隆務(wù)峽3#大橋系梁施工技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 書(shū)工程名稱(chēng)隆務(wù)峽3#大橋接受交底單位隆務(wù)峽3#大橋橋隊(duì)交底項(xiàng)目隆務(wù)峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內(nèi)容：一、 交底目的明確隆務(wù)峽3#大橋系梁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)及安全質(zhì)量和環(huán)水保要求等，指導(dǎo)、規(guī)范系梁作業(yè)施工，以保證施工安全、施工質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)。2、 適用范圍：牙同公路E標(biāo)項(xiàng)目部隆務(wù)峽3#大橋系梁施工。3、 引用標(biāo)準(zhǔn)：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2004公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/TF50-2011公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）青海省隆務(wù)峽至同仁段公路工程E合同段兩階段施工圖第三冊(cè)第二分冊(cè)。四、工程概況隆務(wù)峽3#

2、大橋左線工程起點(diǎn)里程為ZK42+603，中心里程為ZK42+770，終點(diǎn)里程為ZK42+937，全長(zhǎng)334米；右線工程起點(diǎn)里程為YK42+556,中心里程為YK42+738，終點(diǎn)里程為YK42+920全長(zhǎng)364米。全橋分為樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)身及橋面系工程。本橋系梁共有1種尺寸，為右線1#墩，鋼筋尺寸為1.4×8×1.8。五、施工方法及工藝5.1施工工藝接受人: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 交底人: 技 術(shù) 交 底 書(shū)工程名稱(chēng)隆務(wù)峽3#大橋接受交底單位隆務(wù)峽3#大橋橋隊(duì)交底項(xiàng)目隆務(wù)峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內(nèi)容：1、 施工順序系梁的總體施工順序按照樁基的總體施工順序進(jìn)行

3、，樁基礎(chǔ)先完成的，系梁先施工。兩側(cè)的系梁逐個(gè)開(kāi)挖，逐個(gè)施工，隨之逐個(gè)回填，隨時(shí)保證場(chǎng)地平整，以便于施工機(jī)械進(jìn)出。2、基坑及墊層施工樁基施工完成待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，測(cè)量原地面標(biāo)高，計(jì)算開(kāi)挖深度。用挖掘機(jī)開(kāi)挖至基底后，再人工清理基底浮土到系梁墊層底，基坑邊坡坡度視土質(zhì)情況而定，但須滿足公路橋涵工程施工規(guī)范的規(guī)定。為防止鋼筋受損及樁基受擾動(dòng)，樁頭附近處由人工開(kāi)挖。系梁基坑開(kāi)挖尺寸比設(shè)計(jì)尺寸各邊加大100cm以滿足系梁立模支撐需要。嚴(yán)格控制基坑開(kāi)挖深度和平面尺寸，嚴(yán)禁超挖，基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。為防止雨季受雨水浸泡基坑，根據(jù)氣候情況,可在基坑一側(cè)靠邊處設(shè)集水坑,必要時(shí)用水泵抽水外

4、排。基坑開(kāi)挖完后，進(jìn)行高程測(cè)量，嚴(yán)格控制標(biāo)高，然后人工整平、夯擊密實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，基坑底鋪設(shè)碎石墊層，墊層厚度為5cm?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用風(fēng)鎬配合人工處理虛樁頭混凝土，嚴(yán)格控制剔除深度，但必須保證鑿除至新鮮、密實(shí)混凝土面且達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。進(jìn)行超聲波檢測(cè)，檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。墊層施工完后，由測(cè)量人員用全站儀放出樁基設(shè)計(jì)中心點(diǎn)，量出樁基的偏位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，準(zhǔn)備施工。3.鋼筋的儲(chǔ)存、加工與安裝3.W%CC+C$_Y岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程

5、咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),mp3,手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次1、鋼筋的保護(hù)及儲(chǔ)存m3EeeL(Q7p岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),mp3,

6、手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次a、鋼筋應(yīng)儲(chǔ)存于地面以上0.5m的平臺(tái)、墊木或其他支承上，并使其不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。b、鋼筋應(yīng)無(wú)灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。接受人: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 交底人: 技 術(shù) 交 底 書(shū)工程名稱(chēng)隆務(wù)峽3#大橋接受交底單位隆務(wù)峽3#大橋橋隊(duì)交底項(xiàng)目隆務(wù)峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內(nèi)容：c、鋼筋應(yīng)無(wú)有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。3.0L#RS cVfe*H6Q)E2、鋼筋調(diào)直工盤(pán)筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法調(diào)直時(shí)

