高層建筑選用塔吊施工的幾個問題

1、高層建筑選用塔吊施工的幾個問題             【摘要】高層和超高層建筑采用塔吊施工時，塔吊的正確選擇關(guān)系到施工安全和經(jīng)濟效益。對選擇買塔吊還是租塔吊需進行租金計算，經(jīng)對比后確定，應(yīng)重視塔吊基礎(chǔ)的作法及安全操作規(guī)程，以保證安全生產(chǎn)。 【關(guān)鍵詞】高層建筑；塔吊施工；施工機械【Abstravt】Key figures and extremely high layer building adoption when the tower mourn construction,

2、the tower mourn of exactitude choice relation arrive construction safety and economy performance.To choice buy tower to mourn to still keep renting tower to mourn to need to carry on rental calculation, through contrast empress assurance, should value the tower mourn foundation of method and safety

3、operation regulations, with assurance safety produce.【Key words】Key figures building;The tower mourn a construction;Construction machine    自升塔吊是高層和超高層建筑施工的首選起重運輸設(shè)備，本文敘述圍繞塔吊的選用，需妥善解決的幾個問題。    1.關(guān)于選用何種塔吊    選用塔吊時，首要的是選擇參數(shù)合適的自升塔吊。在諸參數(shù)中，最重要的是主參數(shù)：幅度、最大幅度起重量和起

4、升高度。但是，在確定主參數(shù)時，還要確定選用何種形式塔吊：是內(nèi)爬式塔吊，還是附著式塔吊；是俯仰變幅動臂式塔吊，還是小車變幅水平臂架式塔吊。    經(jīng)驗表明，1臺40 t·m級內(nèi)爬塔吊的功能可抵上1臺80 t·m級附著式塔吊的功能。采用附著式塔吊需配用較多的塔身標準節(jié)，并要備有必需數(shù)量的附著桿和相應(yīng)的錨固件。因此，從節(jié)省一次性投資出發(fā)，選用內(nèi)爬式塔吊是經(jīng)濟合理的。但是，為保證安全生產(chǎn)和取得最好的效益，應(yīng)做好采用內(nèi)爬塔吊進行吊裝施工的施工組織設(shè)計和結(jié)構(gòu)竣工后的塔吊拆卸方案。    目前，國產(chǎn)自升塔吊多為小車變幅水平臂架自

5、升塔吊，僅少數(shù)工廠生產(chǎn)少量俯仰變幅動臂式塔吊。因此，從供貨貨源來看，以選用水平臂架塔吊較為方便。但是，在高層建筑如林的環(huán)境中要見縫插針地興建一幢塔狀高樓時，俯仰變幅動臂式塔吊乃是合理的選擇。因為壓桿臂架可以俯仰自如，吊臂既不會在鄰近高層建筑上空揮舞，也不會與周圍高層建筑相碰撞。正是由于動臂式自升塔吊具有上述特點，所以香港匯豐銀行大廈在興建時使用了6臺動臂式自升塔吊?；谕瑯釉?，一些東南亞國家近年來紛紛從我國引進一些動臂式自升塔吊，供高層建筑施工使用。    2.買塔吊還是租塔吊    買1臺120 t·m級塔吊約需款110

6、萬元，對一個建筑承包商而言并非一個小數(shù)目。另外，除利息外，每個月還必須負擔司機、維修機工和電工的工資、獎金，以及動力、油料和備件費用。工程竣工后，還要將整臺機器運往基地存放和保養(yǎng)，這又需要一筆開支。    租1臺塔吊的有利之處是：(1)無需專人負責照管塔機，有關(guān)塔機駕駛、保養(yǎng)和維修事務(wù)均由租賃公司負責；(2)有關(guān)塔機進退場以及入庫存放、檢修等事務(wù)亦無需過問。這也就是說，只要按月交付租金，便可得到所希望的吊裝服務(wù)，其他均可不管。關(guān)于塔吊月租金的計算，迄今尚無統(tǒng)一規(guī)定可循，下面介紹兩種不同的塔機月租金計算方法。其一為投資利潤法(Interest on Capital

