尺寸工程概述(講義)

1、1 1創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute尺寸工程概述規(guī)劃院工藝技術(shù)部：吳冠群2009年7月2 2創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute 目目 錄錄一、尺寸工程概述一、尺寸工程概述二、尺寸工程工作流程二、尺寸工程工作流程三、減小累積公差的方法三、減小累積公差的方法四、奇瑞公司尺寸工程的現(xiàn)狀四、奇瑞公司尺寸工程的現(xiàn)狀五、尺寸仿真軟件五、尺寸仿真軟件VisVSAVisVSA工作原理和

2、應(yīng)用情況介紹工作原理和應(yīng)用情況介紹3 3創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute一：尺寸工程概述一：尺寸工程概述4 4創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute1、什么是尺寸工程？、什么是尺寸工程？ 尺寸工程是完善設(shè)計(jì)和裝配制造階段的工程化過程。 尺寸工程是通過控制制造偏差和優(yōu)化設(shè)計(jì)來提高產(chǎn)品尺寸質(zhì)量和減低產(chǎn)品生產(chǎn)成本的一種手段。 從產(chǎn)品研發(fā)早期介入一直到量產(chǎn)，通過執(zhí)行一套完整、系統(tǒng)、嚴(yán)

3、謹(jǐn)、科學(xué)、操作性強(qiáng)的工作流程，達(dá)到降低研發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，完成產(chǎn)品設(shè)定目標(biāo)，提高產(chǎn)品競爭力的目的。 尺寸工程確保產(chǎn)品的：a、功能（舒適性、安全性、密封性）；b、裝配；c、外觀設(shè)計(jì)要求。 尺寸工程應(yīng)該貫穿整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)周期，尤其是產(chǎn)品設(shè)計(jì)前期的工作尤為重要。 尺寸工程是通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)前期的尺寸工作介入，來解決、規(guī)避、或者最大限度尺寸工程是通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)前期的尺寸工作介入，來解決、規(guī)避、或者最大限度的減小產(chǎn)品功能、裝配、外觀的問題，并通過工業(yè)化過程中的數(shù)據(jù)分析、總結(jié)來修的減小產(chǎn)品功能、裝配、外觀的問題，并通過工業(yè)化過程中的數(shù)據(jù)分析、總結(jié)來修正前期分析，并建立數(shù)據(jù)庫，供下一車型適用。正前期分析，并建立

4、數(shù)據(jù)庫，供下一車型適用。5 5創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute產(chǎn)品設(shè)計(jì)尺寸工程結(jié)構(gòu)分析工藝/生產(chǎn)質(zhì)量控制尺寸工程是連接產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝生產(chǎn)、質(zhì)量控制之間的紐帶；尺寸工程將產(chǎn)品的定義要求（如DTS、功能尺寸）分解到分總成、單件上，制定出統(tǒng)一的工程語言GD&T、測量點(diǎn)計(jì)劃，為工藝生產(chǎn)、質(zhì)量控制提供依據(jù)；利用尺寸分析工具（如計(jì)算機(jī)仿真、統(tǒng)計(jì)學(xué)知識），在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的前期進(jìn)行分析，從而使設(shè)計(jì)的產(chǎn)品具有更加簡便和可靠的加工性能。同步工程6 6創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃

5、設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute2 2、什么是偏差？、什么是偏差？實(shí)際制造出的尺寸（形狀）與名義尺寸（形狀）的差異 尺寸偏差尺寸偏差 形狀偏差形狀偏差7 7創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute3、尺寸偏差的傳遞和累積、尺寸偏差的傳遞和累積8 8創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute4 4、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩

6、種方式，三種方法、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩種方式，三種方法a、二維手工計(jì)算法 基于制造工藝一致性和穩(wěn)定性比較好的前提下常用的一種方法。 它的有效性經(jīng)過了數(shù)理統(tǒng)計(jì)的理論分析和生產(chǎn)實(shí)踐的驗(yàn)證。通常，有極限法和均方根法兩種分析方式。9 9創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute100.2100.2100.2100.20.2+0.2+0.2+0.20.84 4、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩種方式，三種方法、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩種方式，三種方法極限疊加法 T=T1+T2+T3+Tn優(yōu)點(diǎn)：可以完

