貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)

1、2貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)系統(tǒng)登陸系統(tǒng)登陸 在左側(cè)輸入用戶姓名和用戶密碼，點(diǎn)擊確定，登陸到HMIS系統(tǒng)中3貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)對(duì)照表維護(hù)對(duì)照表維護(hù)列檢所概況維護(hù)班次定組維護(hù)接/發(fā)車方位維護(hù)線別維護(hù)來車方向維護(hù)關(guān)門車原因簡碼維護(hù)輪對(duì)擦傷故障簡碼維護(hù)典故簡碼維護(hù)送往單位維護(hù)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)對(duì)照表維護(hù)對(duì)照表維護(hù)點(diǎn)擊左側(cè)導(dǎo)航欄的”數(shù)據(jù)字典維護(hù)“下的”對(duì)照表數(shù)據(jù)維護(hù)“，進(jìn)入對(duì)照表信息維護(hù)窗口貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)對(duì)照表維護(hù)對(duì)照表維護(hù)貨車列檢技術(shù)作

2、業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)列檢所概況維護(hù)列檢所概況維護(hù)點(diǎn)擊展開對(duì)照表維護(hù)窗口左側(cè)導(dǎo)航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護(hù)“下的”基本代碼維護(hù)“，點(diǎn)擊”列檢所概況“，進(jìn)入列檢所概況維護(hù)界面。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)班次定組維護(hù)班次定組維護(hù)點(diǎn)擊展開對(duì)照表維護(hù)窗口左側(cè)導(dǎo)航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護(hù)“下的”基本代碼維護(hù)“，點(diǎn)擊”班次定組“，進(jìn)入班次定組維護(hù)界面。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)接接/發(fā)車方位維護(hù)發(fā)車方位維護(hù)點(diǎn)擊展開對(duì)照表維護(hù)窗口左側(cè)導(dǎo)航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護(hù)“下的”車

3、統(tǒng)14涉及的維護(hù)表“，點(diǎn)擊”接/發(fā)車方位“，進(jìn)入接/發(fā)車方位維護(hù)界面。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)線別維護(hù)線別維護(hù)點(diǎn)擊展開對(duì)照表維護(hù)窗口左側(cè)導(dǎo)航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護(hù)“下的”車統(tǒng)14涉及的維護(hù)表“，點(diǎn)擊”線別“，進(jìn)入線別維護(hù)界面。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)來車方向維護(hù)來車方向維護(hù)點(diǎn)擊展開對(duì)照表維護(hù)窗口左側(cè)導(dǎo)航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護(hù)“下的”車統(tǒng)14涉及的維護(hù)表“，點(diǎn)擊”來車方向“，進(jìn)入來車方向維護(hù)界面。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作

4、業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)送往單位維護(hù)送往單位維護(hù)點(diǎn)擊展開對(duì)照表維護(hù)窗口左側(cè)導(dǎo)航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護(hù)“下的”車統(tǒng)23涉及的維護(hù)表“，點(diǎn)擊”送往單位“，進(jìn)入送往單位維護(hù)界面。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)關(guān)門車原因簡碼維護(hù)關(guān)門車原因簡碼維護(hù)點(diǎn)擊展開對(duì)照表維護(hù)窗口左側(cè)導(dǎo)航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護(hù)“下的”車統(tǒng)15涉及的維護(hù)表“，點(diǎn)擊”關(guān)門車原因“，進(jìn)入關(guān)門車原因簡碼維護(hù)界面。維護(hù)完簡碼后，可以在車統(tǒng)15故障錄入界面錄入簡碼代替故障錄入。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)

5、貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)輪對(duì)擦傷故障簡碼維護(hù)輪對(duì)擦傷故障簡碼維護(hù)點(diǎn)擊展開對(duì)照表維護(hù)窗口左側(cè)導(dǎo)航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護(hù)“下的”車統(tǒng)15涉及的維護(hù)表“，點(diǎn)擊”輪對(duì)擦傷故障“，進(jìn)入輪對(duì)擦傷故障簡碼維護(hù)界面。維護(hù)完簡碼后，可以在車統(tǒng)15故障錄入界面錄入簡碼代替故障錄入。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)典型故障簡碼維護(hù)典型故障簡碼維護(hù)點(diǎn)擊展開對(duì)照表維護(hù)窗口左側(cè)導(dǎo)航欄”通用數(shù)據(jù)字

6、典維護(hù)“下的”車統(tǒng)15涉及的維護(hù)表“，點(diǎn)擊典型故障“，進(jìn)入典型故障簡碼維護(hù)界面。維護(hù)完簡碼后，可以在車統(tǒng)15故障錄入界面錄入簡碼代替故障錄入。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)人員信息維護(hù)人員信息維護(hù)作業(yè)場人員信息的添加、刪除、換組等操作，在人員信息維護(hù)界面中完成點(diǎn)擊展開系統(tǒng)左側(cè)導(dǎo)航欄”數(shù)據(jù)字典維護(hù)“，點(diǎn)擊最下面的小圖標(biāo)，顯示出“人員信息管理”按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)入人員信息查詢界面。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)

