汽車維護(hù)與保養(yǎng)精品課電子教案

1、教 案 2014 2015 學(xué)年 第 二 學(xué)期課 程 名 稱汽車保養(yǎng)和維護(hù)系部 汽車系授 課 班 級 中技汽車班主 講 教 師 職 稱 講師教研處制二一五 年三月電子教案(一體化教學(xué)）授課時(shí)間 2015年 3 月 2日 星期 一 第二 節(jié)課課題名稱情境三：汽車保養(yǎng)和維護(hù)工藝規(guī)范授課時(shí)數(shù)1課時(shí)教學(xué)目標(biāo)理論部分1、讓學(xué)生了解長期停放車輛的保養(yǎng)和維護(hù)的注意事項(xiàng)2、汽車日常保養(yǎng)和維護(hù)的4方面（清潔、緊固、油液檢查和補(bǔ)充）實(shí)訓(xùn)部分將班級同學(xué)分成四小組，打開四輛汽車的前車蓋，讓學(xué)生對各油液加注口進(jìn)行識別。實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)1、三濾：空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器2、各油液加注口的標(biāo)志識別實(shí)訓(xùn)難點(diǎn)1、 長期停放車

2、輛的幾大注意事項(xiàng)的熟記2、三濾的清潔注意事項(xiàng)1、 打開車前蓋時(shí)，注意根據(jù)符號來識別各油液加注口2、 清潔三濾的重要性實(shí)訓(xùn)設(shè)備工具材料電子白板、汽車四輛作業(yè)學(xué)生在實(shí)際操作中熟記本章節(jié)內(nèi)容教學(xué)后記本節(jié)內(nèi)容無太多難點(diǎn)，關(guān)鍵在于學(xué)生對這些基礎(chǔ)知識的掌握，通過電子白板的授課外加實(shí)際分組去分析討論，達(dá)到掌握本節(jié)知識的目的。 本課題主要要求學(xué)生對知識點(diǎn)首先有一個(gè)概念的掌握，具體的后面會逐個(gè)去講述。在教學(xué)中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生對純粹的理論不是很感興趣，結(jié)合實(shí)例去講述更有說服性，今后在理論實(shí)際聯(lián)系上有待加強(qiáng)。教 學(xué) 過 程動(dòng) 態(tài) 修 改一、前面章節(jié)回顧1、新車車體的保養(yǎng)和維護(hù) 注意新車首次養(yǎng)護(hù)、開蠟2、走合期的保養(yǎng)和維護(hù)

3、： 3個(gè)階段： 走合期前維護(hù) 走合期中維護(hù) 走合期后維護(hù)二、為什么長期停放的車輛容易發(fā)生故障1、 是油封會較容易老化，因?yàn)檐囕v停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。2、 是機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件，車輛長期停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會很嚴(yán)重。當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸和活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動(dòng)困難。3、 是蓄電池提前報(bào)廢?，F(xiàn)在，汽車用的一般是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦汽車行駛就會產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致

4、蓄電池提前報(bào)廢。4、 是長期停放后，輪胎會變形。汽車停駛后，汽車重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長，變形部位越不易恢 復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進(jìn)入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來 隱患。5、 是長期停放后，汽車的電子元件出故障。汽車上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時(shí)間越長，發(fā)生故障的概率就越高。三、長期停放車輛的保養(yǎng)和維護(hù)（1）防摩擦零件 汽車停放時(shí)

5、間過長后，防摩擦零件表面會氧化。附著在零件表面的潤滑油氧化變質(zhì)后，如再次起動(dòng)時(shí)就會形成干摩擦或半干摩擦，縮短零件使用壽命，而且起動(dòng)阻力大大增加，起動(dòng)時(shí)會很困難。汽車停駛后，像發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸和活塞表面的潤滑油膜，由于要接觸空氣中的氧氣和其他有腐蝕性的酸堿成分，會造成潤滑油膜變質(zhì)，形成一層膠狀物而失去潤滑作用。車輛停駛時(shí)間越長，變質(zhì)越嚴(yán)重。車輛停駛，油封容易老化變形，油封四周的接觸受力會不均勻，受力大的方向，油封變形量就大；車輛停駛時(shí)間越長，其變形量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生永久變形，而這也就是漏油的開始。（2）燃油系統(tǒng)若汽車停放，油箱內(nèi)沒有或只有少量的燃油，水分就有可能侵入系統(tǒng)中而造成生銹和腐蝕。

6、所以汽車長期停放時(shí)要將油箱加滿。另外如果油箱和管道中燃油長時(shí)間不用，燃油則有可能和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生膠質(zhì)沉淀物類的物質(zhì)，容易堵塞燃油管路。正確的做法是向燃油中添加穩(wěn)定劑，延長汽油的使用壽命并保證其不變質(zhì)。（3）防輪胎變形汽車停駛以后，汽車重量由四個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進(jìn)入高速行駛后，就會發(fā)生車身振動(dòng)，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。（4）電子元件防潮汽車上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會

7、引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時(shí)間越長，發(fā)生故障的概率就越高。（5）防日曬汽車長時(shí)間不用時(shí)應(yīng)存放在車庫或室內(nèi)停車場內(nèi)，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個(gè)條件，至少也要給汽車罩上汽車罩。要選擇厚及多層的汽車罩，這樣就可以有效地減少陽光對漆面的影響。因?yàn)閺?qiáng)烈的陽光照射能使漆面緩慢地褪色并且促使汽車零件中的乙烯基、皮革和橡膠的迅速老化。另外，一定要選擇質(zhì)量好的汽車罩，并且大小要合適，否則車罩在風(fēng)的吹動(dòng)下和車身來回摩擦，其結(jié)果如同給汽車罩上了一層砂紙，而且在不停地打磨。（6）經(jīng)常檢查蓄電池蓄電池的電解液液面必須高于極板1015毫米，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加

