翻車機(jī)系統(tǒng)說明書2008VIP

1、翻車機(jī)培訓(xùn)教材FZ15100型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)說明書武漢電力設(shè)備廠人力資源部編印 二OO八年 說 明為了做好培訓(xùn)工作，更好的為廣大用戶服務(wù)，幫助用戶掌握設(shè)備的基本原理和性能，正確操作、使用和維護(hù)設(shè)備。根據(jù)技術(shù)部門提供的有關(guān)資料，人力資源部編寫了本說明書，概括了翻車機(jī)全套設(shè)備，供廣大用戶學(xué)習(xí)參考。各用戶的設(shè)備配置和技術(shù)參數(shù)依所訂合同或調(diào)試結(jié)果而定。由于水平有限，難免有疏漏及不妥之處，懇請指正。我們將持續(xù)改進(jìn)，向您提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和滿意服務(wù)，共同為社會創(chuàng)造效益。第一部分 C2型翻車機(jī)一、用 途C2型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)適用于大型火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、港口及冶金行業(yè)的焦化廠、燒結(jié)廠等，用于翻卸各種準(zhǔn)軌鐵路敞車

2、運(yùn)載的煤炭、礦石及其他散裝物料。二、規(guī)格、性能l.翻卸形式: C形轉(zhuǎn)子式2.翻卸車輛最大重量： 110T 3.最大翻卸角度: 17504.翻車機(jī)最大回轉(zhuǎn)速度： 1.04r/min5.適用翻卸車輛規(guī)格: 長：1193814038mm寬：31003243mm高：27903293mm 6.翻卸車輛軌距: 1435mm7.擊振力： 018KN8.翻車機(jī)驅(qū)動(dòng)功率: 2×45KW9.液壓站電機(jī)功率： 15KW 10.外形尺寸： 長×寬×高 21650×7800×8410mm l2.總重量: 109.4T 三、翻車機(jī)結(jié)構(gòu)C2型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)由以下幾部分組成:l

3、回轉(zhuǎn)框架 2.傳動(dòng)裝置 3.夾車機(jī)構(gòu)4.靠板振動(dòng)裝置 5.托 輥 6.導(dǎo)煤板 7.電纜支架(一)回轉(zhuǎn)框架回轉(zhuǎn)框架由兩個(gè)C形端盤和三根箱形梁用高強(qiáng)螺栓連接成一個(gè)回轉(zhuǎn)體，由兩端盤上的滾道置于托輥上作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在端盤上除滾道外還有齒條以驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)框架作往返回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在一根叫做托車粱的箱形梁上裝有軌道以?？寇囕v，設(shè)置有液壓站，并用來作為靠板振動(dòng)裝置的一個(gè)支撐點(diǎn)。在一根叫做靠車梁的箱形梁上裝有推動(dòng)靠板振動(dòng)裝置液壓油缸的支座，及夾車裝置油缸座和夾車臂的支座。在第三根梁上裝有夾車裝置油缸座和夾車臂支座。(二)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置主要由電機(jī)、減速機(jī)和制動(dòng)器組成，用于驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)框架作往返回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。(三)夾車機(jī)構(gòu)夾車機(jī)構(gòu)

4、由兩對壓車臂組成，夾車臂上與車幫接觸部分裝有緩沖橡膠，不損車幫。每個(gè)壓車臂由兩個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)，翻卸前壓住車輛，在翻卸過程中，車輛彈簧的釋放由液壓系統(tǒng)補(bǔ)償。(四)靠板振動(dòng)裝置靠板振動(dòng)裝置共有二個(gè)，每一個(gè)上裝有兩個(gè)振動(dòng)器，兩個(gè)撐桿、兩個(gè)油缸，靠板的重量由撐桿支撐,油缸用來推動(dòng)靠板靠車托住翻卸車輛,靠板面鋪有緩沖橡膠以保護(hù)車輛。兩個(gè)振動(dòng)器振動(dòng)一塊振動(dòng)板，振動(dòng)板將振動(dòng)力傳到車輛上，起到清除殘余物料而又不損傷車輛的作用。(五)托輥托輥一共四個(gè)，每個(gè)托輥上裝有兩個(gè)滾輪，進(jìn)車端的兩個(gè)托輥上的滾輪帶輪緣，以限制回轉(zhuǎn)框架的軸向竄動(dòng)。托輥用來承載回轉(zhuǎn)體及翻卸車輛的重量。(六)導(dǎo)煤板導(dǎo)煤板用來將翻卸的物料導(dǎo)入支撐框架后

5、落入煤斗,以保護(hù)支撐框架不被翻卸物料所傷。(七)電纜支架電纜支架用于支撐翻車機(jī)上的動(dòng)力電纜和控制電纜。安裝在進(jìn)車端盤的翻卸側(cè)。四、翻車機(jī)工作過程C2型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)可與卸車線上其他配套設(shè)備聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸車，也可由人工操作實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制。啟動(dòng)液壓站電機(jī)，使壓車臂上升到最高位置，然后由重車調(diào)車機(jī)牽引一節(jié)滿載敞車，準(zhǔn)確定位于翻車機(jī)的托車梁上?？堪逭駝?dòng)器在液壓缸的推動(dòng)下靠向敞車一側(cè)，壓車臂下落壓住敞車兩側(cè)車幫。當(dāng)靠板靠上、壓車臂壓住，重車調(diào)車機(jī)臂已駛出翻車機(jī)后，翻車機(jī)開始以正常速度翻卸。在翻卸過程中，車輛彈簧力的釋放是通過不關(guān)閉液壓缸上的液壓鎖來吸收彈簧的釋放能量，翻卸到100度后，關(guān)閉液壓鎖，將翻卸車輛

6、鎖住，以防車輛掉道。翻車機(jī)繼續(xù)翻卸直到接近160度左右減速、停車、振動(dòng)器投入，3秒鐘后，振動(dòng)停止，翻車機(jī)以正常速度返回。離回零位30度時(shí)，壓車臂開始抬起，快到零位時(shí)減速，對軌停機(jī)，停機(jī)后靠板后退。當(dāng)壓車臂上到最高位靠板后退到最后位后，重車調(diào)車機(jī)牽引第二節(jié)滿載敞車進(jìn)入翻車機(jī)，順便頂出已翻卸的空車。翻車機(jī)就完成了一個(gè)工作循環(huán)。五、翻車機(jī)的使用要求及注意事項(xiàng)1.本翻車機(jī)不能翻卸全凍結(jié)車輛。2.車輛的外形尺寸超出2.5條要求的范圍時(shí)不準(zhǔn)翻卸。3.翻車機(jī)由于使用了液壓系統(tǒng)，液壓油的潔凈度要求很嚴(yán)，凡是加入油箱中的液壓油，均應(yīng)用過濾精度為100um的濾油器過濾。六、維護(hù)與保養(yǎng)說明1.四個(gè)托輥上的八具滾輪軸