7、全互換；計(jì)算簡單。缺點(diǎn)：不能考慮數(shù)據(jù)的分布情況，當(dāng)組成環(huán)環(huán)數(shù)較多時(shí)，用這種方法就不合適，因這時(shí)各組成環(huán)公差將很小，加工很不經(jīng)濟(jì)，所以極值公差一般用于3環(huán)以下的尺寸鏈；對非線性的裝配計(jì)算結(jié)果不夠精確。1010創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute4 4、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩種方式，三種方法、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩種方式，三種方法均方根法：有效性經(jīng)過了數(shù)理統(tǒng)計(jì)的理論分析和生產(chǎn)實(shí)踐的驗(yàn)證。統(tǒng)計(jì)公差是根據(jù)概率論的基本原理對尺寸鏈進(jìn)行計(jì)算的方法，計(jì)算用的數(shù)學(xué)公式，是在概率論基本原理的基礎(chǔ)

8、上推導(dǎo)出來的。100.2100.2100.2100.2優(yōu)點(diǎn)：計(jì)算簡單；考慮了數(shù)據(jù)分布的情況。缺點(diǎn)：對非線性的裝配計(jì)算結(jié)果不夠精確；不能考慮中間值的偏移。1111創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute4 4、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩種方式，三種方法、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩種方式，三種方法均方根法：1212創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Instituteabcdabcd裝配5000次4 4

9、、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩種方式，三種方法、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩種方式，三種方法b、計(jì)算機(jī)仿真（蒙特卡羅法 Monte-Carlo）1313創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute4 4、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩種方式，三種方法、尺寸公差累積的計(jì)算方法：兩種方式，三種方法b、計(jì)算機(jī)仿真（蒙特卡羅法 Monte-Carlo）1414創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute5 5

10、、什么是尺寸鏈？、什么是尺寸鏈？ 在車身焊接和附件裝配（機(jī)器裝配或零件加工過程）中，由相互連接的尺寸形成封閉的尺寸組。 環(huán)：列入尺寸鏈的每一個(gè)尺寸。 在機(jī)加工中，尺寸鏈?zhǔn)羌纯捎?jì)算公差，又可以計(jì)算尺寸，但在我們汽車行業(yè)，我個(gè)人認(rèn)為尺寸鏈僅僅只可以做為計(jì)算公差的工具。1515創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute環(huán)尺寸鏈1616創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute二：尺寸工程工作流程

11、二：尺寸工程工作流程1717創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute二：尺寸工程工作流程二：尺寸工程工作流程可以將尺寸工程分為以下幾個(gè)步驟：可以將尺寸工程分為以下幾個(gè)步驟：1、DTS驗(yàn)證 造型階段進(jìn)行初步的分配計(jì)算，畫出尺寸鏈（使用均方根法手工分析），并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)證DTS的合理性，確保造型的尺寸性滿足工藝要求。如：A13車型的DTS定義1818創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute

12、前期DTS定義的0.5mm的低進(jìn)量夠不夠？工藝能否實(shí)現(xiàn)？或者說工藝實(shí)現(xiàn)需要哪些條件？我們可以根據(jù)Benchmark的值作為參考，也可以根據(jù)以前車的工藝能力作為參考，但是，我們有沒有一種方法可以科學(xué)的、簡單的分析值定義的是否合理？或者說我們的工藝能不能實(shí)現(xiàn)定義值，需要分總成、單件達(dá)到什么公差才可以實(shí)現(xiàn)？1919創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute通過計(jì)算平度公差并和理論值比較，當(dāng)公差比理論值小時(shí)，則理論值可行；當(dāng)公差比理論值大時(shí)，則說明不可行，需要改變定位、安裝、單件公差下，或者直接改變

13、DTS的定義。尺寸鏈：尺寸鏈：2020創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute將尺寸鏈上的公差帶入RSS計(jì)算表格2121創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute計(jì)算結(jié)果為0.750.92，即-0.17+1.67，不能夠滿足0.50.5的要求，故定義不可行。需要更改DTS，或者更改定位、安裝、單件公差。現(xiàn)在A13玻璃經(jīng)常超出后背門，更改需要花大量的費(fèi)用和人力，如果前期尺寸工程開展，諸如此