8、蒸餾水，保持電量充足，必要時(shí)對蓄電池充電。四、日常保養(yǎng)和維護(hù)1、清潔空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油粘附，在高溫烘烤下容易形成堅(jiān)硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸附而浸蝕油漆面，使之過早褪色。（1） 清“三濾” 空氣、燃油、機(jī)油濾清器這“三濾”保養(yǎng)及時(shí)和否，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。 空氣濾清器?？諝鉃V清器過臟會阻礙新鮮空氣進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致混合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)。 燃油濾清器。燃油濾清器堵塞，濾芯的通過阻力增大，造成燃油濾清器內(nèi)燃油壓力升高，供油不足，動(dòng)力下降。 機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器堵塞，會阻礙潤滑油的流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不

9、良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000公里更換一次，若氣候惡劣，應(yīng)縮短為5000公里更換一次。（2）清潔蓄電池現(xiàn)代轎車一般都采用免維護(hù)蓄電池，經(jīng)常清潔蓄電池的頂部。2、緊固車輛清洗干凈后，就要對各聯(lián)接處進(jìn)行緊固。由于運(yùn)行中的振動(dòng)、顛簸、搖擺等原因，必然造成聯(lián)接件松動(dòng)、磨損。因此，在日常養(yǎng)護(hù)中要及時(shí)緊固。聯(lián)接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車安全，特別是重要部件，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)等，切不可掉以輕心。 1）緊固步驟： （1）首先，對發(fā)動(dòng)機(jī)周圍各膠管的接頭進(jìn)行緊固，防止油液泄漏。 （2）其次，緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況而影響用電設(shè)備的正常工作。

10、 （3）再次，對主要的聯(lián)接件進(jìn)行檢查緊固。如發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置聯(lián)結(jié)點(diǎn)、傳動(dòng)系以及輪胎等。2） 緊固時(shí)注意事項(xiàng)： 觀察周圍線路及膠管的夾子是否牢固，防止其他機(jī)件相刮而造成漏電、漏液、漏油、漏水，同時(shí)還要看一看軟管、防塵罩的工作狀況，防止其腐蝕、老化。 如發(fā)現(xiàn)聯(lián)接螺栓、螺母不配或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)更換。 各種防松件不能混用，如彈簧墊不能用平墊、錐形墊不能用彈簧墊、自鎖螺母不能用普通螺母、開口銷不能用鐵絲等。 螺母緊固后，螺栓應(yīng)伸出螺母13個(gè)牙，各種鎖止裝置應(yīng)牢固可靠，如鎖片應(yīng)反扣在螺母的側(cè)面上，開口銷規(guī)格合適、彎曲正確。2、 檢查油液的高度和品質(zhì) 由于油液在高溫下會逐漸損耗和氧化而導(dǎo)致

11、液面降低和性能變差。 （1）檢查油液的高度 無論是何種液面高度的檢查，首先應(yīng)將車停在平地上。 檢查蓄電池電解液液面高度。 檢查機(jī)油液面的高度。 檢查冷卻液面的高度 檢查底盤潤滑油高度。 檢查制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液高度。各油尺及油液加注口位置如圖1-8所示（2）檢查油液的品質(zhì)無論是何種油液，均可采用 下列方法檢查： 外觀法。察看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴(yán)重； 氣味法、爆裂試驗(yàn)法、粘度比較法。3、 補(bǔ)充（1）機(jī)油的補(bǔ)充檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有要予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級別的油液。（2）油液的更換液變質(zhì)或超過更換周期，應(yīng)及時(shí)更換。 更換周期。通常機(jī)油每行駛800

12、0公里或半年就更換一次；制動(dòng)液每行駛24萬公里或使用12年更換一次；冷卻液使用12年更換一次；液壓油每使用一年或行駛10000更換一次。 清洗方法。在放出油液前加入專用清潔劑，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（若是變速器或后橋應(yīng)架起后橋）運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后放出舊油液即可。加注油液。對液壓油的加注，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下加注至最高標(biāo)線后熄火，左右反復(fù)旋轉(zhuǎn)數(shù)次，以排除系統(tǒng)中的空氣。然后再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察油面高度，補(bǔ)足至規(guī)定位置且油罐中無氣泡產(chǎn)生。本章節(jié)總結(jié)：1、長期停放車輛的保養(yǎng)和注意事項(xiàng) 1）防摩擦零件 2）燃油系統(tǒng) 3）防輪胎變形 4）電子原件防潮 5）防日曬 6）蓄電池的經(jīng)常檢查2、日常保養(yǎng)和維護(hù)的幾個(gè)方面： 1）清潔 2）緊固 3）檢查油面的高度和品質(zhì)用時(shí)：1分30秒回顧： 和前面章節(jié)合理銜接用時(shí)：4分鐘引入： 通過提問激發(fā)學(xué)生的興趣，引入本章節(jié)內(nèi)容，并闡述原因（5個(gè)部分的原因）。用時(shí)：6分鐘章節(jié)內(nèi)容一： 聯(lián)系前面的引入提問，從六大方面展開敘述。重點(diǎn)記憶：汽車長期停放時(shí)一定要將油箱加滿。重點(diǎn)記憶： 汽車長期停放的受力點(diǎn)不變，造成輪胎變形。重點(diǎn)記憶： 車輛