7、承應(yīng)定期加油，視情況每月一次。2.油箱中的液壓油應(yīng)定期過濾,新機(jī)運(yùn)行二十四小時(shí)后,過濾一次，七十二小時(shí)后再過濾一次，以后每隔二個(gè)月過濾一次，過濾時(shí)，應(yīng)配合清洗濾網(wǎng)和油箱。液壓油每年更換一次。3.該翻車機(jī)制動(dòng)器工作可靠與否關(guān)系到整臺設(shè)備的安全運(yùn)行，應(yīng)定期檢查制動(dòng)器工作是否可靠，閘瓦的磨損情況。經(jīng)常調(diào)整制動(dòng)力矩和更換已磨損的閘瓦是安全運(yùn)行的可靠保證。4.運(yùn)行一定時(shí)間后，應(yīng)檢查夾車和靠車油缸的活塞密封情況，如果壓車臂在靜止時(shí)自動(dòng)下落，靠車油缸在翻卸時(shí)松動(dòng)，則說明內(nèi)泄嚴(yán)重，應(yīng)更換油缸密封件。5翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)防超位由行程開關(guān)控制極限位置，行程開關(guān)動(dòng)作可靠與否關(guān)系重大，應(yīng)經(jīng)常檢查行程開關(guān)的可靠度，確保設(shè)備安全

8、。七、C2型翻車機(jī)滾動(dòng)軸承目錄安裝位置在閱圖號軸承代號名稱規(guī)格數(shù)量托輥滾輪FZ15A.13GB286-64雙列向心球面滾子軸承363016八、C2型翻車機(jī)潤滑明細(xì)表所屬部件名稱潤滑部位潤滑處數(shù)潤滑方式潤滑油種類潤滑周期傳動(dòng)裝置減速器1人工加油N68每月檢查油耗每六個(gè)月?lián)Q油齒輪面1人工涂抹二硫化鉬油膏每周一次托 輥滾輪軸承8手動(dòng)加脂泵4#鈣基潤滑脂每半月一次夾車裝置鉸支點(diǎn)16手動(dòng)加脂泵4#鈣基潤滑脂每半月一次靠板裝置鉸支點(diǎn)20手動(dòng)加脂泵4#鈣基潤滑脂每半月一次插銷裝置插銷座2人工涂抹二硫化鉬油膏每半月一次第二部分 齒輪傳動(dòng)重車調(diào)車機(jī)一、用途齒輪傳動(dòng)重車調(diào)車機(jī)，適用于發(fā)電廠、選煤廠、鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、

9、碼頭等。廠礦選用翻車機(jī)卸車時(shí)作為配套設(shè)備。它可以將整列裝有煤、礦石、砂、礦粉等塊狀或粒狀貨物的列車牽引至一定位置上。此外，它也可以單獨(dú)作調(diào)車設(shè)備使用，用于各種需要調(diào)動(dòng)車輛并準(zhǔn)確將車輛定位的場合。二、技術(shù)性能1. 牽引力:后鉤額定牽引力 350kN2.有效牽引行程: 60m3.行走速度: 0.63m/s4.主傳動(dòng)電機(jī)型號 YZPE315S1-8功 率 63KW 轉(zhuǎn) 速 750r/min電動(dòng)機(jī)臺數(shù) 4臺5.減速機(jī)型號 DVF-1100PR-20 DVF-1100PR-20DVF-數(shù) 量 4臺速 比 18輸入扭矩 713.4Nm 輸入最高轉(zhuǎn)速 750r/min額定允許輸出扭矩 6300Nm 輸出最大

10、扭矩 94500Nm 輸出轉(zhuǎn)速 35.7r/min6.主傳動(dòng)齒輪模 數(shù) m=22壓力角 =2Oo 齒 數(shù) Z=15變位系數(shù) X=+0.57.制動(dòng)力矩: 1500NM 8.液壓系統(tǒng)最高工作壓力: 16MPa20MPA 液壓系統(tǒng)功率: l5KW9.設(shè)備總重量: 約95噸三、結(jié)構(gòu)概況 1 車體:由一個(gè)有足夠剛度的大型鋼結(jié)構(gòu)件組成，其上有足夠的空間能裝下傳動(dòng)部套、行走部套、臂架及液壓系統(tǒng)等。2行走車輪:調(diào)車機(jī)共裝有四個(gè)行走車輪，車輪不帶輪緣，其外圓通過熱處理表面淬硬。車輪由軸承支撐在心軸上，三個(gè)車輪用螺栓鋼性聯(lián)接在車體上，并與車體焊接成一體。另一個(gè)車輪裝有彈簧與車體彈性聯(lián)接，作用有三:其一通過調(diào)節(jié)使車

11、體保持水平，以確保傳動(dòng)小齒輪與地面齒條嚙合時(shí)為線嚙合;其二減少振動(dòng);其三保證四個(gè)車輪都能承受調(diào)車機(jī)車體的重量。3.導(dǎo)向輪:由于調(diào)車機(jī)與車輛平行布置，當(dāng)調(diào)車機(jī)牽引車輛時(shí),必然產(chǎn)生一個(gè)較大的轉(zhuǎn)矩，使調(diào)車機(jī)有轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢。因此，車體裝有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪可借助于導(dǎo)向塊的反作用力以保證調(diào)車機(jī)在運(yùn)行時(shí)不發(fā)生偏轉(zhuǎn)掉道，還有一個(gè)作用就是通過導(dǎo)向軌克服牽引車輛時(shí)所產(chǎn)生的扭矩。導(dǎo)向輪共有四個(gè)，均豎直安裝在車體上，由于安裝孔中心與導(dǎo)向輪軸心有20毫米偏差量，所以轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向輪構(gòu)架可以改變導(dǎo)向輪軸心位置，其幅度為±20mm，通過導(dǎo)向輪上的四個(gè)耳環(huán)調(diào)整導(dǎo)向輪的軸心位置，可使四個(gè)導(dǎo)向輪均能與導(dǎo)向塊接觸，以保證調(diào)車機(jī)的安全

12、運(yùn)行。導(dǎo)向輪檢修時(shí)只須將壓鐵取下，即可吊起導(dǎo)向輪。4調(diào)車臂架:臂架是由普通鋼板焊成的一個(gè)結(jié)構(gòu)件，其耐疲勞強(qiáng)度是按2xl05次應(yīng)力考慮。調(diào)車臂架是由兩個(gè)油缸使其圍繞一定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，上面裝有牽重車的車鉤、液壓摘鉤裝置，另外還裝一個(gè)推鉤，用于將單節(jié)空車送入遷車臺，推鉤帶有緩沖裝置及自動(dòng)摘鉤裝置。5行走傳動(dòng)裝置：調(diào)車機(jī)的牽引力是由3組齒輪嚙合在地面上的一根齒條上獲得的。每個(gè)驅(qū)動(dòng)單元是由傳動(dòng)電動(dòng)機(jī),摩擦限矩安全聯(lián)軸器、液壓制動(dòng)器、立式行星輪減速機(jī)、傳動(dòng)軸以及傳動(dòng)上的小齒輪組成。每個(gè)行走驅(qū)動(dòng)裝置自成一體，其中一臺出故障時(shí)可整體拆下檢修，換上另一套備用的傳動(dòng)裝置。注意摩擦限矩安全聯(lián)軸器的摩擦片在安裝時(shí)應(yīng)沒有油脂

