉立新 林果組 員：李寧 周星 李飛 許大鵬 許謙 呂仁森具體分工如下：周練兵、張永亮責(zé)全面工作；王孟凱、林果負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面指揮，包括現(xiàn)場人員、設(shè)備的組織與調(diào)配等；許謙負(fù)責(zé)與公安、醫(yī)院、交警及政府各職能部門的銜接工作；李寧負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮工作；呂仁森、謝楨、鄭文清負(fù)責(zé)對巡視保衛(wèi)值班情況。3、當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后，現(xiàn)場救援小組人員首先搶救負(fù)傷人員，對負(fù)傷人員做必要的處理，搶救的重點放在對顱腦損傷、脊柱骨折和出血上進(jìn)行處理，處理后立即送醫(yī)院救護(hù)；搶救措施見第三點。報告救援小組組長：最先發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場人員受傷的作業(yè)人員立即將現(xiàn)場情況報告現(xiàn)場管理人員，在場人員不要驚慌失措，立即暫?，F(xiàn)場的生產(chǎn)活動，保護(hù)好事故現(xiàn)場。組織搶救措施與事故控制：救援小組組長接到物體打擊事故報告后，奔赴出事地點迅速組織搶救傷者，搶救的重點放在