港口設施維護技術規(guī)范

1、港口設施維護技術規(guī)范（制定）（總校稿1）主編單位：中國水運建設行業(yè)協(xié)會中交天津港灣工程研究院有限公司天津港（集團）有限公司港口設施維護技術規(guī)范編寫組2012年8月制 定 說 明港口設施維護技術規(guī)程（JTJ/T 289-97）自1998年頒布實施以來，在指導我國港口設施維護管理工作中發(fā)揮了很大作用。隨著我國港口建設事業(yè)的迅速發(fā)展，港口設施維護管理技術水平也有很大提高。為適應新形勢的需要，根據(jù)水運工程建設標準體系要求和交通運輸部水運局“水運工程建設標準編寫規(guī)定”（交水技發(fā)2001286號），交通運輸部水運局組織中國水運建設行業(yè)協(xié)會、中交天津港灣工程研究院有限公司、天津港（集團）有限公司等單位對該規(guī)

2、程進行了制定，編制形成港口設施維護技術規(guī)范（以下簡稱“本規(guī)范”）。編寫過程中，編寫組深入開展了調查研究，廣泛汲取了各地港口設施維護管理的經(jīng)驗，參考了國內外的相關標準，征詢了各方意見，并安排了部分工程驗證。力求能反映出近年來港口設施維護管理的新理念、新技術和新成果。本規(guī)范的主編單位為中國水運建設行業(yè)協(xié)會、中交天津港灣工程研究院有限公司、天津港（集團）有限公司，參編單位為中交四航工程研究院有限公司、交通運輸部天津水運工程科學研究院、南京水利科學研究院、長江航務工程質量監(jiān)督中心站、廣州港集團有限公司、大連港集團有限公司、煙臺港集團有限公司、南京港（集團）有限公司、天津鐵路集團設計院和大連市港口公用基

3、礎設施建設管理中心。本規(guī)范的黑體字部分為強制性條文，與建設部發(fā)布的（工程建設標準強制性條文水運工程部分）（建設2002273）具有同等效力，必須嚴格執(zhí)行。本規(guī)范共8章和4個附錄。各章主要編寫人員如下：第1章 總則 趙立鵬 楊艷張建國陳浩宇 第2章 術語 陳浩宇 趙立鵬 劉富強 胡寧 張強 第3章 基本規(guī)定 趙立鵬 楊艷 張建國 丁乃慶 胡寧 李俊毅第4章 技術狀態(tài)分類標準 趙立鵬 王友元 范衛(wèi)國 胡寧 李俊毅 陳浩宇 蘇林王 石挺豐 李森林第5章 安全使用規(guī)定 楊艷 劉富強 戴玉琴 陳文典 王龍華 陳浩宇第6章 檢測與評定 趙立鵬 陳浩宇 李俊毅 王友元 董海軍 范衛(wèi)國 蘇林王 周發(fā)凱 第7章

4、 維修養(yǎng)護 趙立鵬 陳浩宇 周發(fā)凱 王龍華 胡寧 莫興文 李森林 張建國 馬化雄 李俊毅 張強 蘇林王 劉巖 范衛(wèi)國 戴玉琴 伍華 陳文典 石挺豐 第8章 技術檔案 張建國 石挺豐 周發(fā)凱 戴玉琴 趙立鵬陳浩宇 周云附錄A 港口設施基本狀態(tài)管理臺賬 劉富強 楊艷 張建國 胡寧 陳浩宇 李俊毅 趙立鵬 周云附錄B 港口設施巡查記錄表 胡寧 張建國 李俊毅 陳浩宇 趙立鵬 附錄C 本規(guī)范用詞用語說明 趙立鵬 陳浩宇本規(guī)范由交通運輸部負責管理和解釋。請各單位在執(zhí)行過程中，將發(fā)現(xiàn)的問題和意見及時函告交通運輸部水運局（地址：北京市建國門內大街11號，交通運輸部水運局技術管理處，郵政編碼：100736）和

5、本規(guī)范管理組：中國水運建設行業(yè)協(xié)會（地址：北京安外大街甲88號610，郵政編碼：100011）、中交天津港灣工程研究院有限公司 （地址：天津市大沽南路1002號，郵政編碼：300222）。以便修訂時參考。目 錄1 總則 （1）2 術語 （2）3 基本規(guī)定 （3）4 技術狀態(tài)分類 （4）4.1 港口主要設施技術狀態(tài)分類 （4）4.2 港口附屬設施技術狀態(tài)分類 （12）5 安全使用規(guī)定 （13）5.1 一般規(guī)定 （13）5.2 碼頭 （13）5.3 防波堤、引堤和護岸 （14）5.4 港池與航道 （14）5.5 港區(qū)道路與堆場 （15）5.6 港區(qū)鐵路與裝卸機械軌道 （15）5.7 油與液體化工品

6、儲罐及管線 （16）5.8 倉庫 （16）5.9 消防設施 （17）5.10 環(huán)保設施 （17）6 檢測與評定 （18）6.1 一般規(guī)定 （18）6.2 定期檢查 （18）6.3 定期測量與觀測 （20）6.4 定期檢測 （21）6.5 特殊檢測 （28）6.6技術狀態(tài)分類評定 （29）7 維修養(yǎng)護 （31）7.1 一般規(guī)定 （31）7.2 碼頭 （31）7.3 防波堤、引堤與護岸 （33）7.4 港池與航道 （34）7.5 港區(qū)道路與堆場 （34）7.6 港區(qū)鐵路與裝卸機械軌道 （35）7.7 油與液體化工品儲罐及管線 （35）7.8 停靠船設施與防護設施 （35）7.9 混凝土和鋼結構防腐

7、蝕 （36）8 技術檔案 （37）附錄A 港口設施基本狀態(tài)管理臺賬 （38）附錄B 港口設施巡查記錄表 （41）附錄C 用詞用語說明 （42）條文說明 （43）1 總 則 為加強港口設施維護的技術管理，提高港口設施維護的技術水平，保障港口設施正常使用和安全運行，制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于港口設施的維護和管理。 港口設施維護應貫徹預防為主的方針，按照“科學管理、合理使用、定期檢測、適時維修”的原則，加強對港口設施的檢查、檢測、評估和維修，保持港口設施處于良好技術狀態(tài)，努力提高港口設施的安全性、適用性和耐久性。 港口設施的維護除應符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。2 術 語 港口