13、及其他雜物，摩擦限矩安全聯(lián)軸器的額定傳遞扭矩在出廠前已調(diào)整好其額定摩擦力，3臺聯(lián)軸器的最大摩擦力矩之差不得超過5%。立式減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)注入規(guī)定量的油質(zhì)清潔的潤滑油(應(yīng)符合運(yùn)動(dòng)粘度r50=80125，相當(dāng)于10.516.5E50)?？捎肗68潤滑油擰開加油塞，將油注入，直至油面達(dá)到油中心線上為止。然后空運(yùn)轉(zhuǎn)正反各3分鐘，如未發(fā)現(xiàn)不正常噪聲或其它不正常情況，即可進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作。減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)隨時(shí)觀察有無滲漏、噪聲和螺栓螺釘松動(dòng)的現(xiàn)象，對一些不正常的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。新機(jī)工作150小時(shí)后換油一次，以后每工作1500小時(shí)或一年后，應(yīng)換一次潤滑油。片式制動(dòng)器是一種彈簧制動(dòng)、液壓釋放型摩擦片式制動(dòng)

14、器，減速機(jī)不工作時(shí)，制動(dòng)器摩擦片受彈簧力作用處于常閉狀態(tài);工作時(shí)，壓力油推動(dòng)活塞克服彈簧力使摩擦片放松，解除制動(dòng)狀態(tài)。這種制動(dòng)器響應(yīng)快，安全平穩(wěn)、可靠、操作簡便。接通制動(dòng)器之前，取下防護(hù)堵，調(diào)整制動(dòng)器的打開時(shí)間超前于減速機(jī)動(dòng)力部分的工作時(shí)間，以免動(dòng)力部分承受過大的扭矩而損壞，制動(dòng)器不允許在有油的狀態(tài)下工作。制動(dòng)器的維護(hù):使用期間應(yīng)根據(jù)制動(dòng)器的工作頻繁程度做如下工作：(1) 定期檢查摩擦擦片的磨損情況，由于磨損面造成的摩擦片總釋放間隙不應(yīng)大于8mm。(2) 當(dāng)排孔出現(xiàn)連續(xù)排油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)更換密封圈。(3) 當(dāng)制動(dòng)器工作次數(shù)超過105次時(shí)，應(yīng)更換彈簧。電動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，請參閱YZP系列電動(dòng)機(jī)使用說

15、明書。6液壓系統(tǒng)使用說明書（1）泵站主要技術(shù)參數(shù)序號名稱單位規(guī) 格1系統(tǒng)額定壓力Mpa16202系統(tǒng)工作壓力Mpa9123系統(tǒng)流量L/min36574油箱容積L650有效容積520L5蓄能器容積L32406蓄能器充氣壓力Mpa5參考值7油泵型號YB2-E25FYB1-E40F8電動(dòng)機(jī)型號與功率Y132M-4B57.5KW/380V或Y160L-415KW/380V9外型尺寸mm(長×寬×高)1830×680×155010重量KG1550(2)泵站主要結(jié)構(gòu)及其作用油箱油箱的用途主要是儲油和散熱。泵站的動(dòng)力部件、液壓回路及集成塊全部裝在油箱頂板上。頂板四周設(shè)

16、有污油槽，維修和更換液壓元件及密封件時(shí)，散漏的液壓油可集中從排污口排出。為防止液壓系統(tǒng)工作時(shí)，由空氣帶入油箱塵埃和加油過程中混入顆粒雜質(zhì)，油箱頂部還設(shè)有液壓空氣濾清器，側(cè)面裝有液位計(jì)和清洗窗，便于觀察液位、液溫及油箱內(nèi)部的清洗，寒冷的北方液壓站油箱上設(shè)置有油加熱器。 液壓動(dòng)力源本系統(tǒng)動(dòng)力源由15千瓦立式電機(jī)驅(qū)動(dòng)YB2型中高壓葉片泵獲得。電機(jī)與油泵裝置在可翻轉(zhuǎn)的油泵電機(jī)聯(lián)接板上，便于油泵和濾油器的更換和清洗。系統(tǒng)控制部分及其它本系統(tǒng)液壓回路均采用集成塊和板式聯(lián)接方式。集成度高、占用空間小、維修方便，所有接管部分均使用焊接式管接頭，密封可靠。(3)液壓回路原理說明重調(diào)系統(tǒng)液壓動(dòng)力源由15千瓦(14

17、40r/min)立式電機(jī)驅(qū)動(dòng)YB4型中高壓葉片泵獲得。油泵額定壓力 l6MPA（20MPA）油泵排量 25ML/r (40L/mIN）系統(tǒng)最大需油量 82L/mIn l2OL/min（大臂舉起）系統(tǒng)最大工作壓力 l0MPa12MPa(大臂舉起)蓄能器容量 3240L充氣壓力 5MPa(供參考)本系統(tǒng)因大臂起落需油量大，而且為間歇工作，采用蓄能器與卸荷閥的充液回路，滿足系統(tǒng)工作要求(見液壓原理圖)，油泵排量小，動(dòng)力消耗少。四、使用與維護(hù)(一)開車前準(zhǔn)備1 檢查電源電壓是否符合機(jī)器電路要求。2. 檢查有關(guān)操縱開關(guān)手柄、滑閥換向、顯示儀表等有無損壞、失靈現(xiàn)象。3清理油箱內(nèi)污油污物，注入經(jīng)過濾的清潔2

18、0號液壓油，油面應(yīng)達(dá)到油標(biāo)上限位置(開車后，因油缸管道充油，液位將有下降)。4開啟安全球閥泄壓手輪，蓄能器充氣，充氣壓力5MPa(參考值)。充氣過程應(yīng)緩慢進(jìn)行，氨氣瓶開關(guān)開度應(yīng)很小，約2分鐘后，方可加快充氨速度，否則皮囊易損壞。充氣完畢，檢查蓄能器充氣口有無漏氣現(xiàn)象。（二)調(diào)試(重調(diào)系統(tǒng))1調(diào)試前應(yīng)將壓力調(diào)整閥全部擰松，流量控制閥適當(dāng)擰緊，以免壓力超調(diào)和速度過快，損壞元件、管道和機(jī)器。2接通電源，啟動(dòng)電機(jī)，要看轉(zhuǎn)動(dòng)方向與規(guī)定方向是否一致，相反時(shí)，更正電源與電機(jī)的接線。3、電機(jī)轉(zhuǎn)向正確后，啟動(dòng)電機(jī)，檢查油泵工作是否正常。如噪音大，應(yīng)停車檢查。若運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則須空轉(zhuǎn)幾分鐘，方可開始調(diào)試。4調(diào)整卸荷閥