7、管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)人員信息維護(hù)人員信息維護(hù)在查詢界面左側(cè)輸入查詢條件后，再點(diǎn)擊“查詢按鈕”，可以檢索出滿足查詢條件的人員信息。點(diǎn)擊“重置”按鈕再點(diǎn)擊“查詢”按鈕檢索出所有人員信息。雙擊人員記錄，可以對(duì)人員信息明細(xì)進(jìn)行查看和維護(hù)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)人員信息維護(hù)人員信息維護(hù)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)人員信息維護(hù)人員信息維護(hù)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)人員信息維護(hù)人員信息維護(hù)在查詢界面點(diǎn)擊”新增”按鈕進(jìn)入到人員添加界面，維護(hù)人員信息。37貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)交接班交接班點(diǎn)擊左側(cè)導(dǎo)航欄“本班

8、信息”下的”交接班“按鈕，進(jìn)入”交接班“查詢界面。在”交接班“查詢界面中點(diǎn)擊”查詢“按鈕，可以查詢交接班歷史記錄雙擊交接班歷史記錄，可以查看”交接班歷史記錄明細(xì)點(diǎn)擊”交接班“查詢界面的”交接班“按鈕，進(jìn)入當(dāng)班的交接班界面38貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 39貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 40貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)交接班交接班點(diǎn)擊左側(cè)導(dǎo)航欄“本班信息”下的”交接班“按鈕，進(jìn)入”交接班“查詢界面。在”交接班“查詢界面中點(diǎn)擊”查詢“按鈕，可以查詢交接班歷史記錄雙擊交接班歷史記錄，可以查看”交接班歷史記錄明細(xì)點(diǎn)擊”交接班“查詢界面的”交

9、接班“按鈕，進(jìn)入當(dāng)班的交接班界面貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 點(diǎn)擊交 接 班記 錄 后彈 出 的交 接 班明 細(xì) 信息42貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 點(diǎn)擊交 接 班按 鈕 后彈 出 的交 接 班窗口貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班點(diǎn)擊系統(tǒng)導(dǎo)航欄“本班信息”下“班組排班”按鈕，進(jìn)入班組排班界面貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班點(diǎn)擊中部按鈕“考勤信息導(dǎo)入”，進(jìn)入考勤信息導(dǎo)入頁面。依次點(diǎn)擊“增加”，“保存”，“退出”貨車列檢技術(shù)作業(yè)管

10、理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14查詢查詢?cè)谙到y(tǒng)左側(cè)導(dǎo)航欄“列車作業(yè)”下點(diǎn)擊“車統(tǒng)14”，進(jìn)入車統(tǒng)14查詢界面車統(tǒng)14查詢界面左側(cè)可以輸入查詢條件（當(dāng)班日期、白夜班、班次、車次、班組），點(diǎn)擊查詢可以查詢數(shù)據(jù)點(diǎn)擊”導(dǎo)出Excel“按鈕可以把檢索出來的車統(tǒng)14導(dǎo)出為Excel文件點(diǎn)擊“新增”按鈕進(jìn)入車統(tǒng)14錄入界面貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)

11、貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14查詢查詢貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14查詢查詢貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14查詢查詢貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入錄入操作界面功能作業(yè)錄入規(guī)范貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作界面功能錄入操作界面功能貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作界面功能錄入操作界面功能【新增】：新增一條新的車統(tǒng)14臺(tái)賬?！拘薷摹浚盒薷囊延械能嚱y(tǒng)14臺(tái)賬。【刪除】：刪除已有的車統(tǒng)14臺(tái)賬?！颈４妗浚罕４孳嚱y(tǒng)14臺(tái)賬信息?！就顺觥?/p>

12、：退出車統(tǒng)14錄入界面。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作界面功能錄入操作界面功能【概】：點(diǎn)擊按鈕顯示/隱藏列車概況部分?！緳z】：點(diǎn)擊按鈕顯示/隱藏檢查作業(yè)部分?！景l(fā)】：點(diǎn)擊按鈕顯示/隱藏列車開出及晚點(diǎn) 情況部分?！酒洹浚狐c(diǎn)擊按鈕顯示/隱藏其他部分。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作界面功能錄入操作界面功能【開】：打開當(dāng)前臺(tái)賬的所有需要錄入項(xiàng)?！娟P(guān)】：關(guān)閉當(dāng)前臺(tái)賬的除當(dāng)班情況/車站通知之外的其他錄入項(xiàng)?！玖斜怼浚和ㄟ^點(diǎn)擊該按鈕可以顯示/隱藏車次列表部分。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作界面功

