煤礦窄軌鐵道病害的產(chǎn)生及整治

1、煤礦窄軌鐵道病害的產(chǎn)生及整治 為防止鐵道各種病害的產(chǎn)生，要對(duì)病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，然后采取相應(yīng)的預(yù)防措施。 一、鐵道沉陷的整治 1、產(chǎn)生原因 由于路基不穩(wěn)，道床厚度不足，搗固不實(shí)，道床養(yǎng)護(hù)不好等原因造成鐵道沉陷和空吊板。鐵道沉陷距離在5m以內(nèi)稱為小坑。小坑有明坑和暗坑，暗坑是由于枕本與道床之間有間隙而產(chǎn)生的，當(dāng)列車通過時(shí)下陷，通過后復(fù)原，目視不易發(fā)現(xiàn)。兩股鋼軌水平，先左股低于右股后右股低于左股，兩點(diǎn)相距不足一臺(tái)機(jī)車或車輛的長度內(nèi)，水平差超過5mm的稱之為三角坑。小坑、暗坑、三角坑都嚴(yán)重地威脅行車安全，必須及時(shí)加以矯正。 2、整治措施 為預(yù)防鐵道下沉，對(duì)路基松軟滲水不良的±壤，要進(jìn)行

2、更換，保證路基穩(wěn)固，滲水良好。補(bǔ)充不足的道碴，及時(shí)找平小坑，暗坑，三角坑，保持軌面平順。對(duì)空吊板要加強(qiáng)搗固，搗固質(zhì)量要緊密均勻。 二、鐵道爬行與脹軌的整治 1、產(chǎn)生原因 防爬設(shè)備不足和失效，鐵道連接零件磨損而使連接不良，搗固不均，軌縫超限等原因，都會(huì)造成鋼軌爬行，鐵道質(zhì)量愈低劣，爬行愈嚴(yán)重。 由于鋼軌爬行，軌縫頂嚴(yán)或拉大，鋼軌彎曲，鐵道方向不良等情況，在夏季高溫時(shí)會(huì)脹軌；在冬季低溫時(shí)，容易把螺栓拉彎或拉斷。 2、整治措施 為制止鐵道爬行，要及時(shí)調(diào)整軌縫，打緊松動(dòng)和更換失效的防爬器和防爬支撐。經(jīng)常打緊浮起和更換磨損道釘。軌枕盒內(nèi)的道碴必須全部填足并夯實(shí)。在維修工作中扒開道床時(shí)，要做好回填夯實(shí)工作

3、。原有防爬設(shè)備不足的地段，根據(jù)需要增加防爬設(shè)備，直到鐵道被完全鎖定為止。 三、鐵道方向不良及整治1、產(chǎn)生原因由于鐵道爬行，軌距超限，曲線不圓順，鐵路沉陷，道床道碴不足，軌枕兩端及軌枕盒內(nèi)道碴不堅(jiān)實(shí)等原因，而造成鐵道方向不良。2、整治措旄為維修好鐵道方向，要及時(shí)消滅軌距超限，更換磨損超限的道釘和墊板，消滅爬行，保持標(biāo)準(zhǔn)軌底坡，使其不過大或過小。道床必須經(jīng)常保持完整狀態(tài)，特別是要夯實(shí)軌枕的兩端和軌枕盒內(nèi)道碴。地面鐵道在結(jié)凍前和解凍后要撥正鐵道方向。四、鋼軌和連接零件斷裂及嚴(yán)重磨損與整治1、產(chǎn)生原因由于鐵道存在吊板、小坑，沉陷及翻漿冒泥，魚尾板與鋼軌間不密貼等現(xiàn)象，在列車通過時(shí)將發(fā)生劇烈下沉，使鋼軌

4、發(fā)生撓曲產(chǎn)生超應(yīng)力現(xiàn)象，以及鐵道上存在有傷損的鋼軌，因而造成鋼軌和連接零件斷裂、磨損。造成鋼軌嚴(yán)重機(jī)械磨損的基本原因是軌距不良，鐵道方向不正，曲線上超高不當(dāng)。魚尾板與鋼軌接觸面、螺栓及曲線上鋼軌沒及時(shí)涂抽。道釘沒有垂直打緊、打靠。鋼軌爬行，軌底坡不合格以及接頭松軟等。2、整治措施為了防止鋼軌及連接零件的折斷和嚴(yán)重磨損，要經(jīng)常清除鋼軌上的泥土及油垢，以便減輕銹蝕和便于發(fā)現(xiàn)裂紋。定期全面檢查鋼軌，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有裂紋及其它不良危及行車的重傷鋼軌應(yīng)當(dāng)更換。軌縫必須按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定設(shè)置和保持，鐵道上不容許有吊板、沉陷、小坑、三角坑、翻漿冒泥及凍害等現(xiàn)象。也不得有彎曲及磨損的魚尾板，不正確的軌底坡，爬行和螺栓松動(dòng)的