7、，級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%；、級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于1% 。32#OD$kcV        3、鋼筋的截?cái)嗉皬澢?H9L6R4E岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),mp3,手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次a、除監(jiān)理工程師書(shū)面指示

8、外，所有鋼筋的截?cái)嗉皬澢ぷ骶鶓?yīng)在工地加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。$Aju8Xo工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,我的第一次b、鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行彎曲。r8o;K5N1r岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),mp3,手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢查,路橋

9、,公司,待遇,我的第一次c、主鋼筋的彎曲及標(biāo)準(zhǔn)彎鉤應(yīng)按圖紙規(guī)定執(zhí)行。d、箍筋的端部應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)彎鉤。4.h/p+Qc5uU岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),mp3,手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次1、一般要求a、受力主筋的連接僅允許按圖紙或按批準(zhǔn)的加工圖規(guī)定設(shè)置。b、

10、鋼筋連接點(diǎn)不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力處，并應(yīng)使接頭交錯(cuò)排列。 4.7N OG9q(i5Q'MP岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),mp3,手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次2、焊接接頭a、所有焊工應(yīng)在開(kāi)始工作之前經(jīng)考核和試焊，合格后持證上崗。8S LY-ByV;pb、當(dāng)采用電

11、弧焊接頭時(shí),焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，如圖紙無(wú)規(guī)定，按下表執(zhí)行。接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑。        U!|.LxRo岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),mp3,手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次幫條

12、焊或搭接焊，每條焊縫長(zhǎng)度        幫條焊接，4縫（雙面焊）         5d0I(sF'I岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),mp3,手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢

13、查,路橋,公司,待遇,我的第一次幫條焊接，2縫（單面焊）        10d搭接焊接，2縫（雙面焊）         5d搭接焊接，1縫（單面焊）        10d$!x        FDh岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量

14、,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),mp3,手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次幫條鋼筋總面積大于被焊接的鋼筋面積,I27oY"rX1Jc岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),mp3,手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻

15、,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢查,路橋,公司,待遇,我焊縫總長(zhǎng)度幫條焊接        20d搭接焊接        10d焊縫寬度   0.8d但不小于10mm*Uv*s(A&u-PO【湘北路橋工程論壇】焊縫深度    0.3d但不小于4mm接受人: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 交底人: 技 術(shù) 交 底 書(shū)工程名稱(chēng)隆務(wù)峽3#大橋接受交底單位隆務(wù)峽3#大橋橋隊(duì)交底項(xiàng)目隆務(wù)峽3#大橋系梁施工交底日期20

16、13年07月31日內(nèi)容：3wobb R)在構(gòu)件任一有鋼筋焊接接頭的區(qū)段內(nèi)，接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不得超過(guò)其總面積的50%，上述區(qū)段長(zhǎng)度不小于35d（d為鋼筋直徑），且不小于800mm。在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，兩接頭間距離不小于800mm。受壓區(qū)不限。!b6s DCP/n岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),

17、mp3,手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次    用于電弧焊的焊條應(yīng)質(zhì)量合格，焊接試件合格方可投入使用?，F(xiàn)場(chǎng)必須使用J502焊條，不得使用J422焊條。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必深追究。c.鋼筋閃光對(duì)焊閃光對(duì)焊一般采用預(yù)熱閃光焊工藝，其工藝過(guò)程包括：預(yù)熱、閃光和頂鍛過(guò)程。操作方法,先閉合電源，然后使兩鋼筋端面交替地接觸和分開(kāi)。使其間隙發(fā)生斷續(xù)閃光來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)熱，預(yù)熱過(guò)程要充分，頻率要適當(dāng)，以保證熱影響區(qū)的塑性。然后閉合電路，使兩鋼筋端面輕微接觸，促使鋼筋間隙中產(chǎn)生閃光，接著徐徐移動(dòng)鋼筋，使兩鋼筋端