13、能錄入操作界面功能【首】：顯示第一條車統(tǒng)14臺(tái)賬?！厩啊浚猴@示前一條車統(tǒng)14臺(tái)賬?！竞蟆浚猴@示后一條車統(tǒng)14臺(tái)賬?！灸浚猴@示最后一條車統(tǒng)14臺(tái)賬。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入作業(yè)錄入規(guī)范錄入作業(yè)錄入規(guī)范始發(fā)無換組作業(yè)始發(fā)換組作業(yè)到達(dá)作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)通過車貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)無換組作業(yè)始發(fā)無換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點(diǎn)情況及其他 【當(dāng)班情況/列車通知】需要填寫：列

14、車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過)、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間(可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)無換組作業(yè)始發(fā)無換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查)、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù)(原)、處理

15、后數(shù)、技檢開始時(shí)分、技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于技檢結(jié)束時(shí)分-技檢開始時(shí)分)、技檢時(shí)間利用率(自動(dòng)計(jì)算，不能修改)、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(始發(fā)全部試驗(yàn)、持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn))、換組作業(yè)(不涉及到換組作業(yè)時(shí)，不需要勾選)、掛機(jī)時(shí)分、簡略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 【列車開出及晚點(diǎn)情況】需要填寫：圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分、實(shí)際發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分)、晚點(diǎn)原因(自定義維護(hù))。 【其他】需要填寫：備注(同班換組時(shí)，手動(dòng)填寫新組作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容及調(diào)整原因)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)無換組作業(yè)始發(fā)

16、無換組作業(yè)涉及到同班換組時(shí)，需要手動(dòng)在備注中填寫新組作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容及調(diào)整原因。檢查作業(yè)方式：人工檢查 。 實(shí)際技檢時(shí)間=技檢結(jié)束時(shí)分-技檢開始時(shí)分 。 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始發(fā)全部試驗(yàn) 列車晚點(diǎn)時(shí)分=實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 線別：運(yùn)行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)有換組作業(yè)始發(fā)有換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點(diǎn)情況、作業(yè)組織調(diào)整及其他 【當(dāng)班情況/列車通知】需要填寫：列

17、車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過)、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間(可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)有換組作業(yè)始發(fā)有換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查)、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù)(原)、處理

18、后數(shù)、技檢開始時(shí)分、技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于技檢結(jié)束時(shí)分-技檢開始時(shí)分)、技檢時(shí)間利用率(自動(dòng)計(jì)算，不能修改)、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(始發(fā)全部試驗(yàn)、持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn))、換組作業(yè)(不涉及到換組作業(yè)時(shí)，不需要勾選)、掛機(jī)時(shí)分、簡略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 【列車開出及晚點(diǎn)情況】需要填寫：圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分、實(shí)際發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分)、晚點(diǎn)原因(自定義維護(hù))。 【作業(yè)組織調(diào)整】需要填寫：作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容(新作業(yè)組的作業(yè)內(nèi)容，如：簡略試風(fēng)、發(fā)車作業(yè)等)、換組原因(手工填寫)。 【其他】需要填寫：備注(同班換

19、組時(shí)，手動(dòng)填寫新組作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容及調(diào)整原因)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)有換組作業(yè)始發(fā)有換組作業(yè)不同班換組作業(yè)時(shí)，需要在檢查作業(yè)中勾選換組作業(yè)項(xiàng)。并在作業(yè)組織調(diào)整中錄入新組作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容及調(diào)整原因 。檢查作業(yè)方式：人工檢查 。 實(shí)際技檢時(shí)間=技檢結(jié)束時(shí)分-技檢開始時(shí)分 。 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始發(fā)全部試驗(yàn) 列車晚點(diǎn)時(shí)分=實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 線別：運(yùn)行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)

20、作業(yè)管理系統(tǒng)到達(dá)作業(yè)到達(dá)作業(yè)填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)及其他 【當(dāng)班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過)、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間(可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技

21、術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)到達(dá)作業(yè)到達(dá)作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工)、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、技檢開始時(shí)分、作業(yè)中斷時(shí)間(作業(yè)有中斷時(shí)，需要填寫該項(xiàng)，沒有中斷時(shí)，不需要填寫)、技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于技檢結(jié)束時(shí)分-技檢開始時(shí)分-中斷時(shí)間)、技檢時(shí)間利用率(自動(dòng)計(jì)算，不能修改)、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(到達(dá)全部試驗(yàn)) 。 【其他】需要填寫：備注。 到達(dá)作業(yè)涉及到作業(yè)中斷時(shí)，需要在檢查作業(yè)中填寫作業(yè)中斷時(shí)間項(xiàng)。填寫完回車時(shí)，會(huì)自動(dòng)彈出錄入中斷開始和結(jié)束時(shí)分的界面。中斷開始時(shí)分和結(jié)束時(shí)分填寫完后，程序自動(dòng)將這兩個(gè)時(shí)分添加進(jìn)備注中 貨車列檢技