19、：在調(diào)整卸荷閥之前，應(yīng)將安全球閥(蓄能器下端)的安全溢流閥手輪適當(dāng)擰緊，泄壓車輪擰緊致關(guān)閉，截止閥手柄撥為向下垂直方向，否則系統(tǒng)壓力調(diào)不起來或出現(xiàn)頻繁的泄荷沖擊聲。準(zhǔn)備完畢，順時(shí)針緩慢地調(diào)整卸荷閥手輪，同時(shí)開啟集成塊上部中間的壓力表開關(guān)（壓力表開關(guān)按鈕行程4mm），觀查壓力上升情況。調(diào)整過程中，有時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，壓力表顯示壓力無上升現(xiàn)象，此時(shí)卸荷閥已開始卸荷，并非卸荷閥失靈。待系統(tǒng)壓力下降1517%或繼續(xù)擰動(dòng)手柄，壓力表顯示壓力將再次上升，如果此時(shí)顯示壓力已接近要求調(diào)整壓力的85%，應(yīng)停止擰動(dòng)手輪，待系統(tǒng)壓力下降后，觀察卸荷閥再次開始補(bǔ)壓時(shí)的壓力值，若此值低于要求調(diào)整壓力的85%，可繼續(xù)調(diào)。首次調(diào)

20、整應(yīng)將壓力按要求調(diào)整壓力超調(diào)1520%，超調(diào)1520%的壓力即安全溢流閥的調(diào)整壓力。緩慢擰松安全溢流閥手輪，觀察壓力表，顯示壓力如有開始下降的趨勢，此閥調(diào)整完畢。然后反時(shí)針擰松卸荷閥手輪，使系統(tǒng)壓力降到規(guī)定值，系統(tǒng)大臂舉升回路壓力調(diào)試完畢。5.調(diào)整摘鉤與制動(dòng)系統(tǒng)壓力：系統(tǒng)摘鉤和制動(dòng)回路的壓力，分別由集成塊左右兩側(cè)DR型減壓閥控制，其壓力顯示裝置分別由同側(cè)的K-IB壓力表開關(guān)及壓力表控制和顯示。將壓力表開關(guān)K-IB手柄拉出，開關(guān)即開啟，然后緩慢擰動(dòng)減壓閥手輪，直致壓力表顯示壓力達(dá)到規(guī)定值。6、調(diào)整摘鉤速度:用手動(dòng)使摘鉤換向閥24D-lOB反復(fù)換向，調(diào)整節(jié)流閥手輪(手輪旋進(jìn)速度減慢，反之速度增加)

21、，觀察摘鉤速度，直致摘鉤平穩(wěn)無沖擊。7.緩沖器:緩沖器為二個(gè)具有強(qiáng)大緩沖容量緩沖器。在機(jī)械故障或誤操作，調(diào)車機(jī)失控時(shí)，它可以吸收過量的沖擊能量，使調(diào)車機(jī)能較平緩地停止下來。8.調(diào)車機(jī)軌道:它由二部分組成，A帶有調(diào)節(jié)板的5OKg鋼軌，鋼軌供調(diào)車機(jī)行走用，調(diào)節(jié)板則供二次灌漿前后找正用;B導(dǎo)向塊及齒條，導(dǎo)向塊帶有調(diào)節(jié)螺栓，用于二次灌漿前后找正。導(dǎo)向塊起導(dǎo)向作用，齒條用于調(diào)車機(jī)傳動(dòng)小齒輪嚙合，在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查固定齒條和導(dǎo)向塊的螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，若有松動(dòng)，應(yīng)隨時(shí)加以緊固。(三)使用注意事項(xiàng):1.泵站調(diào)試完畢，系統(tǒng)回路和油缸內(nèi)可能還有未排盡的空氣存在，必須使各執(zhí)行油缸多次反復(fù)運(yùn)行直致空氣排盡，方

22、可投入使用。2. 大臂起落的間隔時(shí)間，應(yīng)按主機(jī)廠家規(guī)定的節(jié)拍嚴(yán)格執(zhí)行。否則，因蓄能器充液不足，大臂運(yùn)行中途出現(xiàn)爬動(dòng)，使回路產(chǎn)生嚴(yán)重的沖擊。這種沖擊現(xiàn)象，極易破壞系統(tǒng)中各聯(lián)接表面和接管處的密封，造成泄露，使系統(tǒng)無法正常工作。3. 經(jīng)常檢查行程開關(guān)、泵閥、濾油器、蓄能器油路管通及緊固等，發(fā)現(xiàn)泄露和其它問題應(yīng)及時(shí)排除。注意查看液位與液溫(液溫不允許超過55%)。4泵站液壓油應(yīng)嚴(yán)格保證每半年更換一次，并徹底地清洗油箱或更換濾芯，注入的液壓油必須過濾。建議使用廠家，最好配備一部濾油車，每三個(gè)月使液壓油過濾一次，這樣將會大大減少故障停機(jī)，保證正常生產(chǎn)，延長使用壽命。(四)維護(hù)：系統(tǒng)可能發(fā)生的故障、原因及消

23、除方法見下表：故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因消除方法油缸爬行油泵有噪音及壓力波動(dòng)吸油管或?yàn)V油器被污物阻塞產(chǎn)生真空清除污物吸油管漏入空氣（油色變黃）1檢查液面高度，若太低應(yīng)加油2檢查管頭是否松動(dòng)，應(yīng)旋緊油泵進(jìn)油腔吸入異物，如紙張、棉紗等，以致葉片卡住檢查進(jìn)油管，必要時(shí)拆泵檢查，清除異物，若油不清潔，須過濾或更換清潔液壓油油泵與電機(jī)聯(lián)接處，彈性圈損壞更換聯(lián)軸器彈性圈油泵不吸油泵軸旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤立即停車，變更電源線泵軸或轉(zhuǎn)子斷裂油泵修復(fù)或更換吸油管與濾油器有異物阻塞清洗吸油管與濾油器，使其暢通不到位無緩沖或起落大臂起落比例方向流量閥，閥芯被異物卡住，電磁鐵電源線接觸不良或損壞1拆卸檢修使閥芯在閥內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活2檢查接線

24、，接好電源3更換比例方向流量閥有震動(dòng)沖擊大臂起落過程大臂起落間隔時(shí)間太短，蓄能中充滿不足1按主機(jī)廠規(guī)定節(jié)拍操作，大臂起落間隔時(shí)間不少于12分鐘2可適當(dāng)調(diào)高泄荷壓力35KG/cm3有震動(dòng)沖擊大臂起落過程泄荷閥切換換壓力超出曲線范圍1.檢查、修復(fù)或更換泄荷閥2可適當(dāng)調(diào)高泄荷壓力35 KG/CM3動(dòng)作失靈油缸無方向閥控制換向閥的閥芯被異物卡住，電磁鐵電源線接觸不良或損壞1拆出閥芯，清除異物，并修磨被異物卡凸的部分，直致閥芯在閥內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活2檢查接線，接好電源3更換電磁鐵太慢大臂起落速度平衡閥開啟失靈檢查、修復(fù)或更換平衡閥比例方向流量閥閥芯卡住檢查、修復(fù)或更換比例方向流量閥蓄能器充氣閥漏氣，蓄能器氣壓皮

