學(xué)案12：4.2 山地的形成

1、.第二節(jié) 山地的形成【課程標(biāo)準(zhǔn)】1.結(jié)合實(shí)例，分析造成地表形態(tài)變化的內(nèi)，外力因素。2. 舉例說(shuō)明地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布的影響?！緦W(xué)習(xí)目的】1說(shuō)出褶皺山的形成原因。2. 能自己繪制出背斜向斜，并能描繪背斜向斜的形態(tài)特點(diǎn)且可以說(shuō)明背斜成谷，向斜成山的原因。3明確斷層的成因及特點(diǎn)，說(shuō)明斷塊山的特點(diǎn)，掌握斷塊山的典型例子。4理解火山及其特點(diǎn)。5可以通過(guò)文本知識(shí)總結(jié)出山地對(duì)交通運(yùn)輸方式的影響有哪些方面?！緦W(xué)習(xí)過(guò)程】活動(dòng)一：“五岳歸來(lái)不看山，黃山歸來(lái)不看岳，我們國(guó)家山河眾多，群山疊翠，山地是陸地的主要組成部分，也是陸地的骨架。山地有多種類(lèi)型，如褶皺山、斷塊山、火山等，它們的形成和開(kāi)展都與內(nèi)力作用有關(guān)

2、。下面讓我們一起來(lái)探究一下褶皺山是如何形成的，請(qǐng)閱讀課本73頁(yè)內(nèi)容考慮以下問(wèn)題。1.什么是褶皺？它的形成與受到哪種力有關(guān)？它的根本形態(tài)有哪兩種？有何不同？1褶皺在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大的 作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲。2褶皺的根本單位是 ，它有兩種根本的形態(tài)是 和 。3兩種根本的形態(tài)的比較：根本形態(tài)巖層形態(tài)巖層的新老關(guān)系形成地形巖性背斜中心 ，兩翼 內(nèi)力作用成 頂部 外力作用成 向斜中心 ，兩翼 外力作用成 槽部 內(nèi)力作用成 2.請(qǐng)閱讀圖4.10地球巖石圈板塊示意圖，分析下面的問(wèn)題： 1板塊程度 運(yùn)動(dòng)，形成褶皺山系；板塊的張裂，形成裂谷或海洋，如 洋與 裂谷。2從板塊構(gòu)造圖上，

3、全球巖石圈可以分為 大板塊，幾乎全部由大洋構(gòu)成的是_ 板塊。3阿爾卑斯喜馬拉雅山系是由 板塊、 板塊、 板塊相對(duì)運(yùn)動(dòng)形成的。科迪勒拉山系是由 板塊、 板塊與美洲板塊碰撞擠壓形成的。3.讀課本圖4.11，答復(fù)以下問(wèn)題。 1判斷甲、乙兩地何處是背斜、何處是向斜？2解釋甲地成為山嶺的、乙地成為谷底的原因？答：背斜頂部因受到_作用，巖性_，易被_成谷地。向斜槽部因受到_作用，巖性比較_不容易被_，反而成為山嶺。3假如在這里修建一條東西向的地下隧道，應(yīng)該選擇甲地還是乙地？答：選擇_地，因?yàn)楸承钡膸r層走向類(lèi)似于石拱橋，能保證工程的_，而且不利于_的儲(chǔ)存，便于施工?；顒?dòng)二：自古華山一條道，華山以險(xiǎn)出名，這么

4、險(xiǎn)的山峰屬于哪一類(lèi)山地，又是如何形成的呢？請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀課本74頁(yè)相關(guān)內(nèi)容，完成以下內(nèi)容。二斷塊山1斷層在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大 ，超過(guò)了巖石的承受才能時(shí)，巖體就會(huì)破裂，并沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的 。2斷層形態(tài)：相對(duì)上升的巖體發(fā)育成為 或 ，如，華山、廬山、泰山；相對(duì)下降的巖體發(fā)育成為 或 ，如，渭河平原、汾河谷地。3著名的斷塊山：華山、廬山、泰山等?；顒?dòng)三：富士山是日本第一頂峰，是日本自然美景最重要的象征，同時(shí)他也是世界上最大的活火山之一，火山石如何形成的？請(qǐng)大家完成一下內(nèi)容三火山1火山成因：處于地下深處的 ，在宏大的壓力作用下，沿著地殼的薄弱地帶噴出地表。 沿著 涌出，形成 高原。 噴出地表巖漿 沿

