冷鏈物流系統(tǒng)技術(shù)

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流冷鏈物流系統(tǒng)技術(shù).精品文檔.冷鏈物流系統(tǒng)技術(shù)本文總體分析了我國(guó)冷鏈物流系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，對(duì)其技術(shù)革新提出了相關(guān)建議，并對(duì)未來冷鏈物流系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展作了展望。 1、冷鏈物流的涵義 冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品、藥品等特殊商品，在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售等消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證其質(zhì)量，減少其損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。冷鏈物流對(duì)于建立現(xiàn)代食品、藥品物流體系，加強(qiáng)公共食品、藥品消費(fèi)安全具有重要意義。 冷鏈物流可以分為宏觀和微觀

2、兩個(gè)層面。從全社會(huì)物流活動(dòng)的角度看，冷鏈物流由多個(gè)不同的冷鏈體系構(gòu)成（如圖1所示）；從企業(yè)物流活動(dòng)的角度看，冷鏈物流則由多個(gè)基本環(huán)節(jié)構(gòu)成，如原材料進(jìn)貨過程冷鏈、原材料儲(chǔ)存過程冷鏈、加工產(chǎn)品冷鏈、半成品、成品存儲(chǔ)過程冷鏈、揀貨及分貨過程冷鏈、出貨過程冷鏈、運(yùn)輸過程冷鏈等。 2、冷鏈物流系統(tǒng)的核心技術(shù) 作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，冷鏈物流包含和涉及的技術(shù)領(lǐng)域廣泛而復(fù)雜。其中，標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證技術(shù)規(guī)范是宏觀層面涉及的一項(xiàng)重要核心技術(shù)。而在微觀層面上，服務(wù)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)過程的冷藏技術(shù)、保持品質(zhì)和安全的保鮮、包裝技術(shù)、服務(wù)設(shè)施的節(jié)能技術(shù)以及高效運(yùn)作、快速反應(yīng)處理的自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)是不同環(huán)節(jié)涉及的核心技術(shù)。概括起來：冷鏈物

3、流系統(tǒng)的核心技術(shù)主要包括冷鏈標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證技術(shù)；冷鏈冷藏技術(shù)；冷鏈保鮮、包裝技術(shù)；冷鏈的節(jié)能技術(shù)和冷鏈的自動(dòng)化技術(shù)及信息技術(shù)。對(duì)于每一項(xiàng)核心技術(shù)，因其涉及對(duì)象、環(huán)節(jié)的不同可劃分出不同類型的技術(shù)及配套相關(guān)技術(shù)我國(guó)冷鏈物流系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀 從標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)體系看，我國(guó)現(xiàn)行的冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有“鮮、凍肉運(yùn)輸條件”、“進(jìn)出口肉類儲(chǔ)運(yùn)衛(wèi)生規(guī)范”和“出口冷凍食品類商品運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)規(guī)程”等國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正在制定的有“冷凍食品物流的包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和儲(chǔ)存”、“冷藏食品物流的包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和儲(chǔ)存”、“畜禽肉冷鏈運(yùn)輸管理技術(shù)規(guī)范”和“易腐食品保溫運(yùn)輸技術(shù)要求”等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的制定均參照了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，但因起步晚的原因，

4、仍有諸多標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)空白和不完善，在實(shí)踐應(yīng)用方面企業(yè)多采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)互為補(bǔ)充。從冷藏、保鮮、包裝、節(jié)能、自動(dòng)化和信息技術(shù)來看，國(guó)際上普遍運(yùn)用的制冷、冷凝、氣調(diào)、冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)的冷藏技術(shù)在國(guó)內(nèi)一些行業(yè)龍頭企業(yè)已成熟應(yīng)用，各類保鮮、先進(jìn)的包裝技術(shù)以及涉及節(jié)能方面的技術(shù)在國(guó)內(nèi)大型的果蔬基地和冷藏基地，如“上海名特農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際物流與交易基地”、“寧波遠(yuǎn)東冷藏物流基地”已得到成功運(yùn)用，自動(dòng)化冷藏技術(shù)、各類傳感技術(shù)、自動(dòng)化測(cè)量溫控技術(shù)、無線射頻識(shí)別技術(shù)、空間定位技術(shù)、動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控技術(shù)也逐步從局部嘗試向更大范圍推廣?？傮w而言，國(guó)內(nèi)冷鏈物流系統(tǒng)技術(shù)體系隨著冷鏈物流需求市場(chǎng)的快速發(fā)展已初步確立

5、。然而，也應(yīng)看到與國(guó)際先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)的冷鏈物流系統(tǒng)技術(shù)體系仍存在諸多問題，主要反映在以下幾個(gè)方面： 1、國(guó)家冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)研制及應(yīng)用仍需不斷完善與提高 國(guó)內(nèi)已有的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)存在交叉重疊，同時(shí)尚有諸多方面存在標(biāo)準(zhǔn)空白，標(biāo)準(zhǔn)研制的系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性和統(tǒng)籌性仍需增強(qiáng)。諸多國(guó)際通行的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范在我國(guó)仍屬小范圍應(yīng)用，導(dǎo)致我國(guó)大多冷鏈物流相關(guān)企業(yè)的管理仍游離于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之外。 2、冷鏈技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，自動(dòng)化程度不高 從冷藏運(yùn)輸能力看，美國(guó)有冷藏車16萬輛，日本有冷藏保溫車12萬輛，我國(guó)保溫車僅有約3000輛；從預(yù)冷保鮮率看，歐美處理能力達(dá)80100，我國(guó)僅30；從冷藏運(yùn)輸率看，歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家達(dá)8

6、090，我國(guó)不足30。此外，我國(guó)冷藏設(shè)施普遍自動(dòng)化水平不高，國(guó)外已成熟運(yùn)用的自動(dòng)化測(cè)量和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)沒能得到規(guī)模應(yīng)用。 3、流通領(lǐng)域中的保鮮、包裝技術(shù)亟待提高 在發(fā)達(dá)國(guó)家，食品冷鏈產(chǎn)品的產(chǎn)后損失率只有1750，而在我國(guó)，糧食平均損失達(dá)148，果蔬損失率達(dá)2030。目前在冷鏈中需要保鮮的多為初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品，加強(qiáng)保鮮新技術(shù)和包裝新材料的應(yīng)用，已成刻不容緩的課題。 4、冷鏈節(jié)能意識(shí)和節(jié)能方案的設(shè)計(jì)需不斷增強(qiáng) 冷鏈物流環(huán)節(jié)涉及多種能源利用，特別是電、油和水等基礎(chǔ)能源的應(yīng)用，目前我國(guó)建設(shè)和使用的冷鏈設(shè)施多數(shù)只考慮冷鏈環(huán)節(jié)的應(yīng)用，但對(duì)節(jié)能減排考慮不足，如何加強(qiáng)現(xiàn)行冷鏈設(shè)施的節(jié)能改造和新節(jié)能技術(shù)綜合運(yùn)用變得尤為迫切。 5、以信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)，供應(yīng)鏈?zhǔn)嚼滏溛锪鞴芾砟Ｊ降膭?chuàng)新有待增強(qiáng) 冷鏈物流由于時(shí)效性的要求在快速反應(yīng)和有效客戶反應(yīng)方面需要更高管理能力。目前我國(guó)冷鏈物流相關(guān)企業(yè)仍舊管理單一，