18、面仍保持輕微接觸，形成連續(xù)閃光過(guò)程。閃光過(guò)程應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定強(qiáng)烈，以防焊口金屬氧化。當(dāng)閃光達(dá)到規(guī)定程度后（燒平端面，閃掉雜質(zhì)，熱至熔化），即可一適當(dāng)壓力迅速進(jìn)行頂鍛擠壓。頂鍛過(guò)程應(yīng)快速有力，以保證焊口閉合良好和使接頭處產(chǎn)生適當(dāng)?shù)溺叴肿冃?。先帶電頂鍛，再無(wú)電頂鍛到一定長(zhǎng)度，焊接接頭即告完成。操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)對(duì)焊前應(yīng)檢查焊機(jī)各部件和接地情況，調(diào)整變壓器級(jí)次，開(kāi)放冷卻水，合上電閘。當(dāng)調(diào)換焊工或更換鋼筋級(jí)別和直徑時(shí)，應(yīng)按規(guī)定制作六個(gè)試樣，作冷彎和拉力試驗(yàn)合格后，才能成批焊接。焊接前，應(yīng)將鋼筋端頭15厘米范圍內(nèi)的鐵銹、污物等清除干凈，以免在夾具和鋼筋間因接觸不良而引起“打火”。此外，鋼筋端頭應(yīng)保持順直，如有彎

19、曲必須調(diào)直或切除，并使兩鋼筋處在同一軸線上，其最大偏差不得接受人: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 交底人: 技 術(shù) 交 底 書(shū)工程名稱(chēng)隆務(wù)峽3#大橋接受交底單位隆務(wù)峽3#大橋橋隊(duì)交底項(xiàng)目隆務(wù)峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內(nèi)容：0.5mm。夾緊鋼筋時(shí)，應(yīng)使兩鋼筋端面的凸出部分相接觸，以利均勻加熱和保證焊縫與鋼筋軸線相垂直。焊接參數(shù)應(yīng)根據(jù)鋼種特性、氣溫高低、實(shí)際電壓、焊機(jī)性能等具體情況由操作人員自行修正。焊接場(chǎng)地應(yīng)有防風(fēng)、防雨措施，以免接頭區(qū)驟然冷卻，發(fā)生淬裂。負(fù)溫（不低于20）條件進(jìn)行閃光對(duì)焊，應(yīng)采用弱參數(shù)，并使室內(nèi)溫度保持0以上，避免接頭冷淬。當(dāng)氣溫較低時(shí)，接頭部位應(yīng)采用石棉粉等保溫材料予以

20、保溫。焊接完畢，應(yīng)待接頭由白紅色變成黑紅色后，方能松開(kāi)夾具，平穩(wěn)地取出鋼筋，以免引起接頭彎曲，不同軸現(xiàn)象。4.3綁扎接頭a、綁扎搭接，除圖紙所示或監(jiān)理工程師同意外，一般不宜采用。綁扎搭接接頭長(zhǎng)度不應(yīng)小于下表的規(guī)定。在受拉區(qū)，光圓鋼筋綁扎接頭末端應(yīng)設(shè)180º彎鉤。帶肋鋼筋綁扎接頭末端可不設(shè)彎鉤，但搭接長(zhǎng)度要增加20%。鋼筋類(lèi)型混凝土強(qiáng)度等級(jí)C20C25高于C25級(jí)鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號(hào)鋼筋45d40d35dHRB400牌號(hào)鋼筋55d50d45dDgE'h&fP$u岳陽(yáng)市公路管理局,岳陽(yáng)市市區(qū)公路管理局,岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司,岳陽(yáng)市交通局,岳陽(yáng)市

21、通達(dá)交通工程咨詢(xún)監(jiān)理公司,岳陽(yáng)市交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司,工程招標(biāo),工程建設(shè),工程資料,工程測(cè)量,工程實(shí)驗(yàn),工程試驗(yàn),工程監(jiān)理,工程技術(shù),工程信息,工程測(cè)量,汽車(chē),qq,游戲,網(wǎng)絡(luò),小說(shuō),mp3,手機(jī),訊雷,qq,笑話,視頻,圖片,TOM,中華,宋平順,天津,政協(xié),主席,測(cè)量,檢測(cè),檢查,路橋,公司,待遇,我的第一次b、在受壓區(qū)，對(duì)于直徑為12mm及以下的光圓鋼筋，以及軸心受壓構(gòu)件內(nèi)的任何直徑的縱向鋼筋，均不需設(shè)彎鉤，但接頭的搭接長(zhǎng)度均不得小于30倍鋼筋直徑。c、搭接部分應(yīng)在三處綁扎，即中點(diǎn)及兩端，采用直徑為0.71.6mm（視鋼筋直徑而定）的軟退火鐵絲。接受人: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 交底人: 技