5、中央噴出口或管道噴出，形成 。 侵入地下 侵入巖花崗巖2火山由哪兩部分組成？火山口在受破壞前后的形狀分別是什么？火山的構(gòu)造：由 和 兩部分組成。沒(méi)有破壞的火山口是：_。破壞后的火山口是：_。3著名的火山：我國(guó)的長(zhǎng)白山天池、日本的富士山等?；顒?dòng)四：山區(qū)的交通相對(duì)來(lái)說(shuō)要不便的多，而且山區(qū)的交通建立受限制較多，山地對(duì)交通運(yùn)輸會(huì)產(chǎn)生哪些影響？請(qǐng)大家完成以下內(nèi)容。二、山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懕憩F(xiàn)原因運(yùn)輸方式以 為主， 為輔修建 的本錢(qián)和難度均低于 線路分布主要分布在 和河谷地帶地勢(shì)相對(duì)和緩延伸方向 前進(jìn)地勢(shì)起伏【課時(shí)評(píng)價(jià)】1以下有關(guān)褶皺的表達(dá)，正確的選項(xiàng)是A地勢(shì)高處為背斜，地勢(shì)低處為向斜B巖層向上拱起的褶曲

6、為背斜，巖層向下彎曲的褶曲為向斜C背斜是巖層受張力影響而形成的，向斜是巖層受擠壓力影響形成的D地貌上，背斜一定是山，向斜一定是谷2判斷背斜和向斜最可靠的根據(jù)為A地勢(shì)的上下變化 B地形的起伏狀況 C巖層的堅(jiān)硬程度 D巖層的新老關(guān)系讀“某地形剖面示意圖，完成34題。3判斷圖中甲地應(yīng)為以下哪一種構(gòu)造A向斜 B背斜 C斷層 D海溝4依地形的上下起伏來(lái)判斷，圖中乙丙丁三種地層的軟硬程度，由硬至軟排列應(yīng)為 A乙丙丁 B乙丁丙 C丙乙丁 D丙丁乙5以下表達(dá)正確的選項(xiàng)是A壓力或張力過(guò)大都可能形成斷層 B壓力或張力過(guò)大都能形成褶皺C(jī)褶皺和斷層都能形成塊狀山地 D褶皺和斷層都未破壞巖層的連續(xù)性6以下圖反映的大抵發(fā)

7、育過(guò)程是A沖積平原 B斷塊山 C背斜成谷 D背斜成山7以下有關(guān)山地對(duì)交通運(yùn)輸影響的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是A山地地形對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戄^小B在山區(qū)，通常會(huì)把線路地址選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶 C為了到達(dá)線路的技術(shù)要求，在山區(qū)修建公路和鐵路往往沿直線修建 D同樣的直線間隔 ，山岳地區(qū)的線路彎曲一般要小于平原地區(qū)8.讀“某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖，并答復(fù)以下問(wèn)題。1圖中四處，在地質(zhì)構(gòu)造上屬于背斜的是。在野外考察中，有時(shí)會(huì)見(jiàn)到背斜成谷現(xiàn)象，其原因是。根據(jù)巖層的互相關(guān)系確定背斜的方法是。處的地形屬山地。2以下地理事物與圖中處的地質(zhì)構(gòu)造在形成原因上相似的是多項(xiàng)選擇。A渭河谷地 B長(zhǎng)江三峽C汾河谷地 D雅魯藏布江大峽谷3圖中c地層為含水層，a、b、d各地層為隔水層，因此在_處填數(shù)碼打井較有可能獲得豐富的地