7、Outlay)。120 t·m級塔吊，臂根鉸點高度80 m，吊臂長50 m，售價110萬元，使用壽命8年，年工作10個月。(1) 塔吊一次性投資110萬元；(2) 年利率12，8年利息合計 105.6萬元；(3) 年折舊率10，8年折舊合計88萬元；(4) 年保養(yǎng)維修費10，8年支出合計88萬元；(5) 保險、經(jīng)營、管理雜項開支年率5，合計44萬元；(6) 8年后殘值20萬元；其二為Baugerate法。120 t·m級塔吊，臂根鉸點高度80 m，吊臂長50 m，售價110萬元，使用壽命10年，年工作9個月。(1) 塔吊一次性投資110萬元；(2) 月利息和折舊率1.5，1

8、0年合計198萬元；(3) 月維護檢修經(jīng)營管理雜項開支1.1，合計108.9萬元；(4) 10年后殘值15萬元；塔吊月租金受市場經(jīng)濟影響波動很大，前兩年求過于供，月租金取決于賣方市場，居高不下，高峰時曾達到7萬元/月。目前塔吊月租金回落很大，與此處計算結(jié)果相近。如按月租金5.5萬元計算，2年之后便可收回全部投資(購塔機的費用)。因此，如果有后繼工程等待塔吊施工，或在基地和后勤管理上都具備一定條件，則以購進1臺塔吊作為固定資產(chǎn)似較合算。通過對比分析，如確定購進1臺塔吊，那么就需要研究買1臺什么樣塔吊最為經(jīng)濟合算。對塔吊造價分析表明，50 m吊臂塔吊的造價比40 m吊臂塔吊造價約高10左右。但是5

9、0 m吊臂塔吊的有效作業(yè)范圍卻比40 m吊臂塔吊的作業(yè)范圍約大35，采用長一些吊臂可為施工帶來較多方便和靈活性，擴大了塔吊的服務(wù)面。對塔吊造價分析還表明，在起重能力相同的情況下(或者同型號塔吊)，軌道式塔吊的造價要比固定式塔吊造價高出很多，從節(jié)約購置塔吊費用出發(fā)，應(yīng)該購買固定式塔吊。但是，必須注意固定式塔吊又分為兩種：一種是底架固定式，一種是塔身基礎(chǔ)節(jié)固定式。選購塔身基礎(chǔ)節(jié)固定式塔吊最為便宜，可比軌道式塔吊造價便宜1012.5。3.塔吊基礎(chǔ)的作法軌道式塔吊基礎(chǔ)的習慣作法為：先將地基夯實或做1層37灰土墊層，再鋪碎石道渣，然后安放木軌枕，在木軌枕上鋪設(shè)鋼軌。這種作法木材消耗量大，使用壽命短，對重

10、型塔吊極不適宜。當今推薦的作法為：在夯實的地基上架設(shè)鋼筋混凝土底板或鋼筋混凝土軌枕梁，在底板或軌枕梁上用預埋件固定安裝工字鋼，然后再在工字鋼上安裝鋼軌。為提高鋪軌效率，節(jié)省鋪軌費用，常把鋼筋混凝土軌枕梁、工字鋼支托和鋼軌組裝在一起，形成一條長12.5 m的裝配式鋼筋混凝土鋼軌基礎(chǔ)。這種軌道基礎(chǔ)非常適合FO/23 B、HK40/21B、H3/36 B等重型自升塔吊使用。         底架固定式自升塔吊以采用分塊式鋼筋混凝土基礎(chǔ)最為合適，在地耐力較高的地基上，這種混凝土基礎(chǔ)板塊尺寸可取為200 cm×20

