“物流”與“物質(zhì)”（上）

1、“物流”與“物質(zhì)”（上）    韓功華     【編者按】本文主要就物流與物質(zhì)的概念、物流與物質(zhì)之間的關(guān)系、物質(zhì)與精神及物流文化、物流哲學(xué)對(duì)物流發(fā)展的指導(dǎo)作用等內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)要的論述。對(duì)物流背后的，尤其是精神層面的，能夠?qū)ξ锪魅诉M(jìn)行一般性?xún)r(jià)值指引的哲學(xué)內(nèi)涵進(jìn)行了初步探討。另外，從哲學(xué)本體論、哲學(xué)方法論、哲學(xué)價(jià)值論等三個(gè)角度對(duì)物流發(fā)展的具體指導(dǎo)作用進(jìn)行了較為詳細(xì)地分析。由于物流哲學(xué)的研究幾乎還是一個(gè)空白，所以本文只能起到一個(gè)拋磚引玉的作用，希望更多的物流人能夠重視物流哲學(xué)研究，并將之應(yīng)用到物流文化建設(shè)、物流理論研究、物

2、流規(guī)劃實(shí)踐等領(lǐng)域，為我國(guó)物流發(fā)展提供系統(tǒng)的、哲學(xué)層面的理論指引。     我們知道世界是普遍聯(lián)系、永恒發(fā)展的；世界同樣是物質(zhì)的，世界的普遍聯(lián)系和永恒發(fā)展其實(shí)就是物質(zhì)的普遍聯(lián)系和永恒發(fā)展。同時(shí)，按照馬克思主義哲學(xué)的觀點(diǎn)，人的本質(zhì)在其現(xiàn)實(shí)性上是一切社會(huì)關(guān)系的總和，作為社會(huì)性的存在物，首先人應(yīng)該學(xué)會(huì)如何生存。而人要生存就離不開(kāi)有必要的物質(zhì)生產(chǎn)資料和生活資料，作為哲學(xué)上的物質(zhì)是包含具體的物質(zhì)和抽象的物質(zhì)，是對(duì)二者的概括和再抽象。正如列寧所言： “物質(zhì)是標(biāo)志客觀實(shí)在的哲學(xué)范疇，這種客觀實(shí)在是人通過(guò)感覺(jué)感知的，它不依賴(lài)我們的感覺(jué)而存在，為我們的感覺(jué)所復(fù)寫(xiě)、

3、攝影和反映?！蔽锪魉懻摰奈镔|(zhì)是具象的，物流是現(xiàn)實(shí)中可見(jiàn)的物質(zhì)流動(dòng)，是一種具體的存在，人可以憑感覺(jué)來(lái)加以理解。     “物流”與 “物質(zhì)”的共同之處就是二者都有物，物質(zhì)與精神相對(duì)，我們?cè)诳吹轿锏臅r(shí)侯不能忽略人的存在，否則物質(zhì)和物流都變得沒(méi)有價(jià)值和意義，這是一個(gè)很重要的原則?？梢哉f(shuō)貫穿于物流以及所有與物流關(guān)聯(lián)行業(yè)的所有行為和過(guò)程之中，需要我們物流人從人的高度去理解。惟有如此，才能真正做到以人為本，全面協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展，才能使我們的物流業(yè)成為具有靈魂的崇高事業(yè)。下面從哲學(xué)上就物流與物質(zhì)這對(duì)概念及其關(guān)系進(jìn)行簡(jiǎn)要的探討。   &

4、#160; 一、 關(guān)于物流哲學(xué)思考的價(jià)值     關(guān)于什么是物流，目前被普遍認(rèn)同的是美國(guó)“物流管理協(xié)會(huì)”（2004年已更名為“供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)”）2000年所下的定義：物流是為滿(mǎn)足客戶(hù)需要，對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息在源頭與消費(fèi)點(diǎn)之間的高效（高效率、高效益）正向及反向流動(dòng)與儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。而對(duì)于“物流業(yè)”，我國(guó)剛出臺(tái)的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃認(rèn)為：“物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分?！蔽锪髯鳛橐婚T(mén)學(xué)科，在分科時(shí)是作為理工類(lèi)學(xué)科而存在的。在眾人眼里，物流是刻板的，客觀的。在眾

