熱控篇三門峽

1、600MW機(jī)組定期工作標(biāo)準(zhǔn)Standard of regularly working for 600MW power plant 五 熱控篇目 次前言IV1 目的52 范圍53 規(guī)范性引用文件54 術(shù)語和定義55 定期工作項目及標(biāo)準(zhǔn)65.1 5.1 DCS系統(tǒng)5.2 5.2 檢測儀表與裝置5.2.1 壓力測量設(shè)備5.2.1.1 .1 直讀式壓力（差壓）表5.2.1.2 .2 壓力（差壓）測量、顯示儀表5.2.1.2.1 .2.1 數(shù)字式儀表5.2.1.2.2 .2.2 壓力（差壓）開關(guān)和控制器5.2.1.2.3 .2.3 壓力（差壓）變送器5.2.1.3 .3 壓力（差壓）測量系統(tǒng)5.2.2

2、5.2.2流量測量設(shè)備5.2.2.1 5.2.2.1 節(jié)流裝置5.2.2.2 .2 流量測量儀表5.2.2.2.1 .2.1 數(shù)字式儀表5.2.2.2.2 .2.2 流量開關(guān)和控制器5.2.2.2.3 5.2.2.2.3超聲波流量計5.2.2.2.4 .2.4 流量變送器5.2.2.3 流量測量系統(tǒng)5.2.3 溫度測量設(shè)備5.2.3.1 .1 感溫元件5.2.3.2 .2 直讀式溫度計5.2.3.3 .3 溫度測量、顯示儀表5.2.3.3.1 .1 數(shù)字式儀表5.2.3.3.2 .2 溫度開關(guān)和控制器5.2.3.4 .4 溫度檢測系統(tǒng)5.2.4 液位測量設(shè)備5.2.4.1 .1 電接點(diǎn)水位計5

3、.2.4.2 .2 磁翻板液位計5.2.4.3 .3 超聲波液位計5.2.4.4 .4液位開關(guān)和控制器5.2.4.5 .5差壓式水位測量5.2.5 分析儀表設(shè)備5.2.5.1 .1 氧化鋯氧量分析儀表5.2.6 汽輪機(jī)監(jiān)視儀表5.2.6.1 .1 電渦流式監(jiān)測保護(hù)裝置5.2.6.2 .2 轉(zhuǎn)速監(jiān)視與保護(hù)裝置5.2.6.3 .3 振動監(jiān)視裝置5.2.7 特殊儀表及裝置5.2.7.1 .1 工業(yè)攝像機(jī)系統(tǒng)5.2.7.2 .2 爐膛安全監(jiān)控裝置5.3 5.3 過程控制儀表及設(shè)備5.3.1 操作和執(zhí)行單元5.3.1.1 .1 電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)5.3.1.2 .2 電信號氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)5.3.1.3 .3 電

4、磁閥5.3.1.4 .4 電磁鐵5.4 5.4 共用系統(tǒng)、電氣線路與測量管路5.4.1 共用系統(tǒng)5.4.1.1 .1 電源5.4.1.2 .2接地5.4.1.3 .3防護(hù)5.4.1.4 .4儀用氣源5.4.2 機(jī)柜、電氣線路和測量管路5.4.2.1 5.4.2.1機(jī)柜5.4.2.2 5.4.2.2電氣線路5.4.2.3 5.4.2.3測量管路5.5 5.5 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)5.6 5.6 模擬量控制系統(tǒng) AGC系統(tǒng)5.7 5.7爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)5.8 5.8 熱工信號與熱工保護(hù)系統(tǒng)5.9 5.9 順序控制系統(tǒng)5.10 5.10 汽機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)5.11 5.11 汽機(jī)危急遮斷系統(tǒng)5.12 5.

5、12 汽動給水泵控制系統(tǒng)5.13 5.13 高低壓旁路控制系統(tǒng)5.14 5.14 輔助車間控制系統(tǒng)膠球清洗程序控制系統(tǒng)吹灰程控系統(tǒng) 凝結(jié)水精處理及再生程序控制系統(tǒng)弱酸處理系統(tǒng)5.14.5干除灰除渣程序控制系統(tǒng)5.14.6全廠輔助網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)5.14.7輸煤程序控制系統(tǒng)5.14.8制氫設(shè)備控制系統(tǒng)5.14.9鍋爐補(bǔ)給水控制系統(tǒng)（含水網(wǎng)）5.14.10含煤廢水控制系統(tǒng)5.14.11全廠工業(yè)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)5.15 5.15 脫硫DCS5.16 5.16 四管檢漏系統(tǒng)前 言本標(biāo)準(zhǔn)是按照中國大唐集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作任務(wù)及標(biāo)準(zhǔn)化委員會工作安排制定的。制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的是為了規(guī)范中國大唐集團(tuán)公司火電廠6

6、00MW機(jī)組生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行和停備期間定期檢查機(jī)組熱控設(shè)備運(yùn)行和停備期間定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)工作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理，做到對設(shè)備可控在控，提高設(shè)備管理水平。本標(biāo)準(zhǔn)由中國大唐集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化委員會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由中國大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)編寫。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人： XXX本標(biāo)準(zhǔn)主要審核人： XXX本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)人：XXX本標(biāo)準(zhǔn)由集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)解釋。600MW機(jī)組熱控定期工作標(biāo)準(zhǔn)1 目的為了規(guī)范機(jī)組定期工作，進(jìn)一步提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，努力降低設(shè)備故障發(fā)生率，針對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，特編制600MW機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備定期工作標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組熱控定期工作標(biāo)準(zhǔn)。通