22、術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)到達(dá)作業(yè)到達(dá)作業(yè)-作業(yè)中斷時(shí)間錄入作業(yè)中斷時(shí)間錄入貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點(diǎn)情況及其他。 【當(dāng)班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過)、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間(可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理

23、解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查)、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、分段作業(yè)(無分段作業(yè)即連續(xù)作業(yè)情況下，不勾選)、技檢開始時(shí)分、技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于技檢結(jié)束時(shí)分-技檢開始時(shí)分)、技檢時(shí)間利用率(自動(dòng)計(jì)算，不能修改)、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(始發(fā)全部試驗(yàn))、掛機(jī)時(shí)分、簡略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 【列車開出及晚點(diǎn)情況】需要填寫：

24、車站通知發(fā)出時(shí)分、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分、實(shí)際發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分)、晚點(diǎn)原因(自定義維護(hù))。 【其他】需要填寫：備注，填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點(diǎn)檢查、動(dòng)態(tài)檢查)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)需要在備注中填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點(diǎn)檢查、動(dòng)態(tài)檢查) 檢查作業(yè)方式：人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分

25、工檢查。實(shí)際技檢時(shí)間=技檢結(jié)束時(shí)分-技檢開始時(shí)分 。 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始發(fā)全部試驗(yàn) 列車晚點(diǎn)時(shí)分=實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 線別：運(yùn)行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點(diǎn)情況及其他 【當(dāng)班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過)、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白

26、夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間(可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查)、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、分段作業(yè)(有分段作業(yè)即不連續(xù)作業(yè)情況下，勾選)、接入技檢

27、開始時(shí)分、接入技檢結(jié)束時(shí)分、發(fā)出技檢開始時(shí)分、發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于接入技檢結(jié)束時(shí)分-接入技檢開始時(shí)分+發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分-發(fā)出技檢開始時(shí)分)、技檢時(shí)間利用率(自動(dòng)計(jì)算，不能修改)、換組作業(yè)(無換組情況下，不勾選)、接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(始發(fā)全部試驗(yàn))、發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(始發(fā)全部試驗(yàn))、掛機(jī)時(shí)分、簡略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 【列車開出及晚點(diǎn)情況】需要填寫：車站通知發(fā)出時(shí)分、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分、實(shí)際

28、發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分)、晚點(diǎn)原因(自定義維護(hù))。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)【其他】需要填寫：備注，填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點(diǎn)檢查、動(dòng)態(tài)檢查)無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)需要在備注中填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點(diǎn)檢查、動(dòng)態(tài)檢查) 檢查作業(yè)方式：人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查。實(shí)際技檢時(shí)間=接入技檢結(jié)束時(shí)分-接入技檢開始時(shí)分+發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分-發(fā)出技檢開始時(shí)分。 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始發(fā)全部試驗(yàn) 列車晚點(diǎn)時(shí)分=實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分 列車開出方位：1位端、2位端

29、，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 線別：運(yùn)行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點(diǎn)情況、作業(yè)組織調(diào)整及其他 【當(dāng)班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過)、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間(可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表)、列車開出方

30、位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查)、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、分段作業(yè)(有分段作業(yè)即不連續(xù)作業(yè)情況下，勾選)、接入技檢開始時(shí)分、接入技檢結(jié)束時(shí)分、發(fā)出技檢開始時(shí)分、發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于接入技檢結(jié)束時(shí)分-接入技檢開始時(shí)分+發(fā)出技檢

31、結(jié)束時(shí)分-發(fā)出技檢開始時(shí)分)、技檢時(shí)間利用率(自動(dòng)計(jì)算，不能修改)、換組作業(yè)(無換組情況下，不勾選)、接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(始發(fā)全部試驗(yàn))、發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(始發(fā)全部試驗(yàn))、掛機(jī)時(shí)分、簡略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 【列車開出及晚點(diǎn)情況】需要填寫：車站通知發(fā)出時(shí)分、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分、實(shí)際發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分)、晚點(diǎn)原因(自定義維護(hù))。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技

32、術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)【作業(yè)組織調(diào)整】需要填寫：作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容(新作業(yè)組的作業(yè)內(nèi)容，如：簡略試風(fēng)、發(fā)車作業(yè)等)、換組原因(手工填寫)。 【其他】需要填寫：備注，填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點(diǎn)檢查、動(dòng)態(tài)檢查)無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)需要在備注中填寫作業(yè)方式 檢查作業(yè)方式：人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查。實(shí)際技檢時(shí)間=接入技檢結(jié)束時(shí)分-接入技檢開始時(shí)分+發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分-發(fā)出技檢開始時(shí)分。 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始發(fā)全部試驗(yàn) 列車晚點(diǎn)時(shí)分=實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 線別：運(yùn)行線路，如：京廣線，京