22、術(shù) 交 底 書(shū)工程名稱(chēng)隆務(wù)峽3#大橋接受交底單位隆務(wù)峽3#大橋橋隊(duì)交底項(xiàng)目隆務(wù)峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內(nèi)容：Nlp LO5J/PUd、除圖紙所示或監(jiān)理工程師另有指示外，在構(gòu)件任一有鋼筋綁扎搭接接頭的區(qū)段內(nèi)，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不得超過(guò)其總面積的25%，受壓區(qū)不得超過(guò)其總面積的50%。上述區(qū)段長(zhǎng)度不小于35d（d為鋼筋直徑），且不小于500mm。在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。受力鋼筋綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。e、鋼筋搭接點(diǎn)至鋼筋彎曲起點(diǎn)的距離應(yīng)不小于10倍鋼筋直徑。4、立模模板采用組合鋼模配置特制圓弧形模板，立模前

23、應(yīng)對(duì)鋼模進(jìn)行除銹，用打磨機(jī)打磨，再在鋼模上滿涂脫模劑，立模時(shí)采用人工拼裝，U形卡連接，相鄰模板接縫處空隙較大處粘泡沫條，使接頭拼合平整嚴(yán)密，無(wú)漏漿縫隙，并嚴(yán)禁出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，以保證拆模后系梁砼表面平整美觀。模板四周采用鋼管及方木組合支撐，模板外側(cè)豎向鋼管每3m一道，橫向1m一道，模板頂面在有豎向鋼管的前后對(duì)應(yīng)位置用鋼管相互扣牢。兩側(cè)模之間上、下口各布置一排間距60cm，直徑14mm的拉桿進(jìn)行連接。立模前模內(nèi)應(yīng)干凈無(wú)雜物，立模后必須對(duì)板縫、支撐進(jìn)行檢查，確認(rèn)模板安裝準(zhǔn)確牢固后方可進(jìn)行下一工序的施工。接受人: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 交底人: 技 術(shù) 交 底 書(shū)工程名稱(chēng)隆務(wù)峽3#大橋接受交底單位隆務(wù)峽3#大橋橋隊(duì)

24、交底項(xiàng)目隆務(wù)峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內(nèi)容：（1）銷(xiāo)棒預(yù)埋位置：銷(xiāo)棒預(yù)埋在設(shè)計(jì)墩間系梁底標(biāo)高往下1.215米為牛腿預(yù)留PVC管的底端標(biāo)高。（3）施工技術(shù)數(shù)據(jù)： 牛腿預(yù)留孔上端距離牛腿頂板的距離為11.5cm。 砂筒的整體高度為39cm，其中裝砂高度為16cm（理論高度）。 H40鋼高度為40cm。 H40鋼上分配梁高度為15cm*15cm方木。長(zhǎng)度為4m，采用與蓋梁施工相同的方木。 分配梁方木上為系梁底模模板。系梁底模模板厚度1.5cm。系梁底模加背棱加分配梁厚度為22cm。接受人: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 交底人: 技 術(shù) 交 底 書(shū)工程名稱(chēng)隆務(wù)峽3#大橋接受交底單位隆務(wù)峽3#大

25、橋橋隊(duì)交底項(xiàng)目隆務(wù)峽3#大橋系梁施工交底日期2013年07月31日內(nèi)容：5.砼澆筑系梁砼等級(jí)為C30混凝土，砼采用攪拌站集中攪拌，罐車(chē)運(yùn)至工地。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的砼應(yīng)拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。嚴(yán)格控制砼拌和時(shí)間和入模后的振動(dòng)時(shí)間。振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)注意振動(dòng)器不能碰撞模板，振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)依照砼密實(shí)來(lái)調(diào)整，密實(shí)的砼標(biāo)準(zhǔn)為砼不再下沉，無(wú)氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時(shí)，須注意砼自由傾落高度不宜超過(guò)2米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過(guò)2米時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況應(yīng)用串筒或溜槽等設(shè)施下落。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間。施工過(guò)程中，必須密切注意砼是否由板縫及鋼模底流出，并及時(shí)調(diào)整模板封堵縫隙。 澆筑過(guò)程中，由專(zhuān)職試驗(yàn)員在工地現(xiàn)場(chǎng)制作足夠數(shù)量的砼試件。砼灌筑完成初凝后用土工布覆蓋，以保證砼表面濕潤(rùn)，系梁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模，并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生不少于7天。六、勞動(dòng)力組織根據(jù)本工程的特點(diǎn)和實(shí)際情況，采取分階段和分專(zhuān)業(yè)施工相結(jié)合的方式進(jìn)行勞力組織。橋作業(yè)隊(duì)下設(shè)三個(gè)班組（鋼筋加工