最新空壓站壓縮機(jī)單機(jī)油運(yùn)方案

1、【最新資料，WORDt當(dāng)隸可編輯修改】1、編制說(shuō)明1.1 工程概述1.2 編制依據(jù)2、油運(yùn)方案3、油運(yùn)安全措施4、異?，F(xiàn)象及故障處理 5、勞動(dòng)力組織6、壓縮機(jī)油運(yùn)質(zhì)量保證體系 7、文明施工及成品保護(hù)措施 7.1、 油運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)管理7.2、 管理措施1、編制說(shuō)明1.1 工程概述中化泉州1200萬(wàn)噸 /年煉油項(xiàng)目公用工程及輔助設(shè)施項(xiàng)目空壓站內(nèi)共有4臺(tái)空氣壓縮機(jī)，此4臺(tái)壓縮機(jī)主機(jī)為進(jìn)口壓縮機(jī)，型號(hào)為T(mén)A-9000,因此為確保壓縮機(jī)的一次油運(yùn)成功、安全運(yùn)行及保證單機(jī)油運(yùn)的順利進(jìn)行，特編制此專(zhuān)項(xiàng)油運(yùn)方案以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)操作。1.2 編制依據(jù)1) 施工組織設(shè)計(jì)；2) 制造商提供的施工圖紙；3) 制造商提供的安裝手冊(cè)

2、；4) 石油化工機(jī)器設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范SH/T3538-2005；5) 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231-2009 ；6) 風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50275-20107) 業(yè)主質(zhì)量部頒發(fā)的機(jī)泵類(lèi)設(shè)備安裝質(zhì)量管理規(guī)定；2、油運(yùn)方案油運(yùn)是機(jī)組檢修中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，科學(xué)的油運(yùn)直接關(guān)系到軸承和密封等機(jī)組關(guān)鍵部件的安全、可靠和長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，不合理的油運(yùn)則可能造成損壞軸承和密封等的嚴(yán)重后果。機(jī)組油運(yùn)應(yīng)遵循以下原則：原則 1 ： ?離心式壓縮機(jī)先站內(nèi)油運(yùn)，后開(kāi)路油運(yùn)，最后閉路油運(yùn)?；往復(fù)式壓縮機(jī)一般可只作開(kāi)路油運(yùn)。原則2： ?力求使油運(yùn)工況惡劣于運(yùn)行工況，即油

3、運(yùn)的油量(一定管徑內(nèi)的流體流速由流量決定而不是壓力)、溫度(溫度高時(shí)臟物對(duì)管壁附著力下降)和擾動(dòng)遠(yuǎn)大于運(yùn)行的情況。針又TA9000壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的特點(diǎn)，制訂該油運(yùn)方案1. 站內(nèi)油運(yùn)（目的是清除油箱內(nèi)雜物） 油箱加入TA9000隨機(jī)潤(rùn)滑油至油標(biāo)正常油位； 啟動(dòng)油箱電加熱器，將潤(rùn)滑油加熱至50左右； 拆下輔助油泵泵頭出口接頭； 用內(nèi)徑小30軟管與泵出口相連； 軟管另一頭用120 目過(guò)濾網(wǎng)包扎，從油箱加油口伸入油箱； 啟動(dòng)油泵； 定時(shí)停泵檢查過(guò)濾網(wǎng)； 當(dāng)過(guò)濾網(wǎng)上未見(jiàn)明顯顆粒及絮狀絨毛物，油運(yùn)合格； 拆除軟管，將油泵出口接頭恢復(fù)。2. 開(kāi)路油運(yùn)（目的是清除入口管線內(nèi)雜物） 確認(rèn)站內(nèi)油運(yùn)合格； 啟動(dòng)油

4、箱電加熱器，將潤(rùn)滑油加熱至50左右； 將潤(rùn)滑油進(jìn)壓縮機(jī)過(guò)濾網(wǎng)前管線接頭拆開(kāi) 用內(nèi)徑小30軟管與管線出口相連； 軟管另一頭用120 目過(guò)濾網(wǎng)包扎，從油箱加油口伸入油箱； 將電機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)前、后軸瓦前最后一道法蘭拆開(kāi)； 在拆開(kāi)法蘭處用兩法蘭墊夾一剪出燕尾的120 目過(guò)濾網(wǎng)片后，擰緊法蘭螺栓（如可能，需人工清理過(guò)濾網(wǎng)后至軸瓦段管線）； 啟動(dòng)油泵，調(diào)整油泵壓力至正常運(yùn)行壓力的1.2-1.5 倍，電機(jī)端通過(guò)調(diào)壓閥調(diào)整； 如有必要，可用木棒或膠木錘敲擊油運(yùn)管線； 定時(shí)停泵檢查過(guò)濾網(wǎng)；11 當(dāng)過(guò)濾網(wǎng)上未見(jiàn)明顯顆粒及絮狀絨毛物，油運(yùn)合格；12 拆除各過(guò)濾網(wǎng)，恢復(fù)管線3. 閉路油運(yùn)（目的是清理系統(tǒng)管線內(nèi)雜物） 確

5、認(rèn)站內(nèi)油運(yùn)合格； 啟動(dòng)油箱電加熱器，將潤(rùn)滑油加熱至50左右； 啟動(dòng)油泵，調(diào)整油泵壓力至正常運(yùn)行壓力的 1.2-1.5倍，電機(jī)端通過(guò)調(diào)壓閥調(diào)整； 如有必要，用木棒或膠木錘敲擊油運(yùn)管線； 檢查油過(guò)濾器的清潔度； 油運(yùn)合格后，如有必要，可再進(jìn)行一次站內(nèi)油運(yùn)。整個(gè)機(jī)組油運(yùn)合格后，退出舊油，加入合格的新油。3、油運(yùn)安全措施安全是保障油運(yùn)順利進(jìn)行的必要條件，必須注意在防火、防爆、防觸電、防振動(dòng)和噪音、 防碰撞擠壓和跌摔等方面采取必要的措施，并制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和安全責(zé)任制度。油運(yùn)中的安全操作規(guī)程與生產(chǎn)中的安全操作規(guī)程基本相同，但油運(yùn)工作與正常生產(chǎn)相比，其不可預(yù)測(cè)的因素更多，所以更應(yīng)注意和強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。因此必須采取一定的安全措施避免油運(yùn)過(guò)程中事故的發(fā)生：? 對(duì)于油運(yùn)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、操作的要點(diǎn)、工藝流程，盡量把危險(xiǎn)因素減到最低。? 本項(xiàng)目壓縮機(jī)的油運(yùn)由設(shè)備廠家進(jìn)場(chǎng)指導(dǎo)油運(yùn)。油運(yùn)前會(huì)對(duì)參與油運(yùn)人員進(jìn)行技術(shù)交底；? 在油運(yùn)場(chǎng)所要合理安排各種設(shè)備位置，防止人員碰撞、跌摔4、異?，F(xiàn)象及故障處理異?，F(xiàn)象產(chǎn)生原因故障處理供油壓力降低油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)或管口堵塞油系統(tǒng)管線漏油油壓調(diào)節(jié)閥失靈油箱油位低清洗、更換濾芯檢查、清除漏油點(diǎn)檢查原因，及時(shí)更換補(bǔ)油供油溫度局油冷卻器結(jié)垢冷