7、過對本標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行，能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的故障和隱患，及時采取有效的防范措施，對設(shè)備做到可知、可控、在控，以有效減少各類非計劃檢修，降低設(shè)備隱患變明患有幾率，杜絕機(jī)組非計劃停運(yùn)，從而保證設(shè)備安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。為了規(guī)范集團(tuán)公司600MW等級火力發(fā)電機(jī)組的定期工作，確保電氣一次設(shè)備安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保運(yùn)行，進(jìn)一步提高熱控設(shè)備的運(yùn)行可靠性，本著統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理的原則，突出標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)性、針對性和對安全生產(chǎn)的預(yù)見性，特編制600MW機(jī)組熱控設(shè)備定期工作標(biāo)準(zhǔn)。希望通過對本標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行，能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行或備用狀態(tài)中的故障和隱患，及時采取有效的防范和處理措施，以有效防止因設(shè)備隱患而導(dǎo)致事故

8、的發(fā)生，以有效減少各類非計劃檢修，對設(shè)備做到可控、在控，保證機(jī)組的安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。2 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了中國大唐集團(tuán)公司600MW機(jī)組正常運(yùn)行及停備工況下的的定期試驗（測試、檢驗、校驗）、定期檢查維護(hù)、（定期給油脂）、定期輪換工作；本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國大唐集團(tuán)公司火電廠生產(chǎn)設(shè)備管理，其它機(jī)組可參考執(zhí)行。3 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本規(guī)范，然而，鼓勵根據(jù)本規(guī)范達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本規(guī)范。GB 483084 工業(yè)自動

9、化儀表氣源壓力范圍和質(zhì)量GBT 1328391 工業(yè)過程測量和控制用檢測儀表和顯示儀表精確度等級GBT 1398392 儀器儀表基本術(shù)語JJG 521999彈簧管式一般壓力表、壓力真空表和真空表檢定規(guī)程DL 50002000火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程GB 483084 工業(yè)自動化儀表氣源壓力范圍和質(zhì)量DL/T 10562007 發(fā)電廠熱工儀表及控制系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則DL/T 7742004火力發(fā)電廠熱工自動化系統(tǒng)檢修運(yùn)行維護(hù)規(guī)程DL 50002000火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程DL/T 5004-2004火力發(fā)電廠熱工自動化試驗室設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)DL/T 6592006火力發(fā)電廠分散控制系統(tǒng)驗收測試規(guī)程DL/T

10、10562007 發(fā)電廠熱工儀表及控制系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則JJG 521999彈簧管式一般壓力表、壓力真空表和真空表檢定規(guī)程JJF 1139計量器具檢定周期確定原則和方法防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則大唐集團(tuán)制2005131號文中國大唐集團(tuán)公司設(shè)備檢修管理辦法制造廠提供的技術(shù)資料及設(shè)備圖紙4 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。4.1 定期試驗定期試驗是生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)在運(yùn)行、備用或檢修期間時，為了了解設(shè)備或系統(tǒng)的性能和狀態(tài)，驗證運(yùn)行結(jié)果定期進(jìn)行的活動。用于對系統(tǒng)設(shè)備性能進(jìn)行評價，用于對設(shè)備狀態(tài)的評估，對運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行分析，形成試驗報告。找出系統(tǒng)或設(shè)備不合格的原因，并及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)和設(shè)備

11、潛在的隱患。對系統(tǒng)或設(shè)備在運(yùn)行中能夠安排隔離的及時處理，對不能處理的安排近期的計劃檢修中，保證系統(tǒng)或設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。4.2 定期檢查與維護(hù)定期檢查與維護(hù)是生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)在運(yùn)行或備用期間，使用常規(guī)的工具和儀器對系統(tǒng)或設(shè)備定期進(jìn)行的檢查、測試和保養(yǎng)，根據(jù)設(shè)備潤滑的要求和實(shí)際消耗情況進(jìn)行油脂的補(bǔ)充，用于保持設(shè)備的健康、清潔和良好的潤滑水平，保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。4.3 定期給油脂定期輪換是根據(jù)設(shè)備潤滑設(shè)計要求結(jié)合設(shè)備工作環(huán)境、負(fù)荷等情況進(jìn)行的油脂定期、定量、定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充、更換，從而保證設(shè)備潤滑部位正常工作，設(shè)備正?？煽窟\(yùn)行的活動。4.4 定期輪換定期輪換是運(yùn)行設(shè)備與備用設(shè)備按合理的周期定期進(jìn)行切換，

12、使設(shè)備消耗均勻，并可利用輪換期間對退出運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，使備用設(shè)備處于良好的狀態(tài)，提高系統(tǒng)或設(shè)備的使用壽命。4.5 集中監(jiān)視系統(tǒng) centralized monitoring system集中監(jiān)視系統(tǒng)由傳感器、變送器及計算機(jī)與必要的外部設(shè)備組成，是把一個車間或整個工廠的所有必要的參數(shù)集中到控制盤(臺)上的儀表或CRT(參見.7)上進(jìn)行集中顯示，以便于值班員進(jìn)行分析處理或?qū)ιa(chǎn)過程進(jìn)行控制。4.6 測量 measurement以確定量值為目的的操作。4.7 被測值 measured value在規(guī)定條件的瞬間，由測量裝置獲得的信息，并以數(shù)值和測量單位形式表示的量值。4.8 示值 indica

13、tion of a measuring instrument儀器儀表所提供的被測量的值。4.9 真值 true value of a quautity表示正在研究某量時所處條件下嚴(yán)密定義的量的值。注：量的真值是一個理想概念，一般說來是不可能準(zhǔn)確知道的，通常用約定真值來代替真值。4.10 約定真值 conventional true value of a quantity為了一定目的可以代替真值的量值。注：1.一般說來，約定真值被認(rèn)為非常接近真值的，對于一定的用途，其差值可忽略不計。2.一個量的“約定真值”，一般是用適合該特定情況的精確度的儀表和方法來確定。4.11 誤差 error被測變量的被

14、測值和真值之代數(shù)差。當(dāng)被測值大于真值時誤差為正，誤差=被測值-真值。當(dāng)儀表或裝置的數(shù)據(jù)單上列出誤差時，必須規(guī)定儀表或裝置的校準(zhǔn)種類。4.12 示值誤差 error of indication儀表的示值減去被測量的(約定)真值。4.13 引用誤差 fiducial error儀表的示值誤差除以規(guī)定值，并以百分?jǐn)?shù)表示。4.14 相對誤差 relative error儀表的示值誤差除以被測量的(約定)真值，并以百分?jǐn)?shù)表示。4.15 基本誤差 intrinsic errorDLT 7011999在參比條件下儀表的示值誤差。4.16 準(zhǔn)(精)確度 accuracy儀表示值與被測量(約定)真值的一致程度。