8、設施是指港界內的水工建筑物、陸上建筑物及所有裝卸機械等的總稱。港口主要設施包括：碼頭、防波堤、引堤和護岸、港池、進出港航道、錨地、港區(qū)道路與堆場、倉庫、油與液體化工儲罐、港區(qū)鐵路與裝卸機械軌道及其他生產(chǎn)與生產(chǎn)輔助設施等。港口附屬設施包括：系靠船設施、消防設施和防護設施等。 保養(yǎng)對港口設施進行預防性養(yǎng)護，或對其輕微損壞部分進行修補，使其保持完好狀態(tài)。 小修對港口設施的局部損壞、一般性缺陷和病害進行修理，以保持設施技術狀態(tài)類別。 中修對港口設施的較大損壞進行局部綜合修理，提高設施的技術狀態(tài)類別，以恢復到原設計標準或核定的使用標準。 大修對港口設施的嚴重損壞進行全面綜合修理，提高設施的技術狀態(tài)類別，

9、以全面恢復到原設計標準或核定的使用標準。 3 基本規(guī)定 港口設施維護一般包括港口設施的使用管理、檢測評定、維修養(yǎng)護和檔案管理等。 港口設施必須按照設計或核定的使用功能、使用標準和使用要求使用。 港口主要設施技術狀態(tài)可分為五個類別，一類（好）、二類（較好）、三類（較差）、四類（差）和五類（危險）。3.0.4 碼頭系靠船和防護等附屬設施的技術狀態(tài)可分為二類（較好）和四類（差）兩個類別。 港口設施應根據(jù)設施的技術狀態(tài)進行維護。 港口設施的維修養(yǎng)護可分為保養(yǎng)、小修、中修和大修。一、二類設施應以保養(yǎng)和小修為主；三類設施應進行中修；四類設施應進行中修或大修；五類設施應進行大修，或經(jīng)檢測評定后報廢、拆除。

10、對于因偶然事故造成設施的局部較大損壞，應進行現(xiàn)場調查、檢測評定，根據(jù)檢測評定結果進行處理。 對于技術狀態(tài)為四類和五類的設施，必須由具有相應資格能力的單位對其結構安全性能進行檢測評估。檢測評估應按現(xiàn)行行業(yè)標準港口水工建筑物檢測與評估技術規(guī)范（JTJ302）執(zhí)行。 對于達到設計使用年限的設施，必須對其結構安全性能進行檢測，根據(jù)檢測結果進行處理。 對于經(jīng)評定為無修復價值的設施應申請報廢。 港口設施維護管理部門應建立維護管理制度，負責設施安全使用的監(jiān)督、檢測與評定、維修養(yǎng)護等管理，并應配備相應的專業(yè)技術人員。 港口設施維護應建立技術檔案。4 技術狀態(tài)分類4.1 港口主要設施技術狀態(tài)分類 港口主要設施技

11、術狀態(tài)類別劃分標準應符合表4.1.1的規(guī)定。港口主要設施技術狀態(tài)分類 表技術類別技術狀態(tài)評 定 標 準一 類好 重要部位及構件完好； 次要部位及構件個別輕度損壞； 結構無明顯沉降、位移和變形； 承載力不低于設計值二 類較 好 重要部位及構件有個別輕度損壞； 次要部位及構件有少量中度損壞； 結構無明顯沉降、位移和變形； 承載力不低于設計值三 類較 差 重要部位及構件有少量中度損壞；或出現(xiàn)輕度功能性損壞，但發(fā)展緩慢，尚能維持正常使用； 次要部位及構件有大量中度或少量嚴重損壞，功能降低，進一步惡化將不利于重要構件的安全或正常使用； 結構有沉降、位移和變形，但不影響整體穩(wěn)定； 承載力不低于設計值四 類

12、 差 重要部位及構件有大量中度損壞或劣化，或出現(xiàn)功能性損壞，但發(fā)展緩慢，尚能維持使用； 次要部位及構件有大量嚴重損壞或劣化，功能明顯降低，不利于重要構件的安全或正常使用； 結構沉降、位移和變形較大，影響整體穩(wěn)定； 承載力低于設計值五 類危 險 重要部位及構件有大量嚴重損壞或劣化，出現(xiàn)功能性損壞且發(fā)展迅速，不能維持使用； 次要部位及構件有大量嚴重損壞或劣化，失去應有功能； 結構沉降、位移和變形嚴重，整體不穩(wěn)定； 承載力低于設計值注： “完好”-表示結構或構件沒有出現(xiàn)損壞或劣化；“損壞”-表示構件表面的可見破損。對混凝土結構，包括棱角破損、裂縫、表面剝落、脫空層裂、露筋等；對鋼結構，包括桿件斷裂、

13、局部變形、焊縫裂縫、連接件損壞等；對砌筑結構，包括砌體裂縫、松動、斷裂或崩塌等；對拋筑結構，包括拋填體松動、下滑或局部崩塌等；對各類面層，包括裂縫、表面剝落、坑槽或坑洼等；“劣化”-表示結構材料性能退化。主要為混凝土強度和耐久性能等。 表中的“個別”、“少量”、“大量”為描述結構損壞或劣化數(shù)量的用語，根據(jù)損壞或劣化數(shù)量對結構功能的影響，按下列百分比掌握：當出現(xiàn)損壞或劣化的數(shù)量按構件數(shù)量比例統(tǒng)計時，“個別”為構件總數(shù)量的10%，“少量”為構件總數(shù)量的10%20%，“大量”為構件總數(shù)量的20%30%；當出現(xiàn)損壞或劣化的數(shù)量按占所在面面積或所在構件長度比例統(tǒng)計時，“個別”為所在面面積或構件長度的10