5、多的物流人眼里，物流就是簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，是物質(zhì)的簡(jiǎn)單位移。其實(shí)不然，如果我們用心體會(huì)，就會(huì)立即感覺(jué)到作為表象的物質(zhì)移動(dòng)，其實(shí)有內(nèi)在的需求牽引，而需求是活動(dòng)的，是不斷變化的，是具有精神內(nèi)涵的，因此我們說(shuō)，在某種意義上，物流也是一種精神的流動(dòng)，是一種以物質(zhì)為載體的精神傳輸。故而，我們說(shuō)物流的本質(zhì)是一種物質(zhì)和精神的混合體，是一種必然的存在。那么，從哲學(xué)的高度來(lái)探討物流又有什么樣的價(jià)值呢？可以說(shuō)價(jià)值很大，有現(xiàn)實(shí)的價(jià)值，也有精神的價(jià)值，是治療物流人靈魂深處孤獨(dú)的良方。     毛澤東曾說(shuō)過(guò)，人是要有點(diǎn)精神的。然而現(xiàn)實(shí)情況并不是隨著物質(zhì)的豐富，人的精神就會(huì)變得充實(shí)，

6、二者并非成正比，有時(shí)恰恰相反。這個(gè)結(jié)論不僅有實(shí)踐的依據(jù)也有理論的根據(jù)。在這里，我們需要引出這樣一個(gè)哲學(xué)概念，即“異化”。所謂的異化是指這樣一種狀況，即隨著社會(huì)的發(fā)展和生產(chǎn)力水平的提高，我們?nèi)祟?lèi)所追求的、創(chuàng)造的物質(zhì)文明卻越來(lái)越走向人的反面，與人的本質(zhì)、與人的最初設(shè)想背道而馳。在馬克思看來(lái)，對(duì)象化是異化的前提。馬克思指出：“勞動(dòng)所產(chǎn)生的對(duì)象，即勞動(dòng)的產(chǎn)品作為一種異己的存在物，作為不依賴(lài)于生產(chǎn)者的力量同勞動(dòng)相對(duì)立。勞動(dòng)的產(chǎn)品就是固定在某個(gè)對(duì)象化中，物化為對(duì)象的勞動(dòng)，這就是勞動(dòng)的對(duì)象化。勞動(dòng)的實(shí)現(xiàn)就是勞動(dòng)的對(duì)象化?！保R克思恩格斯全集1998年版，人民出版社，第42卷，第91頁(yè)）作為客體的勞動(dòng)產(chǎn)品，一

7、經(jīng)產(chǎn)生就有一定的獨(dú)立性。只有與主體相分離、相對(duì)立，才有客體的客觀存在，這本身并非異化。緊接著，馬克思寫(xiě)道：“只有在被國(guó)民經(jīng)濟(jì)學(xué)作為前提的那種狀態(tài)下，勞動(dòng)的這種實(shí)現(xiàn)表現(xiàn)為工人的失去現(xiàn)實(shí)性，對(duì)象化表現(xiàn)為對(duì)象的喪失和被對(duì)象奴役，占有表現(xiàn)為異化、外化?！边@時(shí)的對(duì)象化表現(xiàn)為異化。在這里，異化不僅表現(xiàn)為對(duì)象化所具有的主客觀相對(duì)立、相分離的特征，更重要的是，這種對(duì)立具有明顯的敵對(duì)性質(zhì)，主體反過(guò)來(lái)被客體對(duì)象所控制，從而表現(xiàn)為對(duì)對(duì)象的喪失。這里不妨舉兩個(gè)例子，我們說(shuō)手機(jī)是人類(lèi)技術(shù)智慧的結(jié)晶，為人與人之間的溝通交流提供了便利。但是也正是手機(jī)，使得人類(lèi)對(duì)手機(jī)產(chǎn)生了依賴(lài)，而且是對(duì)信息交流要求越高、對(duì)手機(jī)的依賴(lài)程度越大

8、，如果讓你一周不用手機(jī)，你會(huì)感覺(jué)到惶惶不可終日，總是感覺(jué)患得患失，害怕錯(cuò)過(guò)重要的信息。再比如，電是人類(lèi)發(fā)現(xiàn)的重要能源，初衷是為人類(lèi)生活提供便利的，但是隨著整個(gè)人類(lèi)文明的不斷進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，電被應(yīng)用于處照明之外的用途，比如沒(méi)有電，電腦就不能使用；沒(méi)有電，地鐵就不能行使；沒(méi)有電我們的冰箱就不能制冷；沒(méi)有電，我們的空調(diào)也無(wú)法調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度；同樣沒(méi)有電，我們就難以看到豐富多彩的電視節(jié)目；沒(méi)有電，我們的手機(jī)也無(wú)法充電，當(dāng)然也就無(wú)法使用，諸如此類(lèi)等等。所以，2007年紐約大停電也僅僅是一個(gè)多小時(shí)，但對(duì)市民的生活卻造成了極大的不便并引起了巨大的恐慌。人類(lèi)原本是想用電來(lái)造福人類(lèi)的，但后來(lái)人類(lèi)卻受制于電