25、囊破損1檢查、修復(fù)或更換蓄能器充氣閥2更換蓄能器皮囊3使截止手柄垂直向下，開啟截止閥安全球閥截止手柄未打開統(tǒng)系油溫高油泵磨損，嚴(yán)重內(nèi)泄修復(fù)或更換油泵泄荷閥失靈，切換壓力超出曲線范圍，或不泄荷檢查、修復(fù)或更換泄荷閥（正常切換壓力為17%）系統(tǒng)壓力調(diào)整太高調(diào)整泄荷閥手輪，使壓力正常系統(tǒng)壓力太低安全球閥的溢流閥，調(diào)壓過低。溢流閥芯和閥座被異物卡住或損壞，調(diào)壓彈簧折斷和失效1 調(diào)整溢流閥壓力2 清除異物3 修復(fù)或更換閥芯、閥座4更換彈簧泄荷閥調(diào)壓過低或阻泥孔阻塞失靈，調(diào)壓簧折斷或失效1 調(diào)整泄荷閥壓力2 清洗泄荷閥3 更換彈簧4更換泄荷閥油路中漏油檢查油路、修復(fù)油缸內(nèi)密封圈老化損壞油缸內(nèi)壁異物損壞，嚴(yán)

26、重內(nèi)泄1 更換油缸密封圈2更換油缸平衡功能大臂無平衡閥單向閥磨損，封閉不嚴(yán)。平衡閥內(nèi)彈簧折斷或失效1檢查、修復(fù)單向閥芯與閥座2更換彈簧（在平衡閥上的測壓接口裝上壓力表）觀測有無背壓3更換平衡閥備注系統(tǒng)與蓄能器的接管溫度較高，屬正?，F(xiàn)象 (五)與翻車機(jī)配套運(yùn)行過程由機(jī)車將整列重車皮推送到自動(dòng)卸車區(qū)段，機(jī)車與車輛掛鉤，使第二節(jié)車皮的前轉(zhuǎn)向架處于夾輪器位置，人工或自動(dòng)將第一節(jié)與第二節(jié)聯(lián)接的車鉤摘掉，重調(diào)機(jī)將第一節(jié)重車牽到翻車機(jī)平臺上定位，重調(diào)機(jī)自動(dòng)摘鉤抬臂，并退出翻車機(jī)。同時(shí)翻車機(jī)開始翻卸，重調(diào)機(jī)返回與第二節(jié)重車掛鉤，同時(shí)夾輪器松開，重調(diào)機(jī)將整列車牽動(dòng)，使其位移一個(gè)車位。夾輪器夾緊第三節(jié)重車前輪時(shí)，

27、人工或自動(dòng)將第二節(jié)或第三節(jié)聯(lián)接的車鉤解開，重調(diào)機(jī)將第二節(jié)重車牽至翻車機(jī)平臺上定位并摘鉤，然后將卸空的空車皮推往遷車臺定位，重調(diào)機(jī)摘鉤抬臂并返回。如此循環(huán)，直至將整列車卸完。調(diào)車機(jī)的操作及電氣控制過程可參看電氣控制原理說明書。五、安裝、調(diào)整和試運(yùn)行本產(chǎn)品機(jī)械部分的安裝和調(diào)整，應(yīng)嚴(yán)格按下列規(guī)定進(jìn)行:1.液壓系統(tǒng)在安裝或在每次拆裝時(shí)，必須參照有關(guān)液壓站裝配圖上所提出的技術(shù)要求進(jìn)行。同時(shí)亦應(yīng)仔細(xì)閱讀液壓部分說明，并將系統(tǒng)的壓力調(diào)到規(guī)定值。在運(yùn)行時(shí)，應(yīng)經(jīng)常觀察壓力表，在壓力超過所規(guī)定值時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓力，檢查原因并及時(shí)消除故障，以免損壞設(shè)備。如設(shè)備有液壓油泄漏的現(xiàn)象，應(yīng)找出原因及時(shí)消除泄漏。2.地面固定

28、齒條的安裝十分重要，安裝請參照圖中的說明進(jìn)行。在運(yùn)行過程中，應(yīng)隨時(shí)注意其上的固定螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。3.調(diào)車機(jī)傳動(dòng)齒輪與地面齒條的嚙合靠四個(gè)導(dǎo)向輪的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)，由于地面導(dǎo)向塊的安裝誤差以及地面齒條的安裝誤差，當(dāng)4個(gè)導(dǎo)向輪調(diào)整不當(dāng)時(shí)，容易造成齒輪與齒條嚙合間隙過大或過小，甚至造成傳動(dòng)齒輪被卡住。為此，齒輪與齒條的側(cè)隙不按精度等級確定，而要求在嚙合過程中，最小的側(cè)隙保證在0.5lmm之間，側(cè)隙的大小依靠偏心的導(dǎo)向輪來控制，注意導(dǎo)向輪與導(dǎo)向塊之間的間隙不應(yīng)超過3毫米。為了保證傳動(dòng)小齒輪的軸線與水平面垂直，使齒輪接觸斑點(diǎn)沿齒長不小于50%，必須仔細(xì)調(diào)整4個(gè)輪子的高度，或者加墊片，或

29、者調(diào)整彈簧螺母。由于地面齒條在整個(gè)長度上安裝誤差累計(jì)較大，在調(diào)整傳動(dòng)齒輪與地面齒條側(cè)隙時(shí)，應(yīng)使調(diào)車機(jī)在所有的位置上都滿足上述要求。在進(jìn)行調(diào)整時(shí)，調(diào)車機(jī)在軌道上行走，不得用調(diào)車機(jī)自身的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而應(yīng)用外來動(dòng)力使調(diào)車機(jī)移動(dòng)，并且隨時(shí)注意停車。為了使調(diào)車機(jī)的移動(dòng)方便，可首先將減速機(jī)上的常閉式制動(dòng)器的端蓋撤掉。4.電纜小車在制造出廠時(shí)已裝好，現(xiàn)場安裝時(shí)，注意小車軌道面應(yīng)光滑平整,若有不平整處，用電動(dòng)砂輪將不平處磨光。電纜小車使用一段時(shí)間后(通常1年左右)，應(yīng)將軸承部分拆下洗凈，重新上潤滑脂。5.電機(jī)的調(diào)整與整個(gè)電氣系統(tǒng)的調(diào)整，請參閱電動(dòng)機(jī)使用說明書及電氣控制說明書。六、潤滑說明一覽表名 稱潤滑處潤滑