15、4.17 準(zhǔn)(精)確度等級 accuracy class儀表按準(zhǔn)(精)確度高低分成的等級。4.18 穩(wěn)定性 stability在規(guī)定的工作條件下，儀表或裝置性能在規(guī)定時間內(nèi)保持不變的能力。4.19 檢測儀表 measuring instrument專供采集和測量信號的儀表。根據(jù)功能劃分可以是變送器、傳感器或自身兼有檢出元件和顯示裝置的儀表。4.20 檢出元件 sensor，detecting device又稱檢出器，有時亦稱敏感元件。直接響應(yīng)被測變量，并將它轉(zhuǎn)換成適于測量的形式的元件或器件。輸入變量和檢出元件輸出信號之間的關(guān)系是固有的，不受外界影響而改變。4.21 傳感器 transducer

16、感受被測量，并按一定規(guī)律將其轉(zhuǎn)換成同種或別種性質(zhì)的輸出量的儀表。有許多不同形式的傳感器，按其物理現(xiàn)象的性質(zhì)有不同的名稱，例如：溫度傳感器，位移、角度、速度、加速度傳感器，重量、力、力矩傳感器，物性傳感器。4.22 變送器 transmitter輸出標(biāo)準(zhǔn)信號的傳感器。變送器可加修飾語，如：溫度變送器、壓力變送器、差壓變送器、流量變送器、液位變送器、物位變送器、位置變送器、轉(zhuǎn)速變送器、電流變送器、頻率變送器等。4.23 智能變送器 smart transmitter裝有微處理器的變送器，可對測量值進(jìn)行數(shù)據(jù)處理(包括遠(yuǎn)程調(diào)校)，輸出標(biāo)準(zhǔn)模擬信號和或數(shù)字信號，具有雙向通信和自診斷能力的變送器。4.24

17、 計(表) meter測量和指示被測值的裝置。一般用指針或數(shù)字指示參數(shù)值的稱“表”。計(表)只能加修飾語使用，如流量計、棒式玻璃溫度計、壓力表。4.25 顯示儀表 display instrument顯示(指示、記錄等)被測量值的儀表。4.26 指示儀表 indicator，indicating instrument指示被測量值或其他有關(guān)值的顯示儀表。4.27 記錄儀表 recorder，recording instrument記錄被測量值或其他有關(guān)值的顯示儀表。4.28 積算儀表 integrating instrument在任何時間，都能顯示從某一規(guī)定時間到讀數(shù)時間的被測變量累計值的顯示儀

18、表。4.29 自動控制 automatic control無需人直接或間接操縱終端控制元件的控制。4.30 手動控制 manual control由人通過操縱機(jī)械機(jī)構(gòu)或其他信號來操縱終端控制元件的控制。4.31 開環(huán)控制 open loop control輸出變量不影響本身控制作用的控制。除模擬開環(huán)控制外，還有邏輯和順序控制等其他形式。4.32 閉環(huán)控制(反饋控制) closed loop control控制作用依賴于被控變量的控制。4.33 定值控制 control with fixed set-point又稱固定設(shè)定點(diǎn)控制。使被控變量保持基本恒定的反饋控制。4.34 變定值控制 contr

19、ol with variable set-point使被控變量的定值按要求變化的反饋控制。4.35 前饋控制 feedforward control將一個或多個對被控變量的狀態(tài)有影響的信息轉(zhuǎn)換成反饋回路以外的附加作用的控制。這種附加控制作用使被控變量與預(yù)期值的偏差減至最小。此附加作用可施加在開環(huán)或閉環(huán)控制上。4.36 串級控制 cascade control主環(huán)控制器的輸出變量是另一個或多個輔環(huán)控制器的參比變量的控制。4.37 兩位控制 two-position control根據(jù)輸入信號的大小及變化方向，輸出只有開或關(guān)兩個位置的控制。4.38 模糊控制 fuzzy control將輸入信號的

20、精確量轉(zhuǎn)化為模糊量，經(jīng)過模糊推理和判決，輸出精確量的控制。4.39 自適應(yīng)控制 adaptive control采用自動的方法改變控制規(guī)律或(和)設(shè)定參數(shù)等，以改善控制系統(tǒng)性能的控制。4.40 最優(yōu)控制 optimal control在規(guī)定的限度下，使性能指標(biāo)達(dá)到最優(yōu)的控制。4.41 自校正控制 self-tuning control對過程的當(dāng)前性能與期望的或最優(yōu)的性能進(jìn)行比較，自動地校正控制器整定參數(shù)的控制。4.42 邏輯控制 logic control通過邏輯運(yùn)算由開關(guān)量輸入信號產(chǎn)生開關(guān)量輸出信號的控制。4.43 順序控制 sequential control一種實(shí)現(xiàn)某一系列順序動作要求的

21、控制。4.44 直接數(shù)字控制 direct digital control (DDC)用計算機(jī)代替常規(guī)控制器及控制裝置，直接對生產(chǎn)過程進(jìn)行的控制。直接數(shù)字控制是計算機(jī)控制的一種方式，它一般作為多級計算機(jī)控制系統(tǒng)的第一級，用微型計算機(jī)或微處理器來實(shí)現(xiàn)；并常由上位計算機(jī)按最優(yōu)工況來計算和設(shè)定系統(tǒng)的給定值。4.45 自動控制系統(tǒng) automatic control system由被控對象和控制裝置所構(gòu)成的，能夠?qū)Ρ豢貙ο蟮墓ぷ鳡顟B(tài)進(jìn)行自動控制的系統(tǒng)。控制裝置和被控對象之間的相互聯(lián)系和相互作用構(gòu)成自動控制系統(tǒng)的運(yùn)動。這種運(yùn)動一般可近似地用數(shù)學(xué)方法來描述(即數(shù)學(xué)模型)，亦可用電子計算機(jī)(數(shù)字機(jī)及模擬機(jī))

