重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收工作方案

1、 重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收工作方案雨水管線:1）DN800砼管：埋深1.5m，位于博愛中路，橫跨車站基坑，該管線侵入車站維護結(jié)構(gòu)，影響車站鉆孔樁構(gòu)施工，計劃對其進行懸吊保護。2）DN1200砼管：埋深約1.5m，位于博愛中路，橫跨車站，管線侵入車站維護結(jié)構(gòu)，影響車站鉆孔樁構(gòu)施工，計劃對其進行懸吊保護。給水管：DN400鑄鐵給水管：埋深約1.1m，位于博愛中路，橫跨車站，管線侵入車站維護結(jié)構(gòu)，影響車站鉆孔樁構(gòu)施工，計劃對其進行懸吊保護。電力：10KV電纜3條，埋深17.5m，位于博愛中路以南，東西走向貫穿車站基坑，計劃對其進行原位懸吊保護，車站施工過程需注意對其進行防護。煤氣管線：200 煤

2、氣管：埋深1.1m，位于車站博愛中路人行道下方，沿車站東西方向布置，該管線侵入車站圍護結(jié)構(gòu)，影響地下鉆孔樁施工，計劃對其進行臨時遷改。通信管線分布：1）獅山工業(yè)大道以北2孔200*100 二條，埋深0.97m（頂管施工），位于博愛中路，沿東西方向布置，該管線影響圍護結(jié)構(gòu)施工，計劃對其進行懸吊保護。2）獅山工業(yè)大道以南2孔200*100 三條，埋深0.97m（頂管施工），2孔200*100三條，埋深0.97m（頂管施工），位于車站南端，沿獅山工業(yè)大道東西布置，該管線影響車站主體及附屬結(jié)構(gòu)施工，計劃對橫跨車站部分進行懸吊保護。 其他管線：本次調(diào)查范圍內(nèi)的視頻監(jiān)控、路燈、交通信號燈等電線埋深一般為0

3、.35米以內(nèi)，路燈位于博愛中路兩側(cè)、視頻監(jiān)控及交通信號燈位于交叉路口，現(xiàn)場可根據(jù)施工進展進行臨時遷改。 本工程主要對壓力管線：一根Ø800雨水管、一根Ø1200雨水管、三根10kv高壓電、一組煤氣、Ø400給水實施監(jiān)測。2.1.2水文地質(zhì)情況據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料及本次勘察工作，本場地地下水類型主要為基巖風化裂隙水，在松散填土之中有少量第四系孔隙水。 基巖風化裂隙水主要賦存于強、中風化巖中的風化裂隙之中，含水層無明確界限，埋深和厚度很不穩(wěn)定，其透水性主要取決于裂隙發(fā)育程度、巖石風化程度和含泥量；風化程度越高、裂隙充填程度越大，滲透系數(shù)則越低?；鶐r風化裂隙水為承壓水，根

4、據(jù)鉆探揭露地層、水位及抽水試驗結(jié)果，承壓水位標高約15.00m。 2.2組織機構(gòu)設置項目領導層由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全總監(jiān)組成。實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理代表公司全權(quán)負責對本工程實施、完工和修復缺陷，全面履行合同，讓業(yè)主滿意。項目部下設“五部一室”即：工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、設備物資部、計劃合同部、財務會計部、綜合辦公室等職能部門。2.3佛山市氣候情況佛山市位于北回歸線以南，屬亞熱帶季風性濕潤氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充足。佛山市年平均氣溫自北向南介于22.222.7。佛山市年年平均降水量為1681.2毫米。由于地處低緯，海洋和陸地天氣系統(tǒng)均對佛山有明顯影響，冬夏季風的交替是佛山季風