14、%，“少量”為所在面面積或構件長度的(10%,20%，“大量”為所在面面積或構件長度的(20%,30%； 表中的“輕度”、“中度”、“嚴重”-為描述結構損壞或劣化程度的用語，根據(jù)損壞和劣化程度對結構功能和耐久性的影響程度掌握：對于樁、梁、板、沉箱、扶壁等構件裂縫，“輕度”為一般裂縫，裂縫寬度在（0,0.3mm之間；“中度”為貫穿性裂縫或順筋裂縫，裂縫寬度在（0.3mm,1.0mm之間，無結構裂縫；“嚴重”為漲裂性順筋裂縫或網(wǎng)狀裂縫，裂縫寬度大于1.0mm，或有結構裂縫；對于方塊、胸墻、墩臺等構件，“輕度裂縫”，裂縫寬度在（0,0.5mm之間；“中度裂縫”，裂縫寬度在(0.5mm,3.0mm之間

15、；“嚴重裂縫”，裂縫寬度大于3.0 mm。對混凝土構件表面剝落露石，“輕度”為一般缺陷；“中度”為少量剝落露石，深度未超過鋼筋保護層；“嚴重”為大量剝皮露石，深度超過鋼筋保護層或形成空穴；對混凝土表面破損，“輕度”為破損深度較小或深度不超過鋼筋保護層厚度的破損；“中度”為破損深度較大或超過鋼筋保護層厚度或外層鋼筋暴露；“嚴重”為破損深度很大或有兩層及其以上鋼筋暴露或構件斷裂；對鋼結構涂層，“輕度”為防腐涂層局部脫落，失效面積在10%以內；“中度”為失效面積在30%以內，鋼材明顯銹蝕；“嚴重”為失效面積在30%以上，鋼材大面積明顯銹蝕；對鋼結構焊接和螺栓連接，“輕度”為10%的次要構件焊縫有裂紋

16、或螺栓連接損壞；“中度”為次要構件焊縫有開裂或螺栓連接損壞在（10%，20%之間；“嚴重”為主要構件焊縫開焊或螺栓連接件損壞20%以上；對鋼結構構件破損，“輕度”為個別次要構件有局部變形；“中度”為次要桿件有扭曲變形、損傷裂紋；“嚴重”為主要構件有明顯扭曲變形或塑性變形超過允許值；對砌體，“輕度”為砌體微細裂縫或松動；“中度”為砌體明顯裂縫或松動；“嚴重”為有局部斷裂或崩塌；對拋筑體，“輕度”為護面塊體少量稀疏或松動；“中度”為護面塊體有明顯松動和下滑拔縫；“嚴重”為局部崩塌；對混凝土面層和鋪砌面層，“輕度”為有一般裂縫或表面缺陷；“中度”為有淺坑槽或板塊斷裂；“嚴重”為有普遍坑洼或嚴重破損；

17、對瀝青混凝土面層，“輕度”為有裂縫或一般缺陷；“中度”為有坑槽或波浪型起伏；“嚴重”為有普遍坑洼或嚴重破損。 表4.1.6表示的損壞和劣化解釋同本表注。4.1.2 碼頭的技術狀態(tài)類別劃分應符合表4.1.2-1表4.1.2-4 的規(guī)定。重力式碼頭技術狀態(tài)分類 表-1項 目技 術 狀 態(tài)一類（好）二類 （較好）三類（較差）四類（差）五類（危險） 結構整體沉降、位移無沉降、位移，整體穩(wěn)定無明顯沉降、位移，整體穩(wěn)定有明顯沉降、位移，不影響整體穩(wěn)定沉降、位移較大，影響整體穩(wěn)定沉降、位移嚴重，整體不穩(wěn)定上部結構面層完好，或有輕度損壞；變形縫完好10%的板塊中度損壞；變形縫局部損壞，不影響正常使用(10%,

18、20%的板塊中度損壞，或10%的板塊嚴重損壞；變形縫普遍缺損；影響正常使用20%以上的板塊中度損壞，或10%以上的板塊嚴重破損壞；變形縫嚴重缺損、失效；嚴重影響正常使用胸墻完好，或有輕度損壞；鋼筋無銹蝕10%的墻段中度損壞；鋼筋局部銹蝕(10%,20%的墻段中度損壞，或10%的墻段嚴重損壞；鋼筋明顯銹蝕20%以上的墻段中度損壞或10%以上的墻段嚴重裂縫、表面損壞，鋼筋嚴重銹蝕墻身方塊完好，或有輕度損壞，表面無明顯剝落10%的構件中度損壞，表面剝落(10%,20%的構件中度損壞，表面剝落或10%的構件嚴重損壞或斷裂20%以上的構件中度損壞，表面剝落或10%以上的構件嚴重損壞或斷裂沉箱 扶壁 圓筒

19、完好，或構件有輕度損壞，無裂縫、表面剝落5%的構件中度損壞、裂縫、表面剝落，鋼筋有局部銹蝕 (5%,10%的構件中度損壞或5%的構件嚴重損壞、裂縫、表面剝落，鋼筋有明顯銹蝕(10%,20%的構件中度損壞或(5%,10%的構件嚴重損壞、裂縫、表面剝落，鋼筋銹蝕廣泛20%以上的構件中度損壞或10%以上的構件嚴重損壞、裂縫、表面剝落，鋼筋銹蝕縮徑構件安裝接縫完好，或有輕度損壞，無漏砂5%的接縫中度損壞，無漏砂(5%,10%的接縫中度損壞，無漏砂(10%,20%的接縫中度損壞或10%的接縫嚴重損壞，局部漏砂20%以上的接縫中度損壞或10%以上的接縫嚴重損壞、嚴重漏砂后方接岸交接平順，無明顯差異沉降交接