33、九線，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點(diǎn)情況及其他。 【當(dāng)班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過)、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間(可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，

34、西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查)、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、接入技檢開始時(shí)分、接入技檢結(jié)束時(shí)分、發(fā)出技檢開始時(shí)分、發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于接入技檢結(jié)束時(shí)分-接入技檢開始時(shí)分+發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分-發(fā)出技檢開始時(shí)分)、技檢時(shí)間利用率(自動(dòng)計(jì)算，不能修改)、接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(到達(dá)全部試驗(yàn))、發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(始發(fā)全部試驗(yàn))、

35、掛機(jī)時(shí)分、簡略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 【列車開出及晚點(diǎn)情況】需要填寫：車站通知發(fā)出時(shí)分、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分、實(shí)際發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分)、晚點(diǎn)原因(自定義維護(hù))。 【其他】需要填寫：備注，記錄甩車和加掛鐵路貨車編掛位置等信息 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)甩下輛數(shù)填寫后回車，自動(dòng)彈出一個(gè)界面，記錄有調(diào)中轉(zhuǎn)甩車和加掛鐵

36、路貨車編掛位置，界面關(guān)閉后，自動(dòng)將加掛、甩下信息保存至備注欄中。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)按鈕功能：按鈕功能：【前部】：選擇甩車/加掛的位置為前部【中部】：選擇甩車/加掛的位置為中部【后部】：選擇甩車/加掛的位置為后部【加】：添加當(dāng)前行的加掛輛數(shù)信息【甩】：添加當(dāng)前行的甩車輛數(shù)信息【數(shù)字0-9】：可以錄入機(jī)后位數(shù)、加掛輛數(shù)、甩下輛數(shù)【】：退格，刪除當(dāng)前錄入項(xiàng)的前一個(gè)數(shù)字【+】：添加一條新的甩車/加掛位置記錄行【-】：刪除當(dāng)前選擇的行【確定】：將加掛、甩車鐵路貨車編掛位置信息返回并關(guān)閉本界面【取消】：關(guān)閉返回空信息貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)

37、貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)檢查作業(yè)方式：人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查。實(shí)際技檢時(shí)間=接入技檢結(jié)束時(shí)分-接入技檢開始時(shí)分+發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分-發(fā)出技檢開始時(shí)分。接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：到達(dá)全部試驗(yàn)。發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始發(fā)全部試驗(yàn)。 列車晚點(diǎn)時(shí)分=實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 線別：運(yùn)行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況/列車通知、列車概

38、況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點(diǎn)情況及其他 【當(dāng)班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過)、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間(可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)有調(diào)中

39、轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查)、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、接入技檢開始時(shí)分、接入技檢結(jié)束時(shí)分、發(fā)出技檢開始時(shí)分、發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于接入技檢結(jié)束時(shí)分-接入技檢開始時(shí)分+發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分-發(fā)出技檢開始時(shí)分)、技檢時(shí)間利用率(自動(dòng)計(jì)算，不能修改)、換組作業(yè)(無換組情況下，不勾選)、接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(到達(dá)全部試驗(yàn))、發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(始發(fā)全部試驗(yàn))、掛機(jī)時(shí)分、簡略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 【列車開出及晚點(diǎn)情況】需要填寫：車站通知發(fā)出時(shí)分、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，

40、可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分、實(shí)際發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分)、晚點(diǎn)原因(自定義維護(hù))、發(fā)出輛數(shù)、甩下輛數(shù)、加掛輛數(shù)、發(fā)出首車種車型、發(fā)出首車號(hào)、發(fā)出尾車種車型、發(fā)出尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)【其他】需要填寫：備注，記錄甩車和加掛鐵路貨車編掛位置等信息檢查作業(yè)方式：人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查。實(shí)際技檢時(shí)間=接入技檢結(jié)束時(shí)分-接入技檢開始時(shí)分+發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)

41、分-發(fā)出技檢開始時(shí)分。 接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：到達(dá)全部試驗(yàn)。發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始發(fā)全部試驗(yàn)。 列車晚點(diǎn)時(shí)分=實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 線別：運(yùn)行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點(diǎn)情況、作業(yè)組織調(diào)整及其他 【當(dāng)班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過)、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員

42、姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間(可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查)、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、接入技檢開始時(shí)分、接入技檢結(jié)束時(shí)