30、方式潤滑制度潤滑油名稱部 件潤滑零件行走傳動(dòng)裝置減速機(jī)5注油一次/兩個(gè)月90120號工業(yè)齒輪油彈性行走輪滾動(dòng)軸承2充填1次/每年2號鈣基脂電纜滑車滾動(dòng)軸承4充填1次/每年2號鈣基脂導(dǎo)向輪滾動(dòng)軸承2充填1次/每年2號鈣基脂剛性行走輪滾動(dòng)軸承2充填1次/每年2號鈣基脂主令控制裝置滾動(dòng)軸承2充填1次/每年2號鈣基脂注：有些滑動(dòng)軸承為固體自潤滑軸承，這些軸承是不是不需要日常加油。第三部分 銷齒傳動(dòng)遷車臺一、用途遷車臺是用在翻車機(jī)卸車線上，將車輛從重車線移至空車線，代替反駝峰的換向設(shè)備。遷車臺可以左行(沿進(jìn)車方向看，往左行者)，亦可右行(沿進(jìn)車方向看，往右行者)，二者技術(shù)性能及結(jié)構(gòu)形式均相同，僅僅區(qū)別于

31、傳動(dòng)裝置及液壓站的安裝位置。二、技術(shù)性能1.載重量正常工作 30T事故工作(料物未卸出) 110T2.運(yùn)行速度 06m/s3.驅(qū)動(dòng)裝置電動(dòng)機(jī)： YEJ132M-4功率 7.5KW 轉(zhuǎn)速 1440r/min 減速機(jī)型號 DZ128-K4速比 804.緩沖裝置液壓緩沖器行程 18Omm 液壓緩沖器接受速度 0.6m/s 液壓緩沖器阻抗力 2.5×9.8N 5.外形尺寸(長X寬X高) 14500×3220x1110 6.重量機(jī)器設(shè)備重量 22t電氣設(shè)備重量 1t總重 23t三、結(jié)構(gòu)遷車臺由車架、行走裝置、傳動(dòng)裝置、銷齒系統(tǒng)、液壓緩沖器、漲輪器、滾動(dòng)止擋、插銷裝置、電纜支架等部套組

32、成。1車架車架是遷車臺的骨架，用于承受遷車臺的全部重量并裝配其它部件。其主體結(jié)構(gòu)為平行的兩根工字梁，上鋪有鋼軌,用于車輛進(jìn)出、停靠，其間置有橫向工字短粱及筋撐增加其強(qiáng)度。2漲輪器可防止車皮在遷車臺上前后竄動(dòng)，起到安全保護(hù)作用。3插銷裝置插銷裝置用于遷車臺定位。當(dāng)空車調(diào)車機(jī)推空車時(shí)，將會對遷車臺車體產(chǎn)生沖擊，插銷裝置有利于防止車皮掉軌。4液壓緩沖器、聚氨脂緩沖器液壓緩沖器在定位裝置中有兩件;另在車架兩側(cè)有四件聚氨脂緩沖器，用于遷車臺移至終極位置時(shí)的定位。5行走裝置行走裝置通過角型軸承座安裝在車架兩側(cè)，共四件，可負(fù)載遷車臺在預(yù)埋鋼板上行走。6滾動(dòng)止檔滾動(dòng)止檔由軸承座、軸及滾輪組成，共四件，分別安裝

33、于車架兩端。滾輪與臺坑兩端基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板間，留有一定間隙，當(dāng)遷車臺行走時(shí)，滾動(dòng)止檔防止遷車臺縱向竄動(dòng)。7傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、齒輪、銷齒系統(tǒng)等組成。由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過齒輪與銷齒的嚙合，達(dá)到遷車臺左右往復(fù)行走的目的。8電纜支架電纜支架由支架、電纜小車組成。用于行走裝置電動(dòng)機(jī)電纜的滑行。9地面安全止擋器 由制動(dòng)靴、彈簧及推桿等組成。它裝于遷車臺與翻車機(jī)的過渡地段，是為防止遷車臺未復(fù)位，翻車機(jī)誤動(dòng)作，產(chǎn)生掉道，造成事故。當(dāng)遷車臺與重車線鋼軌對準(zhǔn)時(shí)，焊于遷車臺上的斜面檔鐵推動(dòng)杠桿、壓縮彈簧，使制動(dòng)靴離開軌面，翻車機(jī)上卸料后的車輛安全通過，移至遷車臺。當(dāng)遷車臺離開重車線時(shí)，地

34、面安全止擋靠彈簧作用使制動(dòng)靴復(fù)位，阻止車輛通過，完成一次作業(yè)。四、遷車臺電氣操作詳見系統(tǒng)電氣部分操作五、安裝說明遷車臺分車架、銷齒系統(tǒng)、電纜支架等幾部分發(fā)運(yùn)。其它散件包裝發(fā)運(yùn)。l.前期準(zhǔn)備：首先按供貨清冊核對所有發(fā)運(yùn)零件是否完好，不應(yīng)有遺漏。如有零部件損傷應(yīng)修復(fù)，所有預(yù)埋件應(yīng)檢查是否牢固。2.安裝程序：將遷車臺吊入軌道就位,再組裝傳動(dòng)部分，調(diào)整好后二次灌漿，最后安裝電纜支架。其行走支架，據(jù)實(shí)情定位焊于遷車臺上。安裝完后，檢查各部件是否正常(雙向定位器調(diào)整是否得當(dāng)，地面安全止擋的情況及齒輪與銷齒嚙合情況等），使各轉(zhuǎn)動(dòng)部分處于良好狀態(tài)，再通電試車。六、使用說明該遷車臺適用于單空線，也適用于雙空線，

35、可移動(dòng)空車及事故重車，一般與空車調(diào)車機(jī)配套使用。遷車臺依靠電機(jī)變頻調(diào)速，減速定位。當(dāng)遷車臺行走到位后，碰撞緩沖器并頂死，此時(shí)遷車臺上鋼軌與地面鋼軌對準(zhǔn)，電動(dòng)機(jī)延時(shí)斷電，制動(dòng)器制動(dòng)，然后空車調(diào)車機(jī)將車輛推出遷車臺。七、維修保養(yǎng)1.遷車臺駛離空車線時(shí)，車輛最后一個(gè)輪對(按前進(jìn)方向)必須離開遷車臺。2.車輛進(jìn)入遷車臺，與定位裝置接觸時(shí)，速度必須小于0.65m/s。3.減速器、聯(lián)軸器、軸承等需潤滑的地方，應(yīng)按要求注入足夠的潤滑油或潤滑脂。八、遷車臺滾動(dòng)軸承明細(xì)表序號軸承代號名稱及規(guī)格所屬裝配圖圖號數(shù)量備注17520180×100×49.5QK11.116九、設(shè)備潤滑明細(xì)表部件名稱潤

36、滑部位潤滑處數(shù)有關(guān)圖號潤滑方式油脂牌號潤滑周期傳動(dòng)裝置減速機(jī)1×2 QK人工加油HJ-40GB443-64半年換油一次每月檢查油耗聯(lián)軸器1×2 QK人工加油HJ-40GB443-64半年換油一次每月檢查油耗軸承體2×2 QK12.4.人工加油2#鈣基每周一次其它行走輪2×4 QK11.1.油槍2#鈣基每周一次雙向定位器1×2 QK11A.2油槍2#鈣基每周一次液壓緩沖器1×2 813-05A-00人工加油上稠30-1半年換油一次每月檢查油耗滾動(dòng)止擋1×4 QK11.5油槍2#鈣基每周一次第四部分 齒輪傳動(dòng)空車調(diào)車機(jī)一、用途齒