20、欠平順，有差異沉降，但不影響正常使用有明顯差異沉降，影響正常使用有明顯差異沉降或局部塌陷，影響使用差異沉降過大、出現(xiàn)塌陷或大量漏砂，嚴重影響使用基床完好，無沖刷損壞有輕微沖刷損壞，但墻身基底未淘空有輕微沖刷損壞，墻身基底淘空深入長度不超過墻身寬度的10%有明顯沖刷損壞，墻身基底淘空深入長度不超過墻身寬度的20%有嚴重沖刷損壞，墻身基底淘空深入長度超過墻身寬度的20%注：正砌空心塊體和一次安裝出水空心方塊，按沉箱、扶壁、圓筒類構件執(zhí)行。鋼圓筒和碼頭鋼棧橋的劣化，按高樁碼頭的有關規(guī)定執(zhí)行。重力墩式碼頭的上部結構，按高樁碼頭的有關規(guī)定執(zhí)行。 當表中技術狀態(tài)類別采用百分數(shù)表示有重疊時，根據(jù)設施的具體情

21、況選定（下同）。 高樁碼頭技術狀態(tài)分類 表-2項 目技 術 狀 態(tài)一類（好）二類（較好）三類（較差）四類（差）五類（危險）結構整體沉降、位移無沉降、位移，整體穩(wěn)定無明顯沉降、位移，整體穩(wěn)定無明顯沉降、有明顯位移，但不影響整體穩(wěn)定沉降、位移較大，影響整體穩(wěn)定沉降、位移嚴重，整體不穩(wěn)定接岸結構交接平順，無差異沉降交接欠平順，有輕度差異沉降有差異沉降，局部有輕微塌陷有明顯差異沉降、局部塌陷，影響使用差異沉降過大，漏砂、塌陷范圍較大，嚴重影響使用面層完好，或板塊有輕微龜裂，變形縫完好10%的板塊有龜裂，變形縫局部損壞；不影響使用(10%,20%的板塊有裂縫、剝落、淺坑槽，變形縫普遍損壞，影響使用20%

22、以上的板塊有嚴重剝落、破損；變形縫嚴重損壞；嚴重影響使用上部結構混凝土板完好，或輕度表面損壞，無銹跡5%的構件輕度損壞、裂縫，局部空鼓，有局部銹跡(5%,20%的構件輕度損壞，或10%的構件中度損壞、裂縫、剝落，鋼筋輕微銹蝕20%以上的構件輕度損壞，或(10%,20%的構件中度損壞、裂縫、剝落，鋼筋普遍銹蝕20%以上的構件中度損壞或嚴重損壞、裂縫、剝落，鋼筋嚴重銹蝕縮徑混凝土梁完好，或有輕度損壞，無裂縫，無銹跡5%的構件輕度損壞、裂縫、局部銹跡(5%,10%的構件輕度損壞，或5%的構件中度損壞、裂縫、剝落，鋼筋局部銹蝕(10%,20%的構件輕度損壞，或(5%,10%的構件中度損壞、裂縫、剝落，

23、鋼筋銹蝕廣泛20%以上的構件輕度損壞， 10%以上的構件中度損壞或有嚴重損壞、裂縫、剝落，鋼筋嚴重銹蝕縮徑鋼結構各部件及焊縫完好，栓接節(jié)點無松動，涂層完好各部件及焊縫完好，栓接節(jié)點無松動，涂層失效面積5% 次要部件局部變形或焊縫裂紋，栓接節(jié)點松動數(shù)量10%，涂層失效面積在(5%,10%之間個別主要構件扭曲、損壞裂紋、開焊，栓接節(jié)點松動數(shù)量(5%,10%，涂層失效面積在(10%,30%之間，鋼材銹蝕明顯20%以上主要構件嚴重扭曲、開焊，栓接節(jié)點松動，30%以上涂層面積失效，鋼材嚴重銹蝕樁基樁帽墩臺完好，或有輕度損壞，無銹跡10%的構件輕度損壞，無剝落，有銹跡(10%,20%的構件輕度損壞，或5%

24、的構件中度損壞，剝落，鋼筋局部銹蝕20%以上的構件輕度損壞，或(10%,20%的構件中度損壞、剝落或劈裂，影響結構性能20%以上的構件中度損壞或有嚴重損壞、剝落或劈裂，嚴重影響結構性能混凝土樁完好，無損壞，無裂縫、無銹跡5%的構件輕度損壞、裂縫，無明顯銹跡 (5%,10%的構件輕度損壞，或5%的構件中度損壞、裂縫，局部有銹跡，無嚴重損壞10%以上的構件輕度損壞，或(5%,10%中度損壞、裂縫，局部露筋、銹蝕，或個別嚴重損壞10%以上的構件中度損壞，或5%的構件嚴重損壞、裂縫，鋼筋嚴重銹蝕縮徑混凝土管樁完好、無裂縫、無銹跡3%的構件輕度損壞，輕度裂縫，無銹跡(3%,5%的構件輕度損壞，輕度裂縫，

25、局部有銹跡5%以上的構件輕度損壞或個別中度損壞，中度裂縫，有明顯銹跡5%以上的構件中度或有嚴重損壞，嚴重裂縫，鋼筋明顯銹蝕鋼管樁完好，涂層無損壞，電化學防護正常有效涂層失效面積20%，電化學防護基本正常有效，預留銹蝕厚度減小設計的30%涂層失效面積20%，電化學防護基本正常有效，預留銹蝕厚度減小設計的30%涂層失效面積在(20%,50%之間，電化學防護不正常，有明顯銹坑、預留銹蝕厚度減小大于設計的90%50%以上涂層面積失效，電化學防護無效，有嚴重銹坑、孔洞，10%以上鋼材截面削弱下部棱體與護坡斷面完好，坡面無損壞斷面完好，坡面有輕微損壞坡面有中度損壞或局部下垂，對樁基無影響坡面不整，斷面有明