43、分、發(fā)出技檢開始時(shí)分、發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間(自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于接入技檢結(jié)束時(shí)分-接入技檢開始時(shí)分+發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分-發(fā)出技檢開始時(shí)分)、技檢時(shí)間利用率(自動(dòng)計(jì)算，不能修改)、換組作業(yè)(換組情況下，勾選)、接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(到達(dá)全部試驗(yàn))、發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別(始發(fā)全部試驗(yàn))、掛機(jī)時(shí)分、簡略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 【列車開出及晚點(diǎn)情況】需要填寫：車站通知發(fā)出時(shí)分、列車開出方位(作業(yè)場針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分、實(shí)際發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分(自動(dòng)

44、計(jì)算，可以修改，值等于實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分)、晚點(diǎn)原因(自定義維護(hù))、發(fā)出輛數(shù)、甩下輛數(shù)、加掛輛數(shù)、發(fā)出首車種車型、發(fā)出首車號(hào)、發(fā)出尾車種車型、發(fā)出尾車號(hào) 。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)【作業(yè)組織調(diào)整】需要填寫：作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容(新作業(yè)組的作業(yè)內(nèi)容，如：簡略試風(fēng)、發(fā)車作業(yè)等)、換組原因(手工填寫)。 【其他】需要填寫：備注，填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點(diǎn)檢查、動(dòng)態(tài)檢查)檢查作業(yè)方式：人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查。實(shí)際技檢時(shí)間=接入技檢結(jié)束時(shí)分-接入技檢開始時(shí)分+發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分-發(fā)出技檢開始時(shí)

45、分。 接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：到達(dá)全部試驗(yàn)。 發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始發(fā)全部試驗(yàn)。 列車晚點(diǎn)時(shí)分=實(shí)際發(fā)出時(shí)分-圖定(計(jì)劃)發(fā)出時(shí)分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 線別：運(yùn)行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護(hù) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)通過車通過車通過作業(yè)信息是和TFDS平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)接口接入，不需要人工填寫，不能新增和修改，可以刪除。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)通過車通過車通過作業(yè)信息是和TFDS平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)接口接入，不需要人工填寫，不能新增和修改，可以刪除。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管

46、理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機(jī)下發(fā)手持機(jī)在車統(tǒng)14界面點(diǎn)擊“下發(fā)”按鈕，進(jìn)入手持機(jī)預(yù)警信息下發(fā)界面貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機(jī)下發(fā)手持機(jī)在車統(tǒng)14界面點(diǎn)擊“下發(fā)”按鈕，進(jìn)入手持機(jī)預(yù)警信息下發(fā)界面貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機(jī)下發(fā)手持機(jī)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機(jī)下發(fā)手持機(jī)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機(jī)下發(fā)手持機(jī)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機(jī)下發(fā)手持機(jī)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系

47、統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14報(bào)表報(bào)表點(diǎn)擊系統(tǒng)左側(cè)導(dǎo)航欄“報(bào)表中心”下的“原始數(shù)據(jù)輸出表”，進(jìn)入“運(yùn)用原始數(shù)據(jù)輸出表”窗口點(diǎn)擊左下角“統(tǒng)計(jì)條件 ”按鈕，選擇統(tǒng)計(jì)條件，然后選擇車統(tǒng)14A或車統(tǒng)14B進(jìn)行車統(tǒng)14信息的統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)完后，可以點(diǎn)擊“導(dǎo)出Excel”按鈕，輸出為Excel貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14報(bào)表報(bào)表貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14報(bào)表報(bào)表貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14報(bào)表報(bào)表貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15查詢查詢?cè)谙到y(tǒng)左側(cè)導(dǎo)航欄“單輛信息”下點(diǎn)擊“車統(tǒng)15

48、”，進(jìn)入車統(tǒng)15查詢界面車統(tǒng)15查詢界面左側(cè)可以輸入查詢條件（當(dāng)班日期、故障類別、處理結(jié)果、車號(hào)、車次、班次、白夜班、修程），點(diǎn)擊查詢可以查詢數(shù)據(jù)點(diǎn)擊”導(dǎo)出Excel“按鈕可以把檢索出來的車統(tǒng)15導(dǎo)出為Excel文件點(diǎn)擊“新增”按鈕進(jìn)入車統(tǒng)15錄入界面貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15查詢查詢貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15查詢查詢貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15查詢導(dǎo)出查詢導(dǎo)出貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入左側(cè)為車統(tǒng)15錄入界面。關(guān)門車、輪對(duì)擦傷車、典型故障、大件修、小件修

49、都在此處錄入。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入關(guān)門車故障錄入界面。關(guān)門車要求錄入定檢信息、防盜裝置、制動(dòng)閥型貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入輪對(duì)擦傷故障錄入界面。輪對(duì)擦傷故障要求錄入定檢信息、滾滑動(dòng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入典型故障錄入界面。典型故障要求錄入定檢信息。如果是關(guān)門車，要求錄入閥型、防盜裝置。輪對(duì)則要求錄入滾滑動(dòng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入點(diǎn)擊“施修方法”進(jìn)入施修方法維護(hù)界面。上部為故障檢索條件，點(diǎn)擊“查詢”按鈕定位故障。點(diǎn)擊“添