22、進(jìn)行數(shù)學(xué)模擬，或?qū)⒂嬎銠C(jī)與部分實(shí)際自動裝置進(jìn)行半實(shí)物模擬。4.46 連續(xù)控制系統(tǒng) continuous control system輸入量是連續(xù)量、輸出量也是連續(xù)量的控制系統(tǒng)。在這種系統(tǒng)中，不包含斷續(xù)元件，各個組成元件的輸出量都是輸入量的連續(xù)函數(shù)。4.47 斷續(xù)控制系統(tǒng) discontinuous control system輸入量是連續(xù)量或斷續(xù)量，而輸出量是斷續(xù)量的控制系統(tǒng)。系統(tǒng)中包含有斷續(xù)元件，一般又可分成繼電控制系統(tǒng)(包含繼電器)和脈沖控制系統(tǒng)(包含脈沖元件)。4.48 執(zhí)行機(jī)構(gòu) actuator，actuating element將控制信號變?yōu)橄鄳?yīng)運(yùn)動的機(jī)構(gòu)。根據(jù)運(yùn)動方向有角行程和直行

23、程兩種，根據(jù)驅(qū)動的動力又可分為電動和氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩種。4.49 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) regulating element由執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動直接改變操縱變量的機(jī)構(gòu)，如控制閥、風(fēng)門擋板等。4.50 控制閥 control valve4.51 信號 signal載有由一個或幾個參數(shù)表示的一個或幾個變量的信息的物理變量。這些參數(shù)稱為信號的“信息參數(shù)”。4.52 數(shù)字信號 digital signal信息參數(shù)表現(xiàn)為用數(shù)字表示的一組離散值中的信號。4.53 模擬信號 analogue signal信息參數(shù)表現(xiàn)為給定范圍內(nèi)所有值的連續(xù)信號。4.54 畫面 display在計算機(jī)系統(tǒng)中，為了完成對生產(chǎn)過程的監(jiān)視和操作，在屏

24、幕顯示器(參見.7)上預(yù)先定義的各種顯示圖像。4.55 實(shí)時趨勢畫面 real-time trend display按一定的采樣時間(例如10s)，將一時間間隔(例如20min)內(nèi)不同參數(shù)的數(shù)據(jù)，記錄于存儲器中，并分別以曲線形式顯示的一種畫面。4.56 歷史趨勢畫面 historical trend display按一定的采樣時間(例如5min)，對不同的參數(shù)進(jìn)行長時間(例如10d)采集并存于存儲器中，在需要時，可以調(diào)出某段時間內(nèi)的數(shù)據(jù)，以曲線形式顯示的一種畫面。4.57 分散控制系統(tǒng) distributed control system (DCS)采用計算機(jī)、通信和屏幕顯示技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)過

25、程的數(shù)據(jù)采集、控制和保護(hù)等功能，利用通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的多計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)是功能分散，數(shù)據(jù)共享，可靠性高。根據(jù)具體情況也可以是硬件布置上的分散。4.58 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) Data Acquisiton System (DAS)4.59 采用數(shù)字計算機(jī)系統(tǒng)對工藝系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)進(jìn)行檢測，對檢測結(jié)果進(jìn)行處理、記錄、顯示和報警，對機(jī)組的運(yùn)行情況進(jìn)行計算和分析，并提出運(yùn)行指導(dǎo)的監(jiān)視系統(tǒng)。4.60 模擬量控制系統(tǒng)Modulation Control System（MCS）4.61 實(shí)現(xiàn)鍋爐、汽輪機(jī)及輔助系統(tǒng)參數(shù)自動控制的總稱。在這種系統(tǒng)中，常包含參數(shù)自動控制及偏差報警功能，對前者，其

26、輸出量為輸入量的連續(xù)函數(shù)。4.62 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)Coordinated Control System（CCS）4.63 將鍋爐汽輪發(fā)電機(jī)組作為一個整體進(jìn)行控制，通過控制回路協(xié)調(diào)鍋爐與汽輪機(jī)組在自動狀態(tài)的工作，給鍋爐、汽輪機(jī)的自動控制系統(tǒng)發(fā)出指令，以適應(yīng)負(fù)荷變化的需要，盡最大可能發(fā)揮機(jī)組調(diào)頻、調(diào)峰的能力，它直接作用的執(zhí)行級是鍋爐燃燒控制系統(tǒng)和汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。4.64 管理信息系統(tǒng) management information system (MIS)是一個由人和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)集成的人機(jī)系統(tǒng)。它能提供企業(yè)管理所需信息以支持一個企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和決策。一般由決策支持層、控制管理層和事務(wù)處理層構(gòu)成。它包括決

27、策支持系統(tǒng)，生產(chǎn)、計劃、物資、財務(wù)、銷售、人事、檔案等子系統(tǒng)。系統(tǒng)以數(shù)據(jù)、圖標(biāo)及報表的方式供管理者查詢及決策，以達(dá)到對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的優(yōu)化管理和最佳控制。以廠長為決策支持層，由廠級的生產(chǎn)、計劃、物資、財務(wù)、銷售、人事、檔案等子系統(tǒng)組成的管理信息系統(tǒng)，稱為廠級管理信息系統(tǒng)。4.65 廠級監(jiān)控信息系統(tǒng) plant supervisory information system利用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)將各機(jī)組計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中的有關(guān)實(shí)時數(shù)據(jù)送至值長(總工)的操作站上，為值4.66 可維修性 maintainability按規(guī)定條件對使用的儀表、控制裝置或計算機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)行維修的難易程度，保持或恢復(fù)到能完成規(guī)定功能的