26、顯變化，對樁基有影響坡面嚴重損壞，樁后隆起，對樁基有嚴重影響注：樁基墩式碼頭與棧橋按本表的規(guī)定執(zhí)行。 樁與上部結構有脫離時，應進行檢測，根據(jù)檢測結果確定技術狀態(tài)類別。 板樁碼頭技術狀態(tài)分類 表-3項 目技 術 狀 態(tài)一類（好）二類（較好）三類（較差）四類（差）五類（危險）結構整體沉降、位移、傾斜無沉降、位移和變形，整體穩(wěn)定無明顯沉降、位移和變形，整體穩(wěn)定有明顯沉降、位移和變形、但已穩(wěn)定沉降、位移和變形較大，整體欠穩(wěn)定沉降、位移和變形嚴重，整體不穩(wěn)定面層與基層完好，或有輕度損壞10%的板塊中度損壞、裂縫，不影響正常使用(10%,20%的板塊中度損壞，或10%的板塊嚴重損壞、裂縫，影響正常使用20

27、%以上的板塊中度損壞，或10%以上的板塊嚴重損壞、裂縫，嚴重影響正常使用前墻與上部結構胸墻或帽梁、導梁完好，或有輕度損壞，無銹跡 5%的段中度損壞、裂縫，有銹跡(5%,10%的段中度損壞、裂縫，有明顯銹跡(10%,20%的段中度損壞，或5%的段嚴重損壞、裂縫，鋼筋明顯銹蝕20%以上的段中度損壞，或5%以上的段嚴重損壞、裂縫，鋼筋嚴重銹蝕縮頸混凝土板樁完好，或輕度損壞、無裂縫、無銹跡5%的樁輕度損壞、裂縫，無明顯銹跡(5%,10%的樁輕度損壞，或5%的樁中度損壞、裂縫，有銹跡(10%,20%的樁輕度損壞，或(5%,10%的樁中度損壞、裂縫，鋼筋明顯銹蝕20%以上的樁輕度損壞、10%以上的樁中度損

28、壞或有嚴重損壞、裂縫，鋼筋嚴重銹蝕縮徑鋼板樁板面、鎖口和涂層完好5%的樁輕度損壞，板面和鎖口完好，涂層損壞面積10%5%的樁中度損壞，鎖口完好，涂層損壞面積(10%,20%(5%,10%的樁中度損壞，鎖口基本完好，涂層損壞面積(20%,30%10%以上的樁中度損壞或有嚴重損壞，鎖口失效，板樁斷面明顯削弱地連墻墻面完好，無損壞、剝落5%的段輕度損壞，無明顯剝落、裂縫、銹跡(5%,10%的段輕度損壞，或5%的段中度損壞、裂縫，有銹跡(10%,20%的段輕度損壞，或(5%,10%中度損壞的段、裂縫，鋼筋銹蝕廣泛20%以上的段輕度損壞、10%以上的段中度損壞或有嚴重損壞，鋼筋嚴重銹蝕縮徑板樁、墻體間接

29、縫接縫完好，無明顯損壞10%的縫輕度缺損，無漏砂10%的縫中度損壞，無漏砂(10%,20%的縫中度缺損，局部漏砂20%以上的縫中度損壞或有嚴重缺損，嚴重漏砂錨碇鋼拉桿鋼拉桿、連接件和防腐完好5%的涂層輕度損壞，無銹跡(5%,10%的涂層輕度損壞，或5%的涂層中度損壞，有明顯銹跡(10%,20%的涂層輕度損壞，或(5%,10%的涂層中度損壞，鋼拉桿銹蝕廣泛20%以上的涂層輕度損壞、10%以上的涂層中度損壞或有嚴重損壞，鋼拉桿嚴重銹蝕縮頸注：沉降位移較大時應對錨碇結構進行檢查。 斜坡碼頭及浮碼頭技術狀態(tài)分類 表-4項 目技 術 狀 態(tài)一類（好）二類（較好）三類（較差）四類（差）五類（危險）結構整體

30、沉降、位移無沉降、位移，整體穩(wěn)定無明顯沉降、位移，整體穩(wěn)定有明顯沉降、位移、但已穩(wěn)定沉降、位移較大、但發(fā)展緩慢，整體欠穩(wěn)定沉降、位移嚴重、呈發(fā)展趨勢，整體不穩(wěn)定實體斜坡道面層、坡肩完好面層輕度損壞面積10%，坡肩無損壞面層中度損壞面積10%，坡肩輕微損壞面層中度損壞面積在10%20%之間，坡肩少量損壞，墊層局部暴露面層20%以上中度損壞面積或有嚴重損壞，坡肩坍塌，墊層暴露架空斜坡道上部結構完好，或有輕度損壞，表面無銹跡5%的構件輕度損壞、裂縫，無明顯銹跡5%,10%）的構件輕度損壞，或5%的構件中度損壞、裂縫，有銹跡10%,20%）的構件輕度損壞，或5%,10%）的構件中度損壞，或個別構件嚴重

31、損壞，鋼筋銹蝕廣泛10%以上的構件中度損壞，或5%以上的構件嚴重損壞，裂縫寬度超限，鋼筋銹蝕縮徑墩臺柱升降架完好，或有輕度損壞，表面無銹跡5%的立柱輕度損壞，無明顯銹跡(5%,10%的立柱輕度損壞，或5%的立柱中度損壞，有銹跡(10%,20%的立柱輕度損壞，或5%10%的立柱中度損壞，升降架有中度損壞，鋼筋銹蝕20%以上的立柱輕度損壞，或10%以上的立柱嚴重損壞，裂縫寬度超限，升降架嚴重損壞，鋼筋嚴重銹蝕鋼引橋支座完好，工作狀態(tài)正常有輕微銹蝕、老化，不影響支撐功能局部銹蝕、老化，不影響支撐功能出現(xiàn)斷裂、老化開裂和破碎，影響支撐功能支座錯位、變形、破損嚴重，失去支撐功能鋼結構各部件及焊縫完好，栓