50、加”按鈕添加故障施修方法。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入點(diǎn)擊“配件信息”進(jìn)入配件信息錄入界面。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入大件修故障錄入界面。大件修故障要求錄入定檢信息。如果是關(guān)門車，要求錄入閥型、防盜裝置。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入點(diǎn)擊“配件信息”進(jìn)入配件信息錄入界面。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入小件修故障錄入界面。如果該車只有小件修故障，不要求要求錄入定檢信息。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入通用

51、錄入界面。如果不知道該故障歸屬哪一類，可以通過通用錄入進(jìn)行故障錄入。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入故障匯總界面?？梢圆榭丛撥囅滤泄收闲畔?。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23查詢查詢?cè)谙到y(tǒng)左側(cè)導(dǎo)航欄“單輛信息”下點(diǎn)擊“車統(tǒng)23”，進(jìn)入車統(tǒng)23查詢界面車統(tǒng)23查詢界面左側(cè)可以輸入查詢條件（錄入日期、車號(hào)、車次、班次、班組、白夜班、修程、扣車日期），點(diǎn)擊查詢可以查詢數(shù)據(jù)選中記錄后點(diǎn)擊“打印紅票”可以打印車統(tǒng)23扣車信息點(diǎn)擊“新增”按鈕進(jìn)入車統(tǒng)23錄入界面貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23查詢查詢貨車列檢技術(shù)作

52、業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入通過車統(tǒng)15直接生成車統(tǒng)23點(diǎn)擊車統(tǒng)23查詢頁面的“新增”按鈕進(jìn)入車統(tǒng)23錄入界面貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-通過車統(tǒng)通過車統(tǒng)15生成生成貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-通過車統(tǒng)通過車統(tǒng)15生成生成貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-通過車統(tǒng)通過車統(tǒng)15生成生成貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-通過車統(tǒng)通過車統(tǒng)15生成生成貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-通

53、過車統(tǒng)通過車統(tǒng)15生成生成貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-直接錄入車統(tǒng)直接錄入車統(tǒng)23貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-直接錄入車統(tǒng)直接錄入車統(tǒng)23貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-直接錄入車統(tǒng)直接錄入車統(tǒng)23貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-直接錄入車統(tǒng)直接錄入車統(tǒng)23貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-直接錄入車統(tǒng)直接錄入車統(tǒng)23貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)報(bào)表統(tǒng)計(jì)報(bào)表統(tǒng)計(jì)原始數(shù)據(jù)輸出表列檢工

54、作報(bào)表2010運(yùn)用工作報(bào)告貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)輸出表原始數(shù)據(jù)輸出表點(diǎn)擊系統(tǒng)左側(cè)導(dǎo)航欄“報(bào)表中心”下“原始數(shù)據(jù)輸出表”，進(jìn)入原始數(shù)據(jù)報(bào)表窗口貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)輸出表原始數(shù)據(jù)輸出表貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)輸出表原始數(shù)據(jù)輸出表點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)條件”按鈕，選擇條件，再點(diǎn)擊報(bào)表導(dǎo)航欄，即可獲得所需報(bào)表。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)列檢工作報(bào)表列檢工作報(bào)表點(diǎn)擊系統(tǒng)左側(cè)導(dǎo)航欄“報(bào)表中心”下“列檢工作報(bào)表”，進(jìn)入列檢工作報(bào)表窗口貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)列檢工作報(bào)表列檢

55、工作報(bào)表貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)列檢工作報(bào)表列檢工作報(bào)表點(diǎn)擊“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”按鈕，彈出列檢工作匯總表-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)窗口，選擇白班，時(shí)間段，點(diǎn)“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”，再選擇“夜班”，時(shí)間段，點(diǎn)“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”，完成一天的統(tǒng)計(jì)。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)列檢工作報(bào)表列檢工作報(bào)表點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)條件”按鈕，選擇條件，再點(diǎn)擊報(bào)表導(dǎo)航欄，即可獲得所需報(bào)表。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)2010運(yùn)用工作報(bào)告運(yùn)用工作報(bào)告點(diǎn)擊系統(tǒng)左側(cè)導(dǎo)航欄“報(bào)表中心”下“2010運(yùn)用工作報(bào)告”，進(jìn)入2010運(yùn)用工作報(bào)告窗口貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)2010運(yùn)用工作報(bào)告