28、能力。4.67 可用時間 available time從用戶的觀點(diǎn)出發(fā)，在外部條件如電源、氣源等正常的情況下，系統(tǒng)或裝置可供正常使用的時間。4.68 平均無故障工作時間 mean time between failures (MTBF)在儀表、控制裝置或計算機(jī)系統(tǒng)的規(guī)定壽命期內(nèi)，在規(guī)定條件下相鄰故障間的時間平均值。4.69 平均修復(fù)時間 mean time to repair (MTTR)儀表、控制裝置或計算機(jī)系統(tǒng)在規(guī)定壽命期限內(nèi)，在規(guī)定的條件下，進(jìn)行校正修復(fù)的時間的平均值。4.70 故障 fault系統(tǒng)或系統(tǒng)中的功能設(shè)備(儀表、控制裝置或計算機(jī)系統(tǒng))不能完成規(guī)定功能的偶然事故狀態(tài)。4.71

29、可用率 availablity一個裝置或系統(tǒng)正確執(zhí)行指定功能的時間和計劃執(zhí)行該項預(yù)定功能的總時間之比，用百分?jǐn)?shù)來表示，即MTBF(MTBFMTTR)。4.72 冗余設(shè)備 redundancy device對系統(tǒng)中某些關(guān)鍵設(shè)備外加的處于備用狀態(tài)的設(shè)備。4.73 共模信號 common mode signal同時存在于輸入(出)端和公共端之間的相同幅值和相位的信號。4.74 共模電壓 common mode voltage存在于輸入(出)端和公共端之間的同相位、等幅值的電壓。公共端可以是機(jī)架或測量接地端。4.75 共模干擾 common mode interference由于存在共模電壓所引起的輸

30、出信號的變化。4.76 共模抑制 common mode rejection儀表、控制裝置或計算機(jī)系統(tǒng)抑制共模輸入信號對其輸出影響的能力。4.77 共模抑制比 common mode rejection ratio儀表、控制裝置或計算機(jī)系統(tǒng)輸入規(guī)定的共模電壓信號，與要求產(chǎn)生相同輸出信號的具有相同特性形式的差動輸入信號之比。共模抑制比可用比值或該比值的20log的分貝數(shù)表示。4.78 串模信號 series mode signal儀表、控制裝置或計算機(jī)系統(tǒng)跨越輸入端子無用的差動信號。4.79 串模電壓 series mode voltage疊加在被測電壓上無用的那部分輸入電壓。4.80 串模干擾

31、 series mode interference由于存在串模電壓所引起示值或輸出信號的變化。4.81 串模抑制 series mode rejection儀表、控制裝置或計算機(jī)系統(tǒng)抑制串模輸入信號對其輸出影響的能力。4.82 串模抑制比 series mode rejection ratio輸出信息中引起給定變化的串模信號值對產(chǎn)生相同輸出信息變化所需預(yù)期信號增量之比。串模抑制比可用比值或該比值的20log的分貝數(shù)表示。4.83 鍋爐跟蹤方式 boiler follow mode (turbine base ) (BF)汽輪機(jī)控制功率(開環(huán))，鍋爐自動控制汽壓(閉環(huán))，使鍋爐的負(fù)荷(汽壓)適應(yīng)

32、汽輪機(jī)負(fù)荷變化的需要。此種方式可以充分利用鍋爐蓄能，負(fù)荷響應(yīng)快，也是汽輪機(jī)側(cè)局部故障不能全自動的一種輔助運(yùn)行方式。4.84 汽輪機(jī)跟蹤方式 turbine follow mode(boiler base) (TF)鍋爐控制功率(開環(huán))，汽輪機(jī)自動控制汽壓(閉環(huán))，使機(jī)前汽壓保持穩(wěn)定。此種方式機(jī)組機(jī)前壓力穩(wěn)定，但負(fù)荷響應(yīng)慢，也是在鍋爐側(cè)局部故障時不能全自動的一種輔助運(yùn)行方式。4.85 協(xié)調(diào)方式 coordinated mode鍋爐、汽輪機(jī)同時接受主控指令控制功率和汽壓的閉環(huán)控制系統(tǒng)，此種方式的特點(diǎn)可充分利用鍋爐蓄能，負(fù)荷響應(yīng)快，汽壓穩(wěn)定。4.86 (協(xié)調(diào))手動方式 remote control

33、mode在協(xié)調(diào)控制中解除負(fù)荷指令的一種控制方式。4.87 自動手動操作器(AM操作器、模擬量操作器)AM station用于改變模擬量控制系統(tǒng)(MCS) 操作方式(自動或手動)的操作設(shè)備。當(dāng)切到手動時，能輸出模擬量信號，由人工對某一控制系統(tǒng)進(jìn)行操作。4.88 鍋爐控制系統(tǒng) boiler control system實(shí)現(xiàn)鍋爐運(yùn)行工況自動控制的總稱。4.89 給水控制 feed-water control控制進(jìn)入鍋爐給水量的自動控制系統(tǒng)。對汽包鍋爐而言，亦可稱汽包水位自動控制系統(tǒng)。4.90 燃燒控制 combustion control控制進(jìn)入爐膛燃料和風(fēng)量的控制系統(tǒng)，即控制鍋爐燃燒的自動控制系統(tǒng)

34、的總稱，包括燃料、風(fēng)量和爐膛壓力控制。4.91 爐膛壓力控制 furnace pressure control控制鍋爐爐膛壓力(負(fù)壓或正壓)的自動控制系統(tǒng)。4.92 送風(fēng)控制 air flow control控制鍋爐燃燒所需風(fēng)量的自動控制系統(tǒng)。4.93 燃料控制 fuel control控制進(jìn)入鍋爐的燃料量(煤，油，燃用氣如天然氣、焦化氣、高爐氣)的自動控制系統(tǒng)。4.94 過熱汽溫控制 superheat steam temperature control控制鍋爐過熱蒸汽溫度的自動控制系統(tǒng)。4.95 再熱汽溫控制 reheat steam temperature control控制鍋爐再熱蒸汽