32、接節(jié)點無松動，涂層無損壞各部件及焊縫完好，栓接節(jié)點無松動，涂層損壞面積5%次要部件局部變形或焊縫裂紋，栓接節(jié)點松動數(shù)量10%，涂層失效面積(5%,10%個別主要構件扭曲、損壞裂紋、開焊，栓接節(jié)點松動數(shù)量(10%,20%，涂層失效面積(10%,30%，鋼材銹蝕明顯主要構件嚴重扭曲、開焊，20%以上栓接節(jié)點松動數(shù)量， 30%以上涂層面積失效，鋼材嚴重銹蝕墩臺、撐墩基礎完好，無沖刷或淘空有輕微沖刷、基底無淘空，墩臺5%的面積有輕度損壞、裂縫有輕微沖刷、基底淘空深入長度構件長度的5%，墩臺有輕度損壞、裂縫，墩臺與基樁連接有輕微縫隙有明顯沖刷、基底淘空深入長度構件長度的20%，墩臺有中度損壞、裂縫，墩臺

33、與基樁連接有明顯縫隙有嚴重沖刷、基底淘空深入長度大于構件長度的20%，墩臺有嚴重損壞、裂縫，墩臺與基樁脫離注：結構升降架按鋼結構執(zhí)行；基礎、墩臺和撐墩構件按墩柱標準執(zhí)行。斜坡碼頭前方設置的平臺，按其對應的碼頭結構形式分別按表-1或4.1.2-2執(zhí)行，躉船按有關船舶標準執(zhí)行。 直立式防波堤與護岸技術狀態(tài)類別劃分標準可按表4.1.2-1的相應規(guī)定執(zhí)行。 斜坡式防波堤、引堤和護岸技術狀態(tài)類別劃分標準應符合表4.1.4的規(guī)定。 斜坡式防波堤、引堤護岸和技術狀態(tài)分類 表項 目技 術 狀 態(tài)一類（好）二類（較好）三類（較差）四類（差）五類（危險）結構整體沉降、位移無沉降、位移，整體穩(wěn)定無明顯沉降、位移，整

34、體穩(wěn)定有明顯沉降、位移，但已穩(wěn)定沉降、位移較大、但發(fā)展緩慢，整體欠穩(wěn)定沉降、位移嚴重、呈發(fā)展趨勢，整體不穩(wěn)定上部結構胸墻擋浪墻完好，或有輕度損壞，無銹跡10%的段輕度損壞，有銹跡(10%,20%的段輕度損壞，或10%的段中度損壞，有明顯銹跡20%以上的段輕度損壞，或10%以上的段中度損壞，鋼筋銹蝕廣泛半圓形構件 塊體穩(wěn)定塊體基本穩(wěn)定，或5%塊體超過安裝允許偏差的滑移10%的塊體超過安裝允許偏差2倍的滑移，但不影響正常使用(10%,20%的塊體超過安裝允許偏差2倍的滑移，但不影響正常使用20%以上的塊體超過安裝允許偏差2倍以上的滑移，或有局部過大滑移，影響正常使用堤身護面完好基本完好，護面層略有

35、散亂，不影響堤身穩(wěn)定護面層局部散亂，10%的塊體斷裂，不影響堤身穩(wěn)定護面層散亂， (10%,20%的塊體斷裂或缺失，墊層石局部暴露，影響堤身穩(wěn)定護面層嚴重散亂、下滑， 20%以上的塊體斷裂，墊層石暴露廣泛，嚴重影響堤身穩(wěn)定基床、護坦與棱體完好基本完好，局部沖刷流失，不影響堤身穩(wěn)定 明顯沖刷流失，影響局部堤身穩(wěn)定嚴重沖刷流失，影響堤身穩(wěn)定注：半圓形構件混凝土技術分類按表-1中的沉箱、扶壁、圓筒類構件標準執(zhí)行。導流堤、擋沙堤按本表執(zhí)行。 港區(qū)道路與堆場技術狀態(tài)類別劃分應符合表4.1.5的規(guī)定。 港區(qū)道路與堆場技術狀態(tài)分類 表項 目技 術 狀 態(tài)一類（好）二類（較好）三類（較差）四類（差）五類（危險

36、）沉降無明顯差異沉降輕微差異沉降，不影響正常使用差異沉降較大，但尚能維持使用差異沉降過大，影響正常使用面層與基層混凝土面層完好、平整，或有輕度損壞基本完好、平整，或10%的板塊輕度損壞；不影響正常使用(10%,20%的板塊輕度損壞，或10%的板塊中度損壞，影響正常使用20%以上的板塊中度損壞、10%以上的板塊中度損壞或有嚴重損壞，嚴重影響使用瀝青混凝土面層完好、平整基本完好、平整，10%的面積輕度損壞；不影響正常使用(10%,20%的面積輕度損壞，或10%中度損壞，影響正常使用20%以上的面積中度損壞、10%以上中度損壞或有嚴重損壞，嚴重影響使用鋪砌面層完好、平整，鎖邊緊密基本完好、平整，或1

37、0%的砌塊輕度損壞，不影響正常使用(10%,20%的砌塊輕度損壞，或10%的砌塊中度損壞，影響正常使用20%以上的砌塊輕度損壞、10%的砌塊中度損壞或有嚴重損壞，嚴重影響使用軌道梁與軌道完好，或有輕度損壞，無銹跡5%的段中度損壞，有銹跡(5%,10%的段中度損壞，有明顯銹跡(10%,20%的段中度損壞，或5%的段嚴重損壞，鋼筋明顯銹蝕20%以上的段中度，或5%以上的段嚴重損壞，鋼筋嚴重銹蝕排水與附屬構筑物坡度與坡向斷面及縱坡滿足要求斷面及縱坡基本滿足要求，無明顯積水斷面及縱坡不滿足要求，有明顯積水斷面及縱坡嚴重不滿足要求，積水嚴重泄水口與管井齊全、完好，泄水通暢齊全、無明顯損壞，泄水通暢有少量

38、缺損或淤堵，泄水不通暢有大量缺損或淤堵，嚴重影響泄水管溝及蓋板完好，無明顯損壞基本完好，個別中度損壞，不影響使用少量中度損壞，基本不影響使用大量嚴重損壞，影響使用承重蓋板斷裂，影響行車安全 生產(chǎn)與生產(chǎn)輔助建筑物技術狀態(tài)類別劃分應符合表4.1.6的規(guī)定。 生產(chǎn)與生產(chǎn)輔助建筑物技術狀態(tài)分類 表項 目技 術 狀 態(tài)一類（好）二類（較好）三類（較差）四類（差）五類（危險）結構整體沉降、傾斜無沉降、傾斜，整體穩(wěn)定無明顯沉降、傾斜，整體穩(wěn)定有明顯沉降、傾斜、但已穩(wěn)定沉降、傾斜較大、但發(fā)展緩慢整體欠穩(wěn)定沉降、傾斜嚴重、呈發(fā)展趨勢，整體不穩(wěn)定主體結構梁柱及框架完好，無明顯損壞3%的構件輕度損壞，無裂縫(3%,