56、運(yùn)用工作報(bào)告貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)2010運(yùn)用工作報(bào)告運(yùn)用工作報(bào)告點(diǎn)擊“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”按鈕，彈出列檢工作匯總表-數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)窗口，選擇白班，時(shí)間段，點(diǎn)“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”，再選擇“夜班”，時(shí)間段，點(diǎn)“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”，完成一天的統(tǒng)計(jì)。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)2010運(yùn)用工作報(bào)告運(yùn)用工作報(bào)告注意：在注意：在2010工作報(bào)表統(tǒng)計(jì)之前，要先工作報(bào)表統(tǒng)計(jì)之前，要先維護(hù)好維護(hù)好“班次定組班次定組”的信息，否則統(tǒng)計(jì)將會(huì)的信息，否則統(tǒng)計(jì)將會(huì)報(bào)錯(cuò)。報(bào)錯(cuò)。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)2010運(yùn)用工作報(bào)告運(yùn)用工作報(bào)告點(diǎn)擊“統(tǒng)計(jì)條件”按鈕，選擇條件，再點(diǎn)擊報(bào)表導(dǎo)航欄，

57、即可獲得所需報(bào)表。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)上傳點(diǎn)擊系統(tǒng)左側(cè)導(dǎo)航欄“數(shù)據(jù)傳輸”下“數(shù)據(jù)上傳”，進(jìn)入數(shù)據(jù)上傳界面貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)上傳選擇上傳的時(shí)間段，再選擇要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，點(diǎn)擊“傳輸”按鈕，上傳當(dāng)日工作數(shù)據(jù)。貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)快捷方式快捷方式按F1，彈出窗口快捷方式調(diào)用界面貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)常用快捷方式常用快捷方式CT14：調(diào)出車統(tǒng)14錄入窗口CT15：調(diào)出車統(tǒng)15錄入窗口CT23：調(diào)出車統(tǒng)23錄入窗口AEI：調(diào)出AEI查看窗口BZPB：調(diào)出班組排班窗口JJB：

58、調(diào)出交接班窗口貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)增強(qiáng)版增強(qiáng)版HMIS列檢工作平臺(tái)列檢工作平臺(tái)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)增強(qiáng)版增強(qiáng)版HMIS列檢工作平臺(tái)列檢工作平臺(tái)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)增強(qiáng)版增強(qiáng)版HMIS列檢工作平臺(tái)列檢工作平臺(tái)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)增強(qiáng)版增強(qiáng)版HMIS列檢工作平臺(tái)列檢工作平臺(tái)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)HMIS列檢工作平臺(tái)信息監(jiān)控子系統(tǒng)列檢工作平臺(tái)信息監(jiān)控子系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)手持機(jī)操作說明手持機(jī)操作說明-登陸界面登陸界面登陸界面：輸入識(shí)

59、別碼，識(shí)別碼由數(shù)字1，2，3，4四個(gè)數(shù)字編寫，對(duì)應(yīng)鍵盤的C, ,OK,R四個(gè)按鍵，方便錄入。各按鍵對(duì)應(yīng)操作如下：【C】： 錄入數(shù)字1【】： 錄入數(shù)字2【OK】： 錄入數(shù)字3【R】： 錄入數(shù)字4【向右鍵】： 退出列檢作業(yè)手持機(jī)系統(tǒng)【向左鍵】： 刪除當(dāng)前編輯內(nèi)容的最后一個(gè)字符【向上、向下鍵】： 無操作【中間鍵】：登陸系統(tǒng)其中該界面：按鈕“登陸”：登陸系統(tǒng)按鈕“退出”：退出系統(tǒng)備注：登錄界面啟動(dòng)會(huì)先連接服務(wù)器校驗(yàn)手持機(jī)時(shí)間。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)手持機(jī)操作說明手持機(jī)操作說明-待機(jī)界面待機(jī)界面待機(jī)界面：顯示列檢員詳細(xì)作業(yè)信息(當(dāng)班日期、白夜班、班次、注意事項(xiàng)、當(dāng)前時(shí)間等)各

60、按鍵對(duì)應(yīng)操作如下：【C】： 上傳反饋錄入數(shù)據(jù)【】： 打開下載界面【OK】： 打開作業(yè)計(jì)劃界面【R】： 退出系統(tǒng)到登陸窗口【向左、向右鍵】：無功能【向下鍵】： 滾動(dòng)注意事項(xiàng)信息【中間鍵】：打開作業(yè)信息界面?zhèn)渥ⅲ捍龣C(jī)界面打開后，會(huì)先做初始化并下載作業(yè)數(shù)據(jù)，請(qǐng)耐心等待，顯示歡迎使用該系統(tǒng)后會(huì)震動(dòng)提醒，就可以使用手持機(jī)系統(tǒng)了。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng)手持機(jī)操作說明手持機(jī)操作說明-下載界面下載界面下載界面：可下載手持機(jī)常用故障庫、全部作業(yè)數(shù)據(jù)、新增作業(yè)數(shù)據(jù)：【C】： 更新手持機(jī)常用故障庫，初次使用手持機(jī)必須先下載一次，hmis維護(hù)添加了新常用故障后，這里也需要重新下載更新【】：