35、溫度的自動控制系統(tǒng)。4.96 磨煤機(jī)控制系統(tǒng) pulverizer control system，mill control system實(shí)現(xiàn)磨煤機(jī)各種運(yùn)行工況自動控制的總稱。4.96.1 煤粉溫度控制 pulverizer temperature control根據(jù)煤質(zhì)情況，控制磨煤機(jī)出口煤粉混合物溫度的控制系統(tǒng)。4.96.2 磨煤機(jī)入口負(fù)壓(壓力)控制 mill inlet pressure control對磨煤機(jī)入口進(jìn)風(fēng)壓力(負(fù)壓)控制的控制系統(tǒng)。根據(jù)磨煤機(jī)形式和制粉系統(tǒng)的不同，控制變量或被調(diào)量是不同的。4.96.3 鋼球磨煤機(jī)負(fù)荷控制 load control of ball mill控

36、制進(jìn)入鋼球磨的煤量，使磨煤機(jī)在最經(jīng)濟(jì)狀況下運(yùn)行的控制系統(tǒng)。4.97 汽輪機(jī)控制系統(tǒng) turbine control system 實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)各種運(yùn)行工況自動控制的總稱。即自動維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和功率或發(fā)電機(jī)的功率和頻率在指定值的自動控制系統(tǒng)。4.97.1 機(jī)械液壓式控制系統(tǒng) mechanical hydraulic control (MHC) 由按機(jī)械液壓原理設(shè)計的敏感元件、放大元件和伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。簡稱液調(diào)系統(tǒng)。4.97.2 電氣液壓式控制系統(tǒng) electro-hydraulic control (EHC)由按電氣原理設(shè)計的敏感元件、按電氣液壓原理設(shè)計的放大元件和液壓伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的

37、汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。簡稱電調(diào)系統(tǒng)。4.97.3 數(shù)字式電液控制系統(tǒng) digital electro-hydraulic control (DEH)由按電氣原理設(shè)計的敏感元件、數(shù)字電路(計算機(jī))、按液壓原理設(shè)計的放大元件和液壓伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。簡稱數(shù)字電調(diào)。4.97.4 模擬式電液控制系統(tǒng) analog electro-hydraulic control (AEH)由按電氣原理設(shè)計的敏感元件、模擬電路、按液壓原理設(shè)計的放大元件和液壓伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。簡稱模擬電調(diào)。4.97.5 給水泵汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng) micro-electro-hydraulic control syste

38、m (MEH)用微型機(jī)(計算機(jī))及液壓伺服機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)給水泵汽輪機(jī)自動控制各項功能的控制系統(tǒng)。注：實(shí)際上也是數(shù)字電液控制系統(tǒng)，但為了與大汽輪機(jī)的“DEH”相區(qū)別，習(xí)慣上稱為“MEH”4.97.6 汽輪機(jī)自啟停系統(tǒng) automatic turbine startup or shutdown control system (ATC)根據(jù)汽輪機(jī)的熱應(yīng)力或其他設(shè)定參數(shù)，指揮汽輪機(jī)控制系統(tǒng)完成汽輪機(jī)的啟動、并網(wǎng)帶負(fù)荷或停止運(yùn)行的自動控制系統(tǒng)。4.97.7 汽輪機(jī)熱應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng) turbine stress supervisory system采用建立數(shù)學(xué)模型或物理模型的方法連續(xù)監(jiān)測轉(zhuǎn)子特定部位的熱應(yīng)力，將結(jié)

39、果供給汽輪機(jī)控制系統(tǒng)，用以限制升速過程中的升速率和升負(fù)荷過程中的升負(fù)荷率，保證轉(zhuǎn)子應(yīng)力在允許范圍內(nèi)的自動監(jiān)控系統(tǒng)。4.97.8 汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng) emergency trip system (ETS)在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，出現(xiàn)異常時能采取必要措施進(jìn)行處理，并在異常情況繼續(xù)發(fā)展到可能危及設(shè)備時，能采取斷然措施，停止汽輪機(jī)運(yùn)行的保護(hù)系統(tǒng)。4.97.9 轉(zhuǎn)速控制 speed control汽輪機(jī)控制系統(tǒng)功能之一，用于啟動、升速和定速過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制。4.97.10 負(fù)荷控制負(fù)荷調(diào)節(jié) load governing汽輪機(jī)控制系統(tǒng)功能之一，用于并網(wǎng)后對機(jī)組負(fù)荷進(jìn)行控制。4.97.11 負(fù)荷限制 load

40、 limit汽輪機(jī)控制系統(tǒng)中的控制功能之一，通過限制汽輪機(jī)調(diào)速汽門的開度來限制機(jī)組出力。4.97.12 超速保護(hù)控制 over-speed protection control (OPC)超速保護(hù)控制是一種抑制超速的控制功能。有采用加速度限制方法實(shí)現(xiàn)的，也有采用雙位控制方式實(shí)現(xiàn)的，例如汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的103%時，自動關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門，當(dāng)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常時再開啟調(diào)節(jié)汽門，如此反復(fù)，直至正常轉(zhuǎn)速控制回路可以維持額定轉(zhuǎn)速；或者兩種方法同時采用。4.97.13 超速跳閘保護(hù) over-speed protection trip (OPT)汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)功能之一，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過某一限值時自動跳機(jī)迅速關(guān)

41、閉調(diào)速汽門和主汽門。4.97.14 閥位控制 valve-position control汽輪機(jī)控制系統(tǒng)功能之一，直接控制調(diào)速汽門開度的控制方式。4.97.15 噴嘴調(diào)節(jié) nozzle governing用改變噴嘴進(jìn)汽面積的方法來改變進(jìn)汽流量的調(diào)節(jié)方式。亦稱部分進(jìn)汽PA (partial arc)。4.97.16 節(jié)流調(diào)節(jié) throttle governing用改變進(jìn)汽閥開度的方法來改變進(jìn)汽流量的調(diào)節(jié)方式。亦稱全周進(jìn)汽FA (full arc)。4.97.17 甩負(fù)荷 rejection of load汽輪機(jī)控制系統(tǒng)功能之一，將汽輪機(jī)正常情況下所帶的負(fù)荷，在發(fā)生電氣故障的瞬間內(nèi)全部或部分甩掉。