37、輪傳動(dòng)空車調(diào)車機(jī)，適用于火力發(fā)電廠、燒結(jié)廠、選煤廠、鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、港口、碼頭等。廠礦選用翻車機(jī)卸車作業(yè)時(shí)，作為配套設(shè)備。它在平行于空車線的軌道上往復(fù)運(yùn)行，將空車皮集結(jié)在空車線上，亦可單機(jī)在平直的鐵路線上調(diào)度空車。二、技術(shù)性能l調(diào)車機(jī)推力 12OKN2工作行程 40m3. 往返運(yùn)行速度 0.7m/s4. 電機(jī)型號 YZR280S-8功率 55kW轉(zhuǎn)速 750r/min數(shù)量 25減速機(jī)型號 DVF-1100PR-20速比 20數(shù)量 2臺輸入轉(zhuǎn)矩 300ON.M輸出轉(zhuǎn)矩 630OON.M6主傳動(dòng)齒輪模數(shù) 22壓力角 200齒數(shù) 15變位系數(shù) +0.57.設(shè)備總重量 57.5T三、結(jié)構(gòu)概況1. 車體:

38、 由一個(gè)有足夠剛度的大型鋼結(jié)構(gòu)件組成，其上有足夠的空間能裝下傳動(dòng)部套、行走部套、臂架等。2. 行走車輪：調(diào)車機(jī)共裝有四個(gè)行走車輪，車輪不帶輪緣，其外圓通過熱處理表面淬硬。車輪由軸承支撐在心軸上，三個(gè)車輪用螺栓鋼性聯(lián)接在車體上，并與車體焊接成一體。另一個(gè)車輪裝有彈簧與車體彈性聯(lián)接，作用有三:其一通過調(diào)節(jié)使車體保持水平，以確保傳動(dòng)小齒輪與地面齒條嚙合時(shí)為線嚙合;其二減少振動(dòng);其三保證四個(gè)車輪都能承受調(diào)車機(jī)車體的重量。3. 導(dǎo)向輪：調(diào)車機(jī)裝有四個(gè)導(dǎo)向輪，它可借助導(dǎo)向軌道的反作用力，以保證調(diào)車機(jī)在運(yùn)行時(shí)不發(fā)生偏轉(zhuǎn)而掉道；它還可以通過導(dǎo)向軌來克服牽引車輛時(shí)所產(chǎn)生的扭矩。4. 固定式調(diào)車臂:通過調(diào)車臂牽引

39、空車皮。5. 傳動(dòng)裝置:調(diào)車機(jī)有2套傳動(dòng)裝置。調(diào)車機(jī)的牽引力是由2組齒輪嚙合在地面上一根齒條上獲得的。每個(gè)驅(qū)動(dòng)單元是由傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)、摩擦離合器、液壓推桿制動(dòng)器、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、傳動(dòng)軸及傳動(dòng)上的小齒輪組成，每個(gè)行走驅(qū)動(dòng)裝置自成一體。四、工作過程由遷車臺遷送翻車機(jī)卸空的車皮對準(zhǔn)空車線，空車調(diào)車機(jī)啟動(dòng)，將空車推送空車線上，遷車臺離去，空車調(diào)車機(jī)運(yùn)行到需要位置。然后電機(jī)反轉(zhuǎn)，空車調(diào)車機(jī)返回起始位置，當(dāng)遷車臺送第二節(jié)空車皮時(shí)，空車調(diào)車機(jī)循環(huán)工作。五、安裝、調(diào)試本產(chǎn)品的安裝按總圖及基礎(chǔ)圖進(jìn)行。地面固定齒條的安裝十分重要，在運(yùn)行過程中，應(yīng)隨時(shí)注意其上的固定螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。調(diào)車機(jī)傳動(dòng)齒輪與地

40、面齒條的嚙合靠四個(gè)導(dǎo)向輪的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)。由于地面導(dǎo)向鋼軌的安裝誤差以及地面齒條的安裝誤差，當(dāng)四個(gè)導(dǎo)向輪調(diào)整不當(dāng)時(shí)，容易造成齒輪與齒條嚙合間隙過大或過小,甚至造成傳動(dòng)齒輪被卡住。為此,齒輪與齒條的側(cè)隙不按精度等級確定，而要求在嚙合過程中，最小的側(cè)隙保證在0.5-1之間,側(cè)隙的大小依靠偏心的導(dǎo)向輪來控制，注意導(dǎo)向輪與導(dǎo)向軌道之間的間隙，不應(yīng)超過3毫米。為了保證傳動(dòng)小齒輪的軸線與水平面垂直,使齒輪接觸斑點(diǎn)沿齒長不小于50%，必須仔細(xì)調(diào)整4個(gè)輪子的高度。電纜小車在制造出廠時(shí)已裝好，現(xiàn)場安裝時(shí)，注意小車軌道面應(yīng)光滑平整，若有不平處，用電動(dòng)砂輪將其磨光。電纜小車使用一段時(shí)間后，應(yīng)將軸承部分拆下洗凈，重新上潤

41、滑脂。詳細(xì)安裝、調(diào)試過程請參閱調(diào)車機(jī)安裝大綱六、使用及維護(hù)開車前檢查電源、電壓是否符合機(jī)器電路要求;檢查有關(guān)操縱開關(guān)手柄、顯示儀表等有無損壞、失靈現(xiàn)象。經(jīng)常檢查行程開關(guān)、閥及緊固等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。七、易損件序號代號名稱及規(guī)格材料數(shù)量重量備注1DK11（J）-2齒條2DK-7墊板3DK-8銷軸4DK-4拉簧5DK-5杠桿6DK11.2-4彈簧7DK11.2-5軸8DK11.2-10雙頭螺栓9DK11.3-2螺栓10DK11.3-5軸11DK11.3-6滾動(dòng)輪12DK11.4部套用小齒輪13DK11.5-3連軸套14DK11.5-4銷15DK11.5-5軸16DK11.5-9齒輪17DK11.