5、接頭。為了使鋪設(shè)在鐵道上鋼軌不受損傷，鋼軌在卸車及堆放時(shí)，不得亂扔和互相碰撞，堆放時(shí)要有平整的臺(tái)墊，以免鋼軌發(fā)生彎曲和內(nèi)傷。截?cái)噤撥墪r(shí)要用鋸全部鋸斷，鉆孔時(shí)只能用鉆，不允許用燒焊等不正確的方法。曲線要按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)軒正確的超高。在半徑較小和鋼軌易于磨耗的曲線上，應(yīng)經(jīng)常在鋼軌內(nèi)側(cè)涂油或增設(shè)防止磨耗的護(hù)輪軌。在曲線上涂油不僅可以減輕鋼軌的磨損，而且還可以減少曲線上的行車阻力，但不能使油滴落在軌面上。涂抹鋼軌用的油料，要求揮發(fā)性小，不易流失，滑潤效果好。調(diào)整軌縫時(shí)嚴(yán)禁用鋼軌撞擊魚尾板。更換傷損魚尾板時(shí)要成對(duì)更換新的，或者磨損程度一致的舊魚尾板。魚尾板與鋼軌的接觸面，應(yīng)用油摻鉛粉涂抹，魚尾螺栓應(yīng)能自然的插入

6、螺栓孔，并用標(biāo)準(zhǔn)螺栓扳手上緊，不準(zhǔn)另加套管。道釘必須垂直打入，浮起的道釘必須及時(shí)打緊。經(jīng)常打緊防爬器及防爬支撐，養(yǎng)路工作過程中需要拆除防爬設(shè)備時(shí)，工作完畢后麻立即裝好。為了防止鋼軌的銹蝕，必須加強(qiáng)道床清理和排水工作，不使鋼軌埋浸在煤泥和積水之中。要有計(jì)劃地整治路基病害，消除翻漿冒泥現(xiàn)象。徹底整治巷道、隧道內(nèi)漏水現(xiàn)象和做好排水上作，保持巷道內(nèi)的干燥。五、枕木的嚴(yán)重機(jī)械破損、腐朽的預(yù)防和整治1、產(chǎn)生原因使用未經(jīng)防腐處理的枕木，鋪軌時(shí)枕木末鉆孔，使用未經(jīng)防腐處理的道釘孔木片，術(shù)枕無墊板和不及時(shí)進(jìn)行修理，道碴不潔，排水不良等原因都會(huì)造成木枕的嚴(yán)重機(jī)械破損和腐朽。2、整治措施防止木枕的嚴(yán)重機(jī)械破損，要用

7、防腐枕木，井盡可能把尺寸、強(qiáng)度、韌度及耐久性相同的枕木鋪設(shè)在一起，以保證整個(gè)鐵道的強(qiáng)度及彈性均勻。鋼軌接頭及使用支撐和防爬器的處所，應(yīng)選用品質(zhì)優(yōu)良，標(biāo)準(zhǔn)尺寸的枕木。鋪設(shè)枕木時(shí)須使樹心向下；有圓角的，寬面向下。木枕需與鐵道中心線垂直，鋪入鐵道的木枕，要預(yù)鉆道釘孔，并灌注防腐劑。釘?shù)泪敃r(shí)，應(yīng)使道釘尖與軌底保持約半個(gè)道釘寬的距離，并垂直打入。改道應(yīng)先撥正鋼軌，再釘遭釘，利用舊釘孔改道時(shí)先插入長90mm，厚5mm，寬較道釘大1mm的防腐遭釘孔木片。改換道釘孔時(shí)，應(yīng)將舊釘孔用經(jīng)過防腐處理，尺寸略大于舊釘孔的木塞塞緊。抽換或鋪設(shè)木枕，穿入或抽出時(shí)，必須使用枕木鉗。方正枕木必須使用方枕器或木錘，嚴(yán)禁使用鐵錘。起道釘時(shí)必須使用起釘墊。更換失效的枕木，應(yīng)重點(diǎn)更換接頭及連續(xù)失效的枕木。抽換枕木時(shí)，應(yīng)盡可能少破壞枕木底部原有的道床面。新?lián)Q入的枕木必須搗固堅(jiān)實(shí)，并于當(dāng)天收工前和經(jīng)過25日后再重新?lián)v固一遍。堆置枕木時(shí)，須選擇干燥和排水通風(fēng)良好的地點(diǎn)，及時(shí)消除枕木堆附近的雜草和堆積物，并加覆蓋，以防劈裂。六、地面道床病害及整治1、產(chǎn)生原因由于路基道床長草，搗固不好，道床沉陷和路基排水不良，而使道床臟污，隨著道床臟污程度的增如，排水性能減低，結(jié)果將使鐵道沉陷，形成比較嚴(yán)重的翻漿冒泥和表層凍害。2、整治措施為預(yù)防道床病害，應(yīng)經(jīng)常保持排水性能良好，在道碴臟污地段更