5、氣候突出的特征。（1）熱帶氣旋是產(chǎn)生于熱帶海洋上，以逆時針方向急速旋轉(zhuǎn)的大氣渦旋，79月受熱帶氣旋影響的次數(shù)占全年的75。（2）佛山市的強降水頻發(fā)，全年均有可能出現(xiàn)，其中56月最多，編制人：審核人：審批人：標段項目經(jīng)理部2012年07月05日2目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、編制內(nèi)容1四、施工前條件驗收控制措施2五、驗收程序31一、編制依據(jù)13、地下鐵道施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999,2003年版）；4、建筑施工安全檢查標準JGJ59-99。二、工程概況三、編制內(nèi)容根據(jù)號文件，需進行施工前條件驗收的施工項目包括：1、深基坑開挖施工（B類）2號出入口基坑開挖深度為6.7m，4號出

6、入口基坑開挖深入為7.3m，2號風道基坑開挖深度為15.83m，屬于深基坑施工?；娱_挖前需進行深基坑開挖施工前條件驗收。具體驗收內(nèi)容及要點詳見大連地鐵建設工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收暫行辦法大連發(fā)201247號文件，附件：表10“深基坑開挖施工前驗收條件”。2、現(xiàn)澆梁混凝土澆注（B類）2號風道結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，均采用滿堂支架進行現(xiàn)場澆注。經(jīng)過檢算，澆筑中板及頂板框架梁時集中線荷載超過20KN/m，屬B類驗收項目。具體驗收內(nèi)容及要點詳見大連地鐵建設工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收暫行辦法大連發(fā)201247號文件，附件：表12“現(xiàn)澆梁、板混凝土澆注施工前驗收條件”。3、暗挖豎

7、井開挖施工（B類）無障礙通道位于中山廣場西側(cè)，拱部埋深約10.5m。無障礙通道豎井采用倒掛井壁法施工，屬于暗挖豎井開挖施工。具體驗收內(nèi)容及要點詳見大連地鐵建設工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收暫行辦法大連發(fā)201247號文件，附件：表4“暗挖工程豎井開挖施工前驗收條件”。4、暗挖馬頭門開挖施工（B類）無障礙通道采用暗挖法施工，馬頭門拱部打設超前砂漿錨桿進行加固地層，馬頭門處密排布置3榀格柵。具體驗收內(nèi)容及要點詳見大連地鐵建設工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收暫行辦法大連發(fā)201247號文件，附件：表5“暗挖工程馬頭門開挖施工前驗收條件”。四、施工前條件驗收控制措施1、為了配合施工前條件驗收工作“施

8、工單位自控自檢，監(jiān)理單位組織，建設、勘察、設計、第三方監(jiān)測單位參加，專家重點把關(guān)”的原則，我單位對各關(guān)鍵環(huán)節(jié)認真制定安全專項施工方案，對其進行專家論證，向以上單位審批合格后執(zhí)行。2、工程采用的主要材料，構(gòu)配件和設備，我單位嚴格對其外觀、規(guī)格、型號、質(zhì)量證明文件和進場驗收記錄等進行檢查驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師核查認可，凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，除我單位進行檢驗，并請監(jiān)理單位進行平行檢查或見證取樣檢測。3、工程開工前，我單位組織對分包隊伍資質(zhì)、許可證等資料進行核查驗收，簽署安全生產(chǎn)協(xié)議。同時對關(guān)鍵工序施工前條件驗收參加人員進行培訓并進行考核，保證上崗人員考核合格，操作證齊全。4、做好各項安全、防護、應急等措施，嚴格按照大連地鐵建設工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收暫行辦法檢查執(zhí)行，并上報監(jiān)理單位核查評定。五、驗收程序1、我單位組織對關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工前條件進行自檢自評，自檢自評合格后，向監(jiān)理單位提交關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工前條件驗收申請。2、B類項目由總監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師代表組織驗收，驗收組成員包括：建設單位業(yè)主代表、項目管理組組長，安全管理單位專業(yè)負責人，設計單位專業(yè)負責人，勘察單位專業(yè)負責人，第三方監(jiān)測單位專業(yè)人員，施工單位項目