39、5%的構件輕度損壞，局部出現(xiàn)輕度裂縫，不影響結構安全(5%,10%的構件輕度損壞，或5%的構件中度損壞，局部出現(xiàn)中度裂縫，不影響結構安全10%以上的構件輕度損壞，或5%以上的構件輕度損壞，出現(xiàn)嚴重裂縫，影響結構安全墻體完好，無裂縫墻體完好，飾面有裂紋、剝落墻體局部有裂縫，不影響安全使用墻體有較大裂縫，不影響安全使用墻體下沉、斷裂，影響安全使用屋面防水完好，無滲漏基本完好，局部輕微老化、起泡開裂，無滲漏 基本完好，局部老化、起泡開裂，有輕微滲漏 多處老化、起泡開裂，普遍滲漏室內地面與室外散水完好，無沉降局部沉陷，損壞面積10%，不影響使用局部沉陷，損壞面積在(10%,20%之間，不影響使用差異沉

40、降較大， 20%的面積損壞，影響使用注：輕質鋼架結構和高層結構應按現(xiàn)行相關標準規(guī)定執(zhí)行。 港區(qū)鐵路、油與液體化工儲罐及管線、消防、環(huán)保設施等的技術狀態(tài)類別劃分標準應按現(xiàn)行有關標準執(zhí)行。 港口設施管理部門應掌握港區(qū)范圍內的管網(wǎng)布設情況。4.2 港口附屬設施技術狀態(tài)分類 系船設施技術狀態(tài)類別劃分應符合表4.2.1的規(guī)定。系船設施技術狀態(tài)分類 表項 目技 術 狀 態(tài)二類（較好）四類（差）系船柱固定螺栓齊全，底座無松動；柱體無裂縫，銹坑或磨損深度柱壁厚度的10%；不影響使用功能固定螺栓缺失，底座松動；柱體開裂，銹坑或磨損深度柱壁厚度的10%；影響使用功能系船環(huán)殘缺數(shù)量10%，不影響使用殘缺數(shù)量10%注

41、：系船柱按單體進行評定；系船環(huán)按泊位進行評定。 靠船設施技術狀態(tài)類別劃分應符合表4.2.2的規(guī)定。靠船設施技術狀態(tài)分類 表項 目技 術 狀 態(tài)二類（較好）四類（差）橡膠護舷D型V型破損數(shù)量10%，不影響使用功能破損和殘缺數(shù)量10%或連續(xù)出現(xiàn)，影響使用功能鼓型配件齊全，無破損、無松動脫落或本體斷裂，影響使用功能木護舷破損長度總長度的10%，不影響使用功能 破損長度總長度的10%，影響使用功能靠船樁無較大殘余變形，配件基本齊全不影響使用殘余變形嚴重，配件大量缺失，失去緩沖功能，影響使用功能注：D型、V型橡膠護舷和木護舷按泊位進行評定。 防護設施技術狀態(tài)類別劃分應符合表4.2.3的規(guī)定。防護設施技術

42、狀態(tài)分類 表項 目技 術 狀 態(tài)二類（較好）四類（差）護輪坎破損高度超過坎高1/3，但殘缺長度不大于總長度的10%破損高度超過坎高1/3，殘缺長度大于總長度的10%系網(wǎng)環(huán)缺損數(shù)量20%缺損數(shù)量20%欄桿立柱松動、斷裂數(shù)量20%，且不連續(xù)出現(xiàn)；立桿缺損數(shù)量20%立柱松動、斷裂數(shù)量20%，或連續(xù)2根以上； 立桿缺損數(shù)量20%鐵梯基礎連接無松動基礎連接松動，踏步有殘缺注：系船柱、系網(wǎng)環(huán)、欄桿按泊位計算。5 安全使用規(guī)定5.1 一般規(guī)定 港口設施應在竣工驗收合格后正式投入使用，進入維護管理階段。 港口設施使用應制定安全操作技術規(guī)程和管理制度。裝卸、儲運易燃、易爆和易污染等危險品的設施應按有關規(guī)定制定安

43、全應急預案。 技術狀態(tài)為五類的設施不得使用，技術狀態(tài)為四類的設施應限制使用或減載使用。 港口設施應保持完好、整潔；各種指示、標志應齊全、清晰；夜間照明應符合有關標準規(guī)定；防護、消防、環(huán)保、防汛等設施應齊全有效。 港口設施使用部門在使用過程中應對港口設施注意保護和觀察，當設施發(fā)生異?，F(xiàn)象或產(chǎn)生碰撞損壞時，使用部門應及時向港口設施管理部門報告，港口設施管理部門應及時組織現(xiàn)場鑒定和損壞登記。 港口設施管理部門應掌握港區(qū)范圍內地下管網(wǎng)的布設情況。 消防設施和消防器材應保持完好、有效和標志醒目。不得隨意動用或改變其位置。 環(huán)保設施應保持運行有效。在港區(qū)新建、改擴建和維護工程時，應對原有環(huán)保設施進行保護，