14、類的問題完全可以避免。2222創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute2、初版RPS的建立：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)制作初版RPS2323創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute3、三維仿真、尺寸鏈計(jì)算并優(yōu)化結(jié)果：a、數(shù)模干涉檢查b、裝配性檢查c、外觀性檢查（DTS）d、功能性檢查（四門兩蓋密封等）2424創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Plan

15、ning and Design Institutea a、數(shù)模干涉檢查、數(shù)模干涉檢查對車身進(jìn)行尺寸分析，避免后期出現(xiàn)干涉等問題；設(shè)計(jì)中看似不干涉的問題，其實(shí)在生產(chǎn)中，有些會(huì)產(chǎn)生干涉。事例：以A13前大燈和前大燈安裝支架舉例2525創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute在設(shè)計(jì)看來，這個(gè)地方的設(shè)計(jì)沒有任何問題，有0.6mm的間隙。但是在實(shí)際生產(chǎn)中，這個(gè)地方會(huì)產(chǎn)生干涉的可能性相當(dāng)?shù)拇蟆Ｆ鋵?shí)，在前期引入尺寸工程，便可以解決這個(gè)問題。2626創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)

16、計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute我們只要在設(shè)計(jì)階段計(jì)算出L0的公差，再拿過來和0.618比較，就可以避免這個(gè)問題的發(fā)生。L02727創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Instituteb、裝配性檢查、裝配性檢查問題：問題：2828創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute事例：以事例：以A13A13的水箱橫梁安裝舉例的水箱橫梁安裝舉例設(shè)計(jì)的車

17、身上的安裝螺栓是M10的螺栓，水箱橫梁上的安裝孔是12.5，有單邊1.25mm的間隙。設(shè)計(jì)完成的時(shí)候，我們想知道：水箱橫梁安裝是否會(huì)出現(xiàn)安裝不上的問題？如果干涉，將通過改進(jìn)什么來消除？怎么辦？b、裝配性檢查、裝配性檢查對車身所有的安裝孔進(jìn)行尺寸分析，避免后期出現(xiàn)安裝干涉或者安裝不便的問題；2929創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute通過尺寸鏈計(jì)算，得出公差并和1.25mm的調(diào)整量比較。要加大孔徑、或者改變設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、焊裝順序等。A13A13在實(shí)際裝車中，這個(gè)部位多數(shù)是裝配不上的，在實(shí)際裝

18、車中，這個(gè)部位多數(shù)是裝配不上的，實(shí)際上，就是孔徑過小導(dǎo)致的安裝干涉，如果在實(shí)際上，就是孔徑過小導(dǎo)致的安裝干涉，如果在前期可以完整的開展尺寸工程，此類問題大部分前期可以完整的開展尺寸工程，此類問題大部分是可以避免的。是可以避免的。比1.25mm小，則OK比1.25mm大，則要加大孔徑、或者改變設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、焊裝順序等來解決此問題3030創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute4 4、根據(jù)尺寸鏈分析結(jié)果，編制、根據(jù)尺寸鏈分析結(jié)果，編制GD&TGD&T：a、車身骨架總成GD&

19、Tb、車身重要分總成GD&T（如門總成、側(cè)圍總成、門內(nèi)板總成等）c、沖壓件GD&Td、內(nèi)外飾件GD&T（只做到采購總成）e、電器件GD&T （只做到采購總成）f、底盤件GD&T （只做到采購總成）GD&TGD&T是統(tǒng)一的工程語言。是統(tǒng)一的工程語言。3131創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design InstituteGD&T圖紙包括以下內(nèi)容： 定義了基準(zhǔn)（孔、型面） 所有要素（孔、面、邊、角度）的尺寸、公差要求圖紙作用： 作為統(tǒng)一的工程語言，在主機(jī)