42、4.97.18 (調(diào)節(jié)汽門)快控 fast valving汽輪機(jī)控制系統(tǒng)功能之一，當(dāng)電網(wǎng)瞬間故障而使發(fā)電機(jī)大幅度甩負(fù)荷時，快速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門，并在延遲一段短時間后，再自動開啟調(diào)節(jié)汽門，以減少機(jī)械和電氣功率的明顯不平衡，改善電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定，不致造成電力系統(tǒng)振蕩。4.97.19 電液轉(zhuǎn)換器 electro-hydraulic converter在控制系統(tǒng)中，將電流控制信號轉(zhuǎn)換成液壓控制信號的設(shè)備。4.97.20 錯油門(滑閥) pilot valve電液轉(zhuǎn)換器中控制和調(diào)節(jié)油量大小和方向的液壓部套。4.97.21 油動機(jī) servomotor通過錯油門或電液伺服閥控制動力油，使調(diào)速汽門或主汽門動作

43、的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。4.97.22 閥門管理 valve management根據(jù)運(yùn)行方式(定壓、滑壓)和負(fù)荷變化的要求，改變調(diào)節(jié)閥的開啟方式，使汽輪機(jī)在節(jié)流調(diào)節(jié)(全周進(jìn)汽)或噴嘴調(diào)節(jié)(部分進(jìn)汽)的情況下運(yùn)行。亦可稱進(jìn)汽方式轉(zhuǎn)換(FAPA transfer) 。4.97.23 轉(zhuǎn)速不等率(速度變動率) droop (permanent speed variation)汽輪機(jī)控制系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線的斜率。通常以對應(yīng)空負(fù)荷與滿負(fù)荷的轉(zhuǎn)速差值與額定轉(zhuǎn)速比值的百分?jǐn)?shù)來表示。4.97.24 遲緩率(死區(qū)) dead band靜態(tài)特性曲線上下行時具有的不重合性，稱為遲緩率。遲緩率通常以同一負(fù)荷位置上下行曲線對應(yīng)的轉(zhuǎn)

44、速差值與額定轉(zhuǎn)速比值的百分?jǐn)?shù)表示。4.98 旁路控制系統(tǒng) bypass control system (BPC)鍋爐和汽輪機(jī)旁路的自動投入及蒸汽壓力、溫度自動控制系統(tǒng)的總稱。4.99 自動發(fā)電控制 automatic generation control (AGC)根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷指令控制發(fā)電機(jī)功率的自動控制系統(tǒng)。4.100 自動調(diào)度系統(tǒng) automatic dispatch system (ADS)根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷、被控機(jī)組微增率和線損，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)調(diào)度(負(fù)荷分配)的自動控制系統(tǒng)。4.101 自動同期系統(tǒng) automatic synchronized system (ASS)在汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的支持下，實(shí)

45、現(xiàn)發(fā)電機(jī)自動同期并網(wǎng)的控制系統(tǒng)。4.102 開關(guān)量控制系統(tǒng) on-off control system (OCS)實(shí)現(xiàn)鍋爐、汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備啟、?；蜷_、關(guān)操作的總稱。4.103 順序控制系統(tǒng) sequence control system (SCS)對某一工藝系統(tǒng)或主要輔機(jī)按一定規(guī)律進(jìn)行控制的控制系統(tǒng)(屬于開環(huán)控制或邏輯控制之列) 。4.104 燃燒器控制系統(tǒng) burner control system (BCS)根據(jù)鍋爐負(fù)荷變化的要求和爐膛燃燒器布置形式，自動切投燃燒器的控制系統(tǒng)。在中間儲倉式制粉系統(tǒng)中是單個或成對的切投燃燒器；在直吹式制粉系統(tǒng)中是一臺磨煤機(jī)及輔助設(shè)備的啟?？刂葡到y(tǒng)，也是一

46、種可以接受負(fù)荷指令的順序控制系統(tǒng)。4.105 信號器 annunciator表明有關(guān)設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)越限的聲光信號設(shè)備。對只以燈光表示報警內(nèi)容的信號器稱光字牌。4.106 首出原因 first out保護(hù)動作后，通過信號處理裝置用聲光信號指示出引起保護(hù)動作的第一原因。4.107 爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng) furnace safetyguard supervisory system (FSSS)當(dāng)鍋爐爐膛燃燒熄火時，保護(hù)爐膛不爆炸(外爆或內(nèi)爆)而采取監(jiān)視和控制措施的自動系統(tǒng)。包括爐膛安全系統(tǒng) furnace safty system (FSS)和燃燒器控制系統(tǒng)burner control system (

47、BCS)。4.108 總?cè)剂咸l master fuel trip (MFT)由人工操作或保護(hù)信號自動動作，切除進(jìn)入鍋爐爐膛的所有燃料。4.109 燃油切斷 oil fuel trip (OFT)快速關(guān)閉燃油閥，切斷進(jìn)入鍋爐爐膛的所有油量。4.110 燃料切斷 fuel trip由聯(lián)鎖或運(yùn)行人員集控運(yùn)行動作使特定燃料(一般指煤粉)自動切斷。4.111 火焰 flame燃料和空氣混合迅速轉(zhuǎn)變?yōu)槿紵a(chǎn)物的化學(xué)過程中可見光或其他物理表現(xiàn)形式。4.112 火焰包絡(luò) flame envelope將燃料和空氣轉(zhuǎn)變?yōu)槿紵a(chǎn)物過程中可見或不可見的邊界。4.113 穩(wěn)定火焰 stable flame 在鍋爐負(fù)荷