11、0 cm×50 cm，板塊的頂部和底部均應(yīng)雙向配筋。如塔機必須安裝在深基坑近旁，則應(yīng)采用鉆孔灌注樁承臺基礎(chǔ)，以保證塔機基礎(chǔ)的堅固和穩(wěn)定，并要采取措施，防止基坑邊坡塌方。塔身固定式自升塔吊的基礎(chǔ)必須滿足兩項要求：一是將塔機上部荷載均勻地傳給地基并不得超過地耐力；二是要使塔機在各種不利工況下均能保持整體穩(wěn)定而不致傾翻。因此，這種塔機基礎(chǔ)體積相當龐大，基礎(chǔ)重量要相當于塔機壓重的重量。這種固定式塔機基礎(chǔ)重量與塔機自由高度密切相關(guān)，自由高度越高基礎(chǔ)重量越大。以FO/23 B塔吊為例，當其自由高度為59.8 m時，混凝土基礎(chǔ)尺寸需達6.5 m×6.5 m×1.7 m。若塔機需

12、在基礎(chǔ)施工階段架設(shè)在深基坑近旁，表層土質(zhì)條件又比較差，則這種基礎(chǔ)還必須由鉆孔灌注樁支承。因此，為節(jié)省基礎(chǔ)構(gòu)筑費用，宜將這種整塊大體積混凝土基礎(chǔ)分解為若干個預制混凝土條塊，從而構(gòu)成一個裝配式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，以便做到多次反復使用，使分解到每個工程項目上的塔機基礎(chǔ)費用降至最低。4.關(guān)于保證安全生產(chǎn)總結(jié)國內(nèi)外采用塔吊進行建筑施工的經(jīng)驗，為保證安全生產(chǎn)，一定要切實做到以下幾點。(1) 每年進行1次年檢，每4年進行1 次全面深入大檢查。一年一度的年檢和每次轉(zhuǎn)場安裝后的檢查由當?shù)貏趧泳钟嘘P(guān)起重運輸設(shè)備安全檢測部門派員檢查。4年1次的全面深入大檢查，除由勞動局派員外，還可邀請在塔吊設(shè)計和安裝使用方面富有經(jīng)驗的

13、工程技術(shù)人員參加。年度檢查和4年1次的大檢查應(yīng)對塔吊技術(shù)狀況做出權(quán)威性評估，并較詳盡地指出可能潛在的隱患，以便及時進行周到的檢修，將事故消滅于萌芽狀態(tài)。塔吊司機必須是年滿18歲的經(jīng)過專業(yè)培訓并有一定駕駛經(jīng)驗的持證上崗的合格人員。每臺塔機上均備有1本塔機工作日志，值班塔吊司機應(yīng)認真填報當日塔機工作概況、環(huán)境條件、塔吊各機構(gòu)運行特點以及所進行的保養(yǎng)。軌道式塔吊司機在工作班結(jié)束離機之前，須將夾軌器夾牢，以防夜間大風驟起，塔吊被大風刮出軌道而傾翻。當多臺塔吊圍繞著一個工程項目施工時，相鄰兩臺塔吊相近部位間最小安全操作距離，我國一般規(guī)定為5 m。最近國外則規(guī)定兩臺相鄰塔吊相互間的最小距離為2 m，塔吊所吊運的構(gòu)件底部距相鄰塔吊最高點(塔頂尖部)最小的凈空距離亦為2 m。筆者認為只要全神貫注、精心操作，可按國外此項新規(guī)定辦理。按我國的慣常規(guī)定，塔吊是不允許升運操作人員的。但是，國外從實際出發(fā)做出新規(guī)定：在滿足一些特定條件下，塔吊亦可升運操作人員。其特定條件如下。(1) 載運人員的吊籃底部必須有彈簧緩沖裝置，吊籃四周應(yīng)設(shè)有較高和封閉的柵格式圍護結(jié)構(gòu)，安全可靠的吊索和安全防護遮頂