20、廠各部門之間，主機(jī)廠與供應(yīng)商之間準(zhǔn)確、清楚、全面、有效的傳遞產(chǎn)品的技術(shù)要求和信息，明確了零部件需要達(dá)到的尺寸要求，統(tǒng)一了定位系統(tǒng)，同時(shí)提供了檢測和驗(yàn)收的依據(jù)。3232創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute5 5、根據(jù)、根據(jù)GD&TGD&T制定測量計(jì)劃：制定測量計(jì)劃：a、骨架、分總成、單件測量點(diǎn)要求b、內(nèi)外飾、電器、底盤件測量點(diǎn)要求c、檢具、三座標(biāo)等測量方案d、編制外觀內(nèi)飾間隙、三座標(biāo)骨架分總成、沖壓件等檢查表3333創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)

21、計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute6 6、測量數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計(jì)與調(diào)試生產(chǎn)支持，并建立數(shù)據(jù)庫：、測量數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計(jì)與調(diào)試生產(chǎn)支持，并建立數(shù)據(jù)庫：a、對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出6、cp、cpk值，并和前期分析結(jié)果進(jìn)行比較，更新數(shù)據(jù)庫b、將統(tǒng)計(jì)結(jié)果輸入VSA軟件，進(jìn)行分析，并修改前期編制的文件c、對現(xiàn)場出現(xiàn)的尺寸問題進(jìn)行跟蹤、調(diào)查、解決Cp公差帶/ 6 （過程能力指數(shù)）Cpkmin （USL-）/3， （- LSL）/ 3（有偏移的過程能力指數(shù)）Cp和cpk越大越好一般的，cp（cpk） 1.33（綠色） 1.33 cp（cpk） 1.0（黃色）

22、1.0 cp（cpk）（紅色）899.99699.73495.44268.263434創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute二：尺寸工程工作流程二：尺寸工程工作流程3535創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute1、縮短尺寸鏈 改變車身結(jié)構(gòu)，變重要方向的對接為滑動(dòng)搭接，最大限度的消除單件公差的累積； 調(diào)整焊裝順序，重要部件盡量最后焊接，縮短尺寸公差的累積； 改變定位點(diǎn)形式，在需要控制

23、的部位設(shè)置定位點(diǎn)，縮短尺寸鏈； 變更安裝形式，消除安裝形式不良帶來的誤差。2、減小尺寸鏈中每環(huán)的公差 提高沖壓件的精度； 提高夾具的精度； 提高附件的精度。三：減小累積公差的方法三：減小累積公差的方法3636創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute1、縮短尺寸鏈對接滑動(dòng)搭接改變焊接順序改變夾具定位3737創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute2、減小尺寸鏈中每環(huán)的公差0.50.50.

24、50.50.50.51.51.50.30.30.30.30.30.30.90.93838創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute大多數(shù)產(chǎn)品、工藝、質(zhì)量工程師對缺乏對尺寸工程的正確認(rèn)識；在設(shè)計(jì)階段沒有得到足夠的重視，主要還是依靠后期的調(diào)試和整改；在企業(yè)內(nèi)部雖然有尺寸分析科擔(dān)任尺寸工程工作，但是在流程、體制上還沒有明確尺寸工程的作用、地位，沒有形成系統(tǒng)管理模式，缺乏和產(chǎn)品開發(fā)周期相對應(yīng)的流程，沒有真正起到設(shè)計(jì)和工藝溝通的橋梁作用；沒有將供應(yīng)商納入主機(jī)廠的尺寸管理體系中來，特別缺乏對內(nèi)外飾、電器

25、、底盤件的尺寸控制；缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏人才；雖然有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助軟件，但是缺乏熟練運(yùn)用的人才;在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方面沒有應(yīng)用cp、cpk、sigma，而是運(yùn)用合格率的手段，導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)手段不科學(xué)。四：奇瑞公司尺寸工程現(xiàn)狀四：奇瑞公司尺寸工程現(xiàn)狀3939創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute五、五、1、VisVSA軟件的工作原理及輸入輸出條件 VisVSA是目前常用的三維尺寸仿真分析軟件之一，它通過引入數(shù)據(jù)模型，輸入單件特性、裝配順序及定位系統(tǒng)，模擬裝配多臺車身模型（一般模擬5000臺車），得出3及