9、，以至于無(wú)法離開(kāi)電，必須接受電的“奴役”。從另外一個(gè)角度而言，人類(lèi)創(chuàng)造了奴役自我的物質(zhì)文明，并且越是發(fā)展，這種物對(duì)人的奴役就越嚴(yán)重，其實(shí)也就是物的異化越嚴(yán)重。那么，是否因此就不發(fā)展了。當(dāng)然不是，而是應(yīng)該在發(fā)展的過(guò)程中更加有意識(shí)的注重人。這里需要強(qiáng)調(diào)“有意識(shí)”，因?yàn)樵趧?chuàng)造物以及與物打交道的過(guò)程中，人作為與客體的物相對(duì)的主體，會(huì)漸漸被物所影響，甚至是同化，這樣人的面孔就會(huì)逐漸變得像物一樣的刻板和機(jī)械，導(dǎo)致今天，微笑這一在原始社會(huì)是人本能的習(xí)慣都要加以學(xué)習(xí)，這實(shí)在是一種悲哀。     普通人與物打交道需要有意識(shí)的避免被物化，做到更加注重人，而整天與物流行為包括

10、物流規(guī)劃打交道的物流人就更應(yīng)該注重精神層面的文化修養(yǎng)了。而人恰恰是哲學(xué)上主體性的體現(xiàn)者，是一切哲學(xué)的邏輯起點(diǎn)和歸宿。所以，我們從哲學(xué)的視角去探討物流，就顯得尤為重要了。探討這兩者的關(guān)系，就是要解決物流人的心靈問(wèn)題，是解決心靈歸宿的問(wèn)題，是物流人靈魂深處的需要，其價(jià)值是顯而易見(jiàn)的。     二、 “物流”與“物質(zhì)”的關(guān)系     雖然二者都有物，但是正如文首所言，二者還是有很多區(qū)別的。首先，物流所涉及的“物”是物流學(xué)上的一個(gè)名詞，而“物質(zhì)”則是哲學(xué)上的一個(gè)范疇，因此二者所言物質(zhì)概念的內(nèi)涵和外延是有所不同的。

11、作為哲學(xué)上的物質(zhì)概念，其外延要比物流的物要廣，內(nèi)涵也比其豐富的多，但是物流中的物是包含于物質(zhì)的內(nèi)涵之中的，因此二者是有重疊部分的。哲學(xué)上的物質(zhì)不僅表現(xiàn)為具體的可感知的物質(zhì)實(shí)體，也包括抽象的物，而物流中的物只包括具體可感知的物質(zhì)。     物流是現(xiàn)實(shí)生活中的常見(jiàn)現(xiàn)象，是需求引導(dǎo)下的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)。因此，物流和物質(zhì)之間的關(guān)系是非常密切的。具體來(lái)說(shuō)二者具有如下一些關(guān)系：     首先，物流離不開(kāi)物質(zhì)。說(shuō)到物流，我們馬上就會(huì)想到物質(zhì)實(shí)體，這個(gè)世界上不存在沒(méi)有物質(zhì)的物流，但卻存在沒(méi)有物流的物質(zhì)。因此，在考慮物流的時(shí)候，必須要考慮到

12、與物流相關(guān)聯(lián)的物質(zhì)，而不是漫無(wú)目的去思考物質(zhì)本身，這是在做物流研究以及物流規(guī)劃時(shí)必須要考慮的問(wèn)題。其實(shí)，這就是世界的普遍聯(lián)系在物流領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。     其次，物流是人為的運(yùn)動(dòng)，物質(zhì)則是人為運(yùn)動(dòng)的客體。物流有主體的參與，而物質(zhì)運(yùn)動(dòng)則分為自然運(yùn)動(dòng)和社會(huì)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的范圍要比物流寬泛。區(qū)分二者的意義在于，我們可以更好把握物流的特性，強(qiáng)調(diào)其另一個(gè)側(cè)面，即人性的一面，這樣物流人不管是在搞物流研究，還是從事物流規(guī)劃，都會(huì)因?yàn)橛辛遂`魂而獲得新生，并且對(duì)于一個(gè)從事物流規(guī)劃的企業(yè)，也會(huì)因此對(duì)物流有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，從而為構(gòu)建一個(gè)內(nèi)涵深刻、影響力久遠(yuǎn)的企業(yè)文化奠定良好的哲學(xué)基礎(chǔ)。