48、運(yùn)行范圍的最大變化率下，始終保持其連續(xù)性的火焰包絡(luò)。4.114 火焰檢測器 flame detector檢測火焰信號強(qiáng)弱并輸出可用的電信號的設(shè)備。4.115 全爐膛火焰喪失 loss of all flame表示爐膛熄火的一種指令，根據(jù)爐膛結(jié)構(gòu)，有下列三種定義。對四角噴燃爐膛：若采用單燃燒器火焰檢測或?qū)踊鹧鏅z測方式，當(dāng)每一層火焰檢測器檢測到的滅火信號大于24時；若采用全爐膛火焰檢測方式，當(dāng)24或以上的火焰檢測器檢測不到火焰信號時，定義為是全爐膛火焰喪失。對W型燃燒式爐膛：當(dāng)檢測到滅火信號大于某一數(shù)量時(可根據(jù)燃燒器數(shù)量及制造廠要求確定)，定義為全爐膛火焰喪失。對對沖式燃燒爐膛：當(dāng)每一列燃燒器所

49、布置的火焰檢測器檢測到的滅火信號大于某一數(shù)量時，定義為全爐膛火焰喪失。4.116 單燃燒器火焰檢測 individual burner flame detection每一燃燒器都配置有用于檢測各自的燃燒狀況的火焰檢測方式。4.117 層火焰檢測 elevation flame detection四角噴燃切圓式爐膛，在每兩層燃燒器之間布置的火焰檢測器，用來監(jiān)視相鄰兩層燃燒器的燃燒狀況的火焰檢測方式。4.118 全爐膛火焰檢測 full furnace flame detection在最上一層燃燒器的上方布置火焰檢測器，用來檢測全爐膛燃燒狀況的火焰檢測方式。4.119 臨界火焰 critical

50、flame 運(yùn)行的燃燒器中有50%或50%以上的燃燒器火焰，在每一定的時間間隔(如15s)內(nèi)相繼消失時的火焰狀況。4.120 角火焰消失 loss of flame to a corner四角噴燃切圓式燃燒爐膛的任何一角中，有三個以上的燃燒器在運(yùn)行，出現(xiàn)若干個燃燒器(數(shù)量可整定)的火焰消失。4.121 部分火焰消失 partial loss of flame爐膛的一個或多個單獨(dú)的火焰包絡(luò)或燃燒器火焰消失。4.122 爐膛吹掃 furnace purge用吹掃風(fēng)量下的空氣流，從送風(fēng)機(jī)通過爐膛及相關(guān)通道吹至煙囪，以有效地清除任何可燃?xì)怏w，并按下列兩條中較大者執(zhí)行：持續(xù)時間不少于5min；鍋爐爐膛腔

51、體內(nèi)進(jìn)行5次換氣。4.123 燃油快速關(guān)斷閥 safety shutoff valve，safety trip valve響應(yīng)總?cè)剂咸l或手動操作指令，自動地關(guān)斷供給主燃燒器燃料或點(diǎn)火燃料的快速關(guān)閉閥。4.124 汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 turbine supervisory instruments (TSI)監(jiān)視汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)(轉(zhuǎn)速、振動、膨脹、位移等機(jī)械參數(shù))的儀表。4.125 軸向位移監(jiān)視器 axial movement，thrust positon monitor監(jiān)視主軸位移的儀表。4.126 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)視器 turbine speed monitor監(jiān)視汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的儀表。4.127 相

52、對膨脹監(jiān)視器 differential expansion monitor監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸膨脹兩者差值的儀表。4.128 汽輪機(jī)絕對膨脹監(jiān)視器 absolute expansion monitor of turbine 以某個固定點(diǎn)為基準(zhǔn)，測量汽缸膨脹的儀表。4.129 軸撓度(軸偏心) rotor eccentricity monitor監(jiān)視汽輪機(jī)主軸彎曲度的儀表。4.130 軸(軸承)振動監(jiān)視器 shaftbearing vibration monitor監(jiān)視汽輪機(jī)主軸或軸承振動的儀表。4.131 零轉(zhuǎn)速 zoro speed是一個規(guī)定的轉(zhuǎn)速值，用以反映汽輪機(jī)軸的靜止?fàn)顟B(tài)。4.132

53、鍵相傳感器 keyphasor transducer每轉(zhuǎn)產(chǎn)生一次脈沖電壓的傳感器，這個電壓脈沖叫做鍵相器信號。這個信號主要用來測量軸的轉(zhuǎn)數(shù)，并可對所測振動相位角提出參考坐標(biāo)。4.133 電渦流傳感器 eddy current probe一種非接觸式器件，以電渦流原理工作，能用來測量位移運(yùn)動以及待測表面相對于安裝點(diǎn)的距離。4.134 汽輪機(jī)(旋轉(zhuǎn)機(jī)械)故障診斷系統(tǒng) automated diagnostics for steam turbine (rotating equipment) (ADRE)是一個能采集汽輪機(jī)(旋轉(zhuǎn)機(jī)械)各軸承的振動數(shù)據(jù)，通過專家系統(tǒng)軟件綜合分析汽輪機(jī)(旋轉(zhuǎn)機(jī)械)運(yùn)行狀況，對存在的隱患進(jìn)行判斷、預(yù)告或處理的專用裝置。它包括振動檢測及計算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和專用的應(yīng)用軟件。4.135 聯(lián)鎖 interlock有兩種含義：a) 在相互關(guān)聯(lián)設(shè)備間的生產(chǎn)流程中(如輸煤系統(tǒng)、鍋爐的燃燒系統(tǒng))，當(dāng)某一設(shè)備故障時，為保證安全運(yùn)行按先后次序安全停止故障設(shè)備前或后的自動操作。b) 為防止超出極限狀況或不適當(dāng)?shù)牟僮鞒绦?，因而危及設(shè)備安全，采取關(guān)停設(shè)備中造成故障的有關(guān)設(shè)備或防止進(jìn)入不恰當(dāng)?shù)牟僮鞒绦?，以避免危險工況的聯(lián)動操作，如高壓加熱器切旁路。4.136 輔機(jī)故障減負(fù)荷 run back (RB)是針對機(jī)組主要輔機(jī)故障采取的控制措施。即當(dāng)主要輔機(jī)(如給水泵、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)