26、Cp的值，評估設(shè)計(jì)是否能滿足尺寸規(guī)格要求，從而對車身工藝制造能力進(jìn)行評價(jià)。輸入條件： 3D數(shù)模設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)基本上類型為CATIA，需要轉(zhuǎn)化為jt格式 裝配流程圖根據(jù)工序圖卡，模擬真實(shí)裝配順序及操作 GD&T組成車身的沖壓件制造公差及夾具等的制造公差、并給定基準(zhǔn) 測量點(diǎn)可自行定義評價(jià)點(diǎn)，用于后期的測量操作4040創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute輸出信息 仿真結(jié)果可以顯示我們需要的3 ，Cp（過程能力指數(shù)）、Cpk（有偏移的過程能力指數(shù)），數(shù)據(jù)穩(wěn)定狀態(tài)圖等； 爆炸圖即裝配流程圖動(dòng)畫

27、顯示車身裝配流程； 貢獻(xiàn)因子報(bào)告也叫高中低報(bào)告，顯示影響結(jié)果的權(quán)重分配；可根據(jù)偏差權(quán)重分析組成公差的影響因素，通過調(diào)整組成公差值來對車身偏差進(jìn)行控制4141創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute2、實(shí)例驗(yàn)證 以B12車型側(cè)圍總成為例，介紹VSA的工作原理 此例是驗(yàn)證在側(cè)圍分總成中，鉸鏈安裝孔到側(cè)圍定位孔X向偏差是否在1.0之內(nèi)。4242創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute上面圖表

28、是2D尺寸鏈的具體表現(xiàn)形式：L0為所求項(xiàng)即封閉環(huán)；L1為鉸鏈安裝孔到A柱加強(qiáng)板總成定位孔公差0.5 ；L2為A柱加強(qiáng)板總成定位孔到側(cè)圍加強(qiáng)板總成定位孔公差0.5 ；L3為側(cè)圍加強(qiáng)板定位孔到側(cè)圍總成定位孔公差0.5 左側(cè)圖表為尺寸鏈的計(jì)算：上面顯示尺寸鏈各組成環(huán)的詳細(xì)信息，從圖中可以得出 3= 0.874343創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design InstituteVSA軟件中各尺寸鏈主要組成環(huán)的公差列表：4444創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Pla

29、nning and Design Institute裝配界面裝配界面模型界面模型界面輸入信息輸入信息裝配界面為整個(gè)側(cè)圍總成的特性，可顯示夾具信息，裝配操作，數(shù)據(jù)信息，數(shù)據(jù)特性（GD&T）模型界面可將特性可視化，圖中可以看出側(cè)圍外板的定位系統(tǒng)，定位特性（包括板件和夾具公差及矢量方向）4545創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute 公差庫中包含所有特性的公差，如銷、孔、面、點(diǎn)等 工序圖卡為車身裝配流程圖，上圖顯示前門鉸鏈安裝孔在側(cè)圍總成上的焊接流程工序圖卡工序圖卡公差庫公差庫4646

30、創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute輸出信息輸出信息 通過仿真結(jié)果可以得到如下結(jié)果：尺寸規(guī)格：X = 9.53 1.0 ；計(jì)算值： 3= 0.7；Cp = 1.43；1. 離散數(shù)據(jù)圖。 左側(cè)的圖表顯示仿真數(shù)據(jù)分布的詳細(xì)信息： 除了包含上述信息外，還包括超差率過程仿真結(jié)果數(shù)據(jù)顯示過程仿真結(jié)果數(shù)據(jù)顯示4747創(chuàng)新 敬業(yè) 誠信 勤儉 廉潔 和諧 規(guī)規(guī) 劃劃 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 院院Engineering Planning and Design Institute貢獻(xiàn)因子界面貢獻(xiàn)因子界面 造成偏差出現(xiàn)的各組成要素，從中可以看出： 側(cè)圍外板總成Z向定位，夾具基準(zhǔn)面公差占19.52%； 側(cè)圍外板總成主定位孔與定位銷的配合精度占7.53%； 鉸鏈安裝孔與基準(zhǔn)銷的配合精度占7.53%； 一些裝配操作也有一定程度的影響 我們在用2D軟件計(jì)算尺寸鏈時(shí)考慮的是影響尺寸鏈的主要因素，而VSA軟件是把所有可能影響尺寸鏈因素綜合在一起通過幾千次的模擬，并且考慮到了夾角等因素，2D和VSA仿真結(jié)果的差異，也在一定程度上說明了VSA仿真軟件