44、不得擅自改變、撤銷或毀壞。5.2 碼 頭5.2.1 碼頭應按照設計規(guī)定或核定的荷載標準使用，嚴禁超載。當裝卸大型貨物或采用大型起重機械進行特殊作業(yè)時，應采取措施、進行專項安全評定和核定作業(yè)條件，并經(jīng)設施管理部門批準。5.2.2 碼頭靠泊的船型和作業(yè)條件應滿足設計要求。 嚴禁在系網(wǎng)環(huán)、護舷錨鏈、鐵爬梯等處系帶船舶；嚴禁利用碼頭的梁、板、柱等構件系帶船舶。5.2.4 碼頭護舷應齊全、完整。碼頭迎水面不應有外露螺栓或尖銳鐵件。 浮碼頭引橋與躉船間的聯(lián)接應牢固。躉船固定錨鏈應隨水位變化及時調整，保持躉船平穩(wěn)和吃水深度。5.2.6 碼頭上部的軌道式裝卸機械在船舶靠、離泊前，應移至安全位置；停止作業(yè)期間，

45、應按規(guī)定到指定處錨錠。 裝卸易燃、易爆、腐蝕性貨物或履帶機械行駛時，應對碼頭面層采取保護措施；當使用鏟車倒運貨物或清理雜物時，不得損壞碼頭面層及預埋件。5.2.8 碼頭前沿停泊水域水深不滿足設計要求時，應及時采取措施處理；透空式碼頭和棧橋下淤積較嚴重時，應及時清淤。5.2.9 碼頭的棧橋應按照設計規(guī)定或核定的荷載標準使用，當通行車輛的荷載超過規(guī)定值時，應進行專項安全評定，并采取相應措施。5.3 防波堤、引堤和護岸 嚴禁在防波堤、引堤和護岸附近取砂或挖土。當需要對其周邊水域疏浚時，施工方案應經(jīng)設施管理部門審查，并應對防波堤、引堤和護岸進行觀測。 除設計要求外，不得在防波堤、引堤和護岸上搭建任何設

46、施或堆放雜物。 護岸后方堆場的堆載不應超過設計或核定的荷載標準。 當在護岸附近增建其他工程設施或利用護岸作為臨時預制場和存放預制構件時，必須經(jīng)設計單位核定并履行報批手續(xù)。在使用期間應對護岸的穩(wěn)定性進行觀測，使用后應予以恢復。5.4 港池與航道 嚴禁在港池、航道和錨地區(qū)域進行水產(chǎn)養(yǎng)殖、捕撈、非法采砂、棄泥、傾倒垃圾或雜物。 應按有關規(guī)定對港池、航道和錨地水深進行測量。對不滿足水深標準的應及時進行水深維護，并進行浚后的水深測量或掃測。 港口設施上設置的標識應齊全、有效。5.5 港區(qū)道路與堆場 港區(qū)道路與堆場的分區(qū)應明顯，應按照設計或核定的標準使用。 超載車輛和履帶式機械不得在港區(qū)內通行。當臨時通行

47、特殊機械或運輸大件貨物時，應采取保護措施并報設施管理部門批準。 道路的交通信號燈、交通標志和交通標線應符合道路交通安全規(guī)定。與鐵路平面交叉的道口，應設置警示燈、警示標志和安全隔離設施，并保證正常有效；對無人看守的鐵路道口，應在距道口一定距離處設置警示標志。 機械停放和貨物堆存不得占用港區(qū)主要干道和消防通道，不得擅自將道路用作臨時貨物堆場。 對于跨越或穿越道路，架設或埋設管線的施工，應辦理審批手續(xù)；在批準的路段和時間內進行施工，應設置安全警示標志，并采取疏導交通和防護措施。未經(jīng)設施管理部門批準不得擅自挖掘道路。 堆場應按功能設置標線、標志和載荷標志。堆存貨物種類、堆存間距和堆存高度應符合設計或核

48、定的標準。 使用港區(qū)道路與堆場時，應避免損壞面層、溝槽、管井、設備基礎和排水設施。在雨季和汛期應及時對排水設施進行檢查和疏通，保證排水暢通。5.6 港區(qū)鐵路與裝卸機械軌道 港區(qū)鐵路和裝卸機械軌道應按有關規(guī)定使用和管理。鐵路軌道安全距離范圍內不得有永久建筑物、固定設備或堆存貨物。 5.6.2 碼頭和堆場上的裝卸機械軌道應保持穩(wěn)固、平順和完整，軌距、軌道縱向傾斜和兩軌相對高差應滿足裝卸機械安全作業(yè)的要求。 軌道車擋和抗風錨碇等裝置應保持完整，軌道槽及排水孔應保持暢通。 當可能損壞軌道的大型車輛或機械通過道口時，應采取防護措施。5.7 油與液體化工品儲罐及管線 油與各類液體化工品儲罐及管線應按國家有

49、關標準和規(guī)定使用。 罐區(qū)的防爆、防泄和隔離設施應完整無缺，消防系統(tǒng)及消防器材應齊全、有效。罐區(qū)道路應保持整潔、暢通。 儲罐和管線的基礎應穩(wěn)定。當發(fā)現(xiàn)有過大差異沉降時，應及時報告并采取相應措施。 管線應有明顯警示標志。架空管線的支架應保持完整；與道路交叉的管線及支架應有限高裝置和保護措施。 罐體和管線的防腐層、保溫層應保持完好。 罐體及管線的防靜電接地必須保持完好和牢固，接地電阻應滿足設計要求。 罐體及管線附近區(qū)域如需動火，在動火前必須進行清罐、洗罐、吹管、掃線、測爆和測氧等工作，其施工方案必須經(jīng)消防部門批準。5.8 倉 庫 倉庫應按設計要求或核定的荷載標準使用，并應設置相應的標志。 除設計允許外，倉庫墻體和立柱周圍1m范圍內不得堆存貨物。 有機械入庫作業(yè)的倉庫，應在庫門、柱等易受到碰撞的部位加設護角、護欄等，防護高度不應低于1.4 m。 不得對倉庫承重結構任意拆改。 除專用倉庫外，一般倉庫內不得堆存腐蝕性較強、易燃易爆等危險貨物。6 檢測與評定6.1 一般規(guī)定 港口設施應按規(guī)定進行檢測和評定，及時掌握設施的技術狀態(tài)。 港口設施的檢測和評定應包括下列內容：（1）檢查、記錄設施當前狀況；（2）了解設施使用條件的變化給設施運行帶來的影響；（3）跟蹤結構與材料的使用性能變化；（4）對設施的