42、7-2車輪18DK11.7-6輪套19DK11.7-8輪軸20CH-首端裝置21CH-終端裝置22CH-中間滑車23GB299-64 97520軸承24GB299-64 46315軸承25DK11.1-8緩沖板第五部分 夾 輪 器 一技術(shù)參數(shù) 1.系統(tǒng)壓力 MPa2.油泵排量 16.5m1/r 3. 電動(dòng)機(jī) 112M-4B5 5.5KW 1440r/min4.油箱容積 370L 5. 液壓油 YB-N46二原理圖及操作說明1. 原理圖(見附圖)2. 操作說明1) 啟動(dòng)電機(jī)，得電，油缸動(dòng)作，xk發(fā)訊，失電；2) 車輛到位后，得電，油缸動(dòng)作，xk發(fā)訊，失電；3) 進(jìn)行下次工作循環(huán)。三啟動(dòng)與調(diào)試操作

43、 油箱注油至油標(biāo)上限（注：液壓油必須經(jīng)um濾網(wǎng)濾過，方可注入油箱），并打開安全閥手柄； 將安全閥卸荷手輪打開，將卸荷閥調(diào)至卸荷狀態(tài)； 檢測電機(jī)，絕緣應(yīng)，接通電源，啟動(dòng)電機(jī)，注意電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向（從電機(jī)風(fēng)葉端處看，應(yīng)為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）； 啟動(dòng)電機(jī)，空載運(yùn)行分鐘（注：此時(shí)應(yīng)排空氣），檢查電機(jī)油泵是否有異常噪音、振動(dòng)，以及各閥件、管路聯(lián)接處是否有漏油現(xiàn)象。否則，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行處理； 關(guān)閉安全閥卸荷手輪，調(diào)節(jié)卸荷閥的調(diào)節(jié)螺釘，將壓力調(diào)至pa，運(yùn)行分鐘，無異常后，再調(diào)至系統(tǒng)的工作壓力； 系統(tǒng)壓力調(diào)整正常后，應(yīng)進(jìn)行安全閥的安全壓力整定。a) 用卸荷閥4將系統(tǒng)壓力增高0.2-0.5Mpa；b) 緩慢旋轉(zhuǎn)安全閥5的安全調(diào)

44、節(jié)手輪，至系統(tǒng)壓力剛下降時(shí)(此時(shí),可聽見安全閥5的卸油管內(nèi)有油液卸油聲)即可；c) 再重新調(diào)節(jié)卸荷閥4，將壓力調(diào)整至原系統(tǒng)壓力，即整個(gè)操作完畢。 系統(tǒng)調(diào)整完后，即可手動(dòng)換向閥，使油缸來回動(dòng)作次，無卡澀，無沖擊，無爬行現(xiàn)象，即可認(rèn)為動(dòng)作正常； 按動(dòng)作說明接通各電磁鐵電源，通電操作正常后，即可投入運(yùn)行。注：斷電停泵后，不允許瞬間啟動(dòng)，應(yīng)將壓力降至零，方可啟動(dòng)。第六部分 翻車機(jī)噴水除塵系統(tǒng)噴水除塵系統(tǒng)主要用于控制翻車機(jī)本體翻卸重車時(shí)形成的煤粉塵，目的是保護(hù)翻車機(jī)成套設(shè)備的工作環(huán)境。噴水除塵系統(tǒng)是由水泵、電機(jī)儲水罐、安全閥、截止閥、電磁閥、水箱、浮球液位控制器、壓力表、過濾器、管路等部件構(gòu)成。其工作原

45、理（見附圖）：通過電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)水泵的旋轉(zhuǎn)，從而形成液壓能，經(jīng)過儲水罐調(diào)節(jié)，各控制閥及管道傳遞，通過噴嘴形成壓力釋放，使水霧化，達(dá)到抑塵的目的。噴水是通過系列元件控制實(shí)現(xiàn)的。除塵系統(tǒng)安裝完成后，閘閥檢修時(shí)，可控制水路；安全閥用于控制系統(tǒng)壓力，旨在控制系統(tǒng)工作壓力，保證系統(tǒng)的安全；止回閥可避免電機(jī)在停止時(shí)，水泵因系統(tǒng)的壓力迅速下降而缺水；過濾器可防止工業(yè)水中雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)，損壞水泵或閥件，導(dǎo)致故障，其濾網(wǎng)需定期拆洗或更換，一般為半年一次；浮球液位控制器可防止水箱水位過低，以保證水供應(yīng)；水箱上電磁閥在獲取浮球液位控制器發(fā)出的信號后，及時(shí)向水箱注水；管路電磁閥可確保噴水開始和結(jié)束。定期檢

46、查整個(gè)系統(tǒng)，可保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，減少閥件故障及檢修工作量，一般為每月一次。一、主要技術(shù)參數(shù)翻單車水量 30.58l/s電動(dòng)機(jī) 型號 Y160M2-2 功率 P=15KW 轉(zhuǎn)速n=2950r/min4. 水泵 揚(yáng)程 138m 流量 15m3/h5. 每小時(shí)用水量 15t6. 儲水罐 總?cè)莘e 1.56m3調(diào)節(jié)容積 0.5m37. 水箱容積 3.14m3二、原理圖及動(dòng)作說明原理圖（見附圖）動(dòng)作說明1）打開所有閘閥（閘閥檢修時(shí)使用）。2）儲氣罐充氣，壓力為0.6Mpa。3）關(guān)閉電動(dòng)球閥及各管路，電磁閥失電。4）進(jìn)水電磁閥得電，水箱注水至高限位時(shí)，失電，并重復(fù)。5）安全閥壓力調(diào)整為1.2Mpa，關(guān)閉電動(dòng)

47、球閥，啟動(dòng)水泵電機(jī)，調(diào)節(jié)儲氣罐工作壓力至1.0-1.2 Mpa。6）啟動(dòng)電動(dòng)球閥電機(jī)，打開球閥，各管路電磁閥得電，開始噴水，噴水由翻車機(jī)正翻70°開始，回翻145°結(jié)束（可根據(jù)主令或光電編碼器控制），電磁閥失電。7）重復(fù)4）、6），進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。三、系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)該設(shè)備在安裝、檢驗(yàn)合格或檢修完后，必須進(jìn)行調(diào)試；手動(dòng)浮球液位控制器調(diào)整水位高度，發(fā)信號至PC，電磁閥關(guān)斷；啟動(dòng)電機(jī)，檢測正反轉(zhuǎn)；根據(jù)壓力表顯示調(diào)節(jié)安全閥壓力；手動(dòng)操作手柄旋轉(zhuǎn)，檢查球閥限位開關(guān)位置信號是否正常，啟動(dòng)電動(dòng)球閥電機(jī)，檢測正反轉(zhuǎn)；檢查各節(jié)點(diǎn)是否漏水、松動(dòng)。四、系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)及故障判斷 為了使液壓設(shè)

48、備長期保持工作，經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)是十分重要的。1、維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：場地設(shè)備及周邊環(huán)境，應(yīng)經(jīng)常保持清潔；清洗水箱時(shí)，勿將浮球液位控制器損壞；清洗過濾器時(shí)，勿用棉紗，以免堵塞濾網(wǎng)。2、維護(hù)保養(yǎng)工作周期 檢查部位 時(shí)間周期 檢查內(nèi)容1） 壓力表 每 年 送專檢校核。2） 電動(dòng)機(jī)、水泵 每 班 聽、視、手感振動(dòng)、聲音是否異常。3） 管路 每 月 管接頭是否有松動(dòng)或漏水。4） 水系統(tǒng) 每 年 各閥件清洗、管路、水箱、電機(jī)清潔、泵檢測。翻 車 機(jī) 液 壓 系 統(tǒng)使用說明一、技術(shù)參數(shù)1、系統(tǒng)壓力 5 Mpa(壓車梁壓力) 3.5Mpa(靠車板壓力) 5Mpa(控制回路壓力)2、油泵排量 85ml/r(大泵)